적어도 지방에서는 가격차이때문에 안넣는다기보단 고급유취급하는 주유소가 집 근처에 없어서 개피곤함.. 집이랑 너무 동떨어져있는곳에 있음 (내가 사는곳에 한하여) 사실상 돈이야 앵꼬에서 풀까지 고작 15,000원밖에 차이안날뿐더러 그냥 넣으러다니는수고로움 및 시간될때 항상 기름통을 2/3이상 채워놔야하는 수고로움이 ㅈ같을뿐……
@@jiho3679저도 나중에 혹시나 팔때 생각해서 고급유영수증 모읍니다만, 모으는 사람중에 일반유 고급유 번갈아 넣고 고급유 영수증만 모아놓는 사람들 있답니다. 그래서 고급유 권장차량은 신차를 사거나 주행거리 짧은 중고차를 사서 본인이 고급유로 관리하는게 제일 좋다고 봅니다.
고급유? 애초에 고급유만 먹여야 되는 차들외엔 거의다 일반유임. 그리고 연료필터 교환하는데 불순물 다걸러지고 일반차에 그랜져 일반유 먹여도 차바꿀때까정 별문제 없었음. 그렇게 일반유가 가짜기름 아닌담여야 문제된다면 주유소 일반유 판매 못하게 해야죠. 고급유를 먹어야 문제없을 차면 난 그냥 평범한 차타는게 나을듯.
영상에서는 일반인에게 쉽게 설명하려고 최상점에서 점화한다고 표현했지만 실제로 점화시기는 상사점전 xx도라고 표현하고 최상점 전에 튀기죠. 왜냐하면 상사점 전에 튀겨야 화염 전파 속도 동안 크랭크축이 돌고 최대 출력을 뽑아낼 수 있으니 내가 고급유 & 일반유 논쟁에서 BTDC 라는 표현 단 한번도 본 적이 없는 걸로 봐서 정확한 지식 없이 주변에서 주워들은 정보로만 주장하는 것이 대부분 가장 정확한 고급유, 일반유 사용법은 자동차 제조사가 넣으라는 기름 넣는 것임. 심지어 정확하게 같은 엔진이더라도 제조사의 점화 타이밍 세팅에 따라서 고급유, 일반유 권장이 달라질 정도임.
2016년식 bmw528i 오너인데 처음부터 고급유 주유했고 엔진오일 1년에 한번 키로수 상관없이 무조건교체, 현재 8만키로 탔는데 대리기사님들이 차 탈때마다 잘나가고 부드럽고 정숙하다고 뭐냐고 신기해합니다. 저도 탈때마다 늘 만족중이고요 타면탈수록 차가 잘나가고 정숙해지는 느낌
쇼츠에 담기에는 다 부족한 내용.. 키로수가 누적될 수록 연소실 내에 카본때가 생성됨 눌어붙은 카본때 만큼 연소실 용적이 줄어들기 시작함 -> 압축압력 증가 -> 점화타이밍보다 이른 조기착화 -> 실화(misfire), 노킹 발생 고급유 권장 차량인데 신차급 키로수때 나는 일반유 넣어도 이상없었으니 일반유 넣어라 하는 사람들 말 듣고 연식 된 고급유 권장 차량에 일반유 주유하고 엔진이 잔펀치로 데미지 먹는거 인지 못하다가 차 퍼져서 정비소 들르면 피스톤 녹고 컨로드 휘어서 고급유 주유 값 몇십갑절로 수리비 때려맞음 실제 목격담임 간혹 동호회에서 나는 타이밍벨트 18~20만 타고나서 교환했으니 그때까지 타도 문제없다 정비소에서 권장주기 12만 키로 말하는건 상술이다 급 어처구니 없는 이야기..
20년식 더뉴말리부 2.0 터보 차량 유지하는데 제조사 메뉴얼에도 고급유 권장이라 출고때 들어있는 기름 빼고 현재 9만킬로까지 기름값이 오르던 내리던 고급유로만 관리하네요 그래봐야 만원 정도 더 쓰고 연비 보고 타지도 않지만 그래도 연비 1~2는 올라가고요 무엇보다 노킹 소린 들을 수도 없고 늘 좋은 컨디션이 유지가 됩니다
2018년도 제이모터스에서 점검받을 당시 제 차엔진의 특성을 설명해주시면서 오래타시려면 고급유 넣어야 한다고 알려주셨습니다. 그때부터 지금까지 고급유 넣고있고 문제일으킨적 없네요. 벤츠사의 M276엔진이라 말썽이 간혹 있는 사례가 있어 걱정했으나 고급유만 넣어서인지 차량 구매 후 13년간 고장없이 잘 타고 있습니다. 사장님 잘지내시죠? 성시경목소리라고 칭찬해주셨던 기억이 있네요. 유튜브로 번창해나가셔서 기분 좋습니다. 행복하셔요
결국 같은 의미를 가질 듯 하긴 한데, 옥탄가가 '노킹에 대해 저항하는 정도'라고 정의를 내리는건 기존 정의에 한번 더 해석을 더했기 때문에 직관적인 이해가 어려울 수 있을 듯 합니다. 기본 개념은 아이소옥테인을 기준으로 얼마나 빠르게 연소를 하느냐인데요. 엔진 효율 관점에서 봤을 때, 빠르게만 연소한다고 좋은 연료가 아닙니다. 너무 빠르게 연소하면 충분한 힘이 전달될 시간이 부족해 손실되는 에너지가 늘어나기 때문입니다. 그렇기에 고급 휘발유를 쓰면 연비가 늘어나기 때문에 비용 보전이 된다는 말은 제게는 믿기 어렵고, 고급 차의 엔진 보호를 위해서 필요하다가 조금 더 적절하다고 생각합니다. 차마다 적절한 옥탄가를 사용하고, 고급차에 고급 휘발유를 넣는 이유는 수학적인 확률에 의거해 설명을 하는 편입니다. 고급차일수록 배기량과 엔진 회전수가 높아질텐데, 동일한 확률로 노킹이 발생한다면 당연히 높은 회전 수 = 시행 횟수 라고 볼 수 있으니 기대 노킹수가 증가할겁니다. 결론적으로 시행 횟수를 줄일 수는 없으니 확률을 낮추어 기대값을 최소화하는 것이죠. 추가로 카본이 생긴다는건 이미 불순물이 들어왔거나 불완전 연소가 진행되기 때문이지 일반 휘발유 탓은 아니라고 생각합니다. ECU역시 연산이 조금 복잡해진다고 하여 제어 불능이 되는 시스템이 아닙니다. 마치 MSG가 몸에 해로운 성분이 없다는 것을 화학적으르는 알지만, 괜히 우리 가족에겐 먹이고 싶지 않은 것처럼, 일반 휘발유를 사용해도 일반적인 자동차에는 문제가 없을 걸 알면서도 찝찝하다면 당연히 고급 휘발유를 쓰시는게 맞다고 생각합니다. 다들 뭘 넣으시더라도, 목적에 맞게 각자 선택을 존중합니다.
14년식 더 뉴 MD 오너입니다.. 일반유 넣고 다니다가 고급유 넣고 다닌지 2~3개월 됐는데요, 확실히 노킹 소음은 없어서 좋네요. 비리비리 한 것도 없고.. 시내 주행위주로 6개월마다 엔진오일 교체해서 타고 있구요.. 일반유하고 1~1.5만원 정도 차이 나긴 합니다만, 크게 부담은 없네요~
고급유랑 일반유 절반씩 주유합니다. 한국에서 고급유 옥탄가 100 수준 나오고 일반유는 91 수준이거든요. 절반씩 넣으면 95로 권장치 딱 맞출 수 있습니다. 유럽에서는 환경보호를 위해서 기본 옥탄가가 95던데, 한국에서는 고급유라는 이름에서부터 뭔가 선입견이 들어가 있어서 아쉽긴 하네요.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
차량 정비하는 유튜브를 자주 보는 편인데
그중에 차량에 대한 이해도가 가장 높은 사람을 뽑자면 무조건 이분일듯
@@크리스챤띠옹제이특공대 사기친거 있음???
@@크리스챤띠옹유언비어 퍼트리지 마세요 이분 꾸준히 시청하며 봐왔는데 논란 일으킨적 없었습니다
@@stin8882박병일 명장인가 뭔가 이름만 명장이지 옛날시대에 갖혀서 아무것도 모름 뜨자마자 거르고보는새끼
이분은 찐 전문가 임
와이~~ 본인 노력과 경험을 찐으로 얘기함 👍
고급유 권장 차 타는데, 살살 몰고댕겨도 일반유 고급유 엔진 반응 있음. 저 알피엠에서도 엔진 떠는게 다르고 미션 변속도 더 적절하게 들어가는 느낌이 듦… 앞으로도 고급유 넣을거임.
고급유 권장차는 일반유건 고급유건 이거 넣다 저거넣다 하면 안됩니다 주유소도 한곳 정해놓고 가는게 좋고요
@@kanescott5218 옥탄가만 알고 있으면 어딜 가든 상관없음
@@natome132 알면 아무데나 가지말아야지
@@kanescott5218그 매일 주유소가 매달 같은 옥탄가라 생각함?
@@naldoko461 모르면 말을 아껴라 ㅋㅋ
와…노킹에 대한 설명이 바로 이해가 되네요
맨날 설명해도 '일반유 넣어도 문제없다'는 사람들이 계속 나와서 결론이 안 됨
일반 엔트리세단에선 일반유 넣어도 아무문제없음.
@@uncle30boy ㅋㅋ 네 일반유 쭈욱 넣고 다니세요
@@CarCat2023 20년간 넣는중.
@@uncle30boy 1 분짜리 영상도 안보고 댓글 다는건가...일상주행에도 누적되면 카본이 쌓인다잖아요. 인젝터에
근데 S500 S580에 일반유 넣고 다니는 아재들은 뭐임? 😮
직분사 엔진에 일반유 넣고 문제 없다는 차 보증 지나면 귀신같이 문제 생김 ㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
멀리보지말고 현기차 Gdi엔진만 봐도 답나옴
19만 타는데 아무이상도..
4년 만에 13만 현재까지 진행중인데 아무 문제없는데요
보통 차 안 타보신 분들 이런 글 쓰는데 현기차 보통 20만 타도 아무 문제 없습니다. 잔고장 수리 좀 하면서 타면 50만까지는 엔진에서 문제 안 생깁니다
일반유 넣고싶은형들 명분 찾지말고 그냥 넣으세요 자기 차에 정신승리 할 필요 없음
적어도 지방에서는 가격차이때문에 안넣는다기보단 고급유취급하는 주유소가 집 근처에 없어서 개피곤함.. 집이랑 너무 동떨어져있는곳에 있음 (내가 사는곳에 한하여) 사실상 돈이야 앵꼬에서 풀까지 고작 15,000원밖에 차이안날뿐더러 그냥 넣으러다니는수고로움 및 시간될때 항상 기름통을 2/3이상 채워놔야하는 수고로움이 ㅈ같을뿐……
이래서 제네시스 독삼사 가솔린 키로후 10만키로 이상 중고차는 걸러야함. 기본 옥탄가 95 이상인데 죄다 일반유 넣고 타고 다니던게 90% 이상 매물로 나올거임
개인거래하거나 중고보시면 고급유 영수증 보셔야됨 ㅋㅋ 병적관리하는분들 대부분 영수증모아놓으심
@@jiho3679저도 나중에 혹시나 팔때 생각해서 고급유영수증 모읍니다만, 모으는 사람중에 일반유 고급유 번갈아 넣고 고급유 영수증만 모아놓는 사람들 있답니다. 그래서 고급유 권장차량은 신차를 사거나 주행거리 짧은 중고차를 사서 본인이 고급유로 관리하는게 제일 좋다고 봅니다.
ㄹㅇ 사실상 폭탄들임 ㅋㅋㅋ
@@natome132중고차 사면 수리비 폭탄이라는 이유가 딱 저 이유임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 디젤은 그냥 차 관리 자체를 못한 차량 너무 많고
제가 출퇴근용 17년식 그랜저IG디젤 15만된거 샀다가 수리비 500넘게들었네요 하하 15만이면 10만에갈아야할거 충분히 갈았을거다 예상하고 샀는데 15만까지 엔진오일만갈고타서 차상태가...ㅋㅋ @@Etube-Op
고급유 권장 차량을 사도 일반유 쳐넣고 타는 것들 많으니까 수입중고차는 2만에서3만 키로 정도가 사기 좋은듯.. 일반유 넣고 탔어도 그정도는 고급유 타면서 정비 잘 받으면 크게 이상은 없을듯한데
맞습니다. 신차사서 고급유로 관리하는게 제일 좋지만, 중고차로 간다면 최대한 주행거리 짧은 차를 구매해서 고급유로 관리하는게 좋지요. 카푸어들이야 겉만 멀쩡하고 연식 오래된 수입차사서 일반유 넣고 고급유 필요없다는 정신승리하며 타겠지요.
근데 2~3만 살바엔 신차사는게 낫지.
2~3만에 던진 사람들은 보통 이차 계속 타다가 좃될거 같다 싶은 결함 있을때 던지던데
타다가 고질병 당첨됬으니 던지는거지
만족한데 오ㅒ! 던질까
멍청하네. 키로수 100km 이하도 수두룩 하고 각자 사정이 있는 거지. 편협하노
일반유 차량은 계속 일반유 넣으셔도 상관 없습니다. 문제는 고급유 권장 차량들이에요.
고급유? 애초에 고급유만 먹여야 되는 차들외엔 거의다 일반유임. 그리고 연료필터 교환하는데 불순물 다걸러지고 일반차에 그랜져 일반유 먹여도 차바꿀때까정 별문제 없었음. 그렇게 일반유가 가짜기름 아닌담여야 문제된다면 주유소 일반유 판매 못하게 해야죠.
고급유를 먹어야 문제없을 차면 난 그냥 평범한 차타는게 나을듯.
gdi 초기형 차량들 차종불문 정도의 차이지 대부분 노킹있음 다만 차주가 못느끼는 경우가 대부분임 일반유 권장 차량인데...
@@밝은빛-i5d 개소리...인건가?
@@밝은빛-i5d왈왈
@@밝은빛-i5d 고급유가 왜 고급유인지 유튜브 보시면 많이 나와 있습니다 고급유가 뭔지 전혀 모르시는것 같으니 영상 찾아보세요
어릴때 잠시 정비했었는데 이분 찐 기술자임 . 지식 경험뿐만 아니라 마인드 역시 찐임
많은 정비 유투브 있지만
탑급임
독3사는 옥탄가 95이상을 권장합니다 이는 고급유 넣으라는 뜻임.. 그리고 의외로 일반 주유로 충분한 GDI 엔진을 탑재한 현기차들도 고급유 넣으면 굉장히 조용해집니다 노킹 없어짐.. 그리고 여담으로 일반유로 옥탄가가 95이상인 주유소들이 존재함
이러한 열관리와 고급유 크리닝이 절대적인 직분사 엔진을 서민들 많이 타는 아반떼 차량에 적용시켜놔서 이 사단이 난거임. 심지어 매뉴얼에 고급유 넣으라는 언급도 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
간접분사 계속 썼으면 ‘아니 흉기는 연비 왜이렇게 구림?’ 하고 욕했을거 뻔히 보임 ㅋㅋㅋ
고급유 차량 살 돈은 있는데 기름값 아까워서 고급유 넣을 돈은 없다? 말이 안되는 소리지 카푸어 아니고서야
그들은 진실을 알고 싶은 게 아닙니다. 자기가 듣고 싶은 대답을 듣고 싶은 거에요.
영상에서는 일반인에게 쉽게 설명하려고 최상점에서 점화한다고 표현했지만
실제로 점화시기는 상사점전 xx도라고 표현하고 최상점 전에 튀기죠.
왜냐하면 상사점 전에 튀겨야 화염 전파 속도 동안 크랭크축이 돌고 최대 출력을 뽑아낼 수 있으니
내가 고급유 & 일반유 논쟁에서 BTDC 라는 표현 단 한번도 본 적이 없는 걸로 봐서 정확한 지식 없이 주변에서 주워들은 정보로만 주장하는 것이 대부분
가장 정확한 고급유, 일반유 사용법은 자동차 제조사가 넣으라는 기름 넣는 것임.
심지어 정확하게 같은 엔진이더라도 제조사의 점화 타이밍 세팅에 따라서 고급유, 일반유 권장이 달라질 정도임.
마지막에 같은엔진 다른 기름 이것도 이건 압축비때문이겟죠
@@wjdrf2 같은 엔진이면 연소실 형상이 같기 때문에 압축비는 같습니다.
차량 제조사에서 고급유 설정 대비 점화 타이밍을 조금 늦추게 세팅하면 일반유를 사용해도 노킹이 발생하지 않게 설정할 수 있습니다.
@@노진호-h4f그럼 출력이 떨어지죠 ...
@@노진호-h4f 노킹이 왜생기는지.이해를 못하는구만 뿌리기만해도 터진다는거여 압축비가 같은데 점화시기 늦춘다고 노킹이 않냐겟냐 딜레이시켜도 중간중간 자연발화되는데 압축비를 낮추거나 발화점이 높은 연료를 써야지
@@kyliekanoe8598그래서 점화시기 진각 뿐안 아니라 기존보다 농후 분사 시켜 실린더 내부를 냉각을 유도 하는걸로 알고 있음 그래야 노킹이 안생기니까 그래서인지 전보다 출력이 떨어지고 연료소모량이 많아지며 완전연소가 힘들어서 슬러지가 더 잘 쌓이는거 아님..?
고급유는 High grade 가 아니라 High Octane 입니다, 자신의 엔진이 고옥탄 세팅이 된 차량에만 해당합니다. 일반유 세팅된 차가 양카튜닝했다 해서 고급유 넣어야 하는게 아니라는 뜻 입니다.
궁금한건 일반유 차량인데 비공식적으로 5퍼정도 출력 상승정도 있고 불쾌한 진동이 줄어들드는데 그래도 의미가 없는거임..?
@@곽정규-y7k 고급유 좋은거 알겠으니까 일반유 차량은 고급유 쓰든 말든 알아서 하라고요...
@@ehghks6338 알아서 안하는데?
노후 차량에서 노킹나는데도 모르는 사람 수두룩함
연비 운운하면서 LSPI 일으키며 다니는사람 한둘이 아님
@@곽정규-y7k의미는 잇다곤 봄 근데 다들 돈 아깝다고 않하는거지...근데 써본사람들은 씀ㅋㅋ
취향차이라 생각됨
@@곽정규-y7k 비공식이지요? 그럼 의미없습니다, 그 정도의 출력은 외기온도만으로도 바뀔 수 있습니다
이게 확실히 고급유만 쓰던차량에 일반유넣으면 문제가생깁니다. 제가 이전에탓던 미니쿠퍼s는 출고때부터 고급유만주유하다가 사고수리때문에 수원센터로 탁송보낸적이 있는데 탁송기사가 그때 일반유 딱3만원어치 넣었다는데 수리끝나고 제가 받아서타다가 터널안에서 오버부스트까지 악셀꽉밟았더니 시동이 꺼져버리더군요. Bmw서비스카오고 다시 센터로 입고시켰더니 점화시점이 안맞아서 3번실린더 실화로인해 엔진보호기능이 동작하여 시동을 꺼버렸다고하더라고요. 일반유 다빼고 연료통세척후 고급유 다시주유했더니 그이후 그증상은 안나왔어요. 전 휘발유차량은 무조건 고급유만사용합니다
어차피 3만원 넣을거 고급유 넣어주지 ㅋㅋ
고급유 한 번 안 넣었다고 그꼴이 나면 차가 구린거지
고급유 넣는게 맞지만, 단한번 일반유로 3만원 넣었다고 차가 그 모양이 된다면 그차가 더 노답.
@@무명-g7b 이게 출고때부터 학습된차량들은 대부분 그렇더라고요. 987 카이맨도 서킷갔다가 옥탄부스터안챙겨가서 일반유 가득한번 넣었다가 어부바해서왔습니다..
@@이름-t7s3k ㅎㄷㄷ 하군요. 저도 고급유로 관리합니다만, 그렇게 퍼질 정도면 차라리 비상시 대비해서 20리터 말통 같은거 고급유로 깨끗하게 한번 행구고 가득담아서 새지않게 잘 마무리하고 차에 싣고 다니는게...
고급유권장차량 타면서 일반유 넣어도 된다고 하는분들 어짜피 설득안됨..그냥 내비둬야됨..가득주유해도 만원차이인데 그게 아까워서 일반유를 넣는지 이해가 안됌
차끌면서 만원 이만원 때문에 고급유 안넣으면 차끌 능력도 없는 것
2016년식 bmw528i 오너인데 처음부터 고급유 주유했고 엔진오일 1년에 한번 키로수 상관없이 무조건교체, 현재 8만키로 탔는데 대리기사님들이 차 탈때마다 잘나가고 부드럽고 정숙하다고 뭐냐고 신기해합니다. 저도 탈때마다 늘 만족중이고요 타면탈수록 차가 잘나가고 정숙해지는 느낌
제발 본인차 엔진 압축비 및 주유구의 권장 옥탄가 확인해서 고급유 요구하면 무조건 고급유 좀 넣어라 굳이 쎄려밟지 않아도 진동이나 소음 연비 무조건 개선된다
고급유...넣고싶네요
근데 시골 깡촌이라 고급유 한번 넣을려면 왕복 40km를 가야되니... 그냥 일반유 넣고 탈랍니다ㅠㅠ
깡촌은 아니지만 바이크두대 기름넣는게 귀찮아 기름탱크를 마련했지요 100리터 한달에 한번 채움니다
혼유하세요. 일반유로 가득 채우지말고
쇼츠에 담기에는 다 부족한 내용..
키로수가 누적될 수록 연소실 내에 카본때가 생성됨
눌어붙은 카본때 만큼 연소실 용적이 줄어들기 시작함 -> 압축압력 증가 -> 점화타이밍보다 이른 조기착화 -> 실화(misfire), 노킹 발생
고급유 권장 차량인데 신차급 키로수때 나는 일반유 넣어도 이상없었으니 일반유 넣어라 하는 사람들 말 듣고 연식 된 고급유 권장 차량에 일반유 주유하고 엔진이 잔펀치로 데미지 먹는거 인지 못하다가 차 퍼져서 정비소 들르면 피스톤 녹고 컨로드 휘어서 고급유 주유 값 몇십갑절로 수리비 때려맞음
실제 목격담임
간혹 동호회에서 나는 타이밍벨트 18~20만 타고나서 교환했으니 그때까지 타도 문제없다
정비소에서 권장주기 12만 키로 말하는건 상술이다 급 어처구니 없는 이야기..
법인차로 굴린 외제차 사면 안되는 이유 10에 9은 일반유 넣고 다니는데 그게 매물로 나오니까..
20년식 더뉴말리부 2.0 터보 차량 유지하는데
제조사 메뉴얼에도 고급유 권장이라 출고때 들어있는 기름 빼고 현재 9만킬로까지 기름값이 오르던 내리던 고급유로만 관리하네요
그래봐야 만원 정도 더 쓰고 연비 보고 타지도 않지만 그래도 연비 1~2는 올라가고요
무엇보다 노킹 소린 들을 수도 없고 늘 좋은 컨디션이 유지가 됩니다
좋은 차죠 멀리부 2.0터보 깔게 별로 없는 잘만든 차라고 생각합니다 게다가 관리도 잘하셨으니 오래 타시겠네요
2.0터보 고급유 권장차량입니다.잘하고 계시네요.저도 고급유만 넣고 관리하고있네요.
뭐 고급유 권장은 사실상 고급유 넣으라는건데
고급유 주유소 찾는것도 일이기도 하고 리터당 200원이 아니라 무슨 400원 차이나는데도 있고 해서 잘 안넣고싶은건 이해는 하는데....
사실 그런거 싫으면 그냥 일반유엔진 차를 사면 될걸;
미니멈만 지키면 차에 무리는 안감. 보통 독3사 볼륨모델들 95권장에 미니멈 90 이상으로 알고있는데 이런경우 일반유 넣어도 차에 무리는 가지않지만 제원상 출력보다 다소 낮게 세팅되므로 근처에 고급유 주유소가 있다면 가급적 넣는게 좋음. 반면 고성능 차들 M이나 AMG등등 이런차들은 옥탄가98이상 권장에 미니멈도 95이상이기때문에 고급유 필수로 넣어야하며 가급적 울트라카젠 같은 가격좀 나가는 고급유 넣는게 좋습니다.
아니 진짜 웃긴게 ㅋㅋㅋ
전문가도 강조하고, 제조사도 메뉴얼대로 하라는데 ㅎㅎㅎㅎㅎ
본인차 문제없다는걸 기준으로 주장하는 뇌구조 신기함~
더 웃긴건 딜러가 일반유 넣어도 된다고 우김ㅋㅋㅋ
비싼것에는 다 이유가 있습니다!
예전에는 고급경유도 판매하는 회사가 있었죠!
지금은 벤츠 타지만 5년전 닛산 차량타면서 고급유 넣으니 시동이 지연됨..
고급유 권장 차량은 고급유는 필수!
첨가제 넣지말고 고급유 만 넣어도..된다고 생각는 1인
짭팅어지만 출고때부터 고급유 잘넣고있어요 뭐가 좋은지 나쁜지는 잘 모르겠어요..ㅎㅎ 뭐라도 되것쥬
고급유를 넣었다고 좋아지는건 알 수 없지만 일반유 넣으면 확실히 느껴질겁니다 ㅋㅎ
좋은지 나쁜지 모를 때는 걍 제조사 권장유 넣으면 됩니다.
스팅어는 퍼포먼스 차량 스포츠성향이 강한차니까 당연히 고급유 세팅이죠 그래야 잘나갑니다. 원래 잘나가지만
스팅어 일반유 세팅입니다
@@ninecloud2769 스팅어 나름 고급유 셋팅임.
2018년도 제이모터스에서 점검받을 당시 제 차엔진의 특성을 설명해주시면서 오래타시려면 고급유 넣어야 한다고 알려주셨습니다.
그때부터 지금까지 고급유 넣고있고 문제일으킨적 없네요.
벤츠사의 M276엔진이라 말썽이 간혹 있는 사례가 있어 걱정했으나 고급유만 넣어서인지 차량 구매 후 13년간 고장없이 잘 타고 있습니다.
사장님 잘지내시죠? 성시경목소리라고 칭찬해주셨던 기억이 있네요.
유튜브로 번창해나가셔서 기분 좋습니다.
행복하셔요
권장을 권해도 모르쇠로 일반유넣는 고급유차종들 보면 답없는 ㅋㅋㅋ
알면서 몇푼 아까워서 일반유 넣는 닝겐들이 대부분임. 카푸어들 ㅉㅉ
그래서 비엠 벤츠 6~7만 넘으면
중고 사지 말라고 하죠ㅋ 그전까지
거의 대부분 일반유로 주행하니까요ㅋㅋ
왜냐믄 전에 토론한게 잇엇는데?? 그때 국내에서 일반넣어도 이상없다라는 얘기햇엇음 해외는 고급이 아니라 옥탄가따라서 종류별로 하다보니 국내는 일반써도 주행에 이상없다고 햇엇음
대신 차량따라 7-10만사이 터지는경우도 잇을거고ㅋㅋ
결국 같은 의미를 가질 듯 하긴 한데, 옥탄가가 '노킹에 대해 저항하는 정도'라고 정의를 내리는건 기존 정의에 한번 더 해석을 더했기 때문에 직관적인 이해가 어려울 수 있을 듯 합니다.
기본 개념은 아이소옥테인을 기준으로 얼마나 빠르게 연소를 하느냐인데요. 엔진 효율 관점에서 봤을 때, 빠르게만 연소한다고 좋은 연료가 아닙니다. 너무 빠르게 연소하면 충분한 힘이 전달될 시간이 부족해 손실되는 에너지가 늘어나기 때문입니다. 그렇기에 고급 휘발유를 쓰면 연비가 늘어나기 때문에 비용 보전이 된다는 말은 제게는 믿기 어렵고, 고급 차의 엔진 보호를 위해서 필요하다가 조금 더 적절하다고 생각합니다.
차마다 적절한 옥탄가를 사용하고, 고급차에 고급 휘발유를 넣는 이유는 수학적인 확률에 의거해 설명을 하는 편입니다.
고급차일수록 배기량과 엔진 회전수가 높아질텐데, 동일한 확률로 노킹이 발생한다면 당연히 높은 회전 수 = 시행 횟수 라고 볼 수 있으니 기대 노킹수가 증가할겁니다.
결론적으로 시행 횟수를 줄일 수는 없으니 확률을 낮추어 기대값을 최소화하는 것이죠.
추가로 카본이 생긴다는건 이미 불순물이 들어왔거나 불완전 연소가 진행되기 때문이지 일반 휘발유 탓은 아니라고 생각합니다. ECU역시 연산이 조금 복잡해진다고 하여 제어 불능이 되는 시스템이 아닙니다.
마치 MSG가 몸에 해로운 성분이 없다는 것을 화학적으르는 알지만, 괜히 우리 가족에겐 먹이고 싶지 않은 것처럼,
일반 휘발유를 사용해도 일반적인 자동차에는 문제가 없을 걸 알면서도 찝찝하다면 당연히 고급 휘발유를 쓰시는게 맞다고 생각합니다.
다들 뭘 넣으시더라도, 목적에 맞게 각자 선택을 존중합니다.
권장옥탄가에 따라 높으면 고급유, 아니다하면 일반유 넣으세요~
직분사 형은 모두 옥탄가 96 입니다
국내에는 고급유 뿐이 없죠
심지에 모닝 터보, 캐스퍼 터보도 다 직분사 엔진이라 옥탄가 96입니다
고급유 넣고 마음편하게탑니다 쬐금더 비싸긴 하지만 간단하게 설명하면 뜸도 안드리고 밥먹는격임
일반유넣으면 엔진소리크고 진동이 조금더 심하고 그러면
고급유 써야되죠
제네시스도 고급유 넣어야 한다고 하더라고요. 당장은 문제 없어도 오래 타고나면 문제가 생기지요. 기름값 아낀게 수리비로 다 나갈 수 있습니다.
차이납니다 일반유 권장 차량이여도 직분사 차량은 고급유 넣는게 좋은듯 계속 넣고있음 출력, 겨울철 냉간시 진동, 엔진소음 차이 확실히 나요
설명 참 좋습니다 사장님
고급유를 넣되 만약 일반유 넣으면 3000rpm넘기지말라고 안내책자에서 본듯한데
일단 터보엔진이거나 직분사인 가솔린이다 = 차량 국적 상관없이 고급유...
저배기량 4기통따리에, 혹은 국산차에 뭔 고급유냐고 시애미질하는 사람들 많이 보이지만 넣어보면 차량관리에도 유리하고 소음이나 노킹 면에서 넣기 전으로 다신 못돌아감..
주유소 운영하는데 제네시스 차주들 고급유 넣은거 못봤네요~
보통 법인이나 리스뽑고 타니 그거까지 생각않하고 탈거에요
개인으로 뽑으면 넣겟죠 리스도 넣기야 하겟지만
09년부터 제네시스 5대째 타지만
생각해보면 엔진 회전수 3000 이상 올린적이 없음
노킹도 엔진 회전수 올라가면 더 많이 발생하는데
운전스타일 생각하면 rpm 끽해봤자 1 ~ 3 사이임
@@qiannimal 이런 운전 스타일이면 진짜 고급유 필요 없을 듯.
4기통 터보는 무조건 고급유가 좋습니다 리스로 출고후 5년뒤 반납할거다-> 넣고싶은대로 넣고타기 // 최상의 컨디션을 계속 유지 할거고 컨디션 좋은상태로 오랜기간 차량운행할거다-> 고급유
터보, 자연흡기 관계없이 gdi엔진은 고급유 넣어야해요
제조사에서 일반유 셋팅이라는데요??
제조사에서 미션오일,TC오일,디퍼오일
무교환 드립과 같은 소리입니다.
19년식 gla45 타고 다닙니다^^
전 시작부터 고급유 넣었는데
잘한거 같네요 ㅎ
고급유 귀찮으니 그냥 디젤합시다!
슬러지 카본 생각한다라면...
다소 연비와 출력이 떨어지지만
LPG 차가 정답.
그래도 아직은 내연기관.
시골은 고급유 안 파는 데가 더 많습니다.
좀 외진데 살면 애초에 고급유로 세팅 된 차는 안타는게 맞습니다
수입차는 고급유 꼭 필요한 것 같은데, 2012년식 말리부도 해당되나요?ㅋㅋㅋ
일반유 자동차에 한번씩 고급유 넣어라는말이 맞나요??
와이프 a6 저 a7 인데
와이프차는 하도 말이 많더라구요
근데 막상 넣어보면 자기도 다르답니다...
기분탓 느낌탓 이런거 다 빼고도
패달링과 엑셀게이지가 다르다 하는데...
뭐 그렇답니다 저는 고급유 권장합니다. ..
E300 입니다 3천키로 탔구요 그동안 일반유 넣었는데 지금이라도 고급유를 넣어야 할까요???
빠르면 빠를 수록 좋습니다
넣으면 좋죠
권장이라는게 원래 성능을 내주는거라 일반넣음 그만큼 일을 덜 하겟죠
14년식 더 뉴 MD 오너입니다..
일반유 넣고 다니다가 고급유 넣고 다닌지 2~3개월 됐는데요,
확실히 노킹 소음은 없어서 좋네요. 비리비리 한 것도 없고..
시내 주행위주로 6개월마다 엔진오일 교체해서 타고 있구요..
일반유하고 1~1.5만원 정도 차이 나긴 합니다만,
크게 부담은 없네요~
일반 휘발유 차량도 가끔 고급유 넣으면 좋더라고요.
실제로 고급유에는 엔진청정제 성분이 첨가되서 엔진관리에 도움이 되긴 합니다.
@@teamdisease2362 엔진청정제?? 성분 찾아 올려봐
@@teamdisease2362이거 별 효과 없는걸로 나옴..
현기차 터보 gdi 엔진은 고급유 효과 정말 좋습니다
문제는 지방엔 고급유 찾기가
하늘에 별따기..
보통 중형차 연료통 반통30리터 채운다고할때 일반하고 하이옥탄 가격차 150원 가정하면 4500원 더나옴. 이정도 감당 못하면 걸어다냐야되지,
24/11/15 날짜 기준
일반유, 고급유 전국 평균 260원 차이납니다
고급유 필수라면 당연히 넣어야겠지만
고급유 권장 사양이라면 꼭 넣을 필욘 없겠습니다
장인2탄 뽤리올려주세요~박살내주세요~♡
인젝터 카본
그냥 청소또는 인젝터교환 하면되지않나요?
다 교환주기가있을텐데
교환주기는 잘지키면서 왜 메뉴얼에 적힌 옥탄권장은 안지킴?
인젝터 청소가 필요한 시점에 이미 분사 압력 미달로 교환해야함 그게 일반유의 최후임 4개나 6개 싹다 갈게되 결국
사양에 고급유 권장이라고 적혀있어서 설명서 대로 하는데, 국산차에 고급유 왜 넣냐고 오지라퍼들 때문에 진짜 피곤하긴합니다.
BMW PHEV도 정비하시나요??😮
이 채널 구독한걸 진짜 잘 한 듯.
가끔 지나가다가 고급유 취급하는 주유소있으면 주유하는데 확실히 차가 부들부들하고 좋은거같습니다.
플라시보 현상입니다 일반주행에선 못느껴요
차이나긴하죠 대신 각자 체감하는 수준이 다르다보니...
그래서 gdi는 10만에 한번씩 카본 청소 해줘야 한다
아엔은 고급유학습이란게 있는데 일반유를 넣고 학습을 안시키면 되는 건가요?
기름을 넣으면 알아서ㅠ학습을 한느걸요
G80 3.3 na 6기통 일반유 세팅인데 고급유 넣으면 진동 부터 주행질감 확실히 달라여 진짜로....
근데요 고급유를 일반차에 넣어도 확실히 좋아집니다.
즉 고급유는 비엠 벤츠 포르쉐만 좋은게 아니라
일반차도 소음도 적어지고 노킹은 물론이고 연비도 좋아집니다.
아무리봐도 고급유때문에 독일차가 좋은거라고 생각이 듭니다..
물론 아니라고 믿고 싶습니다.
고속도로 가도 100키로도 잘 안밟는 차에 무슨 고급유를😂😂
리터에 200원 한번주유할때 50리터넣으면 만원정도 차이난다. 한달에 주유 2~3번한다치고 일년이라봐야 30만원정도인데 그거 아낄꺼면 그냥 국산타..
노킹이 점화타이밍의 문제인가? 노킹은 말단 가스의 후점화로 발생하는 문제 아님?? 전공 수업때 그렇게 배웠는데
엔진 폭발 셋팅에 따른 조건이라 모든 차가 고급유를 요구하는건 아니죠. 국산차 대부분은 고급유가 필요없습니다. 고급유 넣어주면 차에 더 좋거나 그런 것도 아니고 아예 필요없습니다.
3.3T와 N라인 터보엔진 정도에만 필요합니다.
노킹소리 나는 거 그냥 타면 나중에 엔진 맛탱이 가는 걸까요? ㅠ
맛탱이가 문제가 아니라 피스톤,커넥트 로드 그냥 깨집니다 선생님
그럴확률이높죠 ㅋㅋ
영상에 설명한데도 커넥팅 로드 휘고 피스톤 께지고 그러는데 맛탱이 안가면 그게 이상할것 같네요 ㅋㅋ
@@곽정규-y7k 제가 비오고 웅덩이 지나가고 나면 딱 저 소리가 나요...평소에는 안 들려요...이유가 뭘까요 ㅠ
노킹나는거 참고 타면 나중에 엔진오일감소로 이어지고 계기판에 오일압력경고등 시뻘건 지니램프등 들어오면서 차가 도로에 섭니다. 저는 이거떄문에 쇼트엔진 교체했는데 교체후에도 노킹나서 고급유로 관리하네요. 2013년식 k3입니다.
0:10 1.6 gdi차량 냉간시에는 조용하다가 열받으면 오르막 저알피엠에서 노킹나는 이유가 저거 떄문이군요. 일반유로 버티지 못하는 엔진이 되어버린..
그거는 lspi 노킹일 수도 있어요 엔진오일이 lspi 대응인지 봐보세요 국산 1.6터보까지는 일반유 넣는다고 노킹 그렇게까지 안나요 언덕 저알피엠 노킹이 딱 lspi 증상인데 그거 백날 고급유 넣어도 해결 안됩니다 엔진미션 맛탱이 가기전에 엔진오일 바꿔보세요
@@ronin5019 gdi는 태생이 고압축비에 직분사라서 고급유 반 필수임
😮넣으라는 차엔 넣어야죠
근데 일반유 넣는 차에 고급유 넣는것들,간혹 한번 보약 한첩 먹인다며 한번넣는것고 흐뭇해 하는것들좀 설득해 주세요ㅋ
K5 dl3 1.6t에도 고급유권장인가요?
gdi엔진은 일반유겟죠??(람다2 3.3)
지금 설명하고 있는게 gdi엔진입니다 옛날 mpi엔진은 연소실밖에서 공기와 연료가 혼합되어서 들어옵니다 피스톤이 상사점에 도달할때 연료를 뿌려주는 방식이 gdi 방식입니다
@@라섹한강아지 ???고급유셋팅인지 물어본건데
저도 18년식 k7 3.3타는데
일반유넣음 노킹소리나서
고급유반 일반유반 넣으니
소리안나네요
셋팅은 일반유인데 gdi엔진 자체가
압축비가높아서 일반유넣음. 노킹소리가
많이나요
고급유 권장은 고급유를 쓰라는 말입니다.
요즘은 일반유인지 감지해서 조절한다고 합니다
고성능차량 시작부터 당연 고급유셋팅 7~8만타도 카본이 쌓일까요?
고급유랑 일반유 절반씩 주유합니다.
한국에서 고급유 옥탄가 100 수준 나오고 일반유는 91 수준이거든요. 절반씩 넣으면 95로 권장치 딱 맞출 수 있습니다.
유럽에서는 환경보호를 위해서 기본 옥탄가가 95던데, 한국에서는 고급유라는 이름에서부터 뭔가 선입견이 들어가 있어서 아쉽긴 하네요.
일반적 고급은 95맞춰서 나오고 현대꺼가 100이상
일반은 91-93사이 나온다고 알고잇네요
독3사 4기통2.0 차량들 고급유권장인데, 고급유넣고싶어도 지역에 고급유넣는곳이 없으면 어떡합니까?
엔진이 변했기에 옥탄가가 많은 기름이 필요 없다. 그냥 실험 해봐. 프리미움 기름 일수록 알골이 많이 들어 갔다
A6 타는데
고급유 해당 차량인가요?
네
왠만한 수입차들은 고급넣는게 좋아요
RON95적혀잇음 고급권장
이래서 활활타는 시기상조 즌기차 탑니다 ㅎㅎ
xc60 b5 고급유 꼭 넣어야 하나요?
근데 일반유 계속 넣으면 컴퓨터가 알아서 적응하지않을까요?😂
520i는 일반유 넣으면 되나요?
시골엔 고급유 파는곳이 없네요 껄껄
압축비큰 프리미엄 브랜드 독3사랑 캐딜락 고급유 안쓰면 카본뿐이 아니라 나중에 터보도 나감
고급유 정유사 어디가 젤 좋나요?
10만키로 gdi엔진 중고차 지금부터라도 고급유 관리하면 좋을까요..?
괜찮아요
주유소에서 고급유만 판매하게 해야할듯..
고급유 일반유 샘플따서 옥탄가 비교해보세요 ㅋㅋㅋ 뭐 얼마나 차이나는지 ㅋㅋㅋ
스팅어 3.3 일반유 한번도 넣어본적 없는데 고급유 권장이라고 주위에 얘기해도 다들 국산차에 돈낭비라고만 하는 ㅜㅡㅜ
암거나 넣어도댑니다 ㅎ
@@F82_competition직분사 터보에 암거나? ㄷㄷ
@@김건-e8i 주인맴ㅎㅎ
@@F82_competition 1.6 TGDI도 잘못하면 노킹 터져서 고급유 넣어야될 판인데 깡 좋노
@@khackers ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 좃팅어에 일반유쳐넣어가 문제되는차 한번도못봄 ㅜ
고알피엠을 사용하지 않을거면 고급유 넣을 필요없습니다
피스톤 운동시 저알피엠에선 큰 변화도 없습니다
그런것도 설명을 해주세요
댓글보면 무조건 고급유다라고 말하는분들 계신데 그것도 틀린겁니다
이말이 정답입니다 고알피엠 이나 가혹주행아니면 일반유도 충분합니다.
저도 s450 21만키로주행때까지 일반유로 관리했는데 지금도 멀쩡합니다..
일반유 넣으면 안된다라기보단, 저알피엠 고알피엠 할거없이 처음부터 고급유로 관리하는 차가 일반유 넣는 차보다 엔진에 문제가 생길 확률이 낮아지는거죠. 자기 차에 문제가 없다고 모든 차가 그런건 아니듯이
요즘 차들 터보 성능 좋아져서 2k RPM만 되고 부스트 걸리는데 옘 병ㅋ
차량 설명서 보세요 꼭 고급유 안 넣어도 된다고 명시 되어 있어요 21년식 630i 타고 다니는데
사람마다 생각이 다른건 맞습니다. 제가 잘 이해가 안되는건 S450 이나 630i 같은 좋은차 타시는분들이 이런 영상보면서도 고급유 필요없다고 하는거입니다. 돈 아까워서 인가요?
울엄마가 고급유 안넣는 애들이랑은 놀지말랬음
BMW 320i 타며 고급유만 넣었습니다. 혹자는 20i급에 뭔 고급유냐 했지만 11만 타는동안 덕분에 엔진 트러블 한번도 없었고 매각전 점검에서도 엔진 문제가 없었습니다. 고급유 권장 엔진엔 고급유가 무조건 맞습니다.
그차는 일반유넣고 타는겁니다
@@jslim8020 무슨 근거로 얘기하시는지 모르겠지만 매뉴얼 및 주유구에 권장 Ron값이 95로 표기되어 있습니다. 참고로 우리나라 가솔린 일반유 Ron 값은 91~93 수준입니다.