Cette ES quelle design! Je détestais l' arrière de la GS , lourd et massif. Là l' ES est belle de partout. C' est une voiture qui doit se conduire "pépère". L' intérieur de mon RC a pris un sacré coup de vieux. Merci pour cet essai complet, détaillé et précis.
Ah ben oui... évidemment.. vous avez bien résumé la ES, qui est effectivement une superbe voiture , belle, grande, super confortable pour tous. On est jamais énervé, jamais pressé, puisqu'on y est tout simplement très bien, peinard.
Quel plaisir de voir un essai où une Lexus est évaluée à sa juste valeur 👍 Ma CT200h de 2014 fait bien cheap à côté, Lexus progresse toujours en présentation et en qualité c'est remarquable!
Si je dois prendre cette Lexus c’est effectivement pour son rapport qualité prix et sa fiabilité mais ce que je comprends pas avec Toyota est la difficulté qu’ils ont à imaginer des tableaux de bord plus valorisants tant en terme de visuel (style des boutons) que de matériaux qu’on attend plus statutaire vu la catégorie. Idem concernant les lumières d’ambiance qui ajoute un effet waouh sans couter une fortune à la production ! Tous les véhicules concurrents dans la même gamme le proposent.
La ES est la remplacent de la GS ?! C'est la septième génération de la ES. Modèle entre la IS et la GS. Stratégie économique pour le constructeur. Nous avons une ES qui monte en gamme en l'absence d'une GS à la construction onéreuse de par sa propulsion, double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière et Motorisations variées. La ES est une traction qui reprend le 2.5 atmosphérique de la GS et la IS hybride retravaillé. Donc, elle ne remplace pas la ES. La tendance est pour les VUS, les constructeurs ne dépensent pas pour un marché restreint !
La ES remplace bien la GS sur le marché européen (mid-size sedan segment) 😁 et la plateforme de la ES est partagée par la Camry et l'Avalon, non la GS/IS. La ES est effectivement présente depuis longtemps aux Etats Unis cependant ce n'est pas le cas de l'Europe où elle a fait son apparition l'année passée en tant que remplaçante du GS (qui était, comme vous l'avez précisé, plus coûteux à produire et pas très rentable en Europe). ✌🏻
Surtout que la fiabilité est imbattable. Pas come les allemands, donc pas peur de acheté un de 2 ans et le gardera encore 10 ans sans problèmes. Oui ce sa une bonne affaire
@The Dark Knight pour avoir possédé certaines allemande VW PHAETON (véhicule actuel ) MERCEDES CLASSE E CAB 350 et LEXUS IS LEXUS GS 450H je suis désolé de devoir vous contredire ce que vous dites est parfaitement inexacte la qualité LEXUS n 'est plus a démontrer (encore faut il connaitre la marque) allez faire un tour au USA ou aux émirats vous verrez le nombre de LEXUS sur la route dans des pays ou l on a bien l habitude des véhicules haut de gamme ...de plus pour avoir le recul suffisant je peux vous dire que les premium allemand sont très très très loin du sav LEXUS de l accueil et des attentions réservés aux clients de la marque et ca c est du vécu ....
@The Dark Knight a bon ? et bien c est juste ton avis qui repose finalement sur peu de chose manifestement...tu as déjà roulé en LEXUS si oui quel modèle ? ou même en allemande Lesquelles ?
@The Dark Knight je ne vais pas faire un concours de qui pisse le plus loin avec toi je ne voudrais pas être prétentieux c est pas mon truc en plus les affirmation sur le net tout le monde sait ce que ca vaut tu peux dire ici ce que tu veux c est invérifiable je ne voudrais pas être vexant mais désolé il va en falloir un peu plus pour m impressionner contrairement a toi je ne dénigre pas une marque que je connais je dit juste que LEXUS n a rien a envier et de loin ! va donc faire un tour en LEXUS LC500 et on en rediscutera ah oui évidemment des LC 500 tu ne vas pas en trouver a chaque coin de rue contrairement a BMVié et MERDESECHE Ah oui moi aussi j aime l humour a deux balles... ps si tu savais le nombre d allemande prétentieuses qui après des appels de phares sur l autoroute on disparu rapidement dans mon retro centrale mrd
@The Dark Knight sans doute parce que vous lisez trop la presse pro allemande qui lèche le cul en permanence aux marques allemandes sans doute une certaine nostalgie...mais pas tres objectif tout ca rassurez vous vous pouvez continuer a rouler allemand bien au contraire en ce qui me concerne je m en fout carrément juste éviter de dénigrer bêtement une marque qui a fait ses preuves un peu partout dans le monde savez vous que le marché LEXUS est passé devant Mercedes au ETAT UNIS oups non ? ben tans pis .....croyez ce que vous voulez
J'ai compris, Gabriel le stagiaire est votre frère jumeau 😂. Et bien il dit des bêtises et vous auriez du vous mettre à côté de lui pour lui démontrer que 3 personnes à l'arrière c'est pas bon car son épaule gauche arrive au milieu de l'accoudoir
En meme temps ce satane stagiaire fait 120kg et 1.90m 😂 3 personnes de taille "normal" ca ne devrait pas poser de problemes. Apres certes c est toujours plus comode a 4 qu a 5, mais ca reste jouable 😂
@@TheEuroCarShow c'est cool ce retour après une vidéo tournée il y a un moment maintenant 👍🙂. Alors si je peux me permettre , vous devriez annoncer votre taille et montrer votre installation depuis le côté afin qu'on voit l'espace aux jambes et la garde au toit. D'autres le font même si ce n'est pas la majorité mais il est clair que qd on est grand, c'est bien de régler le siège conducteur à sa taille et de ce mettre à l'arrière du même siège. Ça permet aux spectateurs de se rendre compte visuellement de l'espace arrière avec la connaissance de la taille du présentateur. Je vais regarder d'autres vidéos 😁✌️✌️
L'intérieur est plus dans l'esprit conservateur/classique alors qu'à l'extérieur c'est le future 😁 Personnellement j'aime beaucoup l'intérieur de cette ES (grosse évolution par rapport à la GS que j'avais essayé en 2017)
Par contre il faut reconnaître que lorsqu'on regarde les allemandes c'est quand même moins fin à l'intérieur, on trouve des choses qu'on ne verrait pas sur les allemandes ou Jaguar... Des finitions plus massives et moins fines... Les clignotants à ampoules arrière sont une véritable insulte à ce véhicule et on a du mal à comprendre comment on peut trouver des ampoules en 2021 sur une voiture de ce standing. Idem pour les plastiques durs immondes et parfaitement visibles qui entourent le HAUT les compteurs et passent devant le GPS. Ils sont totalement durs, fins et sonnent creux tel un e Fiat de base. On peut aussi dans les détails critiquer les boutons des vitres provenant des Toyota les moins prestigieuses (jusque 2021). Les ajustements de calandre sont assez grossiers face à la concurrence et comme toujours le levier de vitesse manque de grâce et de finesse, les sièges ne sont pas aussi travaillé stylistiquement que l'ensemble de la concurrence. On fait aussi l'impasse sur l'éclairage nocturne d'ambiance réduit à quelques misérables traits de lumière blanche très faiblarde qui devient invisible en roulant et on trouvera que l'affichage façon réveil matin bas de gamme des années 90 du panel arrière est à regretter. Pour le reste rien à redire.
Je pense que tu à jamais rentré dans un Lexus. Le matériel utilisé sont beaucoup plus de qualité que dans les Allemandes. Le BMV, Audi et Mercedes, certains ont même pas de toit ouvrant, et lès matériels utilisés à intérieurs très plastique, oui l'allemand beaucoup de plastique et très peu de couir.
Cette ES quelle design! Je détestais l' arrière de la GS , lourd et massif. Là l' ES est belle de partout. C' est une voiture qui doit se conduire "pépère".
L' intérieur de mon RC a pris un sacré coup de vieux.
Merci pour cet essai complet, détaillé et précis.
Ah ben oui... évidemment.. vous avez bien résumé la ES, qui est effectivement une superbe voiture , belle, grande, super confortable pour tous. On est jamais énervé, jamais pressé, puisqu'on y est tout simplement très bien, peinard.
Quel plaisir de voir un essai où une Lexus est évaluée à sa juste valeur 👍 Ma CT200h de 2014 fait bien cheap à côté, Lexus progresse toujours en présentation et en qualité c'est remarquable!
Cette ES est superbe, différente et ULTRA équipée!! La sono c'est de la folie!! la fiabilité, même le prix !! Pfff un monstre.
Pas mal. Une caisse qui mérite d'être connue.
Je préfère la finition de la IS300h mais très belle voiture.
Lexus une des meilleurs marques à mes yeux au côté de genesis motors aussi
Lexus est un véritable leader au niveau de la qualité et de la fiabilité ! Je n'ai, jusqu'à présent, jamais été déçu d'un de leur modèles 😁
Si je dois prendre cette Lexus c’est effectivement pour son rapport qualité prix et sa fiabilité mais ce que je comprends pas avec Toyota est la difficulté qu’ils ont à imaginer des tableaux de bord plus valorisants tant en terme de visuel (style des boutons) que de matériaux qu’on attend plus statutaire vu la catégorie. Idem concernant les lumières d’ambiance qui ajoute un effet waouh sans couter une fortune à la production ! Tous les véhicules concurrents dans la même gamme le proposent.
Bon essai ! Ça fait du bien un avis subjectif positif sur cette voiture !
Merci beaucoup !! 😁
Je suis à 4e Lexus j'ai eu plusieurs modèles différents, je vais rester fidèle à Lexus, pour Moi c'est tout simplement imbattable.
Trés belle voiture
La ES est la remplacent de la GS ?! C'est la septième génération de la ES. Modèle entre la IS et la GS. Stratégie économique pour le constructeur. Nous avons une ES qui monte en gamme en l'absence d'une GS à la construction onéreuse de par sa propulsion, double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière et Motorisations variées. La ES est une traction qui reprend le 2.5 atmosphérique de la GS et la IS hybride retravaillé. Donc, elle ne remplace pas la ES. La tendance est pour les VUS, les constructeurs ne dépensent pas pour un marché restreint !
La ES remplace bien la GS sur le marché européen (mid-size sedan segment) 😁 et la plateforme de la ES est partagée par la Camry et l'Avalon, non la GS/IS. La ES est effectivement présente depuis longtemps aux Etats Unis cependant ce n'est pas le cas de l'Europe où elle a fait son apparition l'année passée en tant que remplaçante du GS (qui était, comme vous l'avez précisé, plus coûteux à produire et pas très rentable en Europe). ✌🏻
Le prix des voitures maintenant, c est dingué.
64000 euros une voiture qui va en perdre 20000 la première année.
Rouler va devenir un luxe
Et c'est là que tu débarques quelques années plus tard pour faire LA bonne affaire 😊🤝😉
Surtout que la fiabilité est imbattable. Pas come les allemands, donc pas peur de acheté un de 2 ans et le gardera encore 10 ans sans problèmes. Oui ce sa une bonne affaire
Est-ce que la Qualité dépend du Pays d'achat ou c'est la même chose partout dans le monde ? Merci
Les packs d'options peuvent être différents d'un pays à un autre mais généralement les options disponibles sont pour la quasi totalité les mêmes
@@TheEuroCarShow Merci beaucoup
Si seulement je pouvais avoir ce volant dans ma LS =(
Lexus meilleur que les 3marques premium allemandes pas photo et un entretien d un coût dérisoire par rapport aux allemandes
@The Dark Knight pour avoir possédé certaines allemande VW PHAETON (véhicule actuel ) MERCEDES CLASSE E CAB 350 et LEXUS IS LEXUS GS 450H je suis désolé de devoir vous contredire ce que vous dites est parfaitement inexacte la qualité LEXUS n 'est plus a démontrer (encore faut il connaitre la marque) allez faire un tour au USA ou aux émirats vous verrez le nombre de LEXUS sur la route dans des pays ou l on a bien l habitude des véhicules haut de gamme ...de plus pour avoir le recul suffisant je peux vous dire que les premium allemand sont très très très loin du sav LEXUS de l accueil et des attentions réservés aux clients de la marque et ca c est du vécu ....
@The Dark Knight a bon ? et bien c est juste ton avis qui repose finalement sur peu de chose manifestement...tu as déjà roulé en LEXUS si oui quel modèle ? ou même en allemande Lesquelles ?
@The Dark Knight je ne vais pas faire un concours de qui pisse le plus loin avec toi je ne voudrais pas être prétentieux c est pas mon truc en plus les affirmation sur le net tout le monde sait ce que ca vaut tu peux dire ici ce que tu veux c est invérifiable je ne voudrais pas être vexant mais désolé il va en falloir un peu plus pour m impressionner contrairement a toi je ne dénigre pas une marque que je connais je dit juste que LEXUS n a rien a envier et de loin ! va donc faire un tour en LEXUS LC500 et on en rediscutera ah oui évidemment des LC 500 tu ne vas pas en trouver a chaque coin de rue contrairement a BMVié et MERDESECHE Ah oui moi aussi j aime l humour a deux balles...
ps si tu savais le nombre d allemande prétentieuses qui après des appels de phares sur l autoroute on disparu rapidement dans mon retro centrale mrd
@The Dark Knight oui juste les petite lexus quoi évidemment rien a voir comparaison inutile donc...
@The Dark Knight sans doute parce que vous lisez trop la presse pro allemande qui lèche le cul en permanence aux marques allemandes sans doute une certaine nostalgie...mais pas tres objectif tout ca rassurez vous vous pouvez continuer a rouler allemand bien au contraire en ce qui me concerne je m en fout carrément juste éviter de dénigrer bêtement une marque qui a fait ses preuves un peu partout dans le monde savez vous que le marché LEXUS est passé devant Mercedes au ETAT UNIS oups non ? ben tans pis .....croyez ce que vous voulez
Déçu de Mercedes, ma prochaine sera une Lexus.
C'est devenu MERDEcedes...
Bon choix, je suis à la 4e Lexus et je resterai fidèle à Lexus.
La meilleure Berline 2020 !?!?!? faut aimer les finitions bâclées et un style cheap.
La qualité et la finition de ce auto est imbattable beaucoup mieux que tout le reste sur le marché à prix égal
Cette voiture est faite pour un professionnel comme le taxi très très économique confort fiabilité
Pour une taxi de luxé?
J'ai compris, Gabriel le stagiaire est votre frère jumeau 😂.
Et bien il dit des bêtises et vous auriez du vous mettre à côté de lui pour lui démontrer que 3 personnes à l'arrière c'est pas bon car son épaule gauche arrive au milieu de l'accoudoir
En meme temps ce satane stagiaire fait 120kg et 1.90m 😂 3 personnes de taille "normal" ca ne devrait pas poser de problemes. Apres certes c est toujours plus comode a 4 qu a 5, mais ca reste jouable 😂
@@TheEuroCarShow c'est cool ce retour après une vidéo tournée il y a un moment maintenant 👍🙂.
Alors si je peux me permettre , vous devriez annoncer votre taille et montrer votre installation depuis le côté afin qu'on voit l'espace aux jambes et la garde au toit.
D'autres le font même si ce n'est pas la majorité mais il est clair que qd on est grand, c'est bien de régler le siège conducteur à sa taille et de ce mettre à l'arrière du même siège.
Ça permet aux spectateurs de se rendre compte visuellement de l'espace arrière avec la connaissance de la taille du présentateur.
Je vais regarder d'autres vidéos 😁✌️✌️
@@claudepatocska852 c'est exactement la méthode que j'emploie maintenant pour faciliter la visualisation 😁
Merci pour votre soutien ! 🙏🏼
C’est dommage que Lexus face de magnifique extérieur (par rapport a toyota) mais le tableau de bord est mal fait, jsp comment dire
L'intérieur est plus dans l'esprit conservateur/classique alors qu'à l'extérieur c'est le future 😁 Personnellement j'aime beaucoup l'intérieur de cette ES (grosse évolution par rapport à la GS que j'avais essayé en 2017)
Voiture par excellence des "boomers" de la classe moyenne :-)
Pas faux! Haha
@@TheEuroCarShow Tout à fait pour moi!
Boomers, classe moyenne etc.... Eh oui, les excites du pied droit, passez vitre chemin et allez chez Herr BM des Keke
C'est une auto fiable, qualité matériels supérieur, très confortable, consommation imbattable. Super par tout, sur tout à l'ong trajets, IMBATTABLE.
Par contre il faut reconnaître que lorsqu'on regarde les allemandes c'est quand même moins fin à l'intérieur, on trouve des choses qu'on ne verrait pas sur les allemandes ou Jaguar... Des finitions plus massives et moins fines... Les clignotants à ampoules arrière sont une véritable insulte à ce véhicule et on a du mal à comprendre comment on peut trouver des ampoules en 2021 sur une voiture de ce standing. Idem pour les plastiques durs immondes et parfaitement visibles qui entourent le HAUT les compteurs et passent devant le GPS. Ils sont totalement durs, fins et sonnent creux tel un e Fiat de base. On peut aussi dans les détails critiquer les boutons des vitres provenant des Toyota les moins prestigieuses (jusque 2021). Les ajustements de calandre sont assez grossiers face à la concurrence et comme toujours le levier de vitesse manque de grâce et de finesse, les sièges ne sont pas aussi travaillé stylistiquement que l'ensemble de la concurrence. On fait aussi l'impasse sur l'éclairage nocturne d'ambiance réduit à quelques misérables traits de lumière blanche très faiblarde qui devient invisible en roulant et on trouvera que l'affichage façon réveil matin bas de gamme des années 90 du panel arrière est à regretter. Pour le reste rien à redire.
Je pense que tu à jamais rentré dans un Lexus. Le matériel utilisé sont beaucoup plus de qualité que dans les Allemandes. Le BMV, Audi et Mercedes, certains ont même pas de toit ouvrant, et lès matériels utilisés à intérieurs très plastique, oui l'allemand beaucoup de plastique et très peu de couir.
BUG Mafia ...lol, c'est de la merde ça , baftà la abonnés
Merci 😂😂