¿Cómo 'resucitar' un coche?
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- Опубликовано: 22 янв 2025
- Una de las cosas que más ilusión puede hacer a un aficionado es descubrir un coche que lleva años arrumbado en un rincón de un garaje o a la intemperie. Es como descubrir un tesoro… Y lo primero que queremos es volverlo a la vida… ¿Cómo podemos resucitar un coche así sin dañarlo? Te lo contamos en este vídeo.
Por mucho tiempo que lleve un vehículo parado, si cuando se detuvo estaba en condiciones y funcionaba, las posibilidades de que vuelva a arrancar son muy, pero que muy altas… solo hace falta método y paciencia…
Si encontramos un coche así, abandonado en un garaje, lo primero es sacarlo de ahí y llevarlo a un lugar o a una zona en el que tengamos buena luz y veamos cómo está el coche. Como sabes de coches y te gustan mucho o muchísimo donde otros solo ven una pura chatarra tu ves un proyecto de restauración.
Ya con luz lo primero que hay que hacer es limpiarlo, si no a fondo, por lo menos “lo gordo” para evaluar el estado real del coche. En este momento te recuerdo una cosa: Lo verdaderamente importante de un coche es el estado del chasis y la carrocería. Si él óxido lo ha respetado y/o afecta a partes que no son estructurales, como puertas y capós, vamos bien. Yo aconsejo hinchar las ruedas casi lo primero.
Pero el corazón de un coche es el motor y en estos casos lo primero que queremos saber todos es si es capaz de latir o no… es algo mágico y lo que convierte a un coche en algo vivo.
¡Vamos a arrancar ese coche! ¿Qué necesitamos? Una batería cargada o unos cables y un coche, una herramienta básica, guantes de goma, combustible y poco más. En el fondo, un motor para funcionar necesita poca cosa: aire, combustible y si es de gasolina, una chispa. Eso es lo que tenemos que darle.
Lo primero es renunciar al combustible que tenga, si es que tiene, porque podría estar podrido… Además la gasolina podrida ¡huele fatal! Tenemos dos opciones: O limpiar el depósito o alimentar el carburador o la bomba de inyección directamente desde una garrafa…
No está de más verificar que el escape no esté obstruido por suciedad, algún animal muerto o porque algún gracioso haya metido algo ahí dentro.
Hay que vaciar el motor de aceite y mi consejo es quitar el tapón del cárter, vaciarlo, ponerlo de nuevo, poner algo de aceite, mover el motor con el motor de arranque y volver a vaciar. Ya entonces ponemos el aceite nuevo.
Vamos a comprobar que entra aire. Podemos incluso prescindir provisionalmente del filtro de aire si vemos que está muy sucio.
Es el momento de comprobar, en un motor de gasolina, si tiene chispa. Aquí nos vendrán bien los guantes de goma para evitar calambrazos. Sacamos la bujía pero la conectamos mientras que con la rosca la ponemos en contacto con el chasis del coche para que “haga masa” y cierre el circuito. Damos al motor de arranque y si todo va bien, habrá chispa.
Y ¡ya está! Tenemos el motor lubricado, le llega aire, combustible y si es necesario chispa. Momento de dar al arranque. Si todo ha ido bien, os va a sorprender lo rápido que arranca… ¡y la cantidad de humo que va a echar! Tenlo previsto, no sea que resucites el coche y en cambio mueras tú asfixiado. ¡El motor vuelve a latir! Y podrás hacerte una idea de si está razonablemente bien.
Coche del día
Voy a elegir como coche del día el último coche que he probado… el Mazda MX30. El primer coche 100x100 eléctrico de Mazda y es curioso, porque tiene algo de SUV, algo de Coupé e incluso algo de BMW i3, como la apertura de las puertas o los guiños a lo ECO de interior. No quiero dejar de recordar que antes que el i3 el Mazda RX8 usaba esa solución de puertas traseras “suicidas” que solo pueden abrirse si están abiertas las delanteras. Me gustan, pero no son practicas. Pero confieso que me ha gustado.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Me alegra haber visto este vídeo en sí momento y nos ayudó a revivir un Corsa b que llevaba 8 años quieto, ahora vuelvo a verlo para revivir un Chevy C2 que lleva 12 años quieto 😊
Yo vi hace 14 años un Seat 600E ..., que daba pena. Llevaba 13 años abandonado en un garaje. Lo compré!!!!, le hínchanos las ruedas, lo subimos a una grúa y al mecánico. La sorpresa fue que simplemente cambiándole el aceite y la bobina el coche arrancó!!!!!!. Lo restauré y en abril hará 49 años. Sólo tiene 26.000 km ...., y me encanta!!!!!. Me recuerda al D que tenía mi madre cuando yo era niño y nos llevaba con él al colegio.
yo tenia un gasolina viejo de carburacion y un dia a mi señor padre mecanico de toda la vida, se le ocurrio la idea de para limpiar y purgar todo el sistema de aceite, usar la propia gasolina y arrancarlo con gasolina como aceite, claro arranco 5/10 minutos y lo saco negro como el sobaco de un grillo. PERO despues de sacarlo y rellenar el aceite el sonido cambio. sonaba precioso. me reenamoro el sonido del clio 1.2 gasolina 1995 no era lo mas bonito, ni lo que mejor sonaba del mundo, pero fue mi primer coche, le saque 6 años de uso de novato todo es un mantenimiento a tiempo chicos maximo lo dice mil veces, lo primero mantenimiento luego ya pensaremos en lo demas
Gran nivel periodístico de usted y todo su equipo.
Sería interesante ver un vídeo de chasis y otro de carrocerías con detalles como; diseñó, fabricación, diseño y fabricación de moldes o troqueles, materiales, historia, evolución, el como afectan la dinámica del vehículo etc.
Muy interesante petición 😃
Muy buena idea...
Y las marcas e ingenieros que se dedican a diseñar chasis, dallara, Lola entre muchos otros
@ está historia hace que quiera restaurar el Mazda RX7 Savanna que tiene muerto mi padre.
Problema, no tengo garaje ni el conocimiento.
He leído revistas, seguido cáñales y visto programas de coches pero el tuyo en 20 años se lleva la Palma. Humor, técnica y cercanía. Máximo, sois geniales!
Muchas gracias! Siempre quise restaurar el 850 de mi abuelo. Para ir empezando me viene bien.
Mi primer coche fue un Dyane-6 que compré por 400e en 2012, me acuerdo como si fuera hoy del dia en que lo recogí, con la capota rota y unos agujeros en el suelo que te pasaba el pie, y uno de los largueros del chasis roto... Un desastre pero no me podia permitir otra cosa con 17 años, lo restaure con gran ilusión, en cuanto al motor, cambio de aceite y filtro y me llevó a todas partes, excepto en una tormenta que los platinos me dejaron enmedio de una autovia, luego con un encendido electronico ya nadie lo paraba... En mal momento me lo vendi y no pude pegar ojo hasta que me compré otro y a repetir el proceso... Que maravilla de coche, a cambio de tan poco lo que llegan a ofrecer si gustan. Lo sigo conduciendo como coche para todo a dia de hoy y no lo cambiaria.
Señor Naximo! Que bueno qué esté probando coches otra vez! Me encanta su canal! Trabaje 10 años en el trabajo perfecto relacionado con los coches! En un puerto de importación y exportación de autos en mi natal Argentina, ahora vivo en Estados Unidos, pero pude probar todos los coches del mercado por miles durante ese periodo de 10 años... un buque “ro in, ro out” puede cargar más de 8000 coches, y mi trabajo era solo conducirlos... fue mi mejor trabajo! Saludos desde Texas!
Max muy acertado en todos los consejos desde limpiar el aceite viejo hasta echarle gasolina por la rosca de la bujía para un arranque instantáneo. Para ponerle la guinda al pastel, yo limpiarla el tanque de la gasolina, compraría dos juegos de pastillas una para limpiar los discos de freno y otra definitiva. Con el aceite se le podría echar un chorrito de gasoil al aceite para facilitar la limpieza ( lo del gasoil para limpiar el carter lo he llegado ha hacer solo con gasoil sin aceite a motores de 2t y no tiene por qué desgastar retenes ni juntas, ruedas 10s a ralentin lo vacías y le hechas aceite). Por cierto sois muy grandes Rodrigo y tu no tenéis desperdició!
Gracias!!! Lo necesitaba, tengo un Plymouth 52 de mi papa, y espero poder restaurarlo y darle un regalo antes de que se valla
Acá en chile un socio restauró un chrisler del 50 para su padre. Casi toda la comunidad de autos antiguos en chile supo. Fue muy bonito
¡¡¡No lo dejes!!!
Le animo a restaurarlo...incluso a decidir junto con su papá como y qué le van a hacer. Seguro que eso le gusta a su padre. No sólo es ver el producto final. El camino hasta conseguirlo también es divertido y lleno de ilusión.
Menos mal que le tenemos a usted y a Calero, entretenimiento garantizado..un saludo!
Mi papá es mecánico de toda la vida y yo desde pequeño me han fascinado los autos como a él y he tenido la oportunidad de acompañarlo y ayudarlo a darle marcha a autos que han estado parado por mucho tiempo, realmente me encanta cuando después de revisar todo el cableado, fijarte que entra nafta y que tiene chispa. Y llega el momento de la primera prueba y empieza a toser para finalmente quedar en marcha. Realmente es una sensación hermosa.
Yo restauré una Derbi Antorcha de 1970 de mi padre y fue toda una experiencia. Algo muy recomendable para cualquier aficionado al mundo del motor.
Que bueno es tener.un nuevo programa, te has convertido en un amigo querido Maximo! Un abrazo desde Mendoza Argentina.
Hola. És imprescindible retirar las bujias, introduir algo de aceite por los orificios de las mismas y mover el motor de forma manual. Nunca con el motor de arranque.
Un cordial saludo.
Hola Maximo. Soy de CÓRDOBA CAPITAL ARGENTINA. Y hace 7 meses compré una coupé TORINO ZX 79, para su RESTAURACIÓN, para que vuelva a la vida lo mejor posible. Obviamente con lo máximo que me de mi bolsillo. En estos momentos estamos con toda su parte mecánica. Después vendrá todo su interior y chapa y pintura. Un fuerte abrazo. Te sigo con mucho gusto. FELICITACIONES por el PROGRAMA.
Vivan los clásicos!!! efectivamente Max, siempre vemos una oportunidad en un clásico abandonado
Antes de arrancar un motor hay que saber como pararlo, yo arranqué una derbi antorcha 30 años parada y empezó a revolucionarse, todavía me duelen los calambrazos que me dio al quitar el cable de la bujía 😂😂
Me está doliendo hasta a mi 🤣🤣
No he tenido la experiencia de revivir un auto, pero si un compresor, lo primero que hice es colocar una llave en y tratar de girar el cigueñal, luego cambie el aceite, y el carburador y distribuidor con spray, limpie la bujía (no tenia otra) y con un poco de gasolina y eter directo y un tirón de la cuerda de arranque y funciono y tenia compresión, después de eso compramos los accesorios y ese compresor hoy en día sigue trabajando en el taller, todo feo y sin pintar, pero funciona
Gracias x tus vídeos Max!!!
Vivan los clásicos!!!!!!
Vivan las resusitaciones de clásicos!!!
Siii!! Acabo de resucitar un GTI mk4 2002 para mi esposa y es genial! 18 meses parado al sol y varios cientos de dólares después... ¡Está vivo, vivo!
No se de coches, pero como comunicador eres magnífico. La variedad de temas que eliges y la claridad de tus explicaciones son estupendas. Ahora se un poquito más, porque vi unos cuantos de tus muy buenos videos.
Excelente video don Max, como todos. Y me cae de perillas. Hace unas semanas me compré el auto de mis sueños, un Chevrolet Bel Air de 1956. Gracias por sus acertados consejos para revivir este clásico.
Gran compra. Enhorabuena. Espero que lo pase muy bien mejorándolo y conduciéndolo.
Aquí tengo un Bel Air 57 coupé 😁
Magnífico Maximo esos vídeos alfin una eminencia que habla de como volver a encender poner en marcha un motor o un vehículo que lleva tiempo sin prender consejos excelentes que muy pocos lo hacen y perjudican la máquina felicitaciones muchas gracias
Sabiduría, experiencia y un punto de humor, no se puede pedir más, gracias por sus videos
No se puede pedir mejor comentario... gracias a ti
un excelente canal, asociado al tema, yo estoy jugando con un porsche 944 turbo 86, lo encontré con cartones, arañas en el cofre y agua de lluvia en el escape, le pusimos combustible bateria. agua aceite y partió al momento de mostrarle la llave. fue el momento que me convenció y lo compré, estaba tan convencido del auto, que me lo llevé rodando a casa, y luego comenzó el desafío, en el cual ya llevo varios años cada vez tratando de llevarlo a un mejor nivel.
Hace un par de años compré mi primer coche clasico, un Renault 8, que llevaba 18 años método en un garaje, sin frenos que se guardó funcionando, fue un gustazo poder encender el motor por primera vez, y además siendo nuevo POR COMPLETO con un motor, tu explicación no difiere mucho del proceso que seguí, la verdad que me sorprendió lo intuitivo que me resultó, una semana me llevo, pero lo conseguí!
Me hubiese venido muy bien este “manual” jeje. Saludos!
Me salió una sonrisa cuando dijiste algo así como que al momento de volver a la vida un vehículo, ya nos estamos imaginando como va ser el andar en el. Me paso siempre, con mi primer moto que me la había regalado un tío abuelo y había estado guardada en un sótano por 20 años, como con mi segundo auto de hoy en día.
Hace algún tuve la suerte de volver a la vida un Renault 4S. LLevaba varios lustros en un garaje (casi hermético). Me dió más alegrías que un 0km.
Muy buenos consejos para arrancar un coche para restaurarlo. Me encantó el Mazda MX eléctrico. Sigan adelante con los videos. Son muy buenos.
Me encanta tu manera de explicar el video,eres todo un maestro, cuando te vi por primera vez me suscribi, y tocas temas que me interesan mucho,
Un saludo y sigue haciendo videos, que me gustan mucho
Os descubrí hace 2 días y estoy enganchado a tope!!! Enhorabuena!! Saludos desde salamanca
Buen vídeo Max !
Siempre pensé que el coche del dia estaba relacionado con el tema del vídeo. Que elección para coche del dia más desafortunada , un vehículo eléctrico en un vídeo que trata de restaurar vehículos de la vieja escuela cual espíritu petrolhead.
Muy buen video Máximo, estoy restaurando un VW escarabajo de 40 años atrás y me entretiene muchísimo. Saludos desde Uruguay.
Máximo! Como puede gustarte el MX30 si es un SUV! Te estás haciendo mayor! (Por la comodidad de entrar al ser alto 😜) Un saludo!
Máximo, mi padre tenía un Dyane 6 en la cochera de la misma forma que tú amiga, a día de hoy, con el carnet recién sacado de hace un par de meses, es mi coche, el cual lo he restaurado de bajos, motor e interior
Que pasada tío,mi abuelo tenía uno y tengo muy buenos recuerdos,disfrutalo
¡¡¡QUEREMOS VER FOTOS DE ESA JOYA!!!
@ os la paso a Instagram
@ mi primer coche!! Un dyane 6, le llamaba la Fermina porque la matricularon el 7 julio del 82, me costó 20.000.pts y cuando la limpie por primera vez, me encontré 20 duros en los asientos... Así que siempre digo que me costó 19.900 pts
Maximo eres un crack!!! Justo tengo un R6 TL del 78 parado de un tío mío que falleció y voy a restaurarlo!!
Muy buena suerte y ánimos fiera!
Buen video, me pillas en plena restauración de un Wrangler 1987 en muy buenas condiciones.
Gracias a los dos por este muuuy interesante tutorial. Tengo una vieja Lambretta a mano y voy a aplicar la receta.
Joerr video práctico de esto. Buff me ha encantado. Soy un apasionado de restaurar coches, hace poco ayudamos a un amigo a revivir el chevy de su padre y escuchar ese v8 después de más de 10 años parado...es una buena satisfacción. La complicación creo que puede ser el plomo que ese coche ya no lleva pero ya arranca. Muchas gracias.
Máximo, mi hijo Eric de 11 años y yo te felicitamos por este canal. Nos encanta😃!! Te animamos a seguir enseñándonos!!. A Eric le gustaría un de video que nos hablaras de cuáles son tus pilotos preferidos de moto GP de todos los tiempos. Gracias desde Valencia!!😃
Eres un hombre muy bueno se aprende mucho se nota la experiencia que tienes yo soy mecánico y no paro de aprender si necesitáis un taller o algo o lo que sea aquí estoy en móstoles
lo has conseguido, al final me he enganchado y veo un video tuyo diario, me encanta la forma de comunicar que tienes, de mi parte un 10, gracias por los buenos ratos que me haces pasar.
Un gran video!! Muy bien explicado todo. Como amante y coleccionista de coches clásicos es importante como bien dices en el video ver como esta de óxidos y hacer bien el primer arranque del motor después de años parado
Hola Máximo, como amante de las motos y sobre todo de las clásicas tengo que decirte un peeeeero:
La gasolina si que oxida y además en muy poco tiempo.
Las antiguas gasolinas con plomo eran una maravilla, cogías una moto que llevaba 20 años parada y te tirabas por una cuesta y arrancaban, pero hoy en día una moto que lleve parada un par de años si tiene el depósito de chapa esta todo oxidado y los carburadores embozados con una pasta que parece chicle y cuesta un montón quitar.
Un saludo y enhorabuena por tu programa.
Brutal la historia del principio🤣 buen video, últimamente vuestro contenido ha mejorado mucho
Excelente video, como ya es costumbre, cada consejo es 100 x 100 útil y la información sumado a las anécdotas son de primera. Felicitaciones! Un saludo desde Tacuarembó - Uruguay!
Mi mamá cuando entra a mi habitación y escucha la voz de Maximo me dice: ¿Estás en clases? XD
Jajaja
Pues si le dices que si tampoco le mientes jajajaja
@@azures1996 clases de mecánica jajaja
Es una pregunta que en sí misma es una respuesta.
JAJAJJAJAJA BUENÍSIMO
Máximo, eres lo más! Informas y diviertes ... Un lujazo!
Gracias Max cuanto disfruto con tu canal.
Yo he "resucitado" un SEAT 850 especial que llevaba 30 años dormido. Después de algunas reparaciones (bomba de gasolina, reten bomba de agua, embrague que patinaba, ...etc ) ya corre que "se las pela", no lo cambié ni las bujias.Y tienes razón, las ruedas al ser con cámara se hinchaban. Tiene trabajo pero es gratificante. Un saludo.
Me encanta abrir RUclips y que lo primero que me salga sea un nuevo vídeo de garaje hermético. Gracias Max y Rodrigo por vuestro trabajazo creando contenidos realmente interesantes
Excelente video. Mi actual coche es un camaro 91. Llevaba 6 años sin arrancar.
Dure un mes haciendo que arrancara. Y despues de 6 al fin pude hacer que sirviera de diario
Video en el momento preciso.
Acabo de invertir en repuestos para mi parati vw 88, primer proyecto personal y desde cero.
Suerte a todos los que le gusta complicarse la vida 😁✌️...
Buen vídeo. Consejos básicos y útiles para los que no somos mecánicos pero nos gusta aprender algo más sobre el funcionamiento y restauración de coches. 👍
Tus vídeos son geniales! Muy instructivos y graciosos. Para cuando un vídeo sobre limpieza de vehículos? Tanto para hacerlo tú cómo distintas opciones en el mercado
Por favor, un vídeo de opinión sobre los videojuegos de coches y el impacto de estos en los jóvenes. Me gustaría saber qué es lo que piensas
Estaría muy guay
Siiii, yo lo he propuesto ya dos veces creo... Hay que seguir intentándolo
Sería interesante
Apoyo esta idea para vídeo!!!
Me uno a la petición
Max creo que te has colao con el coche del dia, por lo demas como siempre genial..👍🏼
Tenía que admitir que es patrocinado. Es lo serio.
Genial!! Podcast de actualidad. La verdad que me viene mejor, que con la carrera muchas veces no tengo tiempo de verme los vídeos más largos
Mi actual coche lo compre con la idea de restaurarlo, su anterior dueño no lo tubo especialmente cuidado, pero por 300€ valía la pena salvarlo del desguace. El coche en cuestión es un Ford Fiesta Ghia Mk3 del 92, y de momento me ha dado más averías que alegrías, pero poco a poco, le iré devolviendo la vida que tubo con su primera dueña. Y la historia de la Vespa, sin duda te dio caña 😂😂😂😂. Mi padre también tubo un par de Vespa, pero nunca le gustaron las motos, y termino por venderlas.
Maximo un aporte antes de todo es coger una llave y el damper la polea de servicio girar para comprobar que el motor gira , y cuando as comprobado todo lo que dices es tener un extintor a mano y un bote de auto arranque o un biberón de gasolina como los coches de rc lo echas en el carburador y observar el éter el auto arranque alluda mucho 👍
Muchas gracias por el canal, los vídeos son una pasada.
Tan sólo quiero anotar que resucitando un coche hace unos años, nos dimos cuenta que no andaba ligero. Desmontamos la tapa de taqués y tenía estalactitas de una aceite solidificado que impedían respirar a todo el motor. A veces la resucitación es un poco más complicada.
Un saludo.
El video justo! Tengo intenciones de comprar un Fiat Siena 2006, que tiene un choque frontal muy leve y esta parado hace años. Es el primer auto que quiero comprar y quiero revivirlo.
Exelente clase, profesor! Más que videos, este canal es un curso de mecánica e historia automóvilistica. Exijo mi diploma a fin de año. Felicitaciones por supuesto a Rodrigo por la exelente edición. Los queremos mucho. Saludos desde Argentina. Y una cosita más ..un vídeo del Torino por favor.
¡Mil gracias! Y tomo nota.
Muchas gracias por tu trabajo Maximo
Muy interesante el video! acá en lo de mí abuela hay un Torino coupe que quiero hacer arrancar parado hace 40 años
Muchas gracias, Máximo y equipo, por vuestro video. He disfrutado; como siempre...Saludos
dos motos he resucitado ya y la sensación de ver como cobran vida y pasan de ser una chatarra a una moto es la hostia!
Je! Qué buena la anécdota de la Vespa, la mejor que has contado, me he reído mucho.
Respecto al coche del día, "Mazde" mía!... no me esperaba ese producto en una marca que me encanta.
Saludos.
Muy bueno el podcast sobre la F1, me vino muy bien para escucharlo mientras conduzco, un saludo desde Montevideo, Uruguay
Jajajaja. Aún me estoy riendo. Hasta mi mujer está que se mea con la historia de la Vespa. Mis comienzos en la mecánica empezó por restauración de coche... Horas de rasqueta de goma dura me e pasado dándole por los bajos.. era el Nano del taller..
Gracias por este video.
Saludos equipo
Soy un enamorado de los vehículos de mi infancia, juventud. Estaría bien un video de vehículos que se han usado por los gremios y su evolución hasta hoy en día: coches comerciales, furgonetas, camionetas...
Os voy a contar una anécdota!!
Controlé todos los pasos y al dar arranque a una moto Zanella cecatto 125 1969 estaba fisurada la pipeta que une el carburador con el cilindro y arrancó.....se aceleró a tope y antes de poder parar el motor se fundió.
Espantoso sonido el de un motor que se clava...
Tu caso con la Vespa me llevó a ese recuerdo. Saludos!!!
El problema es que cuando se te cruza un clásico-sea coche,furgo,moto...-,es difícil actuar racionalmente y sigues adelante cueste lo que cueste...buen video Máximo.
Gracias Máximo. La emoción que se siente cuando se produce el arranque es inigualable. Lo difícil es determinar si el estado del vehículo justifica la restauración. La parte mecánica, creo es mas fácil de rescatar, como tu habeis dicho la carrocería autoportante puede ser muy difícil. En ese punto, el eventual valor del auto restaurado puede ser determinante. Saludos.
Un vídeo muy esperado y práctico del mejor canal de youtube. Saludos
yo que soy vespista, nada mas oir la historia me estaba muriendo de la risa por que see como son esas motos¡¡¡¡ jajajajaja que grande maximo que haríamos sin ti
Y un vídeo sobre la ITV???
¿Que te parece?
Desde cuándo están, precios según comunidades, ventajas de pasarla, desventajas, etc, etc.
Restaurar un coche clásico es uno de mis sueños y supongo que de muchos garantistas
Por cierto las anécdotas tuyas aparte de un clásico del canal como el colutorio, no tienen desperdicio, entretienen mucho, me río mucho con ellas muchas veces aparte de que generalmente son muy interesantes xq se aprende siempre algo de todas ellas
Saludos y ya estoy esperando a q subáis el siguiente video
Garajistas*
Muy buenas indicaciones! En mi opinión, lo más importante en un vehículo antiguo, es que no le falten accesorios o partes, que después de luchar para revivir el motor, te dejen el auto incompleto! En particular, si estuvo a la intemperie o muy descuidado, el torpedo o vano del tablero, se resquebraja o se parte, y si no lo podés conseguir, todo tu esfuerzo queda en nada. Saludos!
Me siento muy orgulloso de haber podido restaurar un Lada Samara que estuvo 12 años entre árboles. Además de que hay poquísimos. Lo veo ahora y no me lo creo.
Un saludo OnlyAmericanCar.
Yo encontré un Ford topaz 94, con 50 km estuvo parada bastante tiempo pero si prende, y está bastante bien.
Mi primer coche fue un Dyane 6, naranja y con techo de lona negro. La única pega que tuve fue el muelle de retorno del acelerador. Le metí un pulpo desde la parte de atrás del pedal hasta un anclaje del asiento trasero y ahí se quedó hasta el final de sus días. Me acuerdo como si fuese ayer de viaje de vacaciones desde Madrid a Vigo en el año 87. Casi 12 horas de viaje jajajaja. Pero fantásticos recuerdos de cuando viajar todavía era un poco una aventura.
Saludos desde un país muy bonito,México,acà se corre la Panamericana(autos muy bonitos,clásicos)
Es buena idea sacar las bujías y rociar con aceite en spray cada cilindro para lubricar las paredes y hacer girar el motor. De esta manera, al no tener compresión, no dañará los casquillos de biela y cigüeñal.
Gracias Maximo y compañia.
Escuchare vuestro podcast 👋👋👍👍
Gracias por el vídeo y la información Max.
Me gusta este canal porque es la voz de la experiencia enseñándole a youtube ,las gonadas encima de la mesa, ci zeñor ci.
Hola Max! Abrazo desde Argentina... Tengo especial afición por los autos que ... Básicamente no sirven, pero tienen alto potencial; gracias por este video
Gracias por el vídeo.. me voy a comprar un Rover 213 SE del 88 ..pero solo lleva 2 años parados y si que aún funciona ;p
Buenos días sr. Maximo desde Barcelona. Es mi primer comentario de un suscriptor nuevo,me enganchastes con el video de cosas inútiles que nos venden los concesionarios y desde entonces uno o dos vídeos diarios.
Me siento totalmente identificado con tu forma de ver el mundo del motor en general con las lógicas discrepancias puntuales
Por ej. No me gustan los porches que son las harleys davison de los coches para mi opinión 80% del precio es marqueting más en haría que en porsche
Un vídeo a mi entender interesante sería sobre los grandes desconocidos de nuestro país los híbridos reales de glp
Hace 3 años que conduzco una dokker glp en el trabajo y después 180.000km no entiendo como no los publicitan más en este país
Ahora esperando a que salga el dacia sandero 2021 en auto cvt con glp para comprarselo a mi mujer como coche familiar puedo esperar un año a comprarlo aún
De todos los coches que había, has usado el dyane 6, mi infancia 😍😍😍😍
Me gustaría un vídeo sobre la colaboración de cosworth en ciertos motores y la historia de cosworth en general ;) un saludo!
Me hubiera venido bien este video hace unos años... Gracias Máximo 😌
Video muy necesitado por muchos 👏🏼
GENIO! me gustaria ver mas videos de motos!
Saludos y muchas gracias por tu canal
Que buena vivencia, con la moto, de 10!!! :)
Didáctico y ameno como siempre. Gracias Máximo
Excelentes tips Maximo,un tip que recuerdo me contaban, es colocar un poco de liquido de frenos en cada pistón, para que se despeguen los rines de las paredes del cilindro, saludos desde Ecuador!
Genial video, Max. Muchas gracias de nuevo.