@@Schmidt577 Это оправка для сальника - она идёт с направляющей тут главное установить и после ударить молотком и сальник садится ровно . сальники всегда сажаю на герметик на масло дюже боязно . вот фото --- vfl.ru/fotos/4f28667534773734.html vfl.ru/fotos/7c35ffe934773735.html vfl.ru/fotos/424cc1b734773736.html
Согласен с Вами , но по ходу менялся и ступичный подшипник и наконечник + тяга и стойки _втулки стаба , в обзор попали эти моменты . Благодарю за внимательный просмотр .
Хлопчики, у меня тут пару вопросов, ну ладно там стойка стабилизатора как то вам мешает снять полуось но наконечник зачем отсоединять? Лишняя работа. Теперь по сальникам, такие же сальники стоят и на Ланосах и чтобы не мучится так с запрессовкой токарь мне выточил оправку с центральным бойком, сальник одевается на оправку, не надо ничего центровать, два удара и сальник на месте, левый совсем без оправки ставить неудобно. Цена вопроса 100 гр. По поводу демонтажа сальника так продаётся специальная приспособа для выдёргивания сальников, цена около 200 гр, левый тоже неудобно доставать, так что это большие деньги? А так какие то досточки, раструбы для восьмёрочной трубы глушителя, удлинители для досточек, артель "Умелые руки".
Видео монтировалось из нескольких фрагментов , в том числе других видео , специально вести съёмку для каждой отдельной операции не всегда есть возможность и время . В данном случае использованы фрагменты видео " Замена переднего ступичного подшипника " , где присутствует демонтаж стойки стаба и руль.наконечника . Лично для меня , не составляет труда открутить две дополнительных гайки при этом наружный ШРУС извлекается гораздо легче . Что касается инструмента ; я рад , что у Вас , как профи с 50летним стажем , имеются все необходимые инструменты на все случаи жизни , в том числе оправки за небольшие деньги , у меня будет всё , что необходимо для ремонта , но чуть позже ...Я в своём видео артели " Умелые руки " не пытаюсь кого то учить , тем более такого профессионала , как Вы , просто показал , как я в гаражных условиях запрессовал сальники данного авто .Прошу не беспокоиться и не принимать близко к сердцу , Auf Wiedersehen !
Собираюсь сальники менять ,да уже осталось поставить псмотрел в инте как лучше говорят подтачивают не заходит другие за пару ударчиков загоняют ,что скажеш по этому поводу
@@смертьрусофабам Я ставил оригинал , были синего цвета на Лачик , Ланос , Авео . Если легко прессуются , можно было немного герметом мазнуть . Понаблюдаешь , как будут ходить , я думаю своё отслужат ...
родные выбивал один в один краска темно синяя сам черный на железе как медь напыл да и упакованны с галограмой номер не помню упаковка в гараже @@Schmidt577
А зачем ступицу откручивать если можно только нижние болты наконечника открутить, и одтянуть целиком ступицу в месте с валом привода с КПП, да и сальники находятся выше уровня масла, зачем сливать масло?! Это всё равно что заменить бачок омывателя со сьёмом двигателя!
Если шарову откутить ,то велика вероятность уход розвала . А таким методом розвал останется 100%на своём месте ,проверено . Шаровая в лево в право по движению ходит на 5 мм. От и угадай где она точно была +тяжело её заганять под углом . Короче съёмник делает вещи .
подскажите кто знает, выработка КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА БОРОЗДЫ ПРОТОЧЕНЫ ОТ ШРУСА ЛЕВОГО , И САМ ШРУС ПРОТОЧЕН МЕЛКАМИ КАНАВКАМИ, ШРУС МЕНЯТЬ ?, И КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА ?
Люфт шрусов не мешало б проверить, если оНи болтаются в диффе, то надо решать вопрос, замена сальников если и поможет, то не на долго. Да и лишнего разобрали по ходовке.
Всё верно говорите . Лачик подубитый был , времени на ремонт потратилось , уже почти год в такси бегает , пока всё норм . Лишнего по ходовке разбирал попутно , там почти всё пришлось под смену - машину в такси ушатали . В обзор попали лишние телодвижения по ходу , не стал удалять , но внимательные механики мне в комментах натыкали на несоответствие нормочасов ))... Недавно менял сальники на другом Лаче , как раз оправку у токаря выточил , снял видео в противовес этому , выйдет на канале в конце следующей недели , я вижу Вы хорошо разбираетесь в авто , если интересно , заходите в гости - оцените качество работы , буду рад ) ...
Не барабан , а тормозной диск . Можно было не снимать , конечно , но на этом авто ходовая спереди на 80 % была под замену , поэтому по ходу снимали суппорт , торм. диск , стойку стаба , руль. наконечник ...
Зачем бить по сальнику если снятый поддон? Много лишних движений, да и сальник можно повредить при ударе. Можно и любым болтом по диаметру и подбором шайб мягко и окуратненько посадить сальник на место.
Отличная работа, каждый раз смотрю и как будто на себя со стороны смотрю.
Спасибо за добрые слова и поддержку !
Хорошее видео. Я только на левой стороне менял, на правой не доводилось. Лайк
Благодарочка . C подъёмника поудобней , конечно , менять ...
Привет автоколлега! Лайк за видео
Привет , дружище ! Благодарю за оценку !
Привет отличная работа,сьемник хороший👍
Привет , спасибо за оценку .
@@Schmidt577 вы удалили ссылку или мы не отправили ?
@@britmila. Ссылка на что ?
@@Schmidt577 Это оправка для сальника - она идёт с направляющей тут главное установить и после ударить молотком и сальник садится ровно . сальники всегда сажаю на герметик на масло дюже боязно . вот фото --- vfl.ru/fotos/4f28667534773734.html
vfl.ru/fotos/7c35ffe934773735.html
vfl.ru/fotos/424cc1b734773736.html
@@britmila. Да , для этих сальников очень важна центровка , судя по фото , оправка достойная .
Не обязательно суппорт и диск снимать. Люфт у подшипника дифференциала как " в ведре" хорошо видно на 5:20-5:30 минуте
Согласен с Вами , но по ходу менялся и ступичный подшипник и наконечник + тяга и стойки _втулки стаба , в обзор попали эти моменты . Благодарю за внимательный просмотр .
У лачика такой люфт с завода, так что не гони, знаток
диффер всегда болтается при снятых обоих приводах, поэтому лучше менять по очереди
@@АндрейЗавьялов-ж5д
Диванный фантазёр .
Или любитель воющего звука .
@@АндрейЗавьялов-ж5дтам подшипники, он не должен болтаться
Что бы новый Видос,Кучу Лайков тебе Принёс
Благодарочка
Всё отлично показал и рассказал! Про замену ремня ГРМ будет видио?
Спасибо за оценку , ремень ГРМ прошёл 20 к менять пока рано ...
Отличный матерьял, запилите в следующий раз с регулировкой дифа
Благодарю за оценку , будет подходящее авто , обязательно сделаю обзор .
Диф болтается конечно жёстко на видео
@@СтасСергеевич-д8е Есть такое
Это в пределах допусков ??? 😅😢.
А что нельзя подтянуть ,или впадло ,или дважды сорвать зароботок .
Гнать таких шабашников надо .
Вот это куда сальник пресуется, регулировочная гайка, ее надо подтянуть
Так точно
Спасибо за видео
Благодарю за оценку .
Там кпп надо перебирать, токой люфт дифа страшный
Мало разобрал, надо было снять бампер и все двери
ruclips.net/video/aEp_epOa_7Q/видео.html
Здравствуйте. Сальники одинаковые правые и левые без направления?
Здравствуйте. Сальники одинаковые, разницы между правым и левым нет.
Хлопчики, у меня тут пару вопросов, ну ладно там стойка стабилизатора как то вам мешает снять полуось но наконечник зачем отсоединять? Лишняя работа. Теперь по сальникам, такие же сальники стоят и на Ланосах и чтобы не мучится так с запрессовкой токарь мне выточил оправку с центральным бойком, сальник одевается на оправку, не надо ничего центровать, два удара и сальник на месте, левый совсем без оправки ставить неудобно. Цена вопроса 100 гр. По поводу демонтажа сальника так продаётся специальная приспособа для выдёргивания сальников, цена около 200 гр, левый тоже неудобно доставать, так что это большие деньги? А так какие то досточки, раструбы для восьмёрочной трубы глушителя, удлинители для досточек, артель "Умелые руки".
Видео монтировалось из нескольких фрагментов , в том числе других видео , специально вести съёмку для каждой отдельной операции не всегда есть возможность и время . В данном случае использованы фрагменты видео " Замена переднего ступичного подшипника " , где присутствует демонтаж стойки стаба и руль.наконечника . Лично для меня , не составляет труда открутить две дополнительных гайки при этом наружный ШРУС извлекается гораздо легче . Что касается инструмента ; я рад , что у Вас , как профи с 50летним стажем , имеются все необходимые инструменты на все случаи жизни , в том числе оправки за небольшие деньги , у меня будет всё , что необходимо для ремонта , но чуть позже ...Я в своём видео артели " Умелые руки " не пытаюсь кого то учить , тем более такого профессионала , как Вы , просто показал , как я в гаражных условиях запрессовал сальники данного авто .Прошу не беспокоиться и не принимать близко к сердцу , Auf Wiedersehen !
05:18 разве так должен дифференциал болтаться???
Из-за этого сальники потекли
Собираюсь сальники менять ,да уже осталось поставить псмотрел в инте как лучше говорят подтачивают не заходит другие за пару ударчиков загоняют ,что скажеш по этому поводу
Замечено верно , прессуются туго , я наждачкой подтачиваю и всё становится на свои места , верный способ , проверенный ...
@@Schmidt577 купил сальники черные ориинал зашли легко теперь думаю так должно или что?
@@смертьрусофабам Я ставил оригинал , были синего цвета на Лачик , Ланос , Авео . Если легко прессуются , можно было немного герметом мазнуть . Понаблюдаешь , как будут ходить , я думаю своё отслужат ...
родные выбивал один в один краска темно синяя сам черный на железе как медь напыл да и упакованны с галограмой номер не помню упаковка в гараже @@Schmidt577
Атас на 5:30 минуте диф болтается, как она ездит?
Я думал что показалось .
Бедный мост с бешеным воем.
Сальники поменяли, новые потекут очень скоро при такой болтанке
А что так деференциал болтается в коробке?
Немного регулировочную гайку подтянуть необходимо и всё норм ...
А зачем ступицу откручивать если можно только нижние болты наконечника открутить, и одтянуть целиком ступицу в месте с валом привода с КПП, да и сальники находятся выше уровня масла, зачем сливать масло?! Это всё равно что заменить бачок омывателя со сьёмом двигателя!
Ремонт осуществлялся комплексно : менялось масло КПП , сальники , подшипник ступицы , шаровая , рулевой наконечник , подушки ДВС , рулевая тяга ... Видео снималось по ходу , поэтому некоторые моменты исключить из обзора небыло возможности ...
Если шарову откутить ,то велика вероятность уход розвала .
А таким методом розвал останется 100%на своём месте ,проверено .
Шаровая в лево в право по движению ходит на 5 мм. От и угадай где она точно была +тяжело её заганять под углом .
Короче съёмник делает вещи .
@@ЗезеЗ-р8и Какой нахер развал?!!! Здесь регулировка развала вообще не предусмотрена. Регулируется только схождение,рулевой тягой.
@@ЗезеЗ-р8ирегулировка развала не предусмотрена заводом, только схождение.
подскажите кто знает, выработка КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА БОРОЗДЫ ПРОТОЧЕНЫ ОТ ШРУСА ЛЕВОГО , И САМ ШРУС ПРОТОЧЕН МЕЛКАМИ КАНАВКАМИ, ШРУС МЕНЯТЬ ?, И КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА ?
Люфт шрусов не мешало б проверить, если оНи болтаются в диффе, то надо решать вопрос, замена сальников если и поможет, то не на долго.
Да и лишнего разобрали по ходовке.
Всё верно говорите . Лачик подубитый был , времени на ремонт потратилось , уже почти год в такси бегает , пока всё норм . Лишнего по ходовке разбирал попутно , там почти всё пришлось под смену - машину в такси ушатали . В обзор попали лишние телодвижения по ходу , не стал удалять , но внимательные механики мне в комментах натыкали на несоответствие нормочасов ))... Недавно менял сальники на другом Лаче , как раз оправку у токаря выточил , снял видео в противовес этому , выйдет на канале в конце следующей недели , я вижу Вы хорошо разбираетесь в авто , если интересно , заходите в гости - оцените качество работы , буду рад ) ...
Или другой ролик будет?
Гайку подтянул , в видос не попало , некому было снимать , видео монтировал из нескольких фрагментов ...
Можно было не снять барабан и супорт. Лишние телодвижения
Не барабан , а тормозной диск . Можно было не снимать , конечно , но на этом авто ходовая спереди на 80 % была под замену , поэтому по ходу снимали суппорт , торм. диск , стойку стаба , руль. наконечник ...
Excelente video!!
Благодарю за оценку.
Зачем бить по сальнику если снятый поддон? Много лишних движений, да и сальник можно повредить при ударе. Можно и любым болтом по диаметру и подбором шайб мягко и окуратненько посадить сальник на место.
Есть видео как это сделать болтом ?
Зачем поддон снимал ?
кроме сальников , была замена масла КПП .
Шаровую откручиваеш и стойку в сторону поворачиваешь.вытаскиеваешь привод .всё
ruclips.net/video/aEp_epOa_7Q/видео.htmlsi=H0vkvTvmEHRr9Kzn
развал нужно делать после этого:?
нет
Здесь развал вообще не предусмотрен
Убири луфть на масту патом сальник паменай а иначе сальник это на недельку
Из за того что болтается дефиринциал, так и будет течь масло
Там на левой стороне подшипник подтягивается
@@4ekaHyTbIj вот и я говорю
@@4ekaHyTbIj Так точно
Не будет , подтянул гайку . В эфир не попало , некому было снимать , видео монтировал из нескольких фрагментов ...
Дякую,молодець , слава Україні, слава ЗСУ.
Героям Слава ! 🇺🇦
ruclips.net/video/aEp_epOa_7Q/видео.htmlsi=VV0V3I0UQFvihL6_
Купил бы новую !
Машину !