Смотрю твои видео и вспоминаю как к батяне мужики прибегали с проблемами. Он всем помогал , в мотоделе ежли не богом то из ближней свиты приходился и как ты всё до последней запятой разкладывал и в рот дожил. Спасибо за твоё дело. Всего доброго и успехов и здоровья.
да НЕ ДО, а ПОСЛЕ! - сколько раз говорено - нубовыйютуб не засчитывает в "карму" ТС лайки, поставленные до просмотра (в смысле - ТСу с такого лайка не капает на счет) - хотите реально помочь/одобрить видик - лайкайте после просмотра!
А если бы ты все выпуски после просмотра лайкал - то Дмитрий тебе бы ещё больше был благодарен, потому что ему копеечка бы капнула, и помогла ещё что-нибудь новенькое снять😋
Якщо конус точний, то шпонка там нафіг не потрібна.. на токарних, свердлильних, фрнзерних і т д. Садять на конус взагалі без болтів і шпонок, просто на конусній посадці..
На холостых оборотах мощность такого зажигания очень сильно падает,освещение работает плохо,вывод-нужен аккумулятор в любом случае,посему выходит,что толку от этого си ди ай никакого,проще оставить стандартный генератор,пусть он и со щетками,зато вся электроника жигулевская высокого качества,в отличие от всех этих китайских коммутаторов,регуляторов напряжения и катушек,которые сомнительного качества и продаются они только в крупных городах,а жигулевская электроника есть в любой деревне,поэтому устанавливать такой генератор есть смысл только владельцам 6 вольтовых ижей. Вывод-единственное,что нужно вашему родному щеточному 12 вольтовому ижевскому генератору -это оригинальный макитовский аккумулятор PA-12 на 1,3 ампера, который еще ваших правнуков переживет. У меня такое мнение появилось сразу же после того, как я поставил такой аккумулятор почти 10 летней давности на свой ю-5 и даже боюсь представить,что будет,если новый такой поставить.Этот аккумулятор действительно способен создавать иллюзию того,что его как будто и нет.
@@ХаустовНиколайВасильевичНикола это никель кадмиевый аккумулятор,купить можно либо на Авито с рук бу вариант, рублей за 500-700,но с проверкой,либо новый оригинальный такой за 2000-2500 в крупных магазинах Эл инструмента, например планета инструмент,220 вольт.
Техника техникой, но ты же, Дима ещё и актор! Талант у тебя есть! Так подавать материал, не всяк сможет! Ты же самородок. Да ещё какой! Я смотрю и наслаждаюсь твоей подачей. Может тебе над этим задуматься? Мой сосед- такого же мнения. Говорит :-"Я бы из него такого Архимеда сделал!!!... Все бы просто ахнули! А собственно, что его делать?! Он же, прирожденный Архимед! Одна беда. Сосед не только, - не режиссёр. Он бухарик. Правда есть знакомый режиссёр. И до сих пор, не может найти человека на роль. Не знаю о чем будет это кино. Но, там главный герой - продаёт нубийские козы. Хочешь, я с ним перебазарю?
Обзор по CDI правильный,могу добавить ,как я устанавливал на свою Планету 5:1.покупал за 1400 грв.(ищите на украинском сайте).2.делал резьбу м8 в переходной втулке и ещё вытачивал шайбу,чтобы закрутить в маховик (резьба левая).Это съёмник такой для втулки.3.Зазор между датчиком и пластинкой на маховике 0,5-0,6 мм.Если больше-искра редкая.4.Устанавливайте опережение не более3,5 мм:я изначально установил больше и в итоге лапка так дала отдачу,что треснула таранная кость.Будьте внимательны ИЖЕВОДЫ.5.Свет на холостых мигает(мощность генератора140Вт),но с аккумулятором нормальный свет. На заводку отличное зажигание,свет тоже мощный.
я эти проводки под заказ собираю с нуля мне 16лет ток исполнилось, всего то год вникал в тему собирая проводку на хонду дио, и вот уже знаю многие нюансы проводок всех видов японских мопедов, а китайских тем более
А я когда ставлю cdi на иж просто на магните удаляю флянец на клепках и точу новый с конусом и приклепываю к магниту делаю резьбой под болт что бы можно было снять ротор, все четко работает и меньше деталей лишних в кострукции
не нравится такой вариант еще со времен верховины 5-6. Ставил минчаковское 14 В с комутатором. Очень понравилось! Якорь стает на шпонку без переделок, а под зажигание пластинку с 2мм.
я ставил на иж-п CDI от 2т скутера Suzuku sepia ad50. и тоже конус без шпонки. АКБ не нужен, единственное, что мощность генератора заводского 45 Ватт и напряжением 6 Вольт, теперь 40 Ватт и 12 Вольт. компактный генератор с датчиком внутри статора, т.к. на старых ижах мало места под генератор и не любое cdi станет.
Это вообще то установка не CDI, а генератора переменного тока с постоянным магнитом. На видео от CDI только датчик. Такого типа генератор ведь может работать и с кулачковым зажиганием.
Дрбрый день! Как раз вруку как говорится😄 только начал перебирать старушку свою и задумал установку такого зажигания,комрады буду благодарен за ссылочку на схему подключения или размеры переходов. Автору спаибо всё доходчиво
Зачем покупать на планету самопальщину, если у них есть cdi заводского производства, которое дешевле, без переходных втулок с более-менее нормальной центровкой ??? И оно тоже работает без аккума У такого покупного комплекта втулки не очень (мне моя не понравилась, биения, которые сами меняют зазор между датчиком и ротором)
Дмитрий здравствуйте, интересно ваше мнение, и может совет дадите, есть идея собрать комплект бзс на мотоцикл днепр, из комплектующих японского скутера,( импульсный датчик, коммутатор, и катушку например от газели) генератор оставить штатный, и подключить коммутатор к сети питания мотоцикла, будет ли это все работать? Вы не заморачивались с такими вешями? Просто на скутере в генераторе например Хонда дио 27 одна обмотка с красночерным проводом который идёт к комутатору, что если его подключить на 12 вольт?
ЕСТЬ ПРОБЛЕМА С ЭТИМ ЗАЖИГАНИЕМ! На нагретом двигателе, при высоких оборотах коленвал начинает смещатся в лево / в право .. -И из-за этого, зазор пропадает, и постоянно нужно с ним играться. 😢 Помогите советом пожалуйста.
1. Получается, что фиксатор вал-втулочных соединений значительно прочнее фиксатора резьбы? 2. Если промазать фиксатором резьбы прослабленное посадочное место для подшипника толку не будет?
Нечего приваривать эту центральную втулку. Она притягивается всёравно этими катушками статором на 2 болтика к основанию того диска .А со сваркой поведёт плоскость 100%. В подобном зажигании есть опережение. Есть комутаторы такие. На алиэкспресе продаются то же.
ПРИВЕТИК!!! Купил на к 16.. такую байду заводится отлично...газанул 2или 3 раза проворачивает сбивается зажигания с старого якоря в токаря сделал другой переходник ... поставил шпонку. и прихватил магнит...но беда дальше . пластина которая держит датчик. при вибраций трясется тоже байда...🥱
Мне света не хватает без акб. На низких оборотах, на холостом, всё тускнеет и если во время включенного света включить поворотник, то фара свете еще сильнее гаснет. Только у меня проблема, я пытаюсь подключить акб, но у меня начинают плавиться провода. Свет горит, но вместе со светом и горит проводка регулятора напряжения :D Может кто шарит как это лечится?
В 80-х делал на "Планету" электронное зажигание с датчиком из магнитофонной головки, там даже автоматическое изменение угла опережения было, сделано сугубо аналоговым методом. Муторная в настройке вещь, но работала хорошо.
@@pspgo-vw7jr сложно вспомнить подробнее спустя почти 40 лет, схему брал в каком-то журнале - то ли "За рулём", то ли "Моделист-конструктор", а может вовсе "Сельский механизатор".
30 лет тому поставил генератор от минска не лягается акумулятор не нужен комутатор старого образца разборный точил только переходную шайбу конус магнита совпадает
Сильный плевок в карбюратор смесью означает или сильный износ цилиндра с поршнем （когда смесь вылетает через зазор между стенкой цилиндра и поршнем）, или неправильную длину юбки поршня （если ее подрезали или поршень новодел и отличается по размерам от заводского）.
Шансов не немного,их дохрена. У многих оно сбивается. Люди сами делают шпонки. И эта хрень абсолютно не нужна.Родной генератор имеет номинальную мощность 140 ватт,максимальную 280,не один китайский гена с ним не сравниться,якобы большая надёжность CDI это фикция,так как по факту щетки родного гены у меня на мото за 25 лет не износились,и не надо забывать что компоненты КИТАЙСКИЕ,с соответствующим качеством. Искра,кто знает теорию,на CDI слабее,без аккумулятора свет на малых оборотах будет очень плохой. Учитывая все вышесказанное, отсутствие на сегодня дефицита аккумуляторов,установка CDI на Иж ничем не оправдана и не нужна,приводит лишь к потере мотоциклом своих показателей.
@@kotborka контакты не имелись в виду. БСЗ с оптодатчиком,катушкой Ока и коммутатором от 2108 выдает искру мощнее.Читайте теорию. При этом все это в несколько раз дешевле.
хорошее видео, но искра проскакивает по моему на выходе пластины из под датчика, и надо было по возможности двс запустить померить напругу сколько выдаёт
@@ReD-FoX9791 освещение на малом ходу будет почти нулевым и АКБ толком непоможет вам и родные катушки уже не потянут будут всё время перегарать так как напруга нестабильная на этом зажигание, если его и ставить то нужно переделывать всю электрику сразу
Печалька, использовать такие кубатурные, длинноходные, низкооборотистые двигатели, без системы автоматического изменения угла, в зависимости от оборотов коленвала. Не говорю уже об автомате октан корректора. Для запуска и работы на холостых, достаточно опережения в 1мм. а для нормальной максималки, 3мм маловато. На СDI зажигании это дело трудновыполнимо, коммутатор с ступенчатым изменением угла будет не дешево стоить, его еще найти надо. На CDI не бывает автомата опережения, делают только автомат запаздывания, потому придодитсмя начальный угол ставить равным конечному. DC CDI такому мотору в сам раз.
Как раз нет ни какой печальки, на таком длинноходном низкооборотистом моторе упор делался на точность установки и без лампочки или мультиметра ( АКБ) не у всех получается оптимально выставить угол и от этого проблемы.
Кстати, на последних планетах ижмаш устанавливал cdi зажигание с автоматом «запаздывания». Ротор маховичного типа и индукционный датчик. Коммутатор ныне от такой Планеты редкая весч;-) и весьма ненадежная, видимо по банальным причинам качества изготовления
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, при работе двигателя с установленной системой CDI зажигания срабатывает сам по себе звуковой сигнал клаксона, из-за чего это может быть и как это устранить ?
Эти чертежи будут применимы к одному, конкретному виду генератора. А если кто то купит с полтинника такое ? С другим конусом или с другим вылетом маховика ?? По моему проще "по месту" самому прикинуть и точить, чем пользоваться готовым размером,который может банально не подойти, в силу разных причин. В т.ч. и разного вылета (длины) правой полуоси КВ , что на "новодельных" КВ встречается весьма часто. Люди жаловались...
Ну двиг тепленький, а ты туда холодный воздух через нулевик загоняешь - вот и выпадает конденсат. Надо стоковый фильтр - тогда, возможно, в нём будет выпадать... А вообще на снегоходе, как ездящем по морозу, надо длинный воздуховод делать, чтобы воздух постепенно нагревался, или делать забор тёплого воздуха из моторного отсека...
Вопрос не по теме, подскажи, а можно собрать БСЗ на Юпитер на родных катушках? Я имею в виду тот провод который идёт от коммутатора на катушку разделить на 2 и пустить на 2 родных катушки? Ну и естественно также сделать и с проводом который идёт от замка зажигания на катушку.
@@ReD-FoX9791 попробовал, искра есть, но ладу не дам, с АЗшкой заводится, на датчике холла хватает но не хочет, может что то не так делаю, или скорее всего нужно на каждую катушку ставить свой датчик холла и каммутатор
Здравствуйте хотел спросить по поводу дисков сцепления для п5 в корзину есть разные ?У меня проблема в том что даже новые на 2 мм.люфтят.( прошу прощения за неправильно изложение проблемы но профессор в лечении ижей поймет ) Можно пожалуйста видео по поводу дисков сцепления и их отличие. И если у вас есть диски сцепления с широкими пазами можно их купить?
Кому жалко денег могут купить 131 коммутатор за 500 рублей, и сделать контактно транзисторное зажигание на планету,как сделал я, как она работает можете глянуть на канале, пуск с первого раза нет искры между кулачками.
Дмитрий,как думаешь,все то ,что сейчас я выскажу , правильно с моей точки зрения или нет ?..Допустим ,если верить книжкам ,то зазор между поршнем и цилиндром 0.05мм.В случае с поршнем допускается конусность 0.01-0.03мм. Рассмотрим пример : Цилиндр имеет диаметр 62.30, тогда поршень по факту должен иметь 62.25мм Но если учитывать конусность поршня ,то получается ,что на юбке будет 62.28мм,около бобышки 62.27мм,а около жарового пояса 62.26мм. Вопрос:если удастся добиться таких результатов,то каков шанс ,что юпитер перестанет звенеть ?
@@ReD-FoX9791 хм,тогда получается то,что от юбки и до жарового пояса должен быть одинаковый диаметр поршня и только в жаровом должно быть отклонение в 0,1-0,2мм? так получается? И если можно,скажите название книжек и авторов по данной теме,даже можно в целом
И еще по геометрии : на поршне два конуса. От юбки до бобышек пальца он фактически цилиндрический, дале небольшая конусность, почти до жарового пояса, в несколько сотых （3-5-8）, и на жаровом уже десятка-полторы. Ну и разумеется много зависит от оборотов двигателя и типа охлаждения.
Уважаемый Рыжий Лис скажите пожалуйста есть ли у Вас на продажу комплект 3-фазный генератор c китайского скутера, и планшайба с конусом для установки именно на МИНСК ! Я переделал проводку на мотике и хочу поставить акомулятор,а родного генератора нехватает.
По весу и диаметру маховика мотор должен начать более мягко работать и на низах более тяговитым стать чем на родном но у электроники есть свои плюсы вплоть до увеличения максимальных оборотов хоть и диаметр и вес могут увеличить время выхода на полные обороты
Нет там такого ”момента осевого перемещения” , если подшипники новые и двигатель собран правильно. А если все через Ж...ПУ сделано , тогда да, свернет датчик набок...
Рыжий Лис от смещения КВала предусмотрены две пружинные шайбы, то есть при каких то условиях эксплуатации двигателя возможное кратковременное смещение КВала, которого хватит чтоб ушатать датчик либо его крепление
эдуард григорьев - все верно было сказано. Пружинные шайбы под моторной звездой не дают КВ уйти вправо, а подшипник 304 (и в некоторых случаях шайба между стопорным кольцом и наружной обоймой этого подшипника - влево. В теории, если бахнуть кувалдой в левый торец шейки КВ , вал сможет сместиться, за на величину сжатия этих шайб . Только этому усилию неоткуда взяться в работающем двигателе. Нет в нем осевых нагрузок на КВ.
Рыжий Лис вес коленвала такой что достаточно будет просто уронить мотоцикл на правую сторону. Я когда ставил такое зажигание то датчик розместил так как он стоит на скутере. Под планетовской кришкой хватает места для этого
здравствуйте, сабираиу карпати мини рига 26 v501 хочу наниом паставит генератор yamaha jog сосвоим cdi и електрикои пожалуйста дадите совет возможно или нет
Сварка тянет металл и там она не нужна совсем.Планета любит повибрировать, а сварка может и лопнуть и сколоться итд,особенно прихватки. Моё мнение. Дистанционное кольцо никуда не денется под статором и обычной проточки там за глаза хватит. Если пережмёшь кольцо или оно лопнет - закажешь новое. Меньше гемора. Повторюсь,это моё мнение
Спасибо за грамотную подачу и просто полезный видос! У меня на Иже зажигание с Минска 12в. , лягается так как если забыл как нужно его заводить( подвожу кикстартер до момента когда нужно сильно и уверенно пнуть, заводиться с полуоборота).Подскажите пожалуйста из собственного опыта Планета всегда лягается при правильно настроенном зажигании? Некоторые советуют сделать чуть позднее, но не потеряет ли мотор в тяге и наборе оборотов?Спасибо вам за ваши труды,и успехов вам:))))!
Выставлять нужно по мануалу и наче двигатель будет работать не правильно, у меня на ПС-овском движке вообще через раз в обратную сторону на минсковском зажигании заводится, приемистость правильная
Лис,вопрос к тебе такой. Вот мы все бьемся за сотки на цапфах ,а тут по сути маховик одеваем на цапфу.наверняка он не встает ровно,там биение по-любому нехеровое возникает и его не померить ведь наружная поверхность не обработана , тем более из-за втулки этой рычаг удлинняется и силы инерции еще сильней становяться. Вон Мойша еврей от якоря родного генератора, приваривает переходник и разворачивает маховик, так он намного ближе к валу становит. В общем насколько ты сам оцениваешь этот фактор для работы двигателя?
Я вот строю иж как бы под кросс и мне генератор не нужен хочу установить зажигание с бензопилы (дешевле получается чем cdi) как думаете будет он нормально работать с этим зажиганием ?
Смотрю твои видео и вспоминаю как к батяне мужики прибегали с проблемами. Он всем помогал , в мотоделе ежли не богом то из ближней свиты приходился и как ты всё до последней запятой разкладывал и в рот дожил. Спасибо за твоё дело. Всего доброго и успехов и здоровья.
Лет 25 назад, от "Минска" устанавливал себе и друзьям!
Очень познавательно. Спасибо,с новым годом и успехов.
Как всегда крут !!! Больше выпусков давай дружище )))
С новым Годом тебя рукастый гаражный человек. Удачи тебе в новом году.
Вот всё объяснил ,а у меня руки из нетого места выросли! Спасибо огромное!!!!
Лайк со старта, а теперь просмотр.
P. S. Я первый лайкнул🤣🤣
да НЕ ДО, а ПОСЛЕ! - сколько раз говорено - нубовыйютуб не засчитывает в "карму" ТС лайки, поставленные до просмотра (в смысле - ТСу с такого лайка не капает на счет) - хотите реально помочь/одобрить видик - лайкайте после просмотра!
@@blindcat1322 Правильно, я теперь всем комментаторам пишу это! Вот и Дмитрий скромненько сердечко поставил😋
Всем привет! Зашёл на канал, чтобы Лису лайк поставить, но с удовольствием просмотрел весь выпуск. Спасибо за кино...
А если бы ты все выпуски после просмотра лайкал - то Дмитрий тебе бы ещё больше был благодарен, потому что ему копеечка бы капнула, и помогла ещё что-нибудь новенькое снять😋
Якщо конус точний, то шпонка там нафіг не потрібна.. на токарних, свердлильних, фрнзерних і т д. Садять на конус взагалі без болтів і шпонок, просто на конусній посадці..
На ПС-350 ротор Г-427 сидел без шпонки на абразивном порошке (с маслом) на конусе нормально.
На холостых оборотах мощность такого зажигания очень сильно падает,освещение работает плохо,вывод-нужен аккумулятор в любом случае,посему выходит,что толку от этого си ди ай никакого,проще оставить стандартный генератор,пусть он и со щетками,зато вся электроника жигулевская высокого качества,в отличие от всех этих китайских коммутаторов,регуляторов напряжения и катушек,которые сомнительного качества и продаются они только в крупных городах,а жигулевская электроника есть в любой деревне,поэтому устанавливать такой генератор есть смысл только владельцам 6 вольтовых ижей.
Вывод-единственное,что нужно вашему родному щеточному 12 вольтовому ижевскому генератору -это оригинальный макитовский аккумулятор PA-12 на 1,3 ампера, который еще ваших правнуков переживет.
У меня такое мнение появилось сразу же после того, как я поставил такой аккумулятор почти 10 летней давности на свой ю-5 и даже боюсь представить,что будет,если новый такой поставить.Этот аккумулятор действительно способен создавать иллюзию того,что его как будто и нет.
Дружище, подскажи пожалуйста где можно купить такой аккумулятор от Макиты?
И сколько он сейчас стоит?
@@ХаустовНиколайВасильевичНикола это никель кадмиевый аккумулятор,купить можно либо на Авито с рук бу вариант, рублей за 500-700,но с проверкой,либо новый оригинальный такой за 2000-2500 в крупных магазинах Эл инструмента, например планета инструмент,220 вольт.
Спасибо за информацию это хорошие варианты!
Техника техникой, но ты же, Дима ещё и актор! Талант у тебя есть! Так подавать материал, не всяк сможет!
Ты же самородок. Да ещё какой! Я смотрю и наслаждаюсь твоей подачей.
Может тебе над этим задуматься? Мой сосед- такого же мнения. Говорит :-"Я бы из него такого Архимеда сделал!!!... Все бы просто ахнули! А собственно, что его делать?! Он же, прирожденный Архимед! Одна беда. Сосед не только, - не режиссёр. Он бухарик. Правда есть знакомый режиссёр. И до сих пор, не может найти человека на роль. Не знаю о чем будет это кино. Но, там главный герой - продаёт нубийские козы. Хочешь, я с ним перебазарю?
Технологии 21 века))) Думаю модернизация не лишняя, для тех кто не любит контактные жиги и щетки генератора.
Сей принцип зажигания стоял на моём первом Восходе 1978 года выпуска и с успехом продолжает стоять на Планете 5, так что технологии 20 века.
@@kotborka чем оно особо лучше, если это лабуда по сравнению с заводской конструкцией?
@@kotborka повидимому лабудой не пробьешь
@фредерик калудис плохо что вы об этом не знаете)))
@фредерик калудис в 19 веке еще вообщето
Обзор по CDI правильный,могу добавить ,как я устанавливал на свою Планету 5:1.покупал за 1400 грв.(ищите на украинском сайте).2.делал резьбу м8 в переходной втулке и ещё вытачивал шайбу,чтобы закрутить в маховик (резьба левая).Это съёмник такой для втулки.3.Зазор между датчиком и пластинкой на маховике 0,5-0,6 мм.Если больше-искра редкая.4.Устанавливайте опережение не более3,5 мм:я изначально установил больше и в итоге лапка так дала отдачу,что треснула таранная кость.Будьте внимательны ИЖЕВОДЫ.5.Свет на холостых мигает(мощность генератора140Вт),но с аккумулятором нормальный свет. На заводку отличное зажигание,свет тоже мощный.
А за каким ставить опережение больше 3,5мм? Планета от этого 150 не поедет))) Или чтоб пиналась как следует, в качестве противоугонки?)))
Такую преспособу делал я сам с простой алюминиевой пластины , и зажиганием со скутера и всё работает.
Помню времена, когда электронное зажигание с автоматом опережения делали в гаражах из говна и палок. Сейчас все готовое
Да базару нет!Ето даже ребёнок собирёт,а как дальше проводку подключить!
я эти проводки под заказ собираю с нуля мне 16лет ток исполнилось, всего то год вникал в тему собирая проводку на хонду дио, и вот уже знаю многие нюансы проводок всех видов японских мопедов, а китайских тем более
@@Rodion_shaman если такое на минск ставить влезет в крышку?
@@andrevnikiforov7432 , на минске и так такое зажигание. Нахрена хрен нахрен менять ?
Помощнее будет, свет лучше@@uralokovyrjatel
Для конусного переходника можно якорь 6ти вольтовый использовать, тогда хоть с одной стороны будет шпонка
Кстати как вариант - вполне！
Я так под магнето делал на планете 3, в данном случаи только один конус понадобиться точить
А на инвалидовский двигатель можно со штиля или иной подобной пилы зажигание поставить, тогда вообще только один бронепровод будет и провод двигстопа
Отлично, тем более этих якорей горелых везде навалом.
@@Ник-щ8у ну да, у самого от ижа и Урала чечки лежат, хотя уже давно их нет😊
А я когда ставлю cdi на иж просто на магните удаляю флянец на клепках и точу новый с конусом и приклепываю к магниту делаю резьбой под болт что бы можно было снять ротор, все четко работает и меньше деталей лишних в кострукции
Скинь фото,своей конструкции
@@maturabyi166 сюда не могу скинуть! Нет такой функции
Принцип зрозумілий, питання лиш у рівних руках токаря.
приветствую ! вы случаем не знаете какие комутаторы они используют для ижей ?
Чотко и ясно, спасибо)
не нравится такой вариант еще со времен верховины 5-6. Ставил минчаковское 14 В с комутатором. Очень понравилось! Якорь стает на шпонку без переделок, а под зажигание пластинку с 2мм.
А чем не устраивает зажигание с наших восходов? Особенно 95 ваттное? Смысл работы то такой же?
Якістю .
Спасибо за видео!
я ставил на иж-п CDI от 2т скутера Suzuku sepia ad50. и тоже конус без шпонки. АКБ не нужен, единственное, что мощность генератора заводского 45 Ватт и напряжением 6 Вольт, теперь 40 Ватт и 12 Вольт. компактный генератор с датчиком внутри статора, т.к. на старых ижах мало места под генератор и не любое cdi станет.
Это вообще то установка не CDI, а генератора переменного тока с постоянным магнитом. На видео от CDI только датчик. Такого типа генератор ведь может работать и с кулачковым зажиганием.
Дрбрый день!
Как раз вруку как говорится😄 только начал перебирать старушку свою и задумал установку такого зажигания,комрады буду благодарен за ссылочку на схему подключения или размеры переходов.
Автору спаибо всё доходчиво
www.olx.ua/obyavlenie/zapalennya-zazhiganie-cdi-vd-vapeua-zh-izh-planeta-4-5-IDCLNjD.html
Я купил, поставил, один раз выставил и забыл.
Только брал на 140ват,лучше ездить с акб, свет тогда ровный, акб еще не разу не сел.
Я еще его покрасил с балончика, чтоб не ржавел. (сам магнит)
Излишне все боятся посадки под конус! Даже на оборотистом двигателе 14-15 тысяч, у меня ни разу не открутило и без фиксаторов резьбы и т.п.
Но шпонку то не просто так придумали
Зачем покупать на планету самопальщину, если у них есть cdi заводского производства, которое дешевле, без переходных втулок с более-менее нормальной центровкой ???
И оно тоже работает без аккума
У такого покупного комплекта втулки не очень (мне моя не понравилась, биения, которые сами меняют зазор между датчиком и ротором)
Делал сам такое зажигание,работает отлично
Рыжий лис приветствую.Сними видос про ямааху Джог
Дмитрий здравствуйте, интересно ваше мнение, и может совет дадите, есть идея собрать комплект бзс на мотоцикл днепр, из комплектующих японского скутера,( импульсный датчик, коммутатор, и катушку например от газели) генератор оставить штатный, и подключить коммутатор к сети питания мотоцикла, будет ли это все работать? Вы не заморачивались с такими вешями? Просто на скутере в генераторе например Хонда дио 27 одна обмотка с красночерным проводом который идёт к комутатору, что если его подключить на 12 вольт?
ЕСТЬ ПРОБЛЕМА С ЭТИМ ЗАЖИГАНИЕМ!
На нагретом двигателе, при высоких оборотах коленвал начинает смещатся в лево / в право ..
-И из-за этого, зазор пропадает, и постоянно нужно с ним играться. 😢
Помогите советом пожалуйста.
Это у тебя не с зажиганием проблема, а с осевым люфтом колена. Шайбами зазоры регулируются.
Здравствуйте! а вы не делаете лк на планету? от совы душит на больших оборотах и мне нужен на 6 лепестков.
1. Получается, что фиксатор вал-втулочных соединений значительно прочнее фиксатора резьбы?
2. Если промазать фиксатором резьбы прослабленное посадочное место для подшипника толку не будет?
Думаю ДА. По обоим пунктам...
Нечего приваривать эту центральную втулку. Она притягивается всёравно этими катушками статором на 2 болтика к основанию того диска .А со сваркой поведёт плоскость 100%. В подобном зажигании есть опережение. Есть комутаторы такие. На алиэкспресе продаются то же.
скинь ссылку на коммутатор с опережением
ПРИВЕТИК!!! Купил на к 16.. такую байду заводится отлично...газанул 2или 3 раза проворачивает сбивается зажигания с старого якоря в токаря сделал другой переходник ... поставил шпонку. и прихватил магнит...но беда дальше . пластина которая держит датчик. при вибраций трясется тоже байда...🥱
Спасибо за идею резьбы в конусе
Она там ненужна!
@@evilmen240 нужна большего размера, для снятия без приминения сьемника
твоё мнение по поводу света? как на 6 вольтовом иже или что-то лучше?
200W хватит? Вадима Карамова вконтакте гляньте, 6к стоит комплект, со всеми пластинами, болт-он, на все совкоциклы делает, и тяжи, и чехов.
Мне света не хватает без акб. На низких оборотах, на холостом, всё тускнеет и если во время включенного света включить поворотник, то фара свете еще сильнее гаснет. Только у меня проблема, я пытаюсь подключить акб, но у меня начинают плавиться провода. Свет горит, но вместе со светом и горит проводка регулятора напряжения :D Может кто шарит как это лечится?
В 80-х делал на "Планету" электронное зажигание с датчиком из магнитофонной головки, там даже автоматическое изменение угла опережения было, сделано сугубо аналоговым методом. Муторная в настройке вещь, но работала хорошо.
А модно подробеее
@@pspgo-vw7jr сложно вспомнить подробнее спустя почти 40 лет, схему брал в каком-то журнале - то ли "За рулём", то ли "Моделист-конструктор", а может вовсе "Сельский механизатор".
@@weaselgunsru эту систему подключили за место контакта?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста много ли надо вносить изменений в заводскую проводку и как обстоят дела с головным светом?
30 лет тому поставил генератор от минска не лягается акумулятор не нужен комутатор старого образца разборный точил только переходную шайбу конус магнита совпадает
Так и не смог настроить это зажигание. Запускается хорошо мотоцикл но при попытке добавить газу захлебывается и выплевывает бензин из карбюратора
так а при чем тут зажигание, если скорее по симптомам описанным вами - проблема в поршневой ???
@@ReD-FoX9791 а можно подробнее пожалуйста?
Сильный плевок в карбюратор смесью означает или сильный износ цилиндра с поршнем （когда смесь вылетает через зазор между стенкой цилиндра и поршнем）, или неправильную длину юбки поршня （если ее подрезали или поршень новодел и отличается по размерам от заводского）.
@@ReD-FoX9791 спасибо огромное за подсказку
А на родном зажигании не плевался?
Шансов не немного,их дохрена.
У многих оно сбивается.
Люди сами делают шпонки.
И эта хрень абсолютно не нужна.Родной генератор имеет номинальную мощность 140 ватт,максимальную 280,не один китайский гена с ним не сравниться,якобы большая надёжность CDI это фикция,так как по факту щетки родного гены у меня на мото за 25 лет не износились,и не надо забывать что компоненты КИТАЙСКИЕ,с соответствующим качеством.
Искра,кто знает теорию,на CDI слабее,без аккумулятора свет на малых оборотах будет очень плохой.
Учитывая все вышесказанное, отсутствие на сегодня дефицита аккумуляторов,установка CDI на Иж ничем не оправдана и не нужна,приводит лишь к потере мотоциклом своих показателей.
Каждому свое. Владелец откатал с ним около 500 км, жалоб не было.
@@kotborka контакты не имелись в виду.
БСЗ с оптодатчиком,катушкой Ока и коммутатором от 2108 выдает искру мощнее.Читайте теорию.
При этом все это в несколько раз дешевле.
Не надо, CDI искра мощная но короткая по времени, самое оно для 2Т, а вот TCI слабее но длиньше, для 4Т
хорошее видео, но искра проскакивает по моему на выходе пластины из под датчика, и надо было по возможности двс запустить померить напругу сколько выдаёт
Здравствуйте а есть у кого чертежи пластины и переходного конуса?
Ну а что же самому в конусе не нарезать резьбу ? Для сьема конуса
Зачем же он бабки платил,если ещё и резьбу самому нарезать????
Вот и похоронили движок, за видос лайк
поясните ???
@@ReD-FoX9791 освещение на малом ходу будет почти нулевым и АКБ толком непоможет вам и родные катушки уже не потянут будут всё время перегарать так как напруга нестабильная на этом зажигание, если его и ставить то нужно переделывать всю электрику сразу
@@ReD-FoX9791 да лучше раз в несколько лет щётки поменять с кулочком
Владелец ездил на этом зажигании. Его все устраивало, жалоб не было. Зачем сразу “похоронили” ??
@@ReD-FoX9791 видимо, поставили маломощный мопедовский ген на 8 катушек, а надо на 11😂
Какое самое лучшее зажигание поставить на планету 4,на каком хорошо работать будем мот
Привет, давненько обзоров твоих не выходило
Печалька, использовать такие кубатурные, длинноходные, низкооборотистые двигатели, без системы автоматического изменения угла, в зависимости от оборотов коленвала. Не говорю уже об автомате октан корректора. Для запуска и работы на холостых, достаточно опережения в 1мм. а для нормальной максималки, 3мм маловато. На СDI зажигании это дело трудновыполнимо, коммутатор с ступенчатым изменением угла будет не дешево стоить, его еще найти надо. На CDI не бывает автомата опережения, делают только автомат запаздывания, потому придодитсмя начальный угол ставить равным конечному. DC CDI такому мотору в сам раз.
Как раз нет ни какой печальки, на таком длинноходном низкооборотистом моторе упор делался на точность установки и без лампочки или мультиметра ( АКБ) не у всех получается оптимально выставить угол и от этого проблемы.
Кстати, на последних планетах ижмаш устанавливал cdi зажигание с автоматом «запаздывания». Ротор маховичного типа и индукционный датчик. Коммутатор ныне от такой Планеты редкая весч;-) и весьма ненадежная, видимо по банальным причинам качества изготовления
@@nicolasrizzi4204 Не трудно на разборке от китайца 250+ кубиков, тогда любой датчик "подружить" надо будет правильно с ним.
Здравствуйте что мне делать я купил коленвал на карпати фирмы вдр заводской люфт 2мм в каждую сторону и шатун короче на 4 мм что делать
вернуть туда, где покупали.
”Бачилы очи , що купувалы - ось тепер ижте, хоч повылазьте！！” )))
@@ReD-FoX9791 а если будет небольшой осевой люфт коленвала то датчику сразу жопа прийдёт?
Где взять конус переходник? Можно ссылку
С старого ротора генератора, можна навіть 6в.. проточі болгаркою щоб проліз в конус магніта, та на сварку його..
ПРИВЕТ! Хотелось бы узнать поповоду Света на Иж-Планета,с CDI Зажиганием.
Норм всё
Лично у меня свет на cdi без акб и на холостом ходе слабоват. На оборотах еще куда не шло. Нужно акб ставить.
А что ни кто не показывает как крышка картера ставится? За ротор не цепляет ли часом?!
Не цепляется.
👍🇺🇦 всё ок , да конуса немного проблемно точить ...
Родной ротор как заготовку (6 или 12 вольт)
@@ВладимирБорозенец-в2ы 1 голова хорошо, 2 лучше ,3 пьянка , конечно наружный конус 100 раз легче делать.
@@ВладимирБорозенец-в2ы думал кстати над этим но по итогу заказал готовый комплект
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, при работе двигателя с установленной системой CDI зажигания срабатывает сам по себе звуковой сигнал клаксона, из-за чего это может быть и как это устранить ?
Не только с руками, но и с головой должно быть всë в порядке! 😁
Можете рассказать о размерах переходниках конуса от планеты и от муравей. Заранее спасибо.
уже нет. Зажигание установлено , снимать его для измерений - банально времени и трудов жалко.
Рыжий Лис конечно жаль, но всё равно спасибо за видео. Я ваш фанат.
это самый большой недостаток видео для самостоятельной сборки, отсутствие чертежей и размеров деталей@@ReD-FoX9791
Эти чертежи будут применимы к одному, конкретному виду генератора. А если кто то купит с полтинника такое ? С другим конусом или с другим вылетом маховика ?? По моему проще "по месту" самому прикинуть и точить, чем пользоваться готовым размером,который может банально не подойти, в силу разных причин. В т.ч. и разного вылета (длины) правой полуоси КВ , что на "новодельных" КВ встречается весьма часто. Люди жаловались...
@@ReD-FoX9791 логично, спору нет.Но основной массе без пособия , как обмерить и начертать, век этого не сделать.
вопрос двигатель планета 5 поставил на снегоход стоит воздушный фильтр нулевой из за чего конденсируется вода в полости коленвала
Ну двиг тепленький, а ты туда холодный воздух через нулевик загоняешь - вот и выпадает конденсат. Надо стоковый фильтр - тогда, возможно, в нём будет выпадать... А вообще на снегоходе, как ездящем по морозу, надо длинный воздуховод делать, чтобы воздух постепенно нагревался, или делать забор тёплого воздуха из моторного отсека...
Все расказал грамотно и доходчиво маладца ! А то скоко не смотрю такое ощущение что лекторы сами не понимают о чем вещают
Брат, а на Паннонию можешь сделать такое зажигание?
Спасибо за советы
Дмитрий здравствуйте,Вы написали в комментариях,у Вас есть двигатель с паннонии хороший, сколько вы за него хотите?
Вопрос не по теме, подскажи, а можно собрать БСЗ на Юпитер на родных катушках? Я имею в виду тот провод который идёт от коммутатора на катушку разделить на 2 и пустить на 2 родных катушки? Ну и естественно также сделать и с проводом который идёт от замка зажигания на катушку.
Попробуй. Потом поделишься впечатлениями ...
@@ReD-FoX9791 попробовал, искра есть, но ладу не дам, с АЗшкой заводится, на датчике холла хватает но не хочет, может что то не так делаю, или скорее всего нужно на каждую катушку ставить свой датчик холла и каммутатор
Какая цена такого комплекта ? Какая мощность генератора ?
Здравствуйте хотел спросить по поводу дисков сцепления для п5 в корзину есть разные ?У меня проблема в том что даже новые на 2 мм.люфтят.( прошу прощения за неправильно изложение проблемы но профессор в лечении ижей поймет ) Можно пожалуйста видео по поводу дисков сцепления и их отличие. И если у вас есть диски сцепления с широкими пазами можно их купить?
ruclips.net/video/DV-dD2HDYzU/видео.html
Кому жалко денег могут купить 131 коммутатор за 500 рублей, и сделать контактно транзисторное зажигание на планету,как сделал я, как она работает можете глянуть на канале, пуск с первого раза нет искры между кулачками.
Сколько искал так и не нашёл где можно купить cdi на планету
Дмитрий,как думаешь,все то ,что сейчас я выскажу , правильно с моей точки зрения или нет ?..Допустим ,если верить книжкам ,то зазор между поршнем и цилиндром 0.05мм.В случае с поршнем допускается конусность 0.01-0.03мм. Рассмотрим пример : Цилиндр имеет диаметр 62.30, тогда поршень по факту должен иметь 62.25мм
Но если учитывать конусность поршня ,то получается ,что на юбке будет 62.28мм,около бобышки 62.27мм,а около жарового пояса 62.26мм. Вопрос:если удастся добиться таких результатов,то каков шанс ,что юпитер перестанет звенеть ?
Звенеть перестанет. Начнет клинить при нагреве. )))
Жаровый пояс идет с "минусом" в десятку-полторы минимум, относительно юбки
@@ReD-FoX9791 хм,тогда получается то,что от юбки и до жарового пояса должен быть одинаковый диаметр поршня и только в жаровом должно быть отклонение в 0,1-0,2мм? так получается? И если можно,скажите название книжек и авторов по данной теме,даже можно в целом
@@sovbaster6847 "Мотоцикл.Теория,конструкция,расчет" -автора не помню. В каком то из недалеких видео о поршнях , упоминал о ней.
И еще по геометрии : на поршне два конуса. От юбки до бобышек пальца он фактически цилиндрический, дале небольшая конусность, почти до жарового пояса, в несколько сотых （3-5-8）, и на жаровом уже десятка-полторы. Ну и разумеется много зависит от оборотов двигателя и типа охлаждения.
А можно видео про подключению проводки к иж планета4 на Минском зажигание?
можно, если оплатишь...
Подскажи пожалуйста
Почему постоянно горит обмотка зажигания на таком же генераторе только Юпитера
Уважаемый Рыжий Лис скажите пожалуйста есть ли у Вас на продажу комплект 3-фазный генератор c китайского скутера, и планшайба с конусом для установки именно на МИНСК ! Я переделал проводку на мотике и хочу поставить акомулятор,а родного генератора нехватает.
нет
А вот к примеру, КЗ и электронное зажигание в сторонке. Тогда что лучше будет CDI или БСЗ?🤔
Cdi
@@ИльяМуромец-б5б да уже понял. Но БСЗ вещь хорошая.
Подскажи а как бы это дело поставить на двигатель с инвалидки, там совсем не так просто
Пожалуйста покажи как зделать проводку на иж планета 3 под cdi
Добрый день как скажите зажигание и почем выходит у вас комплект
По весу и диаметру маховика мотор должен начать более мягко работать и на низах более тяговитым стать чем на родном но у электроники есть свои плюсы вплоть до увеличения максимальных оборотов хоть и диаметр и вес могут увеличить время выхода на полные обороты
Для Планеты это вообще “ниочем”... Как слону дробина. )))
Херовая идея на торце ротора делать выступ модулятора, ибо в случае планеты есть момент осевого перемещения коленчатого вала
Нет там такого ”момента осевого перемещения” , если подшипники новые и двигатель собран правильно.
А если все через Ж...ПУ сделано , тогда да, свернет датчик набок...
Рыжий Лис от смещения КВала предусмотрены две пружинные шайбы, то есть при каких то условиях эксплуатации двигателя возможное кратковременное смещение КВала, которого хватит чтоб ушатать датчик либо его крепление
@@ОлегБухтояров-в5ы Умник! От смещения КВ,функцию выполняет 304 подшипник.А шайбами регулируется положение щек КВ относительно кривошипной камеры!
эдуард григорьев - все верно было сказано. Пружинные шайбы под моторной звездой не дают КВ уйти вправо, а подшипник 304 (и в некоторых случаях шайба между стопорным кольцом и наружной обоймой этого подшипника - влево.
В теории, если бахнуть кувалдой в левый торец шейки КВ , вал сможет сместиться, за на величину сжатия этих шайб . Только этому усилию неоткуда взяться в работающем двигателе. Нет в нем осевых нагрузок на КВ.
Рыжий Лис вес коленвала такой что достаточно будет просто уронить мотоцикл на правую сторону. Я когда ставил такое зажигание то датчик розместил так как он стоит на скутере. Под планетовской кришкой хватает места для этого
Здьорнуть можно вставіть шпільку м5-6 по глибине резби в цафе коленвала і в конус вкрутіть м7 болт і всьо!
здравствуйте, сабираиу карпати мини рига 26 v501 хочу наниом паставит генератор yamaha jog сосвоим cdi и електрикои пожалуйста дадите совет возможно или нет
Добрый день подскажите если тмз Тула простояла ночь под дождём а теперь не заводиться подождать чтоб просох ?
Здравствуйте. А правую крышку нужно что-то стачивать, подпиливать?
Зависит от модели двигателя и зажигания
думал в конце будет запуск с руки на раннем зажигании)))
Ага ))) Что бы ее оторвало нахрен ??
У тебя поинтереснее зажигание намечается)
@@ReD-FoX9791 ну хоть один раз ты понял что мои коменты без злобы, а с юмором!!!!!
Добрый день. Где купить такое зажигание на Иж -49 ?? Хочу летом собрать для себя
Подскажите где брать винты под шестигранник на коробку передач?!
а там осевой люфт разве отсутствует, датчик не собьет?
Сварка тянет металл и там она не нужна совсем.Планета любит повибрировать, а сварка может и лопнуть и сколоться итд,особенно прихватки. Моё мнение. Дистанционное кольцо никуда не денется под статором и обычной проточки там за глаза хватит. Если пережмёшь кольцо или оно лопнет - закажешь новое. Меньше гемора. Повторюсь,это моё мнение
Напишите, пожалуйста,а как подключить это зажигание к родимой проводке?или нужно менять всё на китайскую?заранее спасибо.
Все надо менять
Спасибо за грамотную подачу и просто полезный видос! У меня на Иже зажигание с Минска 12в. , лягается так как если забыл как нужно его заводить( подвожу кикстартер до момента когда нужно сильно и уверенно пнуть, заводиться с полуоборота).Подскажите пожалуйста из собственного опыта Планета всегда лягается при правильно настроенном зажигании? Некоторые советуют сделать чуть позднее, но не потеряет ли мотор в тяге и наборе оборотов?Спасибо вам за ваши труды,и успехов вам:))))!
Если “зевать” при запуске, лягается всегда, при правильно выставленном опережении. Я “облегчал себе жизнь” пользуясь декомпрессором при запуске.
Понял, спасибо! Увы на моём аппарате нет декомпрессора:(,может как-нибудь установлю!
Выставлять нужно по мануалу и наче двигатель будет работать не правильно, у меня на ПС-овском движке вообще через раз в обратную сторону на минсковском зажигании заводится, приемистость правильная
И не лягается?Пс первых годов выпуска-япошка?
@@sebastiansebastianovich8923 что в движке Японского кроме Мики?
Подскажи пожалуста пластину можно из стали изготовить?
Скажите пожалуйста, нужно ли на Планете заморачиваться с выставлением опережения в 3,5 мм, или можно чуть больше, чуть меньше ставить?
плюс-минус полмм особо роли не сыграют.
@@ReD-FoX9791 огромное спасибо 🙂
На мопед картаты подойдет? Чтобы боковая крышка встала.
Где можно взять переходник вала?
Лис,вопрос к тебе такой. Вот мы все бьемся за сотки на цапфах ,а тут по сути маховик одеваем на цапфу.наверняка он не встает ровно,там биение по-любому нехеровое возникает и его не померить ведь наружная поверхность не обработана , тем более из-за втулки этой рычаг удлинняется и силы инерции еще сильней становяться. Вон Мойша еврей от якоря родного генератора, приваривает переходник и
разворачивает маховик, так он намного ближе к валу становит. В общем насколько ты сам оцениваешь этот фактор для работы двигателя?
Для планеты - "вообще ниочем" . Она редко когда работает на оборотах выше 4к.об/мин, и с весом родного КВ ,этот маховик как слону дробина.
@@ReD-FoX9791 а для юпитеровского вала?
Да особо без разницы . Разве что вы планируете этот мотор серьезно изнасиловать высокими оборотами.
Дима скажите на минск можно установить зажигание такого типп или ему подобное?
Да у Богдана Маковийчууа из Северодонецка можно заказать на любой мотоцикл
@@РоманКравец-в9д Якщо маєте киньте його конткти.
@@СергійРуденко-е4ю www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=m.ruclips.net/channel/UCSmH3PRCOtaORuKN6EW-W6gabout%3Fdisable_polymer%3D1&ved=2ahUKEwij6vCJlITnAhWGqIsKHYjoCkQQjjgwAHoECAIQAQ&usg=AOvVaw1lISMwvUUotStjJIS1i9eB
А это зажигание без аккумулятора работает
Добрый день , как вы думаете возможно поставить данное зажигание на simson ?
Возможно. Было бы желание и возможности ...
@@ReD-FoX9791 я имел в виду его габариты просто по видео не совсем понятны размеры магнето ?
По габаритам можно подобрать похожее, с того или иного скутера .
Похоже Минские генераторы уже раритетный дефицит
По мощности cdi больше можно поставить и постоянный ток
Я вот строю иж как бы под кросс и мне генератор не нужен хочу установить зажигание с бензопилы (дешевле получается чем cdi) как думаете будет он нормально работать с этим зажиганием ?
Будет, если все сделать правильно.
Спасибо за ответ !