Дорабатываем тягачи SHACMAN под ДОПОГ

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 окт 2024
  • Дорабатываем тягачи SHACMAN под ДОПОГ
    Подробности на сайте: www.uralst.ru/...
    Тягач SHACMAN (ШАКМАН) SX42586V385 УСТ 5453SR 6х6 шины 315/80R22.5, ССУ 1500, ДОПОГ
    Код: 8859
    6х6, кабина Х3000, двигатель WP12.430E50 (430л.с.), КПП 12JSDX220TA-B, двускат, шины 315/80R22.5, ССУ JOST 1500 мм, раздаточная коробка ZQC2000, ретардер, кондиционер, электростеклоподъемники, электроподогрев зеркал, центр. замок, круиз-контроль, сиденье водителя регулируемое на пневмоподвеске, алюминиевый топливный бак 600л., WABCO ABS, МОБ, МКБ, тахограф под ADR, кнопки отключения массы по ДОПОГ, набор ADR.
    Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
    Телеграмм: t.me/uralspect...
    Наши контакты:
    г. Миасс, пр. Макеева 56.
    бесплатный номер: 8-800-775-33-00
    Наш сайт: www.uralst.ru
    e-mail: ust@uralst.ru

Комментарии • 31

  • @АлександрСальников-й8ф

    Здравствуйте, у нас в Оренбургской области Ситраки уже ездеют под АДРом и смотрю всё чаще и чаще попадаются по трассе.. Оленька как всегда Красавица))

  • @1339
    @1339 Год назад +5

    ДОПОГ это такой бред,как минимум в РФ. Побор денег и не более того. Зачем нужен взрыва безопастный тахограф? Да и по нему мало кто ездит. РТО у нас не возможно соблюдать. Иначе хер что заработаешь. Кнопка массы ладно хрен с ней. Колпачки на клеммы зачем?. Крышка пластиковая у 99% машин.

    • @BigWhiteBoss555
      @BigWhiteBoss555 Год назад +1

      Взрывобезопасная кабина не нужна( водитель то нах не нужен) а вот прибор нужно сохранить...он денег стоит!

  • @vanoi1679
    @vanoi1679 Год назад

    Спасибо авторам за обзор! Заметно под кожухом закрывающим акб достаточно грязновато , производителю пожалуй стоит поработать о лучшей изоляции этого отсека.

  • @АлександрЗаболотский-ц3н

    По ADR же нельзя использовать цепочку, она искру выдаёт же.

    • @ОльгаСтепанова-б7у
      @ОльгаСтепанова-б7у Год назад

      Здравствуйте, есть определенные правила. Приложение № 6 к ТР ТС 018/2011.
      п.1.18. Требования к транспортным средствам
      для перевозки нефтепродуктов.
      1.18.4.2. Защита от статического электричества транспортных средств должна соответствовать требованиям правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности.
      Каждая автоцистерна должна иметь электропроводно соединенные с сосудом заземляющую цепочку с длиной, обеспечивающей при ненагруженной автоцистерне соприкосновение с землей отрезка не менее 200 мм.

    • @ПопрощеЖить
      @ПопрощеЖить Год назад

      Беда у этой компании с консультантом по ДОПОГ - некомпетентность полная...

  • @ПопрощеЖить
    @ПопрощеЖить Год назад

    Можно спросить!? - какой пункт ДОПОГ регламентирует цепочку на задней оси для заземления ( должно быть заземляющее устройство) ? Очень хотелось бы посмотреть как цепочка по асфальту будет искры отбивать которые как раз под цистерну лететь будут , а в ней 20 тонн ОГ класса 3 с ООН 1203 ..... Почему для выключателя АКБ наклеили "МАССА" ,в кабине то же самое - а это нарушение( посмотрите внимательно что должно быть и как) - надо бы вашего консультанта на переобучение отправить.

    • @vadimpavlov603
      @vadimpavlov603 Год назад +1

      Здравствуйте! Изучайте матчасть и не позорьтесь с дурацкими комментами.
      Приложение № 6 к ТР ТС 018/2011.
      п.1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов.
      1.18.4.2. Защита от статического электричества транспортных средств должна соответствовать требованиям правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности.
      Каждая автоцистерна должна иметь электропроводно соединенные с сосудом заземляющую цепочку с длиной, обеспечивающей при ненагруженной автоцистерне соприкосновение с землей отрезка не менее 200 мм.

  • @анатолийкусакин-й1я

    Солидная компания. Много чего делают. Обратились с вопросом о изготовлении грузовика с кму на базе FAW, но с очень усиленной грузовой платформой для перевозки гусеничного экскаватора, но с самостоятельным заездом по сходням. Прислал им видео подобной платформы. К сожелению отказали. Говорят, не наш профиль.

  • @Александр-ъ3р3л
    @Александр-ъ3р3л Год назад

    Здравствуйте! Где огнетушители на тягаче

  • @Evgeniy_Puchinskiy82
    @Evgeniy_Puchinskiy82 Год назад

    Здравствуйте. Спасибо за видео обзор. Подскажите пожалуста сколько у вас единиц китайцев поступило на допог.

    • @UralSpecTrans
      @UralSpecTrans  Год назад

      Много! А вам зачем это?

    • @Evgeniy_Puchinskiy82
      @Evgeniy_Puchinskiy82 Год назад

      @@UralSpecTrans у нас на предприятии собираются брать китайцев вроде 35 единиц. Так как они не подходят под опасный груз . Я думаю скорей всего у вас будут проходить .разрешение только у вас .Иркутская область .

    • @UralSpecTrans
      @UralSpecTrans  Год назад

      @@Evgeniy_Puchinskiy82 Возможно!

    • @Evgeniy_Puchinskiy82
      @Evgeniy_Puchinskiy82 Год назад

      @@UralSpecTrans иркутская нефтяная компания должна взять. Если это они я прав.

  • @СергейВасин-о6м
    @СергейВасин-о6м Год назад

    Ко всем присоединяемся. На китайскую гору господ европейцев отправить...

  • @СергейВасин-о6м
    @СергейВасин-о6м Год назад

    Пломба не помешает быстро отключить систему?

    • @ПопрощеЖить
      @ПопрощеЖить Год назад

      Какая пломба - где они всё это вычитали , вот посмотришь такой бред и диву даёшься....

  • @АртёмБелоконь-з4о

    👀😉👍

  • @siarheipyshny2646
    @siarheipyshny2646 Год назад

    Здравствуйте! Грустно смотреть когда желаемое пытаются выдать за действительное. Ребята ну какие опасные грузы? Автомобиль только на половину подготовлен, нет защиты топливного бака, нет экранов на задних фонарях, нет выключателя донного клапана и т.д., да и тахограф должен быть не только в исполнении ADR, но и иметь в своей цепи питания специальный предохранитель. Интересно в случае серьезной аварии с гибелью людей кто будет отвечать: организация которая непонятно как выдала сертификат, предприятие с неграмотными специалистами которые выдали желаемое за действительное или стрелки переведут на простого водителя? Я знаю что пишу, работаю на предприятии которое выпускает грузовые автомобили в том числе и соответствующие нормам ДОПОГ в должности зам. гл. конструктора по электронным системам и электрооборудованию.

    • @ПопрощеЖить
      @ПопрощеЖить Год назад

      Я в шоке когда такое показывают - безграмотность полная...

  • @АлександрТеплов-ю9й

    А где КАМАЗ? почему то все SHACMAN ?Я жду наш Камаз К5

    • @1339
      @1339 Год назад +1

      А вы видели цену на К5?. Он один стоит как два шаха.

    • @1339
      @1339 Год назад +1

      И да от нашего там нет ничего

    • @АнатолийАнатолий-ч7ш
      @АнатолийАнатолий-ч7ш Год назад

      Нету к5 камаза полноприводного, а если и появиться цена у него боюсь представить какая будет! Одноногий к5 стоит дороже полноприводного шакмана на 1,5 млн, а полноприводный к5 как скания будет стоить наверно!

  • @siarheipyshny2646
    @siarheipyshny2646 Год назад

    Да, кстати, забыл добавить, вся проводка по шасси тоже не соответствует ДОПОГ, т.к. внешняя защитная оболочка жгутов не предохраняет провода от механических воздействий и попадания топлива в случае протечек на изоляцию провода, когда показывают заземляющую цепь возле заднего фонаря хорошо видно выглядывающие провода из под внешней оболочки жгута идущего к фонарю.

    • @ПопрощеЖить
      @ПопрощеЖить Год назад

      Совершенно с Вами согласен - но им похоже этого не понять ...А консультант по ДОПОГ ,скорее всего, у них по совместительству - да и не понимает ничего раз с такими нарушениями видео сняли и выложили - хоть бы не позорились ...

  • @BRODYAGA1982
    @BRODYAGA1982 Год назад

    Быстро перешли на китайцев? А гидэ наши отечественные? Оно есть на камазах уралах Допог?

    • @shalyn001
      @shalyn001 8 месяцев назад

      Заказывай Уралы с допог и эксплуатируй.