Видео

Можешь подсказать, пробило прокладку головки на ИЖ Планета 5... после установки резонатора вместо грушителя) может была похожая история?

Благодарю за инфу Кеша!!!

спасибо, было познавательно, здоровья и удачи!

где найти чертёж приспособы

А чем двигатель мотоблока отличается от мопедного? 😂😂😂, не гони пургу

Спасибо а на иж ю.3к мо😂жно установить эл.зажигание 9:27

Добрый,увидел у вас на видео по запрессовка подшипника коленвала в левую картерину двигателя.Если не сложно можно размеры приспособы для запрессовали подшипника, токарю заказал бы,тоже ждет эта процедура.Благодарю 🤝

Мощность как у "Запорожца". Офигеть!

-Почему он легендарный? -'Потому, что. ☝️ Это был прорыв!

Добрый день вы беретесь за полную переборку V-50?

Скажите пожалуйста гбц от планеты спорт на дорожную планету подойдет?

Привет Всем! Есть идея, не с кем обсудить. Для улучшения смазки и охлаждения подшипников шатуна. В шатуне по всей длине от верхней головки до нижней сделать пропил и вставить трубку, соединив каналы смазки подшипников, проточить канал(~1мм) по ценру беговой дорожки роликов по всей окружности, верхнего(втулки) и нижнего подшипников. В трубку вставить шарик, который будет играть роль поршня и гонять смазку. Внутри трубки в концах установить пружины, чтобы не расклепало. Всем Удачи!

Извини автор но много воды говорите. Не досмотрел до конца так и не понял что заливать

Хорошее видео 👍 Очень познавательно

Ставишь на Яву генератор от скутера , меняешь лампочки на светодиодные , в фару светодиодную с линзой , можно пару светодиодных противотуманок поставить . АКБ собираешь из 4 банок 2700х LiFepo4 с платой балансира заряда , в повортниках с зади оставляешь штатные лампочки спереди Свето диодные для нагрузки реле поворотов и забываешь про обслуживаете АКБ лет на 20-30 . Все работает без проблем уже много лет. Модно на красную лампу АКБ внедрить реле напряжения 12 вольт откалибровать его на 10 и 13,5 вольт чтобы выдать заряд разряд АКБ но это можно и не делать .

Самое главное не сказал. Планеты и ПСы с такой искрой при температурах от +5 и ниже не заводятся. Я иногда когда припрёт из чайника кипятком цилиндр поливаю. Второе что хочу добавить - самый удачный для одноцилиндровых генератор от восхода 3м-01,потому что в обратку не бъёт.

Какие импортные генераторы на ПС?...ты чё куриш?

Забыл добавить. 5ь не хватало конкретно, нога сама искала.

Имел ПС японца.+отсутствует моторная цепь.--слабые спицы на заднем колесе, цепь и звездочки"ведомая и ведущая" изнашивалиль быстро. Решил проблему поставив цепь с комбайна и звездочки сделали под широкою цепь.

Покупал в Ижевске, в магазине, а вот ездил в Таджикистане. Проездил на ПС более 10 лет, прошел 200 000 км. Конечно с неоднократной заменой поршневой, под конец поменял и коленвал. Со временем собрал и установил электронное зажигание -стал завидиться с полпинка и не глохнуть на 600 об/мин на холостом, немного прибавил в мощности(разгрузились контакты). 140 км/час подтверждал не однажды. Ездить приходилось по горам , по ишачьим тропам, по вертикальным стенкам обьезжая промоины, где не "ходил" ни один мотоцикл( на охоту , за грибами весной, все в горы), по барханам на юге республики с джейранами наперегонки... Конечно нагрузки сказывались. Одно из слабых мест очень малое растояние между спицами в осевом направлении заднего колеса, как следствие появление 8-ки и усиленный износ резины... Глушитель(колено) располагалось низко - постоянно мялось о камни и др. препятствия.Передаточные отношения передач имели большой разрыв по крутящему моменту, в последние годы поставил зубчатые пары 1, 2, 3, передач от кроссового ИЖа, 4-я пара не "влезла" в картер, приемистость сразу подпрыгнула. На "козла" на 2-й передаче! Не смотря на работу двигателя на максимальных оборотах на 1-й и 2 -й передаче(подьем в гору местами 45 градусов), с протяженностью участка до 5-7 км двигатель не разу не перегрелся! ЯВА перегревалась через минуту в таком режиме. Туда бы инжектор, электростартер, золотниковый клапан на впуск, балансирный вал и... вот вам достойный современный российский конкурент !!!

Единственный толковый обзор... Но не полный. Еще вопросики по заменяемости советских БКС от Минск и Сова-на китайские CDI от Альфа/Дельта и скутеры 50/150сс. И катушки соответственно СССР и Альфа/Дельта и скутеры 50/150сс

Рассказал то, что я уже успел забыть, да, еще, датчик холла назвал катушкой.

Благодарю автора канала за видео, грамотно н объективно. 👍И подписка.

Немного истории генератора Г-427. Электронный генератор впервые на мотоцикл установили в СССР в 1973 году. Изначально он был установлен на «Вятка- Электрон». Затем в 1974 году его опробовали на «Восход-3», а с 1976 года начали устанавливать на мотоцикл «Минск». Его прелесть в том, что для искрообразования достаточно всего 400 об/мин., тогда как на импортных нужно крутить 600 - 700 об/мин. В других странах на мотоцикл электронное зажигание начали ставить только спустя лет десять…

Привет с КМВ ! Отличный ролик. Доходчиво и понятно. Удачи и здоровья! P.S. Я предпочел на мотор «Планета» генератор «Минск/Восход» 1976 года. Свой генератор детства Г-427 я переделал на 12 вольт постоянного тока, сделал стабилизатор из СЕМИ радиодеталек и все. Лампочки диодные, 65 ватт хватает вполне, даже фароискатель поставил. Коммутатор и катушка зажигания от мопеда «Альфа». Пять сезонов уже откатал, все отлично. Кстати на кроссовом ИЖ-К16 штатно стоял генератор от «Минска»

Согласен на 100%

У меня стоит на планете 5 родной ,его один раз один отрегулировал и всё,и вообще забыл что он есть

Также есть разница в картерах планет с чугунной головой и современной алюминевой отсюда ньюансы с установкой...

Поставил на иж 49 скут. зажигание вообще без переточки конус по глу подходит не подходит по диаметру в зависимости от высоты конуса, у меня получилось соприкосновение 10-12мм работает.

Всё правильно автор говорит ,топливо из карбюратора в воздушный фильтр вылетает .Теперь я понял откуда в фильтре моего ижа берётся бензин,а то я думал что кто-то ради шутки туда наливает по ведру каждый день.

От бензопилы ставь

Жевал жевал техно кашу ,а какой в итоге результат?

Вот тут по теме генераторов и искрообразования как раз не каша, а чёткая структура!)

Ничего хорошего нет для советских мотоцикла в плане зажигания. Контактное - архаизм, малый ресурс и частое обслуживание. БСЗ - рассчитано на автомобильную ёмкость АКБ. CDI - слабая искра, и перегрев статора.

На иж пс за 1200км.сжог три обмотки..толи перегрев толи обороты большые не переносит толи китаиское качество...?

Здравствуйте. Вопрос такой есть ли возможность установить 50 куб гену на 6 в иж по принципу спорта?

Спасибо за хороший материал ))

Помню как на ВАЗ 2106 заменил старое зажигание на новое бесконтактное , кучу проблем решил одним махом ...

Полностью согласен с автором , от контактной системы надо уходить. Это архаизм изживший себя полностью.

Если контакты не ушатаны заводские, то лучше их оставить. Они надежнее и починить можно в любом селе.

здравствуйте! сdi, вещь хорошая, но минус , это паршивая китайская обмотка, от нагрева отпаивается, нет типа крыльчатки для охлаждения и до сих пор, не делают шпон паз под цапфу генератора, конус , мне кажется не сильно надежно. А если простое жигулевское бсз использовать, на старых 6 ти вольтовых, то аккумулятор нужен хороший, иначе нет смысла ставить.

SK 178 MN ... Такого двигателя нет.. Это сборка Женсен и СЕНКЕ.. ПОСМОТРИТЕ НА САЙТЕ РЕГУЛЯ В ПУНКТЕ ДВИГАТЕЛИ.. У НЕГО КОРОБКА ОТ СЕНКЕ, А ВЕРХ ОТ ЖЕНСЕН..Эта сборка называется NB300

Оде же такого граматея сделал и

У меня Racer RC50 с 139QMA. Стоит Поршневая 81,5см3 и сток ГБЦ с тонкой прокладкой. Карб PZ19 Едёт прям отлично! С места до 60км/ч разгоняется за 13 секунд. (На стоковом двигателе 107см3 разгоняется с места до 60 за 11 секунд) Максимальная скорость у меня - 78км/ч при 8500 оборотов. Но после 7500 оборотов тяга сильно падает и крутить дальше особо бессмысленно! Тянет бодрее заводских 72 кубов. Степень сжатия там приличная не мерил, но ногой запускать не легко. Примерно как ИЖ Планету. Проехал на нём уже 4600км.

. 1 и 2 СКОРОСТЬ ОЧЕНЬ РАСТЯНУТАЯ ЭТО БОЛЬШОЙ МИНУС У ,ПС,

Пс 350 зверь я его купил в 84,двигло в ящике разобрано когда правильно собрал я был приятно удивлен он на тот момент в магазине стоил 1100руб я купил за 300 хороший аппарат намотал 15000 км проблем он не доставлял

Мотоцикл действительно шикарный за свои деньги Он просто супер а ты молодец обзор честный

На сколько вообще воздушное охлаждение хуже водяного на китайских мото? В жару вообще хреново будет?

24:46 он был опасен! Его не зря называли ИЖ ПЛАНЕТА СМЕРТЬ !

Хочу попробовать поставить на юпитера карб с урала к65у. У него диффузор в районе заслонки 28, с расширеным выходом на фланец 30 мм.