@@Kopatel48 печка греет просто с наступлением холодов всегда происходит завоздушивание и двигатель набирает температуру хотя летом держит стабильно 87 гр.а что за ниппель на заслонку можно по подробней.
Можно сделать так. Дроссельная заслонка там с двух сторон штуцеры для подогрева дросселя. Если хотите заморочится и умеете с инструментом работать то можно сделать так!!!!! Только внимательно подойдите к этому вопросу. Прямо на дросселе между штуцерами сверлите отверстие и ставите туда ниппель любой, Воздушный для сброса воздуха из системы, Только сначала найдите и подберите Ниппель, посмотрите в интернете, можно его найти где продают запчасти для домашних кондиционеров. Это кстати удобно, потому что в это точке собирается воздух и получается воздушная пробка в районе печки. Можете найти клапан для автоматического сброса воздуха, разновидностей много их! Короче я вам подсказал и навёл на мысль ка решить проблему. Но проблема в этих авто заключается в том что дроссель с штуцерами находится выше чем расширительный бачок и постоянно будет завоздушиваться система. А дополнительная помпа даст много тепла как у меня но и с ней система воздушится. И помпа, насос электрический сильно просаживает сеть.
Помойте блок двигателя чтоб был в нутри чистый а то вот говорят кипит, не греет и т.д а сами присадок нальют в систему охлаждения и забивается там все наглухо все.
Мне без разницы, хочешь помочь рассказать вам чтоб вам лучше было я две зимы ездил в холоде пока в этом году антифриз не выбило через прокладку ГБЦ а в итоге воздух в расширителе собирался и печка была постоянно завоздушина и в этоге даже нечего липить не нужно, нужно иметь просто не кривые руки.
Спасибо за видео мужик, пойду в субботу поставлю
А что ее искать эту проблему ,в калинах радиатор печки стоит раком спасибо вазу ,
Классный ответ! 👍
Помпа ставиться на выход из печки что бы не нагружать радиатор отопителя.Если ставить на вход то может потечь сам радиатор отопителя.
Нет ставится на вход.
Сам тоже поставил.
И на патриоте с завода на входе
А можно как нибудь на чертеже или на схеме как нибудь отобразить всё это подключение.буду очень признателен.
У вас печка не греет? Вы поставьте сбрасыватель воздуха в районе дроссельной заслонки, поставьте ниппель туда.
@@Kopatel48 печка греет просто с наступлением холодов всегда происходит завоздушивание и двигатель набирает температуру хотя летом держит стабильно 87 гр.а что за ниппель на заслонку можно по подробней.
Можно сделать так. Дроссельная заслонка там с двух сторон штуцеры для подогрева дросселя. Если хотите заморочится и умеете с инструментом работать то можно сделать так!!!!! Только внимательно подойдите к этому вопросу. Прямо на дросселе между штуцерами сверлите отверстие и ставите туда ниппель любой, Воздушный для сброса воздуха из системы, Только сначала найдите и подберите Ниппель, посмотрите в интернете, можно его найти где продают запчасти для домашних кондиционеров. Это кстати удобно, потому что в это точке собирается воздух и получается воздушная пробка в районе печки. Можете найти клапан для автоматического сброса воздуха, разновидностей много их! Короче я вам подсказал и навёл на мысль ка решить проблему. Но проблема в этих авто заключается в том что дроссель с штуцерами находится выше чем расширительный бачок и постоянно будет завоздушиваться система. А дополнительная помпа даст много тепла как у меня но и с ней система воздушится. И помпа, насос электрический сильно просаживает сеть.
Короче чуть логики и все получится.
@@Kopatel48 спасибо,я понял.клапан Маевского подайдёт?а с ним завоздушки уже не будет,как вы говорите что с помпой всё равно есть завоздушка.
Интересно в минус 50 поможет мне
Попробуй но поток все равно выше и теплоотдача хорошая
Всё наооборот подсоединил патрубки печка потом не выдержит разорвёт 😂😂😂 я видел сам таких ошпаренных
У себя я мерил без помпы этой выдает с низу 55
У меня с такой помпой кипит малый круг (
В чем причина, кто знает?
Ну кипит значит где-то прокладка пропускает ГБЦ. А без помпы не кипит? Холодно? Тосол доливаете? И что происходит в расширительном бачке у вас?
Помойте блок двигателя чтоб был в нутри чистый а то вот говорят кипит, не греет и т.д а сами присадок нальют в систему охлаждения и забивается там все наглухо все.
Как его помыть и чем? Допустим доп.помпой можно прогнать. И что в воду нужно добавить?
Ну вообще лимонная кислота добавить в воду и дать поработать машине! Потом обязательно нужно промыть всю систему!!!
Если на малом кипит.то выруби помпу пока большой круг не откроется
Он объяснять не умеет когда ставить дополнительную понпу толком не обесняеет в обратку или подачу ставить надо
Помпу!!! Во-первых, правильно пишите. А то есть какие-то ко мне недовольство а сами пишите не зная как.
На улице скока + 20
Да хоть минус 40 температура не будет меняться)) или по вашему мнению если мы вынесем чайник на мороз и он не закипит?????
Логика у вас странная )))
@@Kopatel48 летом даже непрогретая печка выдает +25 а зимой
Мне без разницы, хочешь помочь рассказать вам чтоб вам лучше было я две зимы ездил в холоде пока в этом году антифриз не выбило через прокладку ГБЦ а в итоге воздух в расширителе собирался и печка была постоянно завоздушина и в этоге даже нечего липить не нужно, нужно иметь просто не кривые руки.
@@Kopatel48 не понял в нижний патрубок врезал или в верхний?
Малорик !