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サンライズ号ではありませんが、私も以前に指定席を老夫婦に奪われた経験があります・・昔は「老人に席を譲ろう」と言われていたので文句が言えず、通路で到着駅まで過ごしました。老人に席を譲ろう・・老人に席を譲ろう・・自分はいい事をしたんだと・・何度も心で繰り返していました。

この列車の指定席は青春十八きっぷも利用できますか？

昔トワイライトエクスプレスのスィートが発券ミスでブッキングしたという話聞いたことあるけど、結末どうなったか知らんけど、どうなったんやろうなぁ。こればっかは空き室あるわけないし

長岡京〜大阪 570円 長岡京〜高槻〜大阪 230+290=520円 大阪〜高槻も特定区間運賃なので、分割がお得になります

大阪〜垂水だとJRで820円。阪神(大阪梅田)山陽だと790円。元町まで阪神、元町からJRだと560円に。昨日三井アウトレットパークが再開した

障害者の人と一緒になると安く乗れるよ半額になるよ障害手帳あれば

今回はwesterアプリから予約してみどりの券売機にて発券しています。ネットからだと今回のような乗車券の出し方が可能です。 みどりの窓口だとJR西日本の場合はその駅発の乗車券しか出せない規則になっているそうで、今回のような大阪→京都のような乗車券は購入を断られます（経験談）。 今回は尺の関係（動画素材不足）でその辺りの内容が盛り込めなかったので、このコメントにて補足します。 ちなみにほぼ同じ内容の動画を数年前に出しましたが、その時の「みどりの券売機で購入する方法」は今でも利用可能です。分割乗車券を購入するのはネットかその方法かの2択が実用的かと思います。

回数券が売られていた時にこの「分割購入」という方法を知った方がほとんどだと思うのですが、回数券が廃止され金券ショップで買わなくなりICカードを利用することが多い今ではなかなか思いつかない方法ですね！ この方法で乗る際に気をつけなければならない点がひとつ 出札の自動改札機で２枚投入で出られないこと。 以前ならつながっている区間の２枚投入は改札を出られたのですが、昨年に２分割購入した乗車券でつながっている区間にも関わらず２枚投入したらゲートが閉まり注意アナウンスが流れてしまい、有人改札へ… 最近は複数出口がある駅改札の一部を無人化しているところもあり注意が必要かと思います。 なお分割購入はあらかじめネットなどで検索して、「みどりの券売機」などの多機能券売機でコツさえわかれば乗車駅以外のきっぷを買うことができますよ！

大阪〜明石950円 大阪〜神戸〜明石460+320=780円 特急停車駅のため西日本券売機でも発券可能で便利な組合せです

いつか見たキットカットさんの時刻検索での分割の買い方、使わせていただいてます🙏

滋賀県の人もよく使ってるやり方ですね。一旦京都で分割するのが大事ですね。

JR尼崎～(徒歩)～阪急園田～阪急烏丸～(徒歩)～JR京都だと究極。

東京圏でも使えますよね。😅

大阪～京都の切符は尼崎駅で乗車当日買えるのでしょうか？

私の父の学生時代は、東海道新幹線開業よりも１０年ぐらい前。当時、準急「東海」で東海道筋を往復するのに慣れてしまったためか、７０歳を超えても、シーズンになれば、青春１８きっぷで東海道筋を往復してました。ある程度以上の年齢の人だと。新幹線を使わない旅にかえって慣れてるのかも？

来年4月から旨味減るか.10円値上げらしいけど

JR西日本の駅の自動券売機だと、（予約等は一切せずいきなり券売機を利用した場合）乗車券だけだとその駅発着のものしか買えないのですが、乗車時点で他の駅～他の駅間の切符を入手する方法があるんですね。 尼崎～京都のみならず、大阪から滋賀に行く時など非常にお得ですが･･･

トレイン　／　ケツメイシ♪ 変態ルート阪神尼崎駅から近鉄京都駅だと運賃はJR950円よりも高くなる？時間は36分よりも倍かかりそうだが

この後控えているJR西日本の運賃体系変更によってどうなることやら 大阪～天王寺が240円になったりしますし

昼特きっぷで大阪-京都が金券ショップで390円くらいだった時代が懐かしい 結局京都方面の行先は河原町方面だから阪急のほうが安くてあんまり乗らなかったのよね

さくら夙川～立花と京都間でも同じことがいえます。他にも須磨ー大阪７４０、須磨ー三ノ宮１９０ー大阪４２０などがあります。ただ、鉄オタなどが知るこの特定区間も今後どうなるかわかりませんねー。ちなみ名古屋市内ー大阪市内も通しだと３４１０、名古屋－京都２６４０、京都ー大阪５８０で年１回ぐらい名古屋のイベント行くとき分割してます。案外知らない人多いんですよね。岐阜でも分割するとさらに安くなるみたいだけど、さすがに面倒くさいです。

兄貴お疲れ様です、久々の尼崎ですね。 こういう1駅進むと急に運賃が上がる区間、東日本だと新宿～相模湖が印象深いです。高尾までなら580円なのに1駅進んで相模湖まで行くと990円になりますね。これを高尾で分割すると580円+200円で780円と210円も安くなります。 尤もここに関しては分割するなら高尾から京王線乗っちゃいますけどね(合計610円)

大阪〜京都などJRで都市部の移動をする時は この切符を分割して買うやり方は必須ですね！ 通しだとどうしても高くつく区間が多いので…

嘗てはこの様な裏技＝分割切符は“知る人ぞ知る”だったがSNSの発達した現在,お得情報が忽ち流布.

これ以外でも、通しで買うよりも乗車券を分割購入した方がトータルで見た際に割安になるケースとしては、100kmを越えての20km毎や600kmを越えての40km毎の運賃区分ゾーンになった際に、ほんの数kmだけのために次の運賃区分ゾーンになる場合だと、『発駅から着駅のひと駅だけ手前の駅まで』+『最後のひと駅区間分』に分けた方が、最大で一気に440円(141〜160kmの2,640円と161〜180kmの3,080円とかの差額)運賃が増加する区間などではお得になりやすいといえますよね。

同じような動画2年前くらいにたような、、 ？？？

投稿お疲れ様です！いつも楽しく見ております。留学の時によく使っていた技がでて懐かしかったです。 余談ですが、分割切符購入は日本だけでなく、ヨーロッパ、特にイギリスでは常識と言っていいくらい常に使われている技です。イギリスではほぼ全ての交通手段が空港便代のように設定されていますが、そのため、一括で発見すると損をする事が結構多く、一番安い値段設定になれる区間分離発券サイトやアプリまであります。まぁ、「だったら最初からきちんと納得できるような値段にしいや」とは思いますけどね😂😂😂

昔はJR尼崎駅の近くで金券ショップや自販機で、分割の回数券や昼得切符を買っていたが、もうそんな時代はこない。

久しぶりに動画見たわwww

投稿お疲れ様です。 2枚買う手がありましたか！ 通しよりも安くなるのは便利ですね👍

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普通鋼。

“着席を保証してやるから金を払え!!”⇨昔の国鉄もこんな感じだった.関西地区なら見向きもされないだろう🙎

車掌寛大すぎんか？期限過ぎたチケットなのに

阪神の『区間』種別は元々神戸方面→大阪方面の一方向のみの運転だったので『区間』を名乗っているのだろうと思います。 区間特急は登場当初から大阪方面行きの一方向のみの運転、区間急行も元々は大阪方面の一方向運転でしたが、区間急行は2016年？のダイヤ改正で大阪梅田〜甲子園間で初めて下り列車が設定されました。 恐らく阪神の『区間』の定義は一方向運転の列車という事だったのだろうと思います。

JR神戸線は毎日遅延したり運転見合せがあるので、安全で確実な直通特急以外に選択肢がありません。

米子惨死高同性関係異性関係超特なし!!大中も!!若い敵ほど凄まじく!!敵ほど!!宇宙摂理的トコトン敵!!nhk2シティヴィラ罪深い敵ほどとてつもなく！！🥶😡🥶😈😜😝🤪大大田森北6🥶😡😈宇宙摂理的トコトン敵!!nhk2罪深い敵ほどとてつもなく！！日本一罪深い

携帯いじってる人 めっちゃ多いね

もし新快速が来たら快速は本気を出す

快速が発車したら新快速のドアも閉。

ラッコ、可愛い

なんでやねんねん [full ver.]　／　浜田ぱみゅばみゅ♪ なんでやねんシートやねぇ😅 京阪 阪急の特急プレミアムシートと値段だとボッタクリシート 😂

これは…jr素晴らしい　リスク回避と持て成し精神だなぁ～( 。’ω’)y─┛

上り快速はなさきのキハ40指定席に乗りました。 目的は「快速はなさき」の指定券そのものが目的でうちの頭の中では「花咲ももこ」「花咲つぼみ」「花咲ゆみり」が浮かんできます(笑)。 尚乗車は花咲ゆみりが同行しましたw

自由席は自由席 指定席は不自由席 どこかで見た

急行かすがみたいなシート

自由席の座席は分割民営化の少し後、キハ183系の座席更新の際に転用されたもの。 指定席の座席はは0系新幹線から快速海峡用50系客車に転用され、列車廃止で再転用されたものです。 元々セミクロス車だったので、座席と窓割りが合わないのは致し方ないですね。 自由席の集団見合い式配置と違って、クロス部分の全座席が進行方向向きに座れる車両を指定席車として採用しているので、一定の配慮はなされていると思います。

今の117系はもう引退したんですか？

1:11 岡田監督かな？

混雑期に指定席というのはいいアイデアだけど、なんつうかやっつけ仕事だよなぁ…