Toyota Auris Touring Sports: Nejlepší auto pro rodinu

Představte si, že máte produkt, po kterém po celém světě šílí. Doslova nejprodávanější svého druhu. A najednou vám někdo z marketingového oddělení poradí, že jej vlastně nijak nezměníte, ale dáte mu jiný a ne úplně výrazný název. Blbost, co?
Tak přesně tuhle blbost Toyota udělala v roce 2007. Tehdy svůj neprodávanější model Corolla, resp. jeho desátou generaci, začala v Evropě prodávat pod označením Auris. Abychom tedy byli spravedliví, tato změna se týkala jen hatchbacku. Sedan i odvozené MPV název Corolla nesly dál. A podobnou hloupost Toyota udělala i o šest let později. I hatchback a kombi jedenácté generace neslo název Auris. Že se moc neujal, o tom svědčí i pohled do současné nabídky největší japonské automobilky. Slovo Auris v ní nefiguruje a všechny karosářské verze v klasickém segmentu C opět nesou jméno Corolla. Jenže právě v době nepovedených kejklí s názvem Toyota uvedla na trh auto, po kterém bych dnes neomylně sáhl, kdybych vybíral rodinný kombík za nějakých 300 nebo 350 tisíc korun. Byla by to Toyota Auris Touring Sport poháněná hybridním ústrojím.
zdroj videa: Toyota

[@ludekpalan1940]

máte pravdu, u hybridu je zvuk jiný, ale jen když ho točíte a šlapete na podlahu, když dosáhnete požadované rychlosti tak o něm nevíte.... což se o ostatních zvláště oblibených nafťáků říct nedá.
A mimochodem, které auto pod plynem při 4-6 tis otáčkách neřve? 😮 😊

[@joseffabian7661]

Ja jsem s tímto hybridem jel zkušební jízdu. A tohle auto je skutečně pro klidné, ale velice klidně povahy, co maximálně jezdí 80 km/h. Každá rychlá akcelerace je vykoupena monotóním hlukem vytočeného motoru. S tím se prostě musíte smířit. Navíc dynamika je celkem tristní. Nakonec jsem i proto nekoupil.

[@jarokenny]

tak hádam si kúpil niečo spoľahlivejšie

[@joseffabian7661]

@@jarokenny ano, naftovou 308. Mám teď najeto 180t a úplná spokojenost.