Che bello che ho scoperto sto canale!...sto pensando di prendere un Alfa gt 150 cv diesel da sbombardare un po così ti potrò chiedere qualche dritta vedendo che sei parecchio esperto su ste macchine✌️
Per me con la pompa bassa pressione maggiorata affoga il motore secondo me è meglio che scendi con la mappa hai messo se non hai iniettori maggiorati serve a poco
@@mr.greycustommotorspuoi anche provare a scollegare il tubino nero che va nella valvola antiscuotimento e'tapparlo con un bulloncino io trovo che ho maggiore Tiro è ripresa
Esatto oltre a fumare troppo rovina anche le bronzine poiché i residui del incombusto vanno dritti in camera di scoppio l ottimale e cercare di fare si che il motore abbia maggiore aria pulita
Al momento in mappa 1 L’Alfone sta a 185 cv e 385 nm di coppia con 1.3 bar di pressione turbo . Non appena monto la frizione rinforzata si va a fare la mappa 2 e mi aspetto tra 230 e 250 cv
@@mr.greycustommotors attenzione perché con quella cavalleria la turbina non reggere per molto Per non parlare della testata che andrebbe opportunamente rinforzata assieme a tutti i componenti interni
Invece il turbo è stato lavorato per raggiungere 2.5 bar di pressione e io lo farò lavorare a 1.9 , quindi in massima tranquillità , e riguardo al motore non ha bisogno di rinforzi motivo , è un motore molto robusto , e nei Diesel lo scoppio avviene nel cielo del pistone e non nella testa
really sick 156 man, good job!
Che bello che ho scoperto sto canale!...sto pensando di prendere un Alfa gt 150 cv diesel da sbombardare un po così ti potrò chiedere qualche dritta vedendo che sei parecchio esperto su ste macchine✌️
Certamente 💪🏼
Per me con la pompa bassa pressione maggiorata affoga il motore secondo me è meglio che scendi con la mappa hai messo se non hai iniettori maggiorati serve a poco
Non ci avevo pensato, grazie .
Ovviamente seguiranno messe a punto e altri test per raggiungere la perfezione 💪🏼💪🏼
@@mr.greycustommotorspuoi anche provare a scollegare il tubino nero che va nella valvola antiscuotimento e'tapparlo con un bulloncino io trovo che ho maggiore Tiro è ripresa
Se quando affondi va in blocco è un problema di pressione rail.... Troppo alta e va in protezione... Da rivedere la mappa...
Grazie della dritta 💪🏼
Esatto oltre a fumare troppo rovina anche le bronzine poiché i residui del incombusto vanno dritti in camera di scoppio l ottimale e cercare di fare si che il motore abbia maggiore aria pulita
Esatto come è successo a me su 147 150 CV con la mappa andava in blocco era la pompa alta pressione
Cv? ❤
Al momento in mappa 1 L’Alfone sta a 185 cv e 385 nm di coppia con 1.3 bar di pressione turbo . Non appena monto la frizione rinforzata si va a fare la mappa 2 e mi aspetto tra 230 e 250 cv
@@mr.greycustommotors attenzione perché con quella cavalleria la turbina non reggere per molto Per non parlare della testata che andrebbe opportunamente rinforzata assieme a tutti i componenti interni
Invece il turbo è stato lavorato per raggiungere 2.5 bar di pressione e io lo farò lavorare a 1.9 , quindi in massima tranquillità , e riguardo al motore non ha bisogno di rinforzi motivo , è un motore molto robusto , e nei Diesel lo scoppio avviene nel cielo del pistone e non nella testa
@@mr.greycustommotors sicuro la fondi
Se hai un buon impianto di raffreddato acqua e un impianto di raffreddamento per l’olio motore è impossibile fondere