Cylinder head repair Correct welding of cracks and windows on the example of Opel Askona 1.6 diz TIG
HTML-код
- Опубликовано: 22 дек 2019
- Cylinder head repair. Correct welding of cracks and windows on the example of Opel Askona 1.6 diz
We will show the correct welding of cracks and water windows using the example of the cylinder head Opel Askona, 1.6, diesel, which came into repair. Initially, from the car owner, we heard complaints about the gases in the tank and white smoke. Visual inspection revealed cracks between the valve seats in all cylinders, and in the second and third cylinders the cracks dropped below the seats. Also, we saw the eaten windows of the water jacket, which crawled into the tight one to the cylinders, which means that there is the possibility of coolant entering the combustion chamber. They need to be brewed. All of these sinks are the result of using low-quality coolant.
Crimping showed that cracks that fell below the saddle “blow” into the cylinders.
Our regular welder, Andrey, will tell us about the proper welding of these cracks and windows. Work experience 20 years.
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Наш сайт: gbc2000.com/
Мы в ВК: gbc_remont.
Грамотно и без лишних слов👍🏻 молодцы!!
Спасибо.
Сварщику респект
Спасибо, передам.
@@gbcremont передайте привет и от "брата по оружию". Сам тем же занимаюсь.
@@AMBIVERT42 спасибо. Обязательно передам.
Снимаю шляпу перед сварщиком.Впервые на просторах интернета встречаю настолько правильный подход к работе в данной теме. Вот только боюсь предположить рентабельность такого ремонта древней Асконы.
Спасибо, за оценку нашей работы.
Слов нет! Классно! Сразу видно, народ знает свою работу
Спасибо!
Афигеть! Если такое можно востановить! Вы просто волшебники!
Спасибо на добром слове.
@@gbcremont После ваших видео стало не так страшно купить "старенькое ведёрко" и в случае проблемм с головой отдать вам на ремонт.
Красавцы, оживили ещё одну автоклассику!
Спасибо!
Гарантированный ответ на вопрос здесь (в вопросе укажите почту): www.donationalerts.com/r/varuol
Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.+7(949)314 27 65
В этом видео ruclips.net/video/Sk6SkPUHwRo/видео.html и в этом ролике ruclips.net/video/ERHqcyV_2ZI/видео.html мы ответили на частые комментарии и популярные вопроы, которые звучат под этим видео.
Один из лучших фильмов про работу по сварке алюминия
Я как сварщик 5 разряда говорю, что охуетительно
Спасибо за оценку.
@@gbcremont меня тут заволновал один момент. На видео это не показано. Вы варите каждую камеру отдельно или же свариваете в одно целое?
Вот тебе хреновый пример... ruclips.net/video/tcEKYEo5DwY/видео.html
@@ZATUPENb Нужно делать по заводу , нельзя варить и заливать водяную рубашку , нужно как скульптор выплавлять все как было.
Вот это радует все грамотно правельно сварщик знает свое дело
Спасибо!
Привет из Узбекистана! Респект мастерам, грамотная работа!
Привет из ДНР! Спасибо за оценку.
Все четко и ясно ,вам удачи и здоровья
Спасибо. Взаимно. Пусть и у вас будет все.
Благодарю за ценную информацию!
И вам спасибо!
Молодцы ребята! Работа высший пилотаж
Спасибо.
Раздела трещин, обезжиривание, предварительный нагрев, сварка, отпуск. Все грамотно зделано.
Видео бомбезное! Ребята вам уважение! В Екатеринбурге свпрщики кривляются и такой ценник ломят, как будто космолёт восстанавливают. В который раз убеждаюсь, что грамотный в ценообразовании мастер, исходит от сложности работ, а не стоимости восстанавливаемой детали.
Спасибо! Не от вас первого слышу о зажравшихся работниках. К сожалению и в наших краях есть такие. В основе же работы нашего цеха стоит гибкость цен, по возможности конечно, максимум качественных услуг. Поэтому, даже в сложные периоды пандемии, закрытых границах и общей ситуации в нашем регионе, мы без работы не сидим, тьфу-тьфу, сори.
@@gbcremont молодца мужики считаю вы вправильном направлении я хоть и недоверчивый (жизнь такая) но вам бы обратился без сомнений 💯%
Красавчики, хороша работа!👍 Сам занимаюсь такой же работой! Только я перед опресовкой делаю полную фрезеровку посадочных мест седел и каналов. Кайф видос
Доброго. Мы вначале контролируем, когда много сварки всякое может быть, потом растачиваем и ещё раз смотрим. Удачного вам ремонта и побольше адекватных клиентов.
Дайте свои контакты в Воронеже не могу найти того кто бы сделал головку
Блин у меня тоже была проблема такая же месяц назад. Купил другой гбц. Мало таких мастеров. Удачи в работе и в личной жизни.
Доброго. Спасибо за пожелания и Вам всего самого наилучшего.
Красивая работа, я бы назвал, золотой стык.😊👍👍👍👍
Приятно когда люди знают свою работу
Спасибо за оценку нашей работы!
Приятно смотреть, приятно что есть еще мастера , а не менеджеры продаж.. Открывайте школу для поколений...
У меня 6 разряд. Передаю вашему сварному респект
Спасибо. И вам от него привет.
Молодцы мужики! А то всё КУПИ ДА КУПИ!!!
Спасибо за отзыв!
И не говори,работать не хотят !легче купить новую говорят
Горловские земляки Молодцы работяги.. Сам родом из Горловки 5 квартал ...Сейчас живу в Москве Дальнобойщик на своей грузовой авто
Доброго! Приветствуем земляка! Как продвигаются дела?
Лютые вы чуваки. Серъезная работа.
Спасибо.
Молодцы, ребята!!!
Спасибо за отзыв.
Чётко сработано 👍
спасибо.
Завидую твоему терпению Андрюха.Терпение и труд всё перетрут.Респект и уважуха.Так держать!!!
Эт точно.
Все четко молодцы
Спасибо!
очень круто
Спасибо!
Класс!!!
Спасибо!
Аргоном только начал заниматься. Отдельное спасибо что показываете настройки, эээ то конечно субъективно, но всё равно интересно кто как варит. Как начинающий, я в шоке что можно проваривать глубокие трещины. Поеду искать узкий наконечник, не знал что такие есть.
Ээээх...нам бы таких мастеров
Спасибо за отзыв
вот правильный ремонт головки. малодец
Спасибо за отзыв.
Работяга молодец!
Спасибо. Передам.
Профи, молодцы! Но мне кажется стоимость работ превысила стоимость автомобиля...
Доброго. На эту тему ответ прозвучал в комментариях ранее. Ошибаетесь.
Автомобиля может и нет,но заменить голову было бы дешевле,том более,машина 80-х.
Интересное видео!!
Спасибо!
👍профессионально
Спасибо!
Круто!
Спасибо!
Сварочный огонь.
Та, да!
Вот это Сварщик!!!
Дает жару, это точно.
Золотые руки
Спасибо за отзыв!
браво
Спасибо.
Золотые руки .Вам цены нет.
Спасибо.
Швы шикарные
!!!
Красавци
Спасибо!
Класс
спасибо
КРУТЯК !!!
Спасибо.
Молочаги!
Спасибо!
Варила👍!!!
Андрей сварной что нужно!!
Ребята , все хорошо , но опресовывать желательно после мех обработки , в данном случае расточки под седла ))
Доброго. Мы делаем несколько опрессовок. Это уже обсуждалось, но повторюсь. У токаря - координатчика большая загрузка, плюс ко всему это станет дороже. Т.к при таком объеме сварки бывают и промахи. Поэтому сперва опрессовываем, если выявился брак - перевариваем. Если все ок, отдаем на расточку и вновь опрессовываем. Опрессовка делается быстро и дешево, и не составляет проблем, т.к. на опрессовке стоит отдельный человек. Ну, как-то так.
@@gbcremont понял )
Добрый вечер скажите пожалуйста если блок чугун какой должен быть температуры для сварки (дапустим вы сказали что температура головки средняя 135°, а какая температура для чугуна нужна
Видео очень поучительный и пошаговый.скажите пожалуйста а керамику на горелке сами удлинили ,тоесть одну приклеили к второму чтоб глубоко достать?
Доброго. Нет это стандартная длина сопла.
А мне на паджерик 4м40 не смогли заварить и сразу предупредили что на этот движёк одна из двадцати варится, две недели варили, сварщик сказал - завариваю, на опрессовку она дальше трескается, объяснили что от старости алюминий при нагреве не сваривается, а в порошок превращается. Одному знакомому повезло и такую же голову заварили, но через год она снова треснула.
Доброго. По поводу ресурса и заварки выйдет в ближайшее время видео. Мы не раз отвечали на подобный вопрос в комментариях. В частности, есть в комментариях под видео ruclips.net/video/ERHqcyV_2ZI/видео.html о заварке БМВ.
Всё сплавы с которыми работает MITSUBISHI - очень сложные . Конструктивно во всех головках MITSUBISHI заложены большие ( огромные ) напряжения и по этому происходит такая беда. С уважением Андрей.
круто классно! хотелось бы увидеть сам процесс сварки, как в глубине варили? я бы наверно не смог своей авророй.
Спасибо. Сложно все это снять. Нужно иметь нормальное оборудование. У нас лишь старенький телеф самсунг.
Попробуйте , и у вас всё получится . С уважением Андрей.
Здравствуйте можно ли прогревать резаком?
Здравствуйте, а чугунные головки берете в ремонт, трещины между клапанами
Доброго. Нет с чугуном в данном случае чудес не бывает.
Отправил запрос на почту указанную на вашем сайте
ответил
Nice repair. What filler rod did you use for tig welding? Did you weld with AC current or DC? Thanks.
Good. Filler rod with a diameter of 3.2 mm. He 94%, Si5%, the remainder is 1% garbage. The current is variable, the balance is positive, the frequency is 60 Hz. Аnd thank you.
@@gbcremont thank you, you are a very good welder. I am welding for 10 years now (mig/mag, tig dc, mma) and I'm searching for a good ac welder for welding aluminum. I found Jasic 200P at a good price, what do you think is it worth the money?
А чугунную ГБЦ возьмётесь заварить?
Апарат фрониус💪
100 пудов!
Эх хорошо все. Но в нашем захолустье ни кто не возьмется делиться опытом. Все боятся за свой хлеб))).
Смотрите нас. Мы не скрываем вообще ничего. Пользуйтесь во благо!
В данном случае трудозатраты велеки, это не имеет смысла.
Только очередь к сварному уходит за угол. А так, да, наверное.
Сказали же, реликтовая машина))
Трудозатраты всегда большие, но по итогам появляются люди готовые платить а нормальных специалистов нет.
Просто машина должна ездить.
@@gbcremont главное что-бы эта очередь приносила хороший доход сварному.
Добрый день. Вопрос: стартовый ток 120а(вы указали), а конечный какой?
С уважением
Вот токовая диаграмма: стартовый ток - 40% от рабочего тока (48А) , рабочий (основной) 120А , "мульти - лог"это 50% от рабочего тока (60А) , конечный ток (ток завершения работы) тоже 40% от рабочего тока (48А) , ну а ток заварки кратера в течении 6,5 сек. с 40% на 3% от рабочего тока (с 48А на 4А плавное затухание дуги) , а дальше продувка горелки аргоном для остывания и стабилизации электрода в течении 10сек. ,в начале работы тоже идёт продувка горелки аргоном для создания стабильного газового облака . Во время работы рабочий (основной) ток может и должен меняться все настройки тоже изменяется но останутся в заданных процентах (40% 100% 50% 40% 40% - 3%) . Я так понимаю : если вы задали этот вопрос то должны разобраться с тем что я написал. С уважением Андрей
И сколько же стоит подобное восстановление? ( Мойка, опрессовка, нарезка посадочных мест сёдел, изготовление и установка этих же сёдел, фрезеровка плоскости, притирка клапанов...)
И какой ресурс после такого восстановления? Проток охлаждающей жидкости в теле головки между седлами сохранился или заварили наглухо?
Доброго. в ближайшее время будет видео по ресурсу и всему остальному. Каналы водяной рубашки обязательно восстанавливаются.
Все водяные ( иногда попадаются и масляные ) каналы не завариваются а если это произошло то обязательно восстанавливаются . Я ПОДЧЁРКИВАЮ : ПРОТОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ И МАСЛЯНЫЕ ПОТОКИ НЕ МЕНЯЮТСЯ . С уважением Андрей.
Не понятно, как глубокие трещины устранили? А так респект, круто и грамотно!
Доброго. Спасибо. После того, как сварщик проявил трещины и нашел их окончание, он вырезал их до самого основания. Иначе трещина не заварится и будет дуть и будет трескаться ниже. Да, этот момент не показали. Проявили трещины. Нашли их окончание и показали саму заварку. Однако, в промежутке между этим, сварщик допилил эти проявленные трещины. Правда, в слух он произнес, если память не изменяет, что обязательно нужно разрезать их до самого конца. В видео это не вошло. Но думаю и так понятно. И сейчас этим комментарием я добавил, надеюсь, ясности. Спасибо Вам за отзыв!
Процесс подготовки и сварки такой головы порядка 3 часов . Сама сварка ( конкретно этой головы ) длится 25 - 30 мин. Остальное время идут подготовительные работы ( мойка , проявление трещин , разрезание трещины , опять - проявление , когда гарантировано достали до корня проводим окончательную зачистку сварочной зоны , ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОМЫВАЕМ АЦЕТОНОМ , ставим в печь для подогрева .....всё это занимает 75 - 80% отведённого времени ...ну а сама сварка всё остальное. 2 - 2.5 часа механической подготовки даже в ускоренной съёмки -при просмотре покажутся тошными и нудными. Вот и записываем самое интересное. Оператор который всё это снимает а потом монтирует работает механиком который потом окончательно доводит до ума всю работу .... ему тоже нужно работать. Вот такая у нас работка. С уважением Андрей.
Молодцы, качественный ремонт . Но клиентов на него очень мало
Ну, почему? Вполне хватает.
@@gbcremont Подтверждаю, вполне хватает. Времена массового поступления дешёвых контрактных моторов закончились.
Лесей, доброго. В каком краю обитаем?
@@gbcremont В Западной Сибири. Кузбасс. Кемерово.
Кузбассу от Донбасса пламенный привет!
Инженер на сварщика в институте как минимум учился!! А может и в академии! А говорят шахтёры!
Теперь понятно, куда самолёты из неба подевались...
Ха!
👍🏻👍🏻👍🏻
А на ланосе такую работу возможно провести?
Конечно. Вот здесь мы показали последствия работы на газе метане. Вскрыли головку. Подготовили к сварке. в последствии благополучно заварили и т.д. В этом видео нет итоге, так как тема была другая.
Как вы снимаете остаточные напряжения, возникающие после сварки?
Стандартно - проковкой.
Первично это проковка сварного шва ( пока горячая голова ) , а далее равномерное остывание , следующая операция - термический отпуск ну а далее - нормализация . Все эти мероприятия длятся 48 - 72 часа . Вот и посчитайте время работы по сварке , а потом по всей голове. С уважением Андрей.
👍👍👍
Рентабелен ли такой ремонт? может проще и дешевле купить новую?И какие гарантии что трещины не появтся вновь на восстановленой голове?
Доброго. На эту тему ответ прозвучал в комментариях ранее.
Трещины на этой голове заложены конструктивном. Эти трещины появятся уже через 15 - 20 тыс. пробега они будут не критичны , только с увеличением пробега и нагрузки они будут увеличиваться и со временем (3 - 5 лет) совсем откроются , это проверено опытом и временем . С уважением Андрей.
Здравствуйте сколько вышел ремонт этой головки по деньгам . И где вы находитесь?
Доброго. Я уже и не помню. На этот вопрос и не раз отвечал в комментариях, посмотрите там, пожалуйста. А все наши координаты здесь: gbc2000.com/контакты-2/
А если заварили одну трещену сквозную, а в других цылиндрах есть маленькие трещинки между седлами но они не дуются и мастер говорит что ничего страшного?
Все зависит от ситуации. Нужно воочию глянуть на такие трещинки. Плюс много значит какая головка. Очень часто трещины есть между седлами и они по итогу никогда не дуют. А есть головы где, если уже пошел процесс, то нужно варить. Здесь нет какой-то определенной константы.
Дело громадное просто проще наверно другую целую достать голову
Уменя трещина тоже в галовке но говорят люди не будет держать обварка аргоном
Если голова из алюминиевого сплава : то всё это делается (ремонтируется) на 99,99 % . Будет бегать не хуже новой.
Смотря какой материал.
У меня в городе никто из аргонщиков не брался заварить КПП после аварии...
Мастер по АКПП Виктор Иванович из Горловки посоветовал сварщика в Москве, земляка.
Тот честно сказал, два дня пью, потом заварю!
Машинка бегает, хозяев радует!
Может, это не от сварки зависит, а от людей из места, где находится Горловка????
Вот и я о том. Если сделать все правильно, то и работать будетправильно. А для этого нужны не корявые руки и голова.
скажите пожалуйста а сопло тоесть керамика самодельная,склеено из двух?
Доброго. Уточните, что вы имеете в виду. Не совсем понял вопроса.
@@gbcremont вот в данном видео керамическое сопло горелки длинное чтоб добраться глубже,это вы сами склеели из двух или такую удлиненую приобрели?ведь уолубленные узкие места с стандартными керамическими сопломи не добраться.да кстатьи видео очень поучительно точное четкая и проф.исполненая работа.ценная инфо
@@sayqahaciyeva7895 такие сопла продаются, я таким полюзуюсь
@@enotavr понял вас.благодарью за ответ.еще вопрос вы для головок подбираете присадки и вообще какими присадками в основном (марками)варите головки?
@@sayqahaciyeva7895 в основном ER-4043.
Здравствуйте! Где вы находитесь? Можно ли вам отправить гбц?
Наши контакты здесь. gbc2000.com/контакты/
Добрый день ,а фрезеровка? Будет видео?
Доброго. Данной головки - нет.
Ну Так то безусловно,возни много,сейчас гляну вторую часть, вопрос по этой работе,а каналы между клапанами не страдают в размере,там очень аккуратно надо направлять,ну это я так понимаю.
Возни много, эт точно.
Все внутренние и внешние каналы остаются в прежних размерах , если по какой-то причине их заварили то, они будут восстановлены позже.
Трещины возле седла в головке от Нивы выпуска после 2010-го есть смысл ? Трещина заходит во впускной канал
На расстоянии сложно сказать. Нужно наглядно видеть. По идее - нет проблем. Лечится, практически все. Но иногда в таком ремонте нет целесообразности.
@@gbcremont Есть у вас какая-то возможность кем можно с територии Украины на ремонт отправить?
Мою бы заварили вы , где вы находитесь ?
Молодцы конечно! Но купить новую и забыть мне кажется будет выгоднее!!
Доброго. Не всегда.
класная работа.А не выгодней такую головку выкинуть и найти жевую?
Доброго. Ответы даны в видео, ссылки даны в закрепленном комментарии под этим роликом. Спасибо за отзыв.
Would it not be cheaper and easier to get a replacement head?
Unfortunately, in our realities it is easier this way.
@@gbcremont i thought it might be. Good job though.
thank
Тоесть вы каналы охлаждения заварили , а как оно будет работать без охлаждения ?
Ну, что вам ответить? Практически во всех видео мы говорим, что: ВСЕГДА И НА ВСЕХ ГОЛОВКАХ - !ВСЕГДА! - СВАРКА ПРОИЗВОДИТСЯ С СОХРАНЕНИЕМ ВСЕХ КАНАЛОВ имеющихся в головке или восстанавливаем их при последующей обработке !!!!!!!!!!!!!!!!
Бедная головка ))) зарезали потом сварили а на последок утопили)) а к стати по чём опрессовка и можно ли опресовать радиатор?
Можно. Ждем вас у нас! Цены умеренные и вас удивят.
@@gbcremont где вы находитесь?
Дядька, проварено охуенно 👍
Здравствуйте!Скажите, а где Вы находитесь территориально?
Доброго. все контакты здесь: gbc2000.com/контакты-2/
@@gbcremont Спасибо за информацию!!!
Подскажите ГБЦ заваривать нужна тиг сварка-аргон? Простой полуавтомат не пойдёт?
Для работы с головой нужен TIG аппарат (аргон) желательно ампер на 250 как минимум , и ещё аппаратом однофазным это будет тяжеловато выполнить будет греться.
Коллега!!!!
В каком городе вы работаете?
Почему при остывании появляются микротрещины.присадка разная.
Да это есть одна из причин : неправильно подобрана присадка . Следующая причина : это очень быстрое (резкое)остывание изделия . С уважением Андрей.
@@user-ti4zs9ym7g в общем я так понял надо всю ГБЦ нагревать в печи .
У вас аппарат фрониус на 380в подключения в сеть, или на 220в
Аппарат МЕДЖИК ВЕЙ 3000 на 300А и подключается к сети 380В.
Вам ответили
Чугунные гбц можно заварить?
В целом - нет. Но, какие-то моменты варятся. К примеру здесь ruclips.net/video/77VxgwpMIkw/видео.html
Супер!!! Яка ціна сварочного апарата?
Доброго. Сейчас и не вспомнить. Давно покупали. Нужно глянуть в бумаги.
Сварка просто супер!!! Маю цех по ремонту ГБЦ та є представником Італійської фірми по обладнанню з ремонту ГБЦ і є проблеми по варці!!! Хотілось би укомплектувати цех чудо апаратом!!!
Наш аппарат Fronius International GmbH австрийской фирмы. А вы представитель Berco?
ГБЦ представник Rossi&Kramer
Посмотрим в иннете. Интересно.
Ребята Вы в ремонт берёте головки с регионов?
Берем от куда присылают.
Здравствуйте Андрей у меня сварочный аппарат Aurora Inter tig AC DC 200 головку справить
Мне неоднократно задавали подобные вопросы ..... Конкретно по Вашему аппарату сказать ничего не могу так как с ним не знаком. Но в аппарате основная функция это TIG : значит это возможно . Обязательно обратите ваше внимание на ПВ (ПН) аппарата так как работы по времени бывают разные 5 - 10 - 15 - 30 - 45 мин. и более , средний ток при работе 90 - 175 А . Аппарат может перегревается - следите за этим. Горелка соответственно должна быть с запасом по току ( ампер на 300 - 350 ) , в идеале с водяным охлаждением. Из своей практики могу сказать ,что : однофазные аппараты в большинстве случаев не дают тот ток который заявлен исключение это фирмачи. Ну а если совсем честно то голову (изделие) можно заварить любым TIG аппаратом : должны быть определённые навыки. ПРОШУ НЕ ЗАБЫВАЙТЕ О ТБ. Самое лучше , это у нашего оператора возьмите мои контакты , а дальше я Вам помогу . С уважением Андрей.
Дай контакты
@@user-zg8mb2mm7b наши контакты есть во всех видео , на крайний случай пиши - задавай вопросы под любым видео , мне обязательно всё передадут а я вам отвечу под вашим вопросом. С уважением Андрей.
А где вы находитесь в Донецке? Как вам привезти головку на ремонт?
Как с вами связаться?