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雪切り室ですね山陰や中国山地を走る115系の編成なら必須の装備
なるほど...！
新潟地区でも必要
けどロングシートで前に人が立つより全然マシだと感じるのは自分だけだろうか？
1000番台の雪切室ですね宇都宮線で走ってたやつだと、その部分はロングシートになってました
宇都宮線でなくても、１０００番台はトイレ前除いてロングシートだった記憶。ナノもしなてつも。
この狭さと圧迫感で転換して座るのはかなりキツそうでこれならボックスの方が良いかなと…これもJR得意の魔改造車両が生んだ光景ですね😅
やはりこの区画はボックス利用がよさげですよね…一回この修行席で、播州赤穂→新見まで乗り通してみたいものですが(笑)
岡山から新見までこの状態の席に座ったことあります。地元の路線バスも小型車両で狭かったので、あまり苦痛は感じませんでした。
長時間この座席に座っていたら、エコノミークラス症候群必至やんけ😅
久しぶりの動画だ播州赤穂は2回ぐらい来ました新快速があるから便利ー
朝や日中だと姫路で乗り換え必須になりましたね...姫路から西の４両普通が相生まで混む混む...
こういう設計をするから、JR西日本って「“魔改造”が好きな会社…」って一部のファンから言われているのかなぁ？
恐らく昔はロングか直角のボックスシートだったのでしょうね...確かに魔改造感ありますね(笑)
以前は播州赤穂発新見行とか、それなりに走っていましたね。ここまでくると中国地方の雰囲気が満載です。
本来は固定座席になるところですね。。。
これ、点検ハッチのためにあえて固定してないと聞いたことがあります。
友人は転換して靴脱いであぐらかいて座ってましたww
このシートピッチだと意外に正しい利用法かもしれません(笑)
@@kitkatbro 壁が近いのでお坊さんが坐禅をしてるように感じたそうです。友人談
転換クロスシートに更新する前がどうなってたのか？？が気になる不思議なシートですね！！
もともとはこの部分はロングシートでした。なので背面になる位置に機器を置いたのでしょうね。
すみっコぐらしには最適ですね（笑）
岡山民ですが、実はそこの席で転換してる人は結構います笑ボックスよりスマホ触りやすそうだからやってる人がほとんどですね。
今年の1月に倉敷から姫路まで1336Mに乗りました。その時の車両がこの劇狭シートでした。万富あたりで足が辛くなったので、席移動したことを今でも鮮明に覚えています。
京阪神地区運用ならロングシートor💺撤去改造されたかも知れない。瀬戸内海の島々に心が癒される🌊🚢😂
ロングシート化に一票入れたいと思います👍
先日山陽本線で走る１１５系運用でこの座席があったため、岡山から福山まで１時間修行を行ってみました。体がほかの人より小さいためか、あまり窮屈さは感じず、特に苦しさもなかったです。
まくらカバー？が付いているので公式的にもお客さんが転換してもいいという証拠ですね
この席で飯田線や身延線走り通すことを思えば、まだまだ。。日生の辺りは牡蠣お好み焼きも美味いですよ。
うららが運用されたら新快速との2ショット見たいですね。227系とも是非。
岡山から大阪まで在来線で帰ったことありますが、ケツがヤバかった記憶があります...どんな席かは覚えていませんが、それがもしこの修行席だったらと思うとゾッとしますね...笑
そういうことだったのか。
靴脱いで胡座かいて座るといいのかな？
実質、座敷ですね👍
修行というか、反省席とか自問自答席というかw
115系には冬場の積雪に備えた設備があるために、こうした デッドスペースが生じてしまったものと思います。
座席を固定してしまうと壁側にある設備を開けられないからですね…
車端部のボックスシート時のシートピッチが通常クロスシートより狭く見えたのですが向かい側のお客さんの膝とくっつきそうですね
だれも座ってけぇへんから、靴脱いで、あぐらかいて座ってました(笑)ただ、目の前の壁がかなり圧迫感ありますんで、こういったことにストレス感じはる人には全くもってオススメしませんよ～。
見てるだけでエコノミーになりそうだわw
ワイまれにこれするわ
この状態の『修行席』しか開いてなかったら、後ろの席の人に断って「すみません、そちらの方に向けて座らせてもらってよろしいですか？」というしかないですね。事情を知らない（狭いのがわからない）後ろの人は渋々「どうぞ」とはいうが ” なんでわざわざ向かい合わせに座んねん、変わった奴 ” と思うでしょうね。とりわけ後ろが若い女の子だったらすごい警戒されそう、あ～疲れる・・。
座席が狭くとも、座席さえ使えないより何倍もまし。通勤電車なんてもっと狭いバスの座席でいいから、座席を増やしてほしいぐらい。
これ、岡山地区行く度にやってた……荷物かさばるときとか、迷惑になりそうな時にこじんまりと……
乗客がいなければ大型荷物置き場として活用できますね。
見たことないとあるけど、実は混雑時、やってる人多いという事実
兄貴いつ来てたんだw
1月ですねｗ
この席に、力士を２人座らせたい。
JR西日本なんていう無粋極まる会社に常識とか感覚とか、そういった当たり前を求めてはいけない。存在そのものがジョークな会社なのだ。
固定されて転換出来ないのもある。というか大半は固定されてるんじゃないかな？
LCCならぬLCT(LOW COST TRAIN) やな〜😅
近鉄5200系なら固定席になります。😮
動かないようにカギをかけたらいいだけ
165系でも車端部だけ向かい合わせじゃない席なかったっけ扉のせいで幅も狭かったと思う
しかも、戸袋のせいで窓が開けられない。
これなら4人掛けのままのほうがいいですね。
普通に読んだら、『あかほ』と言うけど、忠臣蔵で有名になったから、難読駅名に、ならなくて良かったのでは？♪一理離れて赤穂(あこう)あり四十七士が仕えたる浅野内匠(あさのたくみ)の城の跡今でも思うけど、歴史に残る有名な事件がなければ、判決は変わったでしょう？法律に関わる人たちには、必ず学習してほしいですね。ハムレットの有名なセリフを借りて、『この復讐は、正しいのか悪いのか、それが問題だ』
岡山県までが遠い！
新快速にこの座席あったらいいのに。
網干駅からの岡山駅行き
対人恐怖症💧で靴も小さい私には、結構ありがたい座席かも？(^^;)
なんでボックスにしなかったんだw逆にこの設計にした理由気になる！w
ここは大人しくロングの方がよいのではという気もしますね…
@@kitkatbro ですよね😅ロングだと､5,6人ぐらいは座れますかね?
@@いよちしご 5人くらいはいけそうですね👍
元々ロングシートだったはず。この区画は雪切室設置のせいでせミクロ仕様にしてもロングシート部分が設置できないので、いわゆる４１５－７００番台風の室内配置になっている。（現存だとしなの鉄道にいる１１５－１０００の室内配置が標準）
子ども用としてみれば、、、、😅それかＣ寝台でもここは文句言われない😅
ロングシートとどっちが修行なのかなぁ。😅
謎のチャンネルでも見た事あるw
謎さんなら気づきそう…👍
おーんw
播州赤穂駅には新快速も一部乗り入れています
すごいですね
うん、みんな知ってる
知ってます。
有名過ぎますw
![[ 轟音で峠越え！] 播但線 ディーゼルカーの迫力/ ＳＬ撮影地の渓谷は今/ 生野銀山のトロッコ軌道/ 分水嶺のトンネル/ 天空の城・竹田城も見える/ 走行音と車窓を楽しむ！](http://i.ytimg.com/vi/31SGKv-IqbQ/mqdefault.jpg)
![[ 轟音で峠越え！] 播但線 ディーゼルカーの迫力/ ＳＬ撮影地の渓谷は今/ 生野銀山のトロッコ軌道/ 分水嶺のトンネル/ 天空の城・竹田城も見える/ 走行音と車窓を楽しむ！](/img/tr.png)
雪切り室ですね
山陰や中国山地を走る115系の編成なら必須の装備
なるほど...！
新潟地区でも必要
けどロングシートで前に人が立つより全然マシだと感じるのは自分だけだろうか？
1000番台の雪切室ですね
宇都宮線で走ってたやつだと、その部分はロングシートになってました
宇都宮線でなくても、１０００番台はトイレ前除いてロングシートだった記憶。
ナノもしなてつも。
この狭さと圧迫感で転換して座るのはかなり
キツそうでこれならボックスの方が良いかなと…
これもJR得意の魔改造車両が生んだ光景ですね😅
やはりこの区画はボックス利用がよさげですよね…
一回この修行席で、播州赤穂→新見まで乗り通してみたいものですが(笑)
岡山から新見までこの状態の席に座ったことあります。
地元の路線バスも小型車両で狭かったので、あまり苦痛は感じませんでした。
長時間この座席に座っていたら、エコノミークラス症候群必至やんけ😅
久しぶりの動画だ
播州赤穂は2回ぐらい来ました
新快速があるから便利ー
朝や日中だと姫路で乗り換え必須になりましたね...
姫路から西の４両普通が相生まで混む混む...
こういう設計をするから、JR西日本って「“魔改造”が好きな会社…」って一部のファンから言われているのかなぁ？
恐らく昔はロングか直角のボックスシートだったのでしょうね...
確かに魔改造感ありますね(笑)
以前は播州赤穂発新見行とか、それなりに走っていましたね。
ここまでくると中国地方の雰囲気が満載です。
本来は固定座席になるところですね。。。
これ、点検ハッチのためにあえて固定してないと聞いたことがあります。
友人は転換して靴脱いであぐらかいて座ってましたww
このシートピッチだと意外に正しい利用法かもしれません(笑)
@@kitkatbro 壁が近いのでお坊さんが坐禅をしてるように感じたそうです。友人談
転換クロスシートに更新する前がどうなってたのか？？が気になる不思議なシートですね！！
もともとはこの部分はロングシートでした。なので背面になる位置に機器を置いたのでしょうね。
すみっコぐらしには最適ですね（笑）
岡山民ですが、実はそこの席で転換してる人は結構います笑
ボックスよりスマホ触りやすそうだからやってる人がほとんどですね。
今年の1月に倉敷から姫路まで1336Mに乗りました。その時の車両がこの劇狭シートでした。
万富あたりで足が辛くなったので、席移動したことを今でも鮮明に覚えています。
京阪神地区運用ならロングシートor💺撤去改造されたかも知れない。瀬戸内海の島々に心が癒される🌊🚢😂
ロングシート化に一票入れたいと思います👍
先日山陽本線で走る１１５系運用でこの座席があったため、岡山から福山まで１時間修行を行ってみました。体がほかの人より小さいためか、あまり窮屈さは感じず、特に苦しさもなかったです。
まくらカバー？が付いているので公式的にもお客さんが転換してもいいという証拠ですね
この席で飯田線や身延線走り通すことを思えば、まだまだ。。日生の辺りは牡蠣お好み焼きも美味いですよ。
うららが運用されたら新快速との2ショット見たいですね。227系とも是非。
岡山から大阪まで在来線で帰ったことありますが、ケツがヤバかった記憶があります...
どんな席かは覚えていませんが、それがもしこの修行席だったらと思うとゾッとしますね...笑
そういうことだったのか。
靴脱いで胡座かいて座るといいのかな？
実質、座敷ですね👍
修行というか、反省席とか自問自答席というかw
115系には冬場の積雪に備えた設備があるために、こうした デッドスペースが生じてしまったものと思います。
座席を固定してしまうと壁側にある設備を開けられないからですね…
車端部のボックスシート時のシートピッチが通常クロスシートより狭く見えたのですが
向かい側のお客さんの膝とくっつきそうですね
だれも座ってけぇへんから、靴脱いで、あぐらかいて座ってました(笑)
ただ、目の前の壁がかなり圧迫感ありますんで、こういったことにストレス感じはる人には全くもってオススメしませんよ～。
見てるだけでエコノミーになりそうだわw
ワイまれにこれするわ
この状態の『修行席』しか開いてなかったら、後ろの席の人に断って「すみません、そちらの方に向けて座らせてもらってよろしいですか？」というしかないですね。
事情を知らない（狭いのがわからない）後ろの人は渋々「どうぞ」とはいうが ” なんでわざわざ向かい合わせに座んねん、変わった奴 ” と思うでしょうね。とりわけ
後ろが若い女の子だったらすごい警戒されそう、あ～疲れる・・。
座席が狭くとも、座席さえ使えないより何倍もまし。
通勤電車なんてもっと狭いバスの座席でいいから、座席を増やしてほしいぐらい。
これ、岡山地区行く度にやってた……
荷物かさばるときとか、迷惑になりそうな時にこじんまりと……
乗客がいなければ大型荷物置き場として活用できますね。
見たことないとあるけど、実は混雑時、やってる人多いという事実
兄貴いつ来てたんだw
1月ですねｗ
この席に、力士を２人座らせたい。
JR西日本なんていう無粋極まる会社に常識とか感覚とか、そういった当たり前を求めてはいけない。
存在そのものがジョークな会社なのだ。
固定されて転換出来ないのもある。というか大半は固定されてるんじゃないかな？
LCCならぬLCT(LOW COST TRAIN) やな〜😅
近鉄5200系なら固定席になります。😮
動かないようにカギをかけたらいいだけ
165系でも車端部だけ向かい合わせじゃない席なかったっけ
扉のせいで幅も狭かったと思う
しかも、戸袋のせいで窓が開けられない。
これなら4人掛けのままのほうがいいですね。
普通に読んだら、『あかほ』と言うけど、
忠臣蔵で有名になったから、難読駅名に、
ならなくて良かったのでは？
♪一理離れて赤穂(あこう)あり
四十七士が仕えたる
浅野内匠(あさのたくみ)の城の跡
今でも思うけど、歴史に残る有名な事件がなければ、
判決は変わったでしょう？
法律に関わる人たちには、必ず学習してほしいですね。
ハムレットの有名なセリフを借りて、
『この復讐は、正しいのか悪いのか、それが問題だ』
岡山県までが遠い！
新快速にこの座席あったらいいのに。
網干駅からの岡山駅行き
対人恐怖症💧で靴も小さい私には、結構ありがたい座席かも？(^^;)
なんでボックスにしなかったんだw
逆にこの設計にした理由気になる！w
ここは大人しくロングの方がよいのではという気もしますね…
@@kitkatbro ですよね😅
ロングだと､5,6人ぐらいは座れますかね?
@@いよちしご 5人くらいはいけそうですね👍
元々ロングシートだったはず。この区画は雪切室設置のせいでせミクロ仕様にしてもロングシート部分が設置できないので、いわゆる４１５－７００番台風の室内配置になっている。
（現存だとしなの鉄道にいる１１５－１０００の室内配置が標準）
子ども用としてみれば、、、、😅
それかＣ寝台でもここは
文句言われない😅
ロングシートとどっちが修行なのかなぁ。😅
謎のチャンネルでも見た事あるw
謎さんなら気づきそう…👍
おーんw
播州赤穂駅には新快速も一部乗り入れています
すごいですね
うん、みんな知ってる
知ってます。
有名過ぎますw