マジ !!? 京阪13000系 13021F 元3000系クロスシート車 連結中 !!!【4K】

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 авг 2024

Комментарии • 32

  • @-shige
    @-shige Год назад +12

    単に6両の13030に組み込むかと思ったら、そうはいかなかったのが京阪らしい。

  • @4k-train-sound-taro
    @4k-train-sound-taro Год назад +20

    各駅停車や準急でクロスシートの旅が出来るようになったのは嬉しい。

  • @user-fe8cy8dw1u
    @user-fe8cy8dw1u Год назад +8

    阪急がリニューアルで8000系クロス車混結編成を抹消していく中、13000系の7両化でクロス車混結編成を増殖させる京阪ほんま草

    • @yukibeni8288
      @yukibeni8288 Год назад +2

      通路幅が、強制バリアフリー法にひっかかって、あの座席じゃ既存車猶予期間までしか無理だと
      9300系は微妙に椅子の幅が狭くなってる

    • @user-fe8cy8dw1u
      @user-fe8cy8dw1u Год назад +2

      @@yukibeni8288 混雑とかの関係かなって思ってたけど、そんな事情があったのか

  • @hiro6640
    @hiro6640 Год назад +6

    窓とか座席が全然違うから違和感が凄い…。
    正直なところ寄せ集めで新3000系を一本作ると思っていました

  • @GOKU-wy1qy
    @GOKU-wy1qy Год назад +3

    悟空「13000系にクロスシート車が入ってるなんて珍しいじゃねーか!!いつか俺も乗ってやろうじゃねーか!!」

  • @user-sx4gc3jv2p
    @user-sx4gc3jv2p Год назад +3

    🚃13023Fが💺クロスシート車組み込み車2編成目として運用開始。🚃13027Fは組込み対象外になる予定🤔

  • @Sora-gy2qr
    @Sora-gy2qr Год назад +6

    ロングシート化などはせず本当に3000系時代の内装そのままとは...
    既存の13000系に比べて窓割りも違っているのですごく違和感がありますね...

  • @user-bs3iz2ku6r
    @user-bs3iz2ku6r Год назад +2

    窓の形状の違いで分かりやすい

  • @user-rf5fu6zc9y
    @user-rf5fu6zc9y Год назад +4

    一応、格下げなんだけどサービス満点ですね。
    昔々、国鉄のグリーン車が車内そのまま3等に改造、改番されたのを思い出しました。

  • @user-ek2gw4ph7r
    @user-ek2gw4ph7r Год назад +6

    一般の客からしたら指定席と勘違いしてそう

  • @mss681
    @mss681 Год назад +4

    京阪最高ぅ!!!

  • @user-zt5lv4yw4u
    @user-zt5lv4yw4u Год назад +4

    おはようございます。京阪13000系の一部にクロスシート車が連結されているんですか。

    • @user-sx4gc3jv2p
      @user-sx4gc3jv2p Год назад +1

      🚃6編成組込が完了しました。13022Fが組込対象から外れてます。

  • @Railway_fan_of_Osaka
    @Railway_fan_of_Osaka Год назад +4

    優等列車に充当されたらクロスシートに客集中しそうw

    • @user-hn7lt1xx2o
      @user-hn7lt1xx2o Год назад

      2025年の万博の際に、中之島線直通の臨時特急を走らせるそうですが、そのとき3000系は同年秋のプレミアムカー増結工事の関係で特急の運用に就けないので、臨時特急は8000系の運用とし、その際に一部の淀屋橋発着の特急やライナーの運用は元3000系の中間車を組み込んだ13000系の運用となるでしょうね。

  • @user-lu9gj1jm3n
    @user-lu9gj1jm3n Год назад +2

    違和感ありありすぎやろwww
    あの窓配置でクロスシートの元3000系をシティ・コミューターに塗色変更って京阪はまさに「迷」

  • @user-qy5rm4gc3q
    @user-qy5rm4gc3q Год назад

    かつては朝の通勤ラッシュを5扉7連で対応していた路線に、1両だけセミクロスシートが混じった7連は時代の変化を感じます。

  • @user-ot8wk9jp7b
    @user-ot8wk9jp7b Год назад +2

    7両編成なら、急行にも該当するね

  • @user-ly3ve2ur7k
    @user-ly3ve2ur7k Год назад +5

    ありがたいけどなぜロングシート化にしなかったのか不思議

    • @fal-bj8im
      @fal-bj8im Год назад +2

      また3000系として復活できるようにしていたしてw

    • @yukibeni8288
      @yukibeni8288 Год назад

      プレミアムカー出来た最初のころ、急行出町柳行きでも営業していたことから考えると・・・・準急ぐらいまでプレミアムカー用意する準備段階で、現在は無料開放扱いなのかなと
      まあプレミアムカーつくまでは特急型の普通淀屋橋行きが朝にあったわけやし・・・

  • @trainkaisou
    @trainkaisou Год назад +3

    クロスシートだと、!

  • @ludwigtails
    @ludwigtails Год назад +3

    Can some one explain what is special about this train set? I don’t understand Japanese
    この列車セットの何が特別なのか、誰か説明してくれませんか?日本語 が わかりません

    • @charonzoom
      @charonzoom  Год назад

      Thank you for your comment. What makes this train special is that the 13000 series trains, which only have long-seat facilities, are connected to other types of trains that have switchable cross-seat facilities.

    • @ludwigtails
      @ludwigtails Год назад

      @@charonzoom oh I see! Thank you for your reply! May I ask how did the arrangement of having another type of carriage coupled on to an existing consist that doesn’t match?

  • @Shiga-laver1125
    @Shiga-laver1125 Год назад +1

    9000系以来やな。

  • @阪急9300マニア
    @阪急9300マニア Год назад +3

    急行とか快速急行それとハズレ特急

    • @user-sx4gc3jv2p
      @user-sx4gc3jv2p Год назад

      🚃26日に実施された京阪線ダイヤ改正で、早朝1本のみ7両編成で運行する出町柳〜三条間普通→三条から特急に変わる淀屋橋ゆきが爆誕しました😮

  • @akyuakyu21
    @akyuakyu21 Год назад +1

    2:28 え?ドンツキの駅の淀屋橋で通過列車??!!…こわいこわい

  • @user-kf5dz2ph4h
    @user-kf5dz2ph4h Год назад +1

    نأمل منكم وضع اسم الدوله في أول الفيديو بالعربي او بالانجليزي