Muchas gracias por el video. Mi moto (2018) tiene tambien dos grapas en las esquinas de abajo del panel pero sin problema, se quitan igual que las dos de arriba. Gracias de nuevo. Un saludo
Hola Patxi. Eres un tipo genial y muy escrupuloso en tus explicaciones y calidad de acabado. Encantado de haberte encontrado y conocido. Te animo a que continúes con tus enseñanzas de mecánica, esta y posteriores, que continuo visualizando para realizar con seguridad mis ñapas. Por cierto, la mía es la v-strom 1000 xt del 2017/18 amarilla. Un abrazo desde Huelva. Vvvvvvsss
Muchas gracias por el video. En principio seguiré llevando la moto al taller cuando me pase en casa, aunque lo has enseñado muy bien x si pasa fuera de casa o así. Es bueno llevar una bombilla extra cuando se sale de viaje, y algunas bujias.
Muchas gracias!!! Recién me he cambiado de una vstrom 650 a este modelo 1000 abs y el tema me traía preocupado, pero viendo el video ya quedo tranquilo al respecto
Muchas gracias por tu vídeo, mi modelo es de 2019 y tiene una pequeña diferencia ya que lleva en los extremos debajo de los tornillos dos grapas más, pero lo demás todo igual, gracias a ti coser y cantar, un saludo desde Granada y ráfagas
Que maravilla de explicación, todo parece fácil pero tiene su trabajo. Gracias por tu trabajo, explicas muy bien el proceso, quiero cambiar la mía por una que de más luz, con tu ayuda me será más fácil. Gracias otra vez. Un saludo.
Eres todo un manitas. Gracias por el tutorial, ahora que sé la forma sí que me atrevo ha hacerlo yo, porque seguramente en la 650cc será igual. Un saludo.
@@juanjoserodriguezreina5315 Supongo que será según el año de fabricación, o quizás te refieras a la bombilla de larga o la de posición, estas dos si tienen complicación porque están muy bajas y me temo que hay que quitar molduras. Pero cuando llegue ese río pasaremos ese puente 😜😜😂😂 Saludos
@@PatxiRider la mía es 650 xt, de marzo de 2019, y para la "corta", la que has cambiado en el vídeo, hay que desarmar todos los plásticos laterales, lo dicho, ese día el ingeniero Suzuki iba mamao.! Y se suelen fundir, otro mal endémico.!
Tienes razón. Cuando vayas a regular la luz de carretera, aprietate los machos. Los tornillos de regulación están metidos dentro de la maraña de tubos del faro, y hay que desmontar los plásticos laterales, y ni aún así entra bien la llave.... Ya nos contarás. Espero tu video. Saludos.
Muy buen brinco!!! Muchas Gracias Espero que hagas el brico para el USB Sabes la referencia de las grapas superiores, es fácil perder una y tener de repuesto no está de más
Muchas gracias, te paso el enlace : amzn.to/3G93tr5 pero una cosa, el tapón de goma luego no cierra, yo tuve que cortar la forma interior y luego no ajustaba con lo que le hice un apaño para que ajustara... en fin cuidado con el tapón de goma, por eso no puse el enlace en mis cosas en la caja de descripción. Saludos ✌
Se pueden poner led's, hay quien lo ha hecho, pero tiene su complicación no vale cualquier lámpara. Pero además te encuentras un problema y es que si las luces led no vienen de fábrica, es decir que no es una moto que las monte de serie, hay que homologarlas y pasar la ITV, de no hacerlo así se va ilegal. Saludos
Muchas gracias por el video. Mi moto (2018) tiene tambien dos grapas en las esquinas de abajo del panel pero sin problema, se quitan igual que las dos de arriba. Gracias de nuevo. Un saludo
Muchas gracias y por compartirlo ✌️
Muy bien explicado y editado
Muchas gracias! Saludos ✌
Hola Patxi. Eres un tipo genial y muy escrupuloso en tus explicaciones y calidad de acabado. Encantado de haberte encontrado y conocido. Te animo a que continúes con tus enseñanzas de mecánica, esta y posteriores, que continuo visualizando para realizar con seguridad mis ñapas. Por cierto, la mía es la v-strom 1000 xt del 2017/18 amarilla. Un abrazo desde Huelva. Vvvvvvsss
Muchas gracias Jose Domingo, cuida a la Susi que son buenas máquinas. Un fuerte abrazo ✌️
Gracias por el vídeo! Hoy me ha tocado cambiar la bombilla, y aunque la mia es la 650, sirve y mucho!! Muy bien explicado!!
Muchas gracias, me alegro un monton ✌️
Perfecta explicación con imágenes muy buenas,se ve perfecto.
Gracias compi
Muchas gracias compi 😂😂😂😂 Un saludo grandeeee ✌
Muchas gracias por el video. En principio seguiré llevando la moto al taller cuando me pase en casa, aunque lo has enseñado muy bien x si pasa fuera de casa o así. Es bueno llevar una bombilla extra cuando se sale de viaje, y algunas bujias.
Me alegro que te haya servido de utilidad, gracias por compartirlo ✌️
Justo el vídeo que necesitaba para ver cómo cambiar la bombilla de cruce que se me acaba de fundir esta mañana. Buen tutorial!! 👍
Me alegro un montón y gracias por comentar ✌️
Muchas gracias!!! Recién me he cambiado de una vstrom 650 a este modelo 1000 abs y el tema me traía preocupado, pero viendo el video ya quedo tranquilo al respecto
Me alegro un monton. Gracias por compartirlo ✌️
Ahí está, un amito de tu moto... Estos vídeos son buenísimos para aprender ✌✌✌👍👍👍
Muchas gracias por tu vídeo, mi modelo es de 2019 y tiene una pequeña diferencia ya que lleva en los extremos debajo de los tornillos dos grapas más, pero lo demás todo igual, gracias a ti coser y cantar, un saludo desde Granada y ráfagas
Me alegro un monton que te haya servido de utilidad. Muchas gracias por dejar tu comentario y saludos ✌️
Por fin un tutorial bien explicado y desarrollado....gracias por la aportación un saludo
😁😁 Muchas gracias a ti por dejar el comentario. Saludos ✌️
Un video muy bien explicado y muy bien realizado
Muchas gracias, un saludo motero ✌️
Que maravilla de explicación, todo parece fácil pero tiene su trabajo. Gracias por tu trabajo, explicas muy bien el proceso, quiero cambiar la mía por una que de más luz, con tu ayuda me será más fácil. Gracias otra vez. Un saludo.
Gracias por pasarte por el canal y comentar. Un saludo ✌
Muy bien explicado y grabado el tutorial , yo tengo la 650 de 2021, me imagino que si no igual, irá muy parecido.Gracias por el video y un saludo.
Gracias por tu comentario, creo que sí que si no es igual es muy parecido. Un saludo ✌
Tengo la misma moto, saludos desde Santiago de Chile!!!
Un saludo Cristóbal desde el otro lado del Atlántico ✌
Tiene su faenilla pero sin este vídeo no lo habría podido hacer. Gracias macho!
Me alegro, muchas gracias a ti por comentar. Saludos ✌️
Según lo cuentas y haces parece sencillo, pero tiene su curro. Gracias por compartir tus conocimientos, un saludo Patxi
Muchas gracias Alfonso, tu sabes lo que es esto !! ✌✌
el mejor video con diferencia ¡¡¡¡ GRACIAS
Muchas gracias 😜✌
Buen vídeo y muy bien explicado, graciassss por tú trabajo 👍
Gracias por comentar, un saludo ✌✌
Gracias compañero. Me has orientado muy bien✌️
Me alegro un montón. Gracias por dejar tu comentario ✌️
Eres todo un manitas. Gracias por el tutorial, ahora que sé la forma sí que me atrevo ha hacerlo yo, porque seguramente en la 650cc será igual. Un saludo.
Muchas gracias Juan, creo que si que al ser el mismo tablero los anclajes son los mismos. Saludos ✌✌
Pues según manual, para la 650 hay que armar la de San Quintín.! Ésta muchísimo más fácil.., ahí falló el ingeniero de Suzuki.!
@@juanjoserodriguezreina5315 Supongo que será según el año de fabricación, o quizás te refieras a la bombilla de larga o la de posición, estas dos si tienen complicación porque están muy bajas y me temo que hay que quitar molduras. Pero cuando llegue ese río pasaremos ese puente 😜😜😂😂 Saludos
@@PatxiRider la mía es 650 xt, de marzo de 2019, y para la "corta", la que has cambiado en el vídeo, hay que desarmar todos los plásticos laterales, lo dicho, ese día el ingeniero Suzuki iba mamao.! Y se suelen fundir, otro mal endémico.!
@@juanjoserodriguezreina5315 Vaya, no he tenido ocasión de ver la 650, pues es una faena pero bueno la moto es fantástica. Disfrutala !! ✌✌
Tienes razón. Cuando vayas a regular la luz de carretera, aprietate los machos. Los tornillos de regulación están metidos dentro de la maraña de tubos del faro, y hay que desmontar los plásticos laterales, y ni aún así entra bien la llave.... Ya nos contarás. Espero tu video. Saludos.
Si, igual que yo lo ví. Bueno con un poco de maña y paciencia se conseguirá. Un saludo ✌
gracias Patxi; buen tutorial
Gracias por pasarte por el canal y comentar ✌️
Muy buen brinco!!!
Muchas Gracias
Espero que hagas el brico para el USB
Sabes la referencia de las grapas superiores, es fácil perder una y tener de repuesto no está de más
Muchas gracias Jesús, un saludo ✌
Genial!!! Muchas gracias.
A ti por dejar tu comentario ✌
Video tutorial muy claro me lo guardo para cuando haga falta. El USB corto sabrias que modelo es? porque va a ras y queda perfecto . Gracias!!
Muchas gracias, te paso el enlace : amzn.to/3G93tr5 pero una cosa, el tapón de goma luego no cierra, yo tuve que cortar la forma interior y luego no ajustaba con lo que le hice un apaño para que ajustara... en fin cuidado con el tapón de goma, por eso no puse el enlace en mis cosas en la caja de descripción. Saludos ✌
Excelente !!😀
Muchas gracias !!!! Saludos ✌️
Hola! Me puedes decir el modelo y marca de la luz??? Gracias
Si, lo puedes ver en el minuto 6:12 cuando la saco del blister. Si no te gusta esta marca puede coger una Philips u otra sin problema ✌
Buen video, se podría haber puesto lámpara LED?
Se pueden poner led's, hay quien lo ha hecho, pero tiene su complicación no vale cualquier lámpara. Pero además te encuentras un problema y es que si las luces led no vienen de fábrica, es decir que no es una moto que las monte de serie, hay que homologarlas y pasar la ITV, de no hacerlo así se va ilegal. Saludos
tu moto que modelo es acabo de adquirir una 2014 1000cc y ando buscando el manual de usuario
Del 2015, casi hermanas 😂😂 . El manual lo consigues en internet en digital. Si no puedes dimelo y te lo intento yo. Saludos ✌️