Да да про выжим сцепления сними обзор. Давно хотел переделать. Не охота голову ломать лучше подсмотреть.))) Посмотри у меня на канале тоже про Восход есть. Может что пригодится.
Ты выхлопное колено загибал частыми надрезами ,и резонатор так же надо было побольше швов делать для плавности изгиба ! Но что бы загнуть сам резонатор , надо сваренный конус разрезать немножко под углом и методом прокручивания деталей , делать загиб . Длинну конуса для этого надо изготовить немного длинней расчетной , так как разрезы убирают немного длинну .
@@ivan42863 Для начала нарисуй выхлопную трубу по расчетам прямую .Затем приложи на рисунок медную трубку толщиной примерно 4мм . На трубке отметь фломастером длины конусов . Потом изгибай размеченную трубку на мотике так , как видишь расположение готовой выхлопной трубы .Потом рисуешь по отдельности конуса с изгибами , которые показывает трубка на металле будущей трубы .К примеру , расширительный конус будет состоять из двух половмнок металла , сваренный вместе . Затем раздуваешь с помощью внутреннего водяного давления . Готовые , таким способом конуса свариваешь вместе . Для более понятной работы , на эту тему есть ролики .Может такой вариант будет приемлимым . Удачи !
@@ГерманЕвросеть блин спасибо большое, теперь хоть представление имею как это делается Я знал про гидроформинг но как это не представлял Следующий резанатор если буду делать то только таким методом)
Система выхлопных труб - "две в одну" для двухтактника - это плохая идея. После теста Вы с удивлением обнаружите, что "Восход" со стоковым выхлопом едет куда лучше чем эта система.
@@ivan42863 Тоже есть у меня сомнения в правильности решения. Но однозначно сказать сложно, нужно пробовать варианты. Слишком сложные зависимости. Вдруг лучше ничего и не выйдет
Ну возможно, хотя я в лесах ездить собираюсь по брёвнам скакать итп Но как не крути этот резанатор чистый эксперимент не по расчётам,по этому не страшно) Не понравится сделаю новый)
@@ivansusanini эт проше всё переделать,тк там уже всё подогнанно под его размеры Но да ладно) в целом я когда ездил мне понравилось,тк у него и тяга есть с низов,и на верхах не сильно чах
Лайк Вам за то, что идёте по ОШИБОЧНОМУ (моему) пути.
Так наглядно видно что на что влияет) соответственно больше опыта появляется в этой сфере)
Да да про выжим сцепления сними обзор. Давно хотел переделать. Не охота голову ломать лучше подсмотреть.))) Посмотри у меня на канале тоже про Восход есть. Может что пригодится.
Хорошо) сделаю обзор конструкции скажем так)
Гляну) может что примечу)
Ты выхлопное колено загибал частыми надрезами ,и резонатор так же надо было побольше швов делать для плавности изгиба ! Но что бы загнуть сам резонатор , надо сваренный конус разрезать немножко под углом и методом прокручивания деталей , делать загиб . Длинну конуса для этого надо изготовить немного длинней расчетной , так как разрезы убирают немного длинну .
Этот был больше как эксперимент
Другой если буду делать там уже по всей науке делать буду
@@ivan42863 А ещё лучше сделать с помощью водяного давления !
@@ГерманЕвросеть согласен но я не знаю как углы рассчитать чтоб изгиб был куда мне надо
@@ivan42863 Для начала нарисуй выхлопную трубу по расчетам прямую .Затем приложи на рисунок медную трубку толщиной примерно 4мм . На трубке отметь фломастером длины конусов . Потом изгибай размеченную трубку на мотике так , как видишь расположение готовой выхлопной трубы .Потом рисуешь по отдельности конуса с изгибами , которые показывает трубка на металле будущей трубы .К примеру , расширительный конус будет состоять из двух половмнок металла , сваренный вместе . Затем раздуваешь с помощью внутреннего водяного давления . Готовые , таким способом конуса свариваешь вместе . Для более понятной работы , на эту тему есть ролики .Может такой вариант будет приемлимым . Удачи !
@@ГерманЕвросеть блин спасибо большое, теперь хоть представление имею как это делается
Я знал про гидроформинг но как это не представлял
Следующий резанатор если буду делать то только таким методом)
Резонатор по форме похож как на кроссовом минске в СССР были. Амортизатор задний от чего?
От ттр 250
А есть готовые размеры шаблонов резонатора?
Только на скрине
@@ivan42863 А как высчитать ширину развёртки для шаблона? Длина то там есть
@@streamer8781 я через программу делал,через какую именно уже не помню
Система выхлопных труб - "две в одну" для двухтактника - это плохая идея. После теста Вы с удивлением обнаружите, что "Восход" со стоковым выхлопом едет куда лучше чем эта система.
Вчера на нём повторно выезжал и остался очень доволен)
После некоторых манипуляций он полетел прям
@@ivan42863 Тоже есть у меня сомнения в правильности решения. Но однозначно сказать сложно, нужно пробовать варианты. Слишком сложные зависимости. Вдруг лучше ничего и не выйдет
@@biserplusMotor ну эксперименты с этим однозначно будут но позже
Там и увидим)
Ну резонанс на холостых нафиг не нужон! Надо от 3000
Ну возможно, хотя я в лесах ездить собираюсь по брёвнам скакать итп
Но как не крути этот резанатор чистый эксперимент не по расчётам,по этому не страшно)
Не понравится сделаю новый)
@@ivan42863 не надо новый, просто середку укорачивать
@@ivansusanini эт проше всё переделать,тк там уже всё подогнанно под его размеры
Но да ладно) в целом я когда ездил мне понравилось,тк у него и тяга есть с низов,и на верхах не сильно чах
Реечный выжим всю красоту портит постафь родную крышку и стандартный выжим можно будет даже гидравлический выжим поставить ваще будет чётко смотреться
С родной крышкой мне троса сцепления не хватит
А в гидравлике смысла не вижу
С родной крышкой трос сцепления проходит низко то есть близко к земле. Так что такой выжим для такой самоделки самое то.