Remplacer la Distribution du 2l et 2.2 hdi DW10ATED,DW10UTED,DW12TED4 de A a Z
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- Опубликовано: 4 апр 2018
- Dans cette série de video je remplace la distribution
les outils :
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Soutenir boul pour c'est projet :
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Авто/Мото
Pour moi Mr Boul a tout mon respect pour son travail et ces vidéos d'une très grande qualité pédagogique et professionnel !!!
un seul mot: BRAVO ! clair, précis, je vais me lancer dans le changement de la distribution de ma 107 HDI
MERCI A VOUS
Merci Carlos pour le retour
Super tuto, très bien expliqué rien a redire et grâce a toi je me suis lancée a faire la distribution de mon boxer et j'ai reussi, moi qui suis débutant en mécanique.
Tu ma fait économiser 650€.
Continue a nous faire partager tes savoir faire tu va en rendre plus d'un heureux.
Slt Davy merci du retour sa fait plaisir que grâce a moi tu a pu augmenter ton pouvoir d achat 👍😉
Félicitations à toi car le moteur sur le véhicule c'est plus compliqué '
J'adore votre façon éducative de votre mécanique 👏🔥👍💯
Merci pour ce tuto, je vais y aller plus serein, merci aussi pour les astuces de la vis a placo et de la bouteilles découpée, je connaissais pas, me voilà meilleur mécano grâce à vous.
slt Ghislain merci pour le retour oui surtout utilisé un vis a placo car un autre youtubeur a voulu reprendre mon procédé avec un vis a bois sa marche pas du tous pareille lol
important, il faut desserer les vis 3 de boutonière de l'arbre a came (moteur calé) avant de placer la courroie et tourner la poulie d'arbre à cames sur la droite en butée.
-Accompagner de pas plus d'une dent en rotation vers la gauche en posant la courroie sinon la tension est fausée et la distribution peut etre décalée d'une demi dent ou plus...
-tendre
-resserrer les 3 vis de boutonière
-Tours moteur
-desserer les boutonière, moteur calé
-controler la tension
-resserer le tout.
slt manu merci du retour
oui je le fait maintenant sur arbre a came a boutonnière comme sur la video du 1.6 hdi
Azul boul vous faites vraiment un travail propre et une bonne explication pour moi vous êtes le meilleur . merci pour vos efforts et bon courage
Merci alim sa me touche un grand merci et bisous a la famille
Impec ! Justement, je viens de faire la distri de mon Ulysse 109 ch suivant ce tuto. Je comprenais pas grand chose à la RTA, donc un grand merci.
C'est un plaisir d'écouter l'explication & la méthode de Mr Boul. Mr Messaoud Guerrab w Blida Algeria
Bonjour super vidéo c'est vraiment super bien ce que vous faites et ce que j'apprécie c'est que vous faites voir toutes les étapes sans les passer comme certains le fond
Merci jonathan c gentil sa fait plaisir
Salut boul au top du top comme d'habitude avec toi la mécanique devient plus simple et compréhensible merci 1000 fois
Merci Jimmy je suis comptant que sa passe bien et merci pour le retour
Bravo Maître Boul, et merci encore pour tant de clarté et de simplicité
merci
Très bonne vidéo et très bien expliquée et détaillée .Bravo et merci pour vos compétences et surtout pour votre partage.
Merci Pascal
Que vous dire cher ami ....:
Bravo .... merci ..... fabuleux .....
Réellement ce tuto est extraordinaire . Un énorme merci pour tout ces détails et cette simplicité d explication .
Grâce à vous j ai pu changer la distrib sur la voiture de ma fille
Merci merci merci et pleins de bonnes choses pour vous et votre famille
Vous travaillez super bien j'aime beaucoup votre savoir faire
Merci monsieur,heureux d'avoir des gens comme vous pour pouvoir effectuer sa distribution au prix qu'ils prennent les garages. j'ai un expert peugeot qui est exactement comme ce moteur (( continuer et je vais beaucoup parler de vos compétences autour de moi et encore merci))
Slt Michel et merci pour le retour
je te remercie du partage que tu va faire c est comme sa que la chaîne monte doucement merci a toi
Bonjour monsieur merci pour votre vidéo c’est gentil de partager sont savoir faire comme vous le faites franchement chapeau bas
Sincèrement Stéphane
Merci pour la vidéo, même si on a l'habitude, ça permet de voir les spécificités du moteur et des montages
Très très bonne vidéo, qui explique bien le déroulement de la distribution sur un moteur déposé, par contre faire la même chose sur un moteur à l’intérieur de son compartiment c'est plus fastidieux, une chose pas possible de serrer par exemple le galet tendeur avec une clé dynamométrique, ça passe pas, un truc que je pige pas pourquoi refaire une tension en desserrant les 3 vis de poulie de AAC, J'ai effectué plusieurs distributions, et je n'ai jamais desserrer la poulie de l'ACC, et je n'ai jamais serré au couple préconisé comme je vous l'ai expliqué par manque d'accessibilité. Je tiens néanmoins à vous féliciter pour vos vidéo qui sont d'une grande aide, pour les passionnés de mécanique.
slt Roger je sais pas facile sur le véhicules de faire tous comme dans la rta j ai fait un video sur le 807 ruclips.net/video/Cq5i8tU8KFQ/видео.html
pour les trois vis d arbre a came sur pour répartir la tension entre tous les organes avec les pige pausé j ai voulu faire la méthode rta
La mécanique selon Boul ,grâce à tes vidéo je me sens vraiment à l'aise pour ce genre d’intervention, je viens de faire une XM Citroen essence, par contre je me suis em... pour la repose du support moteur, là je vais attaquer la distri de ma C5, moteur 10DYXH, en fait je crois que c'est le 1,6 HDI, comment fais tu pour bloquer la poulie vilebrequin, car je crois que je ne dois pas forcer sur la pige, sachant que je fais cette distri moteur en place.
Rien à dire toujours impressionnant tes vidéos j'adore monsieur l'horloger de la mécanique
Merci Raph 😉👍
Chelou le therme orloger lol.cest mecanicien
Bonjour , Boul , tuto super bien expliqué , une aide inestimable pour les débutants comme moi , merci mille fois et bonne continuation.
Merci Krimo sa fait plaisir le retour
Salut boule
Merci pour ton tutoriel qui m'a bien aidé.
Je suis mecanicien mais ne connaissait pas le 2 l hdi , plus habitué au renault et ancien modèle
Merci bien à toi
Super travail en plus avec les petits conseils bien expliqué 👍
Merci Ragnar 👍
C'est un régal de bosser avec des systèmes de clavette on a un sentiment de sécurité optimale pour effectuer ce genre d'exercice
Salut Boul au top comme d'hab.
Merci 😉
On se régale toujours autant de tes conseils avisés. 👌
Merci Stéphane sa fait plaisir
@ bonjour boul une question de débutant quand on fait une distribution donc faut toujours tourner en bas et caler en bas et au dessus
@@monsieur4099 slt oui toujours tourné le vilebrequin et le pigé ensuite si pas bon en haut un deuxième tour vilebrequin
@ bonjour boul une question par rapport au changement du liquide de refroidissement si le vehicule moteur tournant peut ton ouvrir le bocal même à chaud ?
Merci boul pour cette superbe vidéo bien expliqué bonne méthode de travail minutieux bien carré.Merci encore pour ce partage est bon continuation.
Merci Mohamed 😊
Très bon travail comme d'habitude. Il faut rendre à César ce qui appartient à César.t'ai le meilleur. Merci pour la pub et passe une bonne soirée. Passe le bonjour à toute la famille
Merci mon fifi le message est passé
Superbe vidéo c est toi qui fait les meilleures vidéos pour les distributions , vu que les moteurs sont sur l établi .Je regarde aussi les autres mais c'est vrai que tes vues sont meilleures .Tes explications sont claires et précises , bonne continuation avec j' espère et encore plus de vidéo .
merci Bruno du retour sa fait plaisir
Encore une vidéo au top... merci Monsieur Boul ;)
Merci MOn ami enduro family 👍
Mais de rien camarade ;)
Très bien expliqué. C'est super. Merci Mister Boul
bonjour Boul ,super vidéo comme d'habitude, sur cette dernière je comprend vraiment mieux comment piger le vilebrequin et AAC sur mon 2.0 HDI 90CV berlingot MERCI et bonne continuation salutations
Merci Claude je suis heureux que mais vidéo servent
Super vidéo grâce à vous j'ai fait ma distribution sans problème merci boul
Super bien expliqué, excellente vidéo merci Boul.
Merci David
De très bonnes astuces pour les joints spy ! Et super tes vidéos !
merci seb pour le retour
super vidéos et explications très claires. Merci Mr Boul
Grand bravo pour cette excellente présentation.
Merci !! 🎉
Certe c'est pas pour ma voiture mais regarder votre vidéo était un régal d'information et très pédagogique je trouve, sa sens le bon prof de méca je sais pas si c'est le cas mais vous avez une façon bien propre d'expliqué sans superflu ! j'adore ! je débute en méca, le plus loin que j'ai pu aller c'est le changement d'un embrayage sur une Polo 6R.
Bien à vous et merci pour votre savoir faire !
slt Godry et merci c est déjà un bon niveaux un embrayage ,je suis juste mécanicien qui veux partager un peu de mais connaissance avec ceux qui en ont besoins ,puis avec RUclips c est plutôt sympa
Prochaine étape pour moi c'est savoir faire une courroie + courroie accessoire sur ma petite polo de 2010, mais l’accès n'es pas évident... mais pour l'instant je ne me sens pas encore totalement pret pour faire l'opération, j’attends de parfaire mes connaissances et quand je le sentirais je saute dessus comme avec l’embrayage :)
en tout cas merci à vous !! j'aimerais bien faire une formation dans ce secteur car je prend vraiment un plaisir à aller chercher l'info et à chipoter sur les voitures :)
oui si tu es pas encore prêt vaut mieux attendre un peu sa viendra avec le temps
pour ce qui es de la mécanique c est un super métier mais faut avoir parfois une maitrise de c est nerfs lol
Petite question, le principe reste le même sur tout les véhicules ou certaine voiture demande un technique particulière ? je compte le faire sur une Polo 6N de 1997 essence et sur la mienne Polo 6R TDI de 2010
le principe de base reste identique mais c est les point de calage qui change et le mode de tension et bien sure sur le démontage en amont
Vraiment super très bien expliqué vous êtes un professeur merci boul
Merci beaucoup Matallah
excellente ta vidéo propre nickel SUPER bien expliqué et démonstrative PARFAIT continue (j'ai bien aimé ta parenthèse sur la clé dynamométrique)
Merci pour le retour sa fait plaisir , n ésite pas a partager la chaine sur tes raiseaux sociaux sa me ferais plaisir bonne fête de fin d années a toi et a la famille
Bonsoir vos vidéo sont vraiment très bien fait merci.
Très bon travail boul merci ont se régaler en mécanique
Merci Ahmed
très beau travail bien propre en suivant les consignes des constructeur bravo
Bonne travail merci
Très bon travail, fait dans les règles de l'art.
Merci Thierry 👍
Bonjour Patoche encore un bon court de mécanique merci pour cette vidéo très utile..
Very good video this helped me change my Cam Belt and water pump on my Dads Peugeot 406 hdi
thank you ç is nice for the return
Super vidéo, et trop fort la dédicace !
Merci Sébastien 👍
Merci, c’est clair et bien expliquer ça évite de se prendre la tête. C’est quand même un sacré boulot et n’importe qui ne peut pas s’aventurer à faire ça sent à voir un minimum de connaissance et là c’est plus pratique avec le moteur sortis de la voiture je ne dis pas dans le compartiment moteur la galère que ça doit être.
Merci pour cette vidéo.
bonsoir robert oui c est sur que dans le véhicule c est plus chiant a faire sa fait fait la video sur le 807 ruclips.net/video/Cq5i8tU8KFQ/видео.html
Bon bin le jour ou je devrais le faire je passerais chez toi car je préfère te payer toi plutôt que mon garagiste qui lui vas me demander bien plus cher je suis certain lol!!
ok lol 👍
Bonjour, vidéo excellente et très bien expliquée
Salut mon petit boul nikel la video je connaissait pas du tout la technique de la bouteil c'est avec vous les anciens de la mecanique que nous les jeunes ont apprend le plus bon courage pour la suite
Salut car&méca merci pour le retour sa fait plaisir que j arrive encore a faire découvrir des chose aux autre mécano
La mécanique selon Boul jai deja foiré un joint spi car j'avais pomer le guide cette technique maurais bien servit jspr qu'avec jean fifi on ce verra bientot
OUi sa va ce faire t inquiète
Trop bien expliqué ! merci pour tout Boul !!! tu assures !
Merci Yankee
bjr encore une très très bonne vidéo j attends la prochaine est la mise en place dans le véhicule ainsi que son démarrage bon courage a vous
meric Olivier sa approche
Salut boul toujours aussi beau travail bien expliqué et sais super cool pour le ticheurte et sa dédicace a plus
Merci Franck ou sa fait plaisir qu un petit boue de chou te face une dédicace
Bonjour , merci beaucoup pour le partage de ton savoir ☺️👌
Merci pour ton aide et expérience .
très bonne vidéo et une explication de maitre en la matière ....merci boul
Merci Mohamed
très bonne vidéo , bien expliqué c'est ce que j'aime dans tes vidéos
Merci Arthur
Toujours au top boullll
Beau travail, et méticuleux, bravo
merci professeur travail propre bien expliqé mot par mot
Passionnant comme d'habitude !
Merci Leo 👍
Super bien expliqué. Bravo
Bonsoir , Boul super vidéo et bonne explication en effet le tensiomètre electronique est tres onéreux apparemment la technique avec ton appareil le fait trés bien vu le nombre de kilomètre du moteur tu as raison de changer les joints spy au passage distribution parfaite avec tout l outillage adéquate merci pour le partage bonne continuation pour la suite
Merci Christophe c est super sympas de me faire un retour comme sa
Sa fait plaisir 👍
Merci merci et encore merci, super bien expliqué, je m'abonne 👍
Merci Mohamed pour le retour et soit le bienvenue sur la chaîne
C'est quand même plus facile avec le moteur sortie, c'est vraiment la galère quand on veut le faire sur un moteur installé dans la voiture. En tout elle sont géniales tes vidéos continue ça.
Merci Beaucoup Julie pour le retour
Super vidéo , merci boul pour ce partage
Merci Mon Gégé
MERCI BEAUCOUP!!!
Merci pour vos super videos!!!!
Merci Jérome 😉
je suis entrain de refaire ma distribution sur mon picasso 2 l hdi 90 cv .tu esplique tres bien .j ait fait mon embrayage et remis ma boite hier on en bien baver a remetre la boite .merci a toi
Slt Patrick oui il y as un grand manque de place pour travailler
Google
moi cet pareille manque de place mon garage est a 9 km de chez moi et je suis emdicapee je vie sous oxigenne et les hanche qui son hs
.alors pas facille de bosser dans cet condition.car en plus j ait le deuxième picasso cas les meme probleme distribution et embrayage a faire aussi j ait pas fini .salut a toi et merci pour tes video qui m aide bien
Vidéo très complète bravo et merci !
Merci Leo
Vous bossez bien en plus vous avez un espace idéal
Bonjour vous expliquer très bien très bon mecano merci
merci
Super vidéo très bien expliquer 😊
Merci beaucoup 👍
Tu fait un travail pro ❤🛠
merci Halim sa fait plaisir 👍
salut boul tres bonne video et j'aime bien ta minutie dans ton travail super boulot
Salut Cedric merci pour ton message 👍
merci pour les explications ça m'aide vraiment à me dépatouiller
Merci
Merci du retour Aboyolas
La mécanique selon Boul c mérité t clair précis honnête dans t explications continue ton bonhomme de chemin sur RUclips ça va le faire
Merci c est gentil
Merci travail de qualité et pro
Merci Attou
très bien détaillé, merci
Beau boulot !
merci
ça avance, ça avance ;) Amitiés, à toi et à ta petite famille :)
Merci vincent oui sa avance
Au tooop la video, merci beaucoup 😊
bon boulot comme d'habitude, merci boul
Salut Boul ,bien ta méthode pour le démontage des joints spy 👍👍
Merci Stéphane 😋
bien expliquer comme habitude bravo
Merci Rene
salut Boul toujours au top
Merci frederic
bonjour boul ;
superbe vidéo
Votre moteur est propre c'est rare de voir ça 👍👍
il me tarde de le voir tourner dans le c8
bon courage vivement la suite.
Merci gamer moi aussi j ai hâte mais cette semaine j ai du bosser un peu pour mais client donc sa avance tous doucement
Oui, c'est normal le principal, c'est que ça avance et d'avoir le c8 pour les vacances.
oui c est sur 👍
Super Bravo beau boulot !
Bonjour Boul, l'astuce pour enlever les joints spie est super, comme le reste de tes vidéos d'ailleurs. J'en profite ajouter un pouce bleu pour l'efficacité et les explications à la hauteur de ton talent. J'envoie un lien de tes vidéos à un autre spécialiste des vidéo mécaniques que RUclips : Garage Bagnoles et rock and roll. En espérant que cela t'augmente ton nombre d'abonnés.
Merci Christophe pour ton partage c est sympa
Merci beaucoup. Très didactique.
Salut, au top comme d’habitude, tu devrai ouvrir un garage en dur ( même si il y’a beaucoup de charge) franchement tu bosse bien!!!
Magnifique video
Merci julien
Vidéo toujours meilleur
merci
Slt boul, merci pour ta vidéo tjs autan utile et explicite.
Merci Hakim
Bjr boul, sur mon 807 2.2 j'arrive plus à démarrer.
Le message: anti vol défaillant
Au niveau du bsm sous le capot à gauche j'entends un claquement comme un relais qui claque sans arrêt ( tac tac tac tac......lol)
J'ai essayer de réinitialiser la clé en mettant le contact et en appuyant sur le bouton verrouillage de la clé mais elle refuse de démarrer.
Après plusieurs essais elle a démarrer maisrecallerau bout 5 min
Alors ma question d'où cela peut venir ?
Est ce que le bsm gère le démarrage?
Et surtout d'où viens ce claquement vu ke dans le bsm y a pas de relais, non!?? ( Kestion)
Je te remercie
salut hakim moi dans mon coffret bsm j ai un relais
le bsm et la liaison du calculateur et le bsi
moi j ai eu un probleme de démarrage comme toi et il ma fallu 3 mois pour trouvé c est trois fils dans le faisceau moteur qui avait fondu
faut mètre la valise dessus et voir sir tu arrive a rentré en contact avec ton calculateur
est ce que tu te souviens de quel fils s'agissait il? comment as tu réparé
ton aide me sera très utile
merci
Merci super video👌
Merci bien pour la bonne explication
merci beaucoup :)
merci eric
merci et bravo mon prof
😉
Merci boul et que la force soit avec toi 😋
Elle est avec moi mon petit padawan
La mécanique selon Boul tu connais tes classiques ça fait plaisir 😁
je suis fan oui mdr
En effet maitre yoda ,mais ca ne vaudra jamais un kick raoul et les autres si tu as souvenir ^^
ce télé film connaitre je le le sait
Je te respecte tellement merci
Merci Krimo 😉
Salut Boul bon tuto jsuis comme toi avec la cle dynamo 2 a 3 declenchement bon courage bye
Merci Soupape oui je sais pas m arrêter a 1 seul coup lol
merci pour cette video
Merci mon ami 👍
de rien c'est merité