Hola te molesto de nuevo, no puedo sacar los tornillos del carter, los que están escondido entre el cartel y la caja. Hay una chapa que cubre la caja y no me deja sacar esos 2 tornillos, cómo hiciste o no tenía esa chapa
Los dos tornillos que están escondidos y no se ven están agarrados al retén de bancada yo saqué el Carter y rompí el retén de bancada ahora lo tengo que cambiar y ahí en ese Carter se ve que los tiene a los dos tornillos, por qué no lo explicaste en el vídeo???
Hola los dos tornillitos que lleva del lado de la caja uno se me perdió quedó ahí adentro y lo reemplace por otro quería saber si tenías algún tipo de daño gracias
Hola tenés idea el toque de la tapa de cilindros, y de las bielas de gol trend? Estoy por cambiar aros. Muy buenos y útiles los vídeos. Gracias por enseñar y ayudar, buen año nuevo
les cuento lo que paso. le puse la junta y no quedo, investigué y va con pegamento solo, sin junta, 8600 o loctite forma juntas, me seguía perdiendo, lo lleve al mecanico y era la bomba de nafta floja que está atrás de la correa de distribucion, y hacer parece que perdían las juntas. Problema solucionado.
Buena explicación y trabajo pulcro, gracias por el aporte👍
Muy buen video, bien explicado y buenos Consejos 👏🏻
Un maestro...Felicitaciones...excelente...vídeo ,muy claro...
Muy linda explicación amigo muchas gracia me sirvió de mucha ayuda un genio
Excelente explicación muy bueno el video👏
12:23 arme todo el tornillo estaba medio barrido y se me callo el dado pra ahí adentro jajaj lpm psa algo si lo dejo ahí ?
Muy bien explicado campeón 💪
Hola muy buen trabajo . pregunta cuando sacas la primer tapa y se puede sacar el chupador y limpiarlo
Muy bien video, muchas gracias
Maestro una consulta,esa marca que esas de la junta ,es recomendable??
Está bueno , quiero saber con qué lo limpias el cárter , como lo sacas el pegamento con que
Buen video crack
Capo! ... me sirve para saber de que se trata cuando lo tenga que hacer mi mecánico.
No menciona la medida ni el.tipo de dado allen que se uso para quitar la tapa de carter, solo la de 10 mm
Es de 5 el alem
WOW increíble el trabajo, bien explicado y profesional, saludos desde México
Hola!! Consulta, que pegamento usas??
Gracias loco sos un genio.
Muy bueno
Hola te molesto de nuevo, no puedo sacar los tornillos del carter, los que están escondido entre el cartel y la caja. Hay una chapa que cubre la caja y no me deja sacar esos 2 tornillos, cómo hiciste o no tenía esa chapa
Los dos tornillos que están escondidos y no se ven están agarrados al retén de bancada yo saqué el Carter y rompí el retén de bancada ahora lo tengo que cambiar y ahí en ese Carter se ve que los tiene a los dos tornillos, por qué no lo explicaste en el vídeo???
No entra ninguna llave por q no te da para sacar los tornillos por qué están escondidos
Hola los dos tornillitos que lleva del lado de la caja uno se me perdió quedó ahí adentro y lo reemplace por otro quería saber si tenías algún tipo de daño gracias
Gracias por tu explicacion
Hola cómo sacaste los dos tornillos q están del lado dl escape esos q están escondidos
Hola se puede sacar el cigüeñal sin sacar el motor?
Cuanto sale ese trabajo?
Genio las medidas de la llave Alem y de los otros tornillos creo q era tornillos cabeza de 10 y los dos esos de el escape son 16 o 17??
Hola qtal ,excelente trabajo .soy d bs as .nesesito tu ayuda
Como t puedo contactar..
Podrían limpiar el chupador de aceite para los que leen los comentarios.
cuanto se cobra un laburo asi?
Cuanto tiempo hay que esperar para cargar el aceite y usar el auto?
Y yo te diría q esperes 3 horas
un caño el 2.0 y el 1.8T naves
Hola tenés idea el toque de la tapa de cilindros, y de las bielas de gol trend? Estoy por cambiar aros.
Muy buenos y útiles los vídeos.
Gracias por enseñar y ayudar, buen año nuevo
Excelente laburo!!
Hola, alguien que haya podido sacar los 2 tornillos difíciles me dice que herramienta uso? Probre con una allen punta bola y no pude sacarlos
Genioo que usaste? Estoy con el mismo problema
Punta 3/16
Valeo
hola a mi no me funcionó, le puse las 2 juntas con pegamento y todo pero pierde mas que antes, lo reajusté como 3 veces..
me paso lo mismo, mañana lo voy a tener que llevar a un mecanico!
les cuento lo que paso. le puse la junta y no quedo, investigué y va con pegamento solo, sin junta, 8600 o loctite forma juntas, me seguía perdiendo, lo lleve al mecanico y era la bomba de nafta floja que está atrás de la correa de distribucion, y hacer parece que perdían las juntas. Problema solucionado.
@@MrXdiez ah si la bomba de aceite es, pero no es mi caso
@@MrXdiez La bomba de nafta no está dentro del tanque?
CONSEJO llévenlo al mecánico, es jodido este laburo y por ahí no les queda bien y les sale mas caro!!!
y por ahí pierde por otro lado como me paso a mi que era la bomba de nafta floja.
@@MrXdiez bomba aceite maestro .ka de nafta va adentro del tanque
Bastante cochino el dueño con la conducta de calidad y/o cambios de aceites... todo un chanchito
traduzir para o portuga !
Gracias...
Pinche video incompleto
Una reverenda cagada el carter del gol... con junta y todo me quedo perdiendo...y más que antes...
crack
Donde esta la unión con la caja no tiene los agujeros para llegarle