TEST: Toyota Corolla 1.6 Valvematic - světově nejprodávanější auto
HTML-код
- Опубликовано: 21 фев 2022
- Nová Toyota Corolla 1.6 Valvematic ve verzi sedan je světově nejprodávanější auto. Vybrali byste si takové? 🚙
Pokud vás tento model auta zaujal, koukněte na naši nabídku:
🚘 www.autoesa.cz/toyota/corolla
🚙 Další vozy na prodej
www.autoesa.cz/
➡️ Aby vám žádné další testy neutekly, odebírejte náš RUclips kanál:
/ @autoesa7756
🔵 Facebook stránka
/ autoesa
🟣 Instagram
/ autoesa.cz 
Авто/Мото
Je třeba ocenit minimalismus testu. V dnešní době, kdy testéři řeší i tvar hlavičky vrutu krytky olejového filtru, je tohle stručné a dává na srozuměnou to nejzákladnější - auto je jednoduché (až na to zavěšení :)), stabilní, tiché a na náklady levné. Není ale agilní při nízkých otáčkách. Časem je stále těžší a těžší koupit auto bez turba, ale já takové chtěl ;)
Takže na prvním rande v salónu jsem se zamiloval. Byl západ slunce, rackové na nebesích... A taky dobrá cena. Jsme spolu 3 roky a klape nám to. Když jsem ji říkal moje ano, všici okolo se divili - sedan???? No, tak se zase divím já - 99,9 % času sám a prázdný v kombíku jezdit nechci. Skvělý parťák na každodenní ježdění, občas i někam dál.
Toyoty sú vynikajúce autá, vlastním auris kombi, najazdených 250000km absolútne bez problémov 🙂👍🏻veľká spokojnosť
Přesně tak,kdo neměl Toyotu nepochopí 😜
Je to dobré auto za dobrou cenu spoľahlivosť super jezdím holansko z Bratislavy za 10 h žadný problem
uzasna reklama na podvozok v case 4:25, pekna recenzia
V rodine máme ešte prvú Auris, s týmto motorom a okrem výmeny rozvodovej kladky, stále bez problémov už niečo cez 400 tisíc km.
Nekoroduje nič na nej ?
Nie, iba plecháče!
@@marekgucik2783 tak potom fajn ) nevieš ako je na tom Honda a korózia ?
@@lacike767 Nemám skúsenosť
Pěkný test. I corolla má své mouchy, asi bych přeci jenom radši např. civica s motorem 1.8. Displej je sice praktický, jak říkáš v testu, ale estetický teda moc není, jak tam trčí z té palubní desky. Motor slabší, ale spolehlivý, asi by mi stačil. Musí se napřed prostě trochu rozjet, stejně jako u mé staré corolly, a pak to šlape dobře. A jestli to auto bude stejně spolehlivé, jako staré modely... Ta moje už má 20 let (mimochodem jsem ji koupil taky v Auto ESA) a pořád šlape spolehlivě a to jí teda nevěnuju nijak přehnanou péči a nezacházím s ní zrovna v rukavičkách. Fakt se občas divím, co to auto všechno vydrží a že ještě nezačalo stávkovat...
A čo korózia a Toyota ?
@@lacike767 Na te me 20 let stare corolle je rez na skrabanci na predni kapote, ktery jsem neosetril a pak je maly flicek na lemu pod patyma dverma, jinak na kastli vubec nic. Na podvozek mi vloni na stk rekli, ze takhle vypada podvozek u vw a skodovek po ctyrech letech provozu! Auto je 7 let negarazovane a jezdim s nim celorocne. Pokud mi to nekdo neveri, klidne si to auto muze dojet prohlidnout 😀 A jeste dodam, ze podvozek ani dutiny nijak neosetruju, parkrat do roka to umyju wapkou a to je vsechno. Auto ma slouzit cloveku a ne clovek autu 😀
@@radekhajek7707 tak to potom 👍 to sa asi o Mazde povedať moc nedá...😃
@@lacike767 Neda. Mel jsem mazdu 626, moc hezke auto a krasne svezeni. Ale na udrzbu hodne narocne, porad jsem na ni neco spravoval, vymenovaly se pistni krouzky a gufera na ventilech, zadni brzdy se musely kazdy druhy rok rozebrat a zrepasovat, menil jsem vodni pumpu a porad neco. A koroze? Shnile lemy zadnich blatniku a prahy, ale fakt shnile, lemy blatniku jsme "vyrabeli" z kytu a prah jsme na prave strane museli cely vymenit. Auto bylo stare 16 let a slo do srotu, mel jsem ho 4 roky.
@@radekhajek7707 motor benzín, či diesel si mal ?
2:45 Při takovém testu není od věci zmínit výšku člověka co to testuje.. Protože si člověk neudělá moc představu jak vysokymu člověku se tam muže ještě dobře sedět
Jo ta prevodovka je hodne prijemna
Auto ešte zo starej školy, škoda že už ten motor nahradil 1.5 trojvalec 😠
JO TO JE VELKÁ ŠKODA, MYSLÍM, ŽE 1,6 BYL NEJLEPŠÍ MOTOR, KTERÝ DO COROLLY DÁVALI. MĚL JSEM MOŽNOST S TOU 1,5 TÝDENJEZDIT. NO TEN PROJEV JE HROZNEJ TO JE FAKT, V PRVNÍ CHVILI JSEM MYSLEL ŽE SEDÍM V 1,2 HTP. 1,5 JE ORPOTI 1,6 ZPŘEVODOVANÁ VÍC DO POMALA, PŘES TO ALE ZA 1,6 ZAOSTÁVÁ CO SE DYNAMIKY TÝČE. POZITIVNÍ JE ALESPOŇTO ŽE 1,5 MÁ KOMBINACI PŘÍMÉHO A NEPŘÍMÉHO VSTŘIKU, TEKŽE BY ZDE NEMĚL BÝT PROBLÉM S KARBONIZACÍ. JESTLI TENHLE MOTOR BUDE STEJNĚ SPOLEHLIVÝ JAKO LEGENDÁRNÍ 1,6 TO UKÁŽE AŽ ČAS
@@hatapka139 To vážne má kombináciu priameho a nepriameho vstrekovania? Videl som raz test toyoty yaris s týmto motorom a tam vraveli že tam je len priamy vstrek, kombinácia oboch by bola super 👍
@@janjakab1235 tvrdili to technici a prodejce v toyote...a mam za to ze o tom mluvil v nejakem svem videu i pan Vaculik ze sveta motoru
@@hatapka139 ďakujem
@@hatapka139 ma len priamy vstrek te o ktorom si hovoril sa daval do yarisu a yaris cros a do Lexus UX tu corollu 1.5 mam od 2.6.2023 a karbonu sa neobavam viem to vycistit