Muito obrigado por assistir os vídeos e pelo elogio🙏🏻. Fico muito feliz em ajudar! Amanhã tem vídeo novo! Não esquece de ativar a notificação do canal! Abraços!
Obrigado por assistir o vídeo e mais ainda pelo comentário🙏🏻! Amanhã vou realizar uma live sobre os motores 350 da Royal, participe e divulgue se puder!! Muito obrigado! Esse é o link do evento: www.even3.com.br/imersao-royal/
Muito obrigado por assistir os vídeos, e mais ainda pelo comentário! Esse retorno é fundamental pra que eu aumente cada vez mais a qualidade dos vídeos🙏🏻! Deus lhe abençoe também🙏🏻 Forte abraço
Show! E eu aqui que tenho uma scooter vendo o vídeo completo hhahahahahaha. Pessoal fala da praticidade da scooter por não ter que fazer essas coisas, mas te falar que sinto falta da época que gastava um tempinho pra cuidar da moto... Em breve quem sabe pego uma Classic ou uma Hima.
Obrigado por assistir o vídeo! Vale a pena investir um tempinho no cuidado das motocas, é sempre um grande prazer cuidar delas. Se for comprar, compre a Classic😃.Abraço
Excelente vídeo, de verdade! É de extrema importância. Poderia, por favor, tirar uma dúvida? Em 10:15 você diz "utilize o VENTIL como referência" o que é " ventil?
Muito obrigado por assistir aos vídeos e pelos elogios! "Ventil" é a válvula de entrada de ar da câmara de ar do pneu, aquele bico com uma tampinha plástica onde se coloca a mangueira de ar do posto ou a bomba de ar para calibrar. No vídeo uso ela como referencia pra saber quantas voltas apliquei na roda para equalizar a corrente depois do ajuste. Qualquer dúvida fique a vontade para perguntar, grande abraço.🙏🏻
Fala professor, tudo bem? Poderia dividir conosco sua recomendação de compra dos produtos de remoção de graxa e graxa adesiva da corrente? Qual especificação e marca recomenda? Tem alguma dica?
Obrigado por assitir aos vídeos.Necessariamente eu indico a marca que eventualmente cabe no bolso de quem vai comprar, mas com a ressalva de que a fórmula não seja agressiva para pintura e borrachas. Caso possa comprar produtos das marcas consagradas como Motul, ótimo, pois é garantia de qualidade. Mas para obter praticamente o mesmo efeito com um ótimo custo, existem produtos ótimos como o Razux da Vonixx. Grande abraço
@@alyssonrisso204 Sim, precisa segurar no início do processo e depois ela se estabiliza. Apenas certifique se a chave não irá cair quando deixá-la presa no eixo. Abraços
Olá! Obrigado por assistir o vídeo! Eu sempre sigo a recomendação do fabricante nesse quesito. O recomendado seria uma graxa em spray SAE 90, por conseguir uma maior penetração e aderência entre os elos, o que de repente uma graxa em pasta não consiga fazer com tanta eficiência... Sobre questão da marca, eu utilizo a Brandy por questões de custo/benefício/uso. Como a Classic não é uma moto de performance e sim de passeio, uma graxa convencional como a Brandy (sendo SAE 90) faz seu trabalho de forma excelente. O uso de um produto mais elaborado como Motul C2 ou C3 é sem dúvida maravilhoso, mas no resultado final, para o tipo de uso da moto, vai representar apenas um investimento maior. Grande abraço 🙏🏻
Muito obrigado por assistir o vídeo! Os produtos que uso são: Removedor Spray Limpa corrente e motor e Graxa adesiva lubrificante de alta performance, ambos da marca Brandy
Meu amigo, parabéns pelo vídeo. Acho que voce saberá tirar essa minha dúvida: A especificação é uma folga de 25 a 30mm na corrente, correto? Mas eu devo medir essa distância entre a extremidade inferior da corrente sem força aplicada até a medida da extremidade superior após aplicar a força ou devo medir sempre pela mesma extremidade? Espero ter sido claro na minha pergunta. Obrigado.
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Sobre sua dúvida, você poderá usar a extremidade inferior como ponto "zero". Depois com o dedo, flexione a corrente para cima até que ela atinja o ponto mais alto, sem a necessidade de força-la além do ponto mais alto alcançado de forma natural. Meça a distância e verifique se o resultado está entre 25 e 30 mm. Qualquer dúvida e só perguntar. Abraços
Fala Ricardo! Obrigado por assistir aos vídeos e comentar! Recomendo sim, principalmente por sua fórmula não agredir pintura e borrachas e também pelo ótimo custo benefício! Grande abraço🙏🏻
@@arduomotorcycle Obrigado por responder! Seus vídeos estão me ajudando pacas a fazer a manutenção da minha Classic! Top! Sou grato por isso! Quanto a graxa líquida não consegui encontrar a especificação que voce comenta (SAE90). Posso utilizar a da Wurt? Abs
Teve algum problema com sua classic? Quero comprar uma, mas estou inseguro com a marca, por alguns relatos de problema no motor (que a garantia arrumou).
Só alegrias com a minha. Vou fazer um vídeo sobre as questões dela (vantagens e desvantagens). O maior problema é a forma como a galera tem usado essas motos. São motos de passeio, precisam de paradas em longos trechos de viagem e não são burro de carga como as tourings da Harley. As concessionárias infelizmente estão pecando nas manutenções salvo algumas poucas que se tem notícia (o que não é exclusividade da marca). Se amaciar direitinho, respeitar o propósito da moto e fazer boas revisões nos tempos certos, é uma moto pra vida toda. A minha pretendo ficar com ela bem além do término do carnê rs. Abraços.
Obrigado por assistir o vídeo! Você pode usar uma régua ou trena, e coloque um deles paralela à corrente. Marque o pode onde a parte de baixo da corrente está em relação a escala da régua ou da trena. Com seu dedo indicador esticador empurre a corrente para cima o maximo que conseguir com a força do seu dedo. Observe na régua ou na trena, o ponto maximo que a corrente . O espaços percorrido pela corrente ao ser empurrada, deve estar entre 25 e 30mm. Espero ter esclarecido. Fique a vontade para perguntar. Grande abraço 🙏🏻
@@JoaoVictor-qy7sf neste caso, com a moto no cavalete central, voce tem que afrouxar a porca do eixo e puxar a roda para trás para que ela se alinhe. Faça a medida depois disso e o lado que estiver mais afastado do 8 cm, use a chave allen 6 e ajuste o parafuso de regulagem em 1/4 de volta no máximo. Realize novamente a medida e faça o ajuste novamente caso seja necessário. Depois de tudo certo, verifique mais uma vez a tensão da roda. Se estiver tudo bem, realize o aperto da porca do eixo. Abraços
@@arduomotorcycle vc teria um contato pra falar diretamente com vc sobre isso? Desculpa sou novo no assunto. E não quero ficar levando na CC por qualquer coisa toda hora
Valeu! Já vou aprendendo aqui como cuidar da motoca, ela chega por esses dias. Obrigado e sucesso!
Muito obrigado por assistir o vídeo! 🙏🏻
Mano, você é muito didático! Parabéns pelo trabalho excelente que você faz. Mais um escrito! haha
@@luizpauloalvesdacosta5525 Muitíssimo obrigado por assistir o video e pelo comentário! Estou produzindo muitas novidades! Grande abraço!
Muito bem explicado seus comentários nos vídeos. Parabéns.
@@elmasgimenes1230 Fico feliz que esteja gostando do conteúdo! Muito obrigado 🙏🏻
Cara você é o cara. Parabéns pelos vídeos. Estou aprendendo muito com seus vídeos. Parabéns
Muito obrigado por assistir os vídeos e pelo elogio🙏🏻. Fico muito feliz em ajudar! Amanhã tem vídeo novo! Não esquece de ativar a notificação do canal! Abraços!
Meu amigo, vc é um cara muito caprichoso. Tà de parabéns! Obrigado pelas dicas.
Obrigado por assistir o vídeo e mais ainda pelo comentário🙏🏻! Amanhã vou realizar uma live sobre os motores 350 da Royal, participe e divulgue se puder!! Muito obrigado! Esse é o link do evento: www.even3.com.br/imersao-royal/
Perfeito, como sempre 🙌🏻🙌🏻
@@ConteLopes Muito obrigado por assistir o vídeo e comentar! Abraços 🙏🏻
Arrebentou ! Tenho certeza que será um trabalho diferenciado e com ótimos resultados ! Que Deus te acompanhe sempre ! 🙌🏾🙏🏾
Muito obrigado por assistir os vídeos, e mais ainda pelo comentário! Esse retorno é fundamental pra que eu aumente cada vez mais a qualidade dos vídeos🙏🏻! Deus lhe abençoe também🙏🏻 Forte abraço
Sensacional. Muito didático
@@LucianoDaSilva muito obrigado por assistir o vídeo e comentar! Grande abraço 🙏🏻
Show! E eu aqui que tenho uma scooter vendo o vídeo completo hhahahahahaha. Pessoal fala da praticidade da scooter por não ter que fazer essas coisas, mas te falar que sinto falta da época que gastava um tempinho pra cuidar da moto... Em breve quem sabe pego uma Classic ou uma Hima.
Obrigado por assistir o vídeo! Vale a pena investir um tempinho no cuidado das motocas, é sempre um grande prazer cuidar delas. Se for comprar, compre a Classic😃.Abraço
Que canal fantástico!
Estou adorando seus vídeos sobre manutenção da Classic
Quero fazer curso de mecânica para aprender a mexer assim na minha
Obrigado por assistir os videos e pelo comentário! Esse feed back é muito importante pra mim! Grande abraço!
Em breve estarei lançando um curso de mecânica, você vai gostar! 🙏🏻
Valeu a aula!
@@geceborges818 muitíssimo obrigado por assistir o vídeo! Grande abraço 🙏🏻
valeu meu camarada
@@ricardodesouzajorge5245 Obrigado por assistir o vídeo! Grande abraço 🙏🏻
Parabéns... trabalho muito cuidadoso ... gostei 😊😊😊😊
Muito obrigado pelo elogio e por assistir o videos! Grande abraço!
Obrigado pelos excelentes vídeos!👏👏👏👍🏻
Muito obrigado por assitir os vídeos! Não esqueça de ativar a notificação para receber sempre as novidades do canal! Abraços
Que vídeo top !
Muito obrigado por assistir ao vídeo! Grande abraço!
muito bom, parabéns... mais um inscrito
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Em breve muitas novidades no canal!🙏🏻😃
Gratidão!
Muito obrigado por assistir o vídeo e comentar! Grande abraço!🙏🏻
Excelente vídeo, de verdade! É de extrema importância. Poderia, por favor, tirar uma dúvida? Em 10:15 você diz "utilize o VENTIL como referência" o que é " ventil?
Muito obrigado por assistir aos vídeos e pelos elogios! "Ventil" é a válvula de entrada de ar da câmara de ar do pneu, aquele bico com uma tampinha plástica onde se coloca a mangueira de ar do posto ou a bomba de ar para calibrar. No vídeo uso ela como referencia pra saber quantas voltas apliquei na roda para equalizar a corrente depois do ajuste. Qualquer dúvida fique a vontade para perguntar, grande abraço.🙏🏻
Fala professor, tudo bem? Poderia dividir conosco sua recomendação de compra dos produtos de remoção de graxa e graxa adesiva da corrente? Qual especificação e marca recomenda? Tem alguma dica?
Obrigado por assitir aos vídeos.Necessariamente eu indico a marca que eventualmente cabe no bolso de quem vai comprar, mas com a ressalva de que a fórmula não seja agressiva para pintura e borrachas. Caso possa comprar produtos das marcas consagradas como Motul, ótimo, pois é garantia de qualidade. Mas para obter praticamente o mesmo efeito com um ótimo custo, existem produtos ótimos como o Razux da Vonixx. Grande abraço
Boa tarde. O manual manda afrouxar o espaçador para depois apertá-lo. Podemos mesmo apenas apertar depois de soltar a porca do eixo?
Obrigado por assistir o vídeo. Fazendo o procedimento e rodando a roda como no vídeo, ficará tudo no padrão. Grande abraço
@@arduomotorcycle Maravilha, amigo. Obrigado! Preciso segurar a chave de fenda na parte esquerda do eixo ou é só encaixar?
@@alyssonrisso204 Sim, precisa segurar no início do processo e depois ela se estabiliza. Apenas certifique se a chave não irá cair quando deixá-la presa no eixo. Abraços
Boa noite amigo, você teria alguma indicação de graxa para corrente?
Olá! Obrigado por assistir o vídeo! Eu sempre sigo a recomendação do fabricante nesse quesito. O recomendado seria uma graxa em spray SAE 90, por conseguir uma maior penetração e aderência entre os elos, o que de repente uma graxa em pasta não consiga fazer com tanta eficiência... Sobre questão da marca, eu utilizo a Brandy por questões de custo/benefício/uso. Como a Classic não é uma moto de performance e sim de passeio, uma graxa convencional como a Brandy (sendo SAE 90) faz seu trabalho de forma excelente. O uso de um produto mais elaborado como Motul C2 ou C3 é sem dúvida maravilhoso, mas no resultado final, para o tipo de uso da moto, vai representar apenas um investimento maior. Grande abraço 🙏🏻
Otimo video tem como vc passar o nome desses produtos que vc uso
Muito obrigado por assistir o vídeo! Os produtos que uso são: Removedor Spray Limpa corrente e motor e Graxa adesiva lubrificante de alta performance, ambos da marca Brandy
Meu amigo, parabéns pelo vídeo. Acho que voce saberá tirar essa minha dúvida: A especificação é uma folga de 25 a 30mm na corrente, correto? Mas eu devo medir essa distância entre a extremidade inferior da corrente sem força aplicada até a medida da extremidade superior após aplicar a força ou devo medir sempre pela mesma extremidade? Espero ter sido claro na minha pergunta. Obrigado.
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Sobre sua dúvida, você poderá usar a extremidade inferior como ponto "zero". Depois com o dedo, flexione a corrente para cima até que ela atinja o ponto mais alto, sem a necessidade de força-la além do ponto mais alto alcançado de forma natural. Meça a distância e verifique se o resultado está entre 25 e 30 mm. Qualquer dúvida e só perguntar. Abraços
Recomenda aquele removedor de oleo graxa e pixe foxy razur?
Fala Ricardo! Obrigado por assistir aos vídeos e comentar! Recomendo sim, principalmente por sua fórmula não agredir pintura e borrachas e também pelo ótimo custo benefício! Grande abraço🙏🏻
@@arduomotorcycle Obrigado por responder! Seus vídeos estão me ajudando pacas a fazer a manutenção da minha Classic! Top! Sou grato por isso! Quanto a graxa líquida não consegui encontrar a especificação que voce comenta (SAE90). Posso utilizar a da Wurt? Abs
@@ricardopatto4580 fico muito feliz em ajudar! Pode usar tranquilamente a Wurth, essa marca é uma das melhores do mercado. Grande abraço
Excelente vídeo! De quanto em quanto tempo ou km é recomendado fazer esse procedimento? Abraço
Essa informação está no finalzinho do vídeo: 600 kms. Muito obrigado!
Obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Qualquer dúvida e perguntar. Grande abraço🙏🏻
Teve algum problema com sua classic? Quero comprar uma, mas estou inseguro com a marca, por alguns relatos de problema no motor (que a garantia arrumou).
Só alegrias com a minha. Vou fazer um vídeo sobre as questões dela (vantagens e desvantagens). O maior problema é a forma como a galera tem usado essas motos. São motos de passeio, precisam de paradas em longos trechos de viagem e não são burro de carga como as tourings da Harley. As concessionárias infelizmente estão pecando nas manutenções salvo algumas poucas que se tem notícia (o que não é exclusividade da marca). Se amaciar direitinho, respeitar o propósito da moto e fazer boas revisões nos tempos certos, é uma moto pra vida toda. A minha pretendo ficar com ela bem além do término do carnê rs. Abraços.
Muito obrigado. Fico no aguardo do vídeo pra decidir se compro ou não. Já me inscrevi. Abração
Não entendi bem o lance dos 25 e 30mm
Obrigado por assistir o vídeo! Você pode usar uma régua ou trena, e coloque um deles paralela à corrente. Marque o pode onde a parte de baixo da corrente está em relação a escala da régua ou da trena. Com seu dedo indicador esticador empurre a corrente para cima o maximo que conseguir com a força do seu dedo. Observe na régua ou na trena, o ponto maximo que a corrente . O espaços percorrido pela corrente ao ser empurrada, deve estar entre 25 e 30mm. Espero ter esclarecido. Fique a vontade para perguntar. Grande abraço 🙏🏻
@@arduomotorcycle a guia de espaçamento ficou diferente de um lado e do outro oq eu faço?
@@JoaoVictor-qy7sf neste caso, com a moto no cavalete central, voce tem que afrouxar a porca do eixo e puxar a roda para trás para que ela se alinhe. Faça a medida depois disso e o lado que estiver mais afastado do 8 cm, use a chave allen 6 e ajuste o parafuso de regulagem em 1/4 de volta no máximo. Realize novamente a medida e faça o ajuste novamente caso seja necessário. Depois de tudo certo, verifique mais uma vez a tensão da roda. Se estiver tudo bem, realize o aperto da porca do eixo. Abraços
@@arduomotorcycle vc teria um contato pra falar diretamente com vc sobre isso? Desculpa sou novo no assunto. E não quero ficar levando na CC por qualquer coisa toda hora
@@JoaoVictor-qy7sf me chama no Instagram @arduomotorcycle
Andando de scooter há 15 anos até me esqueci que isso era necessário 😅
@@klods67 muito obrigado por assistir o vídeo 🙏🏻