عند تلف جوان الرأس او وجه رأس المحرك ينقص ماء الراديتر بشكل ملحوظ و يغلي الماء في المبرد لكن اذا انتفخت خراطيش الماء((الليات)) او الهوز ولم يكن هناك نقص في ماء الراديتر وكان الثرموستات سليم والراديتر سليم فالمشكلة من تحربتي الأليمة هي غطاء الراديتر اذا نظفت الراديتر وغيرت الطبة التي يركب فيها غطاء الراديتر لا تركب غطاء رديتر اصلي لأنه لن يعمل على تصريف ضغط الماء للعلبة الاحتياطية الحل هنا ركب غطاء مناسب ضغطه اقل من الاصلي لان الغطاء الأصلي لن يعمل بكفاءة على الطبة غير الاصلية والأفضل دائما لراحتك غير راديتر ((مبرد)) اصلي قد يكون مكلف لكن ركبه وانساه
أنا عندي ضغط بس حراره الموتر طبيعيه سويت له تنفيس للهواء اول ما اشغل الموتر نص ساعه الامور تمام امشي بالسياره وارد اشوف الخرطيم فيها شوي قساوه أي السبب وانا اشتغل بالسياره بالبيت ما عرفت الحل بس تغير الجو عندنا بالكويت صار بالموتر التغييرات ولكن من غير ارتفاع بالحراره عندي كمبيوتر مركبه obdi
ممكن سؤال نفس المشكلة عندي ضغط انابيب ولكن السيارة حرارتها طبيعية جدا علما انه السيارة عليها سوبر تشارج وتم تغيير جميع قطع منظومة التبريد من ثيرموس و رديتر و خراطيم و غطاء رديتر و الخ ؟؟؟ فهل هذا الضغط طبيعي للمحركات ذو الشاحن التوربيني و تحديدا القياده عنيفة نوعا ما ؟؟؟
اغلب السيارات الحديثه عندما يكون هناك ضغط في الخراطيم يكون بسبب وجود الهواء وعدم خروج الهواء من داخل الدوره بسب غطاء الرديتير او غطاء القربه وأيضا الترموستات غير منتظم في الفتح والاغلاق بسبب الهواء
اعاني من انتفاخ الخراطيم والسيارة باردة صباحا قبل التشغيل وخروج الماء من القربة بعد فتح الغطاء وهي باردة تماما وغير شغالة مع اعلم اني غير جوان رأس المحرك وغطاء القربة السيارة لا تسخن عند التسغيل يزول ذلك الضغط المراوح تشتغل بشطل طبيعي
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
تأكد عند تركيب بلف الحرارة يكون الخرم الصغير بالاعلى محل الساعة12, لو استمرت المشكلة ودورة الماء والمروحة سليمة ركب غطاء رديتر رقم 16
شكرا
عند تلف جوان الرأس او وجه رأس المحرك ينقص ماء الراديتر بشكل ملحوظ و يغلي الماء في المبرد لكن اذا انتفخت خراطيش الماء((الليات)) او الهوز ولم يكن هناك نقص في ماء الراديتر وكان الثرموستات سليم والراديتر سليم فالمشكلة من تحربتي الأليمة هي غطاء الراديتر اذا نظفت الراديتر وغيرت الطبة التي يركب فيها غطاء الراديتر لا تركب غطاء رديتر اصلي لأنه لن يعمل على تصريف ضغط الماء للعلبة الاحتياطية الحل هنا ركب غطاء مناسب ضغطه اقل من الاصلي لان الغطاء الأصلي لن يعمل بكفاءة على الطبة غير الاصلية والأفضل دائما لراحتك غير راديتر ((مبرد)) اصلي قد يكون مكلف لكن ركبه وانساه
جازاك الله خير
مرحبا يااخي انا عندي فورد فوكس ١.٦ ٢٠٠٦ عندي مشكله بطبه الماء بين البواجي وتم تبديل طبات جدد وتمت المشكله على وضعها وتم تصنيع طبه لها شرار ناعم وكونيك دامت ثلاثه اشهر ورجعت نفس المشكله ماذا افعل اريد حل ارجوك وشكرآ......
اصلاح مشكل ضغط هو إثقب ترموستا ثقب صغير بي ميش3 ثانيا غطاء قربة الماء لا تغلكه كليا اترك نصف دورة اخير مفتوحة يخرج منه هواء وهكذا يتم اصلاح مشكل ضغط
هلا اخي انته جرب هالطريقه ونجحت
انا مغي ماي اصلي ورديتر جديد ووتر بمب جديد وبعده عندي ضعط بعدني مابدلت الغطاء
أنا عندي ضغط بس حراره الموتر طبيعيه سويت له تنفيس للهواء اول ما اشغل الموتر نص ساعه الامور تمام امشي بالسياره وارد اشوف الخرطيم فيها شوي قساوه أي السبب وانا اشتغل بالسياره بالبيت ما عرفت الحل بس تغير الجو عندنا بالكويت صار بالموتر التغييرات ولكن من غير ارتفاع بالحراره عندي كمبيوتر مركبه obdi
@@mohamedalharthi1270مشكيل كيلاص
@@mohamedalharthi1270 اعاني نفس مشكلتك وش طلع فالموتر عندك الله يعوضك
جزاك الله خيراا
السلام عليكم، شنو سبب نضوح ماء الراديتر من الجوينات، رغم اني دائما اصلحهم وفتره ايام ويرجع النضوح مره ثانيه
ضع عصارة لاصق تستخدم للمحركات اسمها مازدا ...او اي مادة لاصقة ثم اربط جوينات
Top
سيليكون الحمام حول خرطوم 5 مم
s
عندي سياره جتس ٢٠٠٦جير عادي كل يوم صبح مي صبح بتسحب تقريبا نص كاسه
اخي الكريم. المروحه لها دور في إرتفاع الحراره و الواتر بم لها دور
انا عندي الانبيب ساخنه جدا وضغط كمان،، ولكن مؤشر الحراره طبيعي
نعم وانا عندي في السياره مثلك بس الرديتر تجاري
وانا مثلكم والرديتر تجاري معقوله منه ؟
تعبت من المشكله صراحه
@@masmas2250 من اين لقيت المشكلة ؟
عرفتو لها حل ؟؟؟؟
@@emad2996 مافهمت قصدك بضبط
تم
سلام عليكم عندي مشكل في تسرب للماء من اخر الخرطوم وعلي الرغم من تبديل شريط الاحكام باخر قوي مزال التسرب من نفس المكان المرجو توضيح سبب هدا التسرب
أعاني بعض الأحيان من انضغاط خراطيم المياه لا يذهب إلا بفتح غطاء الردايتير و إغلاقه مرة أخرى . ماهو السبب مشكورين
بدل قبق
مام انا خويا عندي نفس المشكل
وانا كمان شو الحل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته قم بتغير غطاء الراديتير فهو المسبب الأول لضغط المياه في الخراطيم
@@user-pz6zy6lx4n بدلت الغطا مرتين تلاتي وممشل حال
لو الخراطيم بتسخن ومؤشر الحرارة مش مرتفع ده طبيعي
ممكن سؤال
نفس المشكلة عندي ضغط انابيب ولكن السيارة حرارتها طبيعية جدا علما انه السيارة عليها سوبر تشارج وتم تغيير جميع قطع منظومة التبريد من ثيرموس و رديتر و خراطيم و غطاء رديتر و الخ ؟؟؟
فهل هذا الضغط طبيعي للمحركات ذو الشاحن التوربيني و تحديدا القياده عنيفة نوعا ما ؟؟؟
اغلب السيارات الحديثه عندما يكون هناك ضغط في الخراطيم يكون بسبب وجود الهواء وعدم خروج الهواء من داخل الدوره بسب غطاء الرديتير او غطاء القربه وأيضا الترموستات غير منتظم في الفتح والاغلاق بسبب الهواء
⚠️كان لي عندي منتخف ووجدته سبب مخرج الي يوصل للقربه خارجيه مسدود تخيلو اذا رحت عند مهندس كان دخلنا بقصه اللف ليله وليله
هل استطيع ان اقطع قليلا مت الأنبوب وتقديمه
انا لدي انابيب ساخنة والمروحة لا تعمل
حيد الفيش تاع مانو السخونية اللي غادي الفرفارة الا خدمات راه خيوطة تاع فرفارة مزيانين.بدل المانو شوفو واش مزيان
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سيارتي نافارا ترتفع حرارة المحرك وخرطوش الماء ليسا على نفس درجة الحرارة
غير الترمستات
ما هوا الحل اذأ
عيلك بتغير بوشون قرابت ماء
هل البوشون أيضا يسبب ضغط الهواء في الخراطيم ؟
@@samirsamir5467 و بقوة يا أخي
موشكيل كيلاص
سلام خاوتي تعيشو قوليلو انا عندي كليو جاونية 1,9 و انتفاخ تع الماء حجا عادي و البعض الاخر يقولولي لالا هل صحيح او لا
1.9 dti عادة يكون الانتفاخ تاعو حاجة عادية
لكن اذا لقيتها منتفخة فوق اللازم هنا عندك مشكلة فالكيلاس
السبب الأول البشووووون
فيديو زربه
نزل شي بيه حظ لو سد حلكك وتسكت
اذا عندك مشكله تكتبها يطلع الف فيديو وتريد فيديو واحد بيه خير ماكو
اوبل استرا h
عندي مشكله في ضغط خرطوم الرديتر
أوقف السياره في الليل اشوف الصباح والخرطوم ضغط هواء ولسا ما شغلت السياره؟
افيدوني الله يستر علينا وعليكم
سوف الغي فيش مروحة ترجع وكالة
خرب يابه اختصر مو راح تكوم
اخي عندنا محرك سيالو قال المكنيكي هو جيد لكن مشكل ارتفاع الحرارة يرتفع واعدنا لها راديتير جديد واصبح لنا لغز محير نبحث عن حله بقل تكلفةوشكرا
اعاني من انتفاخ الخراطيم والسيارة باردة صباحا قبل التشغيل وخروج الماء من القربة بعد فتح الغطاء وهي باردة تماما وغير شغالة مع اعلم اني غير جوان رأس المحرك وغطاء القربة السيارة لا تسخن عند التسغيل يزول ذلك الضغط المراوح تشتغل بشطل طبيعي
غطاء الرادياتور مقلد غير اطلي او ينفتح عند ضغط مرتفع 1.4 bar غيره باخر يفتح 1.1 bar او اقل سيختفي المشكل تماما انا محترف في المجال والله ولي التوفيق
@@modulosmt3932 لا المشكل توصلنا الى حله عن طريق تغيير طوندور غاز gpl
@@selmanekhenioui8520
ممكن توضح أكثر
@@modulosmt3932 ممكن رقم الهاتف
@@modulosmt3932 سلام اخي جوابني ان امكن على السؤال
شكرا
أعاني بعض الأحيان من انضغاط خراطيم المياه لا يذهب إلا بفتح غطاء الردايتير و إغلاقه مرة أخرى . ماهو السبب مشكورين
المشكله تكون في الغطاء . غير غطاء الردايتر
@@waelalhasi2153 غيرته مافيه فرق
@@aemr0786
ايش طلع السبب
@@user-wv1iu1hr1v ياالغالي غير الغطاء والماء لازم يكون ماء راديتر اصلي مش ابو عشرة كله تجاري تحصله عند قطع الغيار يجي مناسب لارتفاح الحرارة
المشكله حتى مع ارتفاع ضغط الخرطوم لا تظهر مؤشر الحرارة بارتفاع الحوار مع وجود تبرموس حراره ؟؟ ماهو السبب ؟ السيارة هونداي فيرنا ٢٠١٢ اتومانيكر