Quando eu trabalhava na Shell Aviation Service, no Aeroporto de Maceió, nos anos 80, eu recebia o comunicado do pessoal de solo da Vasp, Varig, ou Transbrasil, de que o avião iria pousar e estava sem APU, o que significava abastecer a aeronave com um dos motores ligados. Era feito um documento pela companhia Aérea, a comunicação aos bombeiros, que ficavam ao lado da aeronave enquanto era feita a operação. O antigo terminal do Aeroporto de Maceió, ainda como nome Aeroporto Campo dos Palmares, hoje "Zumbi dos Palmares", operava com os equipamentos 737 (100 e 200 e depois 300), 727 100, daTransbrasil e o lindo 727 Super 200 Advanced da Vasp. Infelizmente, perdi todas as fotos dos meus tempos de aviação. Tenho apenas algumas.
O Aéro e o Avões e músicas (Lito) são os melhores canais de aviação 😍 Eu acho que quem segue um deveria seguir o outro assim ajudaria a crescer os dois canais , quem gostou da um like 🙏
Olá gente eu sou um angolano muito desvalorizado e esquecido 😢 então eu queria agradecer o Fernando por alegrar os meus dias e também agradecia muuuuuuuuuuuuito se você der o like ❤
Muito bom o vídeo, bem explicado. O APU deixa a aeronave "independente" de fontes elétricas e pneumáticas externas, podendo operar em qualquer aeródromo. Quando a FAB comprou os Boeing 707 da VARIG, providenciou a instalação do APU nas aeronaves, para ficarem "independentes".
Fedamae fala ingles no mundoooo. Morei 3 anos nos EUA aprendi um pouco e hj to ralando pra melhorar. Voltei pra aqui depois de quase 10 anos. Acho q o cambly vai me ajudar. No mais parabens pelos videos e pelo ingles muito fluente.
O Inglês Está Em 99.9 % Na Aviação, Por Isso Que Eu Amo Estudar Inglês , E É Meu Idioma Número 1, Desde Da Minha Pré- Escola Que Eu Já Estudava Inglês, E Agora Com 18 Anos Já Tenho Certificado De Conclusão De Inglês E Já Estou Iniciando O Meu Curso De PPA !
Exatamente! Daí a importância do Inglês. que legal que vc curte estudar essa língua. Eu curto muito também e acho que a vida fica bem mais fácil quando vc fala inglês.
Só um comentário que pode ajudar nos vídeos. Sempre que falar sobre uma aeronave pode se colocar uma foto dela dividindo tela,pra que as pessoas que assistem tenham referência de qual avião se está falando. Não é nenhuma ideia original,mas ajuda bastante e torna ainda mais legais os vídeos.
Rapaz eu viajei de avião toda minha vida profissional, trabalhava muito em aeroportos, sou um profissional eletrônico, vários equipamentos de auxílio à navegação eram fabricados pela empresa que trabalhava e instalado por nós, e sempre tive a curiosidade de saber o que era aquele furo traseiro, hoje você explicou, obrigado pela bela explicação.
Não sou fã de anúncios em vídeos n.. mas o anúncio do curso de inglês foi bacana viu.. fez o vídeo ao vivo, top top, mtoo criativo o anúncio, é video mtoo top, explicativo pacas.. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
nos anos 80 eu lia todas.as revistas sobre aviação comercial. o que eu aprendi em 10 anos .nada agora com seu canal , o do litu e do comandante Carlos aprendi tudo em 1 ano e meio.parabens pelas pesquisas e informação passadas para nós. grande abraço.sou seu fã de carteirinha
Excelente vídeo Fernando. Sempre tive dúvida sobre a partida do APU e dos motores do aviões e com esse vídeo ficou muito claro! Eu trabalho em um empresa que tem uma turbina de avião para acionar um gerador elétrico e no processo de partida é utilizado um motor elétrico acoplado a um motor hidráulico para tirar o conjunto compressor-turbina da inércia.
Eu vi vc mostrar em outro vídeo como funciona um motor a reação e fique um tanto encabulado se não tem ar no motor como é que ele começa a funcionar? Agora entendi kkkkkkkk o APU que gera esse ar... Bem explicado por isso gosto muito dos seus vídeos parabéns Fernando de Bortello
Sou fã do seu canal. Obrigado por seu trabalho, sou apaixonado por avião, seu canal me dar a oportunidade de saber mais um pouco a respeito desse mundo fantástico. Você torna esse mundo restrito a poucas pessoas um pouco mais acessível.
Façam também uns vídeos explicando sobre milhas náuticas, velocidade medida em nos, de quantos Km/h vale cada nó, e quantos quilômetros vale cada milha náutica. Também sobre os graus de bússola.
Fernando sou seu fã e sou um estudante e futuro comissário de voo. Utilizo seu canal como uma fonte alternativa para melhor entender o funcionamento dos aviões, que em breve vou trabalhar.! Ótimas explicações ótimo canal parabéns !
O conteúdo é tão bom que até a propaganda é boa! Eu ja vi a saída do motor mas não imaginava que era um motor auxiliar! Este canal é inspiração para o meu, sempre aprendo algo! Obrigado e parabéns!
Nos caminhões dos EUA tem um gerador também chamado APU, um motor diesel de 2 cilindros, ele toca um ar condicionado com o motor do caminhão desligado, carrega as baterias, faz aquecimento em tempo frio.
Estou aprendendo bastante com suas aulas , sempre é bom aumentar o conhecimento! Embora minha maior paixão sejam os Helicópteros e Motocicletas, estou gostando das explicações bem claras e diretas..
Bom dia Fernando, m inscrevi no seu canal através do canal do Vitor Hugo, estou satisfeito em ter a qualidade do seu canal, quero agradecer até a propaganda pois esse aplicativo da cambly vai me ajudar bastante. Valeu a dica.
Olá‼️ Fernando, vc pode explicar qual foi a importância do piloto Sully ter ligado o APU logo após ele ter visto que havia perdido os dois motores no caso do avião que pousou no rio Hudson
Fernando, tenho uma dúvida! Porque o Super GALAXY não Tem APU? Poderia fazer um vídeo sobre isso? Ou me explicar aqui? Desde já agradeço! Adoro o Canal
Sobre APU... em 120/208V... 400 Hz. O gerador opera em alta rotação...os que conheci, a 8000 rpm e 50 kW. Isso torna todo o sistema leve. Máxima velocidade possível será 24000 rpm.. ou submúltiplos inteiros...
Fernando acho q seria interessante um reservatório extra de combustível somente para o apu em caso de emergência em pane de combustível, onde os geradores no motor são desligados, como ele aproveita o mesmo combustível do tanque se acabar ai ja era, eai fica somente nas baterias, ou em aviões comerciais o RAT entra em ação. Ou seja uma reserva extra somente pro apu seria interessante.
Otimo video fernando...SUGESTAO DE VÍDEO. Faz um video explicando o funcionamento dos radar meteorológico e falando sobre ate em qual condicoes de tempo ruim um aviao comercial consegue operar..abracos
Olá tudo bem só fan do aero gosto de assuntos de avião tenho uma curiosidade sobre esse vídeo aqueles boing antigos tem uma turbina na calda seria um apu ou motor adicional ?faz um vídeo aí sobre esse assunto valeu
Beleza, Fernando, já dei meu like logo no começo! E a cara da tutora quando perguntou: "E você está sentado em cima de um avião neste momento?" Isso foi absolutamente sensacional!!!! Whisky-Oscar-Whisky mesmo! Gostei muito da explicação do funcionamento do APU, muito interessante. Abraço!
Só Faltou dar algum exemplo de aeroporto que tem essa restrição sonora e mostrar o tal barulho para aqueles que nunca andaram de avião, mas são curiosos dessa tecnologia incrível. No mais, mais um vídeo exemplar e didático como de praxe.
Fernando, faz um vídeo falando sobre como se tranca ou abre um avião impedindo que qualquer um entre nele. E também falando se depois que entra, o avião já está "pronto" para dar a partida ou se existe algum outro bloqueio de segurança, como no carro que além de usar a chave para abrir também tem que colocá-la na ignição ou deixá-la dentro do carro se for chave de presença. Seria legal falar isso cobrindo desde pequeno porte até aviões da aviação comercial. Usa chave? Tem alarme? Rs
Fernando, esta série de "explicando o avião" é muito boa. Muita gente quer uma explicação como a deste vídeo, mais técnica. Não vejo isso em outrois canais (talvez um pouco no do lito). Seria bom vc explicar os sistemas em separado, como o hidráulico, elétrico e pneumático, cálculo de combustível e etc... Tipo "manual do mundo" da aviação... No mais parabéns pela iniciativa...
Quando eu trabalhava na Shell Aviation Service, no Aeroporto de Maceió, nos anos 80, eu recebia o comunicado do pessoal de solo da Vasp, Varig, ou Transbrasil, de que o avião iria pousar e estava sem APU, o que significava abastecer a aeronave com um dos motores ligados. Era feito um documento pela companhia Aérea, a comunicação aos bombeiros, que ficavam ao lado da aeronave enquanto era feita a operação. O antigo terminal do Aeroporto de Maceió, ainda como nome Aeroporto Campo dos Palmares, hoje "Zumbi dos Palmares", operava com os equipamentos 737 (100 e 200 e depois 300), 727 100, daTransbrasil e o lindo 727 Super 200 Advanced da Vasp. Infelizmente, perdi todas as fotos dos meus tempos de aviação. Tenho apenas algumas.
O Aéro e o Avões e músicas (Lito) são os melhores canais de aviação 😍
Eu acho que quem segue um deveria seguir o outro assim ajudaria a crescer os dois canais , quem gostou da um like 🙏
Aéro... Lito.
rs
É os dois únicos que tem kkk
@@maycon621 não é, não. Tem vários.
Já fazem isso!
@@maycon621 não amigo , tem muitos outros canais pequenos ect...
Olá gente eu sou um angolano muito desvalorizado e esquecido 😢 então eu queria agradecer o Fernando por alegrar os meus dias e também agradecia muuuuuuuuuuuuito se você der o like ❤
amo seus videos e quero ser piloto e seus videos me motivam a não desistir , obrigado e continue
Mandou bem demais na divulgacão da Cambly!
Esse canal é muito top aprendi várias coisas sobre avioes
Muito bom o vídeo, bem explicado.
O APU deixa a aeronave "independente" de fontes elétricas e pneumáticas externas, podendo operar em qualquer aeródromo.
Quando a FAB comprou os Boeing 707 da VARIG, providenciou a instalação do APU nas aeronaves, para ficarem "independentes".
Fedamae fala ingles no mundoooo. Morei 3 anos nos EUA aprendi um pouco e hj to ralando pra melhorar. Voltei pra aqui depois de quase 10 anos. Acho q o cambly vai me ajudar. No mais parabens pelos videos e pelo ingles muito fluente.
Muito intereçante o APU pois é ele que faz os motores no aviões comercias começar a girar. Muito legal .
O Inglês Está Em 99.9 % Na Aviação, Por Isso Que Eu Amo Estudar Inglês , E É Meu Idioma Número 1, Desde Da Minha Pré- Escola Que Eu Já Estudava Inglês, E Agora Com 18 Anos Já Tenho Certificado De Conclusão De Inglês E Já Estou Iniciando O Meu Curso De PPA !
Exatamente! Daí a importância do Inglês. que legal que vc curte estudar essa língua. Eu curto muito também e acho que a vida fica bem mais fácil quando vc fala inglês.
Só um comentário que pode ajudar nos vídeos.
Sempre que falar sobre uma aeronave pode se colocar uma foto dela dividindo tela,pra que as pessoas que assistem tenham referência de qual avião se está falando.
Não é nenhuma ideia original,mas ajuda bastante e torna ainda mais legais os vídeos.
Rapaz eu viajei de avião toda minha vida profissional, trabalhava muito em aeroportos, sou um profissional eletrônico, vários equipamentos de auxílio à navegação eram fabricados pela empresa que trabalhava e instalado por nós, e sempre tive a curiosidade de saber o que era aquele furo traseiro, hoje você explicou, obrigado pela bela explicação.
Não sou fã de anúncios em vídeos n.. mas o anúncio do curso de inglês foi bacana viu.. fez o vídeo ao vivo, top top, mtoo criativo o anúncio, é video mtoo top, explicativo pacas.. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Gente sem noção dando deslike. Parabéns ao canal.
Melhor canal de aviação!
Como gosto e assisto com prazer os vídeos do canal, eu já chego dando like
Hoje assisti ao filme "Sully" e o youtube me sugeriu este vídeo, agora ficou mais claro alguns trechos do filme em que ele fala sobre APU.
Obrigado Fernando, por explicar sobre o APU!!! Valeu.
Gostei , muito bom sua didática , mostra que é apaixonado por aviões !
nos anos 80 eu lia todas.as revistas sobre aviação comercial. o que eu aprendi em 10 anos .nada agora com seu canal , o do litu e do comandante Carlos aprendi tudo em 1 ano e meio.parabens pelas pesquisas e informação passadas para nós. grande abraço.sou seu fã de carteirinha
Excelente vídeo Fernando. Sempre tive dúvida sobre a partida do APU e dos motores do aviões e com esse vídeo ficou muito claro! Eu trabalho em um empresa que tem uma turbina de avião para acionar um gerador elétrico e no processo de partida é utilizado um motor elétrico acoplado a um motor hidráulico para tirar o conjunto compressor-turbina da inércia.
Eu vi vc mostrar em outro vídeo como funciona um motor a reação e fique um tanto encabulado se não tem ar no motor como é que ele começa a funcionar? Agora entendi kkkkkkkk o APU que gera esse ar... Bem explicado por isso gosto muito dos seus vídeos parabéns Fernando de Bortello
Fernando faz um vídeo explicando se é possível um motor desligar no meio do voo e se tem como ligar ele no ar
Cara, vc é demais. Claro, direto e preciso. Um dos melhores canais da internet. Parabéns
Sou fã do seu canal. Obrigado por seu trabalho, sou apaixonado por avião, seu canal me dar a oportunidade de saber mais um pouco a respeito desse mundo fantástico. Você torna esse mundo restrito a poucas pessoas um pouco mais acessível.
Sou muito grato por essas dicas que dás
Teem me ajudado muito
Façam também uns vídeos explicando sobre milhas náuticas, velocidade medida em nos, de quantos Km/h vale cada nó, e quantos quilômetros vale cada milha náutica. Também sobre os graus de bússola.
Fernando sou seu fã e sou um estudante e futuro comissário de voo. Utilizo seu canal como uma fonte alternativa para melhor entender o funcionamento dos aviões, que em breve vou trabalhar.! Ótimas explicações ótimo canal parabéns !
Excelente video! muito bem explicado sem rodeios. Obrigado pela dica do Cambly... valeu.
Agora entendi porque o AERO é por trás da aviação!!!
Putz
O conteúdo é tão bom que até a propaganda é boa! Eu ja vi a saída do motor mas não imaginava que era um motor auxiliar! Este canal é inspiração para o meu, sempre aprendo algo! Obrigado e parabéns!
Nos caminhões dos EUA tem um gerador também chamado APU, um motor diesel de 2 cilindros, ele toca um ar condicionado com o motor do caminhão desligado, carrega as baterias, faz aquecimento em tempo frio.
O F-18C possue APU , ja o F-16 depois q vc ligou a bateria vc tem q ir no botao Fuel JET , outros caças modernos trabalham com APU .
Você e o lito sao as melhores opções durante esse distanciamento social que estamos passando!!!
Estou aprendendo bastante com suas aulas , sempre é bom aumentar o conhecimento! Embora minha maior paixão sejam os Helicópteros e Motocicletas, estou gostando das explicações bem claras e diretas..
Excelente maneira de fazer merchandising. Parabéns.
Grande amigo Fernando
Vc explicou muito bem mesmo sobre o APU
abraço pra vc e sua equipe
Cara, você trata do assunto in locum!!!
Parabéns Fernando!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Excelente vídeo Fernando, técnico e leve! Parabéns, que ótimo trabalho você faz!
Bom dia Fernando, m inscrevi no seu canal através do canal do Vitor Hugo, estou satisfeito em ter a qualidade do seu canal, quero agradecer até a propaganda pois esse aplicativo da cambly vai me ajudar bastante.
Valeu a dica.
melhor canal de aviaçao en portugues que existe, otimo pra quem é entusiasta mas nao pilota, igual eu
Como sempre o aero me surpreende
excelente fernando. falar sobre ar condicionado do aviões...
Sanou uma das minhas maiores dúvidas da aviação, onde ficava na fuselagem a admissão de ar do APU. Show show!
Olá‼️ Fernando, vc pode explicar qual foi a importância do piloto Sully ter ligado o APU logo após ele ter visto que havia perdido os dois motores no caso do avião que pousou no rio Hudson
Era exatamente essa dúvida que eu tinha, como o APU entra em funcionamento. Valeu Xará, abraço.
Muito legal este canal, eu tinha essa curiosidade sobre o APU, sendo tudo esclarecido agora. Obrigado Fernando
Ok Fernando; Seguimos juntos, vc aí com essas maravilhosas explicação
super aéreo e eu aqui admirado até mesmo com seu inglês. Um abraço! ! ! . . .
Show Fernando mais uma super aula meus parabéns.
Fernando, tenho uma dúvida!
Porque o Super GALAXY não Tem APU? Poderia fazer um vídeo sobre isso? Ou me explicar aqui? Desde já agradeço! Adoro o Canal
Sobre APU... em 120/208V... 400 Hz. O gerador opera em alta rotação...os que conheci, a 8000 rpm e 50 kW. Isso torna todo o sistema leve. Máxima velocidade possível será 24000 rpm.. ou submúltiplos inteiros...
Boa noite, gostaria de ver um video sobre com inserir cordenadas de voo no fmc do boing 737 ng.
Didática espetáculo !
MAS UMA VEZ TIRANDO MINHA DÚVIDA E MINHA CURIOSIDADE ..
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns muito bom os seus videos vejo vários de muito bom conteúdo!!!! Obg
Incrível como o canal está crescendo... e MUITO merecido, ótimo conteúdo e com uma gravação profissional. Deveria ter 10x mais inscritos.
Fernando acho q seria interessante um reservatório extra de combustível somente para o apu em caso de emergência em pane de combustível, onde os geradores no motor são desligados, como ele aproveita o mesmo combustível do tanque se acabar ai ja era, eai fica somente nas baterias, ou em aviões comerciais o RAT entra em ação. Ou seja uma reserva extra somente pro apu seria interessante.
Otimo video fernando...SUGESTAO DE VÍDEO. Faz um video explicando o funcionamento dos radar meteorológico e falando sobre ate em qual condicoes de tempo ruim um aviao comercial consegue operar..abracos
Legal, Ricardo! Valeu pela sugestão! Boa ideia!
Apoiado.
@@aeroportrasdaaviacao boa 👆👍
BOM DIA. E. UM. PRAZER. OVIR. SUA. VOS. DI. NOVO. AGORA. ENTENTI. PRA. QUE. QUE. SERVI. O. APU
Fala meu amigo otimo video .voce poderi falar sobre tubo a agua , usado nos caça da 2 primeira ?
Que bacana não sabia disso... parabéns pela explicação...
Eu ficava imaginando de onde vem esse gás saindo no furico, não sabia da existência do APU, aprendi algo novo. Maravilha.
Parei aqui por causa do simulador de avião que estou jogando. Muito legal mais um inscrito. Valeu
Otimo vídeo , vc deu uma verdadeira aula de mecânica , parabéns rapaz
Excelente vídeo muito claro e fácil. Todos os aviões de passageiros têm APU? Modelo o marca não importa?. Saudações da Argentina
Tô amando esses vídeos, gosto muito de avião..
Muito boa a aula de apu.... Parabéns..
Bem explicado. Didático e sequência bem concatenado
cara vc é bom de mais uma didática da hora
Olá tudo bem só fan do aero gosto de assuntos de avião tenho uma curiosidade sobre esse vídeo aqueles boing antigos tem uma turbina na calda seria um apu ou motor adicional ?faz um vídeo aí sobre esse assunto valeu
Parabéns meu filho está pensando em fazer curso para piloto, legal assisto teus programas no Mais grobosat parabéns cara show de bola
Cara sou fã desse canal e tou aprendendo algumas coisas sobre aviões.
Beleza, Fernando, já dei meu like logo no começo! E a cara da tutora quando perguntou: "E você está sentado em cima de um avião neste momento?" Isso foi absolutamente sensacional!!!! Whisky-Oscar-Whisky mesmo! Gostei muito da explicação do funcionamento do APU, muito interessante. Abraço!
Só Faltou dar algum exemplo de aeroporto que tem essa restrição sonora e mostrar o tal barulho para aqueles que nunca andaram de avião, mas são curiosos dessa tecnologia incrível.
No mais, mais um vídeo exemplar e didático como de praxe.
vídeo top das Galáxias...bem explicado...Parabéns
Parabens Fernando.pelo video
Fernando, faz um vídeo falando sobre como se tranca ou abre um avião impedindo que qualquer um entre nele. E também falando se depois que entra, o avião já está "pronto" para dar a partida ou se existe algum outro bloqueio de segurança, como no carro que além de usar a chave para abrir também tem que colocá-la na ignição ou deixá-la dentro do carro se for chave de presença. Seria legal falar isso cobrindo desde pequeno porte até aviões da aviação comercial. Usa chave? Tem alarme? Rs
Legal sua sugestão, Felipe! Vou fazer algum vídeo falando sobre isso! Valeu!!
Gosto do seu canal! Vc explica melhor e não tem aquele "ar de arrogância" do apresentador do outro canal famoso.
Qual outro canal??
@@avioesbrasileiros3257 aviões e música
Boas adorei o vedeo nao esqueça falar de gpu e herstart dois auxiliares do avião em solo quanto o mesmo tem o Apu avariado e precisa de operár.
Cada vídeo eu aprendo muito mais , adoro todas as explicações,
APU muito interessante .
Amigo onde que eu teclo para dar 1.0000 likes .
Faz um vídeo mostrando as baterias de um avião de passageiros.
Quem concorda deixa o LIKE 👍
Show de bola esse vídeo! Parabéns.
Muito bom, Fernando.
Você é muito inteligente, e esclarece muito bem.
Deus abençoe.👍
Fernando, esta série de "explicando o avião" é muito boa. Muita gente quer uma explicação como a deste vídeo, mais técnica. Não vejo isso em outrois canais (talvez um pouco no do lito). Seria bom vc explicar os sistemas em separado, como o hidráulico, elétrico e pneumático, cálculo de combustível e etc... Tipo "manual do mundo" da aviação... No mais parabéns pela iniciativa...
Esse rapaz e fantástico q conhecimento
Agora eu entendi o que é o "buraco na calda do avião" kkk
Muito bom o vídeo, parabéns pelo canal
caUda
Como eu sei que vem uma aula a cada vídeo automaticamente eu já dou o like.
Muito bom seus vídeos, bem explicativos que mundo da hora esse da aviação seu canal e o avião é música são top conteúdo excelente
Caramba meu, não entendo quase nada de avião mas, me deleito com essas explicações. Parabéns.
Muito fixe. Gostei muito, aliás gosto muito das tuas explicações parabéns.
você é o cara! Sabe tudo de aviação!
Parabéns, excelente explicação!!!!!!
Venha visitar a nova unidade da GE em Três Rios/RJ, no Distrito de Bemposta. Abraço.
Eu li bembosta
Seria muito interessante, trabalho nesta unidade, falar do motor GEnx e LEAP.
Parabéns pelo canal e pelos vídeos muito legal o conteúdo
Muito legal saber sobre o APU.
Mais um excelente video com excelente conteúdo, equipe excelente, ah, esse canal é excelência pura.
Muito bom. Sempre voo no simulador e nao sabia o que era !
Great to see the Flying Kangaroo again, mate! Vivenciei fantásticos 17 anos com essa excelente empresa: QANTAS AIRWAYS. Parabéns pelo programa.
Seus vídeos são fantástico, valeuuuuuuu.
Fernando Blz? Parabéns pelo vídeo muito bom! Depois pede pro Lito explicar pq no 787 não se sangra ar para dar partida nos motores. Abraços