Bin selber schon mal nach einem schweren Unfall mit einem Rettungshubschrauber in ein Krankenhaus geflogen worden. Alle Achtung für die Piloten. Die können auch auf einem Suppenteller landen.
@@matteorose5435 die Kennung ist wichtig für Heli und Flugzeuge genau so wie bei Autos. Außerdem die Kennung ist nur bei einen Heli zu tragen man sieht z.B: OE-XVP nur an einen Hubschrauber in diesen Fall H135 T3H und nicht bei mehrere. Die Kennung erscheint außerdem auf Radar
Ohne ihn hätte der Pilot niemals gewusst, wie er seine Maschine landen soll…😂😂😂 Ironie off! Mir ein Rätsel, wie man sich so dermaßen zum Kasper machen kann😂
Der Feuerwehrmann von video hat die aufgabe den Hubschrauber zu einweisen wo er Landen soll. Man sieht das der Feuerwehrmann die beide Hände in die Luft hält der sogennante "Y-Position" und bedeutet es wird hilfe gebraucht er soll da Landen wo der Feuerwehrmann steht. Hoffentlich verstehst du es besser
Ich hab es mir genauso gedacht... wollte es aber nicht schreiben. 🤣🤣 könnte aber auch sein, dass das gehampel einen Grund hat, der mir unbekannt ist. So, wirkt es aber sehr überflüssig und etwas lächerlich auf mich...
@@edymaria8195 Danke für die Erklärung. Meiner Ansicht nach aber trotzdem eine komische Prozedur, weil der Hubschrauber sicher nicht zufällig über die Unfallstelle geflogen ist und den Y-Mann entdeckt hat. Der Hubschrauber war sicher über die Leitstelle zu der Position alarmiert worden, hat 2 Runden gedreht, um die beste Landestelle neben den roten Fahrzeugen zu suchen und ist dann halt einfach gelandet. Das hätte er bei der Witterung sicher auch ohne den Y-Mann hinbekommen... die Einweisung wirkt deshalb ziemlich überflüssig auf mich und bringt den Feuerwehrmann nur unnötig in Gefahr, weil bei einer Hubschrauberlandung auch mal die Fetzen fliegen können. Auch sollte vor dem Hubschrauber im Landeanflug niemand stehen, denn falls der Antrieb ausfallen würde, braucht er für eine Landung mit Autorotation ziemlich viel frei Fläche vor sich.... Deshalb für mich eine überflüssige und nicht ganz ungefährliche “Gschaftelhuberei” des Y-Mannes oder Einsatzleitung...
@@matteorose5435 vielleicht wirkt der Feuerwehrmann der dort stand unnötig aber die Landung wurde schon geplant und er war eingeteilt man sieht an seiner warnweste das es "Flugdienst" stand so in dieser art also er wäre für straßen sperren, Landung sichern usw. Was mit dem Landung des Hubschraubers zu tun hat zuständig
Der Pilot schaut sich den geplanten Landeplatz nochmal aus allen Richtungen an und achtet auf Hindernisse - insbesondere auf Freileitungen. Freileitungen sind aus der Luft oft nur schwer erkennbar (von oben gesehen sind das dunkle Linien vor dunklem, unruhigen Hintergrund). Das schaut man sich lieber erstmal aus allen Richtungen an. Die paar Sekunden muss sich der Pilot trotz des Notfalls nehmen - Sicherheit geht vor. Und wenn beim Anflug etwas passiert, weil er etwas übersehen hat, kann er auch keinem mehr helfen...
Mein Dank gilt allen Rettungskräften.❤❤
Immer wieder faszinierend
Bin selber schon mal nach einem schweren Unfall mit einem Rettungshubschrauber in ein Krankenhaus geflogen worden. Alle Achtung für die Piloten. Die können auch auf einem Suppenteller landen.
Eine ganz großartige Form der Öffentlichkeitsarbeit! Bravo!
ßsß
Falls jemand nach dem Kennzeichen der Maschine fragt, es handelt sich hier um die neue H135 OE-XVP
Man kann es beim take off erkennen aber ist ok das du es gesagt hast
@@edymaria8195Stimmt! Das habe ich nicht gesehen.. Danke fürs Bescheid sagen. :)
@@Stylisch Kein Problem!
Entschuldigung, warum ist denn das Kennzeichen der Maschine wichtig?
@@matteorose5435 die Kennung ist wichtig für Heli und Flugzeuge genau so wie bei Autos. Außerdem die Kennung ist nur bei einen Heli zu tragen man sieht z.B: OE-XVP nur an einen Hubschrauber in diesen Fall H135 T3H und nicht bei mehrere. Die Kennung erscheint außerdem auf Radar
Schönes Video !
Interessant soetwas mal zu sehen :)
Great video
Welche Funktion hat der Feuerwehrmann?
Ohne ihn hätte der Pilot niemals gewusst, wie er seine Maschine landen soll…😂😂😂 Ironie off!
Mir ein Rätsel, wie man sich so dermaßen zum Kasper machen kann😂
Der Feuerwehrmann von video hat die aufgabe den Hubschrauber zu einweisen wo er Landen soll. Man sieht das der Feuerwehrmann die beide Hände in die Luft hält der sogennante "Y-Position" und bedeutet es wird hilfe gebraucht er soll da Landen wo der Feuerwehrmann steht. Hoffentlich verstehst du es besser
Ich hab es mir genauso gedacht... wollte es aber nicht schreiben. 🤣🤣 könnte aber auch sein, dass das gehampel einen Grund hat, der mir unbekannt ist. So, wirkt es aber sehr überflüssig und etwas lächerlich auf mich...
@@edymaria8195 Danke für die Erklärung. Meiner Ansicht nach aber trotzdem eine komische Prozedur, weil der Hubschrauber sicher nicht zufällig über die Unfallstelle geflogen ist und den Y-Mann entdeckt hat. Der Hubschrauber war sicher über die Leitstelle zu der Position alarmiert worden, hat 2 Runden gedreht, um die beste Landestelle neben den roten Fahrzeugen zu suchen und ist dann halt einfach gelandet. Das hätte er bei der Witterung sicher auch ohne den Y-Mann hinbekommen... die Einweisung wirkt deshalb ziemlich überflüssig auf mich und bringt den Feuerwehrmann nur unnötig in Gefahr, weil bei einer Hubschrauberlandung auch mal die Fetzen fliegen können. Auch sollte vor dem Hubschrauber im Landeanflug niemand stehen, denn falls der Antrieb ausfallen würde, braucht er für eine Landung mit Autorotation ziemlich viel frei Fläche vor sich.... Deshalb für mich eine überflüssige und nicht ganz ungefährliche “Gschaftelhuberei” des Y-Mannes oder Einsatzleitung...
@@matteorose5435 vielleicht wirkt der Feuerwehrmann der dort stand unnötig aber die Landung wurde schon geplant und er war eingeteilt man sieht an seiner warnweste das es "Flugdienst" stand so in dieser art also er wäre für straßen sperren, Landung sichern usw. Was mit dem Landung des Hubschraubers zu tun hat zuständig
warum machte der Hubi zu Anfang noch 3 Rundflüge vor der Landung ??
es gibt denk ich mal 2 gründen 1. Schnelligkeit und Höhe wegen der Baumreihe oder vielleicht einen überblick über notfallort mal haben
Schönes Video ...aber warum flog der Pilot noch Mal eine runde obwohl er schon in Position war zu landen
Der Pilot schaut sich den geplanten Landeplatz nochmal aus allen Richtungen an und achtet auf Hindernisse - insbesondere auf Freileitungen. Freileitungen sind aus der Luft oft nur schwer erkennbar (von oben gesehen sind das dunkle Linien vor dunklem, unruhigen Hintergrund). Das schaut man sich lieber erstmal aus allen Richtungen an. Die paar Sekunden muss sich der Pilot trotz des Notfalls nehmen - Sicherheit geht vor. Und wenn beim Anflug etwas passiert, weil er etwas übersehen hat, kann er auch keinem mehr helfen...
@@fgaviator OK, Deine Antwort beantwortet meinen Fragengang. Obwohl mir die Antwort eigentlich klar war. Aber zwei Runden?
also ich denke persönlich es hat etwas mit der geschwindigkeit und höhe auch zu tun
Who was the pilot, Stevie Wonder..........
😍😍😍😍😍😍
Warum genau steht da jetzt ein Feuerwehrmann?
Zum Einweisen des Hubschraubers.
Wann woa des
Aso hab schon gesehen
Hubschrauber 100 100
le tamt qui se posse l Eli copter au a le tant de mourir
Was steht denn der Wichtigtuer auf der Straße? Als wenn die sich an dem orientieren würden.
Du musst dich ja auskennen, wenn man so einen Kommentar abgibt.
Clip vidéo
ruclips.net/video/5f1ax4DL47I/видео.html
🐴🅱️ea®️🐴
Helicopter was made to come down bcoz the pilot forgot to take his daily pills
not funny cuz they land because of an traffic accident