@@antoniojose660 primeiro fazer o teste de arrefecimento, equipamento que dá pressão no reservatório de água, se estiver algum vazamento em qualquer lugar, vai pingar no chão, esse é o primeiro passo, geralmente já resolve. Se o vazamento não aparecer, pode ser que a junta do cabeçote rompeu, então usa outro equipamento, o teste de vazão e compressão, para ter certeza antes de tirar o cabeçote e trocar a junta, se a junta realmente rompeu precisa saber o porque isso aconteceu.
Tenho 58 anos de idade, mas o senhor me fez sentir muita saudade de meu saudoso pai que perdi a 3 anos, ele era muito cauteloso e gostava de passar o que sabia para os outros, sistematico demais e sempre dizia para toda semana olhar o nivel do oleo e da agua nós mesmos (eu e meu irmão) e prestar atenção cedo quando ligar o motor. Obrigado pela dica, tenho um voyage 2012 e toda semana tenho que estar repondo liquido de arrefecimento, 7/7 dias, uso aditivo tambem, não vejo agua debaixo do carro e nem marca no piso, este motor foi feito a menos de 6 meses e não aparece na tampa do oleo ,nem na vareta mistura de oleo, mas percebi que a tampa do reservatório de agua não esta dando pressão. Obrigado e um abraço de Uberlandia-MG.
Realmente vc merece um like pela transparência e clareza , sou mecânico e faço questão de testar e dar o diagnóstico na presença do cliente , para evitar julgamento de terceiros , meu cartão de visita é meu trabalho e minha transparência !!
Ademir estou muito grato pela dica!!! E fica a velha máxima!!! Quem sabe faz ao vivo e não espera acontecer!!! O conhecimento engrandece e tem que ser passado a frente, para que outros aprendam também... meus parabéns!!! ótimo vídeo.
Sr. Ademir, muito bom o seu vídeo. Os mecânicos aqui fizeram eu gastar um absurdo substituindo reservatório, velas, cabos de velas, mangueiras, sendo que o problema do meu carro era cabeçote. E foi eu quem percebi, mas somente depois que assisti o seu vídeo. Vc ajudou a mim e, acredito que milhares de pessoas. Obg! Por mais pessoas assim como o senhor.
Muitos mecânica manda vc deixar o carro e não explica nada p vc, so fala o problema e valor q vc vai gastar, ai vc vem no papai RUclips, e recebe uma aula de um senhor q não é mecânica. Parabéns pelo vídeo, ajudou muito.
O amigo ai, faz um vídeo tão excelente para ensinar como identificar um problema sério no motor de um carro e ainda tem gente que dá deslike. Um absurdo! Parabéns amigo!
Meu carro está com este problema, acendendo a luz da injeção e baixando o nível do liquido de arrefecimento...já troquei válvula termostática, velas, bobina e continuou o problema, além disso o carro está perdendo potencia. Hoje foi constatado que o problema realmente é no cabeçote, perfeita a sua explicação.
Excelente!!!!!Deus abençoe o senhor e família por ajudar o próximo, vos escrevo aqui de Manaus no Norte do Brasil! Fica na paz de Cristo Jesus! Amém!!!!!
Boa noite,fiz o motor por completo em abril agora já estamos em outubro fico com o carro 3 dias e volta o problema de vazar água e falhando já voltou mais de 15 vezes para oficina agora aprendi para ensina esses boca aberta que querem dar uma de mecânicos obrigado seu Ademir.
Excelente dica, parabéns meu amigo por compartilhar o conhecimento da causa e a solução, Parabéns e sucesso na sua vida tanto pessoal quanto profissional.
Meu carro tá com esse problema de sumiŕ a agua .pelo menos uma vez por semana tenho qúe completar a agua ..sem dizer que todo dia tenho que olhar a agua ...ainda não fiz esse teste da folha de papel ...mais de antemão já vou ti dar nota máxima vídeo bem explicativo .parabéns pela humildade .. vou deixar o carro hoje a noite preparado pra amanhã fazer esse teste ..valeu abraços
O meu carro aconteceu a mesma coisa estava rateando fui trocar as velas a primeira estava com sinal de água amarelado enquanto as outras estavam brancas precisei mexer no cabeçote
Excelente vídeo, e concordo com a maioria dos amigos quanto aos comentários: é de pessoas assim que o Brasil/Mundo precisa, pessoas com total satisfação, paciência, humildade, lealdade, amor...e disposta a ajudar ao próximo, assim como nosso Deus ensina em dois dos seus mandamentos: Ajudar e amar ao próximo como a ti mesmo. Obrigado amigo e Deus ilumine e conduz sempre os seus caminhos.
Amigo, não sou mecânico, então saiba que seu vídeo ajudou e muito, não só eu mais muitas outras pessoas... Parabéns e que Deus continue te abençoando grandemente, sempre te dando muita sabedoria e entendimento.. Simplesmente parabéns pelo vídeo..
Olha você é nota 10, o meu gol G5 está baixando água, com 100 km rodado a água desce aí tem que completar de novo, mandei olhar e não achar vazamento em lugar nenhum, o eletricista disse que poderia ser a tampa do reservatório, troquei e não adiantou nada, este vídeo me ajudou muito, vou levar o carro no mecânico e agora vai dar certo
Parabéns pelo seu esforço nunca tinha pensado em usar uma folha .. bem engenhoso .!! Hoje uso uma câmera endoscópica e outras ferramentas. Mas tenha certeza que você ajudou muita gente !! Top
Ademir, a temperatura dentro da câmara de compressão (nem no momento de compressão da mistura "ar/combustível"), não é só de "90º" é mais! e bem mais ainda, no momento da explosão! mas valeu pelas suas dicas, sobre o "teste caseiro"!, obrigado, ganhou o meu like!
@@sergioviana7746 E um motor Díesel (de última geração), a temperatura do ar (no momento da compressão), fica em torno de 700 a 800 graus c! é por isso que ele não precisa de velas, pois a explosão nessa temperatura é instantânea.
O grande problema que acontece nestes motores VW é o uso de óleo não compatível . Frentistas e trocadores de óleo pouco entendem de motores. O Óleo recomendado para estes motores deve ser aquele recomendado no manual do fabricante ! No caso 5w30 mesmo com o motor já bem usado. Não vá na conversa de que motor velho deve usar óleo mais "grosso" tipo : 25w50 . Nestes motores modernos, isto só faz aumentar a temperatura de trabalho ocasionando a queima da junta ! Excelente vídeo deste senhor simples e objetivo, parabéns !
@@polidoraparapisos2843 ola ainda nao mexi na montana pois a agua esta caindo no cilindro e sendo queimado... Maa esse mes vou parar a montana para arrumar
Sou leigo nisso, porém vc atraiu minha atenção nos dois vídeos, parabéns , suas explicações são bem claras, ajudou e muito , mecânico serão favorecidos com suas dicas
Kara, parabéns pela dica, tenho um golzinho G-3 motor Pawer 2003 e está acontecendo isto, somindo a água e ninguém consegue achar por onde está o vazamento, com este vídeo deu uma luz. Obrigado pela dica.
Kkkkkkkkkkk vc é de mais tmb sou fuçanico as x passo raiva com essas porcaria kkkkkkkkkkk os cachorros tmb são foda kkkkkkkkkkk. parabéns pelo vídeo..Deus abençoe
Meus parabéns esse vídeo com certeza vai ajudar muita gente evitar q muitos mecânicos mal intencionado aproveita das pessoas eu ia levar minha saveiro q tá baixando água mas depius desse video vou faser o teste primeiro muito obrigado pela dica
Obrigado pois acabou de me ajudar e ficar sabendo qual o problema do meu ap 1.6. Parabéns pelo sua atitude e disposição para informar os desinformados como eu. ABÇS
Olá meu amigo, vc mim ajudou muito. Estou com um carro assim q acho q é a junta do cabeçote tbm. O meu é o quarto cilindro pelo q estou tentando ver. Mas hj mso vou fazer com a folha. Foi um aprendizado aqui pra mim obrigado pela dica Deus abençoe.
Show de bola esse vídeo, tbm não sou mecânico mas de tanto gastar e ser enganado, hoje eu mexo bastante no meu carro. Saiba que ajudou sim, mais uma que aprendi.
Parabéns. Meu carro tá com esse problema tenho ele desde 2014 zero km.tou com 70.000 kl.rodados vou ver isso nota mil pro teu vídio obg.abraço do Luis foltz de gravatai r.s.
Tenho um palio fire 2008 e está EXATAMENTE igual e quando bate arranque dá esse mesmo problema também. Mas no meu caso, haviam muitos vazamentos justamente por conta do aditivo, que corroeu algumas juntas.. enfim, tirados todos os vazamentos, continuou o problema da agua sumir, deve ser isso que voce mostrou no vídeo. Muito obrigado!
Excelente vídeo, sabe quando o mecânico vai dizer o real diagnóstico para o freguês que não entende nada de mecânica, só lá no dia 30 de fevereiro, eu estava com este problema no meu citroen C 3 2005 , depois deste video do Ademir fui direto na oficina e cheguei falando qual era o problema e o cara me disse bem assim, porque o sr. trouxe o carro se o sr. sabe qual é o problema poderia arrumar e eu respondi não tenho as ferramentas por isso estou aqui.
É ISSO AÍ. ELES NÃO GOSTAM DO CLIENTE QUE JÁ VAI DIRETO NA VERDADEIRA. FICOU NERVOSINHO PORQUE NÃO TEVE JEITO DE USAR A DESONESTIDADE DELE. ESSE NERVO É SINTOMA DE MECANICO VAGABUNDO.
Parabéns. Lei do retorno. Faz o bem , o bem volta sem pedir. Que Deus continue te abençoando. Vc é uma prova que o ser humano é capaz de evoluir. Gratidão
Bom dia muito bem explicado vc disse que não é mecânico tem um gol 99 at 1.0 já tive esse plobema tiver que fazer o cabeçote plobema resolvido. Depois de 3 anos aconteceu de novo coloquei na oficina vamos ver o o que o mercanco falar, obrigado e um abraço.
O senhor falou uma coisa essencial pra vida do motor...não confiar em frentista! Essa de todas foi a melhor dica...não é falando mal dos frentistas! Mas é que a atenção com as coisas dos outros é pouca.
Obrigado meu irmão. O melhor vídeo que assistir sobre a queima da junta. Vi vários vídeos de mecânicos e o seu e o melhor. E infelizmente a minha está queimada pela terceira vez. Grande abraço.
Achei bem útil esse teste , desconfio que meu carro esteja com a junta queimada e consumindo água , já que não vejo vazamento de água em canto algum , muito obg pela dica , amanhã vou fazer esse teste
Meu carro é um CrossFox e tem esse mesmo defeito e eu como vc tenho um pouco de conhecimento também e já identifiquei o problema mais ainda não troquei a junta do cabeçote foi bom ver este vídeo vai ajudar muita gente um abraço e Irmão
Gosto muito destas dicas ,sr Ademir! Qdo for preciso girar o motor pra subir os pistoes,engrena na quintamarcha e calca uma roda w e so girar pela outra manualmente.
Nossa Ademir amei sua explicação...até me inscrevi ...o que mais gostei além das explicações foi seu bom humor e sua sinceridade....vc é top.... continue assim. Parabéns
Obrgado vc.ensinou muuuuita gente enclusive eu q.tenho carro a tanto tenpo e nao sabia disso tudo apenas troca de olho e conpletar a aga mas os detalhes q vc. Ensinou eu n sabia e acredito q. Ha.milhare de pessoa tanbm n.sabia abracooo amigao q.tanto ajudou agente parabens!!!!!
Olá Ademir. Eu quero agradecer de coração pela ótima dica! Eu estava desesperada com este mesmo problema, aí vi seu vídeo e tomei a direção certa para solucionar meu caso. Fica na paz amigo.
Muito bom o vídeo, tenho que fazer esse teste. Água esta baixando demais. Já fiz o motor do meu GOL 2009 1.0 Depois de 2 anos começou a baixar água com frequência.
Ligue o motor faça pressão com a mão no escapamento prendendo a saída da queima dos gases, quando tirar a mão e tiver com esse problema sua mão sairá molhada e com uma mancha circular preta.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Sou mecânico..lógico que temos ferramentas pra examinar facilmente... Mais achei de grande utilidade para para as pessoas.. Parabéns...
Parabéns pelo vídeo. Acredito que tem muitos mecânicos que não tem essa ideia do papel. Muito... Muito bom a dica. Obrigado
Montana está baixando água do reservatório, o que tem que fazer
@@antoniojose660 primeiro fazer o teste de arrefecimento, equipamento que dá pressão no reservatório de água, se estiver algum vazamento em qualquer lugar, vai pingar no chão, esse é o primeiro passo, geralmente já resolve. Se o vazamento não aparecer, pode ser que a junta do cabeçote rompeu, então usa outro equipamento, o teste de vazão e compressão, para ter certeza antes de tirar o cabeçote e trocar a junta, se a junta realmente rompeu precisa saber o porque isso aconteceu.
Bom dia meu carro está com esse problema,oque se pode fazer pra consertar?
Tenho 58 anos de idade, mas o senhor me fez sentir muita saudade de meu saudoso pai que perdi a 3 anos, ele era muito cauteloso e gostava de passar o que sabia para os outros, sistematico demais e sempre dizia para toda semana olhar o nivel do oleo e da agua nós mesmos (eu e meu irmão) e prestar atenção cedo quando ligar o motor. Obrigado pela dica, tenho um voyage 2012 e toda semana tenho que estar repondo liquido de arrefecimento, 7/7 dias, uso aditivo tambem, não vejo agua debaixo do carro e nem marca no piso, este motor foi feito a menos de 6 meses e não aparece na tampa do oleo ,nem na vareta mistura de oleo, mas percebi que a tampa do reservatório de agua não esta dando pressão. Obrigado e um abraço de Uberlandia-MG.
Realmente vc merece um like pela transparência e clareza , sou mecânico e faço questão de testar e dar o diagnóstico na presença do cliente , para evitar julgamento de terceiros , meu cartão de visita é meu trabalho e minha transparência !!
Com certeza ajudou não um, mas sim milhares de pessoas... Obrigado pela dica, simpatia e clareza do vídeo. Forte abraço e fica com Deus.
muito BOM PARABÉNS
Se sua intenção foi ajudar alguém, tenha certeza que ajudou, e muitas pessoas. Show de vídeo.
Hoje estava com dúvida sobre o cabelo motor AP carburado este vídeo tirou todas minhas dúvidas.
Deus abençoe 🙏🙏
Excelente vídeo é de pessoas assim que o nosso Brasil e porque não dizer o mundo precisa, em nome da Nação muito obrigado meu querido irmão.
O senhor e uma pessoa abençoada,ajudar o próximo e um dom Divino,o Brasil precisa de mas pessoas assim que Deus te abençoe sempre.
562 deslike de mecanicos recalcados!!!!
Muito boa explicação o senhor esta de parabéns!!!!!
Valeu pela dica abraço garoto
Isso que é triste saber que existe mecânicos picareta vagabundos que só sabem enganar quem não entendi mais o INFERNO os espera de sombras abertas
Ademir estou muito grato pela dica!!! E fica a velha máxima!!! Quem sabe faz ao vivo e não espera acontecer!!! O conhecimento engrandece e tem que ser passado a frente, para que outros aprendam também... meus parabéns!!! ótimo vídeo.
Sr. Ademir, muito bom o seu vídeo. Os mecânicos aqui fizeram eu gastar um absurdo substituindo reservatório, velas, cabos de velas, mangueiras, sendo que o problema do meu carro era cabeçote. E foi eu quem percebi, mas somente depois que assisti o seu vídeo. Vc ajudou a mim e, acredito que milhares de pessoas. Obg! Por mais pessoas assim como o senhor.
Eu tbm troquei kit sem necessidade
Muitos mecânica manda vc deixar o carro e não explica nada p vc, so fala o problema e valor q vc vai gastar, ai vc vem no papai RUclips, e recebe uma aula de um senhor q não é mecânica.
Parabéns pelo vídeo, ajudou muito.
O amigo ai, faz um vídeo tão excelente para ensinar como identificar um problema sério no motor de um carro e ainda tem gente que dá deslike. Um absurdo! Parabéns amigo!
Os deslike só pode ser de mecânicos ! Ou de gente atoa!
Meu carro está com este problema, acendendo a luz da injeção e baixando o nível do liquido de arrefecimento...já troquei válvula termostática, velas, bobina e continuou o problema, além disso o carro está perdendo potencia. Hoje foi constatado que o problema realmente é no cabeçote, perfeita a sua explicação.
Melhor vídeo que vi sobre diagnóstico de queima de cabeçote. Top!!!
Parabéns!!!!
vídeo super explicativo , e deu super certo. esse merece curtida no vídeo .
Muito legal Ademir , por compartilhar e querer ajudar os outros, você é uma pessoa do bem !!!! Deus te abençoe !!!!
Obrigado meu irmão você é mais do que um mecânico honesto e humilde que legal nem um mecânico fala isso com agente...Ai sim conheci
Excelente!!!!!Deus abençoe o senhor e família por ajudar o próximo, vos escrevo aqui de Manaus no Norte do Brasil! Fica na paz de Cristo Jesus! Amém!!!!!
Muito grata pelas dicas. Não sou mecânica, mas com as explicações apresentadas no vídeo, dá para entender claramente.
Essa explicação foi melhor do que a do mecânico nota 10
Boa noite,fiz o motor por completo em abril agora já estamos em outubro fico com o carro 3 dias e volta o problema de vazar água e falhando já voltou mais de 15 vezes para oficina agora aprendi para ensina esses boca aberta que querem dar uma de mecânicos obrigado seu Ademir.
Excelente dica, parabéns meu amigo por compartilhar o conhecimento da causa e a solução, Parabéns e sucesso na sua vida tanto pessoal quanto profissional.
Meu carro tá com esse problema de sumiŕ a agua .pelo menos uma vez por semana tenho qúe completar a agua ..sem dizer que todo dia tenho que olhar a agua ...ainda não fiz esse teste da folha de papel ...mais de antemão já vou ti dar nota máxima vídeo bem explicativo .parabéns pela humildade .. vou deixar o carro hoje a noite preparado pra amanhã fazer esse teste ..valeu abraços
O meu carro aconteceu a mesma coisa estava rateando fui trocar as velas a primeira estava com sinal de água amarelado enquanto as outras estavam brancas precisei mexer no cabeçote
Parabéns pelo vídeo, eu estava com o mesmo problema e me ajudou muito ! Que Deus te abençoe por compartilhar seu conhecimento conosco !
Excelente vídeo, e concordo com a maioria dos amigos quanto aos comentários: é de pessoas assim que o Brasil/Mundo precisa, pessoas com total satisfação, paciência, humildade, lealdade, amor...e disposta a ajudar ao próximo, assim como nosso Deus ensina em dois dos seus mandamentos: Ajudar e amar ao próximo como a ti mesmo.
Obrigado amigo e Deus ilumine e conduz sempre os seus caminhos.
Meus parabéns você parece um mecânico fala e explicou muinto bem kk
Tenha certeza que o senhor ajudou nao foi so uma pessoa foram varias. Parabens pelo dom de querer servir. Deus abençoe o senhor.
Amigo, não sou mecânico, então saiba que seu vídeo ajudou e muito, não só eu mais muitas outras pessoas...
Parabéns e que Deus continue te abençoando grandemente, sempre te dando muita sabedoria e entendimento..
Simplesmente parabéns pelo vídeo..
Olha você é nota 10, o meu gol G5 está baixando água, com 100 km rodado a água desce aí tem que completar de novo, mandei olhar e não achar vazamento em lugar nenhum, o eletricista disse que poderia ser a tampa do reservatório, troquei e não adiantou nada, este vídeo me ajudou muito, vou levar o carro no mecânico e agora vai dar certo
Parabéns pelo seu esforço nunca tinha pensado em usar uma folha .. bem engenhoso .!! Hoje uso uma câmera endoscópica e outras ferramentas. Mas tenha certeza que você ajudou muita gente !! Top
Ademir, a temperatura dentro da câmara de compressão (nem no momento de compressão da mistura "ar/combustível"), não é só de "90º" é mais! e bem mais ainda, no momento da explosão! mas valeu pelas suas dicas, sobre o "teste caseiro"!, obrigado, ganhou o meu like!
Gasolina é 450 graus C
@@sergioviana7746 E um motor Díesel (de última geração), a temperatura do ar (no momento da compressão), fica em torno de 700 a 800 graus c! é por isso que ele não precisa de velas, pois a explosão nessa temperatura é instantânea.
Se todas pessoas fossem assim
O BRASIL seria outro
Um abraço amigão
Deus que abençoe
Deus te abençÔe vc era pra esta em brazilia ;
mas nao vai não que vão sumi com vc.
obrigado.
O grande problema que acontece nestes motores VW é o uso de óleo não compatível . Frentistas e trocadores de óleo pouco entendem de motores. O Óleo recomendado para estes motores deve ser aquele recomendado no manual do fabricante ! No caso 5w30 mesmo com o motor já bem usado. Não vá na conversa de que motor velho deve usar óleo mais "grosso" tipo : 25w50 . Nestes motores modernos, isto só faz aumentar a temperatura de trabalho ocasionando a queima da junta ! Excelente vídeo deste senhor simples e objetivo, parabéns !
Obrigado
Pela orientação, foi muito importante...
Nota 10
Sou mecânico, gostei muito da explicação.Parabéns vai ajudar muita gente!
AJUDOU E AJUDOU MUITO ... MINHA MONTANA 2010 ESTA COM O MESMO PROBLEMA ... FIZ SEU TESTE E UM CILINDRO ESTA ENTRANDO AGUA... MUITO OBRIGADO
Paulo oque você fez com o vazamento da sua Montana.
@@polidoraparapisos2843 ola ainda nao mexi na montana pois a agua esta caindo no cilindro e sendo queimado... Maa esse mes vou parar a montana para arrumar
Mas com certeza vai ter que retirar o cabeçote e retificar
Sou leigo nisso, porém vc atraiu minha atenção nos dois vídeos, parabéns , suas explicações são bem claras, ajudou e muito , mecânico serão favorecidos com suas dicas
falou muito bem, o ideal é não confiar em ninguém,
Kara, parabéns pela dica, tenho um golzinho G-3 motor Pawer 2003 e está acontecendo isto, somindo a água e ninguém consegue achar por onde está o vazamento, com este vídeo deu uma luz. Obrigado pela dica.
Puxa seu Ademir, o senhor é um exemplo de ser humano.
Diga aí seu Ademir tudo certinho, não é mecânico mais nos ajuda muito nas boas informações, valeu e Deus nos abençoe!
Kkkkkkkkkkk vc é de mais tmb sou fuçanico as x passo raiva com essas porcaria kkkkkkkkkkk os cachorros tmb são foda kkkkkkkkkkk. parabéns pelo vídeo..Deus abençoe
David Nascimento Moreira
kkkkkkk cachorros kkkkkk um Grande abraço PARABÉNS
Meus parabéns esse vídeo com certeza vai ajudar muita gente evitar q muitos mecânicos mal intencionado aproveita das pessoas eu ia levar minha saveiro q tá baixando água mas depius desse video vou faser o teste primeiro muito obrigado pela dica
Obrigado seu Ademir,eu pensava que era bomba e troquei,pensava que era tampa do radiador e nada.obrigado mesmo
Obrigado pois acabou de me ajudar e ficar sabendo qual o problema do meu ap 1.6. Parabéns pelo sua atitude e disposição para informar os desinformados como eu. ABÇS
PARABÉNS pelo vídeo, estou com o mesmo problema no carro vou fazer o teste, já fui em dois mecânico e não conseguiu indentificar.
Veja tambem se não tem umidade no tapete do carro bem no sentro pode ser um radiador que tem embaixo do painel acomteceu com meu carro
@@antoniounghare2759 sentro com s, nunca tinha visto. Kkkkm
Olá meu amigo, vc mim ajudou muito. Estou com um carro assim q acho q é a junta do cabeçote tbm. O meu é o quarto cilindro pelo q estou tentando ver. Mas hj mso vou fazer com a folha. Foi um aprendizado aqui pra mim obrigado pela dica Deus abençoe.
Parabéns amigo, ótima explicação, muito bom.
Show de bola esse vídeo, tbm não sou mecânico mas de tanto gastar e ser enganado, hoje eu mexo bastante no meu carro.
Saiba que ajudou sim, mais uma que aprendi.
Exelente video meu amigo ja me ajudou de mais valew mesmo! Parabens pela sua inteligêia e curiosidade obrigado por compartilhar o seu aprendizado.
Sua explicação e de bom uso muito simples mas ja consegui diagnóstica o problema parabéns,por compartilhar com o pessoal
Muito bom o vídeo amigão, o meu é um Gol G5 2010 tá baixando água do reservatório, estarei levando no mecânico para vê valeu!
E ai levou? no que deu? ficou muito caro?
Seu Ademir
.Muito obrigado pelas orientações, q Deus de ao senhor muitas alegrias...
muito bom irmão sua explicação me ajudou eu estava com problema idêntico
Parabéns. Meu carro tá com esse problema tenho ele desde 2014 zero km.tou com 70.000 kl.rodados vou ver isso nota mil pro teu vídio obg.abraço do Luis foltz de gravatai r.s.
Muito bom explicação no meu aconteceu esse mesmo problema fiz o teste era junta de cabeçote queimada 👏👏👏👏👏
Tenho um palio fire 2008 e está EXATAMENTE igual e quando bate arranque dá esse mesmo problema também. Mas no meu caso, haviam muitos vazamentos justamente por conta do aditivo, que corroeu algumas juntas.. enfim, tirados todos os vazamentos, continuou o problema da agua sumir, deve ser isso que voce mostrou no vídeo. Muito obrigado!
Excelente vídeo, sabe quando o mecânico vai dizer o real diagnóstico para o freguês que não entende nada de mecânica, só lá no dia 30 de fevereiro, eu estava com este problema no meu citroen C 3 2005 , depois deste video do Ademir fui direto na oficina e cheguei falando qual era o problema e o cara me disse bem assim, porque o sr. trouxe o carro se o sr. sabe qual é o problema poderia arrumar e eu respondi não tenho as ferramentas por isso estou aqui.
Cara trouxa! Devia agradecer de estar recebendo serviço.
É ISSO AÍ. ELES NÃO GOSTAM DO CLIENTE QUE JÁ VAI DIRETO NA VERDADEIRA. FICOU NERVOSINHO PORQUE NÃO TEVE JEITO DE USAR A DESONESTIDADE DELE. ESSE NERVO É SINTOMA DE MECANICO VAGABUNDO.
@@bagua8850 é bem assim...
@@alexsantiz8186 PERFEITO, CAMPEÃO.
Parabéns. Lei do retorno. Faz o bem , o bem volta sem pedir. Que Deus continue te abençoando. Vc é uma prova que o ser humano é capaz de evoluir. Gratidão
Muito indignado com a câmera!!! Rsrsr...mas o video ficou muito bom. Parabéns.
Nossa senhor Ademir, meu carro está baixando água deste mesmo jeito.
Este teste é muito legal, viu. Procurarei um mecânico já. Obrigado pelo vídeo.
Prestei bem atenção e gostei da sua dica vc é do bem obrigado .irmão.
Bom dia muito bem explicado vc disse que não é mecânico tem um gol 99 at 1.0 já tive esse plobema tiver que fazer o cabeçote plobema resolvido. Depois de 3 anos aconteceu de novo coloquei na oficina vamos ver o o que o mercanco falar, obrigado e um abraço.
Você explica muito bem! Parabéns!
O senhor falou uma coisa essencial pra vida do motor...não confiar em frentista! Essa de todas foi a melhor dica...não é falando mal dos frentistas! Mas é que a atenção com as coisas dos outros é pouca.
valeu,parceiro! Uma dica excelente.Que Deus te abençoe!
Parabéns meu amigo pela dica muito útil Parabéns também pela simplicidade gostei muito dos dois vídeos manda essa cachorrada fica queto sucesso
Muito obgdo, tem muito valor o seu vídeo sim senhor, que Deus te abençoe.
Obrigado meu irmão. O melhor vídeo que assistir sobre a queima da junta. Vi vários vídeos de mecânicos e o seu e o melhor. E infelizmente a minha está queimada pela terceira vez. Grande abraço.
vc tirou uma duvida minha sobre essa esplicaçao.assim esta c o meu carro esta baixando agua.parabens muito obrigado
Bacana é bom explicar pessoal ,o correto tirar o cabeçote , mandar pra retifica dar um trato legal fica muito bom . Bom dia .
Parabéns muito boa explicação.
Achei bem útil esse teste , desconfio que meu carro esteja com a junta queimada e consumindo água , já que não vejo vazamento de água em canto algum , muito obg pela dica , amanhã vou fazer esse teste
Meu carro é um CrossFox e tem esse mesmo defeito e eu como vc tenho um pouco de conhecimento também e já identifiquei o problema mais ainda não troquei a junta do cabeçote foi bom ver este vídeo vai ajudar muita gente um abraço e Irmão
O meu tb.tive q troca a junta.
Tenho um cross fox tbm na msm situação...seria apenas junta msm?
Rapaz porque a Gente é enganado tanto assim,obrigado cara👏🏼👏🏼
"Bululu, bulululu, bulululu " hehe show ...parabéns pelo vídeo
Adorei !!!!!
Gosto muito destas dicas ,sr Ademir! Qdo for preciso girar o motor pra subir os pistoes,engrena na quintamarcha e calca uma roda w e so girar pela outra manualmente.
Muito bom. Explicou bem e deu uma dica muito boa.
Nossa Ademir amei sua explicação...até me inscrevi ...o que mais gostei além das explicações foi seu bom humor e sua sinceridade....vc é top.... continue assim. Parabéns
Nem sei como te agradecer... MUITO OBRIGADO MESMO!
Não sou mecânica,mais amo aprender,e tô querendo muito fazer o curso,pois na minha cidade,tem muitos mecânicos que não fazem o serviço honesto.
OS DESLIKES SÃO DE MECANICOS QUE CONDENA LOGO TUDO.
E COMO VIU QUE O VÍDEO EXPLICA DIREITINHO, PENSOU:
PÔ MEU PERDI MONTE DE CLIENTE TAPADO!
KKKKKKKKK
Kkkkkk verdade
Parabéns seu Ademir. Ajudou não só um, mas sim milhares de brasileiros!
Me ajudo muito,o carro está bem assim
Vou fazer este teste, gilvane
Gostei de suas dicas muito bom mesmo,sucessos amigo
Obrgado vc.ensinou muuuuita gente enclusive eu q.tenho carro a tanto tenpo e nao sabia disso tudo apenas troca de olho e conpletar a aga mas os detalhes q vc. Ensinou eu n sabia e acredito q. Ha.milhare de pessoa tanbm n.sabia abracooo amigao q.tanto ajudou agente parabens!!!!!
obrigado amigo! vou fazer o teste no meu carro, porque está sumindo agua
Olá Ademir. Eu quero agradecer de coração pela ótima dica! Eu estava desesperada com este mesmo problema, aí vi seu vídeo e tomei a direção certa para solucionar meu caso. Fica na paz amigo.
Um milhão de vezes: Obrigado!
Muito obrigado pela sua dedicação, meu carro está assim, obrigado msm vou ir ao mecânico Deus te abençoe.
Os deslaikes foram colocados por mecânicos ,corruptos que condena tudo emanda comprar peças para roubar , quem foi enganado por mecânicos,de um laik.
Parabéns pela aula Ademir pessoas igual a você são raras. Que Deus o Ilumine.
Parabéns amigo,vai me ajudar com certeza 👋👋👋
Excelente vídeo, um dos mais bem explicado até hoje que vi.
Muito bom o vídeo. Estou passando por este problema com meu fox 1.6. Que Deus te ilumine e abençoe.
Somos 2 amigo
Somos 3
4
Nossa valeu de mais , meu carro tá com esse problema e já gastei muito e não resolveu .muito obrigada e que Deus te abençoe muito!🙏🌷🌷🌷
Muito bom o vídeo, tenho que fazer esse teste. Água esta baixando demais. Já fiz o motor do meu GOL 2009 1.0 Depois de 2 anos começou a baixar água com frequência.
Observe o cavalinho d'água atrás do motor, no Gol, costuma dá mt vazamento nessa peça por ser de plástico.
Esse motor é realmente uma grande merda , o meu também baixa muito!!!!
Em 05 dias abaixar d 250 ml à 300 ml e o seu?
O meu também inclusive a cada dois dias tenho que colocar água aí eu alterno com água e aditivo
O melhor vídeo que eu vi aqui, muito bem gravado a distância foi o máximo. Obrigado. Vou me inscrever...
Ligue o motor faça pressão com a mão no escapamento prendendo a saída da queima dos gases, quando tirar a mão e tiver com esse problema sua mão sairá molhada e com uma mancha circular preta.
Parabéns senhor Ademir tenha sempre esta disponibilidade concerteza vai ser muito valor pra quem ver o vídeo