@@matheuscruz8758 exatamente, cara eu imagino várias piscinas de 1000 litros lá dentro mano a asa é tão fina, é difícil imaginar como cabe tanto lá dentro
Meu sonho conhecer uma aeronave dessas por dentro e fora,nunca viajei do mesmo, mais sinto uma vontade grande,sou motorista rodoviária e adoro esse canal
Essas nervuras fazem o mesmo serviço dos quebra ondas nos tanques de caminhões que transportam líquidos, evitando o deslocamento de massa que desestabilizaria o veículo, parabéns pelo canal, mais um excelente vídeo. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Fico pensando o quanto o homem é inteligente, ha anos que os homens vem desenvolvendo vários sistema de benefício para ajudar o mundo. Parabens a você que nos informa tudo da aviaçao. Radialista Djalma Silva.
Teve um acidente aqui no Rio de janeiro no aeroporto de Jacarepaguá, onde trocaram de combustível. E vez de gasolina aeronáutica, botaram querosene...O coitado do piloto não teve nem chance de retorno...caiu quase em cima de um Hortifruti logo após a cabeceira da pista... Lembrei disso após vc dizer que é muito improvável a troca pois os caminhões são diferentes...Muito triste.
Boa noite amigo, gostei muito das suas explicações sobre combustíveis nas asas das aeronaves, até então eu não imaginava que era assim, mas é vivendo e aprendendo.
Foi através desse canal que eu fiz minha primeira viagem e deixei o medo de lado. Não satisfeito fui e fiz o meu passaporte KKKKKK . MELHOR CANAL DO RUclips.
6:29 eu quero um vídeo mostrando isso . Meu Deus como eu fiquei curioso kkkkk a aviação me surpreende. Por favor mesmo, faça um vídeo mostrando esses mecânicos dentro dessas asas. Já pesquisei tanto mas não acho . Mata minha curiosidade de ver isso
Falando da aviação pequena esta tudo certo no video, porem falando da aviação de médio e grande porte, existe tambem tanque na fuselagem que é o tanque central que leva a maior quantidade de combustivel e quando um avião sai com combustível no tanque central, é dele que primeiro se utiliza o combustível. Existem aviões que alem do tanque central, tem tanque no estabilizador horizontal.
Essa técnica das nervuras balancear controladamente o tanque , foi passado essa técnica para carretas tanques. É incrível de como as técnicas serve um para o outro
Sensacional explicação, comandante. Nas asas rotativas o processo é mais simples, um tanque fica próximo aos motores. Talvez não demande um vídeo explicando...? Ótimo trabalho!
Esse efeito que você falou, de não existir barreiras para o combustível dentro das asas iria aumentar em muito um fenômeno conhecido como "efeito de superfície livre" (free surface effect). Por isso navios tanque (petroleiros, gaseiros, quimiqueiros, etc) possuem vários tanques, em vez de um tanque único. Sempre aqui pelo canal com meus colegas aeronavegadores. Sucesso!
Boa tarde, Fernando fiz meu primeiro voo semana passada e fiquei muito tranquilo graças a seus vídeos foi muito bacana obrigado por passar muita confiança aos seus inscritos Tmj
Esse programa AERO PÔR TRÁS DA AVIAÇÃO é um show de informação. Muito interessante essa reportagem,eu sábia que nas asas dos aviões,mas não sabia o motivo. Valeu Fernando
Oq mais pe surpreende é a qunatidade de combustível q cabe nos aviões comerciais, pq olhando de fora n parece q cabem vairias toneladas de combustível nas asas
O combustível são armazenados nas asas porque o mesmo não limita o maximum zero fuel weight (MZFW). Entretanto tem aviões que possuem tanques centrais e este sim faz parte de cálculo limitado pelo zfw ( zero fuel weight).
Apesar de toda doferença. um Cirrus caiu aqui em Jacarepaguá RJ, por que abasteceram o Cirrus com querosene e ele caiu logo após de decolar, não tinha chegado nem a 300mts de altitude e não deu para acionar o paraquedas.
Fernando, se um dia tiver como, tenta fazer alguns vídeos sobre os aviões presidenciais, em especial aqui do Brasil... Acho que seria uma série bacana... Valeu!
A maioria das aeronaves modernas tem um tanque na seção central da asa e nas laterais. Os widebodies da Airbus tem tanque de combustível no estabilizador horizontal que serve de compensador do centro de gravidade (trim tank). No meu tempo de engenheiro de estruturas do L1011 Tristar entrei muitas vezes no tanque central e nos laterais. Nos laterais tinha uma modificação que necessitava às vezes de 2 a 3 pessoas no interior, a partição naquela zona tinha cerca de 3 metros de comprimento x 1 metro de largura e 1,5 metros de altura. Mesmo uma pessoa grande como eu (1,86m e 110Kg) conseguia entrar e movimentar-se no interior da asa. Claro que mais para a ponta só pessoas de baixa estatura entravam.
Canal foda, vale a pena cada segundo assistido, já entendo tanto de aviação que a galera pergunta como sei disso tudo. Falo: Estudo no AeroPorTrasdaAviacao Fernando poderia falar mais do 747 e A380 a cias estão deixando de comprar eles?
Parabéns pelo Canal. Programa muito bem feito, melhor do que muitos programas de televisão. Você fala muito bem. E o conteúdo do seu vídeo é muito bem distribuído.
Tem uma curiosidade que eu tenho faz um tempinho que poderia ser assunto de um vídeo, que seria como é feito o transportes de aviões de autonomia baixa entre continentes, como por exemplo o transporte um atr até o Brasil..
É um tema bem específico, por isso que é difícil vir vídeo tão cedo mas o jeito mais barato é vir voando pingado, tem grupos que fazem isso com aviões menores ainda que o ATR mas para a indústria não vale a pena. Aviões menores e helicópteros vem semi desmontados e é mais viável montar por aqui.
Olá ! Me ocorreu a seguinte curiosidade diante do acidente do avião do cazaquistão esta semana. Por que não existe um dispositivo de alijamento de combustível instantâneo ou seja o alijamento de grande quantidade de combustível no momento de uma pane em uma aeronave que não tem tempo para ficar voando em circulo eliminando o combustível. Isso evitaria a carbonização das vitimas e talvez diminuir o número de vitimas fatais no momento do impacto. Obrigado Arthur - Ibirité - MG
Muito bom o vídeo. Mas me surgiu uma dúvida: coloca-se combustível em ambas as asas, mas no caso do peso, o piloto pode controlar a divisão de peso do combustível dentro das asas, passar de uma para outra, em vôo?
Uma dúvida, os aviões maiores como os 737s, Embraer,né alguns jatos particulares com os Gulfstream só levam combustível nas asas, ou eles têm algum outro tanque de combustível?
Canal muito bom, além de ser informativo é convidativo, eu sempre tive curiosidades sobre o mundo aeronáutico. Sou admirador de helicópteros, mas como já falei o canal é muito informativo despertando curiosidades sobre os conteúdos aqui postados . Forte abraço.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Eu fico impressionado é como cabe tanto combustível, só de imaginar a quantidade que os motores consomem...
Né isso
Viajei recentemente e fiz a mesma pergunta cara como cabe combustível nessa asa suficiente pra fazer uma viagem de 3, 4 horas se a asa é tão fina
@@matheuscruz8758 exatamente, cara eu imagino várias piscinas de 1000 litros lá dentro mano a asa é tão fina, é difícil imaginar como cabe tanto lá dentro
SIMPLES! Não cabe pq não usa combustivel kkkk esse é o maior Hoax depois do coronga viu pqp
Umas 7 toneladas por hora, obiviamente varia um pouco dependendo da altitude, pressão temperatura... mas é por ai
Nunca voei de avião , mas sou fascinado por aviação, admiro muito sua maneira de explicar seus vídeos assisto direto!
Quem gosta da aviação e curiosidades,este é o canal
ficou bem legal a animação mostrando as nervuras e longarinas. faltou mostrar essas asas que os mecanicos podem andar (!!!!!) dentro.
Quem ama o Aero Por Trás da Aviação deixa o like (Eu amo)
❤️❤️
Meu like já deixo pro Aero pro Trás da Aviação antes de assistir o vídeo porque já sei q vem uma aula do professor Fernando
Melhor canal de aviação
Like pro video *PRO VIDEOOOO!!!*
@@aeroportrasdaaviacao likeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Meu sonho conhecer uma aeronave dessas por dentro e fora,nunca viajei do mesmo, mais sinto uma vontade grande,sou motorista rodoviária e adoro esse canal
Essas nervuras fazem o mesmo serviço dos quebra ondas nos tanques de caminhões que transportam líquidos, evitando o deslocamento de massa que desestabilizaria o veículo, parabéns pelo canal, mais um excelente vídeo. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Mas é cada coisa que a gente aprende com o Fernando! 😁😁🛬✈🛫
Né kkkkk
Fico pensando o quanto o homem é inteligente, ha anos que os homens vem desenvolvendo vários sistema de benefício para ajudar o mundo. Parabens a você que nos informa tudo da aviaçao. Radialista Djalma Silva.
Estudei sobre isso na matéria de peso e balanceamento.
caraca, n sabia q o combustível ficava "solto" dentro da asa. Sempre me perguntei como seria o tanque desses aviões. Muito interessante.
Nossa e sério vc tem burrice sem
@@n3rdgameover657 😂
@@n3rdgameover657 m
Sempre achei que ficava no "peito" deles próximo ali do trem de pouso
Desde que me entendo por gente sempre gostei de aviação, com esses canais que mostram detalhes, a gente aprende tanto
Bragança Paulista é tudo de bom! Toda minha família está aí!
Teve um acidente aqui no Rio de janeiro no aeroporto de Jacarepaguá, onde trocaram de combustível. E vez de gasolina aeronáutica, botaram querosene...O coitado do piloto não teve nem chance de retorno...caiu quase em cima de um Hortifruti logo após a cabeceira da pista... Lembrei disso após vc dizer que é muito improvável a troca pois os caminhões são diferentes...Muito triste.
Boa noite amigo, gostei muito das suas explicações sobre combustíveis nas asas das aeronaves, até então eu não imaginava que era assim, mas é vivendo e aprendendo.
Fernando... vc se esqueceu de explicar
sobre os tanques em profundores e lemes em alguns aviões.
Foi através desse canal que eu fiz minha primeira viagem e deixei o medo de lado. Não satisfeito fui e fiz o meu passaporte KKKKKK
. MELHOR CANAL DO RUclips.
Muito interessante!! As asas então precisam ser muito firmes pra carregar tanto peso em líquido.
aero sempre explica de uma forma didática, e essas animações ajudam bastante
6:29 eu quero um vídeo mostrando isso . Meu Deus como eu fiquei curioso kkkkk a aviação me surpreende.
Por favor mesmo, faça um vídeo mostrando esses mecânicos dentro dessas asas. Já pesquisei tanto mas não acho . Mata minha curiosidade de ver isso
Trabalho no aeroporto de Porto Alegre, na BR Aviation gosto muito dos videos do aero parabéns 👏👏👏
0:29 sim os planadores 🤣🤣😱😱
Hahahaha. Boa!
Sabia q o planador não é um avião?
@@etnywesley7339 nao msm.. é uma bicicleta voadora
@@wedsonalves2888 É sério, avião é qualquer aerodino capaz de alçar vôos por meios próprios
@@etnywesley7339 hahahahaha o mané quis tirar um sarro se fudeu! Boa!
Falando da aviação pequena esta tudo certo no video, porem falando da aviação de médio e grande porte, existe tambem tanque na fuselagem que é o tanque central que leva a maior quantidade de combustivel e quando um avião sai com combustível no tanque central, é dele que primeiro se utiliza o combustível. Existem aviões que alem do tanque central, tem tanque no estabilizador horizontal.
Aviação minha paixão! 💚
Que legal, sou de Bragança pta, e morei quase a vida inteira ao lado do aeroclub, no taboao. Parabens pelo conteudo, muito bom como sempre !!
Faz um vídeo explicando pra que serve esse suporte enbaixo das asas
Essa técnica das nervuras balancear controladamente o tanque , foi passado essa técnica para carretas tanques. É incrível de como as técnicas serve um para o outro
Mesmo sem ver o vídeo até o final já deixei meu like porque esse canal e da hora.
Que aula sobre aviacao! Quem é profissional ta em outro nivel mesmo
Esse canal faz parte da minha vida, assim como o Fernando e a Gisa
Bravo Lima Oscar oinnn🥰🥰
😁😁😁
Queria que você falasse sobre aviação agrícola meu nome é Roberto sou de Alagoas mas moro em Mato Grosso
Sensacional explicação, comandante.
Nas asas rotativas o processo é mais simples, um tanque fica próximo aos motores. Talvez não demande um vídeo explicando...? Ótimo trabalho!
Sim. Em helicóptero o tanque se assemelha muito ao de carro.
Olá Fernando vc poderia fazer um vídeo falando sobre a estrutura da pista do aeroporto, como é feito para aguentar o peso dos aviões.. Abraços
Esse efeito que você falou, de não existir barreiras para o combustível dentro das asas iria aumentar em muito um fenômeno conhecido como "efeito de superfície livre" (free surface effect). Por isso navios tanque (petroleiros, gaseiros, quimiqueiros, etc) possuem vários tanques, em vez de um tanque único.
Sempre aqui pelo canal com meus colegas aeronavegadores.
Sucesso!
Boa tarde, Fernando fiz meu primeiro voo semana passada e fiquei muito tranquilo graças a seus vídeos foi muito bacana obrigado por passar muita confiança aos seus inscritos Tmj
Um bom motivo também, é para o caso de acidentes, se o combustível estiver nas asas, ainda que pegue fogo, fica mais longe dos passageiros...
Muito legal. Adorei saber pela sua forma clara de falar.
Esse programa AERO PÔR TRÁS DA AVIAÇÃO é um show de informação. Muito interessante essa reportagem,eu sábia que nas asas dos aviões,mas não sabia o motivo. Valeu Fernando
Física! Uma matéria maravilhosa. Adoro! Parabéns pelo vídeo! Um ótimo domingo para todos!
Pois é... Vou me formar nisso.
Fernando Boa tarde , comenta sobre aviação executiva aqui a gente tem a sideral como uma grande empresa mostra por dentro do avião com ele é etcc
Muito boa essa aula, muito obrigado Fernando, porreta... 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿♥️
Parabéns pela tua explanação. Bem didática.
Gosto da sua explanação sem tendencias de parcialidade como vejo em outros canais....parabéns!!!
Vídeo massa , Fernando vc é barril dobrado , sabe muito.
O seu canal anda muito técnico Fernando, e eu te congratulo por isso! É pra isso que vejo vídeos de aviação, meus parabéns!
O Fernando é foda!!! Tira todas nossas dúvidas!!!👏👏👏👏👏✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Legal Fernando, vc poderia fazer um vídeo, caminhando dentro da asa
Faz algum tempo que eu me pergunto!
-como esse canal ainda não pegou 1 milhão ainda ?
CANAL tem um conteúdo bom !
Muito top
Eu apoio
Povo gosta de videos de piscina de nutella e desafios tipo, uma pessoa comer 50 hamburguers
Vídeo sensacional. Não imaginava nunca que os tanques de combustíveis das grandes aeronaves situavam-se nas asas.
OLÁ FERNANDO BOA NOITE ERA ESSA A MINHA DUVÍDA UM GRANDE ABÇ DO SEU AMIGO ADEMIR AQUI DE SANTA MARIA DO CAMBUCÁ PÉ BRASIL
👍👍👍 E os tanques de combustível dos caças 🤔🤔🤔
Também nas asas!
Oq mais pe surpreende é a qunatidade de combustível q cabe nos aviões comerciais, pq olhando de fora n parece q cabem vairias toneladas de combustível nas asas
É verdade!
Fernando como sempre matando minhas dúvidas kkk Boa Fernando eu tenho ansiedade e sempre me sinto tranquilo quando assisto seus vídeos valeu!
Caraca que bacana estas explicacoes sobre reservatorio de combustivel dos avioes. Obrigado.
Fernando, os seus vídeos são super diversificados neste meio, e é sempre muito bom vê-los!!! Parabéns!!!
Parabéns, isso sim é vídeo sobre aviacao, técnica, mecânica, show!!!!
Pauuuuu na concorrência!!!!
Eu sou apaixonado por aviação ✈️✈️
Legal Fernando!!! Eu ainda fico impressionada com essa engenharia ..
Parabéns pelo conteúdo jamais pensei que o combustivel de um avião ficasse nas asas
O combustível são armazenados nas asas porque o mesmo não limita o maximum zero fuel weight (MZFW). Entretanto tem aviões que possuem tanques centrais e este sim faz parte de cálculo limitado pelo zfw ( zero fuel weight).
Cada vídeo um melhor que o outro muitas informações curiosidades tudo de bom esse canal 🤩
Obrigado!!
Pude vê a Gpu vermelha no vídeo, quando a axial aviation
era cediada em Curitiba PR. Fiz uma reforma nessa Gpu.
Sou fabricante de Gpu.
Muito bom ! Conteúdo bem fundamentado para leigos.....(EU) !!
Apesar de toda doferença. um Cirrus caiu aqui em Jacarepaguá RJ, por que abasteceram o Cirrus com querosene e ele caiu logo após de decolar, não tinha chegado nem a 300mts de altitude e não deu para acionar o paraquedas.
Esse foi o último vídeo que o Fernando usou esse som da vinheta, no vídeo sucessor desse, já está com a vinheta nova
Gostaria que você fizesse um vídeo sobre os aviões thuiw otter
Fernando, se um dia tiver como, tenta fazer alguns vídeos sobre os aviões presidenciais, em especial aqui do Brasil... Acho que seria uma série bacana... Valeu!
A maioria das aeronaves modernas tem um tanque na seção central da asa e nas laterais. Os widebodies da Airbus tem tanque de combustível no estabilizador horizontal que serve de compensador do centro de gravidade (trim tank).
No meu tempo de engenheiro de estruturas do L1011 Tristar entrei muitas vezes no tanque central e nos laterais. Nos laterais tinha uma modificação que necessitava às vezes de 2 a 3 pessoas no interior, a partição naquela zona tinha cerca de 3 metros de comprimento x 1 metro de largura e 1,5 metros de altura. Mesmo uma pessoa grande como eu (1,86m e 110Kg) conseguia entrar e movimentar-se no interior da asa. Claro que mais para a ponta só pessoas de baixa estatura entravam.
Muito bom cara ... bem espricado.. parabéns..........
Aero você ja tem um vídeo falando sobre o peso do avião?
Melhor canal de aviação!!!
Faz um vídeo falando pra onde foram os aviões da Avianca BR
Já deixo o like antes de assistir, pois sou vibrado neste canal.
Esse canal, que já era ótimo, está cada vez melhor. Notória a evolução! Parabéns, Fernando e equipe.
Nao perco nenhum episodeo desde k o descobri. Assistindo de moçambique
Canal foda, vale a pena cada segundo assistido, já entendo tanto de aviação que a galera pergunta como sei disso tudo.
Falo: Estudo no AeroPorTrasdaAviacao
Fernando poderia falar mais do 747 e A380 a cias estão deixando de comprar eles?
Que legal, Luiz!! Valeu! 😁👊👍
BELEZA...... Jóia .... Fernando !!!!!
Estou em dovida quando eu cresce não sei se vou ser piloto ou jogador.
Nossa não sabia dessa quer dizer que os tanque cheio entr as asas da pra chegar a outros paises sem precisar de abastecer ou depende imprecionante.
Parabéns pelo Canal. Programa muito bem feito, melhor do que muitos programas de televisão. Você fala muito bem. E o conteúdo do seu vídeo é muito bem distribuído.
É sempre bom e educativo os vídeos deste canal. Parabéns
Excelente explicação. Didática e ilustrações perfeitas, parabéns pelo canal.
Parabéns comandante
Amei o vídeo, cada vez fico mais facinado com a avião por causa de vcs ❤
Tem uma curiosidade que eu tenho faz um tempinho que poderia ser assunto de um vídeo, que seria como é feito o transportes de aviões de autonomia baixa entre continentes, como por exemplo o transporte um atr até o Brasil..
É um tema bem específico, por isso que é difícil vir vídeo tão cedo mas o jeito mais barato é vir voando pingado, tem grupos que fazem isso com aviões menores ainda que o ATR mas para a indústria não vale a pena. Aviões menores e helicópteros vem semi desmontados e é mais viável montar por aqui.
Os caças tem um tanque no meio sobre a barriga 🤔🤔🤔 🤝🤝🤝obrigado.
Que legal Fernando
Foi demais este vídeo!!!
Muito interessante esse cara explica muito bom
Olá ! Me ocorreu a seguinte curiosidade diante do acidente do avião do cazaquistão esta semana. Por que não existe um dispositivo de alijamento de combustível instantâneo ou seja o alijamento de grande quantidade de combustível no momento de uma pane em uma aeronave que não tem tempo para ficar voando em circulo eliminando o combustível. Isso evitaria a carbonização das vitimas e talvez diminuir o número de vitimas fatais no momento do impacto. Obrigado Arthur - Ibirité - MG
Muito bom o vídeo. Mas me surgiu uma dúvida: coloca-se combustível em ambas as asas, mas no caso do peso, o piloto pode controlar a divisão de peso do combustível dentro das asas, passar de uma para outra, em vôo?
Na maioria dos aviões sim
Uma dúvida, os aviões maiores como os 737s, Embraer,né alguns jatos particulares com os Gulfstream só levam combustível nas asas, ou eles têm algum outro tanque de combustível?
Varia de modelo pra modelo. O 737, por exemplo tem um tanque extra na fuselagem. O A380 tem tanques no estabilizador horizontal na cauda.
@@aeroportrasdaaviacao
O A340 também tem tanques nos estabilizadores horizontais?
Eu pesquisei sobre o 737-800 e ele tem um tanque central com capacidade de mais que o dobro das asas.
Olá amigo sou mecânico de aeronaves pelo menos no 737 800 cada asa tem capacidade 3900 kg e tem o tanque central com capacidade de 12900 kg
A Jú Helps já tinha dito isso kkkk, vou assistir na parceria!
Ahhh. Aqui tá bem mais completo. Hahaha
@@aeroportrasdaaviacao está mesmo! 🖒🖒🖒
Curto muito este canal,OBRIGADO FERNANDO.
Mano faz um video espricando como é possivel aviao ficar parado no ah
Canal muito bom, além de ser informativo é convidativo, eu sempre tive curiosidades sobre o mundo aeronáutico. Sou admirador de helicópteros, mas como já falei o canal é muito informativo despertando curiosidades sobre os conteúdos aqui postados . Forte abraço.
Sou fã do AERO. com tão boas explicações.
Forte abraço
João Batista
interessante. eu gosto de saber dessas coisas.
Escrito na miniatura "RODRIGO! UM GRANDE ABRAÇO! FERNANDO DE BORTHOLE! AERO 21/11/19"
Maravilha excelente trabalho
Você ensina muita coisa eu aprendi com você fernando eu sei como ligar um boeing