¿Se comerán los chinos el mercado de coches europeo? / Review en español | coches.net
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- Опубликовано: 8 окт 2023
- En agosto y septiembre el MG ZS, un SUV chino de gasolina de segmento B ha sido el coche más vendido en España. Por primera vez, un modelo de una marca china logra el liderato y no parece que esta situación sea circunstancial. Las marcas chinas se aprestan a entrar en el mercado europeo. Lo harán en gran número y con notables ambiciones. En este vídeo repasamos el auge de la industria china y damos las claves por las que el gigante asiático ha sabido posicionarse.
Artículo escrito: coches.net/noticias/se-comera...
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Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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Авто/Мото
Me gustaría aportar a este magnífico análisis de Joan un par de detalles.
Todas las empresas automovilísticas que en estos 10 ó 20 años invirtieron en China deben haber ganado muchísimo, ¿me equivoco? ¿Que hicieron con esa ganancia extra? ¿Ellos no se dieron cuenta enseguída que estaban "entrenando" a su propia competencia? Debían haber usado esos recursos extra para invertírlos en Europa y estar siempre un paso por delante de la competencia.
Pero está claro que se comieron ese dinero y ahora ellos son los devorados. Es igualmente bochornoso que la estrategia de las empresas automovilísticas europeas actualmente sea sólo producír autos de gama y precios altos. Están condenando a los de clase media a no renovar sus autos. ¡ Y después quieren que les rescatemos con los impuestos que esa misma clase media aporta! ¿Por qué no les obliga el parlamento Europeo a que ellos mismos, con las inmensas fortunas de sus inversores, salgan de este aprieto?
Ahora descubren que las empresas chinas reciben ayudas estatales. ¿Y no recíben también ayudas, con nuestros impuestos, las europeas?
La clase media va a pagar el pato, como siempre. El parlamento europeo va a ponerle impedimentos a la entrada de esos vehículos más accesibles para salvar a estos superricos que ya se forraron con China. Es nuestra culpa, pues esos legisladores fueron electos por nosotros.
Un verdadero placer leer a alguien sensato ( harto de tanto prejuicio , desconocimiento y propaganda barata ) .
El salario de los presidentes y muchos consejeros de éstas empresas , sobrepasan el millón de euros mensuales 😤 .
El tan cacareado mercado libre ... Sólo es si vamos ganando ( los de arriba) 🫢🫢🫢
Los europeos , se fundieron la pasta en mansiones , yates ... Algunos jet privado .
El híbrido más EXITOSO ... Un Toyota y Europa??? .
El primer gran ÉXITO del eléctrico ... Fue un Tesla . Y Europa ? 💰💰💰
Remunerar extraordinariamente bien a sus accionistas
Tienes toda la razón.
Qué ameno y claro , da gusto
En Europa los precios han subido una locura. Coches que hace 10 años costaban 15 mil euros menos. Es una estafa total.
Eso ha hecho que para los chinos europa sea un mercado super interesante, con alta rentabilidad.
Totalmente de acuerdo, al usuario europeo medio (y más aún al español) le interesa su bolsillo más que la exclusividad. Y si encima Europa se pega un tiro en el pie obligando a la electrificación en tiempo récord, todo se explica
@@literatura-violintrivium-q9952la electrificación NO es el problema . El problema son los fabricantes que nos han querido exprimir hasta el tuétano .
Los primeros eléctricos e híbridos fueron japoneses y estadounidenses ... Ningún europeo .😢😢😢😢
No solo en Europa si no en todo el mundo.
Europa fabrica menos coches que nunca , pero tiene unos beneficios estratosféricos ... Nos toman por sus rehenes y presionan a los gobiernos para obtener bonificaciones y que se limite la llegada de coches MÁS baratos .
El problema es que si aprietan a China , está apretará a Europa con las baterías y el material para fabricarlas .
Yo compraré chino 👍
Joan Dalmau deberia de dar clases de como hablar en publico. Que capacidad tan extraordinaria de explicar informacion compleja de forma absolutamente ordenada.
Como siempre, Joan Dalmau, sentando cátedra. Maestro, muchas gracias. Con estos precios, los coches europeos, al final se los van a comer con patatas las marcas, nos toman el pelo.
Solo una cosa ha faltado en esta obra maestra, dice que Mg Zs no aguanta una comparativa en calidad con los rivales europeos, pero después de ver la bajada de cálidad de materiales , la bajada de fiabilidad como en motores puretech de stellantis o cajas de cambio del grupo Vw , parece que l gente se siente más segura pagando 20.000€ por un Mg chino que por un Peugeot o Seat de 40.000€ que en 3 años tenga tantos fallos que tengas que cambiarlo
Estoy totalmente de acuerdo ... Su análisis es de PARTE no imparcial .
Hoy un coche chino de nivel medio está al nivel de cualquier otro fabricante ( otra cosa son los exclusivos Ferrari o similares ) ... Sí hablamos de coches eléctricos , China tiene una ventaja sobre Europa de más de una década .
Buenas noches 👍
Por no hablar de la estrella UNICA EuroNCAP del dacia sprint
Y los 7 años de garantía de Mg,14000 eu. del Zs más barato y decente por 7 años de garantía pues ni tan mal.
Hombre hay excepciones, los japoneses por ejemplo han seguido manteniendo la calidad, Toyota Corolla, Honda Jazz, Mazda CX-30, Nissan Ariya, etc
@@Cosmycal y los coreanos ... Pero NO los europeos 🥴🥴🥴
Tienes toda la razon. Pues en latinoamérica, los autos chinos están ganando cada vez más terreno, mientras los europeos se ven cada vez menos. Como decimos en Ecuador: "Camarón que se duerme, lo hacen ceviche".
es verdad ciertos kia de entrada vienen con 2 bolsas de aire, los ultimos chinos hasta con 6 bolsas de aire,en latinoamerica.
"Camarón qué se duerme, se lo lleva la corriente"
@@javiergranados1103 Aqui preferimos hacerlo ceviche. Es más sabroso. 😄😄🦐🦐
Claro, pero la calidad es muy baja, no llegan a 20mil kms sin fallas
@@danilogonzalezmx Justo conversaba de eso con mi mecánico, y me dijo que depende de la marca. Por aquí han resultado buenas Haval y Geely. Los BYD eléctricos acaban de ingresar al mercado, asi que estan en "veremos que tan buenos han salido". Y hay otras como MG, que no la compra nadie por malas experiencias (y mala fama) que han tenido.
El mejor video sobre el tema que he visto hasta la fecha. Gracias Dalmau por ser tan claro, directo y didáctico. Me encantan tus videos.
Adrian diaz tiene uno mejor: ruclips.net/video/-rrksi4Ys4g/видео.html
Yo… si fuera su señorita del cole, le hubiera puesto un 10. Dalmau siéntese, muy bien, siga así 💁🏼♀️
Para mí el mejor vídeo de este canal hasta la fecha....Necesario (en España todavía hay gente que asocia el producto chino exclusivamente a baja calidad-coste)...bien ejemplificado...difícilmente se puede explicar mejor.
Estuve hace unos días en varias ciudades chinas y corroboro todo lo dicho.
Enhorabuena por el vídeo!!
Se lo va a comer porque es un reflejo de la sociedad: La clase media ya no se puede comprar un premium, ahora se puede comprar un coche chino, de igual forma que el que se compra un xiaomi, Los chinos han visto el negocio que todos quieren obviar: Ofrecen algo de calidad razonable a precio de clase media, en conclusion: Venden.
A mí lo único que me queda claro de Europa, es que quieren que si antes te gastabas 15K ahora te gastes 30K y si gastabas 20K ahora 40K, esa es la cruda realidad de un coche nuevo de marca generalista Europea. Y si no te llega que accedas a un renting que para ellos es la nueva panacea.
Los fabricantes occidentales se durmieron en los laureles.
Estaban en un pedestal donde pensaban que nunca se iban a bajar.
Ahora toca elegir:
- prohibir la importación de coches chinos para proteger la industria.
- libre comercio para que consumidor se beneficie de la guerra de precios entre fabricantes.
Voto por la 2ª opción.
Un análisis muy completo. Enhorabuena.
Saludos 👋
La paradoja es que quieren limitar la entrada de coches chinos y ellos mismos están fabricando allí e importando para vender en Europa (Cupra Tavascán, Citroën C5X, DS9, Mini Cooper, BMW iX3, Volvo XC60, Dacia Spring o VW ID4 por ejemplo)
La que se le Avecina a EUROPA por no haber realizado los deberes cuando tocaba..... Un 10 Joan por la explicación tant clara y con muchíssima información. Increíble, seguid así cracks !!
Es ley de vida. Cuando un sector es más competitivo en otro país preferimos comprarle a ese que al propio. No tenemos por qué ser autosuficientes si no lo merece
@@AndreiRaileanu91de ley, es el libre mercado que se nos enseñó siempre, maxima calidad al menor precio, el producto que logré eso es lo elegido por el consumidor, que eso de aumentar impuestos a la competencia??, que medidas comunistas de la europa capitalista que siempre fue
Muy bien análisis de cómo está la situación con los coches eléctricos chinos y europeos. Me ha servido para conectar los puntos de las cosas que tenía en la cabeza de alguna forma desconectadas: aumento de precios de marcas europeas, entrada a lo bestia de marcas chinas, informes de que se están comiendo los coches en VW... Muy claramente explicado y con un lenguaje llano y perfectamente comprensible.
Enhorabuena por el trabajo, el canal cada vez es mejor 👌
Ojalá vengan más ,porque al precio que están los de aquí ..todos compramos coches chinos
Es delicado, le estás dejando tu dinero difícilmente ganado a un estado Chino que busca dominarte. Esto es parte del plan estratégico Chino para dominar Europa y América Latina.
Muy buena explicación señor Dalmau, simplemente se están aprovechando de un nicho de mercado que las marcas europeas no pueden o no quieren tener. Tengo ganas de ver el nuevo MG rival de Sandero
Parabéns pelo video. Muito bem explicado este tema do mercado de carros Europeu. 👌
Muito tem de ser feito aqui na Europa, caso contrário serem vítimas das políticas erradas dos governos europeus.
Abraço desde Oporto/Portugal
Hablando filosóficamente, preferimos buscar la luz desde la oscuridad antes que tratar de impedir que haya oscuridad
Llevas toda la razón Mario, esta claro que como las cosas no cambien esto no va a ir muy bien. No sé cómo están los precios de los coches en Portugal 🇵🇹 pero aquí en España 🇪🇸 son una locura. Abrazos hermano Ibérico.
@@damago muito caros o preço dos carros. A carga fiscal na indústria automotiva é uma loucura
Muy bueno el reportaje…. Realidad pura y dura. Cuando me pongo a ver coches para una posible compra y veo los precios 🤦🏻♂️……!!!!!!
La pregunta sobra. Si con 4 u 8 marcas chinas este año van a matricular lo que van a matricular, no me imagino lo que podrán matricular los chinos cuando haya 30 o 50 marcas chinas tan solo en España, con mas de 100 o 150 modelos.
Supongo que serán cientos de miles de unidades.
Buenísimo el vídeo análisis . Didáctico, claro, conciso y muy dinámico. Está claro que el mercado chino ha llegado para quedarse.
Joan un 10 👌 pocos podran explicarlo tan bien y tan claro. esto tendria que verlo los legisladores de Europa pero como siempre estan mirando para otro lado, da tristeza ver el futuro del automovil en Europa.
Yo creo que en los próximos años las ventas de triplicarán o sextuplicarán.
Son mas baratos.
No son peores.
Me dejas alucinado porque no se puede explicar mejor. Llevo tiempo pensando lo mismo, pero nunca me he podido expresar de esa manera. Gracias Joan
Magistral explicación de Dalmau a partir del 12:04 . Los ejecutivos se están riendo en la cara de los clientes de clase media decidiendo producir menos coches y más caros. Y por ahí se ha empezado a colar MG con su ZS. Yo lo tengo claro... si me falla mi coche de gasolina y 15 años me compro el ZS y que les den a los fabricantes europeos, y lo sentiré mucho por los trabajadores de las fábricas...
Si le falla repárelo siempre que pueda pero cada vez hay menos mecánicos buenos y coches reparables pero el suyo por edad aún le queda. Mi twingo 22 añitos
Gran explicación, desafortunadamente no todo el mercado tiene el poder adquisitivo para comprar a los precios que proponen los fabricantes europeos, es un hecho que en calidad y diseño son superiores a los chinos (aunque es relativo). Saludos desde México.
Te sale más barato un Model 3 que un SEAT León. Nada más que agregar.
@@xavierStark84 ¿Un Model 3 de 40.000€ (como poco) te sale más barato que un León de 26.000€?
Fantástica explicación, enhorabuena.
Me encanta como explicas las cosas...eres una máquina...gracias
Me gusta como lo has explicado y cuanta razón tienes, Europa quiere ganar dinero rápido y fácil pero siguiendo pagándonos la mierda de sueldos que cobramos y las hipotecas por la nubes y los alquileres que decir vamos bien.....
Y cuando encuentren la excusa para subir los aranceles a los chinos, lo pagará la clase media como siempre. El chino tendrá el mismo beneficio y el sobre coste de los aranceles que pagaremos se irá a reflotar la industria automovilística europea.
Lo de siempre.
Impecable explicación, de verdad. Felicitaciones 👌
Ha subido tanto el comer y mantenerse que el automóvil a pasado a ser un artículo de lujo.necesario para el día,a día.
Uno de los mejores vídeos de vuestro catálogo y eso es decir mucho. Cobrar más caro los coches tiene que ver con el retorno al accionista. Vendiendo Ibiza el accionista no cobra un 8% de dividendo.
Excelente reflexión.
Totalmente de acuerdo con Joan.
En mi barrio hay varios mg zs nuevecitos
Se puede decir más alto, pero no más claro. Dalmau: un sonoro aplauso. 👏👏👏
Gran anàlisis, Joan. Dels millors videos que he vist al canal.
El mejor vídeo de coches que he visto en mucho tiempo. El Sr. Dalmau se lo prepara muy bien. De 10
Felicitats Joan i equip! Quina Master Class!!!
Es pot dir més alt però no més clar.
Muy bien explicado, y muy bueno el ejemplo final
Excelente artículo. Excelente y clarísima exposición.
Excelente vídeo, fieles al dicho japonés los chinos lo han logrado "Tarde que temprano la disciplina vence a la inteligencia".
Si son disciplinados los chinos, pero también son inteligentes, solo les faltaba conocimiento, ya adquirieron el necesario y ahora ellos crean el suyo, gracias a su gran inteligencia y disciplina.
Pero si los chinos son los campeones en las olimpiadas de ciencias, es de suponer que hoy las mentes más brillantes están en China xD
@@axcelnovich El potencial es similar, no nacen con una mente brillante (aunque son muchos! En términos absolutos hay más mentes brillantes, y de la abundancia surge la excelencia). La principal diferencia es la disciplina y probablemente el nivel de su sistema de educación, algo cultural muy difícil de cambiar.
Me encantan estos video artículos y cuando os ponéis tan serios! Felicidades por videos como este! Totalmente de acuerdo.
Muy bien explicado.
La avaricia de las marcas europeas y la incompetencia de los politicos europeos han propiciado esta situacion.
Muchos CEOS de marcas europeas se han ganado a pulso que algunas marcas deban desaparecer.
muchas gracias por darnos lecciones que buena falta nos hace........
Excelente análisis, saludos desde México
Creo que los fabricantes europeos se han olvidado de los coches económicos, hasta los Dacia van a parecer cada vez más premium, hace falta un modelo o acabado de entrada, con un buen equipamiento sin ser los paquetes actuales, con motores modestos como los que están usando los MG, aunque claramente donde los fabricantes europeos tienen las de perder va a ser en los eléctricos más asequibles
En pocas palabras por mis propios conocimientos de estar en China con que la calidad se iguale que ya lo hace e incluso innovan más, y que los precios se ajusten a la baja comparado a los competidores europeos ya te digo yo que pasará como Hyundai I kia en su día, nadie los quería y ahora ocupan una buena cuota de mercado, los mismo pasará con los coches chinos pero a paso gigantescos ya que pisan fuerte, ya se ve en el mercado de 125cc que se comen básicamente el mercado en Europa en una franja corta de tiempo lo mismo pasará con los vehículos, o grupos como WV se bajan del burro de precios o suben su calidad o es normal que apenas vendan lo de antaño, lo mismo va para otras marcas
Creo que es el mejor video que he visto de Joan. Enhorabuena
Me ha gustado mucho como lo ha explicado usted. Bravo.🥰
Vaya montón de verdades como puños!
Dejarse llevar nos ha encaminado al abismo!
Los fabricantes europeos no lo tienen fácil. No necesitan tan solo bajar los precios. Necesitan también aumentar la calidad.
Me parece un vídeo espectacular. Bien explicado, respondiendo preguntas interesantes y arrojando luz. Enhorabuena, un placer escucharte y aprender.
Y con la rima final....
Muy interesante y educativo! Como siempre!
Lucidez y brillantez.
Sois los mejores con diferencia en este tipo de video,mi enhorabuena!!!!
Llevo años viendo tus vídeos creo que este es el mejor con diferencia gracias
Gracias a ti
Como seguidor de este canal desde hace más de una década, me gustaría decir "Joan, otro gran análisis". Corrijo, BYD, al igual que Telefónica, no es una empresa estatal, como mi condición de chino no equivale a ser miembro del Partido Comunista. Por si fuera poco, para la clase alta media china, ABB (Audi, Mercedes,Benz BMW) ya no es la primera opción para vehículos de lujo, Tesla se considera de baja calidad (principalmente refiriéndose a los interiores), y hay múltiples marcas chinas que se han convertido en marcas más fuertes que ellos en mercado china
¿eres chino? Si es así: qué marcas chinas te gustaría ver por aquí. ¿conoces NIO y XPENG? ¿Qué opinión te merecen? Gracias😊
Para mi se está cambiando el lugar donde se contamina, desde el tratamiento del litio hasta la producción de la la misma electricidad, ya que la manera mas rápida de aumentar la generación de ésta es mediante usinas térmicas, quemando gas, petróleo y derivados
Una vez más…., GRAN LECCIÓN!!! Podría seguir comentando el vídeo, pero creo que queda mejor ser conciso y dejarlo en esas dos palabras:”GRAN LECCIÓN”. Gracias Dalmau por el vídeo y por todo tu trabajo…., ah!! Y gracias siempre al equipo de edición de vídeo.
Hace años que los Estados Unidos mexicanos (México 🇲🇽) pudo haber hecho algo parecido que China, pero acá si tenemos autoridades corruptas que han vendido y han parado a los fabricantes nacionales e incluso han ayudado a quebrarlas marcas locales, para beneplácito de las extranjeras. 😢
Mucha gente no se puede comprar un coche de 30k, pero como sigamos así, muy pronto tampoco de 20 k. Nos tendremos que conformar con poder comer.
Increíblemente bien explicado, profe Joan, como siempre.
Genial reflexión y dibujo del panorama actual y como hemos llegado al mismo.
Mi modesta opinión, ya que no soy experto en el tema de los vehículos, esto se parece de alguna manera al cuento del patito feo: lo miraban con desprecio, con arrogancia y con discriminación.
Pero cuando fue creciendo tomando importancia y relevancia las cosas cambiaron para bien.
Aunque definitivamente y lo mas importante es el enorme capital financiero que tiene China.
Bien lo dice usted "hoy China ya no da risa, da miedo" Como siempre excelentes sus apreciaciones y reflexiones. Saludos 🟡🔵🔴😎✌👍🌍🌎🌏🌐🚙🚗🚎🚋🚉🚝🔋🔌
Clarisimo el informe! Saludos desde Argentina
Sublime explicación de la realidad y futuro
Qué gran comunicador que sos, Dalmau. Todos tus análisis son para aplaudir de pie. Te mando un gran abrazo desde Argentina.
Gracias. Otro de vuelta
Todo se resume en q te compras por 20000 euros q eran lo q valían los megane, c4, focus, coches líderes de ventas vendiendo millones. Q ya casi ni dacia. Ha llegado mg con un producto vistoso a buen precio y por mucho q se empeñen en subir precios al menos en España la gran mayoría no puede. Así q blanco y en botella
Hace unos años compré un Megane nuevo, al que en garantía se le rompieron tres juntas de motor, me lo arreglaron al estar en garantía, no me lo cambiaron, pero después se le siguieron rompiendo cosas sin parar hasta que al final tuve que cambiarlo. Y era marca europea. Si hubiera sido marca china habria sido por lo menos más barato, en caso de que me hubiera salido malo. Tanto de que aquí se presume de más calidad. Hay que tener suerte hasta con los coches nuevos independiente de donde vengan.
Muy buen vídeo. Muy buen comunicador. 👍
Que buen vídeo. Felicidades Joan y equipo
Excelente editorial....como siempre!!!!
Muchas gracias!
Que bien explicado un súper vídeo con una información espectacular .gracias por el video
Gracias a ti
Me encantan este tipo de videos analíticos.
Buenas noches a tod@s!
Mi opinión:
Cada vez se le da mas importancia al diseño y la tecnología y dejamos de lado el tema mecánico, centrándonos únicamente en los CV que podemos comprar. Cuando antes decíamos: ..."mi coche hace 250000 km y casi sin pisar el taller"..., ahora la moda es decir: ..."mira que pantalla tengo en el salpicadero"... o ..."se arranca con la llave a distancia"... entre otras muchas expresiones que no son más que envoltorio de un caramelo cada vez mas caro. Si en algo es pionero el estado chino es en tecnología llevándonos décadas por delante. Así que, no sólo se lo van a comer, sinó que además, se lo servimos en bandeja. Saludos a tod@s!
Excelente comentario, que puede resumirse en: hoy en día ya no se conduce, solo se guían coches...
el mejor informe,el mejor periodista!!!
Un análisis muy bien argumentado.
En cuanto a la subida de aranceles al automóvil chino no le veo futuro ya que eso implicaría aranceles al automóvil europeo por parte de China, siendo el principal cliente de las marcas premium y como consecuencia ni Alemania ni Italia ni Francia estarán dispuestas a reducir sus ventas en su mejor mercado.
Juan Dalmau eres un máquina
¿ para qué van a investigar si las empresas chinas reciben ayudas públicas? Si ya de por sí son empresas públicas
Vaya lumbreras de políticos que tiene la Unión Europea!😇
Además cuánto dinero han dado los gobiernos de España a todas las factorías que tenemos aquí? Eso son ayudas, y muy gordas además
Gran video como siempre, Joan. Gracias.
Mil gracias!
Gran análisis Joan, es increible lo que estamos viviendo por parte de nuestros gobernantes, la destrucción del sector automobilístico entoda europa en favor de china
desde hace ya 20 años los propios constructores europeos son los que acaban con la mona de obra en Europa, esto mismo que dice Dalmau lo llevamos denunciando muchos hace años te lo dice un trabajador de Stellantis.
Los europeos, digo las marcas, piensan solo en las subvenciones que recibirán del gobierno europeo amenazando con despidos ingentes y ralentizando todo lo posible la electrificación para ganar mucha pasta y aprovechar los térmicos , y los chinos a la chita callando con subvenciones brutales les come el percal,por qué tienen materiales para baterías y mano de obra a patadas y acabarán muchas empresas europeas tragadas por marcas chinas y luego vendrán los lloros
La destrucción de los coches europeos es responsabilidad ÚNICA de los corruptos dirigentes empresariales y sus multimillonarios salarios ( de uno a dos millones de euros MENSUALES ) .
Harto de chantajes para obtener ayudas estatales y autonómicas ... O se van a otro país . Que se vayan y NO vuelvan ... Otros fabricantes menos codiciosos vendrán .
De los gobernantes? Y por qué las marcas europeas están fabricando en China para vender en Europa coches como los Cupra Tavascán, Citroën C5X, DS9, Mini Cooper, BMW iX3, Volvo XC60, Dacia Spring o VW ID4?
Más que los gobernantes, la avaricia de las marcas europeas que han visto que subiendo los precios y convirtiéndose en "premium" están batiendo los records de beneficios sin pararse a pensar que eso era pan para hoy y hambre para mañana.
Autodestrucción diría ... las marcas europeas ganaron mucho dinero en china ... en qué lo invirtieron???? ..
Es lo que tiene tener enpresas estatales públicas que repercuten en el beneficio de toda la sociedad, a tener empresas privadas cuyo único objetivo es obtener un beneficio para sus dueños. Al resto que le den morcilla. Hasta que eso no se entienda, no esperen ninguna mejora de nada.
Muy buen detalle ese que ha resaltado Dalmau, “Investigar subvenciones públicas a empresas públicas..." los políticos europeos son un chiste.
Muy bien análisis Joan
Q bien q se explica este hombre , bravo 👏 👏👏
Grandísima explicación.
Pues dependerá de nosotros como consumidores, de las marcas europeas y de los gobiernos europeos...en otras palabras, nos vamos al carajo irremediablemente
En la "limpia y aseada" Europa tenemos que elegir entre invertir en un producto nuestro caro carísimo o darle nuestro dinero a los chinos, pero el factor precio y nuestros bolsillos influyen bastante. Llegamos tarde y encima nos creímos el centro del mundo.
No puedo estar más de acuerdo
Si las marcas europeas no se pasarán tanto con los precios no pasaría esto, hace 6 años citroen C3, con llantas, aa, navegador, cierre centralizado, etc 9000 € por ese dinero ahora no te dan ni los buenos días
@@user-be7lh3wy9k quítale inflación en esos años y quizá sea algo menos. Desde luego los precios están intocables
Nunca mejor explicado!!!
Las autopistas y las cajas de ahorro, será lo que rescataron
Este es el gran problema . A quien financiamos aqui? Universidades innovadoras, startups que generan nueva tecnologia? NO, Ladrillo
Pues asi estamos
@@karelp5358y fabricantes europeos, de ahí sus grandes beneficios.
Vaya video 👍👍 !! Y aqui se habla ''solamente'' de batterias, motores electricos y coches, y lo demas?? Estamos perdidos como siguamos (Europa, y los otros) asi! Muchas gracias por este video, haber si nuestros politicos Europeos lo miraran...Un saludo a todos desde Francia 😉
Si las empresas han dejado los coches baratos porque no dan beneficios, sinceramente, el problema es suyo y una familia, un trabajador normal no se puede permitir gastarse 40 mil "euracos" con lo que está la cosa
Joan me pongo de pie con tu video!!!!.Eres un crack !!!.Olé els teus collons !!!
Este video representa el presente, en un futuro que nunca pensábamos que llegaría
Dicen que la avaricia rompe el saco. Eso les ocurrio a los fabricantes europeos y asi nos va. No se pueden hacer negocios con socios no fiables. Buen trabajo Joan como siempre
Si tengo que elegir entre los precios, tecnología y calidad de los coches europeos o los precios, tecnología y calidad de vehículos de china, me quedo con los últimos. Las garantías que dan a 7 años o 150000km inclinan mi balanza hacia ellos.
Hola Joan, tal y como decían Ernesto Sevilla o Julián López....nos comen los chinos!!!! Bueno, más bien ya nos han comido y hacemos como que no ha pasado.
Excelente video. En síntesis: los políticos, los fabricantes y las escuelas de negocios occidentales han sido y son un desastre. Ahora lo arreglan como siempre, montando líos y guerras...😰
Dalmau, eres un crack hablando y explicando el mensaje. Hasta yo lo entiendo todo 😅
Pues como no espabilemos en Europa ya veremos que tal. Mucho no quieren comprar coche chino pero si "solo" tienes 20.000 euros hay que olvidarse de las marcas de toda la vida. Menuda salvajada de precios.
Con patatas xD Ni los aranceles harán efecto, porque van a fabricar aquí
Libre competencia? Con los costes laborales de alli?
Cuando los fabricantes vinieron a España, exactamente por qué crees tú que lo hicieron....¿porque les caíamos bien?¿por el calorcito?
Vaya análisis mas completo, tocando todos los puntos clave. Enhorabuena!
Gracias! 😊
Grand analisis Joan
El nostre pais patira molt , Seat/cupra Barna , Renault Valladolid , Ford Valencia , etc, etc
Patirem
Que hagueren fet els deures, en 1994 va eixir la primera normativa EURO, fa vora 30 anys, temps han tingut de sobra, però preferirien estirar el xiclet el màxim i ara venen els plors.
Superior Joan,alto y claro.