Купил орбиган ак 74м ноунэйм, хотя на коробке a&k написано. Отстрелял 4 магазина, аккум перегрелся и сдох. Выглядел он, как две спаянные друг с другом батарейки, покрытые термоусадкой.
Добрый день. Ты очень умный молодой человек. Вероятно, физика и математика тебе легко даются к пониманию! Но я гуманитарий, и, честно говоря, я в целом ничего для себя не понял, понял только части, связать их для себя не могу, возможно ли обобщить (синтез) выводы после проведенного анализа и эксперимента, а именно: у меня вопрос, какой аккумулятор ставить в страйкбольный привод, чтобы его не загубить (мотор и прочее), если я о нем ничего особо не знаю, ни в интернете, ни в руководстве ничего не пишет производитель, есть информация из ютуба, что мотор средний магнит (М-серия)? Вроде 7,4 (2 банки) рекомендуют, но многие предпочитают 11,1 (3 банки)!
С точки зрения электроники и механики лучше 7.4, но на 11.1 будет скорострельность в полтора раза выше что приятно. Самый ходовой это 11.1 емкостью около 1500мах.
Спасибо автору за видео. Буду благодарен, если подскажите. У привода из коробки слыбенький мотор и он греется при стрельбе(не до 150C конечно, но тепло через рукоятку чувствуется). Отдал мастеру на Т.О.Сделали шимминг и смазали гир. При темповом отстреле двух магазинов, второй магазин полность высадил в режиме автоогня, кроме мотора немного нашрелся аккумулятор. Вопрос в том, нормально ли это?
Здраствуйте, скоростной мотор, без ключа, 1450 mah, 25 токо отдача, греется мотор, что поможет? Поможет ли сменить на аккум 1450 mah но с 30 токоотдача?
В итоге какие причины могут быть у нагрева аккумулятора? Мотор у меня тоже странно себя ведет - с места не крутит, но если пальцами помочь - крутит. Крутящий момент не стабилен, то есть сила, то нет... Это аккум умер или мотор, не могу понять. Как считаете?
Если я правильно понял то мощную батарею на скоростной мотор ставить нельзя? И если ставить то обязательно с электронным ключом чтобы избежать перегорания проводки (проводка 18w)
Скоростной мотор и АКБ размера "кирпич" превратит вашу пистолетную рукоять в кипятильник. Ставьте лучше силовой мотор и АКБ обычного размера, скорость отклика на спуск вам Arm-V обеспечит, но при этом греться это будет существенно меньше и жить дольше. Я сомневаюсь что вам нужна именно скорострельность на очереди в 2000 выс. В минуту, магазинов столько не натаскаешься)
@@Arm-V просто в отряде пулеметчиком заделался уже давно, и на свою голову продал печенег(там специфический гирбокс пулеметный на него комплектующие фиг достанешь+проводка но зато неприхотливый)и прикупил АКМ от d-boys,а то надоело таскаться с этой бандурой, вот теперь ломаю голову, магазин на 3500 патрон електробункер, шестерни 13:1, мотор скоростной от SHS, аккум Lipo 1400 25c, после первого теста заметил люфт в цилиндро-поршневой группе(плевался шарами во все стороны но не вперед)убрал люфт с горем пополам + заменил изношенную резинку хоп-апа, при втором тесте задымилась контактная группа(видимо не выдержала напряжения)+проводка стоковая стояла, вот сейчас жду пока прийдет проводка на 18AWG может вытянет такую нагрузку и решил поискать еще подводных камней, думаю может еще и ключ этот установить
@@ConnorFromEUserver скоростной мотор и 13 шестерни не могут работать нормально, это в любом случае перегруз, вздувшиеся АКБ, сгоревшая контактная группа и т.д. поставьте туда хайторк и все будет отлично. Ключь спасет контактную группу, но не решит проблему. После того как мотор разогреется, на этой сборке начнет работать защита от КЗ на арм-в. А разогреется он быстро и градусов до 150...
Здравстуйте! Как называется штекер которым проводку подсоединяют к мотору? У меня тут просто металлическая запчасть выпала из черного провода. Вот теперь думаю что делать
У меня акум 1200 11.1 20С, мотор базовый cyma(серый). Почему то греется мотор иногда вышибает предохранитель. Вчера заметил что при долгом нажатии на спусковой крючок в режиме автомат, скорость мотора потухает, а акум начинает сильно греться. Что может быть, мотор подошел или что вообще. Раньше такого не было. По вашим расчетам у меня акум выдает 24ампера, слабоват для моего мотора?
Здравствуйте, что делать если подгорел или сгорел электронный ключ при подключении 11,1 вольт аккумулятора, а при 7,4 Вольт все работает исправно, но все же можно ли с возможно неисправным электронным ключом использовать привод?
Здравствуйте, мне не очень понятно как он может на 11.1 сгореть, а потом на 7.4 работать. Он либо работает либо нет, можете ещё обратить внимание на сколько он греется при работе на 7.4
@@Arm-V при подключении 11,1 mini tam через переходник вероятно произошло замыкание, еще и аккумулятор с мотором сильно нагрелись, из ключа пошел дым и запах гари, а при подключении на Т коннектор снова все работает, мотор не греется, дыма нет
@@Arm-V предполагаю что из-за переходника вся проблема, но вот не знаю что делать теперь с встроенным электронным ключом, смущает то что на плате видно что он немного подгорел, но на старом аккумуляторе все работает исправно
@@Ayransirkosyan переходник с одного разъема на другой для аккумулятора? Если там перепутана полярность, то это однозначно выведет из строя любой ключ. Ключ точно под замену, даже если он "работает".
Приветствую. Есть силовой мотор . Крутит 165 тюн. Аккумулятор 11.1 В 550 мА/h 90C . Токоотдача 90. Эфективность этого акб в его размерах 70×18×18 Вопрос можно или нет? Стоит ключ .
Если ключ арм-в, то сделайте диагностику и посмотрите среднюю просадку. Если она в норме, то АКБ действительно справляется, но я сомневаюсь что с таким малышем получится нормально играть.
@@Arm-V да маловато. он в трубе идеально сядет. если на даже на 200 взводов пружины хватит уже оправдан. Антураж. Мне говорят за щетки на моторе , типа ток большой и выгорят.... но там 49 А против 40 моторных. Спасибо. Сообщу о результатах.
Да, думаю это норма. Проблемы это когда менее чем за 100 одиночных выстрелов температура мотора поднимается до 150С.... слегка греются она все, КПД у них далеко не 100% а значит остальное идёт в тепло.
Приветствую. Подскажите может сталкивались с такой проблемой. Сгорает уже 3 ключ на приводе. Первых два раза привод сам начинал стрелять очередью. Сейчас просто перестал стрелять и все. Проводку проверили в прошлый раз все четко, соплей нет. В чем может быть причина??? Мотор?
@@ТоляК-ю1щ вы в курсе что оригинальный чип бтс555 сняли с производства в 2013? Так что ваш вопрос нужно адресовывать производителю того что вы купили, а вообще ставьте Arm-V)
Друг, нужна помощь, после очереди выстрелов 20 скорость стрельбы начинает снижаться, не зависимо от заряда аккумулятора и до ходит до очень медленной, акум 7,4
Думаю что это качество АКБ, просто он не способен долго выдавать большой ток. Ну и надо ещё посмотреть какой мотор и сборка что бы понять адекватный ли ток они потребляют или ни один АКБ столько долго не вытянет.
Здравствуйте, допустимо, но без электронного ключа быстро сгорит контактная группа, а с учётом высокой скорострельности и стоковоя внутрянка гирбокса разлетится быстрее
@@muh-run1953 мы производим ключи arm-v.ru и они уже ушли очень далеко от "просто транзистор", хотя эту функцию тоже выполняют. На 7.4 и с базовым мотором обычная контактная группа в целом держит нагрузку, но даже так при установки ключа, скорострельность будет больше, а особенно первый выстрел будет быстрее т .к стартовые токи на моторе очень большие и контактная группа из будет ограничивать сильно
@@Arm-V очень интересное у вас изобретение, но я только начинаю, не до доп трат ) я смотрю вы поднаторели в электронике, а нет ли какого то решения для нормального звука выстрелов, относительно нормального конечно?
здравствуйте, у меня такая проблема. Мотор клинит и не прокручивает гир, даже одного вытрела не сделать, такое было когда акум разряжается. Но я проверял на полностью заряженом акуме и все равно мотор просто дергается и останавливается, при этом очень сильно греется и даже начинает дымить. В чем может быть проблема? может ли это быть старые щеточки?
@@zzziimp8717 вероятно мотору мощности не хватило, а если пошел дым значит сгорела изоляция на обмотках. Такой мотор нужно менять. Даже если вам кажется что он работает, на самом деле он потребляет скорее всего уже значительно больше, а мощность его стала значительно меньше. В ключах Arm-V сделана защита от заклинивания, что бы в таких ситуациях мотор не сгорал.
@@нуржанумузаков высокоскоростной мотор сюда точно не подходит, нужен хайторк. Но даже для него 150 пружина на 13к1 шестернях это перебор, нужны 100:200 или 100:300. И для такой мощной сборки, АКБ естественно нужен помощнее. Ищите АКБ с большей ёмкостью и токоотдачей.
Купил орбиган ак 74м ноунэйм, хотя на коробке a&k написано. Отстрелял 4 магазина, аккум перегрелся и сдох. Выглядел он, как две спаянные друг с другом батарейки, покрытые термоусадкой.
Добрый день. Ты очень умный молодой человек. Вероятно, физика и математика тебе легко даются к пониманию! Но я гуманитарий, и, честно говоря, я в целом ничего для себя не понял, понял только части, связать их для себя не могу, возможно ли обобщить (синтез) выводы после проведенного анализа и эксперимента, а именно: у меня вопрос, какой аккумулятор ставить в страйкбольный привод, чтобы его не загубить (мотор и прочее), если я о нем ничего особо не знаю, ни в интернете, ни в руководстве ничего не пишет производитель, есть информация из ютуба, что мотор средний магнит (М-серия)? Вроде 7,4 (2 банки) рекомендуют, но многие предпочитают 11,1 (3 банки)!
С точки зрения электроники и механики лучше 7.4, но на 11.1 будет скорострельность в полтора раза выше что приятно. Самый ходовой это 11.1 емкостью около 1500мах.
@@Arm-V, спасибо! Но, всё же, подскажи, как аккум. 11,1 В существенно вредит обычному страйкбольному эл. приводу без тюнинга (120 м/с)?
он не вредит, а просто усиливается износ. Это нельзя назвать вредом, тк на 7.4 идет такой же износ. Просто на 11.1 он идет быстрее.@@markel-100
@@yurifilatov2639 - спасибо 🖐😃👋😉
⭐️💥😄👍✅️
Спасибо автору за видео.
Буду благодарен, если подскажите.
У привода из коробки слыбенький мотор и он греется при стрельбе(не до 150C конечно, но тепло через рукоятку чувствуется). Отдал мастеру на Т.О.Сделали шимминг и смазали гир. При темповом отстреле двух магазинов, второй магазин полность высадил в режиме автоогня, кроме мотора немного нашрелся аккумулятор. Вопрос в том, нормально ли это?
нормально, любая сборка при интенсивной стрельбе греется.
ruclips.net/video/3-ArSCUd2GI/видео.htmlsi=miExdV3DaBvfIxsB
вот это видео посмотрите, особенно вторую половину
@@Arm-V спасибо за ответ
Здраствуйте, скоростной мотор, без ключа, 1450 mah, 25 токо отдача, греется мотор, что поможет? Поможет ли сменить на аккум 1450 mah но с 30 токоотдача?
Здравствуйте, есть подключить вместо ni mg стандартного на 8,4в , 3 ячейки 18650 ну там 12 вольт примерно, не повредит мотору?
Не повредит, но греться будет сильнее. Тут ключевой момент к какому мотору, к силовому ок, к остальным горячо)
полезное видео, спасибо , помогает
В итоге какие причины могут быть у нагрева аккумулятора? Мотор у меня тоже странно себя ведет - с места не крутит, но если пальцами помочь - крутит. Крутящий момент не стабилен, то есть сила, то нет... Это аккум умер или мотор, не могу понять. Как считаете?
Если мотор с места не крутит но при обороте вручную на щелчок запускается, то в нем обрыв обмотки, отсюда и разогрев, мотор менять.
Если я правильно понял то мощную батарею на скоростной мотор ставить нельзя? И если ставить то обязательно с электронным ключом чтобы избежать перегорания проводки (проводка 18w)
Скоростной мотор и АКБ размера "кирпич" превратит вашу пистолетную рукоять в кипятильник. Ставьте лучше силовой мотор и АКБ обычного размера, скорость отклика на спуск вам Arm-V обеспечит, но при этом греться это будет существенно меньше и жить дольше. Я сомневаюсь что вам нужна именно скорострельность на очереди в 2000 выс. В минуту, магазинов столько не натаскаешься)
@@Arm-V просто в отряде пулеметчиком заделался уже давно, и на свою голову продал печенег(там специфический гирбокс пулеметный на него комплектующие фиг достанешь+проводка но зато неприхотливый)и прикупил АКМ от d-boys,а то надоело таскаться с этой бандурой, вот теперь ломаю голову, магазин на 3500 патрон електробункер, шестерни 13:1, мотор скоростной от SHS, аккум Lipo 1400 25c, после первого теста заметил люфт в цилиндро-поршневой группе(плевался шарами во все стороны но не вперед)убрал люфт с горем пополам + заменил изношенную резинку хоп-апа, при втором тесте задымилась контактная группа(видимо не выдержала напряжения)+проводка стоковая стояла, вот сейчас жду пока прийдет проводка на 18AWG может вытянет такую нагрузку и решил поискать еще подводных камней, думаю может еще и ключ этот установить
@@ConnorFromEUserver скоростной мотор и 13 шестерни не могут работать нормально, это в любом случае перегруз, вздувшиеся АКБ, сгоревшая контактная группа и т.д. поставьте туда хайторк и все будет отлично. Ключь спасет контактную группу, но не решит проблему. После того как мотор разогреется, на этой сборке начнет работать защита от КЗ на арм-в. А разогреется он быстро и градусов до 150...
@@Arm-V значит просто мотор хайторк+ключ и по идее все будет гуд как по скорострельности так и в остальном?(перегрев,сгорание проводки и тп)
@@Arm-V но тогда вопрос, для чего эти скоростные моторы нужны если они греются ужасно?😂
Здравстуйте! Как называется штекер которым проводку подсоединяют к мотору? У меня тут просто металлическая запчасть выпала из черного провода. Вот теперь думаю что делать
Здравствуйте, клемма ножевая 2.8мм (или 3.2мм)
@@Arm-V Понял, большое спасибо!
У меня акум 1200 11.1 20С, мотор базовый cyma(серый). Почему то греется мотор иногда вышибает предохранитель. Вчера заметил что при долгом нажатии на спусковой крючок в режиме автомат, скорость мотора потухает, а акум начинает сильно греться. Что может быть, мотор подошел или что вообще. Раньше такого не было. По вашим расчетам у меня акум выдает 24ампера, слабоват для моего мотора?
@@ИгорьЧирков-х9э а сборка то базовая?
@@Arm-V да, ничего не менял, выхлоп 114
Привет! На 120 пружине, шестерни 1/14, мотор без щеточек, Акум на 1200 30с, плюс стоит левьятан 3 версии. Греется и мотор и Акум. Что посоветуешь?
Моторы без щеток есть скоростные и силовые, вам точно нужен силовой. Если на силовом греется, то ставьте шестерни помедленнее
Спасибо!
Здравствуйте, что делать если подгорел или сгорел электронный ключ при подключении 11,1 вольт аккумулятора, а при 7,4 Вольт все работает исправно, но все же можно ли с возможно неисправным электронным ключом использовать привод?
Здравствуйте, мне не очень понятно как он может на 11.1 сгореть, а потом на 7.4 работать. Он либо работает либо нет, можете ещё обратить внимание на сколько он греется при работе на 7.4
@@Arm-V при подключении 11,1 mini tam через переходник вероятно произошло замыкание, еще и аккумулятор с мотором сильно нагрелись, из ключа пошел дым и запах гари, а при подключении на Т коннектор снова все работает, мотор не греется, дыма нет
@@Arm-V предполагаю что из-за переходника вся проблема, но вот не знаю что делать теперь с встроенным электронным ключом, смущает то что на плате видно что он немного подгорел, но на старом аккумуляторе все работает исправно
@@Ayransirkosyan переходник с одного разъема на другой для аккумулятора? Если там перепутана полярность, то это однозначно выведет из строя любой ключ. Ключ точно под замену, даже если он "работает".
Приветствую. Есть силовой мотор . Крутит 165 тюн. Аккумулятор 11.1 В 550 мА/h 90C . Токоотдача 90. Эфективность этого акб в его размерах 70×18×18 Вопрос можно или нет? Стоит ключ .
Если ключ арм-в, то сделайте диагностику и посмотрите среднюю просадку. Если она в норме, то АКБ действительно справляется, но я сомневаюсь что с таким малышем получится нормально играть.
@@Arm-V да маловато. он в трубе идеально сядет. если на даже на 200 взводов пружины хватит уже оправдан. Антураж. Мне говорят за щетки на моторе , типа ток большой и выгорят.... но там 49 А против 40 моторных. Спасибо. Сообщу о результатах.
Приветствую, ответьте пожалуйста,допустим ли небольшой нагрев мотора ,чувствуется слегка на рукоятке после 15 выстрелов ,привод м серии ,пластиковый
Да, думаю это норма. Проблемы это когда менее чем за 100 одиночных выстрелов температура мотора поднимается до 150С.... слегка греются она все, КПД у них далеко не 100% а значит остальное идёт в тепло.
@@Arm-V спасибо большое ,за уделённое внимание и время ✊
Приветствую. Подскажите может сталкивались с такой проблемой. Сгорает уже 3 ключ на приводе. Первых два раза привод сам начинал стрелять очередью. Сейчас просто перестал стрелять и все. Проводку проверили в прошлый раз все четко, соплей нет. В чем может быть причина??? Мотор?
Здравствуйте, какой ключ?
@@Arm-V bts 555
@@ТоляК-ю1щ вы в курсе что оригинальный чип бтс555 сняли с производства в 2013? Так что ваш вопрос нужно адресовывать производителю того что вы купили, а вообще ставьте Arm-V)
Друг, нужна помощь, после очереди выстрелов 20 скорость стрельбы начинает снижаться, не зависимо от заряда аккумулятора и до ходит до очень медленной, акум 7,4
Думаю что это качество АКБ, просто он не способен долго выдавать большой ток. Ну и надо ещё посмотреть какой мотор и сборка что бы понять адекватный ли ток они потребляют или ни один АКБ столько долго не вытянет.
Ребята что у меня за ерунда, ак 105,начинаю стрелять в рукоятке мотор щёлкает а в холостую крутит
если при нажатии на спуск мотор запускается, крутится, но выстрелов нет, то вероятно у вас сломало шестерни или поршень.
@@Arm-V он не крутится при выстреле, а когда вытаскиваешь его то крутится
@@Хонор20Хуавей значит в гирбоксе что то заклинило и мотору не хватает усилий это провернуть
@@Arm-V плоской отвёрткой крутится и выстрел происходит. Это он у меня на морозе в машине пролежал без аккумулятора и вот такое стало
@@Хонор20Хуавей может вы клеммы на моторе перепутали?
Здравствуйте, допустимо ли в стоковый привод выдающий 127 мс и имеющий в комплекте аккум на 8.4v, ставить аккум на 11.1?
Здравствуйте, допустимо, но без электронного ключа быстро сгорит контактная группа, а с учётом высокой скорострельности и стоковоя внутрянка гирбокса разлетится быстрее
@@Arm-V понял, спасибо за ответ.
@@Arm-V доброго. А если АКБ 7.4 ключ нужен? Что это транзистор какой то, у вас есть об этом заметки?
@@muh-run1953 мы производим ключи arm-v.ru и они уже ушли очень далеко от "просто транзистор", хотя эту функцию тоже выполняют. На 7.4 и с базовым мотором обычная контактная группа в целом держит нагрузку, но даже так при установки ключа, скорострельность будет больше, а особенно первый выстрел будет быстрее т .к стартовые токи на моторе очень большие и контактная группа из будет ограничивать сильно
@@Arm-V очень интересное у вас изобретение, но я только начинаю, не до доп трат )
я смотрю вы поднаторели в электронике, а нет ли какого то решения для нормального звука выстрелов, относительно нормального конечно?
здравствуйте, у меня такая проблема. Мотор клинит и не прокручивает гир, даже одного вытрела не сделать, такое было когда акум разряжается. Но я проверял на полностью заряженом акуме и все равно мотор просто дергается и останавливается, при этом очень сильно греется и даже начинает дымить. В чем может быть проблема? может ли это быть старые щеточки?
Здравствуйте. Ключ какой стоит?
@@Arm-V да я даже не знаю, вроде никакого не стоит)
@@zzziimp8717 вероятно мотору мощности не хватило, а если пошел дым значит сгорела изоляция на обмотках. Такой мотор нужно менять. Даже если вам кажется что он работает, на самом деле он потребляет скорее всего уже значительно больше, а мощность его стала значительно меньше. В ключах Arm-V сделана защита от заклинивания, что бы в таких ситуациях мотор не сгорал.
@@Arm-V но он работал нормально и без нареканий в том сезоне. А сейчас решил попробовать и вот такой затуп
@@zzziimp8717 это страйкбол, тут привода ломаются периодически 🤷♂️
У меня мотор греется с баторейкой
Мотор крутящий
Что делать
Мало вводных данных, какой мотор, какой АКБ, что за привод, что внутри, за сколько выстрелов греется?
@@Arm-V акум 1200емкость 15- 25C
Привод ака внутри 150пружина на щестернях 13к 1
Мотор высоко стороной
@@Arm-V греется после 10-15 выстрелов
@@нуржанумузаков высокоскоростной мотор сюда точно не подходит, нужен хайторк. Но даже для него 150 пружина на 13к1 шестернях это перебор, нужны 100:200 или 100:300. И для такой мощной сборки, АКБ естественно нужен помощнее. Ищите АКБ с большей ёмкостью и токоотдачей.
@@Arm-V спасибо