Historia de Citroën: Una marca innovadora
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Parece que la historia de #Citroën comienza con el Traction y el 2 CV y acaba con el primer C5, el último coche con suspensión hidroneumática. ¡Pues no! Antes y después hay muchos modelos que valen la pena, muchas innovaciones y mucha tecnología. Vamos a dar un repaso a la marca, comenzando en 1919 y acabando… hoy mismo por ejemplo.
#cochesclasicos #citroen2cv
André Citroën nace en 1878 y tenía devoción por las obras de Julio Verne. Esta pasión fue la que le llevo a orientar su formación hacia la ingeniería, pero con una orientación emprendedora muy fuerte. Monsieur Citroën es nombrado administrador de la compañía fabricante de coches Mors… un regalo envenenado, porque estaba al borde de la quiebra. Pero gracias a su invento más reconocido, los engranajes helicoidales, salva la situación.
André Citroën era un adelantado a su tiempo, emprendedor y con una solida base técnica. Visita los EE.UU. y conoce a Henry Ford y a su fabrica que ya utilizaba la cadena de producción y vuelve a Francia con muchas ideas nuevas. Decide hacer un coche de calidad, pero a un precio muy bajo el tipo A.
Citroën pretende hacer un coche revolucionario, adelantado a su tiempo… y lo consigue. Nace el Traction, primer coche de gran producción con tracción delantera y otros muchos avances, muy superior a sus rivales de la época. Pero los elevados gastos de desarrollo hacen que Citroën incurra en una gran deuda y su principal acreedor se hace con el control. Su nombre os sonará: Michelin.
No fue el único cambio de manos, porque en 1970 se crea la sociedad PSA Peugeot-Citroën. En la actualidad Citroën forma parte del poderosa grupo Stellantis que tiene, entre otras, las marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel y Peugeot. Y aún me dejo alguna.
Pero la historia de las marcas se conoce a través de sus modelos y de su tecnología. Así que vamos a dar un repaso a los modelos e hitos más destacados de la marca:
Citroën A (1919)
Citroën 5HP (1922)
“El crucero amarillo” (1922)
Citroën Rosalie (1932)
Citroën Traction (1934)
Citroën Tipo H (1947)
Suspensión hidroneumática (1954)
Citroën 2 CV (1948)
Citroën DS (1955)
Faros orientables (1967)
Citroën GS (1970)
Citroën SM (1970)
Citroën CX (1974)
Citroën BX (1982)
Citroën XM (1989)
Citroën Xantia (1993)
Citroën C5 (2000)
Citroën C6 (2005)
Motores PureTECH (2016)
DiéselBlueHDI (2016)
Suspensión Hidractiva III+ (2017)
Citroën C4 (2021)
Citroën C5X (2021)
Nuevo AMI (2021)
Ya sé lo que me vais a decir: Me he dejado fuera coches como el Mehari, el primer AMI, el AX, Saxo, ZX, la Jumper, C-15, Berlingo, los Picasso, el Cactus… coches todos ellos con una marcada personalidad. A lo mejor tenemos que hacer otro vídeo.
Me enamora esta marca. Y joder este es uno de los mejores canales de RUclips, te lo habre dicho alguna vez, soy nacido en el 92 pero con este canal, haces que me transporte en el tiempo, y sentir todo lo que has vivido en el automovilismo, de verdad, no te imaginas lo grande que eres para mucha gente y todo lo que nos aportas, sigue dándole!
Un saludo para todo el mundo, especialmente para los amantes de Citroën; es la primera vez que escribo en un foro como este y me he decidido porque creo que mucha gente no conoce todas las genialidades que ya se inventaron y diseñaron en otros tiempos, gracias a la visión futurista; por ejemplo el XM, como pretendía salir al mercado, ya llevaba el head display, un volante tipo avión, etc..; demasiado rompedor para la época y salió a la calle de una manera muy estándar.
En mi caso he disfrutado (porque hay historias para contar), del GS Pallas, BX 19 TRD, AX 14 TRD, AX 11 TRE, ZX 19 D, Berlingo first 16 HDI (la actual); todos con mucha personalidad. Disculpad por mi extensión pero no he podido evitarlo. Gracias a todos y un saludo.
HOLA MAXI,,yo tuve un GS y no me dio problemas de suspension,,pero despues tuve un BX y eso era una pesadilla cuando no tiraba liquido por una rueda era por la otra,,,depues tuve el XANTIA y ese fue bien,,mi buen amigo es mecanico de citroen y precisamente estuvimos hablando la semana pasada por que quiero adquirir un XM y me dijo que me olvide de compar modelos de citroen anteriores al C5 son dolores de cabeza y ya cuesta mucho encontrar recambio,,,este mecanico tiene un GT TURBO muy bien conservado y le he dicho varias veces que me lo venda ya que tuve uno igual con el cual fui campeon de la region de murcia en grupo N y al final y despues de hacer muchas mejoras en su gt turbo y con lo cotizado que estan me lo deja por 8.000 euros,,,asi que voy a pillar la palabra y ya va llegar el numero 60 de mis vehiculos,,,je,,je,,je,,los vehiculos son mi perdicion,,un saludo peña
Con todo lo que Citroën ha sido, es una verdadera lástima que se haya olvidado totalmente de sus clásicos. A los que somos afortunados propietarios de un clásico Citroën nos ignora totalmente.
Gracias por el vídeo.
Yo con 18 años me compré un Citroen C5 V6 (tengo 39), y ya llevaba suspensión Hydractiva III+ y el C6 cuando salió llevaba la Hydractiva 4.
Por supuesto que tenéis que hacer la segunda parte de los Citroën que dejasteis afuera. Otra idea que podrías hacer es un video con marcas pre- segunda guerra mundial, sobretodo con los que no sobrevivieron a la crisis de la bolsa del 29. Saludos desde Quilpue, Chile.
¡Que buena idea!
Totalmente de acuerdo con
ambas propuestas!!!
Tengo un C5!! Y estoy encantado.580mil km. Gran tema Max
Ha sido un placer. Un vídeo "Superb", como el modelo de skoda.jejjj.
El Ami me recuerda al proyecto "Tulip" del grupo PSA, creado el siglo pasado junto a Giugiaro.
Tuve un CX, los asientos de atrás fueron uno de los lugares mejores del mundo para mí, el equipo de sonido que le puse ayudaba a estudiar y a disfrutar de los diálogos que alumbraron el bien hacer en el campo de la "sociología".Si los asientos del CX hablaran.........Un fuerte abrazo.
Yo tengo un C5 del 2001 con 200 mil km. Gasolina. Y es supercomodo.
Yo tuve un xsara 2.0 hdi y ha sido uno de los mejores coches que he probado, fiable y con motor muy elástico y con una excelente respuesta.
Gracias a ti
@@homoludens1972 jajajajaja... me encantan estas anécdotas que contáis...
¡Qué gran marca Citroën! He disfrutado de un GS X2 que heredé de mi padre...y llevo años tirándome de los pelos por haberme desecho de él... Tuve un Ax GTI y un Xsara VTS, qué recuerdos...
En mi opinión, cuando entró en PSA, Citroën ha ido paulatinamente perdiendo su personalidad.
Por favor, un segundo vídeo con los modelos míticos que no han tenido cabida en éste. Gracias por este maravilloso canal.
el chaval lo ha bordado en la intro, ole!
Ya te digo, si hubiese un Top-Ten de intros de seguidores, esta sería una de ellas indiscutiblemente. 😄
Che disculpa pero no es una niña?
Fantástico!!!
@@ThePato1234567 es un niño
Me encanta el Traction Avant y muero por tener un AX GT en algún momento para restaurar...en Uruguay todavía hay muchos. Una hermosura de autos...
Sin duda, Citroën es de las grandes. Vaya cochazos en esos años 80-90 (sin desmerecer en absoluto a los actuales). Yo me quedo con el BX de mi infancia 😍
Saludos desde Sevilla!!
Mi papá fue super aficionado a CITROEN. Tubo casi todos los modelos. Aún conservamos el 11cv, un 2 CV, una furgoneta AK, UN Mehari ,dos Tiburones y un SM . Cómo dato tengo una colección de algo más de 250 modelos CITROEN a escala. Saludos desde Bogotá Colombia
Citroen..... que gran marca fue, en su época ( de los 50 a los 90) eran más que vehículos, eran naves espaciales, algunos de ellos como el sm eran una obra de arte y esa suspensión que cómoda y la c15 que gran furgoneta, fiable como sí sola y en pruebas offroad es muy buena
Buen vídeo máximo
La C15 y el Visa, siempre estuvieron a otro nivel.
Estamos preparando uno de furgonetas
Gracias a tus videos y a la excelente apreciación a la marca me decidí y cambié mi ford ecosport 2017 por un c3 aircross 2021 diésel y el cambio en gastos de combustible bajo en un 75%. Saludos desde 🇨🇱
Cómo fiel citronista estaba esperándolo con ansias.
Y aquí el nivel toca el cielo.
Una vez más gracias Máximo por compartir tu saber y Rodrigo cómo no por editar e indagar cada vez más y mejor en cada video.
CHAPÓ
Ya que Citroën es Francés... digamos “chapeau” :)
@@serzok1 JAJAJAJA
¡MIL GRACIAS!!!
@ yo tb soy citronista, aprendí a conducir con un 2cv de 6V con embrague centrífugo, cuando estudiaba me compre un dyane 6 por 20.000 pts y un jubilado de mi barrio que trabajo en la Citroen que le apodabamos el francés, me fue indicando como cambiarle el embrague, poner a punto los platinos con una broca del 5, carburarlo bien... Le pusimos un turbo que era el aire del ventilador meterlo en el filtro del aire, 😫😫😫😫 limpiar el radiador, y lo mejor, impermeabilizar el delco que lo llevaba en mal sitio,...
Estaría bien una serie de "historia de" y al igual que con la de hoy, también nos cuentes sobre el resto de marcas, luego las pones todas en lista de reproducción
Siempre y cuando la marca de turno pague 💰🤑 ¿verdad Máximo? 🙄
No creo que haga falta aclarar mi comentario ¿o sí? Bueno, por si hay alguien no se ha dado cuenta, todo este programa, más largo de lo habitual, no es más que propaganda "encubierta" 😂(muy patosamente, creo yo) de la marca de los dos chevrones, especialmente dirigida a la promoción de los futuros modelo eléctricos, com el AMI. La verdad Máximo, prefiero que nos cueles algún anuncio de vez en cuando que no que tengas que deshacerte en elogios y alabanzas hacia todos y cada uno de los modelos de la marca, queda muy cutre y da vergüenza ajena 😥. ¿No eras tú el que no quería oír hablar de los eléctricos hasta hace 4 días? "La pela és la pela noi" Lo decimos aquí en Cataluña y veo que en Madrid...también.
Molaría mucho que hiciera "Historia de" de Rover/MG, como pasaron de ser Starley & Sutton, de Coventry, una fábrica de bicicletas fundada en 1878 a fabricar triciclos de propulsión eléctrica y motocicletas y de ahí a fabricar coches.
Si señor! Alguien que piensa como yo! Historia y curiosidades de las marcas y sus creadores. Es super curioso e interesante
Puestos pedir, Alfa Romeo.
Pues es mi idea, hacer una historia de todas las marcas.
Hace falta un vídeo de la mítica C15 buen video Máximo
si cae un meteorito y acaba la vida en la Tierra las c15 serán la especie dominante
Semi indestructibles.
@@ramongonzalezblasco7412 JAJAJAJAJA!!!!!!
Quiero el video de la C15....porque entre otras cosas tengo una y es una maravilla.
@@ramongonzalezblasco7412 jajaja
Muchas gracias... me llevaste al tiempo en que aprendía a conducir en el citroen 2cv "citroneta" de mi padre que podías reparar con un trozo de alambre o elástico.. y no tenias problema en el peor camino del campo...muy fiel. saludos desde Chile
Gracias por este video y la información.
Yo tengo un C4 y un Xsara Picasso y estoy contentísimo con ellos y mi padre tuvo hasta que murió un C5 y estuvo encantado con el.
Citroen siempre va adelantada a su tiempo y hace coches geniales!.
Gran vídeo y grandísima marca!.
Algo que siempre me gusto del citroen es su diseño, por mas normales que sean mecanicamente, siempre tienen diseños particulares e interesantes (algo que hoy en dia se aprecia).
¿podrias hacer un video sobre posicion de manos en el volante?, es algo que me parece que mas de un conductor necesitaria.
Gracias por el vídeo y trabajo. I like.
Sigo el canal desde su inicio, pero hoy como fan de Citroën me veo obligado a pedir por favor una segunda parte.
Máximo, muchísimas gracias.
Saludos.
Excelente video, como es habitual en vuestro canal.
Tuve la suerte de tener un XM diésel de primera generación, nunca he viajado tan cómodo en un automóvil, verdaderamente incleible
Porfa. El segundo video, he echado de menos mi zx. Maravilloso...
Buen dia mi estimado, que auto tienes?
Con un 2 CV De 12HP recorrimos la Patagonia , cuatro personas mayores y equipaje. En algunas pronunciadas por la tracción patinaba y bajabamos dos, lo ayudabamos a llegar a la cima y proseguimos. Buenos recuerdos de este fantástico autito. Tuve varios, nunca me dejaron tirado. Saludos desde Argentina.
CX, dios mío, que máquina,... Yo tuve el TRD, el diésel más rápido en su época. Aún hoy en día, cuando veo uno, me doy de cabezazos por no haber conservado el mío. 😭😭😭😭😭
Mi padre tuvo el Palas 2400 de carburador, de 115 cv, fabricado en Vigo, de 5 marchas y espejo retrovisor eléctrico... con la "diravi", heredada del SM, y que luego llevaría el XM...
No haber conservado mi CX25D también me ha pesado ¡y mucho!, pero su muy fiable pero pesado motor no sobrealimentado no le permitía ser la berlina rápida que para su tiempo cabía esperar...ya con cómodas autopistas y sin el acoso a los conductores en que se ha convertido la conducción...
Tras el CX25D tuve el CX25 GTI Turbo2...pero siempre echaré de menos el percherón CX25D
Qué INTERESANTE!!! Muchísimas Gracias!!!Soy clase '55 y desde chica, siempre he escuchado: Citroen JAMÁS se da Vuelta!!!
Segunda parte completamente necesaria. Además de los modelos que citas, creo que hay que tocar temas tan importantes como la increíble superioridad de los motores XUD, tanto atmosféricos como turbo, durante muchos años con respecto a lo que ofrecían las demás marcas generalistas.
Saludos!!!
¡¡¡Mil gracias!!!
Muchas gracias Maximo, te pedi el video hace tiempo y has cumplido.
La marca de mi vida, por culpa de mi padre y la que me tiene el corazón roto. Deseo que Citroën vuelve a ser Citroën, pero para eso tiene que volver a ser una marca independiente y volver a hacer locuras.
Citroën es ingenieria y audacia.
O te gusta o la odias
Excelente video, mi padre tuvo por allá por los 80's un 2 CV, y hasta su muerte tuvo un C5 que era una verdadera nave. Ojalá pudieran hacer un video de la Peugeot, incluyendo el 505, que fue mi primer vehiculo y sigo enamorado de ese modelo :)
Me gustaría que hagan más videos así pero sin tanto apuro por el tiempo que Rodrigo deje que se demore 1hora nunca había visto la historia de Citroën y me impresionó mucho un abrazo a los dos desde Argentina
Hola, Máximo y equipo, Qué video más emotivo. Gracias por explicar la Historia de la marca. He recordando mis Citroen, disfruté mucho conduciendolos. Por cierto, a mi también me cautivó Julio Verne. Muchas gracias.
Tenemos mucho en común
El primer C5 ya llevaba suspensión Hidro neumática eléctrica que bajaba la altura del coche a partir de 110km si el asfalto estaba en buenas condiciones. En mi opinión una pena, que en primer c5 los materiales del Interior no eran de muy buena calidad. Magnífico vídeo con los coches que más han marcado a esta marca.
Máximo, por favor, un video exclusivo sobre el C-15!!! Porfa porfa porfa!!!
Voy a hacer uno con todas las frugos de Citroën
@ Gracias, no me lo perderé, como todos los demás. Y gracias por responder, me hace mucha ilusión. A ver si os hago un video de intro, que ya llevo tiempo pensándolo jajajaja. Un abrazo!!!
Max como me paso a mi. Yo me aficione a los coches de chico una tarde que vi un documental en canal história de Andre Citroen. Y empecé a comprar revistas en el año 2000 cuando vi en la gasolinera de mi pueblo en la revista autovía la portada del nuevo c5, además fue esa misma foto que has puesto en el vídeo.
Citroen con el avant reinventó eln diseño del automóvil, ya desde entonces los coches son como los conocemos ahora, no como eran antes que eran altos. Y lo mismo le pasará con el C5X, será la reinvención.
Yo tengo un BlueHDI pero en Peugeot y te puede decir que literalmente puedes meter la boca en el tubo de escape y no notas nada de olor a humo, notas calor como un secador de pelo.
Amo Citroen.
El 11-7cv era revolucionario tenía diseño en los años 34 se conducía como un coche de posguerra por eso llegó a los 50 en producción. Pero no tenia gran calidad, lo se de sobra pues amigos mios lo tienen lo he reparado y viajado mucho con el. Ese motor flotante descansa en un silentblock que dura tres asaltos y si está mal se mueve todo. Si lo comparas con coches de su época no deja de ser de un montaje de calidad ordinaria
Como siempre un excelente video!!!. Solamente que me gustaba mas el set anterior dónde se veía un taller con autos y no estabas color morado.👍
Esta saliendo de la cripta.... ;)
Vamos a cam biar de fondo otra vez...
Tengo un xantia del 2001, me enseñó todo lo que se sobre mecánica y suspensión hidroneumatica. Un dolor de cabeza restaurarlo y aprenderlo completamente, pero estoy enamorado de él. Gracias por sus videos me encantan. Unos cracks!
Hola don Máximo, cierto, creo que debemos hacer un segundo vídeo de Citroën. Son muchos y muy buenos los coches que han quedado fuera.
Un saludo
TIENES TODA LA RAZÓN!!!
Esta marca tan innovadora y tecnológica se merece un documental como éste, que estuviera a su altura, gracias por informando y entretenernos con estas interesantes imágenes y anécdotas. Saludos.
Mirar tus videos es como ver una película! me encantó! ¿puedes hacer un video de la historia de Peugeot?
Hola a todos. Me gustó mucho el video, pero tengo que confesar que: me encantó ver en el mismo, una imagen clásico de mí país (el traction que está lleno de plantas. Está en la ciudad vieja de Colonia del Sacramento- Uruguay). Saludos.
Siii, me da un poco de pena y nostalgia ver el auto en la calle con las plantas. Saludos
Max: quién trabajó en Bertone en esa época?
Todo garaje hermético a coro:
Marcello Gandini!!!
Jjajaja
Me ha encantado soy forofo del LHM, tuve un Xantia y me enamore de toda La saga hidroneumatica, mi mayor ilusion seria Probar un Ds Y Un C6 espero algun dia cumplir el sueño ... Gracias Max y al Equipo de garage hermetico y como no comparto vuestro video
Genial el LHM, el mismo para frenos, suspensión y dirección. Formidable.
Probar un DS es una "experiencia religiosa". Pero Citröen es mas que el fluido verde o rojo (según el momentol
Pena que ya No hagan vehiculos con la filosofia LHM eran supensiones inmejorables .... menos Hibrido y mas Hidroneumatica
Un detalle curioso Máximo. Fue la primera marca en hacer miniaturas de sus modelos. El Sr Citroen quería que los niños aprendieran sus tres primeras palabras:
Mamá, papá, Citroen. Esta idea se le ocurrió a un Operario de la fábrica.
Cierto. Yo conservo, aunque deteriorado ya que le falta la carrocería, uno de esos juguetes, un C 6 de los años veinte. Me lo regaló un gran amigo junto con otra joya, un catálogo original de 1910 de Hispano Suiza.
@@tchekhov0002 conservala. Es una joya.
He tenido 3 Citroën, un AX, un Xantia y un C5 Break. Con sus diferencias, grandes coches. El Xantia tenía, además de la suspensión hidroneumática, eje trasero autodireccional. Y el C5 aún tenía el sistema hidroneumático mejorado. Una maravilla. Me hubiera gustado tener un 2CV o Dyan6... Merecido homenaje, este vídeo, a André Citroën.
El AX era un coche para mujeres (por el tamaño y posición de los pedales); probé uno y pisaba los tres pedales con un solo pie... culpa mía por calzar un 45...
@@miguelballberrosado2569 Te puedo asegurar que el AX lo conducíamos hombres y mujeres. Era eminentemente urbano, por su tamaño, pero se comportaba muy bien también en carretera. El mío era diésel y consumía muy poco.
@@Santi66 Te aseguro, que a mí no me caben los pies encima de los tres pedalitos; por no hablar del paso de rueda, que se metía mucho dentro del habitáculo. ¿Diésel? ¿Con bloque de aluminio? Los motores diésel alcanzan mayores temperaturas que los de gasolina, y requieren mayor compresión. Por otra parte, el aluminio funde a menor temperatura que el acero o las fundiciones; además de tener menor resistencia mecánica... No sé yo si... Mi mecánico me desaconsejaba dicha combinación...
@@miguelballberrosado2569 Bueno, ciertamente era un coche pequeño, pero hacía bien la función para la que estaba pensado (urbano y económico). Yo lo tuve en mi época de estudiante y cada día hacía algo más de 50km y entraba en Valencia, donde debía buscar un sitio para aparcar, lo que era difícil. El coche cumplió bien; gastaba muy poco y se aparcaba fácilmente. Y no tuve ni una avería. Es solo mi experiencia, no puedo decir que para todos haya sido así. Saludos
Pero el motor del año no ha sido el ecoboost¿ como siempre tremendo vídeo!! Pero se nota demasiado que es colaboración con Citroen... faltan muchos detalles de la historia de Citroen, como por ejemplo que André Citroen era un despilfarrador aficionado al juego. Ello hacía que cada vez que venía un ingeniero con una idea loca de i+d, al instante le daba financiación. Por eso citroen tuvo muchísimas innovaciones pero... a qué precio¡
Siempre me gustan tus vídeos, pero con este casi me has emocinado. He tenido BX, C5 y, actualmente, DS5. Estoy encantadísimo con la marca, porque me han salido todos buenísimos, además de su originalidad
Jo yo también estaría contento con el ds5 ;) actualmente el mío es un c5 v6 HDI 2.7 tiene 9 años casi y encantadísimo
Me pasé de Peugeot a Citroën por su tecnologia-precio y ya llevo 3 a cual mejor, me encanta.
Yo me pase de Seat a Skoda
Este era justo el video que esperaba hace tiempo. Me atrae muchisimo Citroen por su historia, sus innovaciones y lo atrevido que ha sido siempre encdiseño. Lástima que soy sea una especie de competencia de Dacia
Contar la mágica historia de Citroën en 25 minutos es imposible!! El Mehari!!!! Por Dios!!!!
Pues... tienes razón. EL Mehari deberia de haber estado.
Buenas tardes.
Claro, hay que hacerlo en dos o tres partes, o en cuatro...Hay mucho tema en la historia de las marcas más longevas y nos gusta revivir recuerdos de juventud e incluso infanca.
Aún recuerdo haber viajado en un Cotroën "11 ligero" como el Atraction, de aquellos con doble fila de asientos traseros enfrentados.
Hay muchas curiosidades que la mayoría de los jóvenes ni imaginan.
Saludos.
Como Citroenista que soy, me encantó el video.
Muchas gracias.
Estoy contento de que te gusten los Citroens y no lo puedas, ni quieras disimular, así siempre tendremos buenos videos de la marca. Jejeje
A ver si te animas y buscas un buen CX lo vas a disfrutar , es un auténtico avión.
Enhorabuena por este gran canal.
Desde Ecuador te mando un saludo y te agradezco porque gracias a usted he cogido mucho cariño a la competición. Desde la ingeniería hasta las emociones que nos transmite con sus "anécdotas" un abrazo!
Enhorabuena por el video y por todo el canal. Tuve un BX 19 GT, quizas el coche que mas alegrias me ha dado al conducirlo, lo recuerdo con muchisimo cariño
Excelente video... He tenido la suerte de disfrutar y conducir varios 2CV.... Y me asombró... Diseñar algo tan aparentemente sencillo y que funcione tan bien es increíble.... Me parece un mérito enorme.... Para mí un ícono
Citroën CX 25 TRD Turbo 2 (120 CV):
el diésel más rápido DEL MUNDO en 1987.
En la segunda parte hay que dedicarle una mención.
Saludos!!!
Siento decir que, estéticamente, nunca me gustaron los CX de 2ª serie, con los paragolpes de plástico...
Excelente recordar esta excelente marca. Siempre me han gustado y por eso tengo autos europeos (Renault, Peugeot, Fiat, Mercedes, Skoda y Citroën). Gracias Máximo
Echo de menos el ZX en este video Máximo
Sin duda este video necesita una segunda parte.
Y TODAS las marcas un vídeo de su historia
Hay un citroen Kegreser (de orugas, de los cruceros) en el museo de coches de cine de Yuncos, Toledo, a 40 kilómetros al sur de Madrid. Me quedé loco cuando lo vi, ni me imaginaba que había ninguno en España
¡¡¡No lo sabñia!!! Muchas gracias.
Buenas compañeros, respecto a la pregunta/respuesta del "consultorio", incluso el GSA comercializado hasta los principios de los '80 también se arrancaba con manivela. El sustituto de este fue el BX el cuál ya no tenía esta opción. Un saludo a Garaje Hermético por el increíble trabajo que realizáis, interesante, entretenido y cada vídeo una avalancha de información. Un saludo a todos.
Muy bueno el video sobre la historia de citroen pero efectivamente creo que tendrías que hacer una segunda parte que completa La historia fantástica de citröen !!!
Es una marca especial, la verdad.
Muy buen vídeo! Me eh fanatizado bastante con Citroen ya que hace unos meses soy dueño de un C3 exclusive 2008. Pero ese amor viene a raíz del que tengo desde niño por Peugeot! Por eso me gustaría mas videos de Citroen pero también unos de Peugeot! Saludos desde Uruguay!
AAAayyyyyy... Como se nota el patrocinio de los chevrones... jijijijij que te has recreado mucho en los nuevos.... jijijijij.... bueno, al margen de la puyita, un vídeo fantástico, como siempre... Esperamos con ansia la segunda parte... Como experiencia personal, destacar el C5, y en concreto la versión Break 2.0 HDI que tuve desde 2005 hasta 2019. El coche era de 2003, lo compré "ex- Atesa" con 30.000km y se fue al desguace con más de 500.000km. Salvo un poro en la junta de culata no tuve ninguna avería destacable... Eso sí, los latiguillos de retorno de la hydractiva de las ruedas delanteras se iban cada 2x3 por fatiga, y el puñetero regulador del clima.... Por lo demás un coche hiper-fiable e hiper-cómodo... Tenía unas butacas delanteras que eran como el sofá de tu casa. Hacer un viaje Valencia-Lisboa con dos paradas y no acabar con la espalda para cambiar no tiene precio... Junto con el Peugeot 505 GTD, el coche más cómodo con diferencia que he conducido...
si en el anterior video de citroen no hablaba tan bien de los citroen peugeot y ahora los alaba se nota el patrocinio y el sub aicros tan citroen que dice que es no es mas que un peugeot 3008 con ligeras modificaciones
Tengo un 3cv y la diversion que me genera manejar ese auto es incomparable.
Maximo, se te olvido hablar del eje trasero autodireccional que tenian los ZX y los Xsara
¡¡¡JOD**!!! QUE RAZÓN TIENES....
Espectacular !!!cuando naci mi primer viaje fue en un es,en Argentina se los conocían como ID,y desde siempre me interese por citroen,da para hacer uno o dos videos más saludos desde Argentina
Gran vídeo, Máximo coincido contigo el C6 me parece una preciosidad desde que era niño
Mi hermano todavía tiene el C5 de mi padre de 90 caballos con suspension neumatica es una maquina por el pueblo.
Buen video, me encanta la historia de las marcas. Mas videos de este tipo explicando la historia de los automoviles
No puedo dejar los videos de este caballero.
Ya estoy aquí! Vamos a ver 😁👍
Citroen un marca insuperable excelente e inverosimil vehiculo, lo mejor d toda Francia.
Merece segunda parte. Sería también bueno conocer más de los Citroen en competición (WRC) y algún DS.
E ID...
Yo también soy Verniano, me encantan sus historias 😍😍😍
Hombre siempre es un agasajo ver sus videos, mucho más éxito para el canal y todos sus proyectos futuros, saludos desde México! ☺️👍
¡¡¡Saludos!!!
Uno de lo mejores vídeos que he visto de esta preciosa serie, creo que le conozco, soy el hijo del Matador de toros mexicano Carmelo Torres y me parece que le he conocido a usted allá por 1985, tengo esa impresión por su voz pues entonces conocí a un joven apasionado por los automóviles y que estaba iniciando una revista automotriz por aquellos años en España.
Ahora bien en el idioma inglés (que por cierto aunque usted no lo crea tiene muchas reglas gramaticales similares al español y al italiano), las palabras que terminan en CH suenan como la C, en Carro, la Q en queda o la K en kilate. Asi que cuando habla de un motor Ultra-Tech se pronuncia como la Ch en italiano de "La Machina" o sea ultra-Tek que es precisamente de lo que se trataba ese motor de alta tecnología.Por el resto usted tiene toda la razón: Citroën es la gran marca de innovación, la gran mayoría de sus innovaciones se convirtieron desde los helicoidales a las suspensiones variables a la forma de publicitar coches, en estandares de la industria automotriz en el mundo entero y su homenaje a la marca es mas que justificada.
Llevo Subscrito desde casi el principio y me encanta el canal.no e visto ningún reportaje en castellano sobre la historia de Abarth, de sus modelos y preparaciones y me encantaría ver uno como tú sabes en garaje hermetico
Vamos a hacer de todas las marcas...
@ Si haces el especial de abarth acuerdate de meter el modelo OT, el de "periscopio", con su particular depósito de combustible sobre el eje delantero, que al ir vaciandose cambiaba el reparto de pesos de alante a atrás.
Un abrazote!
Es usted un grándisimo divulgador, comunicador y apasionado con su trabajo. Enhorabuena. Y gracias.
Otro video de los modelos de Citroën en competición!!
He echado de menos una referencia a la mítica C15, que aún sigue dando lata en muchos pueblos y caminos de España... :)
El saxo VTS también me gustó mucho ese coche ,y la C15
Si, si toca el otro video para ver los que hemos visto en la calle y me encantan.
max me encantan tus videos, estoy super enganchado, te mando un abrazo grande desde argentina. cuando un video de la historia de volvo? acabo de conducir un 850 turbo estoy como loco!!!
Muy buen video, y más para mi, que me he criado viajando en varios citroen. Hecho en falta algún comentario del top ventas de su época, el xsara (y campeón del mundo de rally). Mi favorito el SM, que coche más bonito, impresionante. A la espera del próximo video
Segundo vídeo con los modelos que ha mencionado que no ha podido incluir en este, si!! 🙏
Lo haremos...
Me gustaría que le dedicarán o hablaran en un vídeo sobre el Tucker 48, o torpeto Tucker. A mí gusto también fue un auto muy inovador.
Saludos desde México.
Buen dia alex, que auto tienes?
Cada vez que veo el CX me acuerdo del que tuvieron un vecino y unos amigos de mis padres, cuando era niño a principios de los 80.
Sigue siendo una pasada
@ leyenda urbana... Una serie de los 80 , la fuga de Logan, tenía un coche que decían que era un cx 2400 palas
Estimado Max: Excelente artículo, tengo la opinión de que la estética del SM, no ha sido superada por los siguientes modelos
Buen dia Jose, que auto tienss?
Lastia que Citroën no tenga un buque insignia como tuvo en sus mejores momentos.
Ahora da sacará el ds 9
Si, pero ds ya pasó a ser una marca independiente de Citroën aunque dentro del mismo grupo.
No tiene buque insignia por desgracia porque no sé en otros lugares, pero en España hay una cosa llamada Marquitis que la gente prefiere endeudarse hasta las trancas y presumir de un llavero en el logotipo. Pues oye yo llevo 9 años con un c5 v6 HDI 2.7 y muy contento con el. Pero el tema es eso en resumen mucho Fanboy alemán y mecánico de barra de bar que hacen despojar a la marca y da mucha pena. No se si me expresado bien la verdad.
Por querer ahorrarse dinero, la cagaron con la fiabilidad de los componentes electrónicos del XM... y ahí perdieron fuelle en el segmento "premium"...
En 5:13, se ve un Citroën con el techo calado del cual asoma un arbusto, cuya maceta está en el interior del auto. Es en una calle del casco histórico de Colonia del Sacramento, Uruguay. Tuve oportunidad de visitarla, ver dicho auto y tomarle una foto tal cual la que se aprecia en el video. Saludos desde Argentina.
Tuve un picasso....nunca he tenido algo mejor por ese precio.
Si Maximo tienes que hacer un segundo video.
Citroën, es mi marca del corazón. Tres tíos mios fueron mecánicos de la Citroën. Por lógica esta marca me tiene muy marcado, sobre todo el AX Sport y el Visa GTI
Magnifico video pero aún sigo esperando el video sobre deportivos ingleses (Marcos ,TVR ,Lotus, etc) Un gran saludo para todos los garajistas
Estamos trabajando en ello
Me encanta que hables de Citroën y que dediqueis un video entero al maestro excéntrico CITROËN, yo estoy enamorado de mi ZX 20i volcane, seguro que te gustaría Maximo, es una replica de la copa ZX de los que corrían en Alcañiz y el Jarama, cuando Citroën era competición, muchas gracias por este video.
Mi padre siempre condujo citroen y cuando mi madre por fin le convenció para comprar un Mercedes... No le gustó 🤣
Menos le gustaría un citoen actual xD
@@Kazu-nj6yh prefiero un Citroën que las cafeteras de Mercedes actuales 🤢🤢
Un genio, me encanto el video, ademas soy fanático de Citroen. tuve desde el 3CV en adelante, un Zantia, para mi el mejor, 3 C5 uno de ellos diesel espectacular, Hoy tiene mas de 500000 Km y actualmente tengo el ultimo C5 que llego a la Argentina. Tampoco me gusta ese invento de SUV. En la empresa desde la antigua C15 y todas Berlingo. Gracias por hacerme pasar un lindo rato.
Yo he tenido la suerte de poseer un Xantia Break HDI.
Dios qué máquina de engullir km a un min consumo combustible.
Y qué decir del confort con esos butacones...xD.
Le hecho de menos.
Casi me haces llorar....yo también tuve uno y la sensación al conducirlo por primera vez debe de ser la misma que se siente al pisar el cielo
Buen video! Cuando hacéis vídeos donde salen los Citroën...me acuerdo de cuánto me gustan...desde el "limonero" hasta el BX... más o menos... aunque el C5 también me gusta bastante!
Tienes que hacer un vídeo de la C15, el vehículo indestructible por excelencia según Menos Que Coches...
eeeeeenigo a meno que cose .....
sigues a Max y a Javito
eres un supercinco estrellas
Buen dia Frank, que auto tienes?
@@maximorendimientodecombust2201 un ticket para el metro
@@frankiii9165 serio?, no te interesan estos temas de mtto al auto?
Excelente trabajo,que añoranza de esta gran marca,una de las mas personales en todos los aspectos que ha existido nunca,saludos desde Almeria.