Приятный ролик. 66 вагонов, выглядит солидно. Часто у вас такие длинные составы? Ну и вопрос. Перевозчик видимо LTG Cargo, а кто собственник цистерн? Горячий привет от польских железнодорожников
Едут очень хорошо, коллеги с Литвы их очень хвалят. Насчёт замены трудно сказать, хотя у нас на LDz 2М62 и 2М62У не ходят уже. М62 несколько единиц. А вот 2ТЭ10У - 0221 и 0223 сейчас поднимают, и будут работать в BTS.
@@SHOMAS4416 Не не модернизированы, 2ТЭ10М и 2ТЭ10У все с родными дизелями 10Д100, сейчас вскоре поедут 0221 и 0223, остальные принадлежат LDz и все стоят на б/з Резекне - 1.
Авто/Мото
![Gunna - one of wun [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w_JtBYqMgk8/mqdefault.jpg)
nice locomotive
Приятный ролик. 66 вагонов, выглядит солидно. Часто у вас такие длинные составы? Ну и вопрос. Перевозчик видимо LTG Cargo, а кто собственник цистерн?
Горячий привет от польских железнодорожников
Спасибо большое, рад, что понравилось.
Привет из Риги коллега. 😊
Насчёт длины составов в 66 вагонов, то не очень часто. Собственник цистерн LG.
Это новый окрас литовских тепловозов?
Первый тепловоз да, Серёга.
Как они по сравнению с ТЭ10, М62? 2М62 полноценно сможет заменить?
Едут очень хорошо, коллеги с Литвы их очень хвалят. Насчёт замены трудно сказать, хотя у нас на LDz 2М62 и 2М62У не ходят уже. М62 несколько единиц. А вот 2ТЭ10У - 0221 и 0223 сейчас поднимают, и будут работать в BTS.
@@eddr1a92 Немного перепутал Думал что они у вас. ТЭ10 с дизелями Д100? вроде у вас их не модернизировали?
@@SHOMAS4416 Не не модернизированы, 2ТЭ10М и 2ТЭ10У все с родными дизелями 10Д100, сейчас вскоре поедут 0221 и 0223, остальные принадлежат LDz и все стоят на б/з Резекне - 1.