【三菱SiC】京都市交20系2131F(近鉄区間)走行音 / Kyoto Subway-20 sound
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- Japanese train running sound and view in the car.(KYOTO/Kyoto City Subway/Series-20/MITSUBISHI-VVVF)
京都市営地下鉄烏丸線〜近鉄京都線直通用の新型車両・20系2131Fの走行音です。VVVFは10系機器更新車と同じく、三菱製3レベルハイブリッドSiC方式が採用されています。音はかなり静かになっています。
・機能性よりデザイン性重視？
20系は更新対象から外れた10系初期車9本を代替する為、2022年にデビューした烏丸線の2代目車両です。車両デザインは2019年に市民投票によって3案から選ばれ、外観は近未来をテーマに、内装は華やかなで雅なカラーとなりました。また両先頭車には西武40000系と同様の「立ち掛けシート」が設置されており、京都の伝統工芸が施されています。座席は近鉄のシリーズ21同様に端部席肘掛けが設置されましたが、大きさの問題なのか着席時にお尻にぶつけやすく、シートの硬さも相まって若干窮屈な印象で、後刻10系に乗車すると従来の方がゆったりしてるなと感じてしまいました。乗車中、他の乗客の会話でも座席の硬さの話題を耳にしています。かつては関西の電車と言えば「ゆったり落ち着いた」イメージでしたが、この近未来的な電車が今後どのように受け止められるか気になるところです。
車内がとても綺麗で乗り心地本当に良さそうですね。乗ってみたいなぁ
フルSicで来ると思ったらまさかの10系更新車と同じで意外
あとドアブザー搭載で近鉄ではドアブザーすら鳴らないのも意外
近鉄ドアチャイムは10系では搭載していないので意外ですね。
訂正です、10系でも近鉄チャイムは搭載してませんでしたね。
ついに烏丸線にも新型が来たと思った時がありましたよ。2015年から考えていたので。
車内放送の音質もとてもいいですね👍
近鉄初のセサミクロLCDアニメーションだね
今までは乗り入れ車両や自社車両を含めてコイトパッとビジョンや交通電業社LCD等しか入れていなかった事から
けいはんな線にもメトロ側の新車が入ったら搭載されそうですね。
自動放送もタブレット端末ではなく
本当に自動放送なのですね
放送内容を揃えているのは流石ですね。
@@ecodaichi
しかし、大久保駅や向島駅などのダイヤによって開閉方向の異なる駅では一部異なる部分もあります。
東京メトロ感
近鉄も一般車の新型入れるけど、そのうち3200系代替もこんな形になるんだろうか。
シリーズ21みたいに、他の地上用の新系列と揃えた形になりそうですね。
色合いはだいぶ違いますが、同じ近畿車輛製の都営6500形と東京メトロ13000系要素が入った内装ですね。
袖仕切のイメージが似てますね。
18000系も
ドアが東京メトロデザインですね。
近鉄80000系ひのとり（三菱編成）の音に似せてくるかと思いきや、東京メトロ05系千代田線編成や小田急8000形8059Fと8061Fの音に限りなく近いですね。
（8059F・8061Fみたいに途中で一瞬音が消える気が。。。）
3レベルのハイブリッドSiCは静かな音が多いですね。
近鉄線内だけドアチャイム付いていない
盲導鈴はあるのにドアチャイム無いんですね… チャイムがなく、減圧機構がある点は札幌市営地下鉄と同じですね。
ドア上ランプが停車中ずっと光っているのも同地下鉄9000形と同じですね。
この辺はメーカーが同じ川重だからですかね。
札幌地下鉄の車両に盲導鈴はないです。ドアチャイムはないですね。ただ、車内は9000形に似ていますね。ドアランプも停車中も光っていますね。
近畿車輛で作られてるのかドアとドアエンジンが東京メトロ18000系と全く同じなのに驚きました
近鉄の接近チャイムが金沢シーサイドラインの旧接近チャイムと全く同じです
近鉄線内でドアチャイム(ドアブザー)が鳴らないの、バリアフリー法的に大丈夫なんですかね…
この時代には珍しいですね。。
モーター車の隣の付随車に乗ってるような静かさですね。エアコンが動いてるときはインバーターの音なんてほぼ聞こえなさそう。
10系更新車も空調作動時は聞こえにくくなってましたね。
10系の機器更新車を同じハイブリットSICでしたね…
保守の共通性でメリットがあるのかもしれませんね。
ドアが東京メトロみたい
同じメーカーで東京メトロの車両も作ってますね。
近畿車輛で作られるから同じなんです
京都市営地下鉄20系のアルミボディは日立A-Trainのアルミボディより優れているのでしょうか？
最近の新車としてドアチャイムが鳴らないなんて異常ですね｡バリアフリー対策が図られてないようにも思います｡JR東日本タイプのものでもいいのでドアチャイム採用してほしかったですね
近鉄区間については近鉄側が市交側にドアチャイム設置をリクエストしなかったのかもしれませんね。
第三軌条路線の如く狭い妻窓は草😮
両端1人分の肘掛けは関西では流行りなんですかね…🤔
端部席の肘掛けは最近の関西車には多いですね。
京都市営地下鉄20系のメリットは何ですか？
近鉄用のドアチャイムは搭載してないんですね
10系が搭載していただけに意外ですね。
@@ecodaichi 10系にも搭載してないのでは？
失礼しました、搭載していませんね。竹田でチャイムの音色が切り替わるのは近鉄車のみですね。
都営三田線6500形と同じ三菱Sic
内装は、東京メトロというより6500すかね💦 KATOから製品化を😅
なぜ京都市地下鉄20系はフルSiCを採用しないのか？
競争入札で調達するので、コストの高いフルSiCは不利なのかもしれません。
側面窓下の車番意味ある？
恐らく検修員向けでしょうね。検査時の車号記録に必要なんだと思います。
ドアチャイム無しは違法では？
地下鉄区間では鳴動するので、一応搭載してる扱いなんでしょうかね。