СОВРЕМЕННОЕ топливо убивает СОВРЕМЕННЫЕ моторы
HTML-код
- Опубликовано: 11 май 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog 
Авто/Мото
Так Жека дошел до 100-го бензина и расход стал 2 литра на 100! 😊👍
Так у газа же бывает разная калорийность, бывает чайник за 2 минуты закипает, а бывает за 6-7 минут. с бензом тоже самое
ну с газом проще, газовики азот закачивают, и всё в ажуре, а с бензином как?
@@user-wp5id5rc3s Так же, что то заливают😀
@@user-wp5id5rc3sне азот а воздух.
@@Alim2801от куда такие байки слышали?
@@user-wp5id5rc3sазот, метан, отработку масла, что ещё пропустил?
Энергоемкость топлива не меняется, меняется детонационная устойчивость. Следовательно, можно опережать угол зажигания, и меньше приходится нажимать на акселератор, чтобы компенсировать нехватку мощности двигателя, работающего на позднем зажигании. Таким образом и происходит меньший расход топлива.
Энергоемкость топлива - это удельная теплота сгорания. А удельная теплота сгорания - это количество тепла, выделяемое при полном сгорании топлива массой 1кг. УТС же что 92-го, что 98-го, будет почти одинаковым. Меняется, проще говоря, энергоэффективности вашего двигателя, его КПД.
Нет. Нет такого прибора как энергоёметр! Потому мы размышляем о книжной энергоемкости которая в реальной жизни может отличаться.
@@user-wf1uv4hv1z Не нужен вам прибор для измерения, всё уже давно измерено. Удельная теплота сгорания бензина - 46 Мдж на кг.
Ну да, так и есть. На нашей деревенской заправки зальёшь помои, тачка как голодная муха едет, зажигание позднее приходиться ставить. Городского плеснул бенза, зажигание вернул обратно автомобиль несётся.
Весна 1994 года. Карелия. 3 курс ПТУ, преддипломная практика в АТП. Из рейса приехал дальнлбойщик, а/м ЗИЛ-4131 + прицеп с двигателем ЗИЛ-645(дизель, атмо). Его рассказ:"Еду обратно, груженый. Забыл заправиться на дешёвой заправке. Под Ленинградом остановился на заправке, где стояли только иномарки с зарубежными номерами. Фирму не помню, но раздаточные колонки зарубежные и стоимость топлива на порядок выше.(Были в то время фирмы, которые возили топливо из соседней Финляндии). Ну я заправил оба бака, что бы до дома не останавливаться. Отъехав от заправки несколько км., стал настораживаться. Звук движка изменился, непривычно. А сам и не замечаю, что перестал включать пониженную на подъёмах. Авто, так чётко идёт за педалью, что и не замечает прицепа. Смотрю на тахометр, а он на 100 оборотов меньше показывает при 80 км/ч. А самое главное - тихо в салоне стало." А у механика АТП был Opel Record, середины 80-х, естественно дизель. Одна из не многих иномарок в нашем городе. Дизель на Opel был под-уставший. Долго заводился на холодную, дымил, громко звенел и т.д. Услышав рассказ дальнобойщика, механик сливает с ЗИЛа остатки топлива(около 30 литров) и в свой Opel. Рассказ дальнобойщиков не был выдумкой и преувеличением. Услышав и увидев своими глазами, как меняется звук мотора древнего Recordа, я был поражён. Исчезли брякающие звуки, дымок появлялся кратковременно, только при изменении нагрузки. Я даже видел, как шлифует асфальт Opel (слово Дрифт тогда не знали) и счастливые глаза механика. В последствии, во время службы на Северном флоте, удалось ощутить как меняется поведение авто(ВАЗ-2105 финка, реэкспорт) на финском же бензине. Наш 93 и их 93, не идёт ни в какое сравнение. А в эпоху мнимой борьбы за экологию, топливо перестало быть чисто углеводородным продуктом. Добавляется разная химия, что бы плавнее сгорало и не вызывало детонацию, смазывающие присадки и т.п. Даже запах бензина не такой, как раньше. А в нашем воровском государстве, воруют и обманывают на всей цепочке от НПЗ до АЗС. Никто никого не проверяет...
Как стало меньше оборотов на той бе скорости? Передаточные в коробке поменялись?
Раньше до 90х годов в бензин добавляли свинцовосодержащию присадку, которая гасила детонации, а после нет, потому что в загружены городах таких как нью ерк, Лондон когда была безветренная погода концентрация свинца была на столько высокой что люди начинали умирать на улицах
Меньше оборотов? Например, при движении на высшей передаче, по прямой ровной дороге, скорость 80 км/ч достигается при 1350 об/мин двигателя. Залив хорошее топливо, та же скорость в тех же условиях достигается при 1250 об/мин. Это при условии, что вы прекрасно понимаете, в каких режимах работают дизели грузовиков.
@@dmitryhwguy1646 Ага, всегда с таких сказочников охреневал)))
соотношение скорости и оборотов на определённой передаче меняется втом случае если буксует сцепление.
Да, согласен, но соединения свинца в воздухе очень вредны для организмов. Когда была возможность купить хороший спирт, еще лет 20 назад добавлял в бак. Он еще помогает расстворить воду выпавшую в осадок в баке
Зависит от количества ослиной мочи в топливе. Также двигатель лучше работает на том топливе на которое и на котором он настроен (карты подачи топлива и углы зажигания). Степень сжатия влияет само собой. Сбитые настройки, износ, адаптация мозгов мотора если они есть - тоже влияют.
Замечал такое на одной заправке. Машина начала жрать на пару литров больше обычного, причём, по трассе и как я не отпускал педаль, расход почти не падал.
Сменил заправку и стало всё отлично.
Брат сказал, что у него на той заправке на фурах тоже расход большой стал, тоже перестали там заправляться. Причём, у меня то бензин, а на фурах дизель, но проблема одна и та же. Фиг знает, как они и то и другое научились бодяжить.
Может не бодяжат, а с воздухом заливают
Что в бензине что в дизтопливе растворить можно практически все.Бензин из чего делают-из газоконденсата+октанкоректорр ферроцен,но он убивает свечи-красный налет на изоляторе.
@@user-qp8sw1sw6k так расход то машины выше показывали, не просто по чекам
Недоливают
Кто ездит на Vag-ax совет , не заправляйтесь на нефтьмогистрале , уже два раза попался на это дерьмо , второй раз попался месяцев два назад до этого года два назад , просто забыл про тот случай и заехал , больше не забуду !!
Спасибо за информацию знания и работу !!!
есть понятие калорийности топлива
в наших краях есть две топливные компании Х и У, на одной приходится чуть ли не в два раза чаще заправляться чем на другой, при том что на первой цена процентов на 5 ниже
У меня на опеле вектра Б. Стоит ГБО. Но возможно скоро перейду на 95 бенз вместо 92. Хотя бы на прогревах будет лучше
А у меня, в одну сторону 8л, а обратно 6л. На одном и том же топливе. А почему? Да потому-что в туда гору!
Простой вывод - газ-пропан - идиальное топливо ) Высокое октановое число и не вызывает нагар на поршнях.
Но следить за корекциями нужно, что бы не бедная смесь. Та и ГАЗ бывает бадяжат
Клапана, голова за то расходник😂
Был газ на двух автомобилях. На одном метан, на втором пропан. На третий авто (Мазда 6 2.0) ставить не стал. Частая регулировка клапанов, со снятием распредвалов и заменой или проточкой стаканчиков, постоянные проблемы то с холостыми то со смесью, форсунки, фильтры, электроника и всё равно используешь для запуска и прогрева бензин. Если уж газ, то корейскую тачку, у которой газ с завода ,а бензин совсем отсутствует
@@user-zx6og2sn6j какая модель?
@@user-zx6og2sn6jпопробуй форсунки поменяй в начале прочисти потом посмотри мож поменяй
Помню когда то десятку заправил 108 авиационным и у меня расход стал 4 л и она не то что поехала , а полетела. Самолеты сзади были все
его разбавлять нужно)))
Полностью согласен, сам занимаюсь ремонтом, много чего уже замечал и встречал
Тут многие пишут что газ - лучшее топливо. Какбы есть нюанс. Двигатели того же opel, которые с завода битопливные (CNG) имеют степень сжатия 12.5, а точно такие же бензиновые - 10.5. У метана октановое число 110, у пропан-бутана - примерно 105. Многие когда себе на машину ставят газ, заводно увеличивают степень сжатия? А ведь без этого максимальная экономичность и тяга - недостижимы.
Тоже интересно, как тогда быть с газом?
в цикле отто мотор не может работать на 12 степень сжатия
@@fregatify мотор z16yng. Вы конечно можете попробовать поспорить с инженерами по моторам компании GM, но с вероятностью 100% заблуждаетесь т.к. моторов с степенью сжатия 12,5 GM выпустил дофига и они замечательно ездят. Этот мотор замечательно переваривает и бензин и метан.
@@fregatify а какая нужна, Я посмотрел, диапазон от 12 до 14
@@user-me5wj4cm2j фазовращатели ни о чем вам не говорят ?
где-то смотрел статейку почему свинцовый запретили(урон по здоровью вдыхающему, очевидно же), там говорится что из-за этого топлива даже средний iq человечества снизился.
Не думал что благодаря топливной присадке тикток появился
@@az0009990😂
Производят и используют до сих пор. В поршневой авиации.
У разных бензинов - разная вязкость, отсюда и разный расход бензина. Вот и ларчик, который просто открывался.
Интересный тейк
В дизтопливо добавляю присадку улучшающую качество горения, расход в норме, едет авто бодро. Ну и с бочки стараюсь не заправляться, всё таки коммон рейл не терпит плохой солярки. Можно конечно на этом экономить, но можно приехать на круглую сумму.
как название присадки?
Добрый вечер, порекомендуй под какой тепловой зазор расточить цилиндры, субару Форестер ej201 поршня Теккен.
Спасибо
Сейчас люди гонятся за расходом
А что там потом будет
Потом и решим
Дело то не в бензине, а в уоз, динамика и расход туда же, а повышение октанового числа позволяет расширить настройку. Ну и соответственно чем выше детонационная стойкость у топлива тем меньшее колличевсво топлива можно использовать без негативных последсвий
У меня Таврия пирожок на 95 Вог ездит, на 92 греется и звенит все как описал Жекич , ГБЦ запиляна
Вот мне на жиге 95 тож нравится больше. Не скажу, чтоб расход менялся как-то, но машина более отзывчивая и приятная становится
Живой пример,у меня Волга на Крайслере лью 95 хватает на две недели,лью 92 сжирает за неделю!!!!
Казка, 2 раза перевіряв на одній і тій же заправці, на 92 на 300-400гр менше по бортовому, кенго2 на кришці 95, 98 вказано🤔
Них примерного, ты за неделю проехал 300км
А за 2 недели проехал 250км😂😂😂😂😂😂😂😂😂
В это больше веры
У меня тачка как на 92 так и на 100 жрет одинаково
Завел, прогрел
И в пола
Одинаково дохуя хавает и того и того😅
"такое же" очень ощущается сильно на пропан-бутане , ГБО . 😊
Оно ощущается на любом топливе , вплоть до угля.
Добавление спирта в бензин это называется европейский бензин как бы е10
А свинцовый бензин точно так же можно купить ибо его делают до сих пор для лекомотрных самолетах. Авиационный бензин, он же Авгас
Разговаривал с дальнобойщиками, взять Россию, Казахстан и Белоруссию, самое плохое топливо у нас в Казахстане. Двигатель в мощности теряет немного и расход больше
Так и есть, Женя, всё правильно... тоже эксперимента ради в своё время на одном и том же авто заправился на одну и ту же сумму гораздо более разными по цена/качество (Черкассы - Авиас - 92, Киев, Харьковская пл. УКРАВТО - 95+)... Соотношение город/трасса и выбег были +/- одинаковые, но количество топлива, как Вы понимаете, было около 15% в разнице, да и мотор на 92 ехал иногда с детоном и внапряг... Замечено также хорошее влияние (не во всех случаях, естественно) качественного бенза на состояние топливной системы:
перестают лить форсунки, пропадает чек, запуск стновится более лёгким.
C большим вожделением жду серии, в которой конец видео будет на секунду позже, если вы понимаете, о чём я :)
да ты просто донать на ВСУ, они там сами все сделают...
@@chuvak_s_troi что сделают помрут как 500 тысяч тарасиков?
Любое топливо убивает моторы, с тех пор как вы включаете стартер начинают тикать часы рессурса двс
Вот это верно.
Всё нормально. Тачка не едет - больше давишь.
Свинцовый бензин очень вреден. Хорошо что его кое как с горем пополам заменили на ноомальный
Раньше таксисты на бак бензина Лили 0.5 ацетона.
Езжу на Таврии с инжектором лет 6 последних на спиртобензине ЄКО. Стабильно, одинаково.
Логично, что при сж 13 двс будет лучше работать на высокооктановом бензине.
Для драгрейсинга используют спиртобензиновую смесь...
Женя, спасибо за класный, полезный контент!
Может на расход влияет скорость сгорания топлива? В каком-то топливе больше тяжелых фракций которые долго горят, поэтому и динамика хуже (медленно сгорающее топливо не сразу толкает поршень вниз с максимальной силой), и двигатель горячее (догорающее топливо дольше греет цилиндр чем быстро сгорающее).
тогда почему на 92-ом машина едет хуже и больше греется, чем на 95-ом? Хотя 95-ый и тем более 98-ой горит медленее
в морозы 92-ой бензин заправляют, чтобы автомобиль легче запускался нахолодную, потому что 92-ой подрывается в цилиндре, только чиркнуть искрой и от этого он легче заводит промерзший двигатель, а 95-ый медленнее воспламеняется -ему нужно больше давление и температуру, чтобы он нормально горел,
в двигателе в -37°С во время запуска и сразу после него нет никакой детонации, потому что зазоры в палец толщиной, компрессия Нуль и в камеру сгорания вместо воздуха снег идет
Скорее всего разбодяженный бенз детанирует, ЭБУ начинает упозднять угол опережения, с оптимального, для снижения этой лажи. Движ работает с худшим КПД. Топливо не успевает сгорать в цилиндре.
😮 Расскажите пожалуйста, если знаете, что нибудь о маслах с эстерами. Спасибо)
Да, Жень полностью с тобой согласен!)
Но только можно было, это короче сказать: "Раньше бензины варили!!!! А сейчас - это синтез, то есть нечто синтетическое с запахом нефти ....
У ТОТЕК-а хорошая присадка УМТ, была....
Женя ,ты ещё сопля .В конце 80х у меня была щестёрка без всяких твоих рассказов и форсаже.Бесконтактное зажигание,Солекс 73 ,проводку сам мостырил.яс жиклёрами игрался долго ,особенно с жиклёром холостого года.Коробка пятая обычная четырёхступка,редуктор троечный.Мотор третий в ноле и бошка от Нивы.Расход на 93 красненьком семь литров по городу если не наступать.В Турции по автобану на их бензине по доллару за литр 170 км без особых проблем. Машина была собрана на СТО-5 с ноля.Резину помог выбрать главный инженер Белоцерквы.125 тыщь я на ней накатал и подорил другу ,тогда был во всём дифцит .Всё зависит от стиля езды.Машину у меня купили девки из ГАИ,они знали на что машина была способна.
Для повышения октанового числа залейте в бак с бензином изопропиловый спирт.
Я то же на Приоре 16кл заметил. На 95ом расход меньше, и мотор мягче кажется работает
Поряд з домом заправка RLS . Нормальне паливо,мій дизель їде собі і добре.Відкрили,в нашому місті мережу заправок WST ,заїхав бо було по дорозі. Паливо,за документами було румунське,долив 10 л до 40 які були в баку, всього10 ☝️. Таке враження,що додався цілий табун коней . Потім їздив по справах,коли перейшов повністю на цю солярку,на 200+км витрата склада 8 літрів. Тобто,туди - сюди 400+ км витрата склала 17 літрів. Їздив на Черкаси на іншому "краденому" паливі,туди -сюди 600 км спалив 30 літрів. Правда це було взимку і зимова гума.
все правильно говоришь, но синдром мегаэкономиста никто не отменял, поэтому неважно как будет ехать авто главное сэкономить по максимуму
Ездил на москвиче с порщневой на 76 бензин. На 92бензине расход на литру больше.
Поправочка. Спирт этиловый бывает в продаже только 96% а 99% это абсолютный спирт он очень дорогой и используется только в лабораториях.
Ясно что топливо для автомобилей может быть , и оно есть разное по энергоемкости , как и топливо для домашних печей , вплоть до того что и уголь есть разный.
Разница между 12 и 8 литрами расхода 30%, а не 50%
Есь такая характеристика топлива називается сортность. Простыми словами ето мощность развиваемая двигателем в сравнении с изооктаном. Вот от етой сортности и зависит расход. Правда для автомобильных бензинов не никто не указывает. А вот в маркировке авиационных бензинов она указана непосредственно в названии например: Б100/130, где 130 и есть вот ета вот сортность.
ЗЫ: прочитал в литературе 🤓
Я так же,куплял машину в Литве,на той соояре на е36 расход 7 был смешанный перекинул мотор на свою машину все кроме кузова и бака и сразу расход 9 стал на рб солярке
Интересно, а влияет ли на эффективность двигателя процент этанола в бензине?
У меня на сандеро на лючке написано 92, 95,98 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️ разницы между 92 и 95 не чувствую, как и изменения расхода, мощности. В жару конечно на всякий случай лью 95й
В теже времена переделывал старый мопед на 92, но перестарался и тоже пришлось лить 98. А на 92 грелся и ехал плохо.
Жак, а пропан-бутан при 13:1 со своим 102-105 октана как будет расходоваться? Вот у Приуса вроде 13,4:1 ст.сж., но, она варьирует компрессию по циклу Миллера, приоткрывая впускной клапан на начале такта сжатия. Однако смещение фазы на более раннее закрытие варьируется при отсутствии сигнала с датчика детонации, как и ранее зажигание. Соответственно,если топливо высокооктановое,то и двс может использовать весь потенциал высокой ст.сж.
Последнее время заливаю 100 или 98 появляются детонации. Лью 95 всё приходит в норму. Сейчас 100 и 98 это риски для двигателя.
А у вас мотор рассчитан на 98-100 бензин?)
Значит это 100, а моча ослинная. Детона быть не может на более высоком октане
@@pointman879конечно расчитан, главное более низкий октан не заливать. У пропана октановое число 105, метан 110
@@KarlssonV12 Степень сжатия какая у вас?
@@pointman879 октан можно поднимать при любой степени сжатия
Топливо с тетраэтилсвинцом до сих пор есть. Но используют его исключимтельно в авиации. Самая распостраненная марка 100LL.
А если у меня моц 1000кубов, степень сжатия 11,0:1, есть смысл экспериментировать с бензом ? И какой лучше лить
Блин смешали всё в одну кучу и тему не раскрыли.
Вопрос почему авто с объёмом 1.4 ест больше авто объёмом 1.6(если ехать чуть бободрей) Проверено на пежо партнер от Троицка(М. О.) до Воронежа.
Как ответите на этот вопрос, сами придёте к ответу про бензин, угол зажигания, динамику. У кого был мотоцикл(2-х тактный) тот знает как увеличить мощность зажиганием.
Зверни увагу на запах вихлопа на сучасному бензині в Україні.Так горить розчинник для фарби.....Це не на одній заправочній станції.У спиртового зовсім інший і "чек"не горить.Це не реклама спиртового.
Доброго дня ! Хотів би щоб ви розповіли про двигун узам-1500 та його поетапне доопрацювання (без заміни ЦПГ, та колінчастого валу) , розумію що застаріле, але полюбляю залізяки! За відосик з мене лайкосик.🇺🇦👍😉
А если добавить спирта в топливо , разве нет риска коррозии для топливной системы?
У 92, 95 и 98 бензинов одинаковая энергоёмкость, при сгорании они выделяют одинаковое кол-во тепла. У них разная детонационная стойкость, чем выше октановое число, тем сильнее можно сжать воздушно-топливную смесь без самовоспламенения. В двигатель рассчитанный на 92-й бензин, заливать 95, а уж тем более 98, нет никакого смысла, расход ниже не будет, мощности не прибавится, а вот деньги выкините в трубу.
Подпишусь под каждым словом!
Что-то жека загоняет... 100%
Единственный вариант это 92 был говно, говном, 95 чуть меньше бадяжили на заправке, а 98ой боялись бодяжить ибо восновном на нем крутелыки ездили. 😂
Жека любитель прогнать всякую дичь.. )) А если лить сотку в 92 двиг, то не только не будет толку, а можно и клапана пожечь. Как минимум.
Не знаю в чем там причина, но на 95 всегда едет лучше чем на 92, хотя по теории разницы не должно быть, но факт есть факт.
@@alexandrchernysh6838 у Жеки на канале есть видео 10ти летней давности как он делал на свою копейку двигатель с циклом Ибадуллаева. СЖ чуть ли не как у мазды скайактива. там и тесты и последствия.
У бензина есть такой параметр как " удельная теплота сгорания" на каждом бензине он указан в документах. И этот параметр влияет на расход, но не коррелирует с октановым числом.
так и есть!
Зачем в конце видео так соотечественников посылать?
Так кацап українцю не "саатєчєствєннік"
У меня Jeep Cherokee 1991года.Там хоть 92,хоть95 ,хоть 98 результат всегда один 25 на 100😢
Свинцовый бензин топ, я то же заправляюсь каждое утро ломтиком из аккумулятора, полезно для здоровья
Всем доброго времени суток подскажите пожалуйста возможно поставить две прокладки для увеличения камеры сгорания или это лютый колхоз
А я для энергоемкости бензина добавляю цианистый калий ( 0,05 на литр 92) !
на СЖ 9.6-10 двс 183 2110,калины,гранты не заметили разницы в расходе 92 или 95 или мизер совсем..но точно не 2л!Возможно дело ,что у вас СЖ была 13
А в тяге есть разница когда на 92 или 95 бензин?
@@pointman879 знаете ну на грани ...вроде чуть есть,в жару особенно.А так если плавно ездить не замечено!Может 95 не совсем 95 у нас).А вот друг на такой же машине замечает разницу,говорит явно лучше едет на 95,но тоже по расходу не сильна разница ,мизер..может 0.2л от силы
@@Adi_Dlios ахахвх, кто-то и за 0,1л гонится😁🤣
Так что…)
И вообще сколько знаю, рассчитан мотор (тобишь степень сжатия до 10,5:1)значит и лить соответственно 92-й бензин и не гадать….
Хотя у знакомого была Приора 126 мотор, говорил тяга на 95-м….именно на нормальном, с низов машина бодрее набирала.
@@Adi_Dliosтоже заметил, что в жару лучше работает на 95, чем на 92
@@bratezzuy а маш какая и двс там?а кат есть и прошивка чья?
2010 рік ланос 1.5 после капіталкі компресія 15 !.езділ на метане.движок перепрошіт.свечі зазор уменьшал і чаще менял (не видерживалі.пробівало),но прі етом на метане авто ехало очень бодро расход бил 5.5 / 6 кубов за містом,,8-10 кубов по місту,на бензе цокот пальці,детонація,їхать було почті невозможно,проїздив так багато(таксував)
З приводу в Німеччину та назад. Простий приклад: якщо проїхатися з Київа до Одеси та навпаки, то на зворотньому шляху розхід буде десь на літру-дві більше. Просто із-за профілю дороги. Київ сумарно знаходиться вище за Одесу над рвінем моря
Привет. Живу в Казахстане. Авто Хендай Солярис 1.6 стоит ГБО Ленди Рензо. Бак 53 литра с поплавком. Залазит около 45 литров пропана. По трассе пробег максимум 400 км. В прошлом году ездили в Турцию. Пробег на одной заправке был около 600 км по равниной местности. По горам снова упал до 400-500 км( оно и понятно)
Лансер 9, гбоЮ влазит 43 литра, выбег по трассе на баке 580-640 км
про расход 12-10-8 попахивает пиз...ом, как и про присадки которые работают 6 часов, не более чем "мнение".... извините, а ну да это же "теория двс" тогда конечно вы правы
від тебе смердить
А95 моторный (на практике) метод определения октанового числа, АИ95 исследовательский (в теории ,ТУ) метод.
Человек с начала войны уехал в Германию. Там ездил на школе своей дизельной. Там расход был 5,4-5,6л. Приехал в Харьков, здесь 6.5-6.8.
Такие дела.
Так оно и есть. Все знакомые, кто приезжал своим ходом из Германии подтвеждают это.
Сравнивать надо бы при одинаковых условиях езды - по одним и тем же дорогам, при близких температурах и т.п.
@@Dimitr_Max та бросьте. Этот бред будете рассказывать кому-то другому. Если ездишь много лет то прекрасно понимаешь свой стиль. А если ещё и средняя скорость похожа в городе , то не о чем разговаривать.
@@user-co6xe4ek8z Этот бред называется "чистота эксперимента". А ваш бред как называется?
@@user-co6xe4ek8z Есть такое понятие как "чистота эксперимента", а если "ладно, и так сойдёт", потому что "похожее" - то это бред, и этот бред рассказывайте кому-то другому; главное чтоб тон был убедительный, а безапелляционная уверенность так "пёрла" - тогда уж точно поверят.
Можно ли в 10.5 сжатии заливать 100 бенз,будет ли лучше,хуже или без изменений относительно 95ого?
Смысла нет, он стоит заметно дороже, но прироста особо не будет, лей 95 на хорошей заправке
При сжатии 10.5 можно и качественный 92 заливать
@@user-ee7id8mn3p по мануалу идёт 98 но это возможно из за того что авто из Японии а там только 98 и 92 бенз, других нет
@@user-ee7id8mn3p Найди его сейчас.
Если двигатель атмосферный, то выше 95 разницы практически не будет, а если турбо, то можно и даже нужно
В 2018 році придбав бу лансер на газу. Заправлявся завжди до повного. На баку проїзжав максимум 360 км і то якщо заправлявся на шелі, а якщо на маршал, або на бдсм то 320. Після повномасштабного обострєннія шизофрєнії нашого північного сусіда, весь газ іде імпортний, і навіть заправившись на самій забитій богом заправці я проїзжаю мінімум 400. Тепер я заправляюсь тільки на заправках тільки великих, відомих мереж. Бо пробіг майже однаковий, ціна так більша, але за 6 років володіння автомобілем мені ніколи не влазило в балон більше 48 літрів, на авантажі так дешевше, але не на геть пустий 52 літрири - лохотрон зараз іде на кількості.
Газ має властивість розширення в теплі пори року. Тому в балон влазить менше, зимою навпаки, може влазити трохи більше. Я думав, що розмови про типу недоливи чи переливи газу закінчились ще 5-7 років тому, але бачу що люди і досі неграмотні ще й показують це в інтернеті. Заливайте не до повного, а по літражу і не буде ніякого лохотрона. Завжди дивувався з любителів "до повного", а потім починають розказувати, що їм хтось щось недолив чи перелив. Хоча більшість з таких не знають елементарних правил фізики, а деякі не знають навіть об'єму свого баку і що не можна заправляти в газовий балон більше, чим коли спрацьовує відсічка
@@yaroslavvladimirovich701 при зміні температури міняється густина, внаслідок чого і масса. Ми платимо за об'єм (літр), а не за кілограм. Літр - це 10×10×10 см і він і в - 100 градусів літр, і в +100 градусів літр. Це фізика. А ті казки які ви розказуєте, вигадали власники азс. Якби я заправляв в кілограмах тодіб питань не задавав.
@@yaroslavvladimirovich701 добре що ви знаєте елементарні закони фізики. Тільки літр - це величина о'бєму і температура на нього не впливає так, як на массу і густину.
Пуплутав усе. ОЧ, теплотворність, температурний режим. УСЕ. Не достався до часу сгоряння палива - може й не треба було.
Я всегда думал что бензин 92, 95, 98 это стойкость бензина к самовоспламенению, детонации. Про энергоемкость даже и не догадывался
Года четыре тебя не смотрел,нихрена ты разжирел)))
Этилированный бензин можно достать, его все ещё используют в авиации, но от его выхлопа люди тупеют)
У меня дружбан в свой москвич заливал вместо спирта пищевой нефрас. Машина после этого становилась ракетой.
Концовка 🔥
А что тогда скажете про газ?
Езжу на газу, бывает тоже разница но правда не прям существенная….
Задуваюсь на ОККО либо ВОГ, так вот они бывают мутят с газом…..задуешься на ОККО с низов лучше тянет, а если на ВОГ то немного хуже, нужно чуть больше на педаль газа нажать, что бы бодрее с низов тянула.
Машина - Lancer 9 1.6, может у кого тоже такое встречалось как у меня….
На UPG намного стабильнее качество топлива. Раньше заправлялся на ОККО, от заправки к заправке было по разному
@@zlaman222 А ГАЗ нормальный на UPG?? Все собираюсь там задуться газом…
Все так і є. Теорія правильна. Практикою перевірено
Свинцовый бензин это хорошо, но если целью есть сделать из окружающих дураков, отравления и влияние на детей выхлопов доказано :(
Читал что присадка на основе свинца запрещена только для автомобильного топлива, а вот для авиационного она по прежнему применяется. Если это правда, то все печально и многое объясняет.
@@voldemordk1216брехня, заборонено, бо небезпечне і токсичне
@@ukroesesman Та усі знали з самого початку що небезпечне і отруйне але ж сто років чи більше цією присадкою користувалися для палива саме для авто.
Жека, что делать с сажевым (евро 5,коммон рейл) сука не тянет пока не промоешь его химия+прожиг
Результата на месяц хватает - потом снова затуп!?
Только сфинцовый бензин мальнько ядовит был)
Ты никогда в жизни не соберёшь 1.5л двс котрый будет кушать 5л/100км бензина в городе на коробке автомат, который будет меньше греться, иметь больше ресурса, потому что собираешь двс как все, а я вот собираю не как все, и по этому уложил Qg15de в 5л по городу с акпп, а 1jz-ge на трамблёре стал у меея кушать 9-10 в городе и по сухому пошёл боком
Расскажи про газ на машину
сипиртовой 95й с заправок брсм лью лет 10....тыщ 600на двух Лачетти 1.6 без проблем и воды в баке. И в дизель на бак литр доливаю чтоб небыло воды
Так на ньому машина не так їде. Хіба не так. Взимку прогрівається довше. Спірт меньш каллорійне паливо наче.
@@Nitro-ok1du ну,...меня устраивает все и особенно цена! 43гр спиртовой 95й или 50 и больше за 95й! По этому я на первой своей Лачетти не ставил ГБО и проехав 720тыщ продал ейо. Сегодня есть точно такая же 250тыщ пробег. Расход + - незаметен, так как Киев пробки сжигают и то и то!
@@Kyiv-UA а був час коли його по 34 грн продавали(
А вот и не у всех производителей так работает охлаждение двигателя. У ВАГ например при малой нагрузке (есть графит в зависимости Нм и температуры антифриза) температура масла может быть 110 градусов, а если притопить то 95 градусов. Так что современные системы двигателей бессмысленно сравнивать с карбюраторным ВАЗом.
Доброго часу доби !! Про єнергоемність палива я вам писав ще коли ви поставку під корбюратор юзали !!ту що упгс
. На нпз стараются выгнать из нефти всю шелуху в топливо даже ту которая плохо горит
Потом мы удивляемся а что это бензин постоял и превратился в смолу, хотя по идее он должн был испаритья из бака досуха.
Все полезно что во фракцию пролезло...
В Британії ввели топливо Е10,вміст етанолу 10%. Всі жаліються, що це дуже шкідливо для двигунів. Пам'ятаю, колись дивився відео про тюнінг машин і там додатково примусовий вприск етанолу робили, щоб можна було більше кінських сил видавити з двигуна. І тут шось не сходиться все) кому вірити?)
Степень сжатия 13 но можно на 92. Я бы не много подробнее хотел узнать как это. Всегда учат что детонировать будет. Опять же путаюсь в размышлениях, если не давить полный газ то там не будет сжатия в 13 раз поскольку наполнения цилиндра не будет полным. Так что ль.
Залил на пустой бак сотый бенз на сокаре, машина пежо 207, 1,4 литра обьем, атмосферник. Так вот, даже стоя рядом возле машины надо наклонить голову, чтобы услышать как работает мотор. Динамика улучшилась значительно, на 4-х тыс оборотах кажется будто 2 тыс оборотов. Расход не засекал, так как только недавно заправился. И не знаю, в дальнесрочной перспективе к чему приведет постоянное использование 100-го бенза на этом моторе
У Вас який двигун стоїть? Там є TU3, TU5, EP6, так от TU3 самий простий 8 клапанний мотор, без гідрокомпенсаторів і йому не бажано 100 литий. А от ep6 покаже гарні результати на цьому пальному так як там присутнє фозорегулювання та гідрокомпенсатори + він 16-клапанний.
@@betoncomplex4177 стоит мотор EP3C (16 клапанов, 91 лошадка)
Как рад что я дизелист, и экономия и мощность нету ебли выбором соляры
поди заправься в морозы на хреновой заправке, чтобы все твое топливо превратилось в парафин
@@G-54 я не вжопе мира живу, у нас не бывает морозов вообще, да и до -20 проблем с дизелями не бывает
На некоторых азс бывает дизель ➕ за доплату. 😏
тебе ж говорят, о разнице 30% нашей и европейской сллярке
в вашем царстве аткудава норм солярка, ея там отродясь не было,
а современным дизелям надо хорошее топливо - чтобы аппаратуру не положить и кредиты на ее ремонты потом не брать!
Это бензиновый двигатель все проглотит
На газ переходить?