Со всем согласен, но хотелось бы дополнить: прирост мощности во многом обеспечивался за счет изменения фаз газораспределения (положение окон в цилиндре). У П5 например верхние кромки выхлопных окон выше всех предыдущих моделей, т.е раньше открытие, позже закрытие - соответственно выше фаза выпуска. Побочный эффект - смещение крутящего момента в зону более выссоких оборотов.
Начинать нужно с ДКВ-НЦ-350 -1938года,вернее модификации 1944года-это ИЖ-350.Потом Иж-49,56 серия Планета.Это модернизация длиной 70лет старого довоенного немецкого мотора-родовая черта-картер.
Вилки кпп 49-П2 и П3-П5 разные, так и корзины сцепления 56-П2 и П3 и П4-П5, на П3 она с подшипником качения и узкая по сравнению с П4-П5, на П5-01 шла широкая звезда, как на Ю5(не переходном)
На коленвалу иж49 тоже были шайбы с жестянки для увеличения степени продувки, они всегда отваливались при замене подшипников. Ездил на всех коленвалах, самый лучший китайский! Вибраций на скорости нет вообще.
Здравствуйте. С завода внешний барабан сцепления на подшипнике шёл на П3, П4 и П5 . Разница только в количестве дисков. Так, как тяговое передаточное число на ИЖ48, ИЖ56, П1, П2 выше, поэтому кому нужен мотоцикл работяга, те ставят КПП и сцепление со старых моделей на новые. Мой знакомый на П5 поставил КПП и сцепление от Иж 56. Меня устраивает КПП от П5 , передаточное число приблизили к старым моделям планет. На П3 и П4 по мне самая не удобная КПП с юпитеровским передаточным числом, поэтому многие ижеводы и ставили на эти модели КПП и сцепление со старых моделей. И качество изготовления старых КПП лучше(особенно замков шестерен).
Планета 2 выпускалась с 1966 года по 1971 , А предшественником 2 модели была 1 , которая в свою очередь была модернизацией Иж56 и выпускалась она с 1962 по 1966 год!!!!! И в 1964 выпускалась только Иж Планета и не каких 2 не было в помине.... А Модель Иж планета 2 уже пошла со второй декады 1966 года и пол года или год 1и 2 модели выпускались параллельно и запчасти с 1 ставили на 2 и наоборот!
Загнулся ижмаш ещё и из-за того что перестал выпускать более перспективные двигатели ПС, уже только в середине 90-ых был разработан гибрид водянки с поршневой от ПС и всем остальным от П5-01, т.е. получился двигатель П6
Не смотря, что мне 52 года. Содержу свою Планету 5 в отличном состояни(плюс не значительные доработки). Получился кроссоводорожный мот повышенной мощности и проходимости. В тёплый сезон почти каждый день на нём ездию и кайфую!
Добрый день. Есть ли какая-либо разница между цилиндрами и головками цилиндров иж-56 позднего и иж планета 2? Я имею в виду оребрение. Головка цилиндра от ИЖ-56 не будет выглядеть маленькой на фоне цилиндра иж планета 2? Спасибо
Авто/Мото
Со всем согласен, но хотелось бы дополнить: прирост мощности во многом обеспечивался за счет изменения фаз газораспределения (положение окон в цилиндре). У П5 например верхние кромки выхлопных окон выше всех предыдущих моделей, т.е раньше открытие, позже закрытие - соответственно выше фаза выпуска. Побочный эффект - смещение крутящего момента в зону более выссоких оборотов.
Нужно было ещё окна в цилиндре отпечатать сравнить.
Начинать нужно с ДКВ-НЦ-350 -1938года,вернее модификации 1944года-это ИЖ-350.Потом Иж-49,56 серия Планета.Это модернизация длиной 70лет старого довоенного немецкого мотора-родовая черта-картер.
Точно сказано
Вилки кпп 49-П2 и П3-П5 разные, так и корзины сцепления 56-П2 и П3 и П4-П5, на П3 она с подшипником качения и узкая по сравнению с П4-П5, на П5-01 шла широкая звезда, как на Ю5(не переходном)
На коленвалу иж49 тоже были шайбы с жестянки для увеличения степени продувки, они всегда отваливались при замене подшипников. Ездил на всех коленвалах, самый лучший китайский! Вибраций на скорости нет вообще.
Здравствуйте. С завода внешний барабан сцепления на подшипнике шёл на П3, П4 и П5 . Разница только в количестве дисков. Так, как тяговое передаточное число на ИЖ48, ИЖ56, П1, П2 выше, поэтому кому нужен мотоцикл работяга, те ставят КПП и сцепление со старых моделей на новые. Мой знакомый на П5 поставил КПП и сцепление от Иж 56. Меня устраивает КПП от П5 , передаточное число приблизили к старым моделям планет. На П3 и П4 по мне самая не удобная КПП с юпитеровским передаточным числом, поэтому многие ижеводы и ставили на эти модели КПП и сцепление со старых моделей. И качество изготовления старых КПП лучше(особенно замков шестерен).
Планета 2 выпускалась с 1966 года по 1971 , А предшественником 2 модели была 1 , которая в свою очередь была модернизацией Иж56 и выпускалась она с 1962 по 1966 год!!!!! И в 1964 выпускалась только Иж Планета и не каких 2 не было в помине....
А Модель Иж планета 2 уже пошла со второй декады 1966 года и пол года или год 1и 2 модели выпускались параллельно и запчасти с 1 ставили на 2 и наоборот!
Спасибо конечно за инфу .Прошу прощения за возможную неточность .Сведения по годам выпуска взяты из википедии.
Загнулся ижмаш ещё и из-за того что перестал выпускать более перспективные двигатели ПС, уже только в середине 90-ых был разработан гибрид водянки с поршневой от ПС и всем остальным от П5-01, т.е. получился двигатель П6
👍
В детстве катались на этих мотоциклах и восхищались ими, теперь смотришь на это и разочароваешбся(
Не смотря, что мне 52 года. Содержу свою Планету 5 в отличном состояни(плюс не значительные доработки). Получился кроссоводорожный мот повышенной мощности и проходимости. В тёплый сезон почти каждый день на нём ездию и кайфую!
Добрый день. Есть ли какая-либо разница между цилиндрами и головками цилиндров иж-56 позднего и иж планета 2? Я имею в виду оребрение. Головка цилиндра от ИЖ-56 не будет выглядеть маленькой на фоне цилиндра иж планета 2? Спасибо
здравствуйте . по оребрению эти головки очень похожи.