Гарантированный ответ на вопрос здесь (в вопросе укажите почту): www.donationalerts.com/r/varuol Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.+7(949)314 27 65
Привет честной компании.Ребята рад слышать и любоваться вашей работой,Работой Мастеров.А по поводу приболтовых вмятинок)) думаю,что затягивали гайковертом (для надежности),или без шайб .Спасибо за вашу работу!!!
Жесть. Головка похожа на мою от 6-цилиндровой аудюхи дизельной 2.5 литра. Там два раза по 90* доворачиваешь, и кажется, что это очень много. Но тут-то довернули на несколько оборотов, чтобы так продавить! Блок крепкий и болты качественные попались.
Скорее всего мануал неправильный ( от другого двигателя) использовали при сборке а технической интуиции и опыта не хватило чтоб остановиться и перепроверить
это беда всех цехов по ремонту деталей ДВС, то коленвал зажимает, а бугеля перепутаны местами, то поршень под своим весом должен опускаться, а он сильно быстро падает, а ваш нутромер эт фигня, главное таких клиентов научиться видеть ещё на подъезде к цеху)
Гарантированный ответ на вопрос здесь (в вопросе укажите почту): www.donationalerts.com/r/varuol
Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.+7(949)314 27 65
Мужики вы лучшие просто жаль что у нас в Костромской области нет таких же мастеров как вы 🤝🤝🤝👍👍👍
Красавчики как всегда! Мира вашему дому ребята!
Спасибо.
Работа, супер.Я восхищаюсь вашим мастерством!
Спасибо на теплом слове.
Как врач хочу пожелать вам здоровья!
Спасибо.
Во заморочились! Респект!
Труба была ведать очень длинная , но была ситуация похожая только с китайской головкой на Сузуки 1.6
Привет честной компании.Ребята рад слышать и любоваться вашей работой,Работой Мастеров.А по поводу приболтовых вмятинок)) думаю,что затягивали гайковертом (для надежности),или без шайб .Спасибо за вашу работу!!!
Привет, Николай. рады и мы видеть у нас в комментариях.
это по тиливизиру все просто, а токарям сотки ловить, это не петли на ворота точить.
🔥🔥🔥👍
Этот " маэстро" кроме ЯМЗ 238 нихрена не видел похоже
Жесть.
Головка похожа на мою от 6-цилиндровой аудюхи дизельной 2.5 литра.
Там два раза по 90* доворачиваешь, и кажется, что это очень много.
Но тут-то довернули на несколько оборотов, чтобы так продавить!
Блок крепкий и болты качественные попались.
Скорее всего мануал неправильный ( от другого двигателя) использовали при сборке а технической интуиции и опыта не хватило чтоб остановиться и перепроверить
Сила есть, ума не надо!!!
Парни, ответьте пожалуйста, а саму плоскость не потянуло "в банан"?
Нет.
это беда всех цехов по ремонту деталей ДВС, то коленвал зажимает, а бугеля перепутаны местами, то поршень под своим весом должен опускаться, а он сильно быстро падает, а ваш нутромер эт фигня, главное таких клиентов научиться видеть ещё на подъезде к цеху)
Затягивали наверное по хрусту в локтях!
Это же с какой Дури то тянуть надо было?!
Мне одному интересно, что стало с блоком?
Вот, к слову, даже как-то и не спросили. А действительно....