Видео

@@dizelrem9301 как вариант 👍 Я до этого не догадался

@ivan42863 скоро так будут делать все , просто ещё не до всех дошло что так лучше всего , а если внедрить поворотную часть автомобильного трамблёра и установить вакуумный корректор , будет ещё лучше , будет угол меняется не только в зависимости от оборотов , но и от нагрузки на двигатель , будет ехать хорошо и расход 3 -4,5л/100 , реже будут переключения передач.

@dizelrem9301 ну расход врятли как мне кажется так сильно упадёт но в целом если всем этим заморочится жопомер ощютит хорошо

​@@ivan42863 если всё сделано хорошо, хороший накат , в режиме дедушки без коляски будет расход в районе 3л , с коляской 4,5 , У меня ваз 08 хорошо сделан и отрегулирован брал 4,5/100 , Ока хорошая 3,5-4,5 , так у ваз и Ока вес на много больше чем у мт . Установи в колеса двухрядные закрытые подшипники как в ступицах авто , открой промой , заложи жидкую смазку , будет накат 👍. У меня априлия пегасо 650 пять клапанов на цилиндр , 50 ЛС . расход в режиме дедушки 2,7-3,2/100км , так что в полне реально сделать мт с расходом 3-4,5л. Карбюраторы установи вакуумные PD 30 будет 👍🏻 Подшипники в колеса 3204 2RS будет накат👍🏻

@dizelrem9301 ну с моим стилем езды у меня 4.5 это само мало,езжу всегда по трассе 100-110 у меня пвк 32+насос вакумный(без него больше порит) маховик облегчён,портинг каналов и тарелки клапанов д16т,вроде ничего не забыл😅

Утро доброе Каркас сидения у меня самодельный тк родной сгнил,по этому делал по месту за одно загнул с минимальным зазором как и хотел В принципе если очень тяжёлого пассажира не брать то на ямах колесо за крыло не задевает

В будущих видео покажу подробнее как что сделано

Wm210v 800

@@БорисГлебов-с7щ тянет лучше вовсём диапазоне оборотов особенно на высоких заметно Ну и на малых и холостых так просто не заглохнуть уже,и расход меньше в целом

@@MementoMori-f6o хз не мерял,сток генератор с реле от ваза работало отлично

@@MrZiGG спасибо успокоил малость)

Искра была бы очень слабой если с одного камутатора

Смысл есть,просто надо понять зачем это делается

@ivan42863 хотетелось бы узнать зачем?

@МихаилПастухов-т9л ну во первых 1 камутатор не вывезет нормальную искру на 2 катушки и она будет ещё хуже чем с 1 катушка Ну а про пользу 2х свечей на цилиндр наверное нет смысла говорить тк все очевидно

@@ivan42863 про две свечи это верно, ставил я такую катушку с одним коммутатором запитав одну половину катушки, вторая половина на запас, и с одним комплектом в минус 30 запускается без проблем, я считаю второй комплект свечей это конечно хорошо, но не к чему, ну а если руки чешутся то пожалуйста

@МихаилПастухов-т9л ну я тогда прям советую подключить второй комплект чтоб прочувствовать в чём фишка)

@@АлександрПопков-б6ф январь позже будет) Это внеплановое видео,дня 4 назад спрашивали как у меня было сделано зажигание на 4 свечи)

@ivan42863 Ааа! Понято!

Как по мне смысла нет тк и так всё прекрасно работает

@@ИванБарменков-л3н ага) что очень радует) Потом маслосистема и запуск не за гарами) Ну а там уже и другие плюшки про которые пока молчу)

@@АлександрПопков-б6ф он самый)

@@жизньнавеселе-м9ш тогда получим одностволку со всеми вытекающими Есть другие мысли насчёт распреда но возможно позже

@ivan42863 та да, минусов много, но интересно что получилось бы в один выхлоп😁

@ivan42863 а что хочешь изменить? Подьём клапана?

@жизньнавеселе-м9ш фазы в целом ну и подъём само собой

@@ivan42863 так, а если наварить и шлифонуть я так на альфе делал и крутящий добавился

@@ВидеоотчетыЗлогоАйболита рад видеть у себя на канале) Собираю с мира по нитке + шипотка своих затей)

@ivan42863 желаю успехов в этом деле.

@@ВидеоотчетыЗлогоАйболита спасибо)

@@BMW1989Roman уже стоят)

@ivan42863 👍

@@АлексейБелов-и8м ну в него мало какие цилиндры лезут,с 2т советских ток минск и то не каждый но урал днепр цилиндры влазят

@ivan42863 можно план шайбу забахать

@@АлексейБелов-и8м да не в этом дело,растояние маленькое над патроном Мм 180 максимум что там можно зажать и обработать

@@АлексейБелов-и8м это точно) Лет 5 если не больше я мечтал так сказать о нём)

​@@ivan42863токарник в хозяйстве очень хорошая штука 👍

@@veseliywolf7032 в конце видео я вставил кусочек как он летом работал и там отчётливо слышно как воют и грохочат шестерни,мне это надоело уже вот и хочу на цепь переделать +сделаю разрезную шестерню распредвала чтобы можно было очень точно выстовить грм Как по мне стоит заморочиться,плюс ко всему это всё ещё и весит меньше чем родные шестерни

@@ivan1885 от мт 9,был раньше от 10.36,выкинул не понравилось с ним

@ivan42863 так с жим объемом разве не лучше 36?

@ivan1885 4тую больше 4100 не раскрутить что уж про другую кпп говорить которую делать собрался

@@ivan42863 попытаюсь объяснить почему спрашиваю. С такими шатунами R/S соотношение становится практически 1.7 Это даст момент на низах изначально. + Момент за счет обьема. А вот крутиться мотор станет меньше с таким распредвалом. В смысле что если было 5500 то увеличив на 20% объем будет 4500 и провал.. В смысле воздуха надо больше. Сам на мт9 валу езжу с 10 парой и 18 колесами...

@ivan1885 у меня инжектор будет по этому провалы невилируются У самого сейчас 10ка и 18 колёса Но в тот сезон если всё по плану то 17 колёса будут 9ка в редуктор и кпп 6 передачь

@@ДмитрийСоболев-л2ф по грм подробно снимать буду если интересно заглядыввйте время от времени)

@@НиколайПонкратов-м8м ну я для себя уже решил что даже если гильзы обломит и случится швах в моторе это не беда,лиш бы шатуны и каленл выжили остальное не проблема переберу с исправлением ошибок) В любом случае сразу не развалится,успею прошивку откатать и понять есть ли там потенциал на который я расчитываю)

​@@ivan42863 именно, даже на заводах сразу ничего толком сделать не могут. Да даже в серию пускают и то с косяками, с отзывными компаниями.

​@@ivan42863гильзы, конечно, уж очень тонкие получились 🙄... По хорошему нужно перегильзовывать рубашки охлаждения.. Блоки , крышки, гитары править умеет Саня Сиваков. Перпендикулярность и параллельность после его обработки изюмительная 👍..

@dmitriynovikov9032 дааа гильзы тонкие самого смушает но толше не сделать с сток блоком,надо растачивать

Скорее всего насос не вывезет тк пока что сток будет стоять

@@НиколайПонкратов-м8м учту спасибо )

@@НиколайПонкратов-м8м спасибо за совет,зашёл глянул очень познавательный канал,да и о поршнях таких даже и не знал

@@SMotor_LAB тонкая стенка тоже смушает но увы по другому сейчас никак,сделал максимально плотную посадку с блок Главное чтоб на ходу не отломило остальное мелочи

@ivan42863 по шатунам есть вопросы, как можно переговорить?

@@SMotor_LAB в вк можно тк больше нигде меня нет Ну или здесь vk.com/id224875403

@@Maska-1985 да не) В дизеле минимум 16 атмосфер)тут хорошо если до 8 дотяну

@ ну на Урале тоже головки сферические, так что может быть.

@@Maska-1985 на Урале проше там камера сгорания меньше

@@ivan42863 на сколько она меньше? Диаметр клапанов тот же.

@Maska-1985 клапана у Урала меньше,на сколько именно не помню но меньше и кс тоже

@@АлександрПолиничак блин гдеж вы были раньше) Ну лан) делаю из того что имею) Звезду распреда я тоже разрезную делаю

@@АлександрПолиничак а на генератор от чего звезду брали? Тоже с кв?

@@ivan42863 НЕТ.ЗАКАЗАЛ ПРОСТУЮ ЗВЕЗДОЧКУ В ПИТЕРЕ НА 14 ЗУБЬЕВ-300 РУБ..И ИЗ НЕЕ И ШЕСТЕРНИ РОДНОЙ ГЕНЕРАТОРНОЙ СДЕЛАЛ ИЗ ДВУХ ОДНУ

@@ivan42863 ОК.НАСОС МАСЛЯННЫЙ Я ПОСТАВИЛ ОТ СУЗУКИ

С звёздочкой не совсем понял Её на лазерной резке заказали или от чего-то взяли?

Всяко лучше чем ничего не делать

@ivan42863 не обижайся, брат. Лет 20 назад я сам этим страдал. Полностью самодельный коленвал сделал с ходом поршня 80 мм, карбюратор от ОКИ, трамплер от Ваз 2108, пятая передача в КПП. Но все равно это ДНЭПР

Ну вот) вы побаловались) моя очередь) Делаю потому что интересно это)

@@lexdemjanenko1803 тонкая стенка цилиндра самого смушает но тольше не мог сделать,и так с минимальным зазором проточил,в принципе работать должно тк в том месте особо никаких нагрузок нет Степень сжатия буду мерять уже ближе к чистовой сборке мотора

@ivan42863 ок. Ждем))

@@михаилЕрмилов-е1в ну шатуны не от приоры потому что я как раз ухожу от большого R/S А видео про зажигание я и не снимал не думал что интересно будет кому Если к выходным не забуду сниму специально для вас

Видео на загрузке)

@@ivan42863 спасибо

@@timonstimons3496 цилиндр просто на герметик а слив масла или через шпильку или выточу га старое место какую-то втулку с сальником или колечком резиновым

​@@ivan42863А как будет осуществляться смазка коромысел? Ведь толкатели стоят ураловские🤔... Саня Чётодел показывал, что с ними масляный туман не долетает до коромысел((

@dmitriynovikov9032 ну я каналы пропилил если этого не хватит дополнительный подвод сделаю и всё

@@ПавелАксенов-ш5м я в видео ещё не говорил но как с мотором закончу буду кпп 6ступку делать) Не на основе днепровской а полностью новую кроме валов самой кпп

​@@ivan42863шестиступку!? 😳😳😳. Да ну нафиг!? Очень интересно 😎

Не хочу,мне не нравится такой вариант, не спорю рабочий но не хочу

@@Ravilmt ага,уже начал её делать

@ivan42863 👍 я перекрытие клапанов ставлю как можно ближе к нулю. Метки иногда на 2 зуба небьют. А с разрезной будет вообще топ👍!

@@ivan42863 а распредвал на верха!

@Ravilmt ну я как читал и у некоторых кто это делал слушал что к нулю лучше не ставить Я планирую в -10градусов поставить а там уже по ходу поиграться если что не так будет

@@АлександрПопков-б6ф думал так сделать но у меня фильтр в этом месте будет стоять да и не хочу так сильно морочиться

@ivan42863 ну а со звёздами кто не морока)))? Один хрен картер пилить.

@АлександрПопков-б6ф в случае с звёздами я всё сам могу сделать и картер не надо пилить А генератор на кв это аргон фрезер итп что не очень то и дёшево

Проще с Запорожца переделать гену. Якорь,статор за перед Днепр

Тракторный гена неплохо подойдёт, но всё нужно дорабатывать

Просто хочется) Мне интересно это как и всем другим кто это смотрит) Да я кайфую от того что получается) мот уже на много приобразился тк это был ржавый никуда не едуший ужас и какой стал) ( есть видео обзор если интересно)

Да поршни подобрать не проблема. Хоть на 86 мм(опелевские) и направить металл арогоном. Вес поршня 320-325 грамм, пальца 103-106.. Х20ХЕ

@@МаксимБажин-и5т согласен)смотрится огонь) И фланцы глаза не режут теперь)

Да не просто видео с лета вставил😅 На сонную голову ничего лучше не придумал😆

Ну укорачивать я думаю точно не вариант наверно проше наварить,хотя тоже чревато тк может геометрия уплыть В принципе люди ездят и с большем зазором нгш,меня тоже он малость смушает но я уже слишком долеко забралмя чтобы с этим что-то мудрить А степень сжатия планирую поднимать подрезкой цилиндра и немного уменьшив жаровый пояс на поршне

@ivan42863 если буду укорачивать москвичевские то сделаю для начала кондуктор, в кондукторе сварю , посмотрю геометрию , потом отдам на термообработку , с Жигулёвскими хорошо, но очень уж большой осевой зазор , в книге пишут если зазор увеличенный сделать напыление и фрезовать в размер.

Желаю удачи) Ну посмотрим что у меня с этими получится

@@ivan42863 я думаю что будет нормально, потому что уже так делали и ездили , может будет не такой хороший масляный клин из за большого зазора , ну ездить будет, у меня чуть иная ситуация, я спроектировал дизель прямого впрыска с существующих в продаже деталей , у дизеля нагрузки больше , потому придется что то делать что бы и шатун был крепкий и зазор был осевой в норме , и площадь вкладыша большая . Буду следить за вашим проектом, красиво делаете . Удачи , ждём новых видео.

@@dizelrem9301 серьёзно вы заморочились) Вам тоже удачи в постройке)

Время покажет) Пока нравится с ним возиться

@ivan42863 Понимаю. Сам такой))) Удачи.

@@АлександрПопков-б6ф рано ещё о ней думать) Ближе к запуску

@ivan42863 мне просто не понятно что потом будешь делать, потом придется опять пол мотора переделать. Тебе поршни надо было искать стыковые без циклвок, сразу меньше переделок уже.

@АлександрПопков-б6ф на поршнях без циковок степень сжатия ещё меньше будет

@@ivan42863 этого не может быть. Да на твоих поршнях есть вытеснитель но он там находится только из за того чтобы компенсировать ямки циклвок. Также поршни с циковками негативно влияют на продувку, пусть незначительно но влияют, это говорил и доказал Влас Прудов.

@@dizelrem9301 особо не снимал но попробую что нибудь смонтировать внятное

​@@ivan42863 какой осевой зазор вышел на жигулёвских шатунах в нгш???

​@@ivan42863покажи место прилегания цилиндра к картеру. Гильзу близко подогнал к коленвалу??? Масляные форсунки будешь устанавливать???

Да

@ivan42863 почему?

@@ArtemFilippov-mp3yz мне хватит того объёма что получится при 82мм поршнях

@@СергейДолнер-у4ш не знаю,сам бы такой прикупил себе