Helal olsun öz güveniniz ne kadar güzel ben yaparım diyebilmek korkmadan yapmak gerçekten etkiledi beni hayalimi yapıyorsunuz hep evimin garajında bu tarz şeyler yapmayı hayal etmişimdir başarılar heyecanla bekliyoruz
6hp21 Transmission var arabada. Evet stage 3 kullanacağım. Jb4 ve üzerine Mhd yazılım ile destekleyeceğime. Ama şimdi değil rodajdan sonra. Teşekkür ederim. Fikirlere açığım bu arabayı daha iyi yapabilmek için 👍👍👍
Abi cok super is cikartmisin, bende e82 135i N54 var, bu setupa yakin modifikation bende yaptim, port injekt haric ve e85, outlet buyutmeni tavsiye ederim ve 3.5 bar map sensor mutlaka takmalisin n20 motordan direk takabiliyorsun bir adaptarla
SELAMUN ALEYKUM muhterem kardeşim videodaki çekim, konuşma, anlatım tarzı gerçekten güzel yalnız bir istirhamım var KUTSAL KİŞİLERİN KUTSAL İSİMLERİNİ eşyalara kullanmayalım kasıtlı olarak davranmadığınıza inanıyorum ve benden daha bilgili olduğunuzada inaniyorum
Hocam eline sağlık çok güzel bir modifikasyon yapıyorsun ancak bu tarz motor güçlendirmelerinde öncelikle fren sistemini ve yürüyen aksam değişimi önemlidir. N54 çok güzel altyapıya sahip motor ama Türkiye’de yapılmış bir araç vardı sanırım E92 600-650 HP güç almışlardı ancak alt takım yürür sistem diferansiyel gibi parçaları E92 M3 parçaları kullanmışlardı ve araç E92 M3’ten daha güzel olmuştu.
Yürüyen aksam alt takım komple değişti. 335 fren sistemi m3 den geri kalmaz. İleride kilitli difransiyel ve fren sisitemini 6 piston ile değiştireceğim. Ama önce yollara bir çıksın. 1500 km şehir içi kullanımında araba ihtiyaçlarını bana söyleyecektir
Siz bile derken? Ben kimim ki? Amatör olarak evinin garajında arabasıyla uğraşan bir acemiyim. Asıl hatayı ben yapabilirim zaten. Benim üç kez daha dikkatli olmam gerek
Çokta mütevazisin abi yahu:)) senin bu yaptığın işi yapabilecek tr de sayılı yani bir elin parmaklarını geçmez. Hem kaporta, hem mekanik, hem de elektrik👍
Aslına bakarsan bu değişikler hem beygir hemde tork gücünü birlikte desteklemektedir. Turbolu aracının yoksa en basiti bir yazılım ile yakıt hava değerlerini değiştirerek belli bir oranda tork gücü kazanmanız mümkün. Diğer taraftan egzoz çıkış değişiklikleri yakıt sistemi değişiklikleri ile diferansiyeli kilitli yaparak tork değerlerinizi yüzde 100 e kadar kolaylıkla arttırabilirsiniz. Ama tork bize hızlanma kazandırır ama hız kazandırmaz onun için beygir ve tork diğerlerini birbirine orantılı gitmesi gerekir. 500 beygir var arabanızda ama torkunuz 200 ize bu size hiç bir fayda sağlamaz öte yandan 500 tork değeri ile 200 beygire sahip olmanızda bir anlam ifade etmez önemli olan hangi aracı ne için kullanacağınız yük taşıyorsanız evet tork çok önemli ama hız istiyorsanız beygir önemli yarış için kullanacaksanız ikisinde önemli. Virajda gaz kesip tekrar yüklendiğimizde beygir gücüne ihtiyacınız olacak ama drag yarışı içinde tork gerekli olacak
usta bizde 3.9L motor hacmine sahip 75 beygir bir traktör var sıfır aldık lakin çok geç gaz yiyor ve tork düşüklüğü var. Servisi mazot pompasını actiralim diyor lakin bir zararı olur mu
Evet çok az fark eder ve bunu sen hissedemeyebilirsin. Daha çok araçta bir rahatma olacaktır. ama turbolu ise hava filtresi ile birlikte map sensörlerin charge pipe ve down pipe değişimleri performans artışını hissedilebilir şekilde yükseltir daha iyi sonuçlar verir. Turbo yoksa sadece arabanın hava akışını rahatlatmış olursun ama dikkat et K & N diye satılan çok çakma var
slm nissan patrol aracım var 2000 model 3 litre disel di 217 bin km off road amaçlı güçlendirmek istiyorum tork agırlıklı nasıl bir işlem gerekiyor ve maliyeti tahmini ne olur
Motor temiz ve bakımlı ise yapman gerek teker yere basıncı arttırman. Difirantiel dişlilerini büyütebilir kilitli difirantiyel atabilir ve süspensiyonlarını sertleştirebilirsin. Tork convactör yükseltebilirsiniz( otomotikse) ama bu Torku arttırır fakat hızını düşürür. Offroad için sana hız lazım değil
Muhammet Ok ben turbulayamam ama siz isterseniz yapabilirsiniz. Tavsiyem yapmayın masraflı ve düzen tutma konusunda kuşkularım var. Onun yerine turbolarda bir araba alın
Selamın aleyküm üstad bende 1300 kg 130 HP araç var sert kalkış yaptığımda ön lastikler çok sarıyor. Lastikler falken 195-50-16 yola hakim olmak için ne yapabilirim
Senin yapacağın çok fazla birşey yok yine de Önce sert kalkış yapma. Sonrasında esp’nin off da olmadığına dikkat et. Sonra lastikler yüzde 60’ın altındamı, diğer opsiyonlar amasitörler sağlam mı. Bunları kontrol ettir. 1300 kğ için 130 beygir güzel sayılır.
@@Crcone üstad aracım 98 model Toyota Carina 2.0 d segment atmosferik motor. ESP özelliği yok. Lastikler 0 alındı. Acaba yere basan taban genişliği az olduğu için mi böyle yapıyor. İkinci sorum Egr manifolda içini kömür sobası gibi yapmış egr iptal etsem faydası olurmu. Corona modelinde yok egr. Bu Avrupa araç olduğu için var.
Swap düşünceniz varsa m111 öneririm kesinlikle ,bakımlı olduğu sürece kırmak kolay değil stock hali ile 192hp (kompressor versiyonu için konuşuyorum) güzel bi yakıt haritası ,düz boru,bobin ve kutu içi filtre ile çok daha canlı olacağı kanaatındayım
Bilgi Demedi evet eğer 950 cc ilk enjeksiyon takacak olursak büyütülmesi gerekir. Ama ben 250 cc ilk takacağım. ilk çalışmamız olduğu için riske girmedim aslında şimdiki aklım olsa pistonları 86 mm çıkarır sübapları büyütür krank milini değiştirir piston kollarını titanyum yapar stage 4 yakın sistemine geçer rahatlıkla 1000 HP alabilirdim. Ama bir sonraki projede elimden geleni ardıma koymayacağım
@@Crcone başarılarının devamını dilerim abi bende bu işlere baya merak sarmış birisiyim o yüzden sana bakınca geleceğimi görüyorum :) o yüzden benden sana tam destek daima arkandayım seviliyorsun.
Üstadım kolay gelsin benim honda crv 2000 model 2000 motor 290 binde arabanın egsandrik milinde herhangi bir arıza yok ama yenisiyle degiştirilirse faydası olurmu teş.
Neye faydası olurmu? Eğer 290binde ise değiştirilmesi iyidir. Zaten arıza yapmasını beklersen çok daha fazla sorun çıkaracaktır, valfleri eğebilir, pistona vurabilir ve beraberinde daha bir çok sorun. Değiştir derim. Performans açısından büyük bir etki hissetmesin ama arabanın ömrü açısından çok önemli
abi cok güzel bir video olmuş öncelikle bende 2004 subaru legacy 2.0 138 hp 187 nm var bunu nasıl biraz daha hızlandıra bilirim benim istedigim daha cok 0-100 daha hızlı olması yardım ederseniz sevinirim ve arac benzinli araca yazılım atılırmı
Basit olarak down pipe ve egzoz susturucuları değişebilir. Daha ileri işleri masraflı ve zaman iste. Hava filtrelerini ile yakıt enjeksiyonları temizleyebilirsin. Fazlası yakıt pompası değişebilir methanol KİT ile yakıt kalitesini arttırabilirsin. Diğer türlü araçtaki fazla ağırlıklardan kurtul.
Eğer egzoz çıkışına eklersen fazla bir masrafın olmaz. Bir turbo bir intercollar ve hava filtreleri ile yapabilirsin ama uzun soluklu olmaz. Diğer soğutmalı ve yağlı sisteme girecek olursan nerdeyse motorun yüzde 60 değişmek zorunda kalırsın tavsiye etmem onun yerine aracını sat turbolu bir araç al
Torkun çok yüksek olması kalkış dışında büyük önemi yok tabi yük çekmiyorsan. Küçük teker büyük tekerlere göre daha yüksek performans veriyor örnek 18 inch jantlar hızlanma ve yüksek hızda daha iyi 20 inçlere göre. Ama kalkılmalı yere basmayı baz alırsak geniş lastiklerin avantajı daha yüksek. Önemli olan aracını nasıl kullanacağın drag yarışı yapacaksan tork şehir içi kullanacaksan beygir 👍
Yanlış bilmiyorsam sıralı 6 silindir motordan bahsediyorsun. Ben performans için dizel motorların kullanılmasına karşıyım güç alırsınız ama performans almak çok zordur. Tercih senin ben tavsiye etmem
@@Crcone chargerla yüksek basınçlara ulaşamazsın başkan, yapacağın masrafa emeğe değer mi. turbo dan alman gerek. yazılım işini kim yapacak peki. mekaniği neredeyse tamamlamışsın ama yazılım olmadan olmaz
Onlarıda ben yapacağım. Turbo charger ve super charger Farklı çalışan mekanizmalar. Süper charger turboyu desteklerse hızlanma çok daha erken olacaktır. Yazılım işi jb4 üzerine mdh yazılım ile desteklenecek ve sanırım istediğim gücü verecektir. Tabi Stage 3 yakıt sistemiyle
Merhabalar 2022 ssanyong musso grand 2.2 motor 201hp aracımı nasl 300 hp yapabilirim acaba ,Ben cogu yerden aldığım bilgilere gore intercoler turbi yüksek cc enjektör vesayire seyler soylendi bana iletişime gecerseniz cok sevinirim teşekür ederim
Performansa etki etmez ama tirger ne kadar sağlıklıysa o kadar güzel performans alırsınız. Yani tiregeri eski bir araça modifiye yaparsanız ilk başınıza gelecek olan trigerin kopmasıdır. Buda tüm motoru yeni baştan yapmak demek
Performans buji ve coiller yanma odasına yakıt ve hava akışı arttırılırsa işe yarar yanmayı kolaylaştırır ama sadece bujileri değiştirmenin bir etkisi olmaz. Ama yinede 60-80 bin km arası değiştir bujileri, motor daha rahat çalışır
Bu senin bahsettiğin her şey arabaların rutin bakımları ile alakalı performansa yönelik değil. Yağda bunlardan biri kullandığın motora göre yağ seçimi yapmalısın bunun için bir marka kriteri yok ama ben genelde penzzoil palatinium kullanırım veya liqui moly. Onun dışında basit performans artıcı modifiyakasyonlar gelede hava filtreleri down pipe egzoz değişimleri ile yapılıyor Türkiye’de genelde yapılanlar bunlar ama daha yüksek performanslar için video da belirtelinler ve daha fazlaları yapılabilir. Biz en son güncellemeler işe ki daha egzoz sistemine girmedik 780 HP aldık daha fazlası da alınabilir
O motorla fazla oynama kırarsın çinliler alaşımı danayanıksız malzemelerden kullandı ona biraz kücük bir turbo isini cözer ama gunümüz koşullarında fiyatlar ortada bende eski 1.8t passatımda sadece turboyu büyüttüm baya uğraştım çok deil ama yazılımlada işin olacak
@@mehmetaltundas356 olur motor dökümü yapisi sağlamsa daha büyük turbarda ilave edilir ama o araç çinlierin araçı japon arabası deil japonlar motoru çok sağlam yapıyorlar ama çinlilerin omotoru pek sağlam yaptiklarini sanmiyorum çünki ucuz malzeme ve hammade kullaniyorlar ama turbo taktirabirsin küçük bir turbo işini cözer ama şuan fiyatlar çok ucuk işcilik saten ustalar çok kirpiyor yani o araçta yakit pompasi intercooler downslipe yaptiracaksin turboyu set halinde alacaksın çok masraf yani turbo fiyatları çok yuksek diyerleri fazla bişi tutmaz ama ben 1.5 yill önce yapmiştim ozmaanlar fiyatlar çok uygundu iscilikde
@@mehmetaltundas356 turbo olurmu demissin benzinli araçlarda turbo swapı çok ünludur çünki benzii araçlarda çok yüksek güç elde edersin sahsen benim araç turboluydu ama guçsüz ve yok denecek kadar etkisizdi turboyu buyuttum bi kaç parcayi buyuttum çok büyük güçler elde ettim
@@mehmetaltundas356 intercooler downlipe turbo yakit pompası bunlarım fiyatini araştır bide senin araçta hiç turbo yok onun icin usta manifold egzozu yapacak turboya uyarliyacak eğer yaparsab yüksek güç elde edersin ama ruhsata işletmen gerek yada turboyu sakyacaksın yazilimla muayaneye girerken turboyu etkisi kilman lazım bende muYenede sikinti olmadı görunürde bişi yok cünki turboyu büyüp onun farkina varmdilar bile saten iyice bakmiyor daha dogrusu bakmiyor bile tek sıkıntı testten gecerken o cıkan yüksek beygir güçü
Önden çekişli bir araç ve 125 gücü 6500 devirde alabiliyorsun yani normal düzeyde 80-100 beygir civarı. Önden çekiş olması bir dezavantaj güç konusunda ama olmaz değil. 190 bin km bir aracında güç yükseltmek büyük sorunlar beraberinde getirir. Öncelikle motor yenilemeye piston sekmenlerı ve bulinkler gözden geçirilmesi gerekir. Onun dışında yakıt sistemi değişiklikleri ve çıkış yani egzoz değişiklikleri ile birlikte tava akışını kolaylaştırırsan bir miktar güç yükseltebilirsin daha fazlası için ekstra intake yakıt sistemi ve piston büyütmeler işin içerisine girer Buda extradan masraflı bir iştir. Ama o araç bende olsa ben o arabadan 300 beygir güç alırım. Ama yine söylüyorum motordan alınır tekerden değil yani yola verdiği güç önden çekiş dezavantaj ile düşer
CRC one ethanol bende isterdim cunki turbolarim 680 ps kadar dedtekliyo, ama danimarkada ethanol bulmak hem zor hemde cok pahali, bende secund cat delete de var torbodan ihtibaren duz boru var ta en son mufflere kadar muhtesem ses cikiyor tavsiye ededrim, n55 orta borusunu takdim
Tüm motorlarda izlenecek yol hemen hemen aynıdır. Motor tipi ne M47 M51-52-54-62 s62 hangisine sahip ona. Turbolu versiyonlarda izlenecek yok videodaki gibi atmosferikler de çok fazla seçenek yok fakat yinede arttırılabilir. Enjection ve yakın sistemi modifikasyon veya piston silindir hacimleri değişiklikleri. Otomatik viteslerde tork konvaktör veya manuellerde dolu fly wheel. İyi bir yazılım ile arttırılabilir. Ama şunu söyleyeyim beygir gücü 2-3 hatta 4 katına kadar çıkarmak mümkün ama tork için çok profesyonel değilseliz yüzde 20 üzerine çıkmaz çok zor
Bir hava filtresi de hangi hava filtresi. Motor ne çapı ne bunlar önemli. Ama şunu kesin söyleyebilirim yeni hava filtresi her zaman için arabada bir rahatlama hissi yaşatır. Çünkü motorun ihtiyacı olan oksijen geçişi kolaylaşır
Helal olsun öz güveniniz ne kadar güzel ben yaparım diyebilmek korkmadan yapmak gerçekten etkiledi beni hayalimi yapıyorsunuz hep evimin garajında bu tarz şeyler yapmayı hayal etmişimdir başarılar heyecanla bekliyoruz
HZ.ABBAS EFENDİMİZ A.S.V.MIN AMCASIDIR SİZİNDE MALUMUNUZ ALLAHAU TEALAYA EMANET OLUNUZ
Süpersin kardeşim . Senden cok şey öğrendim . Gerçekten çok güzel anlatıyorsun. Allah koluna güç versin .
Allah razı olsun 🤗🤗🤗
Sonunda aradığım videoyu buldum teşekkürler 😂😂
6hp sanzimana XHP SATGE 3 yazilim atmalisin mutlaka, cunki NM limit var orginalde XHP flash yapalak 1000NM cikartiyon ve cok daha hizli vites atiyor
6hp21 Transmission var arabada. Evet stage 3 kullanacağım. Jb4 ve üzerine Mhd yazılım ile destekleyeceğime. Ama şimdi değil rodajdan sonra. Teşekkür ederim. Fikirlere açığım bu arabayı daha iyi yapabilmek için 👍👍👍
Abi cok super is cikartmisin, bende e82 135i N54 var, bu setupa yakin modifikation bende yaptim, port injekt haric ve e85, outlet buyutmeni tavsiye ederim ve 3.5 bar map sensor mutlaka takmalisin n20 motordan direk takabiliyorsun bir adaptarla
SELAMUN ALEYKUM muhterem kardeşim videodaki çekim, konuşma, anlatım tarzı gerçekten güzel yalnız bir istirhamım var KUTSAL KİŞİLERİN KUTSAL İSİMLERİNİ eşyalara kullanmayalım kasıtlı olarak davranmadığınıza inanıyorum ve benden daha bilgili olduğunuzada inaniyorum
Abbas’ın kutsal bir kişilik ismi olduğunu bilmiyordum
Hocam eline sağlık çok güzel bir modifikasyon yapıyorsun ancak bu tarz motor güçlendirmelerinde öncelikle fren sistemini ve yürüyen aksam değişimi önemlidir. N54 çok güzel altyapıya sahip motor ama Türkiye’de yapılmış bir araç vardı sanırım E92 600-650 HP güç almışlardı ancak alt takım yürür sistem diferansiyel gibi parçaları E92 M3 parçaları kullanmışlardı ve araç E92 M3’ten daha güzel olmuştu.
Yürüyen aksam alt takım komple değişti. 335 fren sistemi m3 den geri kalmaz. İleride kilitli difransiyel ve fren sisitemini 6 piston ile değiştireceğim. Ama önce yollara bir çıksın. 1500 km şehir içi kullanımında araba ihtiyaçlarını bana söyleyecektir
Bu işleri çok iyi biliyorsunuz. Fakat siz bile hata yapabilirsiniz. En ufak bir hata bir çuval inciri berbat edebilir. Aman dikkat edin. Başarılar.
Siz bile derken? Ben kimim ki? Amatör olarak evinin garajında arabasıyla uğraşan bir acemiyim. Asıl hatayı ben yapabilirim zaten. Benim üç kez daha dikkatli olmam gerek
Çokta mütevazisin abi yahu:)) senin bu yaptığın işi yapabilecek tr de sayılı yani bir elin parmaklarını geçmez. Hem kaporta, hem mekanik, hem de elektrik👍
Bir araba ile uğraşınca odaklanabiliyor insan emin ol benim yaptığımı sende yapabilirsin
bu videoda beygir nasıl yükselir diye anlatım yaptınız turbo olamdan yani atmosferik motorlarda tork nasıl yükseltilir
Aslına bakarsan bu değişikler hem beygir hemde tork gücünü birlikte desteklemektedir. Turbolu aracının yoksa en basiti bir yazılım ile yakıt hava değerlerini değiştirerek belli bir oranda tork gücü kazanmanız mümkün. Diğer taraftan egzoz çıkış değişiklikleri yakıt sistemi değişiklikleri ile diferansiyeli kilitli yaparak tork değerlerinizi yüzde 100 e kadar kolaylıkla arttırabilirsiniz. Ama tork bize hızlanma kazandırır ama hız kazandırmaz onun için beygir ve tork diğerlerini birbirine orantılı gitmesi gerekir. 500 beygir var arabanızda ama torkunuz 200 ize bu size hiç bir fayda sağlamaz öte yandan 500 tork değeri ile 200 beygire sahip olmanızda bir anlam ifade etmez önemli olan hangi aracı ne için kullanacağınız yük taşıyorsanız evet tork çok önemli ama hız istiyorsanız beygir önemli yarış için kullanacaksanız ikisinde önemli. Virajda gaz kesip tekrar yüklendiğimizde beygir gücüne ihtiyacınız olacak ama drag yarışı içinde tork gerekli olacak
Usta rektefıyeden cok hazır swap uygulamazmısın...
Özletiyorsunuz kendinizi yeni videoları bekliyoruz
Super bir video olmuş.
King 💎
usta bizde 3.9L motor hacmine sahip 75 beygir bir traktör var sıfır aldık lakin çok geç gaz yiyor ve tork düşüklüğü var. Servisi mazot pompasını actiralim diyor lakin bir zararı olur mu
K&N hava filtresi diger hava filtrelerine gore beygir artisina etki edermi
Evet çok az fark eder ve bunu sen hissedemeyebilirsin. Daha çok araçta bir rahatma olacaktır. ama turbolu ise hava filtresi ile birlikte map sensörlerin charge pipe ve down pipe değişimleri performans artışını hissedilebilir şekilde yükseltir daha iyi sonuçlar verir. Turbo yoksa sadece arabanın hava akışını rahatlatmış olursun ama dikkat et K & N diye satılan çok çakma var
slm nissan patrol aracım var 2000 model 3 litre disel di 217 bin km off road amaçlı güçlendirmek istiyorum tork agırlıklı nasıl bir işlem gerekiyor ve maliyeti tahmini ne olur
Motor temiz ve bakımlı ise yapman gerek teker yere basıncı arttırman. Difirantiel dişlilerini büyütebilir kilitli difirantiyel atabilir ve süspensiyonlarını sertleştirebilirsin. Tork convactör yükseltebilirsiniz( otomotikse) ama bu Torku arttırır fakat hızını düşürür. Offroad için sana hız lazım değil
Ustam mazda lantis var bende standart piston lari 0 50 yaptiriyorum kac bgr arts olur bilgilendirirmisin
Düz atmosferik arabayı turbolayabilirmisiniz egea 1.4
Muhammet Ok ben turbulayamam ama siz isterseniz yapabilirsiniz. Tavsiyem yapmayın masraflı ve düzen tutma konusunda kuşkularım var. Onun yerine turbolarda bir araba alın
CRC one çok teşekkür ederim bilginiz için
Selamın aleyküm üstad bende 1300 kg 130 HP araç var sert kalkış yaptığımda ön lastikler çok sarıyor. Lastikler falken 195-50-16 yola hakim olmak için ne yapabilirim
Senin yapacağın çok fazla birşey yok yine de Önce sert kalkış yapma. Sonrasında esp’nin off da olmadığına dikkat et. Sonra lastikler yüzde 60’ın altındamı, diğer opsiyonlar amasitörler sağlam mı. Bunları kontrol ettir. 1300 kğ için 130 beygir güzel sayılır.
@@Crcone üstad aracım 98 model Toyota Carina 2.0 d segment atmosferik motor. ESP özelliği yok. Lastikler 0 alındı. Acaba yere basan taban genişliği az olduğu için mi böyle yapıyor.
İkinci sorum
Egr manifolda içini kömür sobası gibi yapmış egr iptal etsem faydası olurmu. Corona modelinde yok egr. Bu Avrupa araç olduğu için var.
İlk piston büyütmek ateşleme sistemi
Mercedes 190 e ye ne yapabılırız uygulamnız var mı swap dusuncem var komple motor sanzıman koymak..
Swap düşünceniz varsa m111 öneririm kesinlikle ,bakımlı olduğu sürece kırmak kolay değil stock hali ile 192hp (kompressor versiyonu için konuşuyorum) güzel bi yakıt haritası ,düz boru,bobin ve kutu içi filtre ile çok daha canlı olacağı kanaatındayım
reis herşey güzel ama bu durumda subap yuvalarını ve subapları büyütmek lazım değil mi sonuçta motora daha çok hava ve yakıt göndereceksin
Bilgi Demedi evet eğer 950 cc ilk enjeksiyon takacak olursak büyütülmesi gerekir. Ama ben 250 cc ilk takacağım. ilk çalışmamız olduğu için riske girmedim aslında şimdiki aklım olsa pistonları 86 mm çıkarır sübapları büyütür krank milini değiştirir piston kollarını titanyum yapar stage 4 yakın sistemine geçer rahatlıkla 1000 HP alabilirdim. Ama bir sonraki projede elimden geleni ardıma koymayacağım
@@Crcone başarılarının devamını dilerim abi bende bu işlere baya merak sarmış birisiyim o yüzden sana bakınca geleceğimi görüyorum :) o yüzden benden sana tam destek daima arkandayım seviliyorsun.
Peki bu değişim kaç tl tuttu toplamda
Sağol reis :)
Eywallah
Üstadım kolay gelsin benim honda crv 2000 model 2000 motor 290 binde arabanın egsandrik milinde herhangi bir arıza yok ama yenisiyle degiştirilirse faydası olurmu teş.
Neye faydası olurmu? Eğer 290binde ise değiştirilmesi iyidir. Zaten arıza yapmasını beklersen çok daha fazla sorun çıkaracaktır, valfleri eğebilir, pistona vurabilir ve beraberinde daha bir çok sorun. Değiştir derim. Performans açısından büyük bir etki hissetmesin ama arabanın ömrü açısından çok önemli
abi cok güzel bir video olmuş öncelikle
bende 2004 subaru legacy 2.0 138 hp 187 nm var bunu nasıl biraz daha hızlandıra bilirim benim istedigim daha cok 0-100 daha hızlı olması yardım ederseniz sevinirim ve arac benzinli araca yazılım atılırmı
Basit olarak down pipe ve egzoz susturucuları değişebilir. Daha ileri işleri masraflı ve zaman iste. Hava filtrelerini ile yakıt enjeksiyonları temizleyebilirsin. Fazlası yakıt pompası değişebilir methanol KİT ile yakıt kalitesini arttırabilirsin. Diğer türlü araçtaki fazla ağırlıklardan kurtul.
2006 1.2 cilo3 var bunu turbolu yaptirirsam maliyet nedir ve 132000 km aracim
Eğer egzoz çıkışına eklersen fazla bir masrafın olmaz. Bir turbo bir intercollar ve hava filtreleri ile yapabilirsin ama uzun soluklu olmaz. Diğer soğutmalı ve yağlı sisteme girecek olursan nerdeyse motorun yüzde 60 değişmek zorunda kalırsın tavsiye etmem onun yerine aracını sat turbolu bir araç al
Büyük tekerlek mi küçük tekerlek mi peki tork için
Torkun çok yüksek olması kalkış dışında büyük önemi yok tabi yük çekmiyorsan. Küçük teker büyük tekerlere göre daha yüksek performans veriyor örnek 18 inch jantlar hızlanma ve yüksek hızda daha iyi 20 inçlere göre. Ama kalkılmalı yere basmayı baz alırsak geniş lastiklerin avantajı daha yüksek. Önemli olan aracını nasıl kullanacağın drag yarışı yapacaksan tork şehir içi kullanacaksan beygir 👍
Hocam bir yerde durunda konuşsan lütfen başım döndü
hocam vaktiniz oldugunda mesajıma yanıt verirseniz minettar olurum birde nissan patrola m 57 motor tasfiye edermisiniz
Yanlış bilmiyorsam sıralı 6 silindir motordan bahsediyorsun. Ben performans için dizel motorların kullanılmasına karşıyım güç alırsınız ama performans almak çok zordur. Tercih senin ben tavsiye etmem
başkan umarım hedefine ulaşırsın istediğin gücü alırsın ama ben hiç sanmıyorum 800hp güç alabileceğini
Yapma üzme bizi. Yakıt sisteminden sonra Şimdi extradan super charger araştırıyorum. Kim bilir belki fazlasını alırım
@@Crcone chargerla yüksek basınçlara ulaşamazsın başkan, yapacağın masrafa emeğe değer mi. turbo dan alman gerek. yazılım işini kim yapacak peki. mekaniği neredeyse tamamlamışsın ama yazılım olmadan olmaz
Onlarıda ben yapacağım. Turbo charger ve super charger Farklı çalışan mekanizmalar. Süper charger turboyu desteklerse hızlanma çok daha erken olacaktır. Yazılım işi jb4 üzerine mdh yazılım ile desteklenecek ve sanırım istediğim gücü verecektir. Tabi Stage 3 yakıt sistemiyle
zate dikkat ettiysen su an alacagim guc 550-650 arasi dedim yani daha cok isi var
Merhabalar 2022 ssanyong musso grand 2.2 motor 201hp aracımı nasl 300 hp yapabilirim acaba ,Ben cogu yerden aldığım bilgilere gore intercoler turbi yüksek cc enjektör vesayire seyler soylendi bana iletişime gecerseniz cok sevinirim teşekür ederim
arabayı satarsın.. gider 300 beygirlik bir araba alırsın.. amacına ulaşmış olursun
Ford fusion 1.6 tdciye olurmu
???
Yeni triger performansa etki edermi
Performansa etki etmez ama tirger ne kadar sağlıklıysa o kadar güzel performans alırsınız. Yani tiregeri eski bir araça modifiye yaparsanız ilk başınıza gelecek olan trigerin kopmasıdır. Buda tüm motoru yeni baştan yapmak demek
@@Crcone iridyum bujiler ve performans bujileri hp de artis yaratirmi peki
Performans buji ve coiller yanma odasına yakıt ve hava akışı arttırılırsa işe yarar yanmayı kolaylaştırır ama sadece bujileri değiştirmenin bir etkisi olmaz. Ama yinede 60-80 bin km arası değiştir bujileri, motor daha rahat çalışır
@@Crcone atmosferik araclardacne gibi degisiklikler yapilirsa performansa etki eder mesela hangi marka motor yagi onerirsiniz
Bu senin bahsettiğin her şey arabaların rutin bakımları ile alakalı performansa yönelik değil. Yağda bunlardan biri kullandığın motora göre yağ seçimi yapmalısın bunun için bir marka kriteri yok ama ben genelde penzzoil palatinium kullanırım veya liqui moly. Onun dışında basit performans artıcı modifiyakasyonlar gelede hava filtreleri down pipe egzoz değişimleri ile yapılıyor Türkiye’de genelde yapılanlar bunlar ama daha yüksek performanslar için video da belirtelinler ve daha fazlaları yapılabilir. Biz en son güncellemeler işe ki daha egzoz sistemine girmedik 780 HP aldık daha fazlası da alınabilir
Selam. Bende 1.5 motor geely emgrand c7 araç var. Bununda beygirini yükselte bilirmiyiz
O motorla fazla oynama kırarsın çinliler alaşımı danayanıksız malzemelerden kullandı ona biraz kücük bir turbo isini cözer ama gunümüz koşullarında fiyatlar ortada bende eski 1.8t passatımda sadece turboyu büyüttüm baya uğraştım çok deil ama yazılımlada işin olacak
Bu araç benzinli turbo olurmu???
@@mehmetaltundas356 olur motor dökümü yapisi sağlamsa daha büyük turbarda ilave edilir ama o araç çinlierin araçı japon arabası deil japonlar motoru çok sağlam yapıyorlar ama çinlilerin omotoru pek sağlam yaptiklarini sanmiyorum çünki ucuz malzeme ve hammade kullaniyorlar ama turbo taktirabirsin küçük bir turbo işini cözer ama şuan fiyatlar çok ucuk işcilik saten ustalar çok kirpiyor yani o araçta yakit pompasi intercooler downslipe yaptiracaksin turboyu set halinde alacaksın çok masraf yani turbo fiyatları çok yuksek diyerleri fazla bişi tutmaz ama ben 1.5 yill önce yapmiştim ozmaanlar fiyatlar çok uygundu iscilikde
@@mehmetaltundas356 turbo olurmu demissin benzinli araçlarda turbo swapı çok ünludur çünki benzii araçlarda çok yüksek güç elde edersin sahsen benim araç turboluydu ama guçsüz ve yok denecek kadar etkisizdi turboyu buyuttum bi kaç parcayi buyuttum çok büyük güçler elde ettim
@@mehmetaltundas356 intercooler downlipe turbo yakit pompası bunlarım fiyatini araştır bide senin araçta hiç turbo yok onun icin usta manifold egzozu yapacak turboya uyarliyacak eğer yaparsab yüksek güç elde edersin ama ruhsata işletmen gerek yada turboyu sakyacaksın yazilimla muayaneye girerken turboyu etkisi kilman lazım bende muYenede sikinti olmadı görunürde bişi yok cünki turboyu büyüp onun farkina varmdilar bile saten iyice bakmiyor daha dogrusu bakmiyor bile tek sıkıntı testten gecerken o cıkan yüksek beygir güçü
SELAMIN ALEYKÜM HOCAM KOLAY GELSİN HONDA FB7 ARAÇ İÇİN 125 HP BEN 200 CİVARINDA PLANLAMAK İSTİYORUM 190 BİN DE ARAÇ NE KADAR Bİ MALİYET ÇIKAR
Önden çekişli bir araç ve 125 gücü 6500 devirde alabiliyorsun yani normal düzeyde 80-100 beygir civarı. Önden çekiş olması bir dezavantaj güç konusunda ama olmaz değil. 190 bin km bir aracında güç yükseltmek büyük sorunlar beraberinde getirir. Öncelikle motor yenilemeye piston sekmenlerı ve bulinkler gözden geçirilmesi gerekir. Onun dışında yakıt sistemi değişiklikleri ve çıkış yani egzoz değişiklikleri ile birlikte tava akışını kolaylaştırırsan bir miktar güç yükseltebilirsin daha fazlası için ekstra intake yakıt sistemi ve piston büyütmeler işin içerisine girer Buda extradan masraflı bir iştir. Ama o araç bende olsa ben o arabadan 300 beygir güç alırım. Ama yine söylüyorum motordan alınır tekerden değil yani yola verdiği güç önden çekiş dezavantaj ile düşer
Benim aldigim guc 100 oktan yakitla 570 790 nm
Ethanol nu ? Nos mu?
CRC one hayir sadece pump gas
Süper👍👍 ben birde ethanol ile desteklemeyi düşünüyorum. Boşa fazla sıcak bakmıyorum
CRC one ethanol bende isterdim cunki turbolarim 680 ps kadar dedtekliyo, ama danimarkada ethanol bulmak hem zor hemde cok pahali, bende secund cat delete de var torbodan ihtibaren duz boru var ta en son mufflere kadar muhtesem ses cikiyor tavsiye ededrim, n55 orta borusunu takdim
Samet Liman evet aynı dert bende de var. Ethanol litresi 50$ civarı. Sürekli kullanmayacağım olurda piste çıkarsam diye
Sen o radyatör ile şanzıman yağını yolda araca yüklenirken 45-50 derecede tut büyük usta diycem sana 😂
De o zaman radyatör 3-4 bin devirde 1 saat sonrasında 85-92 derece arasında. Transmisyon 45-55 derece arasında 😁
Bmw e39 Tork Güleçlendirmek için siz ney tavsiye edersiniz
Tüm motorlarda izlenecek yol hemen hemen aynıdır. Motor tipi ne M47 M51-52-54-62 s62 hangisine sahip ona. Turbolu versiyonlarda izlenecek yok videodaki gibi atmosferikler de çok fazla seçenek yok fakat yinede arttırılabilir. Enjection ve yakın sistemi modifikasyon veya piston silindir hacimleri değişiklikleri. Otomatik viteslerde tork konvaktör veya manuellerde dolu fly wheel. İyi bir yazılım ile arttırılabilir. Ama şunu söyleyeyim beygir gücü 2-3 hatta 4 katına kadar çıkarmak mümkün ama tork için çok profesyonel değilseliz yüzde 20 üzerine çıkmaz çok zor
@@Crcone
Mod.98’ 523 Automatik Turing/Wagon
Tork konvaktör???
Bu arada Headers /Fächerkrümmer
Ayarladim,
Teşekkürler “
M52 olabilir turbosuz atmosferik motor
Tork convaktör motor ile transmisyon arasında iletimi sağlayan extra dişliler de internete yazarsan bulabilirsin.
👍👍👍
Aldığın bütün şeyler ne kadar tuttu
Halen kesin hesap yapmadım ama 10 bin doları geçti
Bu anlattıkların pikap a yapılirmi
Her araca yapılır ama aracın sın8rını öğren yok sa kol keser , bilok kira falan
hocam bizde bi havafiltresi var farzedelim ki taktık bi gelişme ufakta olsa performans olarak bişey olur mu
Bir hava filtresi de hangi hava filtresi. Motor ne çapı ne bunlar önemli. Ama şunu kesin söyleyebilirim yeni hava filtresi her zaman için arabada bir rahatlama hissi yaşatır. Çünkü motorun ihtiyacı olan oksijen geçişi kolaylaşır
Aracım 1.5 terios 140 nm torka sahıp aracın çekişi duşuk geliyor torku arttırmak için ne yapmam lazım aracım 178.000km de
Olursa ne kadar bi masraf olur
Reis ne kadar a maal oldu bunlar
Tam hesaplamadım ama rektefiye hariç motor dış aksamları 10-12 bin dolar civarı
Selamünaleyküm üstad toyota 1.6 135hp atmosferik motoru 150 hp yapmak için ne kadar maliyet cıkar
Atmosferik arabada çok oyna ma yapmaz ac8k hava filitresi s1 yazılım dampayt,düz boru egzoz 170 HP falan olur
Slm
A.s
😂😂😂😂😂