Azul E ótima pena que cada mecânico desses aí que apertam os parafusos que seguram o motor na ASA dos AVIÕES que vocês voam ganham menos que um motorista de aplicativo! Kkkkk AZULTEC ganha 2k líquido
@@wendelcarvalho5218 Sim a Azul paga muito mau da faxineira até o comandante. Vc sabe como é né ! Os caras precisam de trabalhar então trabalham é aceitam a mixaria calados. Olha pra vc ver a cara de felicidade deles trabalhando ! Todas as empresas brasileiras pagam mau. A alternativa é trabalhar em uma internacional. Cada cara destes aí apertando esses parafusos tinha que ganhar 10 mil. E acho q ainda estaria pouco. Vc queria voar num avião que o mecânico tá puto pq a empresa te promete uma coisa quando entra é depois faz outra quando vc está dentro ?
Em janeiro de 1987 um Transbrasil Boeing 707-365C Prefixo: PT-TCP após decolar em Recife perdeu um dos motores que caiu em uma propriedade rural. O avião conseguiu retornar e pousar em segurança!
Não tem limite o tamanho da minha admiracão pela aviação! !! A capacidade que tem a asa do avião para sustentar tanto peso e as manobras que faz durante o voo. Parabens pelo video Fernando
Sempre aprendemos um pouco mais e mais ao ver seus vídeos Fernando. Ao meu tempo em que andei perto dos 707, lembro de que mecânicos diziam que eles eram fixados por apenas 4 parafusos, uns 3,4 k kg. Embora goste e muito da aviação não tive tempo de ir mais fundo e saber ao certo se naquele tipo de avião eram apenas 4 e se o peso de cada motor era isso. Valeu por nos trazer mais informações. Sucesso.
É muita responsabilidade desses Doutores Mecânicos, as vidas de todos os milhões de pessoas estão nas mãos e nas capacidades deles, e muitos são heróis desconhecidos por nós, parabéns a todos.
Nossa... Deve ter sido difícil gravar sem atrapalhar os mecânicos justo na hora da montagem. Mesmo assim o vídeo ficou incrível! Nunca tinha visto isso. Parabéns!!!
É amigo eu tiro o chapéu pra você,á pessoa tem que ter cabeça para explicar Tudo isso;você tá de parabéns pelas explicações e pelo vídeo!🇧🇷♥️ Contagem MG
Parabéns por essa informação dos motores aeronáutico, pois bem meu amigo,na década de 90, um motor do avião da Transbrasil a falecida, lembro-me muito bem, a turbina caiu no engenho ,ser bem claro na usina daqui de Jaboatão dos Guararapes Pe. Foi incrível nitidamente caiu ,solto-se da asa,de imediato o avião voltou ao aeroporto,sem dano algum ,nem no ar e nem em terra, porque caiu no canavial do município, graças a Deus..
Fernando,tu é um cara muito inteligente, sabe colocar bem as palavras e as técnicas.Sou mecânico de manutenção industria, admiro muito seu trabalho.Sucesso Tmj👊l
O cara tem que ter muita moral prá filmar, subir nas estruturas e explicar tudo no mesmo instante que os mecânicos estão trabalhando. Parabéns Xará mais um vídeo top e toma-lhe LIKE.
Eles praticamente desmontam o avião para manutenção, tudo isso só para garantir a segurança do voo. A cada dia fico mais apaixonado pela aviação Fernando você e o Lito são os caras
Trabalhei nessa empresa por 5 anos é bom rever meus colegas. Eu trabalhava no hangar 3, mas já trabalhei nesse hangar que é o 19, no 20 e 5 na Pampulha. Vc esqueceu de dizer que aquelas peças grandes da parte de trás que estavam no palete são os reversores. Grande abraço.
O espaço disponível dá pra fazer um swap maneiro, já pensou um 747 c um motor ap 1.6 com um kilimei de pressão ? Daria p fazer nova Iorque - Londres em meia hora
Manutenção de alto nível! Torquímetro, seqüência correta de aperto dos parafusos, macaco com balança... Legal demais! Fernando, quando puder, grava pra nós um vídeo bem completo sobre os girocopteros!
Muito bom 👏👏! A gente imagina parafusos e travas na espessura de um trilho de trem para segurar um motor desses e fica surpreso com a leveza de como são afixados!
Mais um excelente video parabéns qualidade nesse canal não falta!👏👏❤️ Legal essa sequência de vídeos com a azul pelo visto vocês são bem parceiros da empresa
Nada melhor do que assistir um vídeo explicativo de quem entende do assunto. Parabéns pelo seu canal! Parabéns pelas informações que você nos trás de forma tão didática. + sucesso para o canal.
Muito bom vídeo, bom saber que depois do acidente com o Voo El Al 1862 na Holanda em 1992, as empresas reforçaram a segurança, pois aquele avião caiu por causa de peças que encaixavam os motores.
Amei o vídeo e as explicações. Já me fiz era pergunta em vôo.😊 Engenharia e técnica maravilhosa, cheia de detalhe e em olhe muita responsabilidade. Gratidão à Azul pela oportunidade de mais esse aprendizado.💚💛🇧🇷💙
é o que minha avó dizia, "avião é muito bom, o problema é que os mecânicos ficam tudo no solo". Parabéns a toda equipe de solo!!! Trabalho de vocês é tão importante, ou até mais importante que todo o restante.
Sensacional, sempre tive essa dúvida! Ainda me intrigo com as asas suportarem tanto combustível! Dica para uma próxima matéria, como suporta o peso do motor e combustível.
A pergunta, que faltou!!!!!!! Quantos parafusos sustentam este motor. Ele além de ser parafusado ele é encaixado!!!!??????? Este motor pode se soltar???? Já houve casos de motores se soltarem ou ficarem penduros?????? Abraço
Caraca, é praticamente uma rocket science hehe!! Valeu pelo ótimo vídeo como SEMPRE, Fernando!! Agora eu entendi que aquele monte de tubulações atrás do by pass não ficam expostas ao forte ar, afinal depois vem a carenagem e o ar flui mais livremente! Abração e até a próxima! :))
O vídeo é legal, mas não responde a pergunta! Salvo engano, vi certa vez alguma coisa sobre determinado avião ter um sistema para ejetar o motor caso necessário, o que responderia parte da pergunta! Grande abraço!
Fico impressionado com a engenharia que faz essas maquinas incríveis voarem, principalmente nas assas e motores, ficava me perguntando como são fixados pra suportar todo peso e forças que atuam neles e com o canal aprendo isso e muito mais, realmente é muito fantástico!!! "Tudo que é laranja não é do avião", só não pode um desavisado tirar as caixas pretas, essas sim fazem parte do avião kkkkkk
Bicho, sempre tive a seguinte curiosidade: quando um avião se acidenta e é dada perda total, uma peça ou outra pode ser aproveitada - "canibalizada" - para uma aeronave de mesmo modelo, ou existe algum tipo "superstição" em relação a esta ação? Que tal um vídeo esclarecendo isto? 👍🏼👊🏼
Dificilmente. Digo dificilmente porque não é para ser reaproveitada. Mas, sabe como é, na teoria é uma coisa mas, na prática... só Deus sabe se funciona como deveria. Mas, vamos pensar positivo, porque com aviação não se brinca!
O radinho de pilha não se aperta de qualquer jeito, também tem as técnicas para que funcione perfeito, conserto radinhos com muito carinho como se fosse uma aeronave, sou um inscrito do seu canal abraço.
@Nome Tav Trabalhei em Assistência técnica autorizada multimarcas recebíamos treinamento para conserto de todos os equipamentos lançados, trabalhei com fliperama, também tive treinamento.
Tô iniciando meu curso de mecânico sábado, infelizmente não tenho o dinheiro e condições no momento de pagar o curso de piloto, mas só de está na aviação estarei feliz, espero um dia, entrar na azul, pois falam que é uma grande escola !
Fico imaginando o trabalho que dá: ir à manutenção de uma empresa aérea, conversar, filmar, estudar, mostrar... ufa! Tudo p/ mostrar como funciona. Parabéns, Aero! Espero que o milhão de assinantes chegue logo!! Mas, nesse vídeo específico, faltou a resposta da pergunta tema do vídeo. Faz outro ae....
Obrigado FERNANDO, por nos proporcionar esta maravilha de informações que nos são passadas, pois se não fosse você e essa equipe louca não seria possível obte-las, o muito obrigado em meu nome e a todos os AMANTES DA AVIAÇÃO 😊😜🤩👌👏🤝👍🏻🙏🙏🙏🙏. DEUS OS ABENÇOE SEMPRE 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Parabéns Fernando, faça um vídeo explicando aquela fita "speed tape" na carenagem, pois já que estão fazendo a manutenção da aeronave porque da fita alí... Parabéns excelente vídeo.👍👍👍
Parabéns a Azul por permitir acesso a oficina, parabéns ao Aero, por fazer essa matéria e proporcionar aos jovens apaixonar-se pela aviação, ajudando a formar mão de obra técnica, de qualidade, brasileira.
A pergunta foi: O MOTOR pode CAIR DA ASA do AVIÃO? Resposta: como deu pra ver são só 6 parafusos que segura o motor no lugar, se o mecânico que esta apertando o parafuso na noite anterior descobriu que é corno, com toda certeza o motor vai cair da asa.
CARA,SE TEM DUAS COISAS QUE EU ADMIRO É JUSTAMENTE ESSA POSSIBILIDADE DA ASA SUPORTAR O MOTOR E O TRABALHO DO TREM DE POUSO SUPORTAR TODAS AS TONELADAS DO AVIÃO.INCRIVEL ISSO.
Olá! A comparação da sequência de torque nos parafusos com um "radinho de pilha" foi sensacional!!! Mas pra quem ao menos faz ideia do que é um "radinho de pilha".... Sonífera ilha, como cantava os Titãs.
Fernando, aproveitando o assunto, gostaria de sugerir como pauta de vídeo a fixação das asas à fuselagem em diferentes modelos de acft. Tive oportunidade de ver em um jato de pequeno porte (hawker 400 se bem me lembro) e é algo tão interessante quanto a fixação dos motores. Abraço e parabéns pelo canal.
Atualmente aconteceu aqui na minha cidade uma colisão de um avião com um suposto urubu. Adoro seu canal ele é bem esclarecedor. Vc poderia fazer um vídeo falando do risco de quedas caso uma ave colida com um avião e se realmente há esse risco.
Muito bem planejada a manutenção, apenas 1h para instalar o motor. Estou removendo o motor de um Mercedes e a fábrica especifica cerca de 8h para remover tudo!
Top demais parabéns ao canal do programaaero bem explicado impressionante que em uma aeronave tudo e calculado levado muito a sério não passa nada desapercebido não é igual no carro da gente que vai ao mecânico tá quase explodindo o motor e eles fala que é normal quem já passou por isso.
Ótimo vídeo. .. Engenharia é tudo, o 777X tem 72 metros de envergadura.. Essa estrutura longa tem que aguentar o peso do motor e toneladas de combustível. .. Incrível.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
É impressionante o trabalho da equipe de mecânicos, técnicos, engenheiros...
Verdadeiros doutores!
Parabéns , Parabéns ...
Verdade Romário! Que trabalho incrível!👍🏻👍🏻
@@aeroportrasdaaviacao Você esqueceu de responder se o motor do avião pode cair!
@@edervieira8542
Ele respondeu o vídeo todo '-'
Existe doutorado para mecânico de avião?
@@cayden2744 oxe não escutei não
Parabéns à Azul por nos proporcionar esse tipo de matéria.
Verdade! Eles deixarem a gente gravar lá é demais!!!
Azul E ótima pena que cada mecânico desses aí que apertam os parafusos que seguram o motor na ASA dos AVIÕES que vocês voam ganham menos que um motorista de aplicativo! Kkkkk AZULTEC ganha 2k líquido
@@spoilermixer SERIO CARA MESMO TENDO QUE TER FORMAÇÃO?
O Fernando já sabe até o nome dos caras! 😂
@@wendelcarvalho5218 Sim a Azul paga muito mau da faxineira até o comandante. Vc sabe como é né ! Os caras precisam de trabalhar então trabalham é aceitam a mixaria calados. Olha pra vc ver a cara de felicidade deles trabalhando ! Todas as empresas brasileiras pagam mau. A alternativa é trabalhar em uma internacional. Cada cara destes aí apertando esses parafusos tinha que ganhar 10 mil. E acho q ainda estaria pouco. Vc queria voar num avião que o mecânico tá puto pq a empresa te promete uma coisa quando entra é depois faz outra quando vc está dentro ?
Fernando você é Phoda mesmo!!! Falar de avião de incrível, mais incrível ainda é falar de avião fora do estúdio.
Parabéns!!! Vida Longa.
Valeu Tiago! Essa é a nossa ideia! Falar de avião, no avião👍🏻👍🏻👍🏻
Em janeiro de 1987 um Transbrasil
Boeing 707-365C
Prefixo: PT-TCP após decolar em Recife perdeu um dos motores que caiu em uma propriedade rural. O avião conseguiu retornar e pousar em segurança!
é impressionante como tudo no avião é complexo, cada peça por mas que seja pequena faça alguma diferença. gosto muito de ver a parte mecânica do avião
Acho a mecânica de avião é muito linda
Melhor canal que ensina como funciona uma aeronave , não existe outro no mundo igual.....
Não tem limite o tamanho da minha admiracão pela aviação! !!
A capacidade que tem a asa do avião para sustentar tanto peso e as manobras que faz durante o voo. Parabens pelo video Fernando
Obrigado Amarildo!!👍🏻
Eu fico impressionado com o peso do motor e a quantidade de combustível que a asa do avião sustenta
Como Deus é bom, dar o dom de inteligência ao homem.
Confesso que fico impressionado quando vejo um motor do tamanho de um carro ser fixado na asa por um grampo de cabelo. Sei que forcei na comparação.
Hehhe é, só um “pouco” diferente! Mas é impressionante mesmo👍🏻👍🏻👍🏻
Ou como diria nosso ministro da educação....imprecionante!
Não foi só vc amigo 😅
Puramente Engenharia de materiais!
@@Acesar2012 isso é mto cério. Paresse que ninguém persebe, né?
Sempre aprendemos um pouco mais e mais ao ver seus vídeos Fernando.
Ao meu tempo em que andei perto dos 707, lembro de que mecânicos diziam que eles eram fixados por apenas 4 parafusos, uns 3,4 k kg. Embora goste e muito da aviação não tive tempo de ir mais fundo e saber ao certo se naquele tipo de avião eram apenas 4 e se o peso de cada motor era isso.
Valeu por nos trazer mais informações.
Sucesso.
Simplesmente fascinante esse tipo de matéria, continue sempre com essa qualidade e dedicação.
É muita responsabilidade desses Doutores Mecânicos, as vidas de todos os milhões de pessoas estão nas mãos e nas capacidades deles, e muitos são heróis desconhecidos por nós, parabéns a todos.
Nossa... Deve ter sido difícil gravar sem atrapalhar os mecânicos justo na hora da montagem. Mesmo assim o vídeo ficou incrível! Nunca tinha visto isso. Parabéns!!!
Foi hehhe mas deu tudo certo👍🏻👍🏻👍🏻
É, eu fico pensando em não incomodar os mecânicos, e eles estavam com aquele olhar.... hehehe...azar importante é o conhecimento deciminado. Parabéns
@@denerpostal3764 kkkkk pensei a mesma coisa. Mas até que foram de boa e deixaram gravar. Ainda bem!
Kkkkk
Tenho verdadeira paixão pela aviação, desde minha infância, lá no passado. Parabéns por dar a conhecer tanto sobre o tema. OBRIGADO!
"Tudo que é LARANJA não faz parte do avião, exceto a pintura de certas companhias " kkkk, muito boa !!!!
Ehheheeh verdade!!
A cx Preta
@@claudemirpereiraandrade871 , "em termos de manutenção"!
E a caixa preta? Não é laranja?
Quando vc escreve o roteiro e na hora que vai falar percebe que tem uma companhia dessa cor hehehe
É amigo eu tiro o chapéu pra você,á pessoa tem que ter cabeça para explicar Tudo isso;você tá de parabéns pelas explicações e pelo vídeo!🇧🇷♥️ Contagem MG
Sempre me perguntei sobre esse tema desta matéria. Qual a confiabilidade do suporte que sustenta o motor do avião. Parabéns pela iniciativa.!
Valeu Leonardo! Bem curioso mesmo 👍🏻👍🏻
@Aero Por Tras da Aviação , qual a temperatura q um motor desse pode alcançar ?
@@marceloclaudino6492 essa eu posso responder, chega em 750° C
Parabéns por essa informação dos motores aeronáutico, pois bem meu amigo,na década de 90, um motor do avião da Transbrasil a falecida, lembro-me muito bem, a turbina caiu no engenho ,ser bem claro na usina daqui de Jaboatão dos Guararapes Pe. Foi incrível nitidamente caiu ,solto-se da asa,de imediato o avião voltou ao aeroporto,sem dano algum ,nem no ar e nem em terra, porque caiu no canavial do município, graças a Deus..
Estou aguardando resposta do aero por trás da av...
(prá um leigo é a turbina , mais na verdade foi o motor que caiu, OK galera)👍
"tudo que é laranja não faz parte do produto final..." Imagina se o novato recebe essa instrução e retira a caixa preta do avião? 😂😂😂
Então a gol linhas aéreas iria ter que parar de existir
@@hernandezlima6282 akkkkkkk
Fernando,tu é um cara muito inteligente, sabe colocar bem as palavras e as técnicas.Sou mecânico de manutenção industria, admiro muito seu trabalho.Sucesso Tmj👊l
Voce leu meus pensamentos, sempre quis saber como essa fixação do motor era feita. OTIMO VIDEO
Que bom Lucas!! Valeu pela mensagem👍🏻👍🏻
Parabéns pra todo mundo.aí
O cara tem que ter muita moral prá filmar, subir nas estruturas e explicar tudo no mesmo instante que os mecânicos estão trabalhando. Parabéns Xará mais um vídeo top e toma-lhe LIKE.
Impressionante o trabalho!
Parabéns pelo belo vídeo muito bem explicado.
Valeu Cristiano👍🏻👍🏻👍🏻
Eles praticamente desmontam o avião para manutenção, tudo isso só para garantir a segurança do voo. A cada dia fico mais apaixonado pela aviação Fernando você e o Lito são os caras
Graças a vc e ao Lito eu me apaixonei por aviação e dentro de 3 meses já vou fazer a prova para PP da Anac, muito obrigado
Tenho 15 anos e daq a alguns anos faço uma prova dessas
@@straikganes1440 Nós vemos nos céus então!!
Azul tudo que há em aviação... Amo, parabéns Fernando por mais uma aula. Top.👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿♥️
Muito legal, Excelente vídeo! ... sanou a curiosidade de uma boa parte dos inscritos no canal.
Supremacia da engenharia e mente humano. Esses homens estão de parabéns. Não pode haver erros! Serviço e perfeição...
Que curiosidade interessante Fernando, sempre quis saber como era fixado o motor na asa do avião. Parabéns pelo vídeo. 👍👏
Valeu Gustavo👍🏻👍🏻
Trabalhei nessa empresa por 5 anos é bom rever meus colegas. Eu trabalhava no hangar 3, mas já trabalhei nesse hangar que é o 19, no 20 e 5 na Pampulha. Vc esqueceu de dizer que aquelas peças grandes da parte de trás que estavam no palete são os reversores. Grande abraço.
O espaço disponível dá pra fazer um swap maneiro, já pensou um 747 c um motor ap 1.6 com um kilimei de pressão ?
Daria p fazer nova Iorque - Londres em meia hora
Manutenção de alto nível! Torquímetro, seqüência correta de aperto dos parafusos, macaco com balança... Legal demais! Fernando, quando puder, grava pra nós um vídeo bem completo sobre os girocopteros!
Parabéns Fernando mais uma vez!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Valeu Alex👍🏻👍🏻👍🏻
💛💜💚🧡❤️💛💜💚🧡🛫🛫
🧡💚💜💛❤️💙🛫
Muito bom 👏👏! A gente imagina parafusos e travas na espessura de um trilho de trem para segurar um motor desses e fica surpreso com a leveza de como são afixados!
Mais um excelente video parabéns qualidade nesse canal não falta!👏👏❤️ Legal essa sequência de vídeos com a azul pelo visto vocês são bem parceiros da empresa
Somos sim Juliana! A Azul abrir o espaço deles para gravarmos é bem bacana!👍🏻
Nada melhor do que assistir um vídeo explicativo de quem entende do assunto. Parabéns pelo seu canal! Parabéns pelas informações que você nos trás de forma tão didática. + sucesso para o canal.
Adoro seus vídeos🇵🇹
Obrigado Guilherme👍🏻👍🏻
Muito bom vídeo, bom saber que depois do acidente com o Voo
El Al 1862 na Holanda em 1992, as empresas reforçaram a segurança, pois aquele avião caiu por causa de peças que encaixavam os motores.
vaz um vídeo sobre a profissão de mecânico de aeronaves por favor
Faremos👍🏻👍🏻👍🏻
Deve ser uma responsabilidade em kkk
@@Matheus-mw6xf segundo a Globo é uma das mais perigosas hahahah
Nossa se vc puder evitar essa profissão evite. Vai por mim ! Isso é bosta pura. Pense em ser um policial, dentista , uber menos MEC de avião
@@spoilermixer por que? agora fiquei curioso você é ou ja foi mecânico de aeronaves?
Amei o vídeo e as explicações. Já me fiz era pergunta em vôo.😊 Engenharia e técnica maravilhosa, cheia de detalhe e em olhe muita responsabilidade. Gratidão à Azul pela oportunidade de mais esse aprendizado.💚💛🇧🇷💙
Cara seus vídeos são incríveis parabéns
Valeu Reginaldo! 👍🏻😊
é o que minha avó dizia, "avião é muito bom, o problema é que os mecânicos ficam tudo no solo". Parabéns a toda equipe de solo!!! Trabalho de vocês é tão importante, ou até mais importante que todo o restante.
Muito boa a matéria, só que desta vez a resposta não foi concluída, fiquei curioso se cai ou não cai
Não cai
Ja teve acidente que motor desprendeu avião perdeu estabilidade das asas caiu
Oi ! To querendo muito saber! Se vc vai fazer a matéria do concorde supersônico aposentado! Obrigado!
9:20 veja uma peça importante da fuselagem, prateada, colada. Parece silver tape, mas não é.
Muito legal. Na aviação está a aplicada 100% da Inspiração Divina. Parabéns pelo documentário.
Sensacional, sempre tive essa dúvida! Ainda me intrigo com as asas suportarem tanto combustível! Dica para uma próxima matéria, como suporta o peso do motor e combustível.
Boa pauta! Valeu👍🏻👍🏻
@@aeroportrasdaaviacao obrigado! Excelente canal e o canal do casal sobre viagens também!👍🎥
@@aeroportrasdaaviacao esse assunto é otimo, como é o tanque, a tubulação, bomba e como chega o combustível no motor do avião .👍👍
Também gostei dessa sugestão, espero que saia o vídeo.
R44
Tudo na aviação é incrível 😍👏👏
Sem dúvida
A pergunta, que faltou!!!!!!!
Quantos parafusos sustentam este motor.
Ele além de ser parafusado ele é encaixado!!!!???????
Este motor pode se soltar????
Já houve casos de motores se soltarem ou ficarem penduros??????
Abraço
de vez enquanto cai um desse bicho aqui na minha roça
Show máximo de vídeo informativo. Parabéns pra todos os envolvidos.
Chorei aqui, ele faz a pergunta é minha prima do meu lado diz: Deve ser uma cola bem forte... aí aí
Caraca, é praticamente uma rocket science hehe!! Valeu pelo ótimo vídeo como SEMPRE, Fernando!! Agora eu entendi que aquele monte de tubulações atrás do by pass não ficam expostas ao forte ar, afinal depois vem a carenagem e o ar flui mais livremente! Abração e até a próxima! :))
Ótimo vídeo, bora ser membro pessoal....🤛✈
Valeu Bruno!👍🏻👍🏻
Muito interessante!! Mas diga ai: um motor pode se desprender da asa do avião?! Faz um vídeo de uma situação assim!! Parabéns pelo canal!!
Muito show👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
O canal por si já é top com o Fernando explicando fica melhor ainda. Aéreo rumo a 1milhao!
Achei pequeno esses parafusos na boa 😂😂😂
Bem pequenos 😂😂😂
Mas o tamanho nesse caso não é fundamental e sim a resistência do aço para suportar o peso do motor.
Tb achei
Eu também a achei!
Não é ironia não! 😅
Da a impressão de que não são grandes o suficiente para suportar toda aquela estrutura!
@@valterantonio8042
Bem lembrado, verdade!
Cara, cê é doido. É cada vídeo foda!!!!😃😃😃 AMO este canal!
O vídeo é legal, mas não responde a pergunta! Salvo engano, vi certa vez alguma coisa sobre determinado avião ter um sistema para ejetar o motor caso necessário, o que responderia parte da pergunta! Grande abraço!
Fico impressionado com a engenharia que faz essas maquinas incríveis voarem, principalmente nas assas e motores, ficava me perguntando como são fixados pra suportar todo peso e forças que atuam neles e com o canal aprendo isso e muito mais, realmente é muito fantástico!!!
"Tudo que é laranja não é do avião", só não pode um desavisado tirar as caixas pretas, essas sim fazem parte do avião kkkkkk
Bicho, sempre tive a seguinte curiosidade: quando um avião se acidenta e é dada perda total, uma peça ou outra pode ser aproveitada - "canibalizada" - para uma aeronave de mesmo modelo, ou existe algum tipo "superstição" em relação a esta ação? Que tal um vídeo esclarecendo isto? 👍🏼👊🏼
Dificilmente. Digo dificilmente porque não é para ser reaproveitada. Mas, sabe como é, na teoria é uma coisa mas, na prática... só Deus sabe se funciona como deveria. Mas, vamos pensar positivo, porque com aviação não se brinca!
Vi isso na epoca que caiu o aviao 1907 da gol queimaram as peças boas pra niguem ir resgatar pra usarem em outras aeronaves.
Esses vídeos mostrando o pessoal com a mão na massa é show. Ótimo vídeo!!
O radinho de pilha não se aperta de qualquer jeito, também tem as técnicas para que funcione perfeito, conserto radinhos com muito carinho como se fosse uma aeronave, sou um inscrito do seu canal abraço.
@Nome Tav toda comunicação dos aviões são feitas por sofisticados radinhos exemplo: radar, transponder, ils, e radios de comunicação em voz
@Nome Tav Trabalhei em Assistência técnica autorizada multimarcas recebíamos treinamento para conserto de todos os equipamentos lançados, trabalhei com fliperama, também tive treinamento.
Tô iniciando meu curso de mecânico sábado, infelizmente não tenho o dinheiro e condições no momento de pagar o curso de piloto, mas só de está na aviação estarei feliz, espero um dia, entrar na azul, pois falam que é uma grande escola !
Oi aéreo manda um salve para o Wellington
Salve Wellington👍🏻👍🏻👍🏻
Sim Senhora, um beijo na CHEIROSA!!!
Os seus videos são os melhores nessa área!
Azul é a melhor companhia do Brasil!
Do mundo na verdade!
so puque ela e azul, lazista
Fico imaginando o trabalho que dá: ir à manutenção de uma empresa aérea, conversar, filmar, estudar, mostrar... ufa! Tudo p/ mostrar como funciona. Parabéns, Aero! Espero que o milhão de assinantes chegue logo!! Mas, nesse vídeo específico, faltou a resposta da pergunta tema do vídeo. Faz outro ae....
Foi da hora..
Simples assim.
Obrigado FERNANDO, por nos proporcionar esta maravilha de informações que nos são passadas, pois se não fosse você e essa equipe louca não seria possível obte-las, o muito obrigado em meu nome e a todos os AMANTES DA AVIAÇÃO 😊😜🤩👌👏🤝👍🏻🙏🙏🙏🙏.
DEUS OS ABENÇOE SEMPRE 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
O coxim do motor do Chevette é maior que esse parafuso aí. Seria o motor do Chevette mais foda que o motor desse Embraer?
Hahaahhaha
É que tinha uns "loucos" que colocavam motor de Opala no Chevette....
E pq vc não viu o tamanho do parafuso do suporte de escada dos unos da Firma kkkkkkkkk
@@paulosalles9400 kkkkkkkk boa
Parabéns Fernando, faça um vídeo explicando aquela fita "speed tape" na carenagem, pois já que estão fazendo a manutenção da aeronave porque da fita alí... Parabéns excelente vídeo.👍👍👍
Muito trabalhoso . Deus me livre ! Passaria 5 anos montando um negócio desses e ainda não terminaria .
Abraço Dr.! Seu canal também é fera.
Olha o Dr. Dayan por aquiiiiiii!
Sou assídua do seu canal. Adoro!
Um abraço!
Parabéns a Azul por permitir acesso a oficina, parabéns ao Aero, por fazer essa matéria e proporcionar aos jovens apaixonar-se pela aviação, ajudando a formar mão de obra técnica, de qualidade, brasileira.
E no fim não respondeu a pergunta... Título do vídeo deveria ser: "A manutenção de um motor" -_-
Os vídeos cada vez melhores,cada vez mais técnicos "Show de Bola"
A pergunta foi: O MOTOR pode CAIR DA ASA do AVIÃO?
Resposta: como deu pra ver são só 6 parafusos que segura o motor no lugar, se o mecânico que esta apertando o parafuso na noite anterior descobriu que é corno, com toda certeza o motor vai cair da asa.
caramba.. 1h para instalar um motor desses, muito rapido, com certeza em 3 ou 4h o motor já está em funcionamento.
top Video. Parabens Fernando !!!
Faz a gentileza de filmar um vídeo, mostrando como funciona o controle de voo, em detalhe. Obrigado.
Esse vídeo é show de bola, isso é muito bom pra ver que tem segurança, e pra quem tem medo de avião olha ai a segurança! e total, parabéns pelo vídeo.
A Azul é ótima, achei muito bom voar Azul.
Excelente vídeo.
Até que enfim alguém fez um vídeo falando sobre isso!!!
CARA,SE TEM DUAS COISAS QUE EU ADMIRO É JUSTAMENTE ESSA POSSIBILIDADE DA ASA SUPORTAR O MOTOR E O TRABALHO DO TREM DE POUSO SUPORTAR TODAS AS TONELADAS DO AVIÃO.INCRIVEL ISSO.
Mais um excelente vídeo Fernando! Muito informativo e esclarecedor!
Que video massa pra quem gosta de aviação e mecânica! Obrigado por compartilhar.
Olá! A comparação da sequência de torque nos parafusos com um "radinho de pilha" foi sensacional!!! Mas pra quem ao menos faz ideia do que é um "radinho de pilha".... Sonífera ilha, como cantava os Titãs.
CADA DIA APRENDO MAIS SOBRE ESSAS MÁQUINAS FANTÁSTICAS. PARABÉNS PELO VÍDEO.
Só tenho a te agradecer e a Azul por proporcionar essa visão. Aguardando sedentamente por mais vídeos como esse.
Moro no Japão e não perco nenhum vídeo , melhor canal que sou escrito , valew
Boa noite! Parabéns pelo seu trabalho diferenciado e importantíssimo para a sociedade.
Fernando, aproveitando o assunto, gostaria de sugerir como pauta de vídeo a fixação das asas à fuselagem em diferentes modelos de acft. Tive oportunidade de ver em um jato de pequeno porte (hawker 400 se bem me lembro) e é algo tão interessante quanto a fixação dos motores. Abraço e parabéns pelo canal.
nada é tão simples quanto agente pensa! parabéns por nos mostrar esses e outros trabalhos realizados por trás da nossa imaginação.
#programaaero
Atualmente aconteceu aqui na minha cidade uma colisão de um avião com um suposto urubu. Adoro seu canal ele é bem esclarecedor. Vc poderia fazer um vídeo falando do risco de quedas caso uma ave colida com um avião e se realmente há esse risco.
Boa ideia essa pauta Anderson! Valeu👍🏻
Muito bem planejada a manutenção, apenas 1h para instalar o motor. Estou removendo o motor de um Mercedes e a fábrica especifica cerca de 8h para remover tudo!
Parabéns Fernando, sempre simples objetivo.
Top demais parabéns ao canal do programaaero bem explicado impressionante que em uma aeronave tudo e calculado levado muito a sério não passa nada desapercebido não é igual no carro da gente que vai ao mecânico tá quase explodindo o motor e eles fala que é normal quem já passou por isso.
Fernando faz um vídeo de um A380 ou um Boeing 747 prf os 2 aviões que eu mais gosto é uma pessoa que explica MT bem
Ótimo vídeo. .. Engenharia é tudo, o 777X tem 72 metros de envergadura.. Essa estrutura longa tem que aguentar o peso do motor e toneladas de combustível. .. Incrível.
Isso não é uma curiosidade. É uma aula EaD. Parabéns aos envolvidos!!
Cada vídeo, uma aula! Parabéns!👏👏👏👏