Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
ประวัติ Ford Focus
HTML-код
- Опубликовано: 9 июл 2023
- เปิดประวัติ Ford Focus ทุกรุ่น ทุกเจเนอเรชั่น
ติดต่อโฆษณา :
sandwish.crew@gmail.com
096-963-7007
ติดตามพวกเราในช่องทางอื่นๆได้ที่
Facebook
/ sandwishmedia
Tiktok
/ sandwish_media_official
Instagram
/ sandwishmedia
#sandwishmedia #ซวมด
10:36 แก้ไขนิดนึงนะครับ ในรุ่นดีเซล(TDCi )จะใช้คลัทช์เปียกนะครับ ซึ่งไม่มีปัญหาแบบคลัทช์แห้ง ส่วนคลัทช์แห้งจะใช้กับรุ่นเบนซิน
ปล C519 มี4ประตูซีดานในจีนด้วยคับแอด
เพิ่มเติมนิดนึงคับ ตัวครัชเปียกจะมีใช้กับเครื่องเบนซินด้วยคับ แต่จะอยุ่ในวอลโว่ตัวเครื่องเบนซิน2.0ที่เป็นเครื่องเดียวกับโฟกัส mk2 คับผม
แอดมินครับผมขอประวัติ Mazda3 Mazdaspeed 3 ต่อเลยได้ไหมครับ😅ผมเคยได้ยินมาproject ร่วม กับ Ford Mazda หักหลัง ซุ่มพัฒนา mazdaspeed3 มาฆ่า โฟกัส ยังไงรบกวนฝากแอดมินพิจารณาคำขอผมหน่อยนะครับ😊
จูนดีๆ แรงซะด้วย
อยากไห้ทำ ซีล็อคโค่บ้างอะครับบบ
ใช้ Focus MK3 2.0 อยู่ครับ
มันเป็นรถที่ขับดีมาก สาดโค้งได้แน่น ๆ เก็บเสียงโอเค แถมประหยัดด้วย หากออกต่างจังหวัด รถไม่ติด ไปเชียงใหม่ จาก กทม. 1 ถังยังพอเหลือขับในเมืองได้อยู่ ปัญหาทุกเรื่องที่พังบ่อยๆ ซ่อมจบหมดแล้วกับอู่นอก แต่อะไหล่แท้ราคาแรงไปนิดซ่อมทีนึกว่ารถยุโรป (จากคลิปก็บอกว่าจริงๆ เป็นรถยุโรป 555+) เป็นรถที่รักคันนึงเลยครับ
น่าเสียดายที่ไทยยุติการทำตลาดไป จริงๆ รถมันใช้งานได้ซ่อมจบ จนปัจจุบันยังเหลือวิ่งอยู่เต็มถนน ทั้ง fiesta และ focus ถ้าตอนนั้น Ford ตั้งใจเเก้ปัญหาอีกหน่อย คนไทยจะมีรถดีๆ ใช้อีกหลายรุ่นเลย
ถ้าฟอร์ดรักษายอดขายอันดับ3ได้และเพิ่มยอดขายได้เรื่อยๆผมเชื่อว่าฟอร์ดน่าจะกลับมาขายเก๋งอีกครั้ง
ไปตีรถกระบะกับsuvไง แนวคนมีระดับ
หยุดขายไปน่ะดีแล้ว อย่าสร้างปัญหาให้คนใช้เลย ไป search ดู มันมีปัญหาทั่วโลก จากคนเคยใช้ FFie ซ่อมไม่จบหรอก มันมีปัญหาที่ ดีไซด์
อะไหล่แพงมาก
เหลือน้อยมากๆๆ นานๆจะเจอซักคัน
ใช้ MK3 2.0 อยู่เหมือนกันครับ เป็นรถที่ขับดีขับสนุกมากจริงๆ(ความคิดเห็นส่วนตัว ถ้าเทียบกับรถยี่ห้ออื่นในขนาดเดียวกันที่เคยขับมา)ใช้มา 9 ปี ขับมา 250,000 กว่าโลแล้วเพิ่งได้ซ่อมครั้งใหญ่รอบแรกเร็วๆนี้เองครับ ถึกทนมาก ที่สำคัญราคามือสองโคตรถูก ทำดีๆซ่อมจบๆขับได้อีกยาว
ทุกวันนี้เห็น focus ตามถนน เห้ย..นี่มันรถแห่งอนาคตชัดๆ เทียบกับรถรุ่นใหม่ๆ กับดูไม่เหมือนรถสมัยก่อนเลย ยังดูทันสมัยตลอด
ช่วงล่าง mk3-3.5 ใช้มา 2 gen เกาะหนึบมาก เป็นรถขับสนุก ทั้งทางตรง และยิ่งทางโค้งสุดจิงครับ
ใช้ Focus mk3 อยู่ช่วงล่างเดิมโหดมากครับ civic FD FC เทียบไม่ติดในปีใกล้เคียงกัน รวมถึงระบบ ความปลอดภัย มีปัญหาหลักๆแค่ Module ABS สมอง TCM และ ก้ามปูเกียร์ที่ต้องเสื่อมสภาพตามการใช้งาน ทำทีเดียวอยู่ได้เป็นเกือบๆ 10 ปี ทำทีเดียวจบคุ้มๆครับในราคาปัจจุบันนี้ เห็นพวกชอบบอกเกียร์ชอบมีปัญหาไม่แนะนำให้ซื้อ ผมเถียงขาดใจเลย ปัญหามีจริง แต่ทำทีเดียวอยู่ยาวๆ
ตัว MK2-2.5-2.75 TDCi PowerShift คลัชเปียกครับ ต้อง MK3 เป็นต้นไปถึงจะเป็นแห้งที่เป็นปัญหากัน เกียร์ในตัวดีเซลทนกว่าเยอะครับ
Focus เป็นรถเริ่มต้นในหลายๆ เกมที่เคยเล่น จนตอนนี้ก็ยังเป็นตัวเลือกแรกๆ อยู่ ส่วนรถคันจริงเคยขี่มอเตอร์ไซค์วิ่งตาม ดูด้วยตาก็รู้ว่าแข็งแรงมาก (แต่ก็ดูแลยากเช่นกัน)
Mk2 - mk2.5 มองตามด้านหลังสวยมากๆ เป็นเอกลักษณ์สุดๆ
Focus TDCi เป็นรุ่นที่อยู่ในใจ เพราะแข่งสลาลมชนะ ครั้งแรกในชีวิต
แบรนด์ Ford นอกจากจะทำตลาดในบ้านตัวเอง (สหรัฐอเมริกา) ด้วย F-series, Taurus, Bronco, GT, Mustang ทำตลาดในออสเตรเลียด้วย Falcon, Mondeo, Ute series (FPV) ทำตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย Ranger, Everest แต่ตลาดยุโรปนี่แหละที่ยังเป็นอีกแหล่งที่ Ford ทำตลาดรถยนต์ได้ดีอีกทีหนึ่งเลยล่ะ
00:57 เดอะแบกในตลาดยุโรปที่ไปได้ทั้งการแข่งแรลลี่ และได้ไปโลดแล่นหนีรถถังกันใน Fast 6
01:42 Gen 1 (C170) ถูกนำมาแทนที่ Ford Escort หลังจบการผลิตในเจน 6 และไม่แปลกใจเลยว่ามันเป็นรถที่ส่งลงแข่ง WRC แทบจะครบทุกสเตทการแข่งแบบไม่มีแผ่ว และมีประวัติสุดมันออกมาเล่าได้มากมาย
06:14 Gen 2 (C307) กลายเป็นรถยนต์ 3-4 สัญชาติ คือ สหรัฐอเมริกา/เยอรมนี, สวีเดน (Volvo) และ ญี่ปุ่น (Mazda) เป็นผลมาจากที่ Ford ถือสัดส่วนหุ้นใน Mazda และ Volvo ไปโดยปริยาย เลยได้เทคโนโลยีหลาย ๆ อย่างมาใช้ด้วย ตั้งแต่ตัวถัง เครื่องยนต์ 5 สูบ รวมไปถึงชุดเกียร์ นี่จึงถือเป็นรถอีกเจนที่ทำสนุก_ิบหายไม่รู้จักจบ เพราะส่วนใหญ่ชิ้นส่วนอะไหล่มีปัญหาซะอย่างนั้น (??)
09:11 Gen 2 ตัวดีเซล TDCi (C307) เชื่อว่าทีมงานฯ มีอยู่แล้ว 1 คัน เป็นช่วงที่คนใช้เจนนี้เจอปัญหาระบบเกียร์ PowerShift (dual-clutch) บ่อยจนต้องจบปัญหาด้วยการเปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนเกียร์ข้ามค่ายไปเลย โดยเฉพาะ ยกเอาเครื่อง K20A พร้อมเกียร์จาก Honda มาใส่แทน
14:44 Gen 3 (C346) เป็นช่วงเดี่ยวกันกับ Ford Fiesta, Ford EcoSport เริ่มมีมาจำหน่ายในไทย กระจังหน้ามีความ Aston Martin ชัดเจน เรื่องนี้เกิดมาจาก Ford ได้ถือครองแบรนด์ Aston Martin ในขณะนั้นเพียง 8% และแน่นอนปัญหาชิ้นส่วนอะไหล่ก็ตามมารังความอีกแล้ว
18:07 Gen 4 (C519) มันคือยุคขาลงของรถ ICE (internal combustion engine) ในยุโรปโดยแท้ แต่ตลาดในไต้หวัน และจีนแผ่นดินใหญ่ก็ยังทำได้อยู่นะ จนกว่าจะมีแนวทางที่ว่า รถทุกรุ่นจะมาในรูปแบบ BEV แทน
FOCUS TDCi 2.0 ในบ้านเรา คลัทช์เปียกนะครับ 6DCT450
ส่วนแห้ง 6DCT250 อยู่ใน Focus MK3 1.6/2.0 และ Fiesta 1.5/1.6 Ecosport 1.5 นิดๆหน่อย เดี๋ยวคนงง ดีเซลคลัทช์แห้ง ฮ่า😊
เครือง2.0วิ่งถึง200ใหม
@@user-oe1qq1zm9t เห็นกลุ่มตัว mk3 2.0 ในกลุ่มเห็นที่เขาเดินแค่ท่อออกคู่วิ่งประมาณ 210-230 หน้าไมล์ครับ
มาตรฐานเค้าสูงจริงๆครับ
ผมใช้ Mk 2 ปี 05 โฉม 5 ประตู 1.6 เกียร์ธรรมดา รุ่น Ghia (EU Version)
ปุ่มพวงมาลัย กระจกอัตโนมัติ 4 บาน แอร์จอแยกฝั่ง กระจกอินฟราเรด พร้อมระบบละลายหิมะ (แบบ Mk3 บ้านเรา)
เซ็นเซอร์ถอย 4 จุด เบาะอุ่น ถุงลม 7 ใบ ABS ESP ครบเลย
หลุดกระจกมองข้างพับมือมาได้ไงไม่รู้
ยืนยันครับFocus Mk2.5-2.75 Tdci เฉพาะดีเซล ใช้คลัทช์เปียก10แผ่น เครื่องTdci ใช้อะไหล่เครื่องดีเซลร่วมกับ Hdi Citroen Peugeot ครับ ยางแท่นเครื่องดีเซล ใช้กับ เบนซินไม่ได้ แต่ใช้ยางแท่นร่วมกับ Volvo เครื่องเบนซิน ที่ใช้เกียร์ Power shift เดียวกัน หม้อพักน้ำ พัดลม ใช้ร่วมกับ Volvo Mazda 3 ใช้เพาเวอร์พวงมาลัย แบบเดียวกันแต่ออกแบบให้ใช้ร่วมกันแทนกันไม่ได้ ในส่วนเครื่องเบนซิน ไม่ได้ใช้คลัทช์แห้งครับ Mk2-2.75เครื่องเบนซินใช้ เกียร์อัตโนมัติ 4 speedทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ปกติครับ คลัทช์แห้งเริ่มใช้ใน Fiesta Mk7 ,Focus Mk3,พอข้ามมา เป็น Focus Mk3.5 เหลือแต่เครื่อง 1.5 ecoboost และกลับไปใช้เกียร์อัตโนมัติ6speed ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งการไต่ระดับเกียร์ ช่วง456 ไม่ดีเท่า Power shift ส่วนตัวไม่ชอบ ขอบคุณครับ ชอบการนำเสนอของช่องนี้ครับ
ขอปรึกษาครับ เครื่องดีเซล หาดซื้อมือสองมา ต้องซ่อมเกียร์เลยไหมครับ. เพราะไม่รู้อาการปกติเป็นอย่างไง
ผมเคยใช้ตัว mk3 คลัชแห้ง ปัญหาเรื่องเกียร์มีในช่วงแรกๆ พอ up firmware 2-3 ครั้งก็ดีขึ้นมาก แต่ถึงตอนนั้นเสียงด่าก็เต็มบ้านเต็มเมืองแล้ว ปัญหาหลักๆ มาทั้งจากชุดควบคุมเกียร์ และคลัช นั่นแหละ
แต่ผมโชคดีหน่อยที่หลังจากนั้นก็ใช้ดีมาตลอด ไม่เคยได้เคลมชุดคลัช มีแค่เคลมชุดควบคุมเกียร์ ปัญหาอื่นๆ ก็ปัญหาประจำรุ่น อย่างท่อน้ำร้อน coolant ที่ไปทำระบบแอร์ กลอนประตู มีได้เปลี่ยนคลัชก็ 2.4 แสนโลไปแล้ว หลังจาก 2.5 แสนก็มีซ่อมเล็กๆ น้อยๆ เรื่อยๆ ดูจะจุกจิกหน่อย แต่ก็ตามอายุ โดยเฉลี่ยแล้วค่าดูแลสูงกว่ารถญี่ปุ่นนิดหน่อย ส่วนอะไหล่มีถูกแพงทั่วไปไม่ต่างกัน
วัสดุตัวถังและภายในใช้วัสดุค่อนข้างดี ใช้มา 3 แสนโลแล้ว ด้านในยังดูใหม่ ไม่มีรอยขีดข่วน ลอกร่อน เลย ยกเว้นแค่เบาะคนขับที่เยินๆ ไปตามอายุ เปรียบเทียบกับรถญี่ปุ่นที่มีตอนเลยแสนโลนี่ แผลเล็กๆ น้อยๆ เยอะแล้ว
เป็นรถที่ใช้ดี ช่วงล่าง-เบรคดีมาก ขับสบาย เกียร์นี่หลังผ่านช่วงปรับปรุงไปแล้ว ถือว่าเลิศหรูมาก ส่งกำลังดี ค่อนนข้างฉลาดและไว ประหยัดน้ำมัน ดีกว่าเกียร์ AT ทั่วไปชัดเจน
ข้อเสียอีกอย่างคือศูนย์บริการ หาดีๆ มีน้อย ใครจะหามาใช้ต้องมีอู่นอกดีๆ ไว้ด้วย
ขับมาจน 4 แสนโล ถึงได้ขายออกไป ราคาตกมาก แต่ก็คิดว่าใช้มาคุ้มแล้ว
ผมโคตรชอบตัวดีเซลมันทำอัตราเร่งถ้าจำไม่ผิด0-100ทำได้ที่7วิปลายๆแถมทำความเร็วได้มากถึง220กม/ชม.และยังประหยัด16-20กม/ลิตร.อีก.เรียกว่าเพอร์เฟกต์ทุกอย่างยกเว้นเกียร์ฮ่าๆๆ
เกียร์นี่ เจ้าปัญหาเลย
@@user-sm8ow8ey9j ถ้าเซอร์วิสตรงจุด กับ ตามระยะ ไม่จุกจิกนะครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และตัวกรองน้ำมันเกียร์ตามระยะส่วนตัวใช้มา 3 แสนกิโลแล้วโอเวอร์ฮอลทีก็จบแล้วครับ ใช้ยาว ๆ
ผมใช้ Ford Focus รุ่น 1.6 ปี 2013 ปีก่อนโน้นทางศูนย์อัพเกรดโปรแกรมให้ใหม่ทำให้ระบบเครื่องเปลี่ยนไปและกินน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิมเยอะมาก สังเกตจากการเปลี่ยนเกียร์แต่ในแต่ละครั้งความเร็วรอบจะต้องขึ้นถึง 2200 รอบจึงจะเปลี่ยนจากเกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 , 2 ไป 3 , 3 ไป 4 และ 4 ไป 5 บางครั้งขึ้นถึง 2500 รอบจึงเปลี่ยนเกียร์ ถ้าขับในเมืองมากๆ ยิ่งกินน้ำมันมากเพราะต้องขับๆหยุดๆการเปลี่ยนเกียร์ก็มีบ่อยขึ้น ขณะที่รถหยุดความเร็วรอบจะอยู่ที่ 800 รอบ แจ้งกับทางศูนย์แล้วเขาบอกว่าไม่สามารถแก้ไขได้ ผมขอกลับไปใช้โปรแกรมตัวเดิมก็ไม่ได้ ศูนย์ว่าอัพโปรแกรมแล้วอัพเลย.........ถ้าหากท่านใดรู้วิธีการแก้ไขให้ความเร็วรอบในการเปลี่ยนเกียร์ให้ต่ำกว่านี้ขอความกรุณาให้ข้อแนะนำผมหน่อยครับจะขอขอบคุณเป็นอย่างสูง
ลองหาอู่แง้เจริญการช่าง เห็นรับซ่อมFordตระกูลพี่ น่าจะพอแก้ไขได้ครับ
ฟอร์ดเป็นผู้ผลิตอะไหล่ให้วอลโว่ เคยพัฒนารถร่วมกัน วอลโว่จะวางเกียร์aisinในเครื่องดีเซลดูแลง่ายใช้ทน แต่เบนซินใช้เกียร์ฟอร์ดพังง่ายซ่อมบำรุงแพง
ใช้ MK2 อยู่ ตัวเกียร์ AT 4 Speed ช่วงล่างโคตรดีมากๆๆๆ ลองขับรถญี่ปุ่นป้ายแดงของเพื่อนหลายๆรุ่น กล้าการันตีเลยว่าช่วงล่างสู้ Focus ไม่ได้เลย ขับไกลๆไม่เหนื่อยเลย
ผมขับ Mk2 1.8 เบนซินอยู่เป็นรถที่ดีทุกอย่าง นิ่งทุกย่าน เสียอย่างเดียว กินน้ำมันมาก
ใช้ปี2006
ขับดี แต่กินจุ ซ่อมจุกจิก แต่รักมาก ตัดใจขายไป บิลสุดท้ายแสนสามเลยต้องยอม
ผมใช้ MK3.5 บอกเลยครับ สมบูรณ์แบบ .... ครับ ไม่คิดไปซื้อรถคันอื่น ในพิกัดเดียวกันเลยครับ ทั้งค่ายญี่ปุ่ฯ และ ฝังยุโรป คือมันคุ้มค่ามาก กับสิ่งที่ได้
ผมใช้ MK3 โฟกัสไม่ชอบรถติด จะพังง่าย แต่ถ้าวิ่งไกลๆมันชอบอึดมากๆ
กล่าวมาถึงจุดนี้แล้ว Mazdaspeed 3 ต้องมาแล้วครับ เครื่องยนต์ 2.3 Ecoboost เป็นพื้นฐานเครื่อง L3 ของ Mazda สามารถเล่าต่อจากคลิป 787B เริ่มจาก Mazdaspeed Miata, Mazdaspeed Protege, Mazdaspeed 6 และ Mazdaspeed 3 ทั้งสองเจนที่เกี่ยวข้องกับ Focus อยู่นิดหน่อย
ผมคือคนที่เคยใช้ Focus ครับ ในมุมผม ผมชอบครับ ขับสนุก แต่ติดตรงเครื่อง 2.0 ครับ จำเป็นต้องปล่อยน้องไป ยังเสียดายจนทุกวันนี้ครับ
ขอประวัติเฟียสต้าต่อเลยนะครับ ตอนนี้ก็ยุติสายการผลิตทั่วโลกแล้ว
9:30 โฟกัสดีเซลล์ สเป็คเกียร์ไม่ธรรมดาครับ 6 สปีดเฟียงท้าย 2 อัตราทด
Rs ในภาพจำในหัวคือ gen2 สีเขียว นับว่าเป็นไอดอลในใจเลย❤❤
เป็นรถทีาผมชอบมากกก. มองของคนในหอทุกวัน
#กำลังเก็บตังรอถอยมือสองมาแต่งหล่อๆ😂
ไหนๆก็อยู่ยุโรปแล้ว ขอประวัติการแข่งขัน TCR หน่อยครับ เพราะส่วนใหญ่เห็นมีแต่รถยุโรป
มี Focus Mark 2.5 เบนซิน 1.8 ปี 2010 ครอบครองอยู่ 1 คัน
โดยรวมเป็นรถที่ดี ไม่จุกจิก ไว้ใจได้
อะไหล่แท้บางชิ้นแพงไปหน่อย
การบำรุงรักษาต้องเข้าอยู่เฉพาะทางเท่านั้นครับ
ตอนที่รอคอย ถือว่าเช็คความนิยมคนเล่นรถนอกกระแส คนใช้จริงก็จะรู้ๆกันอยู่ครับ
#ไม่ซิ่งก็ซ่อม
ยกออกวาง1NZ FE
ใช้ Focus mk2.5 tdci ดีเซล อยู่ครับ แรงประหยัดสวย ช่วงล่างดี ขับต่างจังหวัด 25-27 โลลิตรครับ
โฟกัสดีเซล ราคาตอนนี้ สองแสนบวกลบ แต่สมรรถนะกับอัตราการประหยัดน้ำมันและอัตราเร่ง บอกเลย รถรุ่นใหม่ๆตอนนี้ยังเทียบยาก
อยากให้มีการขยายความเรื่องการขับเกียร์ธรรมดา ผมฟังจากตอนเรื่องครัชแห้งยังมีข้อสงสัยครับ กับ อีกเรื่องที่น่าสนใจคือ limited slip ครับ ทุกวันนี้ยังสงสัย clutch กับ trosen ครับ อยากฟังทีมงานอธิบายน่าจะเข้าใจง่ายกว่าจากเมืองนอกครับ ขอบคุณครับ
เคน บล็อค ดริปได้สุดยอดมาก
6:48 VOLVO S60 2010-2014 ด้วย ถึงแม้ไม่ตรงPlatform แต่ระบบช่วงล่างเหมือนกับเอาจากFocus เครื่อง1.6 Ecoboost ดูตรงเกจวัดน้ำมันเครื่องของFiestaชัด
บอกเลยใช้รุ่นนี้เกลียดทั้งฟอร์ตและวอลโว่ พังเอาๆๆๆเล่นวันเทศกาสด้วยน่ะ ศูนย์วอลโว่บอกให้ไปขยับเล่นปี2014ขึ้นไป รู้ซึ้งทุกปัญหา โบหอน หัวฉีดตัน ข้อต่อหม้อน้ำรั่ว พัดลมหม้อน้ำเสื่อม เซนเซอร์ABSพัง ยันเปลี่ยนชุดคลัชDual Clutchพังไวมาก เป็นรุ่นที่Fordมักง่ายที่สุดแล้วในการใช้วัสดุ ไม่เหมาะกับเมืองไทยมากๆ ทั้งเรื่องอุณหภูมิหม้อน้ำต้องทำงานเป็นร้อยองศา เจริญล่ะ
ส่วนตัวขับ Evo7 แต่ว่าในครอบครัวใช้ โฟกัสอยู่ทั้งหมด 4 คัน รถในฝันอีกรุ่นสำหรับผมคือ Focus RS Mk2❤
ชอบช่องนี้มากครับ ผมชอบรถชอบกลไก การทำงานต่างๆของแต่ละพาร์ท ตั้งแต่ห้องเครื่อง ช่วงร่าง ดูช่องนี้ได้ความรู้เยอะมาก จนผมยากกลับไปเรียน ช่างยนต์ ทำรถเป็นงานอดิเรก ไปเลย
คลิปต่อไป ขอประวัติศาสตร์ รถเก๋งเครื่องดีเซล หน่อยครับได้ยินแล้ว สะกิดติ่งเลยครับ
ขอบคุณงับ ผมที่ใช้ focus อยู่ สเตจสองตอนนี้วิ่งจิกพสกซิ่งๆสบาย
Ford Focus ดังเพราะ Colin McRae และ Marcus Gronholm ครับ
Mikko Hirvonen ด้วยครับอีก 1 คน
และน้องบอย ขจรศักดิ์ ณ สงขลา 555 โฟกัสขาว ิ ิ
อยากฟังข้อมูลและประวิติของ Nissan juke r ค้าบบ
ไม่เสียแรง ที่พี่รัก 💓 ทั้งฟอร์ด Mondeo Focus และ Fiesta Dual clutch มันส์ สุดๆ
อยากให้นำ Ford Ecosport หรือ Escape เข้ามาจำหน่ายอีกครั้งนะ โดยเฉพาะ Ecosport นี่ชอบมากกกก Fore Ranger ก็ชอบนะ อิอิ
Ford เลิกขายEcosport นานแล้ว ส่วนFord Escape มันคือ ตัวตายตัวแทนของมันคือ Ford Kuga ครับ มันขาย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ยุโรป และทวีปอเมริกาครับ
อยากให้พี่ทํา opel ครับ
focus gen 3 และ fiests ใช้ครัชแห้งครับ ที่มีปัญหาทั่วโลก 2, 2.5 น่าจะเปียกทั้งหมด
รถซิ่งวิทยา ขอเรื่ององศาฝาสูบกับวาวล์(หัวที่เคยพูดถึงในทีมแข่งวอลโว่) ขอบคุณครับ
TDCI เกียร์ MT รู้สึกจะมีแค่ 50-60 คันคับ เคยจะซื้อแต่พอนึกถึงอะไหล่แล้วท้อเลย
ford focus 1.5 ecoboost ตัวที่เปลี่ยนเป็นเกียร์ 6AT ปกติ มีคนใช้อยู่ไหมครับ ยังสามารถงัดกับ civic 1.5 Turbo ยุคนี้ได้สบาย ๆ อยู่หรือเปล่านะ
ผมใช้ ทางตรงซิวิคไปไวกว่า แต่ถ้าสาดโค้งเมื่อไหร่โฟกัสกิน
ถึงว่าทำไมช่วงล่าง mazad 2 กับ focus มันมีอะไหล่บางอย่างใส่ร่วมกันได้
ชอบเลยครับ ยิ่งรุ่นที่มีสีทุเรียน สวยมากๆ ไม่รู้เจนไหนราวๆปี 201x
รอคลิป ฟอร์ดมานาน มาก ออกสักที
ขบวนการ เซ็นไต 5 สี ก็มา 55555 สุดยอดเลยครับ
tdci mk2.75 เกียร์ Power shift เป็นคลัชเปียกนะครับบบบบบบบ
อยากให้ทำคลิปเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนแบบต่างๆครับ เพราะหลายยี่ห้อหลายรุ่นทำให้อยากรู้ว่าแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อระบบขับเคลื่อนแต่ละแบบต่างกันยังไงครับ
อยากให้พูดถึงเกี่ยวกับ saleen หน่อยครับว่าเป็นมายังไง โดยส่วนตัวชอบ
saleen s7 มากคับ
เป็นรถคันแรกที่ได้ในเกม Forza4 ความสงสัยคือไอ้รถแบบนี้มันซิ่งยังไง😂
เอ Ford of Europe เปิดบริษัทปี 1967 จริง แต่ Ford อยู่ในยุโรปมานานกว่านั้นมาก Ford of Britain เริ่มทำรถที่ขายแต่ในอังกฤษเป็นหลัก อย่าง Model Y ปี 1932 ดังนั้นรถ Ford ใน US กับ EU มันแยกกันมาก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 ไม่แล้วครับ 1967 คือรวมสาขา UK กับ Germany เป็นบริษัทเดียว
ขอบคุณที่นำเสนอเรื่องของ RS ครับ
Fc #ซวมด 😁ทุกคลิปเลยครับ🤟♥️😍
ผมมี Laser TX3 กับ Falcon XE Wagon
ขอประวัติของ Toyota Probox & Succeed ด้วยครับ ผมขับรุ่นนี้อยู่ครับ
Ford Escort รุ่นเก่าๆอย่างสวยครับ นิยมในยุโรป เจ้าหญิงไดอาน่ายังใช้เลย
ที่จริงปัญหาหลักๆมันอยู่ที่ระบบเกียร์ดูโอคลัช ปัญหาอย่างอื่นก็เหมือนรถทั่วๆไปดูแลตามปกติไม่มีอะไร ส่วนตัวผมใช้focusเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดาแล้วใช้ยาวๆไม่มีปัญหาอะไร
เกียร์ธรรมดาเปลี่ยนแพงไหมครับ ราคา มี่ที่อู่แนะนำไหม
@@fordninjakan5595 ทำมาประมาณ55,000ครับ
ผมขับfocus ขับมา16ปี ดีจริงแต่ค่าดูแลต้องดีด้วยครับ
ผมชอบนะสวยดี ถ้า 5 ประตูนี่หล่อเลย
FC.คนพากย์นะครับ❤
อยากรู้ประวัติการพัฒนาระบบช่วงล่างของทางค่ายฟอร์ดว่าเริ่มมายังไงทำไมถึงได้ชื่อว่าหนึบจัง
ขอบคุณหลายๆเด้อครับ❤❤❤
ขอประวัติ Volvo C30หน่อยครับ หาข้อมูลยากมาก หารีวิวดูไม่มีเลย
เป็นอีกรุ่นที่ชอบ
ไม่รู้คนไทยลืมฟอร์ดเลเซอร์ ไปแล้วหรือยัง นึกตั้งนานกว่าจะนึกชื่ออออก แฝดมาสด้า โปรทีเจ้
โปรเจ้ rs เป็น แรร์ ไปเลย
@@user-sm8ow8ey9j โปรทีเจ้ ออกมาตอนนั้น ยุคซื้อหนังสือรถมาอ่าน ต้องบอกว่าหน้าตาแทบเหมือนในจิตนาการ ที่วาดเล่นๆในกระดาษเลย ไฟหน้าเรียวเฉียง กระจังหน้า5เหลี่ยม ช่องลมทรงยิ้ม ต้นตอที่ทำให้ชอบการดีไซน์ของมาสด้า (ส่วนใหญ่)
มาแล้ว นึกว่าจะไปทางอะไหล่รถซะหมด ทำยี่ห้อและรุ่นบ่อยๆครับ
มันใช้เครื่อง ระบบ 2.3L EcoBoost เหมือนกับ mustang 2.3L EcoBoost Coupe Performance Pack ใช่ไหมครับ
รักช่องนี้มากๆครับ❤️
ขอหัวใจซักดวง ให้ผมได้ชื่นใจหน่อยนะครับ 😎
Focus MK3 ขับสนุกมากครับ❤
มาถึงขั้นนี้แล้วไปต่อที่รถกระบะหน่อยครับ รอชม❤❤
ไหนๆก็ทำเรื่อง Focus แล้ว ทำเรื่อง Escort ด้วยทีครับ จากใจคนมี mk1 อิอิ
เสียดายฟอร์ดโฟกัสRSกับsTไม่เข้าไทย😢
อาจารย์ แดง มาได้ไง😂😂😂
ส่วนตัวครับ ชอบแบรนด์ ford สวยสปอร์ตดีครับ ยิ่งรุ่นไหน 5 ประตู นะชอบเลย focus
ตัว rs เอาไปฟัดกับ gr/type r/sti ได้เลย
แรงจน เคนบล๊อค เอาไป ดริ๊ฟ
รถระดับ WRC กลับมาดับอนาถที่ไทย
มาบ้านเราตัดเกรด
ช่องคุณภาพ
ข้อมูลแน่น
ถ้าเล่น1.5 โบ ตัวก่อนเลิกขายดีไหมครับเพราะว่า เลี่ยนเกียร์แบบใหม่
อยากให้ทำเรื่อง Toyota ติดอาวุธ ในตะวันออกกลาง ทำไมเขาถึงนิยม Toyota
ทุกวันนี้ รถหลายรุ่น ใช้ทรงหน้า คล้าย focus...ใครคิดเหมือนผมใหม โดยเฉพาะ เก๋ง MG
ของแรเลย tdci แรงจัด
สำหรับผม Focus 1.6 ขับสนุกมาก ถ้าไม่นับปัญหาจุกจิก
ขอประวัติรถ ยี่ห้อ ฮอร์เดน หน่อยครับพี่
พี่ครับทำประวัติskoda octavia ผมเห็นกินเเลมโบได้อยากรู้ประวัติครับ
Focus mk3 ที่ใครๆบอกว่าเมกัน
ขอโทษนะคับ เขาก็บอกอยู่แล้ว
ว่ารถพัฒนาใน Essex และ Cologne
ปล Focus mk2.5 TDCi จะเป็น
คลัทช์เปียกทั้งหมดนะคับ
รหัสเกียร์ 6DCT450 คับผม
ส่วนใน Focus mk3 (C346)
เจ้าพ่อเกียร์กระตุกจะเป็น
6DCT250 แบบแห้งคับ
mk นี่คืออะไรหรอคับ เห็นใช้กับรถหลายรุ่นเลย ไม่เอามุกสุกี้
@@user-sv8so5yp1jย่อมาจากคำว่าmarkครับอารมณ์รุ่นที่...คล้ายชุดเกราะไอรอนแมนที่หลายmk.ครับ
@@user-sv8so5yp1j mk ย่อมาจาก Mark หรือ โฉมที่ เรียกง่ายๆคือ เหมือน gen คับ
สุดขอบคุณ ครับ
ฟอร์ด โฟกัสไม่ใช่อเมริกันเหมือนกันกับเอ็มจีไม่ใช่รถยุโรป?
Focus มาแล้ว อยากดู volvo ตระกูล s60 v60 xc60 เลยครับ
อยากให้ทำเรื่อง มาสด้า 3 Bk ครับ
อยากได้มาวาง 3ZZ หรือ K20 สักคัน
ขอ mazdaspeed3 ด้วยครับ❤
ขับดีมากครับรุ่นนี้ ติดมือสุดๆ ใครอยากลองขับไปลองได้ครับ forza 5😂😂😂
อยากดูประวัติ ferrari f50 ครับ ขอบคุณครับ
ขอรุ่น mazdaspeed3 bk หน่อยได้ไหมครับครับ