Моя первая машина.О "литьё" в те времена можно было только мечтать.Стояла диагоналка 6,45-13 на "кастрюльках".Зимой приходилось ставить на прикол в гараже,т.к.печка не справлялась с прогревом салона.Минусы-графитовый выжимной,кулиса,бестолковые зеркала(пришлось ставить ещё одни на дверцы)В остальном-работяга,для дачи-вообще класс.Надежный движок.Мощный радиоприемник "урал-авто",удобные,мягкие сидения.Был даже длиннющий "кривой стартер"который иногда выручал.
@@АнатолийМихнюк-щ6ъ ну без сложенных сидений ни о чем вообще. У меня тоже был. Высокий уровень багажника и большой скос сзади. В той же 2104, 2102 или 2137 намного больше багажник
@@Zloy_Sarumanushka Ну так это и не жигуль. Это визуально казалось, что у жигуля больше багажник. Но там был бак и запаска. Я не про 02 и 04. Получил квартиру, не нанимал грузовик, сам всё перевёз. Правда, с багажником на крыше. Как по мне, он мне нравился. Покупал с нуля. 7 640 рублей или около того. Как гарантия кончилась, переделал на 76 бензин. Поставил ЗиЛовское зажигание. Расход сразу уменьшился.
@@АнатолийМихнюк-щ6ъ у меня после покупки через 50км мотор разложился. Сделал вроде все как надо капиталку, вода пошла опять через 50км в 4 горшок. Сдал на металл мотор и поставил б/у с разборки. Тот тоже километров через 100 разложился. При чем жалел и лелеял как пенсионер. После того зарекся иметь дело с москвичами
@@Zloy_Sarumanushka Ну, не знаю. У меня по мотору вообще проблем не было. Разве что термостат и ремень. 90е годы это бег на выживание. Ездили по всей Беларуси, искали товар на Польшу. Живу в 70 км от Белостока. Спирт контрабандили. Во все ниши прятали. Рекорд 27 литровых бутылок. Медь в порогах и т.д. Единственная беда - это кузов. Перекрашивал через 1,5 года после покупки. Окрашен был местами без грунта с завода.
Моя первая машина.О "литьё" в те времена можно было только мечтать.Стояла диагоналка 6,45-13 на "кастрюльках".Зимой приходилось ставить на прикол в гараже,т.к.печка не справлялась с прогревом салона.Минусы-графитовый выжимной,кулиса,бестолковые зеркала(пришлось ставить ещё одни на дверцы)В остальном-работяга,для дачи-вообще класс.Надежный движок.Мощный радиоприемник "урал-авто",удобные,мягкие сидения.Был даже длиннющий "кривой стартер"который иногда выручал.
Всегда с теплотой вспоминаю свою первую машину ИЖ комби.
Хоть на выставку как по мне супер,хозяин с руками 👍
Комба любили в 70х,называли Волгой для
Скромных.у меня к нему большое отношение.
Но он тоже ста быстро дефицитом.
Хоть на выставку как по мне супер,хозяин с руками 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
Здорово - моя первая машина бала Иж комби - рабочая лошадка !
Машина шикарный автомобиль это мое мнение личное.
Крашеный-перекрашены-всё равно лайк!)
О! Привет! Я тоже из Белгорода, и тоже езжу на комбике. Пару раз видел тебя на улице
Круто, а чего же не помахал рукой? 😁
@@prostoauto4672 помахал)))) всё москвичеводы уже здороваются на дороге.
На Серафимовича тебя видел
@@bearwhite2712 я наверное не обратил внимание
По мне, я бы хоть сейчас бы пересел на такой.
Нравится москвич, тем более самая первая машина на которой начал рулить сидя у бати на коленях.
Иван, это не та Комбяха. У нормальной мордашка была похожа на 2140. Фары были оригинальные.
То чувство, когда чувствую себя старым.
Музыку можно было и не вставлять, тем более такую, тут лучше земляне бы подошли..
Ну это ладно уже, а так сейчас стараюсь не текст ставить, а озвучку. Ну всё как говорится приходит с опытом!
По этой причине до конца не смотрел.
@@stasysurbanavicius1039 я не смог поставить хорошую советскую (так сказать) музыку, потому в Ютубе авторские права.
Супер
Класс
Супер тачка! : )
колхооооз
Ну значит вы не понимаете ничего в восстановлении авто
Красивая!
"Конфетка"-СлюнкиТекут)))АЕщёБы"Маску",ФарыИДверныеРучки1хВыпусков-"Вааще",FullOption🤔❕❕❕
Если для кайфа Каас если для повседнева для меня лично нет смысла. Даже двенашка на повседнев это уже бессмысленно
В комби практически нету багажника вообще
Багажник есть, и большой. Задний ряд складывается и там можно даже спать во весь рост. У меня такой был с 89 до 96 года.
@@АнатолийМихнюк-щ6ъ ну без сложенных сидений ни о чем вообще. У меня тоже был. Высокий уровень багажника и большой скос сзади. В той же 2104, 2102 или 2137 намного больше багажник
@@Zloy_Sarumanushka Ну так это и не жигуль. Это визуально казалось, что у жигуля больше багажник. Но там был бак и запаска. Я не про 02 и 04. Получил квартиру, не нанимал грузовик, сам всё перевёз. Правда, с багажником на крыше. Как по мне, он мне нравился. Покупал с нуля. 7 640 рублей или около того. Как гарантия кончилась, переделал на 76 бензин. Поставил ЗиЛовское зажигание. Расход сразу уменьшился.
@@АнатолийМихнюк-щ6ъ у меня после покупки через 50км мотор разложился. Сделал вроде все как надо капиталку, вода пошла опять через 50км в 4 горшок. Сдал на металл мотор и поставил б/у с разборки. Тот тоже километров через 100 разложился. При чем жалел и лелеял как пенсионер. После того зарекся иметь дело с москвичами
@@Zloy_Sarumanushka Ну, не знаю. У меня по мотору вообще проблем не было. Разве что термостат и ремень. 90е годы это бег на выживание. Ездили по всей Беларуси, искали товар на Польшу. Живу в 70 км от Белостока. Спирт контрабандили. Во все ниши прятали. Рекорд 27 литровых бутылок. Медь в порогах и т.д. Единственная беда - это кузов. Перекрашивал через 1,5 года после покупки. Окрашен был местами без грунта с завода.