Sehr interessantes Video. Danke dafür. Endlich mal in Ruhe Schritt für Schritt gezeigt. Zwischen den Schnitten wäre noch ein Zeitraffer interessant gewesen. Nur so als Gedanke. 😉
Eure Videos sind klasse👍Können nicht lang genug sein. Seid sehr sympathische Dudes. Immer wieder beeindruckend zu sehen, wie der Motor nach und nach Form annimmt. In Zukunft gerne auch Videos zum OM642. Beste Grüße
Sehr schönes Video, Dankeschön dafür, habt ihr auch alles sehr schön erklärt 👍👍😃😃.....eines habe ich aber zu meckern.....ich hätte den Motor ohne Zündkerzen gestartet..... trotzdem war es sehr informativ 👍👍...bitte weiter so😊
Vielen Dank an euch alle für das sehr informative Video, es war toll wieder etwas zu lernen ;-) und DCT-Öl für AMG ist schon da, habe es in der Ecke gesehen, also freue ich mich auf GTR Video mit Tourq-Tube.😀😀😀😀
„Ich hätte mir lieber ein paar Pleuellager gekauft“….lass Dir das nicht gefallen….Grüße aus Berlin 😉 bis auf diesen Kommentar ein super Video mit tollen Eindrücken…weiter so….👍
What you guys in Germany thinking about M157? Is it not reliable engine ? In US many users turning off solenoid for oil pump pressure to keep it on max. (sorry, night shprehen Douych. Danke schon.)
Sehr interessantes Video. Danke dafür. Endlich mal in Ruhe Schritt für Schritt gezeigt. Zwischen den Schnitten wäre noch ein Zeitraffer interessant gewesen. Nur so als Gedanke. 😉
Eure Videos sind klasse👍Können nicht lang genug sein.
Seid sehr sympathische Dudes.
Immer wieder beeindruckend zu sehen, wie der Motor nach und nach Form annimmt.
In Zukunft gerne auch Videos zum OM642.
Beste Grüße
Respekt! Viel Arbeit!
Sehr schönes Video, Dankeschön dafür, habt ihr auch alles sehr schön erklärt 👍👍😃😃.....eines habe ich aber zu meckern.....ich hätte den Motor ohne Zündkerzen gestartet..... trotzdem war es sehr informativ 👍👍...bitte weiter so😊
klasse video
Vielen Dank an euch alle für das sehr informative Video, es war toll wieder etwas zu lernen ;-) und DCT-Öl für AMG ist schon da, habe es in der Ecke gesehen, also freue ich mich auf GTR Video mit Tourq-Tube.😀😀😀😀
Sehr schönes Video! Viel gesehen. 👍
„Ich hätte mir lieber ein paar Pleuellager gekauft“….lass Dir das nicht gefallen….Grüße aus Berlin 😉 bis auf diesen Kommentar ein super Video mit tollen Eindrücken…weiter so….👍
Respekt
M157 😍 weiter so
What you guys in Germany thinking about M157?
Is it not reliable engine ?
In US many users turning off solenoid for oil pump pressure to keep it on max.
(sorry, night shprehen Douych. Danke schon.)
29:00 Welche Flüssigdichtung verwenden Sie für die obere Abdeckung der Steuerkette. Bestimmte Marke/Typ? Sollte es auch hitzebeständig sein?
Wir nehmen das Flächendichtmittel von MB.
Was kostet der Spaß ohne Material 😊
Kommt noch ein Video über den M104 ? 😊
Klar doch, etwas Geduld noch! ☺️
@@shift2passiongmbh sehr schön 👏
Wisst ihr ab welchem Baujahr die Rückschlagventile in den Köpfen ab Werk verbaut waren ?
Hallo bei Zylinderkopfdichtung muss Mann auch dichtmasse machen reicht der Zylinderkopfdichtung nur nicht wenn Mann das baut
Habe genau dieselbe Frage👍
@@soloflighttv3741 Mann muss auch dichtmasse machen hab Mercedes gefragt weil ich zu Zeit die steuerkette gewechselt habe
Entschuldigt die ständige Fragerei.
Ist der m278 ab15 sehr haltbar und robust ? Und evtl auch offen für eine Leistungssteigerung?
Das Thema Steuertrieb wird früher oder später immer kommen. Auch bei den späten Varianten.
@@shift2passiongmbh aber der Rest ist bulletproof ?