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7:46 の車掌さんのサービス好き
ついこの間7000系が消えたばかりなのに…思えば5000系が消えた2009年から10年間引退した系式がなかったって凄いな
昔ながらの角ばった形…印象的だったさらば…ありがとう…新7000系…
相鉄線新7000系は11月1日に乗りに行きました。34年間お疲れ様😭
同じくです。ちなみに僕が乗ったのは、特急横浜行きでした。ruclips.net/video/JmpUrRWcR2E/видео.html
僕も湘南台で見たことあったな…。ついに引退か。1回乗ってみたかったな…。本当にお疲れさまでした。この後はどうなるんだろう...。
小中高大とお世話になった名車です。赤かった時にヘッドマークつけて走ってたのは今でも思い出します…相鉄の時代がまた変わるんだなと実感します…お疲れ様でした。新セブン…
今年の1月に乗ってよかった、ありがとう新7000系🎵
あの頃の相鉄が好きだったな。まだJRに直通してない頃の。
欲を言えば新7000系のネイビーブルーも見てみたかった
ちょっと前に見たが、もう来ることはないのか…
本当にありがとうシンナナ
最終運行日はいつだったのか……これぞ通勤車みたいな顔とスカートのない精悍な姿、日立初期GTO-VVVFと直角カルダンの組み合わせが好きでした
ありがとう😃✌️新7000系‼️そうしてお疲れ様でした😄
記憶が正しければ7755は、相鉄初のボックス席を導入した車両だったような...余りにも好評で、それ以降9000系まで導入したんですよね吊革の数も多かった！
ありがとう新7000系‼️
静穏性って意味じゃ抵抗制御車の方が優れていたな
いつの間にか引退していたのですね…デバイスの画面越しでしか見れなかったのがかなり悔しいです。（例のあれで見に行けなくなったのですよ…）それと、GTO制御がまた一つ去ってゆきましたね…
ある意味一つまた20世紀に活躍されてた新7000系が幕を下ろしましたね‥。ま、時代がこういうときだから仕方ねえかなぁ。ありがとうございました。
まだ新しいように見えましたが 70年代に製造され20年以上活躍し今月全て引退しましたね。
寂しいですね。
まじか引退してたなんて知らなかった !!海老名近いけど最近遊びに行ってなかかったからなぁせめて車両だけでも見ておきたかったです、
Is it gonna be scrapped?
相鉄新7000系の最後まで運用されていた7754。前面展望でよければ。ruclips.net/video/JmpUrRWcR2E/видео.html
同時にゆりかもめ7200形も消滅しました。😢
高校生の時夢中になって乗っていた記憶がある。あれは公務員の予備校や職業訓練学校の説明会行ったとき乗った。
ドアチャイムを付けるなら自動放送やスクロール式旅客案内表示器を付けてもらいたかった。
古泉一樹「もうリタイアか(泣)」
私鉄の急行電車（JRでいう快速）と言えばこのノイズから始まるGTO-VVVFに限る。
正直新7000系まで全部淘汰するとは思わなかった。何か最近相鉄車両運用がちぐはぐな運営になってきてる気がしてならない。コロナの影響でイベントなども特になく引退してしまったのはあまりにももったいなかった。新7000に関してはまだまだ行けると思ってただけにショックが大きいわ。
一応、事前抽選制のイベントは開催されました（私はハズレましたが）。www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r20-92/railf.jp/news/2020/11/09/205000.html
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ついこの間7000系が消えたばかりなのに…
思えば5000系が消えた2009年から10年間引退した系式がなかったって凄いな
昔ながらの角ばった形…印象的だった
さらば…ありがとう…新7000系…
相鉄線新7000系は11月1日に乗りに行きました。34年間お疲れ様😭
同じくです。
ちなみに僕が乗ったのは、特急横浜行きでした。
ruclips.net/video/JmpUrRWcR2E/видео.html
僕も湘南台で見たことあったな…。ついに引退か。1回乗ってみたかったな…。本当にお疲れさまでした。
この後はどうなるんだろう...。
小中高大とお世話になった名車です。
赤かった時にヘッドマークつけて走ってたのは今でも思い出します…
相鉄の時代がまた変わるんだなと実感します…お疲れ様でした。新セブン…
今年の1月に乗ってよかった、ありがとう新7000系🎵
あの頃の相鉄が好きだったな。まだJRに直通してない頃の。
欲を言えば新7000系のネイビーブルーも見てみたかった
ちょっと前に見たが、もう来ることはないのか…
本当にありがとうシンナナ
最終運行日はいつだったのか……
これぞ通勤車みたいな顔とスカートのない精悍な姿、日立初期GTO-VVVFと直角カルダンの組み合わせが好きでした
ありがとう😃✌️
新7000系‼️
そうしてお疲れ様でした😄
記憶が正しければ7755は、相鉄初のボックス席を導入した車両だったような...
余りにも好評で、それ以降9000系まで導入したんですよね
吊革の数も多かった！
ありがとう新7000系‼️
静穏性って意味じゃ抵抗制御車の方が優れていたな
いつの間にか引退していたのですね…
デバイスの画面越しでしか見れなかったのがかなり悔しいです。（例のあれで見に行けなくなったのですよ…）
それと、GTO制御がまた一つ去ってゆきましたね…
ある意味一つまた20世紀に活躍されてた新7000系が幕を下ろしましたね‥。ま、時代がこういうときだから仕方ねえかなぁ。ありがとうございました。
まだ新しいように見えましたが 70年代に製造され20年以上活躍し今月全て引退しましたね。
寂しいですね。
まじか引退してたなんて知らなかった !!
海老名近いけど最近遊びに行ってなかかったからなぁ
せめて車両だけでも見ておきたかったです、
Is it gonna be scrapped?
相鉄新7000系の最後まで運用されていた7754。
前面展望でよければ。
ruclips.net/video/JmpUrRWcR2E/видео.html
同時にゆりかもめ7200形も消滅しました。😢
高校生の時夢中になって乗っていた記憶がある。あれは公務員の予備校や職業訓練学校の説明会行ったとき乗った。
ドアチャイムを付けるなら自動放送やスクロール式旅客案内表示器を付けてもらいたかった。
古泉一樹「もうリタイアか(泣)」
私鉄の急行電車（JRでいう快速）と言えばこのノイズから始まるGTO-VVVFに限る。
正直新7000系まで全部淘汰するとは思わなかった。何か最近相鉄車両運用がちぐはぐな運営になってきてる気がしてならない。コロナの影響でイベントなども特になく引退してしまったのはあまりにももったいなかった。新7000に関してはまだまだ行けると思ってただけにショックが大きいわ。
一応、事前抽選制のイベントは開催されました（私はハズレましたが）。
www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r20-92/
railf.jp/news/2020/11/09/205000.html