Boa Noite Fernando!!!!! Que massa esse video einh!!!! Parabens.......Logo mais farei a prova de mecanica de aeronaves, e as duvidas que eu tinha dos motores, onde ficava os compressores, turbinas, o funcionamento, com certeza agora ficou claro....parabens
Cara não entendo nada de avião, mas eu sou amante da aviação, toda vez que passa um avião sobrevoando aqui na minha região eu paro e fico admirando. Eu acho bonito demais, obrigado irmão pelos seus vídeos eu já me tornei fã do seu canal parabéns.
GE Celma, tenho orgulho de já ter trabalhado lá, lembro com saudade da empresa e dos amigos que deixei, num período em que a empresa, por conta do 11 de setembro, reduziu 2/3 do seu efetivo de empregados. Graças a deus e à competência dos que ficaram, a empresa está a milhão.
ME FASCINA TUDO O QUE ENVOLVE TECNOLOGIA AERONÁUTICA PORQUE OS DETALHES, AS PECULIARIDADES, OS MATERIAIS E OS NÚMEROS SÃO SEMPRE ASSOMBROSOS, E SÃO O RESULTADO DE UMA ENGENHARIA MUITO COMPLEXA QUE EVOLUI SIGNIFICATIVAMENTE PARA ATENDER A UM MERCADO CADA VÊZ MAIS EXIGENTE ! PARABÉNS PELA POSTAGEM DO VIDEO, BASTANTE ESCLARECEDOR !
Eu já assisti muitos do Fernando, e digo mais, o canal do Aero é excepcional, e já aprendi muita coisa sobre a aviação. Parabéns Fernando por todo o seu conhecimento ser transmitido com muita técnica.
Adoramos o vídeo, Fernando! 💙 Contamos mais detalhes sobre as soluções digitais do motor GEnX em nosso blog! Olha só: bit.ly/2hF5XkO #dáparafazer #avgeek
Que massa, eu gosto demais de vídeos sobre motores. Só gostaria de saber uma coisa. Existe algum motor de arranque? pra fazer a turbina dar o primeiro giro? Porque pelo o que eu entendi do sistema, a turbina gira com o resultado do próprio ar comprimido que já passou pela câmara de combustão e compressor, então tipo, pra que chegue nesse estágio a turbina tem que ter atingido uma certa velocidade correto? o que faz a turbina atingir essa primeira velocidade pra que depois o sistema fique autosuficiente? Abraço, desde Paulista - Pernambuco.
Cara sou da área da saúde hoje, mas sou da Mecânica industrial, Transporte ja até trabalhei na Lider Aviação em Vitória no despacho para plataformas mas mecânica fascina ainda mais com uma aula dessas, muito bom, parabéns!
É dificil de imaginar como que 90% do empuxo é feito no fan da frente. Eu pensava que fosse o contrário que 90% da força de empuxo fosse criado dentro do motor, pq lá o ar é comprimido e aquecido para aumentar a expansão. Realmente apenas o fan da frente gerar todo o empuxo para a propulsão da aeronave é incrível.
Melhor vídeo... Excelente motivação para quem estuda manutenção aeronáutica! Pode demorar 10 anos mas um dia eu Vou conseguir ser um mecânico cht em uma grande empresa aeronáutica.
Sou empresário e reparador do ramo automotivo trabalho com todos os tipos de carros, mas sou apaixonado por aeronaves entrei recentemente no seu canal e virei fã kkkkkkk
Muito bom FERNANDO!!!!Adoro essas suas reportagens!!!!!São tops de mais .....lindas .....Eu me encanto cada X mais, todos vídeos que são produzidos dessa forma eu AMO!!!
Fernando, o que faz do seu programa excelente, é, entre outras coisas, seu conhecimento técnico, que enriquece todo o conjunto com o uso de termos técnicos da parte mecânica e de tudo que você apresenta, seja em qualquer área da aviação. Parabéns pelo preparo e conhecimento. Sucesso cada vez mais.
Muito obrigado, Edrei! Sempre tento estudar o assunto e perguntar para as pessoas certas pra passar a informação mais correta pra vocês!! Obrigado por acompanhar o canal! abs
Ótimo canal, ele vai lá e mostra a coisa toda na prática e não em vídeos e também tem muito conhecimento na área, não existi neum programa de TV que mostre tantos detalhes nas reportagens por isso minha televisão está ficando enferrujada kkkk.
Sempre gostei de mecânica em geral, mas depois de conhecer esse canal, estou muito inclinado a partir para mecânica aeronauta. Adoro seus vídeos Fernando!
Continue fazendo esse tipo de vídeo, bem informativo e construtivo, nenhum outro canal chega onde vocês do Aero chegam pra nos informar detalhes sobre as aeronaves etc... parabéns.
A GE e uma empresa que sempre esteve a frente do tempo, resultados que só são possiveis com a visão de muito investimento e pesquisas para novas tecnologias, parabéns a equipe GE, 😀👏👏👌🇧🇷🇺🇸
Fernando como sempre um excelente vídeo, enriquece muito o seu conhecimento prévio sobre o assunto, parabéns. Assistindo esses e outros vídeos seus sobre manutenção na GE Celma senti falta da informação sobre como e onde são formados, treinados o pessoal que faz essas manutenções.
Bem legal. Estou aprendendo mais pelo canal do que no meu doutorado. É claro que as imagens ajudam e que no doutorado estudo somente uma parte pequena da nacelle, mas gostei bastante de ver parte por parte. Parabéns!
Olá sr. Fernando De Borthole, já fui piloto civil lá pela década de 50. Tenho acompanhado a aviação desde então e gostaria de saber como é feito o arrefecimento nos motores a jato, uma vez que se dá informes sobre as turbinas, dutos etc. acredito que trabalhem em alta temperatura. Tenho assistido muito dos vídeos do Aero com suas explicações bastante didáticas. Gostaria de saber também da possibilidade de poder acompanhá-lo em alguma visita interessante. Antecipadamente meus agradecimentos. Abraço.
Muito bom, parabéns! O Canal do Fernando tá indo no caminho certo, logo logo vai superar outros canais de aviação mais famosos do RUclips. Continue assim, mostrando sempre conteúdo de qualidade.
Egua mano muito massa esse vídeo! gostei demais. sou o tipo de fã de aviôes, que olha pro céu toda vez que vejo um avião passar em cima da minha cabeça, vou pro aeroporto só pra reverenciar esses deuses do céu.Acho essa máquina incrivel !! de quebra aprendì mais sobre os motores e graças à voce!! valeu mesmo !Um abraço !!!
Muito bom o vídeo. Sou leigo mas muito interessado no assunto. Três dúvidas que tenho (dentre as muitas): 1- O ar entra na câmara de combustão pressionado pelas blades (quando o motor está numa aeronave estática e desconsiderando possível vento frontal) e entendo que facilitada pela velocidade quando em voo, mas e o querosene gaseificado, entra através de bomba(s) ? Em caso afirmativo, deve(m) ser muito especial (ais), para conseguir injetar bastante combustível, em fluxo contínuo, no interior de uma câmara de combustão onde há dezenas de milhares de libras. 2- Um turbofan no solo aspira o ar e pode arrastar objetos próximos, mas em voo, embora em alta rotação, o motor já vai de encontro ao ar. Isso diminui o esforço das blades e o perigo de sucção? 3- Por questão de sigilo tecnológico ou por segurança, acredito que visitas à Celma sejam proibidas mas se não forem, adoraria visitá-la!
Muito bom, Fernando. Conheci o Aero na TV. Acompanhei uma temporada inteira pelo site da Globosat e tô gostando muito da sua iniciativa aqui no RUclips. Muito sucesso.
Fantástico vídeo. Muito explicativo. Parabéns. O gerente ficou sem respirar quando tu pegaste a fan blade e ficou com ela na mão, de um lado para o outro. Se cai... O moço suou frio!!!
Boa, Fernando... adoro essas 'visitas técnicas' a oficinas de motores aeronáuticos. E que motor é esse, hein?! Legal saber mais sobre o funcionamento, materiais que o compõe e montagem... Parabéns!
Meu filho trabalha na GE Celma a 23 anos , na linha de Montagem e desmontagem fico muito orgulhosa por ele trabalhar com essas Turbinas..
Boa Noite Fernando!!!!! Que massa esse video einh!!!! Parabens.......Logo mais farei a prova de mecanica de aeronaves, e as duvidas que eu tinha dos motores, onde ficava os compressores, turbinas, o funcionamento, com certeza agora ficou claro....parabens
Cara não entendo nada de avião, mas eu sou amante da aviação, toda vez que passa um avião sobrevoando aqui na minha região eu paro e fico admirando. Eu acho bonito demais, obrigado irmão pelos seus vídeos eu já me tornei fã do seu canal parabéns.
incrível a GE estar no Brasil.
GE Celma, tenho orgulho de já ter trabalhado lá, lembro com saudade da empresa e dos amigos que deixei, num período em que a empresa, por conta do 11 de setembro, reduziu 2/3 do seu efetivo de empregados. Graças a deus e à competência dos que ficaram, a empresa está a milhão.
Engenharia Mecânica, coisa bonita, o engenheiro Universal proporciona a sua criação desenhos lógicos, que sabedoria!!!!!!! Agradecido!!!!!!!
Viva a internet 💙 sem ela não estaríamos vendo esses maravilhosos vídeos e aprendendo tanto!!! Parabéns Fernando 👏🏻
Trabalho de muita responsabilidade!
ME FASCINA TUDO O QUE ENVOLVE TECNOLOGIA AERONÁUTICA PORQUE OS DETALHES, AS PECULIARIDADES, OS MATERIAIS E OS NÚMEROS SÃO SEMPRE ASSOMBROSOS, E SÃO O RESULTADO DE UMA ENGENHARIA MUITO COMPLEXA QUE EVOLUI SIGNIFICATIVAMENTE PARA ATENDER A UM MERCADO CADA VÊZ MAIS EXIGENTE ! PARABÉNS PELA POSTAGEM DO VIDEO, BASTANTE ESCLARECEDOR !
Eu já assisti muitos do Fernando, e digo mais, o canal do Aero é excepcional, e já aprendi muita coisa sobre a aviação. Parabéns Fernando por todo o seu conhecimento ser transmitido com muita técnica.
GE é uma grande marca, esta a anos no mercado.
Adoramos o vídeo, Fernando! 💙 Contamos mais detalhes sobre as soluções digitais do motor GEnX em nosso blog! Olha só: bit.ly/2hF5XkO #dáparafazer #avgeek
GE do Brasil refrigeracao
Aonde é a fábrica brasileira? Aqui em Lynn Massachusetts tem uma fábrica da GE também
@@lucioflavio8124 No Estado do Rio de Janeiro, Cidade Imperial de Petrópolis.
Que massa, eu gosto demais de vídeos sobre motores.
Só gostaria de saber uma coisa. Existe algum motor de arranque? pra fazer a turbina dar o primeiro giro? Porque pelo o que eu entendi do sistema, a turbina gira com o resultado do próprio ar comprimido que já passou pela câmara de combustão e compressor, então tipo, pra que chegue nesse estágio a turbina tem que ter atingido uma certa velocidade correto? o que faz a turbina atingir essa primeira velocidade pra que depois o sistema fique autosuficiente?
Abraço, desde Paulista - Pernambuco.
Não souberam fazer nem uma eletrodoméstico imagina motor de avião. Deu medo de voar agora
Seus vídeos são sempre muito explicativos e nos deixam de olhos fixos na tela. Parabéns...
tenho cct de GMP e célula, mas nunca trabalhei na área. seu canal ta me fazendo sonhar de novo.
Cara vc e de onde está perdendo oportunidade.
Cara sou da área da saúde hoje, mas sou da Mecânica industrial, Transporte ja até trabalhei na Lider Aviação em Vitória no despacho para plataformas mas mecânica fascina ainda mais com uma aula dessas, muito bom, parabéns!
É dificil de imaginar como que 90% do empuxo é feito no fan da frente. Eu pensava que fosse o contrário que 90% da força de empuxo fosse criado dentro do motor, pq lá o ar é comprimido e aquecido para aumentar a expansão. Realmente apenas o fan da frente gerar todo o empuxo para a propulsão da aeronave é incrível.
Parabéns a empresa IAS ao desenvolvimento de Motores de Míssil e aeronaves para Embraer.
Melhor vídeo... Excelente motivação para quem estuda manutenção aeronáutica! Pode demorar 10 anos mas um dia eu Vou conseguir ser um mecânico cht em uma grande empresa aeronáutica.
Sou empresário e reparador do ramo automotivo trabalho com todos os tipos de carros, mas sou apaixonado por aeronaves entrei recentemente no seu canal e virei fã kkkkkkk
A aviação nunca vai deixar de surpriender e causar adimiração, muito bom.
Amei, estou gostando desse canal. Quando estou assistindo não quero que acabe nunca.
Obrigado por ter esse canal .
Que responsabilidade.esses mecânicos tem .parabéns
Muito bom FERNANDO!!!!Adoro essas suas reportagens!!!!!São tops de mais .....lindas .....Eu me encanto cada X mais, todos vídeos que são produzidos dessa forma eu AMO!!!
Foi a melhor explicação sobre o funcionamento da turbina. Show!!!
IMPRESSIONANTE!!! Informações e explicações bem detalhadas. Este canal é Excelente. Muito obrigado!!!
quando assisto mais um vídeo fantástico como esse eu tenho absoluta certeza que estou inscrito no melhor canal do RUclips...
Fernando, o que faz do seu programa excelente, é, entre outras coisas, seu conhecimento técnico, que enriquece todo o conjunto com o uso de termos técnicos da parte mecânica e de tudo que você apresenta, seja em qualquer área da aviação. Parabéns pelo preparo e conhecimento. Sucesso cada vez mais.
Muito obrigado, Edrei! Sempre tento estudar o assunto e perguntar para as pessoas certas pra passar a informação mais correta pra vocês!! Obrigado por acompanhar o canal! abs
Faço da minhas palavras a mesma de @Edrei Marchon
Parabéns pela excelente qualidade de seus vídeos. Dá gosto de assistir. É muita informação detalhada!
É muito bom vc ver uma pessoa que conhece muito do assunto que ela esta fazendo a entrevista!
O BRASILEIRO é talento puro...temos mão de obra excelente...
Olha o nosso gerente aee sabe muito .
Eu tenho umas lâmpadas GE na minha casa e nunca dão problema.
A GE é uma excelente empresa!
Simplemente adoro.......apaixonado por aviação
Parabéns pelos vídeos sobre a nossa viação e de outros países ,quem sabe terei prazer de voar um destes avião
Ótimo canal, ele vai lá e mostra a coisa toda na prática e não em vídeos e também tem muito conhecimento na área, não existi neum programa de TV que mostre tantos detalhes nas reportagens por isso minha televisão está ficando enferrujada kkkk.
Sempre gostei de mecânica em geral, mas depois de conhecer esse canal, estou muito inclinado a partir para mecânica aeronauta. Adoro seus vídeos Fernando!
Simplesmente incrível! Ahhhhh essa engenharia.
Fantástico, não imaginava q no Brasil houvesse uma unidade da GE deste porte
Continue fazendo esse tipo de vídeo, bem informativo e construtivo, nenhum outro canal chega onde vocês do Aero chegam pra nos informar detalhes sobre as aeronaves etc... parabéns.
Muito bom mesmo.Esplicação bem clara.Precisamos de mais programas como este.
Sem dúvidas um dos melhores canais voltado pro seguimento !!!! Top
O tamanho, as conexões todas... Tudo é surreal!
REALMENTE É UM TRABALHO DE MUIIIITA RESPONSABILIDADE!!!!!
Parabéns, Fernando! Excelente o vídeo, incrível!
Obrigado por esses conteúdos, parabéns ao pessoal da GE
A GE e uma empresa que sempre esteve a frente do tempo, resultados que só são possiveis com a visão de muito investimento e pesquisas para novas tecnologias, parabéns a equipe GE, 😀👏👏👌🇧🇷🇺🇸
Melhor vc pesquisar a história da Celma e seu fundador Celso da Rocha Miranda, do que elogiar a GE.😂😂😂
Incrível, adorei o vídeo 📹, parabéns a todos os envolvidos. 🙌🙌
Como sempre um vídeo "extraordinário"!!! Muita informação num pouco espaço de tempo e com ótima qualidade!!!
Parabéns pelo seu trabalho e que Deus nos abençoe
É impossível encontrar todos os adjetivos positivos que você merece por seus vídeos, cada um melhor que o outro. Tudo de bom para você.
A melhor explicação que já vi até hoje.. incrível parabéns pelo vídeo
Sempre tive curiosidade de conhecer um pouquinho sobre o funcionamento dos motores de aeronaves,
e este vídeo foi muito útil nesse sentido !!!
Dava pra falar um dia inteiro sobre esse motor, a GE fez um ótimo trabalho com esse motor incrível.
De longeeee o melhor vídeo sobre a explicação de como funciona os motores, a data de hoje reflete sobre toda essa explicação, 11/10 !!!
Pra um motor desses chegar a esse ponto..acho q foi necessário o conhecimento, anos de pesquisa de muita gente!
Cara que demais! Seu canal e seus vídeos são demais.. Tô assistindo vários
Fernando como sempre um excelente vídeo, enriquece muito o seu conhecimento prévio sobre o assunto, parabéns. Assistindo esses e outros vídeos seus sobre manutenção na GE Celma senti falta da informação sobre como e onde são formados, treinados o pessoal que faz essas manutenções.
Valeu , por demonstra mais uma vez as maravilhas que existe por traz da aviação , muito obrigado
Não sabia que a GE era fabricantes de motor aeronáutico. Adorei o vídeo
Parabéns por mais um ótimo vídeo Fernando muito bons mesmo.
Bem legal. Estou aprendendo mais pelo canal do que no meu doutorado. É claro que as imagens ajudam e que no doutorado estudo somente uma parte pequena da nacelle, mas gostei bastante de ver parte por parte. Parabéns!
Caraca! Que video sensacional!! Adoro seu canal Fernando. Parabéns!!
Parabens pelo seu canal muito top.
Melhor vídeo explicativo sobre motores de avião que eu já vi 👏👏👏 parabéns
Cara vc é 10, eu nunca tinha entendido como funcionava esse trambolho tão interessante...
Sou fã do canal, sem dúvidas um dos melhores canais sobre a aviação do RUclips.
Muito obrigado, Thyerre!
Cara muito da hora viu... ótimo é ser mecânico de aviação... acho muito legal tudo isso. parabéns o grande idealizador do projeto do primeiro avião!🙏🛫
Admiro muito essa profissão
Parabéns 👏
Adorei o vídeo,só faltou mostrar como são feitos os testes...
Olá sr. Fernando De Borthole, já fui piloto civil lá pela década de 50. Tenho acompanhado a aviação desde então e gostaria de saber como é feito o arrefecimento nos motores a jato, uma vez que se dá informes sobre as turbinas, dutos etc. acredito que trabalhem em alta temperatura. Tenho assistido muito dos vídeos do Aero com suas explicações bastante didáticas. Gostaria de saber também da possibilidade de poder acompanhá-lo em alguma visita interessante. Antecipadamente meus agradecimentos. Abraço.
Me desculpa por meu opinião, você explicou,, melhor, dó que gerente, aí que estava dó seu lado, parabéns, você é muito inteligente,
Muito bom conhecer o funcionamento desse motor
Pô, Fernando! Não há como não gostar de um vídeo desse!!! É sensacional !!!! Parabéns!!!
Verdade Arlindo
Show muito bom conhecer um pouco deste tre enorme Parabéns pela materia muito boa!
Cara parabéns, conheci seu canal hj, muito obrigado por se esforçar e trazer um conteúdo de alta qualidade pro youtube
Uma otima aula pra jente que desja ser um engenheiro mecanico aeronautico , valeu fernandao pelo video
sem comentários o melhor canal do Brasil indiscutivelmente
Valeu!! :)
Caraca mano tá muito Show. qualidade do material impecável
Muito bom, parabéns!
O Canal do Fernando tá indo no caminho certo, logo logo vai superar outros canais de aviação mais famosos do RUclips.
Continue assim, mostrando sempre conteúdo de qualidade.
Muito obrigado, Ricardo! Estamos trabalhando duro para sempre levar um ótimo conteúdo de aviação pra vocês!! Abraços!
Simplesmente incrível
Do Uruguay, sempre olho seus vídeos. Um grande trabalho. Parabens. Obrigado.
Eu fiz um estágio na GE Varig e GE Celma motores 737 e 747, me deu saudade linda desse motores
Isso sim é que é um vídeo que você tira proveito e não aquelas músicas idiotas que só fala de traição e bebedeira etc
Cara que Edição de qualidade, da pra virar um Programa
Mas É um programa kkkk
Egua mano muito massa esse vídeo! gostei demais. sou o tipo de fã de aviôes, que olha pro céu toda vez que vejo um avião passar em cima da minha cabeça, vou pro aeroporto só pra reverenciar esses deuses do céu.Acho essa máquina incrivel !! de quebra aprendì mais sobre os motores e graças à voce!! valeu mesmo !Um abraço !!!
Canal Massa P quem ama aviação 👏👏👏
Meu amigo, você está de parabéns. Seu vídeo é de altíssima qualidade. Muito profissional. Parabéns mesmo.
Muito obrigado, Jhordan!
A cada video uma nova emoção
Grande responsabilidade essa mecânica o motor é genial
Muito bacana esse vídeo! Sou apaixonado por aeronaves, meus parabéns
Mais interessante que o funcionamento é a montagem dessas máquinas perfeitas!
Muito bom o vídeo. Sou leigo mas muito interessado no assunto. Três dúvidas que tenho (dentre as muitas): 1- O ar entra na câmara de combustão pressionado pelas blades (quando o motor está numa aeronave estática e desconsiderando possível vento frontal) e entendo que facilitada pela velocidade quando em voo, mas e o querosene gaseificado, entra através de bomba(s) ? Em caso afirmativo, deve(m) ser muito especial (ais), para conseguir injetar bastante combustível, em fluxo contínuo, no interior de uma câmara de combustão onde há dezenas de milhares de libras. 2- Um turbofan no solo aspira o ar e pode arrastar objetos próximos, mas em voo, embora em alta rotação, o motor já vai de encontro ao ar. Isso diminui o esforço das blades e o perigo de sucção? 3- Por questão de sigilo tecnológico ou por segurança, acredito que visitas à Celma sejam proibidas mas se não forem, adoraria visitá-la!
Legal. Matéria muito boa.
e muito magico toda essa tecnologia . parabens pelo video!
Muito bom, Fernando. Conheci o Aero na TV. Acompanhei uma temporada inteira pelo site da Globosat e tô gostando muito da sua iniciativa aqui no RUclips. Muito sucesso.
Muito obrigado, Thiago!
magina a responsabilidade dos cara
Fantástico vídeo. Muito explicativo. Parabéns. O gerente ficou sem respirar quando tu pegaste a fan blade e ficou com ela na mão, de um lado para o outro. Se cai... O moço suou frio!!!
Muito bom o vídeo, conteúdo bem interessante! Parabéns a equipe do Aero. Grande abraço!!
Parabéns meu amigo, cada reportagens interessante? Muito bom Fernando, você é o cara!
Boa, Fernando... adoro essas 'visitas técnicas' a oficinas de motores aeronáuticos. E que motor é esse, hein?! Legal saber mais sobre o funcionamento, materiais que o compõe e montagem... Parabéns!
Muito obrigado, Paulo!