(Casi) Todos los modelos de Peugeot en 10 minutos!
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Peugeot es una de las marcas de autos con más larga historia, especialmente en paises como Argentina o España en donde ha sido una de las marcas más populares en ventas a lo largo de los años. Pero también esta marca francesa tuvo muchos modelos distintos de todos los segmentos y estilos lo que hace que sea fácil perderse entre la maraña de Peugeot 205, Peugeot 307, Peugeot 206 o Peugeot RCZ. Para aquellas personas está este video!
Espero que te haya gustado, si así fue no te olvides de ponerle me gusta, suscribirte y comentar para más contenido del canal. Gracias a Rawshifters y Alepaddle por la informacion!
![[Special Clip] ATEEZ(에이티즈) 홍중 'Why Do You Love'](http://i.ytimg.com/vi/I6XYXQKN_pY/mqdefault.jpg)
El 406 V6 pirinfarina es uno de los autos mas hermosos que e visto de esta marca . Excelente video Lucas nunca desepcionas
El Famoso 406 de la Pelicula Franceza Taxi
no, el de la peli no era un v6. debe haber sido un sr o st
@@BielerRestauraciones en Taxi 3 que lo Lleva a Stallone buscalo
Es una verdadera belleza. Lástima que sólo hay con transmisión automática.
Lo compraría sin dudar, si tuviera transmisión manual.
-
- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
-
-
-
-
-
-
Que gran videooo luquitas!!! Muchas gracias por la mencion!!! A seguir asi con otras marcas.
Dejo los modelos que a mi mas me impactaron: 605 / 406 coupe / 607 / Rcz / 206Rc /405 mi16
See el 405 Mi16 y 405 T16 con turbo y tracción integral!! Son los mejores para mí!!!
@@facugamerprodj ?¿?¿?¿ esta claro que hablamos de los modelos de Peugeot...
El 207 rc 😍
tengo un 605 :D
lindo video. Y hay tanto mas materal para sumar... Falto hablar del 201, primer auto con suspension independiente, el 402 eclipse(1934) que fue el primer auto de la histora con techo rigido que se abria electricmente, las versiones con carrocerias artesanales de los años 30, las unicas 200 unidades fabricadas del 205 t16 de las cuales solo 4 son blancas, en las denominaciones hablar de la enorme variedad e opciones que ofrecian modelos como el 405: GL, GLI, GRI, GRX, SR, SRI, X4 para los integrales, ST, etc, el mitico t16 con un 1.9 de 220 caballos, decir que el 505 fue el primer auto de argentina en traer motores turbo diesel e inyeccion en 1985, o que este ultimo valia lo mismo que los costos de un sierra y un 21 sumados, el prototipo peugeot 908 rc, un sedan de lujo con motor diesel v12 de 700hp y un diseño exterior e interior que sorprenden aun hoy 13 años despues de que se presento, puff... seria un video interminable lleno de cosas lindas para ver
👏👏👏
Y el 205 Rallye
Vi la notificacion de un video de mi marca favorita y casi rompo todo.
Buen video Lucas, te hubiera faltado explicar el 301(eldel siglo 21 no el viejo) y el 309 que era un Talbot Arizona pero cerro esa marca.
Mi amor entero e incondicional al 205, ....tengo un XS del 93 .....y un 208, pero el 205 es mi fetiche, gracias Lucas por este informe
Yo también tengo uno! Grandisimo el 205, y grandisimo este canal
Tengo un 205 gld. 768.550 km. Una bestia incansable!
Impecable video lucas!
Terrible la peugeor Espert 😂
Saludos desde el grupo jaja
Jajajajaja, muchas gracias, Enzo! Un saludo grande
Genio
@@bautistafernandez2535 hola bauferz :v
@@juanignaciogaona2900 Que haces carespoter
Muy buen video! Tuve un 405 Sri, una belleza...deberías hacer un vídeo de los convertibles de Peugeot a lo largo de la historia. Tengo un 306 Cabrio inmaculado...
Merecemos fotos de ese 306 !!
Me gustarìa mucho tener un SRi en buen estado, solo por la nostalgia que me genera el modelo porque mi viejo tuvo un SR a principio de los 90.
Yeyo que asco cuando le dicen así.
Nicolas S4 quien es tan idiota para referirse así? Jajaja
Responde a un uso y costumbre de la década del 60 que se trasladó en las siguientes generaciones, sobre todo entre fanáticos. El primer logo de la marca (el de las bicicletas, herramientas, molinillos e incluso de algunos de sus autos) tenían una tipografía algo extraña, en la que la P inicial era muy parecida a una G. Se leía Geugeot, o Geyot, o Yeyó según la desvirtuada y caprichosa pronunciación y escritura del francés. De ahí viene decir "El Yeyo".
-
- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
-
-
-
-
-
-
Que lindo grupo automotor 😍,de los autos más lindo y más innovadores,PSA 😍😍
Una marca que nunca terminó de convencer en fiabilidad. Mi abuelo tuvo una Partner y no tuvo problemas de nada hasta los 330 mil km. En fin,comentarios de la gente. Excelente video Lucas,como nos tenes acostumbrados. Abrazo!
El HDI es uno de los motores diésel más confiables y eficientes del mercado... es incluso superior a los TDI de VW y motores diésel de Toyota. Tuviste problemas con la electrónica? De todas formas, es normal a esos km que empiece a aparecer algún problema en cualquier auto...
@@FacuGamer577YT en realidad la de mi abuelo era nafta. Una 1.4 del 97,no salió mala para ser nafta y tener un motor tan chico
Muy bueno! hay modelos tan icónicos que no me molestaría tenerlos alguna vez en el garage: el siempre venerado 205 GTI, el Peugeot 309 es realmente un auto estéticamente muy agradable, 406 coupé, 407 coupé (amado y odiado), 505 sri (modelo final con inyección electrónica, suspe independiente atrás y ABS), 405 Mi16. En fin, el Peugeot del pasado.
Totalmente de acuerdo!!!!!
405 T16 el más mítico de todos (no confundir con el Turbo 16 de rally) aunque llevaba turbo también y con función overboost. Exteriormente muy dificil de distinguir del Mi-16.
@@Vincent-206 Por eso me refería al SRI (L-Jetronic)y no al SR Injection con la K-Jetronic, me la paso arreglando L-Jetronics de todas las marcas, no debe quedar ni un SR Injection con la K-Jet original. Tenía entendido que esos últimos modelos podían venir con ABS.
@@Vincent-206 En Europa el 505 V6 llevaba ABS de serie al sacar el incompatible autoblocante. Respecto a los Turbo Injection, los primeros no llevaban ABS porque lo impedía el diferencial autoblocante. Pero en su última evolución (180cv) incorporaron el ABS en el año 87 y le sacaron el autoblocante. Y después en el 88 incorporó un diferencial Torsen que si era compatible con el ABS y permitía tener ambos elementos.
Excelente video Lucas! Soy fan y propietario de un Peugeot, y es mí 3er León, me encantó el vídeo, y espero más informes de los yeyos! Abrazo
Amor total por el 405 T16 tración integral
Hay uno publicado en Mercado libre, zarpado auto...auto.mercadolibre.com.ar/MLA-769192666-peugeot-405-20-t16-1994-_JM
@@presecanivan nooooo LPM que máquina. Yo una ves fuy a ver uno el viejo no me lo quería mostrar xq decís que era muy caro. Claro el aviso decís se verde ... Pensé que era un M16 pero nop terrible máquina lo pero fue dar una vuelta no me lo olvidado más
@@ezekarylautyinaki Impresionante máquina, acá en mi ciudad hay varios mi16 pero nunca vi un t16..una joya de colección!, me comentaron que algunos que entraron al pais fueron usados por el equipo Junior competicion que era de zulemita menem para rally, el gringo bescham corria con uno!, la verdad que con ese precio son pocos los privilegiados que lo pueden tener! jajaj
Excelente video de una marca generalista y tan popular de nuestro país. Me gustaría en el futuro uno de fiat
Por casa pasaron el gran 404 irrompible, el 605 2.0 carburado un lujo en las carreteras y el 306 Sr .1.8 6 válvulas correlon y esa suspensión en curvas única. En Perú son algo difíciles de mantener por repuestos pero siempre serán autos muy queridos.
Sigo todos los videos que subis, y coincido en casi todos tus puntos de vista. Me encanta tu canal.
Difiero con vos en que el Peugeot 505 no es un sucesor puro del 504. De hecho creo que es una de las sucesiones mas faciles de apreciar como tal en toda la linea Peugeot. No solo mecanicamente, sino de espacio en el mercado.
Te dejo un saludo! Segui con los excelentes videos!
Un modelo mejor que otro, Soy FAN nro uno de YEYO, mis mejores momento detrás del volante en la adolescencia (descontrolada) fueron con 505. En la familia tuvimos 404, 504, el ya mencionado y un 604 . Gran video Lucas
Es una delicia ver los vídeos de este tipo.
EXCELENTE VIDEO! Justo lo que estaba buscando +10
¿Quién no se ha subido a un Peugeot? Excelente video Lucas!
Buen video un trabalenguas soy uruguayo tuve un 309 pero realmente me gusta más el 205 ,
No soy fanático de Peugeot, en absoluto, pero creo que hoy en día tener un 308 diesel es lo mejor que te puede pasar. Y me encantan los 505, 405 y 306.
Buen video, lo qué me gusta mucho de esta marca es la historia y por ser actualmente autos re livianos.
Excelente video Lucas! Abrazo!
Hola Lucas q gran video q gran formato! yo soy fan de peugeot y te quería comentar con el debido respeto obviamente, te salteaste las versiones limitadas como las Quicksilver o las Roland Garros
Decir "El Yeyo" responde a un uso y costumbre de la década del 60 que se trasladó en las siguientes generaciones, sobre todo entre fanáticos. El primer logo de la marca (el de las bicicletas, herramientas, molinillos e incluso de algunos de sus autos) tenían una tipografía algo extraña, en la que la P inicial era muy parecida a una G. Se leía Geugeot, o Geyot, o Yeyó según la desvirtuada y caprichosa pronunciación y escritura del francés. Por otro lado el 309 es un bicho raro, reemplazante de 305 pero también del Talbot/Simca/Chrysler Horizon, una marca que PSA primero absorbió y luego decidió cerrar, no es un Peugeot puro.
muy bueno Lucas, me encanta esta serie de videos. Estaría bueno que hagas un video explicando la nueva nomenclatura de los VW/Audi con el tema de las versiones. Saludos.
Tuve un 504 gr II de 1984, una maravilla, la suspension es la mejor que tuve en un auto hasta ahora. Estaba muy adelantado a los tiempos. Lastima que en los 90 el 504 termino mal, los ultimos modelos ya no tenian la calidad de los anteriores. Excelente video Lucas, Abrazo
Igualmente eran autazos, mi madre tenia un 504 del 95 y era indestructible
@@alka9967 Lo de indestructible puede ser, pero solian despintarse en la parte del chasis. No tenian la calidad que reinaba en los años 80 con Sevel. Pero si, comparados a los autos actuales logicamente eran muy superiores
@@bryanezequiel No se, nunca nos pasó eso. Lo tuvimos 8 años y el unico problema que tuvo fue que un auto lo choco de atras, por suerte no le hizo casi nada (le rompio el plastico del guiño de la parte izquierda y le hizo un bollo de 5 cm). Igual también depende del cuidado que le des. Lo compramos usado en el 2007 y estaba impecable y asi siguió hasta que lo vendimos.
Hola yo tengo un 307 1.6 16v. 110cc x line colita de León año 2007 le funcionan todos los sensores.
soy de chile me llamo Andrés. Hablo muy poquito de mi auto . Solo dijo que el 408 era el sucesor del 307 . Gracias me gustó el video. chao
Hola lucas, buen video! Tuve (y creo que no la mencionaste), una 307sw, una lancha super cómoda y con muchos chiches! 2.0 hdi si no estoy equivocado. Saludos!
Lucas, me gusta mucho este estilo de videos... Podrías hacerlo con el linaje de Fiat en nuestro país? Paso a paso con sus versiones incluyendo las deportivas de los 70
Hola Lucas !! Hoy vi tus videos y están fantásticos. Tengo un 207 xt premium 1.6 año 2008 5P . Podrías comentar un poco sobre el auto , tips o no sé jaja no encuentro ningún video así en RUclips aún.
Muy buen video esto de los números de Peugeot la verdad que ha sido un enredo
Mi viejo era fanàtico incurable de Peugeot, buenos recuerdos de fines de los 80 y principios de los 90 saliendo a vacacionar a las Sierras de Còrdoba en 504 y 505.
P.D.: Pushò? Ulala señor francès.
Buen video Lucas! Saludos desde Uruguay!!!
Volve al grupo :'c
@@bautistafernandez2535 jajaja no no
Ese Mateo se la re mando jaja
@@bautistafernandez2535 sabelo jajs
Esta bien que pusiste CASI todos los modelos, si bien nombraste a la serie, creo que falto (y no menos importante) el 406 Coupe. Creo que ese es el diseño mas lindo y atemporal que tuvo Peugeot. Podes hacer un video entero de ese auto. El diseño sus inspiraciones y las similitudes con las Ferraris de la epoca...Saludos
Excelente video! seria muy lindo que hagas un recorrido por varias marcas con esta tematica. Espero no equivocarme pero no hiciste mencion del 306 cabriolé pininfarina pequeño y precioso auto. saludos!
Hola, Francisco! Muchas gracias por comentar, en realidad este es el 4to video de esta temática que saco, te invito a ver los anteriores (Mercedes Benz, Porsche y BMW). Tal cual! Me faltó el 306 Cabriolet, un auto muy lindo estéticamente que siempre me gustó muchísimo. ¡Saludos!
Muy buen video.
El unico que a mi gusto falto fue la serie 9, muy exotica. Me acuerdo que en un salon de Buenos Aires (no me acuerdo cual) se expuso el concept Peugeot 907.
Despues estuvo el Peugeot 908 HDI que era de competicion, o el 905 tambien de competicion.
Y el 301? Muy buen video, Lucas!!
muy bueno, lucas!
bueniisimo vídeo Lucas!!!! seguí así la rompes
Lucas! impecable como siempre! me gusta la comparativa que hiciste del 504! te falto el 405 T16,
En pocas palabras, prácticamente todos los autos más emblemáticos de la "peyo"
Abrí rápidamente el video jaaja
como dijiste, te faltaron algunos como los monovolumenes( línea 800) también 301, 1007 etc, excelente el video lucas ! muy informativo
PD: Estaría muy bueno que traigan el 108.
Saludos :D
Excelente video Lucas!, muy bien la imagen del 406 en Ronin, una persecucion épica esa! :)
No podía emplear otra imagen para caracterizarlo! Una de mis peliculas favoritas cuando era chico. ¡Saludos y gracias por comentar!
La pelicula Taxi 1 tambien esta copado el 406..pero bueno la de ronin es mejor y ademas el serie 5 tambien es bastante maltratado jajaj un abrazo Lucas!
El RCZ es verdaderamente hermoso, definitivamente será mi próximo auto.
Excelente como siempre Lucas!!
Excelente video. Lástima que no se habló de las coupes 504, 406, 407, salvo el RCZ. En este video veo por primera vez que alguien se da cuenta que el 408 es la evolución del 307 sedan y no así de 407. De esta manera la gama 300 en su penúltima generación tuvo todas las siluetas, hatch (308), sedan (408), cabrio (308CC), rural (308 SW que no llego a nuestro país) y Coupe (RCZ) y porque no su crossover el viejo 3008.
Lucas, grande buen video. Estaría bueno un vídeo de segmentos y etc, ya que suele confundirse y además muy pocos saben manejar las letras y su orden y características. Éxitos
El más lindo es que tengo yo 407 coupé v6 que lindo va a quedar en la colección junto a la coupé torino
Falto hablar del 201 el 402 el 908 rc concept , la RCZ R que trae el mismo motor que el 308sgti el nuevo 308R hybrido de 500cv que trae 3 motores(el mismo que el 308sgti de 270hp y trae dos motores eléctricos atrás ) el hatchback mas potente en la actualidad a mi entender y lo que la mayoría no sabe Peugeot hace pick ups que solo las vende en África porque no tiene nivel para competir con las de Volkswagen Ford Toyota Dodge Chevrolet Nissan Mitsubishi y seguramente me olvidé de alguna , por eso apuesta más a los SUV. A pesar de eso gran video Lucas 🤙 segui asi
A mi los que mas me impactaron fueron las versiones deportivas 205(GTI)206(RC)207(RC) 208(GTI) 308(GTI) la RCZ y el 407 v6 y el nuevo 308R hybrido.
Me gustaría que tomes el segmento B y hagas un repaso de todas las versiones y equipamientos. Hay mucho material y seria muy disfrutable para los fans de la marca.
Muy buen video lucas! Creo que te faltaron mencionar pocos modelos de peugeot, como lo es la 2008, 807 y tambien hubiese hecho una mencion especial a los diseñados por Pininfarina, como el 306 Cabriolet o el 406 Coupe V6, sacando eso, muy buen video, muy completo
VAMOS LUCAS !!! TE MANDASTE UN VÍDEO MUY MUY BUENO !!!
Buen video maestro un abrazo grande buen finde!!
A mi gusto.. El 205.. El 306...y el404.. Lejos los mejores para su época... Saludos y buen video
Hola Lucas. Muy bueno me hace acordar al trabajo jajaja jajaja faltó la van 807 y la hoggar tipo camionetita jajaja . Saludos
La peugeot 2008, la 3008 y la 4008 que es la unica 4x4 de este segmento, es un cañon, motor mitsubishi japonesa y tambien la nueva 5008
No me digas qué esas sub todo terreno traen motor Mitsubishi 🤔😕 que porquería
te falto hablar del 207 compact con su version sin cola, con cola y el 308 que se fabrica como un 408 sin cola aca en argentina
Buen video Lucas! Un modelo Interesante para agregar que no es muy conocido es el Peugeot P4. Derivado del Mercedes clase G de primera generación, lleva motor y transmisión entre otras cosas Peugeot. Saludos!
Que lastima que el rcz no es tracción trasera
Muy buen video Lucas!
Yo sumaria cómo comentario el 306 GTI-6 con 167hp (idem VTS) caja de sexta, hay algunos en el país... Es bien picante!
Tuve un 206 y aunque esteticamente nunca me gustaron (aunque los rc pueden llegar a ser muy lindos), fue un auto realmente entretenido de manejar
Muy buen video,seguí así con las marcas
Acá en uruguay hay una pick up de una cabina llamada Peugeot Hoggar , que básicamente es un 206 pick up , abrazo
Tengo el 405 lo amo!
Buenisimo el video!
Buen video guacho
Felicitaciones por el video Lucas
Muy buen video, no se si fue solo un pequeño repaso de sus orígenes y su historia en argentina porque en realidad hay modelos que en el mundo son interminables, pero hoy en argentina te falto mencionar al nuevo 301 que es un segmento B tal cual el 408 que son subsegmentos, al ser otra plataforma y diseño (no en el nuevo 408), tambien peugeot decidió este año que el 8 va a ser su ultimo numero en serie, los que vendrán por ejemplo el 208 que va a fabricarse a final del 2019 en el palomar sera una plataforma y diseño totalmente nuevo pero solo se va a llamar Nuevo 208.. Tambien te falto nombrar los monovolúmenes a parte de los SUV's y Crossover, el 805, 807 muy buenos!
6:14 Era necesario usar Comic Sans? Vos que sos un tipo tan prolijo. jajajajajajaja.
Que cochazo el 504, no tenia butacas tenia sillones!!! Muy buen video
Que opinan del hdi diesel o naftero? 2.0 y 1.6
Te falto el 508, modelo 2011 al 2018. Que con gusto te lo prestaría si querés que hagamos un video juntos. Lo tengo original, único dueño, sin agregados en su versión Feline.
Grande Lucas, excelentes tus videos
¡Muchísimas gracias!
Las minivan 806/807. Buen video lucas!
Como usuario de un Pug 207 Compact (Pug, según le dicen en el Reino Unido y ex colonias británicas) y conociendo modelos previos y sucesores se nota una clara diferencia entre los Peugeot previos a los 2000, 2000-2016 y 2016-presente. Para los modelos desde los años '70 como el 504 con su esquema de suspensión independiente característica de la marca (en modelos más exclusivos, claro), el andar de un 505 y su confort de marcha combinado con la excelente estabilidad en ruta, la marca del León se logró ganar cierta fama en la época al combinar estas prestaciones con diseños bastante atractivos (-sujeto a gustos personales, pero es lo que muchos dicen) que luego se fueron perdiendo entrando al siglo XXI. Nunca se destacó por una muy buena calidad constructiva, pero ya en los 2000 quedaron atrás ciertas características de la marca, habiendo finalizado la década de 1990 con versiones deportivas (y con muy buenas prestaciones) de algunos modelos con personalidad propia como el 405Mi-16, el 205 GTI y hasta cierto punto el 406 3.0 V6 junto con el bote del 607. Por supuesto que no entran en cuestión los 504 contemporáneos nacionales que SEVEL exprimió al máximo desde 1983 hasta 1999, o en otras palabras, un 0km que ya cumplía 30 años con la misma carrocería y algunos rediseños a lo largo de su vida. La historia parece que se vuelve a repetir con la Partner, utilitario que tuvo mucho éxito pero la de El Palomar no recibió cambios notables desde 1997. Volviendo al tema, los Peugeot de la década del 2000 dejaban en general bastante que desear en cuanto a la calidad constructiva. Básicamente las puertas después de unos años comienzan a chirriar, paneles que no están perfectamente alineados y plásticos que se desgastan rápidamente, aunque nada mayor. La tendencia general comenzaba a notarse en diseños más "aburridos" y sin prácticamente carácter deportivo (salvo el 206 RC, etc) como el 407 sedán, 107, 3008, 308 nacional, entre otros, algo que se revirtió en los últimos años ya que parece que PSA volvió a presentar líneas marcadas, muy modernas y atractivas en los nuevos modelos como la 3008, 5008, el 308 Francés (el verdadero) y por supuesto el nuevo 508. Siento que ahora cada modelo tiene su carácter bién definido. Esperemos que siga así y vuelva a ser la marca que en una época supo sorprender a muchos usuarios con sus productos.
Los invito a ver un par de vídeos de "Top Gear: Modern Peugeot Driver" y "Peugeot Meeting" donde Clarkson y May hacen una parodia del estereotipo de conductores de estos autos con una verborragia bastante particular pero netamente cómica.
PD: genial el detalle de José Luis 'expert'!
Un saludo!
No olvides tampoco al 205 rallye, aunque creo que es una versión bastante desconocida en Argentina. Con los colores de Peugeot-Talbot Sport en parrilla y zaga y un motor de solo 1.3 con dos carburadores Weber dobles y 103cv. Muy divertido de conducir, y muy ágil, compartía algunas cosas con el GTI como frenos delanteros y pesaba muy poco. Una alternativa asequible para tener casi un GTI.
autotest.com.ar/noticias/clasicos-peugeot-205-rallye-1-3-1991/
Gonzalo Camacho Si, de esos prácticamente no hay, aunque por ahí más conocidos son los 106 Rallye.
@@apexseal2811 Muy bueno también el 106 rallye. Muchos se prepararon para rallyes de verdad con barras antivuelco pero por aquí aun quedan unidades de serie. El fase 1 llevaba el mismo bloque 1.3 del 205 rallye pero con inyección y perdía algunos caballos al sacar los dos carburadores, aunque el motor estiraba bien hasta 7.000 rpm. El fase 2 era un 1.6 con 103 cv. Era curioso que el fase 1 ni siquiera tenía rejillas de aireación para los pasajeros en el centro de la consola, solamente en los laterales, luego las añadieron en el fase 2 (con calor el coche era un horno). En el fase 2 llegó el 106 GTI con el mismo bloque 1.6 16v de 120cv del Citroen Saxo VTS.
Gonzalo Camacho Buen detalle, lo desconocía. Parece que a los Rallye buscaban sacarle el mayor peso posible pero conservando todo el equipamiento necesario para que el modelo sea homologado para circular por las calles. Incluso las clásicas llantas de lata color blanco -bueno, porque en gran parte combinaba con el color de la carrocería.
El Saxo VTS por otro lado parecía un pequeño inofensivo, pero con aquel 1.6 16v de 120CV -que suenan a poco- por su ligero peso lograba un 0-100km/h en menos de 9 segundos. Muy ágil vehiculo.
Gonzalo Camacho Buen detalle, lo desconocía. Parece que a los Rallye buscaban sacarle el mayor peso posible pero conservando todo el equipamiento necesario para que el modelo sea homologado para circular por las calles. Incluso las clásicas llantas de lata color blanco -bueno, porque en gran parte combinaba con el color de la carrocería.
El Saxo VTS por otro lado parecía un pequeño inofensivo, pero con aquel 1.6 16v de 120CV -que suenan a poco- por su ligero peso lograba un 0-100km/h en menos de 9 segundos. Muy ágil vehículo.
Hola Lucas! Te falto mencionar los Concept Car míticos de la marca como el Peugeot Oxia y el 907, los cuales lastimosamente no salieron a producción pero eran arte y deportividad sobre ruedas
que buenos videps haces, me engancho aunque nunca me llamo mucho la atencion la marca peugeot.
Muy buen video 👏🏼, soy fanatico de la marca
Muy buen video genio;! mi familia y mi vieja tiene como 4 Peugeot 307,206 etc.
que grande papa ! ahora lo pbulico en varios grupos de peugeot 307 que estoy !
Jajajajajaja, genio, muchas gracias! Me interesa ver qué objeciones plantean para aprender para videos futuros. Siempre el fan de la marca va a saber aportar más que uno (como yo) al que le interesan todas las marcas un poquito. ¡Saludos!
si comentan algo te lo hago saber dale ! ! ! ojala digan algo
@@LucasAbriata
Wey eres un crack me gustan tus vídeos Vengo de carslatino también un Exelente canal
Excelente video, la plebe exige que saques uno de Honda.
Que pedo! Aun asi grandisimo video. Gracias por tanta info, gran trabajo!
hola lucas , podrias hacer un video explicando cuales serian los mejores autos usados para empezar a manejar que consuman poca nafta o sean baratos de mantener de todas las marcars? saludos, muy buen canal
Muy bueno genio! Si llegas a hacer uno de citroen habla de las suspensiones
Peugeot para presidente 9:17
-
- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
-
-
-
-
-
-
Me Gusto el video.
Aunque un poco fue enredada la parte de 504,404,505,306,307,405,etc, pero muy buenos tu videos.
Faltaron 301 y recordar que Peugeot fue pionera en techos descapotables ¿automaticos?
Me aclaró bastantes dudas Gracias Lucas
9:17 es un furgón que te hace sentir muy LIBRE cuándo viajas... Jaja
(Ya sé que uno es con x y el otro con s)
jajaja viva la libertad carajo
Buen video Lucas te faltaron el 104,105 y la cupé 504 Pininfarina.
8:53 fiat qubo?
Me encantó el vídeo. Ahora hace un vídeo sobre citroën o Ford
me encanta el peugeot 206 y el rcz
Excelente video
Muy buen video...comento...el 403 era una pizza no duraba nada...el 404 fue una nave irrompible....y el 504 una francesa fina, increíble.
Que envidia que en Argentina tenga los repuestos. Acá en Perú es muy difícil más un del 605 sv3.0
muy bueno Lucas!! No vi que mencionaras el 405 Ti16, que desconozco si ése motor lo trajo otro Peugeot también.
tuve el 504.. fue taxi durante casi una década.. estaba detonadísimo, pero andaba siempre
Para mí el Peugeot 403, 404, 504, 405, 406, 407 y 508 es toda la cronología del actual llamado segmento "D". El 505 sería un D+. Los 604, 605 y 607 son segmento "E". Los Peugeot segmento "C" serían los 305, 309, 306, 307, 408, y 308.
Este es a mi parecer mi pequeño aporte.
Excelente video Lucas muy buena info! Muchas gracias!
El 505 es un segmento D tambien, por que D +?
@@sever8076 me refiero a sus dimensiones y cómo estubo posicionado en el mercado.
@@ricardodumaddura8779 Era más grande de lo normal, eso sí, pero no estaba posicionado en segmento mayor, arriba estaba el 604 y 605 luego. El 505 no tenía nada para pelear más arriba del segmento, de hecho peleaba contra el Sierra y el 18, y el Sierra les ganaba en todo.
Se Ver es una forma esquemática de ponerle...
grande lucas
Muy buen video, como nos acostumbras... Saludos!
Excelente artículo