Папа купил комби в 1983 году . Экспортный вариант документы были на финском языке . Когда я приехал в отпуск , то немного разочаровался , я хотел им форд сиерру пригнать . Но родители стояли горой за ижачок и пришлось смириться . Я достал новую жигулевскую коробку (в те времена все приходилось доставать) и мы поставили её . Через некоторое время захотелось опробовать папину технику и был удивлен . Во первых : был очень тихий мотор , очень удобно сидеть , теплый и приемистый . Во вторых : начал требовать мелких ремонтов лет через 8 . Двигатель без единого ремонта проработал 18 лет пока не продали машину . У меня тогда была уже ауди 100 авант . Но к папиному комби я всегда относился с уважением . А те кто пишет что рулевая или ходовая негодные , то скажу так у рукожопов и мерседес будет плохой машиной . Кстати ауди моя до сих пор бегает ( больше 30 лет) и ничего... Машину нужно любить и обслуживать её вовремя . Всё как дважды два . А если ты насилуешь машину , то и нечего плакаться потом . Как то так на мой взгляд ...
Эх, люблю таких мужчин... Бережливые, домовитые. Покупают недешёвые вещи, и относятся к ним бережно, с уважением. Всё у них чистое, опрятное, справное. Обычно есть просторный, светлый, добротный дом-крепость. Всё всегда убрано, подметено, подкрашено. Ничего не валяется, не хлябает, всё строго на своих местах. У меня самой из рук всё валится, всё тяп-ляп. Хозяйка я вообще никакая - не умею ни готовить, ни шить, ни порядок в семейном гнёздышке поддерживать. Ещё и внешность подвела, точнее раньше было всё очень даже хорошо, но после травмы лишилась ног. Эх, ну как так то? Почему всё так?? Ладно, извините за сумбурный крик души, просто наболело.
@@helensisikoff Не стоит отчаиваться! Помните и думайте о тех людях кому ещё тяжелее чем вам. В мире полно людей без рук, ног, глаз, ушей. Есть парализованные всем телом, а есть изуродованные. Наберитесь сил и терпения! Даже без ног модно жить полноценно! Мой дед после войны в 1946-47 годах в Прибалтике воевал с лесными братьями и наступил на мину. Оторвало ногу. Ему было 19 лет! Вернулся домой. Женился. Супруга народа ему пятерых детей. Всю жизнь на протезе! Умер в 2019 году на 91 году жизни. Думайте о тех кому тяжелее! И тогда Вы сами наберитесь сил! И ни в коем случае не жалейте себя НИКОГДА!
@@helensisikoff Не всё так хорошо , но жена и дети хорошие и это для меня главное . А Вам желаю всего хорошего и чтобы в дальнейшем жилось всё лучше и лучше . Достатка и счастья Вам !
Сегодня стал облодателем данного автомобиля. Не думал что покупаю его у такого талантливого и удивительно блогер. Низкий вам поклон Александр. Спасибо что делаете такой Контент, да и не где-нибудь а в ВОРОНЕЖЕ!!!!
Первая машина в моей семье!!! Четверо взрослых+ трое детей, забитый вещами багажник до верху, и сверху ещё багажник= штатная поездка на дачу. Отличная машина была, ломалась иногда, но это же москвич🤗. А магнитофон, а точнее радио можно вынуть из машины и она работала от встроенного аккумулятора, для этого и нужна антена на самом приемнике. Лайк вам ребята за ностальгию по детству!!!!:)
Классный выпуск!!!!Отечественные динозавры гораздо интереснее чем современные ведра (про них и так полно инфы),продолжайте в том же духе,думаю всем зайдет выпуск про девяточку или Москвич 2141
Комбик рулит. Фото"зеленого мосика" взято с объявления, когда я его покупал в 2020 году. При покупке в 2020,пробег был 8.5 тыс.км. Сейчас пробег 15 тыс. км. Езжу, радую людей)
Езжу на ИЖ-КОМБИ до сих пор ! 👍 Кстати спинка заднего сиденья очень легко снимается и вынимается из салона для перевозки чего-то крупного. В "подполье" багажника помещается всё что нужно для дальней дороги (даже подкатной домкрат!) и свободен верх багажного отделения. Заднее стекло действительно остаётся чистым даже в дождливую погоду если на крыше не стоит "корзинка" (багажник). С ней вся корма просто засерается за 5 км пути. Двигатель узам412 конструктивно лучше для своего времени чем например змз24(змз402 есть ещё у меня и "Волга" ) и даже хвалёный жигулястый чугунок. При правильной настройке зажигания и карбюратора + электрический бензонасос вместо механического то идеально запускается и в мороз и в жару, А вот КПП, которую все ругают, просто не могут правильно настроить 2 тяги от рычага к коробке. И включаться передачи будут чётко. Потому что эта коробка перекочевала ещё от москвич 408 у которого рычаг был на руле справа и поэтому у москвичей справа на рулевой колонке ничего не было! Единственный минус этой КПП это её "пение" завывания,
Иж Комби был у моего деда. Это был реально самосвал. Ходовка крепкая и для наших дорог. Потом он его продал в конце 90х какому то торгашу стройматериалов жившему по соседству. И тот на нем еще лет 15 гонял используя как грузовой автомобиль, пока не разбил. Хороший автомобиль был. Столько воспоминаний.
Я начинал водить на 2140SL 1986 года выпуска. Иногда все ещё снится один и тот же сон - я захожу в гараж, а там стоит наш Москвич! И такая радость! Живой, зараза! Такой родной, свой, хороший...
На "Чижике" 1987 года выпуска выезжаем до сих пор))) Старичок надежен, как швейная машинка, вместителен, как самосвал и проходимость, по сравнению с современными пузотерками, очень даже на высоте. Кстати, и сохранился он лучше представленного экземпляра. Кресла очень удобные, а если сложить задний ряд, то вполне можно использовать, как спальное место. Для нас -- отличная машина выходного дня. На трассе, в лесу или на озере буквально приковывает внимание и любопытной молодежи, и ностальгирующих по юности пожилых людей.
ностальгия по винтажной технике это просто тяга к тому времени когда люди были человечнее. Когда ребенком помнишь тот уют, запах салона, урчание мотора, запахи бензина и масла, зеленые огоньки 24й Волги, плавность Москвича, шустрость Жигуля, то в памяти это откладывается как беззаботное счастливое время. И сейчас когда вы взрослый и заняты борьбой за жизнь, то покупаете такие старые раритеты чтоб иметь память и отдыхать душой. А ездите на современной технике, куда без неё :)
мой сосед реставрировал полностью мотоцикл ИЖ-Планета-спорт, 80-х годов выпуска. Все разбирал до болтика, зачищал до металла, грунтовал, красил. Все, что должно быть хромированное - блестит. Запчасти оригинальные стягивал со всего интернета. Получился красавец. При мне сосед завел, погазовал. Дымок синенький пошел из трубы. "А ну дай понюхаю", говорю я, аж присел к трубе. А запашок то не тот, не тот, что в те годы молодости и юности. Так что запах дыма не тот и не окунул в ностальгию. Обьяснением этого, по словам хозяина мотоцикла, было то, что ТОГДА были другие масла и бензин. Так что как-то так на счет запахов.
Мм, редкость в наше время. Однажды чуть не купил такой же ранний комби 75 года. Всегда тащился по древним универсалам и лифтбэкам. Ну а теперь езжу на Волге 2402 81 года)
Ностальгия... У бати был такой, 91г.в. Зеленый, с крохотными зеркалами на передних крыльях, в которые ничерта было не видно, с хромовыми колпаками и чёткой коробкой от Волги. Это был тихий ужас - он не ехал, глох и дергался, раскачивался из стороны в сторону и с носа на корму, вытанцовывая задней подвеской на полнопрофильных узких шинах... Короче, водить на ЭТОМ я так и не научился. Зато учебная девятка в автошколе была мощная и послушная, не глохла при трогании, легко срывая колёса в пробуксовку, шустро ускорялась и ехала туда, куда повернут руль, а не шла примерно галсами, как тот Москвич. Но когда пришло время покупать первый собственый авто - очередной экономический катаклизм разом сделал девятку недостижимой мечтой, и в гараже моём на пару лет поселился почти новый двенадцатилетний Иж-412. Он тоже весьма приблизительно следовал за штурвалом, неважно тормозил дубовыми родными колодками - но он ехал! После настройки карбюратора и замены тормозных колодок это была стремительная машина, укладывающая стрелку спидометра на ровной дороге. А каков при этом звук мотора, дышащего через обе камеры настроенного Озона. 80 коней - огонь! Жигули отставали сразу, девятки - несколько позже, и только редкие тогда двенашки обходили меня на разгоне. Но, покатавшись на Москвичке пару лет и подкопив деньжат, я сменил его на вальяжную и роскошную Волгу-десятку. Всю такую мягкую, велюровую и сыто урчащую шестнадцатиклапанным мотором. Но гонять на ней мне уже не хотелось...
Спасибо. Особенно за тёплые слова об СССР. Владею комби с 1999 года. Когда строил баню, из леса вёз 10 мешков, набитых мхом. Вошли в салон без проблем. По соседним деревням ездил с тремя компаньонами с колонками, усилками и цветомузыкой - проводил дискотеки, типа. Никаких неудобств - в машину помещалось всё!
Хороший обзор,хорошая машинка, молодец автор,конечно мордочку такую красивую,зря изменили в 82_ом,но все остальные изменения, явно пошли на пользу, особенно отличный современный карбюратор ДААЗ 2140 АЗОН!!
УЗАМ не разрабатывался как семейство двигателей разного объема. Просто в 90-е годы из-за того, что АЗЛК так и не запустил цех по производству двигателей, пришлось для 2141 делать двигатель бОльшей мощности из устаревшего к тому времени 412 мотора. УМПО вообще крайне неохотно шло на модернизацию двигателя, однако, как-то удалось продавить двигатели 1.6, 1.7, 1.8 и 2.0.
Изначально, двигатель М 412 задумывался как целое семейство моторов, мощные версии которых должны были предназначаться автомобилям нового, более крупного семейства. Это были машины серии 3-5, которые в серию так и не запустили.
@@AVTOTUT ну, 3-5 позже появились. А где-то кроме вики есть информация, что 412 мотор проектировали именно как семейство? Я что-то не видел и не слышал нигде, чтобы изначально были проекты 412 разных объемов. Даже воспоминаний конструкторов нет нигде.
@@vadimelchik3104 На память не помню. Нужно рыть. В памяти только отложилось, что истоки в бмв, также как мотодвиг планеты от дкв, днепр-урал тоже немецкий праобраз, а вот двиг запорожца это наш танковый пускач.
Первая машина на которой я ездил. У отца все машины были обслужены и в хорошем состоянии, поэтому в - 30 мы спокойно ездили и на ладах и на таком Москвиче.... Даже цвет такой. Что только мы на таком не возили... В селе жили. Машины выдерживала всё! Когда мы увезли её на металоприёмку, там её купили.
Да был у меня комби 88года красный цвета, на газе с литыми дисками на 14. И ДВС 2.0. Зади было по 2 амортизатора. Ещё от Форда скорпио были передние сидения с подкачкой, и торпеда стояла от 2140. Полас на палу, очень я его любил.
Мой дед сам ездил на завод за таким же москвичей в 82м году, только апельсинового цвета. 20 лет отслужил верой и правдой! На нем я учился ездить. С теплотой вспоминаю о нем...
Первая машина родителей иж 412,цвет коррида-красный,ностальгия детства,сиденья там были очень удобные и живучие,91г.в. эксплуатировали 9лет и они реально,были как новые,видимо еще по советским гостам производились.Иногда думаю,приобрести себе б/у,в память об отце и том времени,москвич так же-потерян,но не забыт!
По-моему, идеальное включение передач для новичка. Ходы ручки кпп позволяли чувствовать и видеть какая передача воткнута. Кузов практичный и красивый. Но куча болячек и 412 и этой модели. Бензонасос перегревался, в теперешних пробках и двиг будет греться, люфт руля 45 градусов, дождевая вода в салоне, багажнике, в сырую погоду запотевшие стекла, передние стеклоподъемники с перекосом справляются с большим стеклом, родной краник печки течет.
Приёмник, можно было использовать вне машины, вот для чего нужна вторая антенна, он вынимался из,,, кассеты,, цеплялся контейнер для батареек и можно слушать отдельно от машины, идея интересная, и зря ты не обратил на это внимание......
Хорошая комби и ремонт самостоятельно можно купить гильзы с поршнем без токарного станка. У отца был москвич 408 переключатель коробка на руле хорошая была а ручник тормоза на приборе как иномарка. А современные на полу ручника.
Спасибо за обзор и историю!👍👍👍 У отца тоже такой был 87 года. Оранжевый, у отца друга был 90 г.в.цвет "лотос"😁 как сейчас помню!всегда внешне нравился,но коробка родная это нечто 🥲
У знакомого был ИЖ-21251.Я ему его обслуживал и ремонтировал,пока машину не продали.Естественно я сравнивал Комби со своим "Москвичом-2137".2137 по кузову практичнее Комби и вместительнее.Передние сиденья комфортнее и выносливее.При пробеге 240 000 км остаются в хорошем состоянии.(На служебном ИЖ-27156 я проехал 145 000 км могу сравнивать).
у отца были Жигули 21011, у его одноклассника как раз вот такой Москвич комби, зеленый. Начало 80х было. Как то приехали к нему в гости, зима, мороз и метель. Сидели возле дома в жиге, курили. Снаружи снег херачит, внутри свет, тепло и радио :) Почему то папин одноклассник не хотел в Москвич перелезать, сказал что в Жигулях теплее и не так сквозит через уплотнители. Возможно как раз из-за большого объема кузова.
Первый самостоятельно купленный мною автомобиль. Нещадно эксплуатировал семь лет. Дальние поездки семьей, перевозка грузов по максимуму, езда по дикому бездорожью.. Первые годы капот открывал только для смены масла, обслуживания аккумулятора и прочистки карбюратора. Особо хочу отметить ночевки в автомобиле. Один спал с комфортом. Если ездили на дальняк семьей, то жена располагалась спереди а детям раскладывал заднее сиденье . И малышня легко переносила дальнюю дорогу. Товарищи по работе затюкали "когда купишь нормальную машину".... Сменил на ВАЗ 2104. Уверен, по некоторым критериям ИЖ лучше. Салон, мягкие удобные сиденья, возможность спать в салоне (в четверке только по диагонали одному). В четверке привыкал к тормозам, слишком нежные. На дальняк четвера с горы летит, в гору вянет. На Иже одна скорость, ездил 120 и без разницы горы там или степи...Ну и загрузка салона под завязку... С тех пор вот уже почти сорок лет предпочитаю универсалы... О комби только добрая память! Машинка была в экспортном исполнении 1983 года выпуска.
Ездил на калине хэтчбек и универсал, заднее стекло засирается, это да. А багажник с подполом, думаю, не стоковый, а его владелец изваял. Учитывая большую погрузочную высоту, багажник с высоким дном - вещь удобная.
У меня был, правда поздний, дед новый брал в 88 и он комне понаследству перешёл, машина бомба, я с ним горя незнал, даже менты в 90 х незнали про подполье при обысках на дороге
Да. Полочка состояла из двух частей, которые вставлялись одна в одну.и боковые части багажника были закрыты картами из ДВП обтянутыми коричневым дермонтином. А спинки в сидениях были низковаты. За качество сидений Вы точно подметили.
Спасибо за видео, за воспоминания. У нас то же в семье были "Москвичи", надёжная, неприхотливая машинка. Мой дед всю жизнь мечтал о комби, но к сожалению так и не дождался.
У моего деда был такой комби, катал меня когда мне было 3 года, к сожалению тогда же деда и не стало, а комби постоял в гараже ещё пару лет и его продали в идеальном состоянии.машины не стало, а воспоминания остались, как скриншоты
ООО... Винтовку Мосина делали... Меня еще больше взяла гордость за своего ИЖа....горловина заправки в середине ооочень удобно., где свободно там и встал... У меня комби 1988 года., спокойно на своих сиденьях проехал 700 км. Сравнивать с жигулями... ИЖ не сравнится ни по качеству, ни по внешке, ни по комфорту, ни по удобству с жигулями...спасибо вам за ролик
Вот чем отличался м412 ( ижевский,что 1989 г.в и что второй 1979г.в)что были у меня от тойже семерки ,пятерки и оки -он доставлял в вождении больше удовольствия и причем меньше ломался и всегда сам доезжал до гаража.
Папа купил комби в 1983 году . Экспортный вариант документы были на финском языке . Когда я приехал в отпуск , то немного разочаровался , я хотел им форд сиерру пригнать . Но родители стояли горой за ижачок и пришлось смириться . Я достал новую жигулевскую коробку (в те времена все приходилось доставать) и мы поставили её . Через некоторое время захотелось опробовать папину технику и был удивлен . Во первых : был очень тихий мотор , очень удобно сидеть , теплый и приемистый . Во вторых : начал требовать мелких ремонтов лет через 8 . Двигатель без единого ремонта проработал 18 лет пока не продали машину . У меня тогда была уже ауди 100 авант . Но к папиному комби я всегда относился с уважением . А те кто пишет что рулевая или ходовая негодные , то скажу так у рукожопов и мерседес будет плохой машиной . Кстати ауди моя до сих пор бегает ( больше 30 лет) и ничего... Машину нужно любить и обслуживать её вовремя . Всё как дважды два . А если ты насилуешь машину , то и нечего плакаться потом . Как то так на мой взгляд ...
Эх, люблю таких мужчин... Бережливые, домовитые. Покупают недешёвые вещи, и относятся к ним бережно, с уважением.
Всё у них чистое, опрятное, справное.
Обычно есть просторный, светлый, добротный дом-крепость. Всё всегда убрано, подметено, подкрашено. Ничего не валяется, не хлябает, всё строго на своих местах.
У меня самой из рук всё валится, всё тяп-ляп. Хозяйка я вообще никакая - не умею ни готовить, ни шить, ни порядок в семейном гнёздышке поддерживать.
Ещё и внешность подвела, точнее раньше было всё очень даже хорошо, но после травмы лишилась ног.
Эх, ну как так то? Почему всё так??
Ладно, извините за сумбурный крик души, просто наболело.
До сих пор хочу эту машину, а мне как-никак 30 лет.
@@helensisikoff Не стоит отчаиваться! Помните и думайте о тех людях кому ещё тяжелее чем вам. В мире полно людей без рук, ног, глаз, ушей. Есть парализованные всем телом, а есть изуродованные. Наберитесь сил и терпения! Даже без ног модно жить полноценно! Мой дед после войны в 1946-47 годах в Прибалтике воевал с лесными братьями и наступил на мину. Оторвало ногу. Ему было 19 лет! Вернулся домой. Женился. Супруга народа ему пятерых детей. Всю жизнь на протезе! Умер в 2019 году на 91 году жизни.
Думайте о тех кому тяжелее! И тогда Вы сами наберитесь сил! И ни в коем случае не жалейте себя НИКОГДА!
золотые слова
@@helensisikoff Не всё так хорошо , но жена и дети хорошие и это для меня главное . А Вам желаю всего хорошего и чтобы в дальнейшем жилось всё лучше и лучше . Достатка и счастья Вам !
Ну вот и нормальный контент!!! За историю отдельный плюс!!!
Согласен...
@@ВалерийПетров-ы7д поддерживаю
Сегодня стал облодателем данного автомобиля. Не думал что покупаю его у такого талантливого и удивительно блогер.
Низкий вам поклон Александр. Спасибо что делаете такой Контент, да и не где-нибудь а в ВОРОНЕЖЕ!!!!
Евгений спасибо)) Очень рад что машина досталась ценителю!
Первая машина в моей семье!!! Четверо взрослых+ трое детей, забитый вещами багажник до верху, и сверху ещё багажник= штатная поездка на дачу. Отличная машина была, ломалась иногда, но это же москвич🤗. А магнитофон, а точнее радио можно вынуть из машины и она работала от встроенного аккумулятора, для этого и нужна антена на самом приемнике.
Лайк вам ребята за ностальгию по детству!!!!:)
Ррн нр гс ср🇦🇫-ноирсггссгсггс
УРААААААААААААААААААААААААА!!! Дождался я Комби.
Это самый мой любимый отечественный автомобиль после всех Нив.
Классный выпуск!!!!Отечественные динозавры гораздо интереснее чем современные ведра (про них и так полно инфы),продолжайте в том же духе,думаю всем зайдет выпуск про девяточку или Москвич 2141
Ещё про волгу 3110
Зайти зайдет. Но просмотров нет. 25 тыс за месяц при подписчикам более 500 тыс. Это не о чем
Комбик рулит. Фото"зеленого мосика" взято с объявления, когда я его покупал в 2020 году.
При покупке в 2020,пробег был 8.5 тыс.км.
Сейчас пробег 15 тыс. км. Езжу, радую людей)
Согласен
Настальжи фаревер
А запах какой был в Москвичах,мммммм Детство!
Езжу на ИЖ-КОМБИ до сих пор ! 👍
Кстати спинка заднего сиденья очень легко снимается и вынимается из салона для перевозки чего-то крупного. В "подполье" багажника помещается всё что нужно для дальней дороги (даже подкатной домкрат!) и свободен верх багажного отделения. Заднее стекло действительно остаётся чистым даже в дождливую погоду если на крыше не стоит "корзинка" (багажник). С ней вся корма просто засерается за 5 км пути.
Двигатель узам412 конструктивно лучше для своего времени чем например змз24(змз402 есть ещё у меня и "Волга" ) и даже хвалёный жигулястый чугунок. При правильной настройке зажигания и карбюратора + электрический бензонасос вместо механического то идеально запускается и в мороз и в жару,
А вот КПП, которую все ругают, просто не могут правильно настроить 2 тяги от рычага к коробке. И включаться передачи будут чётко. Потому что эта коробка перекочевала ещё от москвич 408 у которого рычаг был на руле справа и поэтому у москвичей справа на рулевой колонке ничего не было! Единственный минус этой КПП это её "пение" завывания,
Иж Комби был у моего деда. Это был реально самосвал. Ходовка крепкая и для наших дорог. Потом он его продал в конце 90х какому то торгашу стройматериалов жившему по соседству. И тот на нем еще лет 15 гонял используя как грузовой автомобиль, пока не разбил. Хороший автомобиль был. Столько воспоминаний.
Что там крепкого,руливые наконечники хоть после каждого дождя меняй. И все остальное..
В точку сказал что когда видишь в потоке на душе становится теплее🤝
какой потрясающий выпуск!! Просто офигенский!
У бати такой был 1985 года новым покупали. Моя первая машина👍 Восемь человек умещалось в нем, когда по девкам ездили 😉
Я начинал водить на 2140SL 1986 года выпуска. Иногда все ещё снится один и тот же сон - я захожу в гараж, а там стоит наш Москвич! И такая радость! Живой, зараза! Такой родной, свой, хороший...
Эх, у меня аж глаза увлажнились(
Пока не поздно можно купить и ездить как для души?
Москвич Шоу сделал обзор на 2140SL
На "Чижике" 1987 года выпуска выезжаем до сих пор))) Старичок надежен, как швейная машинка, вместителен, как самосвал и проходимость, по сравнению с современными пузотерками, очень даже на высоте. Кстати, и сохранился он лучше представленного экземпляра. Кресла очень удобные, а если сложить задний ряд, то вполне можно использовать, как спальное место. Для нас -- отличная машина выходного дня. На трассе, в лесу или на озере буквально приковывает внимание и любопытной молодежи, и ностальгирующих по юности пожилых людей.
Болячка - летом бензонасос отказывал из-за образования паровой пробки во время не продолжительной стоянки с заглушенным двигателем!
Да уж это моя первая машина ,досталась в подарок от дядьки это самое счастливое время.Это не машина а броневик!!!!!
ностальгия по винтажной технике это просто тяга к тому времени когда люди были человечнее. Когда ребенком помнишь тот уют, запах салона, урчание мотора, запахи бензина и масла, зеленые огоньки 24й Волги, плавность Москвича, шустрость Жигуля, то в памяти это откладывается как беззаботное счастливое время. И сейчас когда вы взрослый и заняты борьбой за жизнь, то покупаете такие старые раритеты чтоб иметь память и отдыхать душой. А ездите на современной технике, куда без неё :)
мой сосед реставрировал полностью мотоцикл ИЖ-Планета-спорт, 80-х годов выпуска. Все разбирал до болтика, зачищал до металла, грунтовал, красил. Все, что должно быть хромированное - блестит. Запчасти оригинальные стягивал со всего интернета. Получился красавец.
При мне сосед завел, погазовал. Дымок синенький пошел из трубы. "А ну дай понюхаю", говорю я, аж присел к трубе.
А запашок то не тот, не тот, что в те годы молодости и юности. Так что запах дыма не тот и не окунул в ностальгию.
Обьяснением этого, по словам хозяина мотоцикла, было то, что ТОГДА были другие масла и бензин. Так что как-то так на счет запахов.
ИЖ-КОМБИ😊Зачет Универсал+Проходимость Грузоподьемность😊Я у Папы честно угонял в 93 годах, в меру Тихоходный Супер, Скорость Умериная, 😊😊😊
Машина хорошая у самого ранний комби 75 года, машина выходного дня!!!
у меня 90 года,как пчелка!!
Мм, редкость в наше время. Однажды чуть не купил такой же ранний комби 75 года. Всегда тащился по древним универсалам и лифтбэкам. Ну а теперь езжу на Волге 2402 81 года)
У отца был 412 акула прям аж в детство вернулся. Спасибо
Саныч ваще красава, выдал с душой- прям чувствуется
Так вроде эта магнитола вытаскивается и её можно использовать как переносную, не?
Да
Отличный обзор! Только вчера посмотрел ролик про развал москвичевского завода..
Ностальгия...
У бати был такой, 91г.в. Зеленый, с крохотными зеркалами на передних крыльях, в которые ничерта было не видно, с хромовыми колпаками и чёткой коробкой от Волги.
Это был тихий ужас - он не ехал, глох и дергался, раскачивался из стороны в сторону и с носа на корму, вытанцовывая задней подвеской на полнопрофильных узких шинах...
Короче, водить на ЭТОМ я так и не научился.
Зато учебная девятка в автошколе была мощная и послушная, не глохла при трогании, легко срывая колёса в пробуксовку, шустро ускорялась и ехала туда, куда повернут руль, а не шла примерно галсами, как тот Москвич.
Но когда пришло время покупать первый собственый авто - очередной экономический катаклизм разом сделал девятку недостижимой мечтой, и в гараже моём на пару лет поселился почти новый двенадцатилетний Иж-412. Он тоже весьма приблизительно следовал за штурвалом, неважно тормозил дубовыми родными колодками - но он ехал! После настройки карбюратора и замены тормозных колодок это была стремительная машина, укладывающая стрелку спидометра на ровной дороге. А каков при этом звук мотора, дышащего через обе камеры настроенного Озона. 80 коней - огонь!
Жигули отставали сразу, девятки - несколько позже, и только редкие тогда двенашки обходили меня на разгоне.
Но, покатавшись на Москвичке пару лет и подкопив деньжат, я сменил его на вальяжную и роскошную Волгу-десятку. Всю такую мягкую, велюровую и сыто урчащую шестнадцатиклапанным мотором. Но гонять на ней мне уже не хотелось...
Прекрасный автомобиль 👍 спасибо напомнил детство.
О, как мне нравился комби в детстве.
Спасибо. Особенно за тёплые слова об СССР.
Владею комби с 1999 года. Когда строил баню, из леса вёз 10 мешков, набитых мхом. Вошли в салон без проблем.
По соседним деревням ездил с тремя компаньонами с колонками, усилками и цветомузыкой - проводил дискотеки, типа. Никаких неудобств - в машину помещалось всё!
Пятый комент от меня,как всегда ролик интересный и познавательный!люблю исторические справки)
ООО Саныч вот тебе спасибо за такой обзор!) Лайк тебе естественно)
хороший рассказ, люблю такие. И сравнения со современнмиками очень в тему и интересные
Класс!! Автору, Москвич действительно уникальный
Спасибо!
@@AVTOTUT Москвич действительно уникальный, долгих ему летов, если удалось его реанимировать
У отца был такой вишневый))Обожаю его)
Очень интересно рассказал :)
Будущий конкурент Зинкевича)
Хороший обзор,хорошая машинка, молодец автор,конечно мордочку такую красивую,зря изменили в 82_ом,но все остальные изменения, явно пошли на пользу, особенно отличный современный карбюратор ДААЗ 2140 АЗОН!!
Вебер понадёжней будет
🔥💯👍👍👍
Саныч, спасибо за обзор Масяни!
у меня дядька был гонщиком в соревнованиях на ижевских москвичах
У нас в семье был Иж 412. Я в кулисах поставил дополнительные шайбы и с жести поставил втулки, люфты пропали, переключения КПП стали как в иномарках.
УЗАМ не разрабатывался как семейство двигателей разного объема. Просто в 90-е годы из-за того, что АЗЛК так и не запустил цех по производству двигателей, пришлось для 2141 делать двигатель бОльшей мощности из устаревшего к тому времени 412 мотора. УМПО вообще крайне неохотно шло на модернизацию двигателя, однако, как-то удалось продавить двигатели 1.6, 1.7, 1.8 и 2.0.
Изначально, двигатель М 412 задумывался как целое семейство моторов, мощные версии которых должны были предназначаться автомобилям нового, более крупного семейства. Это были машины серии 3-5, которые в серию так и не запустили.
@@AVTOTUT ну, 3-5 позже появились. А где-то кроме вики есть информация, что 412 мотор проектировали именно как семейство? Я что-то не видел и не слышал нигде, чтобы изначально были проекты 412 разных объемов. Даже воспоминаний конструкторов нет нигде.
@@edgarfedosov1440 412 двиг слизан с БМВ
@@sergserg3471 А что там слизано? Можно поподробнее?
@@vadimelchik3104 На память не помню. Нужно рыть. В памяти только отложилось, что истоки в бмв, также как мотодвиг планеты от дкв, днепр-урал тоже немецкий праобраз, а вот двиг запорожца это наш танковый пускач.
после 82 го тоже неплохо смотрится - похож чем то на рэйндж ровер)))
Сиденье лучше чем на ваз 01-06 , нет пустоты под спиной , кто ездил тот знает . После ваза нельзя было встать и не взяться за радикулит .
Посадка более высокая, нет ощущения, что сидишь на полу.
Спасибо. Приятное видео. Без мусора)
Крутой контент и историческая страничка супер👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Первая машина на которой я ездил. У отца все машины были обслужены и в хорошем состоянии, поэтому в - 30 мы спокойно ездили и на ладах и на таком Москвиче.... Даже цвет такой. Что только мы на таком не возили... В селе жили. Машины выдерживала всё! Когда мы увезли её на металоприёмку, там её купили.
ставили на ижевские москвичи карбюратор солекс и его было не узнать, ехал и разгонялся лучше жигулей
Он и на вебере прёт не хуже
Да был у меня комби 88года красный цвета, на газе с литыми дисками на 14. И ДВС 2.0. Зади было по 2 амортизатора. Ещё от Форда скорпио были передние сидения с подкачкой, и торпеда стояла от 2140. Полас на палу, очень я его любил.
Были великими, скопировав рено) лайк и репост однозначно))
Мой дед сам ездил на завод за таким же москвичей в 82м году, только апельсинового цвета. 20 лет отслужил верой и правдой! На нем я учился ездить. С теплотой вспоминаю о нем...
Классный фильм, спасибо.
Мой любимый авто из детства.
Почему автомобиль на ходу не заснял?
Интересный видос 👍
Очень интересно!
Тачка на на которой учился ездить-москвич SL.👍💥взгрустнулось что-то после ролика-ушла эпоха 😟
Сам имел Иж-21251 1987г.в.- не могу сказать ни одного плохого слова об этой машине . РАБОЧИЙ ИШАЧЁК. Большое спасибо создателям этого чуда.
Первая машина родителей иж 412,цвет коррида-красный,ностальгия детства,сиденья там были очень удобные и живучие,91г.в. эксплуатировали 9лет и они реально,были как новые,видимо еще по советским гостам производились.Иногда думаю,приобрести себе б/у,в память об отце и том времени,москвич так же-потерян,но не забыт!
По-моему, идеальное включение передач для новичка. Ходы ручки кпп позволяли чувствовать и видеть какая передача воткнута. Кузов практичный и красивый. Но куча болячек и 412 и этой модели. Бензонасос перегревался, в теперешних пробках и двиг будет греться, люфт руля 45 градусов, дождевая вода в салоне, багажнике, в сырую погоду запотевшие стекла, передние стеклоподъемники с перекосом справляются с большим стеклом, родной краник печки течет.
В конце 80-х, мне, школьнику, безумно нравился комби. Его и москвичом не называли, говорили, просто - комби.
Самый душевный -иж комби!!!
Посадку в Жигулях прозвали посадкой итальянского бабуина, так как итальянцы невысокие, но с длинными руками
Замечательное сравнение.Добавить нечего.Согласен полностью.Добавлю,на ФИАТе-Добло посадка такая же неудобная.
@@vadimelchik3104 поэтому итальянские машины малопопулярны
@@АлександрАлександров-у1б Согласен.
Приёмник, можно было использовать вне машины, вот для чего нужна вторая антенна, он вынимался из,,, кассеты,, цеплялся контейнер для батареек и можно слушать отдельно от машины, идея интересная, и зря ты не обратил на это внимание......
Золотые слова что данного образца автомобили сейчас вызывают улыбку на дороге.
У моего Отца был такой,мы ездили на рыбалку и спали в нём правда тесновато. Ноги ровно разложить не получится
Хорошая комби и ремонт самостоятельно можно купить гильзы с поршнем без токарного станка. У отца был москвич 408 переключатель коробка на руле хорошая была а ручник тормоза на приборе как иномарка. А современные на полу ручника.
Красавчик !!!
Годный! Старый, добрый .Тот самый контент!;)
Тот случай, когда за авто не стыдно. Лайк.
Кто бы что не говорил , а узам современнее жигулевского , тем более змз
Двойка на мой взгляд лучше.
Спасибо за обзор и историю!👍👍👍
У отца тоже такой был 87 года. Оранжевый, у отца друга был 90 г.в.цвет "лотос"😁 как сейчас помню!всегда внешне нравился,но коробка родная это нечто 🥲
У знакомого был ИЖ-21251.Я ему его обслуживал и ремонтировал,пока машину не продали.Естественно я сравнивал Комби со своим "Москвичом-2137".2137 по кузову практичнее Комби и вместительнее.Передние сиденья комфортнее и выносливее.При пробеге 240 000 км остаются в хорошем состоянии.(На служебном ИЖ-27156 я проехал 145 000 км могу сравнивать).
Хороший контент!
у отца были Жигули 21011, у его одноклассника как раз вот такой Москвич комби, зеленый. Начало 80х было. Как то приехали к нему в гости, зима, мороз и метель. Сидели возле дома в жиге, курили. Снаружи снег херачит, внутри свет, тепло и радио :) Почему то папин одноклассник не хотел в Москвич перелезать, сказал что в Жигулях теплее и не так сквозит через уплотнители. Возможно как раз из-за большого объема кузова.
Жмот он походу был,с хера ли ему свой бензин жечь? хоть он и стоил копейки😂
Как вы классно и интересно рассказывали. Я заслушался. Просто класс. Прелесть!!!
Спасибо за приятные слова)
Аж ностальгия прохватила, у отца такой был 90 года
Для своего времени - 70-80 годы прошлого века - это был неплохой автомобиль, пользовался бешенным заслуженным спросом.
Классный выпуск!
Я тоже считаю кузов комби очень удобным,и Москвич вообще. А закрытие лючка бензобака это очень актуально в любом варианте жизни и просто гениально! .
Первый самостоятельно купленный мною автомобиль. Нещадно эксплуатировал семь лет. Дальние поездки семьей, перевозка грузов по максимуму, езда по дикому бездорожью.. Первые годы капот открывал только для смены масла, обслуживания аккумулятора и прочистки карбюратора. Особо хочу отметить ночевки в автомобиле. Один спал с комфортом. Если ездили на дальняк семьей, то жена располагалась спереди а детям раскладывал заднее сиденье . И малышня легко переносила дальнюю дорогу. Товарищи по работе затюкали "когда купишь нормальную машину".... Сменил на ВАЗ 2104. Уверен, по некоторым критериям ИЖ лучше. Салон, мягкие удобные сиденья, возможность спать в салоне (в четверке только по диагонали одному). В четверке привыкал к тормозам, слишком нежные. На дальняк четвера с горы летит, в гору вянет. На Иже одна скорость, ездил 120 и без разницы горы там или степи...Ну и загрузка салона под завязку... С тех пор вот уже почти сорок лет предпочитаю универсалы... О комби только добрая память! Машинка была в экспортном исполнении 1983 года выпуска.
Смотрю сейчас у вас Нива)
@@user-rk2ug6gg2sНива боевой конь. Семейный автомобиль у меня другой.
Есть такой в идеале , ранний , 1980г.в взяли бы на обзор, глаз радует больше же)
Ездил на калине хэтчбек и универсал, заднее стекло засирается, это да.
А багажник с подполом, думаю, не стоковый, а его владелец изваял. Учитывая большую погрузочную высоту, багажник с высоким дном - вещь удобная.
У меня был, правда поздний, дед новый брал в 88 и он комне понаследству перешёл, машина бомба, я с ним горя незнал, даже менты в 90 х незнали про подполье при обысках на дороге
Поставьте на кантик багажника уплотнитель от 08-й, от двери и будет сухо.
*Лак жирный за историю* Города Ижевска потому что я работаю в Ижевске и живу рядом.
Да. Полочка состояла из двух частей, которые вставлялись одна в одну.и боковые части багажника были закрыты картами из ДВП обтянутыми коричневым дермонтином. А спинки в сидениях были низковаты. За качество сидений Вы точно подметили.
Выпуск хороший конечно, но выпускать этого динозавра аж в 1997 году это уже за гранью нормальности.
Спасибо за историю!
Снимай пожалуйста больше видео про комби
Спасибо за видео, за воспоминания. У нас то же в семье были "Москвичи", надёжная, неприхотливая машинка. Мой дед всю жизнь мечтал о комби, но к сожалению так и не дождался.
У моего деда был такой комби, катал меня когда мне было 3 года, к сожалению тогда же деда и не стало, а комби постоял в гараже ещё пару лет и его продали в идеальном состоянии.машины не стало, а воспоминания остались, как скриншоты
ООО... Винтовку Мосина делали... Меня еще больше взяла гордость за своего ИЖа....горловина заправки в середине ооочень удобно., где свободно там и встал... У меня комби 1988 года., спокойно на своих сиденьях проехал 700 км. Сравнивать с жигулями... ИЖ не сравнится ни по качеству, ни по внешке, ни по комфорту, ни по удобству с жигулями...спасибо вам за ролик
Эх еще бы про 2126-060 - вот это тачка, совмещала в себе зап.части от практически всех автомобилей/моделей ваз и иж/азлк.
Отличная работа!!!
По больше таких историй
Эх, послушать бы ещё звук мотора. А какой был запах у выхлопа 76 бензина!
Классное видео, а за экскурсы в историю отдельное спасибо
Каналу добра и развития
Спасибо!))
Спасибо!
Классный обзор!!!)
Вот чем отличался м412 ( ижевский,что 1989 г.в и что второй 1979г.в)что были у меня от тойже семерки ,пятерки и оки -он доставлял в вождении больше удовольствия и причем меньше ломался и всегда сам доезжал до гаража.
Мой первый автомобиль, только приятные воспоминания,я был молод и счастлив !