[FMO-3 EIN TAG NACH ÜBUNG] NOTLANDUNG am FMO - Landeklappen bei Ryanair Maschine defekt - Großalarm
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Am Sonntagnachmittag wurden gegen 15.35 Uhr eine Vielzahl an Einsatzkräften mit dem Alarmstichwort FMO-3 Luftnotlage zum Flughafen Münster / Osnabrück alarmiert.
Am Samstagvormittag, einen Tag zuvor, fand bereits eine Großübung auf dem Gelände des FMO statt, bei der ein Unfall bei einer Flugzeug Landung simuliert wurde. Nach einem Tag geht es dann erneut für die Einsatzkräfte zum FMO.
Eine Ryanair Maschine hatte auf dem Rückflug von Mallorca Probleme mit den Landeklappen, sodass die geplante Landung in Dortmund nicht mehr möglich war und der Pilot am FMO notlanden musste. Die Landebahn in Münster sei deutlich besser geeignet für eine Highspeed Landung, so Andres Heinemann, Pressesprecher des FMO. Die Landung verlief ohne Probleme, sodass keine Personen im Flugzeug verletzt wurden. Die Flughafenfeuerwehr kühlte nach der Landung die Bremsen der Boeing 737. Mehrere Fahrzeuge der umliegenden Feuerwehren, sowie Rettungswägen und Notärzte standen an der Werkfeuerwehr in Bereitstellung. Die Vielzahl an alarmierten Einsatzkräften konnten jedoch schon nach der sicheren Landung den Einsatz abbrechen. Die Fluggäste wurden mit Bussen nach Dortmund gefahren.
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Ich wollte noch mal fragen, ob du hier mit deinem Kanal, mal einwenig die Jugendfeuerwehren bei Ihren Übungen begleiten könntest. Auch die machen einen super Job und sind die nächste Generation die uns den "Hintern" rettet.
Wenn es Probleme mit den Landeklappen waren, dann war es keine Notlandung, sondern eine Sicherheitslandung. Eine Sicherheitslandung liegt vor, wenn sich der Pilot für eine Landung entscheidet, um eine drohende Notlage zu vermeiden, die zum Zeitpunkt dieser Entscheidung aber noch nicht gegeben ist.
Also, ich verstehe dass Aufgebot nicht, wenn die Maschiene da unversehrt am Boden steht und regulär abgefertigt werden kann.
Es war auch keine Notlandung, sondern eine Sicherheitslandung. Da man aber nicht weis, ob aufgrund der aufgetretenen Probleme die Sicherheitslandung auch glatt geht, wird die Flughafenfeuerwehr vorsorglich alarmiert.
Eine schöne B737-800
Das war keine "Notlandung".
Hallo, weist du da mehr?
Das war eine Notlandung ,die Maschine sollte in Dortmund landen aber die Landeklappen hatten nicht funktioniert deshalb hat der Pilot den FMO angesteuert da die Landebahn dort 200m länger ist!!!n
Sitz mal in nem Flieger wo die Landeklappen ausgefallen sind und versuch dann mal zu laden 🙄
@@jannusmaximus1842 Schon mal was von Schubumkehr gehört? Fuel Dumping wurde auch nicht durchgeführt, es war halt keine Notlandung.Wäre es eine Notlandung gewesen, wäre die Maschine in Köln Bonn auf der über 3.800 m Landebahn heruntergegangen. 170 m längere Landebahn in Münster OS vs Dortmund, echt ein Witz.
@@miketango244 Notlandung hin oder her! Ganz ohne Klappen zu landen ist bestimmt nicht so ganz lustig. Münster war wohl nur einfach näher. Und der Umkehrschub wird doch bei jeder Landung genutzt. Außerdem habe ich grade noch ein anderes Video gesehen, dass hat beim Aufsetzen ganz schön geknallt. Kannst natürlich auch wieder sagen das es normal ist.