さよなら琴電23号･500号 レトロ電車4両編成 ラストラン
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- Опубликовано: 20 сен 2020
- 1926年(大正15年)の琴平線開業当時からの車両(120号、300号)を含め、4両のレトロ電車を動態保存で保有している琴電(高松琴平電気鉄道)。
残念ながら老朽化により2021年のGWまでに、全車引退することになりました。
www.kotoden.co.jp/publichtm/ko...
2020年9月20日と21日に、23号と500号が引退となる、シルバーウィークさよならイベントが行われ、4両編成でのラストランとなりました。
23号は1925年に大阪鉄道(近鉄南大阪線の前身)の車両として製造され、1961年に琴電へ譲渡されました。
1976年に車体が更新されたこともあり、4両のうち唯一近代化産業遺産に選定されていませんが、内装はニス塗りや飾り柱が残されていることもあり、一番原型を留めております。
500号は開業後の増備車として1928年に製造された車両で、当初は片運転台の制御車でした。
1928年に電動化と両運転台化が行われ、琴平方に運転台が取り付けられました。
23号、500号とも、静態保存先が決定しております。 
Авто/Мото
20日に同じ車両に乗せて頂きました。
動画を撮れる媒体を持っておりませんでしたので、撮影して頂いたものを拝見できて嬉しいです。
引退は残念ですが、静態保存されるとの事で、また会いに行きたいと思います。
本当にお疲れ様でした。
サヨナラは悲しいですけど頑張りましょう
Very nice compilation of rail traffic & train ride ! 😍
Greetings from Madrid
ayokoi
Lk45
Nice video!
8月の特別運行時に23号に乗りました。暑かったですが(笑)
レトロ電車の引退はさみしい限りですが、1200形の京急カラーへのリバイバル等ことでんさんは話題に事欠きませんね。
ruclips.net/p/PLTbGI81eKuMubbBojA9kqB6FmpfLnRyGz
↑琴電のNゲージを使ったとある鉄道の日常の物語…の動画です。(ゆっくりボイスボイス注意)
「穂瀬鉄おこしプロジェクト」
ｳｿﾀﾞ………………ｳｿﾀﾞﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰ‼️
日本から吊り掛け駆動の
電車が消えてしまうのは
寂しいです。
コロナの影響でラストランも見に行けず。
ところで１２０と３００も保存されるんでしょうか？解体だけはやめてほしいです。琴電にとっての大事な車両ですし。
不思議と日本は、
蒸気機関車は動態保存などで大事にするよね。
でも!
旧型客車や戦前の吊り掛け駆動方式の電車は、全然保存の対象と思って無いよね。
なぜ?
旧型客車なんかは、
逆に今更 新型の旧型客車風車両を新造してるじゃん!
吊り掛け駆動方式の旧型電車も同じ轍を踏むかもよ!
もっと戦前の旧型電車を大事にして欲しいね!
（泣）www
どした？
に
今は高松琴平電鉄5000系電車が来ますよ。