Y que puedas hacerle tú mísmo cuatro arreglos como cambiarle la batería y que no te dé problemas. Hoy en día con tanta mierda de electrónica es una temeridad.
@@sane3913 bueno eso sí es más como 50/50 bueno que ya no escuches porque pues es contaminación auditiva y pues vas más cómodo entablando conversación,por el otro lado pues si se extraña lo del sonido. Saben que también cambio,que ya no hay interiores coloridos o ultra deportivos,como el de Renault R5 turbo entre otros,ahora todo es gamuza y fibra de carbono ya sea imprimación por agua o real.
Te ha faltado comentar el tema de los alerones que antes estaban de muy de moda. A mí personalmente me encantaba el VW Corrado cuando a cierta velocidad se levantaba. Creo que hay ciertos modelos actuales de Audi y BMW que mantienen esta función. Buen vídeo Calero 👏👏👏
Casi todos los modelos de Porche llevan alerón retractil.... Algunos otros modelos tienen alerón variable, que aunque siempre está visible, ajusta el ángulo dependiendo de la velocidad. (jaguar XKR, Chrysler Crossfire y alguno más) Son sistemas muy ingeniosos....
Ford Fiesta 1.1 SuperHit del año 86, 3 puertas. No llevaba cinturones detrás, ventanillas fijas y el coche tenia unos 4 ceniceros y todos llenos de colillas. Pues hacíamos viajes largos... Y lo de la sillita ni se pensaba, yo iba en el regazo de mi madre e ibamos 7 u 8 en el coche... Cuanto hemos cambiado. ¡Y para bien!
Hecho de menos la "patada" de los turbos, incluso ese suspense desde que pisabas el acelerador hasta que ocurría la magia. Hecho de menos tirar de freno de mano sin que la electrónica se entrometa, eso si tienen freno de mano .. También el poder ver todo el motor, incluso hacer pequeñas reparaciones en ellos. A nivel estético las tomas de aire en el capo, tipo GSI, Williams...
Mítico: la cinta metálica arrastrando por detrás del coche para “descargar” la electricidad estática y que el coche no te sacudiese un chispazo al entrar o salir.
ni hablar de los coches que tenían dínamo, era esencial para que en la "radio" no se escucharan descargas parásitas.. jaja que tiempos aquellos... Saludos
A eso se le llamaba "COLITA RUTERA" y era para que el auto no tenga "estatica" jajajaja pero no se si realmente funcionaba o era pura fachada, saludos!
@@mikel0 Por ejemplo, los Fiat 600R y anteriores que se fabricaron en Argentina en las décadas del 60 y 70, carecían de alternador, tenían dínamo... un sistema obsoleto ya en ésa época. Saludos
5 лет назад+116
Sacabas el radiocassette... ¡Y lo metías debajo del asiento! Menudo tostón. Qué tiempos aquellos....Somos más viejos ya que el cartón.
Se ha puesto de moda los vinilos y de hecho no hace mucho vi en una tienda la típica radio de antes pero para USB y me llama la atención que traía cassette 😂
Y se veía a los novios que salían del cine con el cassette del buga debajo del brazo, era más fácil para los ladrones asaltarles a la salida del cine... no había fuerza en las cosas!!
5 лет назад+2
@@jorgef1422 Ese pedazo de asa que se acababa partiendo con la vida.
Es verdad. Siempre prensaba que menuda gilipollez, pero no sabía que en esos países en invierno es normal que el coche acabe lleno de mierda por la nieve, sal, etc.
@@pmunozl12 Se refiere a los "mini" limpiaparabrisas. Lo que mencionas son los inyectores de líquido limpiaparabrisas y que, como bien dices, son obligatorios en los faros de xenón.
No era elemento del coche, pero todos lo llevaban el retrato de mamá y los nenes con un San Cristóbal.... Así como el perrito que meneaba la cabeza..... Y la goma antiestatica que rozaba el suelo cogida a la chapa..... Madre mía qué viejo soy.
Dímelo a mí que he pasado este año de un Toledo del 94 a un Focus del 2019... De los coches de antes me llamaba mucho la atención los que venían con teléfono!. Quién lo iba a decir ahora eh. Gran vídeo!
No lo echo de menos pero es algo que usaba a menudo. El tirador del “aire”. Supongo que a los más jóvenes les sonará a chino pero era indispensable hasta no hace mucho.
Choke, eso si que tendría que haber entrado en el vídeo. Nunca llevé un coche que tuviera ese tirador, el 205 y supercinco de mi familia se fueron cuando yo tenia 15 años, no llegué a tocarlos.
Lo tenía en mi Renault 11 1.4, la mano se iba directamente a el cada vez que encendía el coche, sinceramente no lo recordaba y mira que tire veces de él 😊
Pues si a eso le añades el depresor (o como se llame) que llevaban los 2cv, además de que la manivela del gato te servía para arrancarlo si te quedabas sin batería, yo tuve un GS que aún llevaba ese sistema de arranque de emergencia. Molaba, arrancabas y te sentías el rey ante la familia. Nada de grúas para una tontuna como esa.
...y no solo la carátula del cassette, que los que estamos en los 50 extraíamos el radiocassette entero y lo subiamos a casa o lo poníamos encima de la barra del bar...y si no, te la jugabas dejándolo debajo del asiento (así me lo robaron a mí). Y el cierre centralizado? Mi Ford Orion 1.6i Ghia de 1987 lo tenía y era algo "especial" entonces. Echar de menos la sencillez del mantenimiento de los motores de entonces, en los que pasabas la mañana cambiándoles el aceite, filtros, bujias...qué tiempos! Qué bien sabes llegar a tus seguidores, y es que se nota que disfrutas con lo que haces. Como siempre, un gusto seguir tus videos.
Te has dejado algo que a los mas jovenes aun les dejaría boquiabiertos. El tirador manual del starter !!! Me ha divertido mucho el video, gracias por tu trabajo. A seguir así !!
El asiento de fabricación casera colocado en el maletero del 124 familiar, con uno o dos niños viajando ahí. Hoy en día al conductor le pondrían la permanente revisable :-D
Tengo un Focus MK1 y hace poco hablaba con el mecánico de todas las mierdas que llevan actualmente los coches. Con toda la razón decía que ahora hacen coches para la gente a la que no le gusta conducir. Como mucho echábamos en falta el control de crucero. Tengo miedo del día que tenga que conducir un coche que haga todo por mí ...que si el aviso cuando se te va de carril, que si el aparcado automático, que si el control de tracción, que si el indicador de cambio de marcha, etc. "¿Te gusta conducir?" pues ya no, capullo. Y encima no poder ya ni cambiar una bombilla sin desmontar medio morro del coche.
@@DanielLaixer y eso que el focus ya es "moderno" yo me refería más a las emociones que te daba un golf gti mk I o II un renault 5, un civic ef.... de cuando también podías modificar un poquito y cualquiera podía comprarlo
Yo tengo un renault18 y me sale muy economico de reparar yo mismo. Es "stock", sin ventanas électrices, nada. No quiero ni hablar de los coches actuales..
@@lioneljeanne3272 Y yo mi Escort, casi todo se puedo hacer yo. Los moderlos tienes que llevarlos al taller (de la casa) hasta para cambiarle una bolbilla... si es que trae bombillas y no un conjunto LED no reparable que hay que cambiar por un ojo de la cara.
@@DanielLaixer "Y encima no poder ya ni cambiar una bombilla sin desmontar medio morro del coche." Eso aún tiene un pase. Lo que me parece inadmisible es que después de todo el jaleo tengas que decirle a la centralita que la bombilla está cambiada o no funciona. Y claro, a la centralita no te conectas por USB...
La bomba manual del limpiaparabrisas que se accionaba con el pulgar derecho en una especie de botón de goma que impulsaba el líquido, en mi Seat panda de primera generación
@@juanalvarezgonzalez7611 era estupendo pero hasta que me di cuenta de cómo funcionaba y que el tapón o fuelle de goma que había que pisar estaba suelto, yo pensaba que estaba roto, yo compré mi R12 de tercera mano😅
¡Pedazo de vídeo! Yo hecho de menos girar la llave para arrancar el coche y tener que ayudarlo pisando el acelerador cuando hacía mucho frío para que pudiese arrancar y no se parara... No como ahora que pulsas un botón sin más. No es lo mismo. Por suerte aún tengo la fortuna de poder hacerlo con mi 205 jajajaj
Guapísimo el pomo del final jeje, lo recuerdo perfectamente, un familiar los solía tener en su coche, casualmente un 131, recuerdo uno con caracolas y detalles marinos.
5 лет назад+32
¡Hola! Yo recuerdo con una sonrisa esas calaveras y estrellas de mar que había dentro del pomo de los cambios de marchas. Por cierto, un icono de los faros escamoteables fue el coche fantástico, jeje. A mí es el primero que me viene a la cabeza. Y qué curioso, cuando has pronunciado "rueda de galleta" estaba comiendo una (de comer), jeje. Un saludo.
12:00 Esto va en serio? Ves si rueda de repuesto en un viaje que vas a llegar lejos... Si das un llantazo o pillas algo en la carretera que reviente la cubierta el antipinchazos te va ha servir de mucho. Yo personalmente pienso que la rueda de repuesto es indispensable, cada uno se lo tome como quiera
Estoy de acuerdo, aunque eso variará mucho dependiendo del estado de las rutas del país y sus distancias de comercios que tengan el mismo neumático dañado. En países de Latinoamérica no es raro romper un llanta o neumático con el estado deplorable de muchas rutas, si a eso le sumamos la manía de los fabricantes de colocar ruedas de 18" o más en segmentos B y C, y con perfil de 50% para abajo, aumenta mucho más la posibilidad y en muchos casos no se consiguen salvo en ciudades capitales o entre las más importantes, incluso te puede pasar que tengas 500 Km o más sin señal de telefonía celular y ver como te las arreglas para conducir esa cantidad de kilómetros con una galletita oreo diseñada para rodar no más de 80 Km. Además imagínate que tengas el coche cargado completo y no te entra la rueda dañada? O la desechas o le pides a alguno de los pasajeros que se baje. Creo que dependiendo de cada caso, no queda otra que comprar una llanta y neumático de la misma medida como repuesto y renunciar a espacio de carga a cambio de poder tener un viaje seguro y poder llegar a destino, salvo que tengas la mala suerte de romper 2 o más ruedas.
@@migueltejera6641 Para temperatura el levantarte en invierno a las 5 de la mañana con una helada a dejar el coche con el estarter encendido a que cogiese algo de calor y tirase. Que sonaban como un tractor y despertaba a media calle jajajaj
Pero que buen tema has tocado Juan!!! Lo mencionaste brevemente, pero aquellos grandes paragolpes ultra cromados merecen un apartado..hablo de los que traian de serie los coches
Gran detalle 😂😂😂. Mi padre se compró uno de los primeros Renault 18 que llegaron al mercado en Ceuta y que tenían la particularidad de no ser como los que se habían visto hasta entonces. Además de ser centralizados eran una pequeña "cúpula" de plástico transparente y dentro subía y bajaba un pitorro de color rojo 😂... El sistema era exactamente el mismo que los anteriores, pero aquello del pitorro dejaba flipando a mis compis del colegio... era como magia negra 😂😂😂!!!
@Alberto Gonzalez Le tengo mucho cariño.13 años llevo con el,fue y es mi primer coche y muchas aventuras buenas vividas en el.Tengo videos de viajes con el en mi canal y alguno de reparaciones por si tienes curiosidad. Saludos Alberto
Yo me remonto mucho más; las llantas de radios. Me parecían y me siguen pareciendo superelegantes. Desconozco ventajas e inconveniente con las actuales llantas, pero esos radios cromados me flipan.
1:07 mi Toyota Celica 😍😍😍 El problema principal de la desaparición de los faros no era la complejidad del sistema (que en absoluto era complicado) era por seguridad en caso de atropello a un peatón o ciclista, y por consumos. En mi Celica noto la diferencia entre tener los faros arriba y no llevarlos abiertos
El mítico "anti chinazos" del parabrisas delantero. Aquel artilugio de plástico que evitaba que el cristal se hiciera mil pedazos si te saltaba una china.
En los 80 vendían unos embellecedores laterales de goma adhesivos para poner en puertas y costados ,se vendían por metros y quedaban a modo de molduras.
Muy buen video, como comentario en mi país (Argentina) y resto de Sudamérica el auxilio temporal (acá coloquialmente llamado rueda oreo, o ruedin de bicicleta) son un problema (no en las grandes ciudades) por el estado de las rutas y disponibilidad de servicio de recambio (sobretodo para rodados grandes). Muchas veces lleva esto a hacer muchos kilómetros con la rueda de auxilio; ni hablar de los kit de reparación cuando por el (mal) estado de nuestras rutas el neumático directamente se raja y no hay reemplazo en mas de 100km a la redonda. Por eso aunque cada día es mas común este tipo de auxilio los usuarios que suelen andar en zonas que no estan en muy buen estado o hacen muchos km de ruta suelen (en lo que el espacio lo permita) colocar un auxilio igual al resto de los neumáticos.
Cuanta razón, me has dejado con la sonrisa. A mi padre le robaron tres veces la bola de la palanca de cambios del 131, al final tornó un trozo de madera y esa le duró 25 años!!!😂😂😂. Echo de menos la durabilidad de los vehículos de antaño. Tengo 18 años de experiencia (profesionalmente) en el mundo del motor y e visto un decremento en ese aspecto, el coche que te compres en el 2020 en el 2028 será viejo.
Que recuerdos!! Gracias por este video tan interesante. Recuerdo el Simca 1200 de mi padre con el protector metálico en los pilotos traseros, las gomas antiestáticas , el juego de luces largas Marshall...
La pera de goma para tirar el agua al parabrisas. O los limpiaparabrisas que tenías que parar tu en el sitio, porque quedaban donde los parabas. O el tapón de gasolina (¿con llave o sin llave?) que quedaban ahí, a la vista. Un saludo
O el limpia parabrisas "manual del todo" del Land Rover Santana 88 que me tocó mantener en la mili (si a cualquier milenial le cuentas que era REALMENTE MANUAL... e independiente el izquierdo del derecho 😂😂😂... es lógico que no te crean. Son cosas que van mucho más allá de lo creíble)... Por no hablar del sistema de calentamiento pre encendido del motor, que al mismo tiempo era el interruptor del contacto (no tenía llave, algo muy práctico en un vehículo que iban a manejar cientos de manos diferentes a las que, además, les importaba una gran mierda el estado del material (estar allí un año por obligación influía bastante... me temo 😂)
Yo y mi hermano tenemos 20 y 17 años, pues mi bmw e30 cuenta con esa antena, con ese cenicero y contaba con tapacubos, el land rover santana de mi hermano cuenta con esos espejos retrovisores (que tiemblan como locos), esos asientos en banco y sin cinturon de seguridad, por no hablar de que ninguno de los dos coches cuenta con aire acondicionado o ventanillas electricas... vamos un show muy muy bonito de unos coches que en realidad tienen todo lo necesario Sigue así, nos encantan tus videos
Yo añoro el reposacabezas de mi Clio extreme 1.5 100cv de 2005 que se podía abrir unos centimetros como si fuera un libro, para acercarlo a la nuca además de orientarlo arriba y abajo, esto yo al menos no lo e visto nunca en otro coche... No se si era una rareza o más común de lo que pienso, enhorabuena por el canal, súper interesante y entretenido como siempre.
Jajajajajaja... Qué tiempos. Seguro que también os acordáis del soporte que se ponía en el salpicadero contra el parabrisas para evitar que si impactaba una piedra no saltara en mil pedazos... O eso creo...
Jajajaja 😂😂😂 que bueno, yo me acuerdo que mi padre tenía un Seat 131 con la resistencia de calor encima del salpicadero y los salpicaderos de pelos tipo leopardo. Jajajaja 😂😂😂 y la bola de marchas con conchas envueltas en resina.
Yo también las llevo pq se me pone el cristal de atrás perdido con las salpicaduras y después de ponerlas he visto q sigue igual jjjjj creo q sólo ayuda a los vehículos q están detrás.
Y las "tomas de aire" falsas para el motor 😂😂😂, o los "deflectores de aire para las ventanillas delanteras, o las." viseras verdes " para el sol en el parabrisas, los alerones a los que algunos otorgaban propiedades." mágicas" y que hacían correr más a su coche 😂(al igual que unos neumáticos "más gordos", que si los coches de rally los llevaban... por algo sería. Eso lo oí yo en más de una ocasión... totalmente verídico), también corría más el coche si Le quitabas esa "mariconada" del silenciador... qué no servía pa na'... haciendo ruido se alcanza más velocidad, eso lo sabía hasta el más tonto 😂😂😂.
Las llantas con un tamaño adecuado al coche, cuando llevar 17" era una locura casi y nos los despropósitos que se ven ahora, que encima no hacen que el coche vaya mejor dinámicamente
El perrito marrón de "juguete" que se colocaba en la bandeja trasera, y que movía la cabeza de forma "graciosa" diciendo "si" y "no" a la vez... Co molo echo menos...
Muchas gracias Juan F. realmenteha terminado el video dejándome una sonrisa en la boca..jjjj No me canso de verte, creo q eres el mejor comentarista del motor q he oido. Sigue así. Saludos
Muy buenas Juan, veo todos tus videos siempre, pero este lo tenía en pendientes y me ha hecho especial ilusión ver, que tengo un coche con la mayoría de características que dices en este video jajajaja. Es un volvo 240 glt, que conservo de mi abuelo.
Gracias a ver tus videos e intentar imitar tu manera de expresión e sacado un diez en mi trabajo de síntesis " La historia de Toyota ". Un saludo desde Barcelona
Y la personalidad la han perdido también. Ahora son como los teléfonos móviles todos iguales. Antes viendo el interior podías saber de q marca y modelo era
@@DiegoCperdido A veces se tiene esa idea, pero el tema es que se puede comparar con lo que ahora no mola o está peor. Por ejemplo, antes los coches eran cuadradotes porque se buscaba la practicidad y la funcionalidad. Les podías cambiar tu las bombillas. Ahora por la moda se hacen hasta incómodos para entrar y mucho menos prácticos. Y no te digo nada la mano de obra para cambiar una bombilla. Es sólo comparar. Hay cosas que si mejoraron también, evidentemente.
Echo de menos las fundas de asientos de pelo leopardo, las defensas metálicas que habian para casi todos los coches nacionales, echo de menos ir a mirar coches de ocasión que se caían a cachos pero ninguno tenia más de 70 mil kms, echo de menos a todos los de mi barrio que tapaban sus apreciadas monturas con fundas de pvc gris, echo de menos el 'olor a nuevo' de aquellos coches en los 80-90,...y un montón de cosas más!!! Gracias por el 'remember when', Jf!!
A los de techo de vinilo yo les llamaba descapotables, jaja. Otra cosa de los coches hasta mediados de los 80 es que solo llevaban el retrovisor del conductor.
Que tiempos! Yo recuerdo ver a mi padre arrancar el 2cv con manivela dos personas!! Sin cinturon de seguridad atras!! Con la guantera llena de cintas de caset y teniendo que sacarla para escuchar la cara b!! Tenemos un patrol con 25 años que venia sin radio y pusimos el cargador de 12 cd's era algo poco visto!! Les ceniceros en el asiento de detras, la pegatina de la luna de delante para tapar el sol o incluso unas viseras aparatosas que se ponian!! La tercera luz de freno fue otro boom. O la insignia de mercedes en el capo!! Eran otros tiempos hoy tenemos de todo y lo tenemos aburrido. Antes esas cosas marcaban su que. O la tipica pegatina detras de un muñeco rompiendo las rejas de la carcel!! Tipico en los r5 copa. Un gran abrazo y gracias por tu tiempo a ti y a toda la gente que te sigue que hacen esto posible!! Un abrazo a todos!!!
"Ya no se pincha, ¿cuantas veces has pinchado en los últimos 5 años?" Eso mismo me decía el comercial antes de comprar el coche. Dos pinchazos en el último año, con coche y ruedas nuevas.
Aaah!... Aquellos meravillosos reventones en plena carretera nacional... aquel pelearse con el volante para no comerte los preciosos árboles con el tronco pintado de blanco con cal que bordeaban todas las carreteras (con el tronco cuanto más gordo mejor... a ser posible eucaliptos)... y en general, tantos bonitos detalles que hoy en día nos suenan bastante surrealistas... y aquí seguimos... vivitos y coleando 😂😂😂!!!
Yo he pasado 15 años sin pinchar..... Tengo un Seat Leon FR y ya llevo 3 pinchazos, circulando siempre por los mismos lugares. Tambien hay que decir, que hay gente muy joputa. La última vez, tenía clavado un destornillador sin mango.... No sé cómo pudo clavarse el destornillador en la rueda y quién lo tiró en medio de la carretera. - Pero a pesar de todo, pude hacer 30 kmts hasta llegar a casa con el jodido destornillador clavado.
Cosa que siempre me ha gustado y que justo ahora pienso comprar un coche así es con los faros retráctiles no hay cosa más genial y ochentera que eso. A mí me encantan un deportivo con faros así siempre me han parecido geniales.
@@unaibautista siento llevarte la contraria, pero como bien ha dicho JF muchas marcas los ofrecen de serie, en el R32 eran también una opción de catálogo
@@rubenrios8607 no lo era, y actualmente solo usan retrovisores en las aletas los taxis, que es un modelo propio de coche (todos los taxis son el mismo modelo vehículo, excepto muy contadas excepciones, sea de la compañía que sea)
Echo de menos las palancas de cambios en el volante. Como el Morris 1650 de mi padre, en Argentina. Excelente video, como todos los que haces. Me has arrancado una sonrisa.
Yo me sigo maravillando que en el coche que tengo ahora, al quitar la llave se apague la radio automáticamente...... Ya puestos, la dirección NO asistida. Yo tuve un kadett de mi padre y notaba cuando estaban bajas de presión las ruedas delanteras porque costaba más girar el volante.
Yo de lo que sigo maravillandome es de que al quitar el contacto de apaguen las luces... Que alivio. Antes si era de día y las encendias al pasar un túnel o porque estaba nublado después se te olvidaba apagarlas y... adiós batería.
A mi m gustaba el cambio de marchas en la columna de dirección (algo muy americano) y siempre m hicieron gracia esas mascaras metalicas que se ponían en los pilotos traseros, sobre todo de los 127 y los 850 que le daban al intermitente forma de flecha
Pues tendrías que haber visto el Citroën Visa gti de un amigo al que Le pusimos en el cristal trasero una bandera pirata y justo detrás una luz de freno auxiliar (cuando no era ni obligatorio) y al pisar el freno se iluminaba la calavera y las tibias cruzadas☠️☠️☠️😂😂😂!... Muy Heavy Metal del bueno!
Lo bonito eran los marcadores de luces de colores (no habia led) para ver las revoluciones, creo que el renault 21 lo tenia, o el megane lo tenian. Parecian el coche fantastico
Se me ocurre la guantera, sobre todo en la parte del copiloto, en la que podía dejar cualquier cosa, tabaco, guantes, etc. Ahora están hechas con formas para no poder dejar nada. Magnífico vídeo.
@@knightofdarkness8655 El C5 y 407 fueron todo lo contrario a lo que deberían haber sido. Un C5 hiperclásico sin personalidad alguna y un 407 con una línea más vanguardista. Un saludo.
Yo tengo un 308 del año 2008 y tiene cenicero y encendedor. Que recuerdos me trae todo lo que has dicho. Me acuerdo del Simca de mi abuelo. Muchas gracias por los recuerdos
Yo lo que echo de menos es abrir el capó y que se vea el motor... 😐
Y que puedas hacerle tú mísmo cuatro arreglos como cambiarle la batería y que no te dé problemas. Hoy en día con tanta mierda de electrónica es una temeridad.
Yo tuve q mirar en RUclips donde estaba la #### barilla del aceite
Yo en el mio veo incluso el suelo bajo el motor, es del año 88 😋
@@hoche27 Mi Volvo V40 no tiene varilla del aceite y bajo el capó sólo ves tapas de plástico. 😢
un motor carburado cualquiera puede arreglarlo
Los faros antiniebla amarillos, ahí lo dejo
El Citroën AX de 1990 de mi padre los lleva.
Los coches franceses los reconocías por sus faros amarillos
Y el mercedes de mi padre w114 también llevaba una delantera Amarilla a lo Pikachu vamos jajajja
¡El sonido distintivo de cada coche! Ahora todos comparten motores...
Carrocería,interior,facias o adornos exteriores...etc
Y directamente no suenan. Salvo que te vayas a algo deportivo, que por desgracia suenan un tanto artificiales
@@sane3913 bueno eso sí es más como 50/50 bueno que ya no escuches porque pues es contaminación auditiva y pues vas más cómodo entablando conversación,por el otro lado pues si se extraña lo del sonido.
Saben que también cambio,que ya no hay interiores coloridos o ultra deportivos,como el de Renault R5 turbo entre otros,ahora todo es gamuza y fibra de carbono ya sea imprimación por agua o real.
Se reconocía los Renault, Citroën, los Alfa 33, el primer Ibiza...
Ostras que cierto! De pequeñito yo era capaz de decirte la marca del coche sólo oyéndolo. Cada uno tenía un runrun muy muy muy característico.
Te ha faltado comentar el tema de los alerones que antes estaban de muy de moda.
A mí personalmente me encantaba el VW Corrado cuando a cierta velocidad se levantaba. Creo que hay ciertos modelos actuales de Audi y BMW que mantienen esta función.
Buen vídeo Calero 👏👏👏
Casi todos los modelos de Porche llevan alerón retractil....
Algunos otros modelos tienen alerón variable, que aunque siempre está visible, ajusta el ángulo dependiendo de la velocidad. (jaguar XKR, Chrysler Crossfire y alguno más)
Son sistemas muy ingeniosos....
El porsche panamera turbo s lo tiene, pero como cerrado queda feo, siempre lo llevamos abierto ya que tambien lo puedes abrir o cerrar a tu gusto
Ford Fiesta 1.1 SuperHit del año 86, 3 puertas. No llevaba cinturones detrás, ventanillas fijas y el coche tenia unos 4 ceniceros y todos llenos de colillas. Pues hacíamos viajes largos... Y lo de la sillita ni se pensaba, yo iba en el regazo de mi madre e ibamos 7 u 8 en el coche... Cuanto hemos cambiado. ¡Y para bien!
Te has dejado una imprescindible. El ambientador pino colgando del retrovisor central. Jeje.😎😅
Y la plaquita en el salpicadero “Papá, no corras” 😂😂😂
Hecho de menos la "patada" de los turbos, incluso ese suspense desde que pisabas el acelerador hasta que ocurría la magia.
Hecho de menos tirar de freno de mano sin que la electrónica se entrometa, eso si tienen freno de mano ..
También el poder ver todo el motor, incluso hacer pequeñas reparaciones en ellos.
A nivel estético las tomas de aire en el capo, tipo GSI, Williams...
Mítico: la cinta metálica arrastrando por detrás del coche para “descargar” la electricidad estática y que el coche no te sacudiese un chispazo al entrar o salir.
ni hablar de los coches que tenían dínamo, era esencial para que en la "radio" no se escucharan descargas parásitas.. jaja que tiempos aquellos... Saludos
A eso se le llamaba "COLITA RUTERA" y era para que el auto no tenga "estatica" jajajaja pero no se si realmente funcionaba o era pura fachada, saludos!
Más aún, para que no fuera a saltar una chispa a los vapores de la gasolina al repostar.
@@kingcougar9596 una Dinamo? Pero una Dinamo manual? No lo había escuchado nunca
@@mikel0 Por ejemplo, los Fiat 600R y anteriores que se fabricaron en Argentina en las décadas del 60 y 70, carecían de alternador, tenían dínamo... un sistema obsoleto ya en ésa época. Saludos
Sacabas el radiocassette... ¡Y lo metías debajo del asiento! Menudo tostón. Qué tiempos aquellos....Somos más viejos ya que el cartón.
Se ha puesto de moda los vinilos y de hecho no hace mucho vi en una tienda la típica radio de antes pero para USB y me llama la atención que traía cassette 😂
Debajo del asiento, madre mía, a ningún ladrón se le hubiera ocurrido que el loro estaba ahí, ja, ja, ja! éramos bien pardillos
Debajo del asiento o te lo llevabas puesto, porque los hicieron tambien con un asa incorporada para llevarlo.
Y se veía a los novios que salían del cine con el cassette del buga debajo del brazo, era más fácil para los ladrones asaltarles a la salida del cine... no había fuerza en las cosas!!
@@jorgef1422 Ese pedazo de asa que se acababa partiendo con la vida.
Yo echo de menos los intermitentes parece que los coches ya no los llevan de lo poco que sé usan .
Enhorabuena buena por el canal. Un saludo
No los usan los taxistas
@@angela.3912 Tambien los taxistas camuflados
Los cerrojos manuales, decir a los de atrás que los bajarán al salir y esperar a que bajase el copiloto para cerrarle
La guantera con llave. Que años aquellos de gozo y eficacia. 😁
Yo tengo una Honda CR-V que tiene cerradura en la guantera. Jajaja.
Con una llave q no iba ni medio bien jajaja a mí casi se me rompe una llave con toda la documentación dentro... Jajaja
Que me dices de los limpias en los faros?? Tipico de vehiculos suecos y algunos alemanes
Es verdad. Siempre prensaba que menuda gilipollez, pero no sabía que en esos países en invierno es normal que el coche acabe lleno de mierda por la nieve, sal, etc.
Creo que ahora solo lo llevan por normativa los vehículos con faros xenon
@@pmunozl12 Se refiere a los "mini" limpiaparabrisas. Lo que mencionas son los inyectores de líquido limpiaparabrisas y que, como bien dices, son obligatorios en los faros de xenón.
Lava faros
No era elemento del coche, pero todos lo llevaban el retrato de mamá y los nenes con un San Cristóbal.... Así como el perrito que meneaba la cabeza..... Y la goma antiestatica que rozaba el suelo cogida a la chapa..... Madre mía qué viejo soy.
Dímelo a mí que he pasado este año de un Toledo del 94 a un Focus del 2019... De los coches de antes me llamaba mucho la atención los que venían con teléfono!. Quién lo iba a decir ahora eh. Gran vídeo!
No lo echo de menos pero es algo que usaba a menudo. El tirador del “aire”. Supongo que a los más jóvenes les sonará a chino pero era indispensable hasta no hace mucho.
Choke, eso si que tendría que haber entrado en el vídeo. Nunca llevé un coche que tuviera ese tirador, el 205 y supercinco de mi familia se fueron cuando yo tenia 15 años, no llegué a tocarlos.
El starter, ...
Lo tenía en mi Renault 11 1.4, la mano se iba directamente a el cada vez que encendía el coche, sinceramente no lo recordaba y mira que tire veces de él 😊
Lo tiene mi padre en el r5, ahora que me he sacado el carnet lo uso y la verdad que es muy divertido por lo difícil de conducir que es
Pues si a eso le añades el depresor (o como se llame) que llevaban los 2cv, además de que la manivela del gato te servía para arrancarlo si te quedabas sin batería, yo tuve un GS que aún llevaba ese sistema de arranque de emergencia. Molaba, arrancabas y te sentías el rey ante la familia.
Nada de grúas para una tontuna como esa.
...y no solo la carátula del cassette, que los que estamos en los 50 extraíamos el radiocassette entero y lo subiamos a casa o lo poníamos encima de la barra del bar...y si no, te la jugabas dejándolo debajo del asiento (así me lo robaron a mí).
Y el cierre centralizado? Mi Ford Orion 1.6i Ghia de 1987 lo tenía y era algo "especial" entonces.
Echar de menos la sencillez del mantenimiento de los motores de entonces, en los que pasabas la mañana cambiándoles el aceite, filtros, bujias...qué tiempos!
Qué bien sabes llegar a tus seguidores, y es que se nota que disfrutas con lo que haces. Como siempre, un gusto seguir tus videos.
Te has dejado algo que a los mas jovenes aun les dejaría boquiabiertos. El tirador manual del starter !!!
Me ha divertido mucho el video, gracias por tu trabajo. A seguir así !!
Tirar del starter para arrancar por la mañana y estrenar una radio con "autoreverse"
Renault 9 GTL de mi padre tenia eso del starter para arrancar y yo de pequeño lo arrancaba el coche
El asiento de fabricación casera colocado en el maletero del 124 familiar, con uno o dos niños viajando ahí.
Hoy en día al conductor le pondrían la permanente revisable :-D
Calero, a mi no me interesaban los coches antes de conocerte... eres como ese profe guay que hace que te guste una asignatura. Respect.
Yo hecho de menos la emoción al conducir. Las direcciones comunicativas. La capacidad de poder trabajar tu mismo la mecánica.
Tengo un Focus MK1 y hace poco hablaba con el mecánico de todas las mierdas que llevan actualmente los coches. Con toda la razón decía que ahora hacen coches para la gente a la que no le gusta conducir. Como mucho echábamos en falta el control de crucero.
Tengo miedo del día que tenga que conducir un coche que haga todo por mí ...que si el aviso cuando se te va de carril, que si el aparcado automático, que si el control de tracción, que si el indicador de cambio de marcha, etc. "¿Te gusta conducir?" pues ya no, capullo.
Y encima no poder ya ni cambiar una bombilla sin desmontar medio morro del coche.
@@DanielLaixer y eso que el focus ya es "moderno" yo me refería más a las emociones que te daba un golf gti mk I o II un renault 5, un civic ef.... de cuando también podías modificar un poquito y cualquiera podía comprarlo
Yo tengo un renault18 y me sale muy economico de reparar yo mismo. Es "stock", sin ventanas électrices, nada.
No quiero ni hablar de los coches actuales..
@@lioneljeanne3272 Y yo mi Escort, casi todo se puedo hacer yo. Los moderlos tienes que llevarlos al taller (de la casa) hasta para cambiarle una bolbilla... si es que trae bombillas y no un conjunto LED no reparable que hay que cambiar por un ojo de la cara.
@@DanielLaixer "Y encima no poder ya ni cambiar una bombilla sin desmontar medio morro del coche." Eso aún tiene un pase. Lo que me parece inadmisible es que después de todo el jaleo tengas que decirle a la centralita que la bombilla está cambiada o no funciona. Y claro, a la centralita no te conectas por USB...
queremos nostalgia, segunda parte!
Ojala.
La bomba manual del limpiaparabrisas que se accionaba con el pulgar derecho en una especie de botón de goma que impulsaba el líquido, en mi Seat panda de primera generación
renault 6 era de pie , había que pisarlo varias veces para expulsar el agua del limpia.
Mi R12 igual
@@chemalorenzobenavides3346 Lo recuerdo en el Renault 4 de mi padre.
Tb recuerdo el starter y las ventanillas correderas lateralmente.
@@alejandomorales4819 jejeje era estupendo. Igual que en el Renault 7
@@juanalvarezgonzalez7611 era estupendo pero hasta que me di cuenta de cómo funcionaba y que el tapón o fuelle de goma que había que pisar estaba suelto, yo pensaba que estaba roto, yo compré mi R12 de tercera mano😅
Ya ves!!! Que nostalgia!!! Y el plástico que se ponía en las ventanillas tipo deflectores para tener la ventana abierta y no entrase el agua 🤣
en Kenya es casi de serie
¡Pedazo de vídeo!
Yo hecho de menos girar la llave para arrancar el coche y tener que ayudarlo pisando el acelerador cuando hacía mucho frío para que pudiese arrancar y no se parara... No como ahora que pulsas un botón sin más. No es lo mismo.
Por suerte aún tengo la fortuna de poder hacerlo con mi 205 jajajaj
Guapísimo el pomo del final jeje, lo recuerdo perfectamente, un familiar los solía tener en su coche, casualmente un 131, recuerdo uno con caracolas y detalles marinos.
¡Hola! Yo recuerdo con una sonrisa esas calaveras y estrellas de mar que había dentro del pomo de los cambios de marchas.
Por cierto, un icono de los faros escamoteables fue el coche fantástico, jeje. A mí es el primero que me viene a la cabeza.
Y qué curioso, cuando has pronunciado "rueda de galleta" estaba comiendo una (de comer), jeje.
Un saludo.
Yo llevo una bola de billar n°8 a modo de pomo del cambio, y palanca larga de camión, en mi furgo.
12:00 Esto va en serio? Ves si rueda de repuesto en un viaje que vas a llegar lejos... Si das un llantazo o pillas algo en la carretera que reviente la cubierta el antipinchazos te va ha servir de mucho. Yo personalmente pienso que la rueda de repuesto es indispensable, cada uno se lo tome como quiera
Estoy de acuerdo, aunque eso variará mucho dependiendo del estado de las rutas del país y sus distancias de comercios que tengan el mismo neumático dañado. En países de Latinoamérica no es raro romper un llanta o neumático con el estado deplorable de muchas rutas, si a eso le sumamos la manía de los fabricantes de colocar ruedas de 18" o más en segmentos B y C, y con perfil de 50% para abajo, aumenta mucho más la posibilidad y en muchos casos no se consiguen salvo en ciudades capitales o entre las más importantes, incluso te puede pasar que tengas 500 Km o más sin señal de telefonía celular y ver como te las arreglas para conducir esa cantidad de kilómetros con una galletita oreo diseñada para rodar no más de 80 Km. Además imagínate que tengas el coche cargado completo y no te entra la rueda dañada? O la desechas o le pides a alguno de los pasajeros que se baje. Creo que dependiendo de cada caso, no queda otra que comprar una llanta y neumático de la misma medida como repuesto y renunciar a espacio de carga a cambio de poder tener un viaje seguro y poder llegar a destino, salvo que tengas la mala suerte de romper 2 o más ruedas.
Me trae cierta nostalgia cuando venía la rueda de repuesto en el vano motor, creo que incluso servía de defensa en caso de colisión.
Yo tenia un BMW 850 con faros escamoteanles y es uno de los BMW mas preciosos .
La tapa del delco, los cambios de bujías, los calentones de motor cuando subías un puerto, ...
lo que mas echo de menos son los indicadores físicos para todo, temperatura refrigerante, aceite, presión aceite, turbo, etc...
Ya te digo por lo la temperatura que mucho no los traen
@@migueltejera6641 Para temperatura el levantarte en invierno a las 5 de la mañana con una helada a dejar el coche con el estarter encendido a que cogiese algo de calor y tirase. Que sonaban como un tractor y despertaba a media calle jajajaj
Solo con que la lectura de la temperatura del agua fuera real ya me daba por satisfecho. Mira tu que no costaría nada...
¡Voltaje de la batería! Estoy por instalarme uno.
El nivel de aceite que te lo marcaba en mi R-19 el mejor coche con diferencia
Pero que buen tema has tocado Juan!!! Lo mencionaste brevemente, pero aquellos grandes paragolpes ultra cromados merecen un apartado..hablo de los que traian de serie los coches
TE FALTO LA MAS IMPORTANTE EL TENER QUE BAJAR TODOS LOS SEGUROS DE LAS PUERTAS A MANO PORQUE NO TENÍAN CIERE CENTRALIZADO
No, lo comenta. Además dice que les recordaba a los de atrás y esperar al de al lado para bajarlo el mismo.
🤣
Gran detalle 😂😂😂. Mi padre se compró uno de los primeros Renault 18 que llegaron al mercado en Ceuta y que tenían la particularidad de no ser como los que se habían visto hasta entonces. Además de ser centralizados eran una pequeña "cúpula" de plástico transparente y dentro subía y bajaba un pitorro de color rojo 😂... El sistema era exactamente el mismo que los anteriores, pero aquello del pitorro dejaba flipando a mis compis del colegio... era como magia negra 😂😂😂!!!
Yo es algo que sigo haciendo en mi citroen Ax,ademas de comprobar que cerro bien jaja
@Alberto Gonzalez Le tengo mucho cariño.13 años llevo con el,fue y es mi primer coche y muchas aventuras buenas vividas en el.Tengo videos de viajes con el en mi canal y alguno de reparaciones por si tienes curiosidad. Saludos Alberto
Yo me remonto mucho más; las llantas de radios. Me parecían y me siguen pareciendo superelegantes. Desconozco ventajas e inconveniente con las actuales llantas, pero esos radios cromados me flipan.
Pues hoy en día con los frenos de disco soltando ferodo a diario serían un suplicio de limpiar!
Jajajaja, el pomo de cambio con los corales y estrellas de mar, un clásico!!
1:07 mi Toyota Celica 😍😍😍
El problema principal de la desaparición de los faros no era la complejidad del sistema (que en absoluto era complicado) era por seguridad en caso de atropello a un peatón o ciclista, y por consumos. En mi Celica noto la diferencia entre tener los faros arriba y no llevarlos abiertos
Se está perdiendo la tracción trasera, saludos y buen video jf calero!
Gabi Cantón
La fuerza motriz trasera es propulsión, la delantera es tracción...
@@juanyayito No hay que ser tan tiquismiquis.
Taunuslunatic lo mejor es a las 4
Es verdad, ahora prácticamente todos los city car son de tracción delantera, que vale tres callampas.
El mítico "anti chinazos" del parabrisas delantero. Aquel artilugio de plástico que evitaba que el cristal se hiciera mil pedazos si te saltaba una china.
Coches sin “soniditos” 🤣🤣 ahora los coches pitan por todo!!!
Los de antes tenían un pollito que sonaba todo el tiempo, pero no sabíamos en donde estaba.
Янт jajajajaja vengo de ver ése vídeo en éste mismo canal, ¡fuiste profético! 👍😂👏👏
Si si, son un coñazo.
PITAN HASTA CUANDO TE TIRAS UN PEDO.
En los 80 vendían unos embellecedores laterales de goma adhesivos para poner en puertas y costados ,se vendían por metros y quedaban a modo de molduras.
Muy buen video, como comentario en mi país (Argentina) y resto de Sudamérica el auxilio temporal (acá coloquialmente llamado rueda oreo, o ruedin de bicicleta) son un problema (no en las grandes ciudades) por el estado de las rutas y disponibilidad de servicio de recambio (sobretodo para rodados grandes). Muchas veces lleva esto a hacer muchos kilómetros con la rueda de auxilio; ni hablar de los kit de reparación cuando por el (mal) estado de nuestras rutas el neumático directamente se raja y no hay reemplazo en mas de 100km a la redonda. Por eso aunque cada día es mas común este tipo de auxilio los usuarios que suelen andar en zonas que no estan en muy buen estado o hacen muchos km de ruta suelen (en lo que el espacio lo permita) colocar un auxilio igual al resto de los neumáticos.
Lo del cenicero estaba muy bien sobre todo para los fumadores, ahora lo tiran por la ventanilla... 🤯
Los fumadores acababan vaciando el cenicero en la calle, así que da un poco lo mismo.
Esto no venía con el coche pero era un acceso increíblemente popular: el perro de la parte de atrás del coche :)
Cuanta razón, me has dejado con la sonrisa. A mi padre le robaron tres veces la bola de la palanca de cambios del 131, al final tornó un trozo de madera y esa le duró 25 años!!!😂😂😂.
Echo de menos la durabilidad de los vehículos de antaño. Tengo 18 años de experiencia (profesionalmente) en el mundo del motor y e visto un decremento en ese aspecto, el coche que te compres en el 2020 en el 2028 será viejo.
Que recuerdos!! Gracias por este video tan interesante.
Recuerdo el Simca 1200 de mi padre con el protector metálico en los pilotos traseros, las gomas antiestáticas , el juego de luces largas Marshall...
Se agradecen las imagenes ilustrativas JF. Maravilloso
La pera de goma para tirar el agua al parabrisas. O los limpiaparabrisas que tenías que parar tu en el sitio, porque quedaban donde los parabas.
O el tapón de gasolina (¿con llave o sin llave?) que quedaban ahí, a la vista.
Un saludo
O el limpia parabrisas "manual del todo" del Land Rover Santana 88 que me tocó mantener en la mili (si a cualquier milenial le cuentas que era REALMENTE MANUAL... e independiente el izquierdo del derecho 😂😂😂... es lógico que no te crean. Son cosas que van mucho más allá de lo creíble)... Por no hablar del sistema de calentamiento pre encendido del motor, que al mismo tiempo era el interruptor del contacto (no tenía llave, algo muy práctico en un vehículo que iban a manejar cientos de manos diferentes a las que, además, les importaba una gran mierda el estado del material (estar allí un año por obligación influía bastante... me temo 😂)
Yo y mi hermano tenemos 20 y 17 años, pues mi bmw e30 cuenta con esa antena, con ese cenicero y contaba con tapacubos, el land rover santana de mi hermano cuenta con esos espejos retrovisores (que tiemblan como locos), esos asientos en banco y sin cinturon de seguridad, por no hablar de que ninguno de los dos coches cuenta con aire acondicionado o ventanillas electricas... vamos un show muy muy bonito de unos coches que en realidad tienen todo lo necesario
Sigue así, nos encantan tus videos
Sin duda alguna las fotos de los crios en el salpicadero con el "Papa no corras" 😅😅 gran video como todos.
y el San Cristóbal preceptivo
Sí, jajaha. Y el de aquella familia tan numerosa que ponía : "Papá, no te corras".
Perdón por la chorrada. 😆
Y el perro con la cabeza que se movía.
Ya te digo. El vídeo me ha dejado con una sonrisa. Qué tiempos.....Afortunadamente hemos evolucionado, jejejjej. Un saludo y sigue así.
El Starter........increíble sistema de arranque
Arkangel sube video primer aviso
bueno pocos decíamos starter, deciamos "tirar del aire", que no arranca jajaja
Yo añoro el reposacabezas de mi Clio extreme 1.5 100cv de 2005 que se podía abrir unos centimetros como si fuera un libro, para acercarlo a la nuca además de orientarlo arriba y abajo, esto yo al menos no lo e visto nunca en otro coche... No se si era una rareza o más común de lo que pienso, enhorabuena por el canal, súper interesante y entretenido como siempre.
Jajajajajaja... Qué tiempos. Seguro que también os acordáis del soporte que se ponía en el salpicadero contra el parabrisas para evitar que si impactaba una piedra no saltara en mil pedazos... O eso creo...
"Por lo menos en público" 😆🤣😆🤣 Muy bueno, luego se explayan en la intimidad, no hay más que ver los dibujos animados. Unos fenómenos. ¡Bravo!
Sige otro video parte 2, me gusta este estilo de videos like 💪😀
Jajajaja 😂😂😂 que bueno, yo me acuerdo que mi padre tenía un Seat 131 con la resistencia de calor encima del salpicadero y los salpicaderos de pelos tipo leopardo. Jajajaja 😂😂😂 y la bola de marchas con conchas envueltas en resina.
Al menos no llevaba tapete de ganchillo jjj
@@davi3929 yo he visto cojines de ganchillo en el asiento de atrás.
Las solapas de goma de los guardabarros! Cuando veo ahora algún coche por la calle con ellas me recuerda a un coche de rally jaja
Yo las llevo en mi Renault Megane con el logo del rombo.
Yo también las llevo pq se me pone el cristal de atrás perdido con las salpicaduras y después de ponerlas he visto q sigue igual jjjjj creo q sólo ayuda a los vehículos q están detrás.
Me acuerdo de las salidas que vendían de tubo escape que le poníamos a los coches....eso parecían trompetas!! Jajaja. Buen vídeo!!
Y las "tomas de aire" falsas para el motor 😂😂😂, o los "deflectores de aire para las ventanillas delanteras, o las." viseras verdes " para el sol en el parabrisas, los alerones a los que algunos otorgaban propiedades." mágicas" y que hacían correr más a su coche 😂(al igual que unos neumáticos "más gordos", que si los coches de rally los llevaban... por algo sería. Eso lo oí yo en más de una ocasión... totalmente verídico), también corría más el coche si Le quitabas esa "mariconada" del silenciador... qué no servía pa na'... haciendo ruido se alcanza más velocidad, eso lo sabía hasta el más tonto 😂😂😂.
Las llantas con un tamaño adecuado al coche, cuando llevar 17" era una locura casi y nos los despropósitos que se ven ahora, que encima no hacen que el coche vaya mejor dinámicamente
Que buen vídeo,tengo 46 años y me acuerdo de todo lo que has contado 😀
Recuerdo cuando antes de la carátula, alguno se llevaba el radiocasete a cuestas...
Yo
Yo lo guardaba debajo del asiento...jajaja
De hecho habían algunos que tenían asa
@@budybudy3843 🤣🤣 es verdad, los antiguos Pioneer que se sacaban enteros y llevaban un asa para cogerlo...
publi atualcance aun tengo uno se lo puse al Land rover para que fuese a juego 😂
Coches con el cuentarevoluciones de "oído"
Yo tengo uno así, y que además es fuera de toda norma de seguridad 😂
Dentro de poco el freno de mano será algo vintage también, así como el cambio de marchas.
Mientras haya carrera de autos lo dudo.
El día que no exista mas la F1 te creeré.
Cuando sean todos eléctricos echaremos de menos el cambio de marchas
Y cuando el ABS lo teníamos que hacer nosotros con el pie
La sensación de ir conduciéndolos tú a ellos y no ellos a ti.
Este tio sabe de lo que habla 👍
El perrito marrón de "juguete" que se colocaba en la bandeja trasera, y que movía la cabeza de forma "graciosa" diciendo "si" y "no" a la vez... Co molo echo menos...
Lo puedes comprar en Amazon!
Muchas gracias Juan F. realmenteha terminado el video dejándome una sonrisa en la boca..jjjj No me canso de verte, creo q eres el mejor comentarista del motor q he oido. Sigue así. Saludos
Pufff que cantidad de recuerdos me has traído con este vídeo .... Enhorabuena por tu canal!!!
Muy buenas Juan, veo todos tus videos siempre, pero este lo tenía en pendientes y me ha hecho especial ilusión ver, que tengo un coche con la mayoría de características que dices en este video jajajaja.
Es un volvo 240 glt, que conservo de mi abuelo.
En alguno de la marca para la que trabajo aun quedan los “packs fumador” e incluso los derivabrisas jajaja.buen video que da para mucho mas.
Un pack fumador que simplemente consiste en un mechero en la toma del mechero en vez de una tapa de plástico.
@@DPerez-yp9zr Y un vasito con tapa en el hueco de las latas. No fumo pero el cenicero iba bien para monedas o caramelos de menta.
@@FcoDguez lo mismo digo yo tengo un grande punto dek 2006 y un fiat bravo del 2010 con ello
Pues en mi Megane de 2008 ya ni mechero ni cenicero, donde solía ir el mechero va una toma de 12 voltios.
Magnífico vídeo, don Juanfran.
Te falta el retrovisor desmontable, que se atornillaba con dos tornillos y lo quitabas para que no te lo mangaran.
Faros redondos ( bifaros), preciosos
El Seat 131 E 1600 que tuvo mi padre también los llevaba.
Gracias a ver tus videos e intentar imitar tu manera de expresión e sacado un diez en mi trabajo de síntesis " La historia de Toyota ". Un saludo desde Barcelona
Y la personalidad la han perdido también. Ahora son como los teléfonos móviles todos iguales. Antes viendo el interior podías saber de q marca y modelo era
Hoy en día también, yo los reconocería, igual que en el exterior, aunque digan que todos se parecen.
Exacto, han perdido personalidad en aras de no arriesgar, les quitas la medallita del logo y se lo pones a otro modelo nuevo de otra marca y cuela.
Así es, y dentro de cada modelo tenía su personalidad ,ahora no por ejemplo un Q7 de lejos parece un A1 🤣
Curioso hace 20 años cuando saqué el carnet mi profesor dijo exactamente lo mismo. Siempre pensamos que lo de 'nuestra época' era mejor
@@DiegoCperdido A veces se tiene esa idea, pero el tema es que se puede comparar con lo que ahora no mola o está peor. Por ejemplo, antes los coches eran cuadradotes porque se buscaba la practicidad y la funcionalidad. Les podías cambiar tu las bombillas. Ahora por la moda se hacen hasta incómodos para entrar y mucho menos prácticos. Y no te digo nada la mano de obra para cambiar una bombilla. Es sólo comparar. Hay cosas que si mejoraron también, evidentemente.
Ojalá durase el triple este video
Lo mejor de todo aquéllas pegatinas laterales de Starsky y Hutch
Yo recuerdo haber visto algún 127 rojo con esas bandas blancas, vamos, quedaba igual que el coche de la serie...
Echo de menos las fundas de asientos de pelo leopardo, las defensas metálicas que habian para casi todos los coches nacionales, echo de menos ir a mirar coches de ocasión que se caían a cachos pero ninguno tenia más de 70 mil kms, echo de menos a todos los de mi barrio que tapaban sus apreciadas monturas con fundas de pvc gris, echo de menos el 'olor a nuevo' de aquellos coches en los 80-90,...y un montón de cosas más!!!
Gracias por el 'remember when', Jf!!
A los de techo de vinilo yo les llamaba descapotables, jaja.
Otra cosa de los coches hasta mediados de los 80 es que solo llevaban el retrovisor del conductor.
Algunos, ni el del conductor. A mis dos primeros coches, tuve que ponerles uno "after-market" (Seat 850 Coupé y Renault 12-S
Que tiempos! Yo recuerdo ver a mi padre arrancar el 2cv con manivela dos personas!! Sin cinturon de seguridad atras!! Con la guantera llena de cintas de caset y teniendo que sacarla para escuchar la cara b!! Tenemos un patrol con 25 años que venia sin radio y pusimos el cargador de 12 cd's era algo poco visto!!
Les ceniceros en el asiento de detras, la pegatina de la luna de delante para tapar el sol o incluso unas viseras aparatosas que se ponian!! La tercera luz de freno fue otro boom. O la insignia de mercedes en el capo!! Eran otros tiempos hoy tenemos de todo y lo tenemos aburrido. Antes esas cosas marcaban su que. O la tipica pegatina detras de un muñeco rompiendo las rejas de la carcel!! Tipico en los r5 copa. Un gran abrazo y gracias por tu tiempo a ti y a toda la gente que te sigue que hacen esto posible!! Un abrazo a todos!!!
Los techos targa. Nissan 100nx Rover 220 coupé. Etc..
Ya ni el 911 :-/
Un ejemplo a seguir, tus vídeos y a información que das y de la forma en la que la das es muy buena!
Que bonitos el Miura y el Datsun... Ojalá tener uno de los dos, o ambos jajajaja. Buen vídeo
Deberían hacer re-ediciones. No re-makes como en hollywood, si no copias exactas
Excelente video hasta ya se me había olvidado lo mucho que han evolucionado los autos hoy en día
"Ya no se pincha, ¿cuantas veces has pinchado en los últimos 5 años?" Eso mismo me decía el comercial antes de comprar el coche. Dos pinchazos en el último año, con coche y ruedas nuevas.
Llevo dos en 6 meses
Aaah!... Aquellos meravillosos reventones en plena carretera nacional... aquel pelearse con el volante para no comerte los preciosos árboles con el tronco pintado de blanco con cal que bordeaban todas las carreteras (con el tronco cuanto más gordo mejor... a ser posible eucaliptos)... y en general, tantos bonitos detalles que hoy en día nos suenan bastante surrealistas... y aquí seguimos... vivitos y coleando 😂😂😂!!!
Yo he pasado 15 años sin pinchar..... Tengo un Seat Leon FR y ya llevo 3 pinchazos, circulando siempre por los mismos lugares.
Tambien hay que decir, que hay gente muy joputa. La última vez, tenía clavado un destornillador sin mango.... No sé cómo pudo clavarse el destornillador en la rueda y quién lo tiró en medio de la carretera. - Pero a pesar de todo, pude hacer 30 kmts hasta llegar a casa con el jodido destornillador clavado.
Cosa que siempre me ha gustado y que justo ahora pienso comprar un coche así es con los faros retráctiles no hay cosa más genial y ochentera que eso. A mí me encantan un deportivo con faros así siempre me han parecido geniales.
Que se vendiera el R32 con esos retrovisores es un delito😂
no lo es, es un apaño que le ha hecho un japo
@@unaibautista siento llevarte la contraria, pero como bien ha dicho JF muchas marcas los ofrecen de serie, en el R32 eran también una opción de catálogo
@@rubenrios8607 no lo era, y actualmente solo usan retrovisores en las aletas los taxis, que es un modelo propio de coche (todos los taxis son el mismo modelo vehículo, excepto muy contadas excepciones, sea de la compañía que sea)
Echo de menos las palancas de cambios en el volante. Como el Morris 1650 de mi padre, en Argentina. Excelente video, como todos los que haces. Me has arrancado una sonrisa.
Yo me sigo maravillando que en el coche que tengo ahora, al quitar la llave se apague la radio automáticamente......
Ya puestos, la dirección NO asistida. Yo tuve un kadett de mi padre y notaba cuando estaban bajas de presión las ruedas delanteras porque costaba más girar el volante.
Yo de lo que sigo maravillandome es de que al quitar el contacto de apaguen las luces... Que alivio.
Antes si era de día y las encendias al pasar un túnel o porque estaba nublado después se te olvidaba apagarlas y... adiós batería.
El estrangulador y el starter.... Eso era ciencia!
A mi m gustaba el cambio de marchas en la columna de dirección (algo muy americano) y siempre m hicieron gracia esas mascaras metalicas que se ponían en los pilotos traseros, sobre todo de los 127 y los 850 que le daban al intermitente forma de flecha
Pues tendrías que haber visto el Citroën Visa gti de un amigo al que Le pusimos en el cristal trasero una bandera pirata y justo detrás una luz de freno auxiliar (cuando no era ni obligatorio) y al pisar el freno se iluminaba la calavera y las tibias cruzadas☠️☠️☠️😂😂😂!... Muy Heavy Metal del bueno!
Ufff has nombrado casi todo lo que recuerdo de estos coches. Nostalgia 100%.
Like por el manta del final
Muy buen video recomiendo una segundo video o una seria completa de artículos de antaño . Saludos
Lo bonito eran los marcadores de luces de colores (no habia led) para ver las revoluciones, creo que el renault 21 lo tenia, o el megane lo tenian. Parecian el coche fantastico
gran coche el R 21
@@juanalvarezgonzalez7611 y el ford Sierra!! me encantaba
Modelo TXE. A mi padre le fallaba la inyección. Estaba enamorado del coche jajaja
Se me ocurre la guantera, sobre todo en la parte del copiloto, en la que podía dejar cualquier cosa, tabaco, guantes, etc. Ahora están hechas con formas para no poder dejar nada.
Magnífico vídeo.
Antes de ver el vídeo..... faros escamoteables..... eran muy chulos
Cada vez me gusta mas este verdadero canal del mundo del motor saludos!!
Las diferencias de líneas entre marcas. Ahora le quitas los logotipos a un coche generalista y difícilmente sabrías de que marca es.
Un saludo.
Malluma As lo citroen conservan personalidad
@@knightofdarkness8655 El C5 y 407 fueron todo lo contrario a lo que deberían haber sido. Un C5 hiperclásico sin personalidad alguna y un 407 con una línea más vanguardista.
Un saludo.
Solo Porsche sabe mantener la línea.
@@adayrguez Podría añadir tambien bmw, excepto en su gama de SUV's (tambien conocidos como vehiculos con muy poca utilidad)
Yo tengo un 308 del año 2008 y tiene cenicero y encendedor. Que recuerdos me trae todo lo que has dicho. Me acuerdo del Simca de mi abuelo. Muchas gracias por los recuerdos