Nissan Leaf первые доработки после покупки
HTML-код
- Опубликовано: 15 дек 2022
- Nissan Leaf 2015, куплен в Японии в 2022 году.
Мое виденье адаптации для езды в России на Урале, город Екатеринбург:
Установка обогрева ВВБ
Корректировка фар
Руссификая мультимедиа и английский на приборке
Замена гсм и фильтра
Далеко в планах перепаковка для идеального запаса хода в 500км)
Спасибо большое за подробный рассказ!
Тогда тож подпишусь) люблю когда своими руками всё)
Тоже подписался)
Подогрев ВВБ #1; +чехол - морозным утром у тебя не только тёплая батарея но и подвеска оттаявшая(замечено ни раз);
Утеплить бы крышу и двери;
Если город большой и встать в -25⁰ в пробку, то через 1- 2 часа вспомнишь что бензиновый отопитель бы не помешал. До - 5 печкой и не пользуюсь, только если стёкла запотели.
Прикольно, Сережа. Главное, чтобы машина радовала и задачи выполняла
Спасибо Степан, эта тачка оказалась лучше чем я ожидал 🔥
Здравствуйте!
Спасибо! За доступную информацию, всё подробно и ясно. Но, не каждый сможет так сделать)))
Вы, красавчик 🔥
Каждому и не нужно уметь, все должны заниматься своим делом. Я механик, рассказал как смог для общей пользы)
Норм обзор . За столько просмотренных. От души
Минус в батарейке - это приговор ей! Идеальная температура для лития +20 +25!!! Так что греющий кабель это маст хев! Дополнительный плюс будет доступна больше шариков рекуперации! Всё верно сделал!
Убивает батарею перегрев, а не минус
все отлично сделали. заморочились? неа! начальные доработки - это нормально! удачи!👍
Спасибо 🤝
Похожие чехлы используют у нас в Якутии зимой при -50град. мороза в городе, если ДВС надевают кусок шланга на выхлоп .
Ну молодец, с головой Парень.
Можно ещё клеммы нового аккумулятора смазать смазкой для клемм, для уменьшения окисления.
Согласен, забыл взять ее с собой
Здравствуйте. Мне кажется вы не слишком заморачиваетесь с Лифом?
Честно сказать и мне так кажется и моей жене тоже😁, но пока что от всех тюняшек, я чувствую реальные улучшения комфорта и с теплой батареей пробег увеличился
Грею до плюс 30. Дольше днем теплая. Да и днем есть возможность на розетке сидеть. Минимум 4 // при минус 20 и ниже на улице
Вот-вот, 25 гр. это идеальная температура и для ёмкости, но и не в ущерб деградации, а все чего сачкуют грея чуть выше ноля
Приветствую, у Вас обогрев ВВБ от 220В или как-то сделано от самой ВВБ или от аккумулятора 12В?
220в
Аккум можно и на включенной машине менять, главное на массу плюсом не закоротить. Не обязательно ставить аккум большой емкости, главное, что бы он машину включал, он для этого включения и нужен, а после с основной ВВБ и c инвертора идет, подзаряд малого аккумулятора и питание всей бортовой сети, ни какого генератора в Лифе нет. У меня заряжаемый гибрид, принцип по электрической части похож, главное, что бы малый аккум контакторы включил, а там хоть без него до выключения машины можно ехать. Я установил Литий-Железо-Фосфатный, 30 Амп, уже с балансирами внутри, он дороже, но служит очень долго, не боится полного разряда, если, что.
Так на авто стоят зарядники для свинцовых АКБ, а как будет вести Литий-Железо-Фосфатный при этом зарядном ?
Нормально, у меня специально собранный Литиь- Метал- Гидрид, продается вместо свинца, только по дороже, под обычную 12 вольтовую. Можно собрать хоть Литий-Титанат, вообще вечная батарейка, заказал себе на Али 12 батареек по 2,5 Амп, в параллель подключил, получилось аккум 5 Амп.ч. машину включает, на морозе трое суток продержался. У меня на канале есть. По любому включённая машина потребляет, но как пуербанк, если умер родной, свинцовый , то для электрички, самое то !.
@@priusphv4611 Да, но как показывает статистика, литиевые элементы плохо держут мороз, быстрее разряжаются. Бывает неделю не езжу, а свинец выдержет.
@@user-fu6yu1wr6l Литий-Титанат до -60 гр. Литий-Железо-Фосфат до -20гр.
У меня Приус PHV заряжаемый, малый аккум, который включает машину, прошлой зимой работал и при меньших температурах 30Амп/ч Li-Fe
@@user-fu6yu1wr6l Вот тут я и железо-фосфат и титанат показал ruclips.net/video/djPslwQ0UAI/видео.html
Сделал подогрев 12в супер 😊
Какая мощность и модель кабеля? Есть видео или описание?
@@sergeyk2096 550 фото завтра
Я установил 12в подогрев ввб. Покупал готовый кит комплект, с Новосибирска заказывал. Его плюс в том, что он греет ввб при зарядке авто и при движении. Доволен.
Можно лифхакер использовать вместо лифспая)
Здорова , у меня английский перевод магнитолы … всё понятно 🤷♂️, а разницу в 6000₽ я вложил в звук . Нам нужен качественный звук )), а не русское меню (там особо нет ни чего ) не Андройд 😅. На счет фм , согласен надо переделать антенну , но это делается один раз и на всегда , Как и кабель греющий . (качество конечно радио по хуже прием ) . супруга у меня радио НЕ слушает 😊 .. Но ты прям заморочился 👍 по теплоте , молодец ✊
Так порой пишет на Японском какае то ошибки или ещё что, охота знать, вдруг что серьёзное. Поэтому и хочется рус.
@@user-fu6yu1wr6l на английском
@@pravrulperm у меня Яп
И сколько машинка проезжает на заряде летом и зимой? Планируете переупаковку батареи до 500 км ? А это по деньгам оправдано ? Я вот тоже думаю брать как вторую машину в семью . Но думаю оптимальным - надо просто Каждые 3 -4 года менять лифа на свежего . Это будет по деньгам дешевле , чем обновлять как то батарею . Может я не прав . И скажите пожалуйста, по деньгам на сколько дешевле , чем бензин . И при какой цене за кВт?
Брал как вторую жене, в основном езжу сам, жене ещё 1 купил)) перепаковался сначало на 40квтч, теперь жду батку на 70. Берите, если есть где заряжаться, главное чтобы с окон многоэтажки не кидать удлинители) раз в 10 дешевле, если есть ночной тариф
@@user-eu2gf9ev3n Так у вас уже 2 электрокара !!!?✌️🤩Частный доме буду строить .., и только потом электричку брать . У нас ночной тариф после декабрьского подорожания 3.24 , а был 2.82 ... руб. Так что государство своё все равно заберёт . По отзывам примерно в 6 раз дешевле на электричестве ездить , чем на ДВС . Плюс никаких расходов практически . Не думаете какую нибудь Webasto устанавливать для отопления на солярке ? Во сколько перепаковка обошлась ?
@@user-xq1ub6pb8q у меня ночной был 1.5, стал вроде 2 или 1.8 около 600-650 батка на 70. Думал вебасту для межгорода, чтобы 400км вытягивала спокойно, для города смысла нет
@@user-eu2gf9ev3nна 70 за сколько брал?
@@Axyelo 420 элементы, 150 работа, 70 корпус, канмост 20
Привет! Можно ссылки на то что покупали, бывает долго нужно искать в инете. Заранее спасибо)
Привет, я добавлю позже в описании, если интересно, но рекомендации по качеству пока не даю, так как срок использования пока мал
Вентилятор то нафига? Штатный неплохо дует!
Сейчас на Лиф такая же пошлина при растаможке как и на бензинки?
Да.
Лиф уже 3 год, а вот чехол такой же завтра с почты забирать буду
Я очень им доволен, после -5 или в снег всегда надеваю
Аккумулятор нужно менять раз в 3 года обязательно. Дохлый акум может сделать сюрприз контакторам ввб
Судя по тому что я видел, большинство лифоводов с вами не согласится 😏, я не из их числа 🤝, но я думаю если АКБ не разряжать сильно, он прослужит дольше лет до 5. По крайней мере на одной из моих ДВС машин, родной АКБ проездил 9 лет и так был далее продан), так как заводил и зимой без проблем
8 лет машине, стоит ещё родная АКБ.
@@lancerUKR я такое допускаю
@@sergeyk2096 в двс деградация акума не страшна. Максимум не заведешь стартером. И на сколько он убит в принципе ощущаешь и без приборов. В лифе же нет стартера и в каком состоянии акум понять сложно. Есть защита от разряженного (он не включается) но от убитого защиты нет
@@sergiisuprun по лиф спай можно определить состояние, по вольтметру в прикуриватель или мультиметром на клеммах. Нагрузочная вилка в специализированных магазинах проверяют. Как минимум 3 "бесплатных" способов состояние оценить АКБ.
Вы неправельно поняли на лифспае отметили кружок не напряжение а доступную рекупирацию...эх..
Вы правы, мне уже подсказали)
Интересно, батарею утеплил, а как летом? Перегреватся не будет?
Сколько палок у Вашего Лиф?. По какой цене Лиф обошелся?
10 делений, примерно 600₽ во Владивостоке + доставка до Екатеринбурга
Нагревательный кабель этот не перегреется?
Он отключается при +5, выше 8 градусов у меня пока не нагревалось. И уверен что 300Вт не такая большая мощность, чтобы перегреть.
Эти авто пока несовершенны. Ну, что такое 70-90 км., это только для города, а выехать на ней в другой город уже не получится, так как инфраструктура не развита, да и заряжаться долго. Лучшее сейчас, что есть на рынке это Тесла Модель С, с ёмкой батареей, рассчитанной на 500-600 км. Вот это чудо автомобиль.
Какие ещё модели вы рассматривали кроме leaf и Tesla? Да, электромобили не идеальны, а какой ДВС совершенен? Большой и мощный в городе потребляет слишком много бензина и засоряет выхлопами воздух. Малый экономичный - на трассе не может нормально обогнать фуру и в него всех нужных вещей не положишь)
И ценой в 3раза больше, чем перепакованный лиф на 500км))
Летом нормально будет.
Это про что?
@@sergeyk2096 про запас хода и климат в салоне.
Нам и сейчас хватает, если не -20 на улице)
Здарова зёма,думаю о лифе но у меня бывает -40 новокузнецк что нельзя морозить ботарею??
Я не эксперт по АКБ лиф, но мороз плох для любой, использую самодельный подогрев ввб ежедневно когда температура ниже 0.
Здравствуйте, я с Екатеринбурга. Езжу на лифе 3.5 года. Надоело слегка, хочу продавать лиф
Здравствуйте, почему надоело? Я каждую неделю, все больше кайфую)
Продавать ?? У вас же это все равно вторая машина в семье? И что в замен ?
А разве нет матов для обогрева или пленок?
Есть видео про пленки, ходят слухи, что от них сгорело пару лифов
23 метра греющего кабеля какую мощность жрут?
300ват написано на коробке
@@user-on7yd7bb2m . 0.3 кВт - это же мизер.
При минус 25 тогда надо на всю ночь включать этот греющий кабель?
У меня 600ват кабель стоит
600 ват до -35 норм, после -40 уже чисто поддерживает температуру, -50 уже все понту нет. Поэтому ставлю машину в гараж и включаю кабель
@@user-nw8zr6wo3x на всю ночь и ставлю, потребление 1,5 кВт. Теплый чехол помогает не продувать ночью машину. Пока мне хватает, после установки температура ниже -15 не опускалась.
Привет. Знаешь что такое Васту Шастра?
Привет, нет
@@sergeyk2096 просто ты говоришь что собираешься строить гараж, перед строительством разберись в Васту. Не пожалеешь.
Где брал во Владике?
В Японии с аукциона, через посредников
В частном доме нету гаража?
Да, такое бывает) сарайчик я ставить не хочу,а бюджет хорошего был потрачен на электричку
Так же можно спросить , вы живете в квартире и без подземной парковки , как можно?:)))
В самой богатой стране и такое бывает
Мы живем в самой лучшей стране и остальные страны нам завидуют 😅
Электровод видит электровода из долека
У вам Зе0?
AZE0
@@sergeyk2096 , а я думал , что в Азе0 уже нет антифриза.
@@user-nw8zr6wo3x есть, но его меньше и к печке он уже не относится
@@sergeyk2096 , а зачем нужен тогда антифриз?
@@user-nw8zr6wo3x для охлаждения двигателя
Я до +40 грею батарею😂
Мне кажется это слишком, +10+20, я бы держал в этом диапазоне в идеале
+
надо боятся перегрева а не мороза
Это я в курсе, у нас на Урал не сильно жарко летом, будем решать задачи по мере их поступления)
Господи .куда ж мир катиться - тебе на Ваз бы инженером ...
Ризетка.
У меня подогрев до +30
абсолютная бессмыслица когда есть Ниссан Тиида года 2012, вообще смысла нет в Лифе и подобных авто, электрички в частных руках гораздо более геморны и теряется больше денег. Чуть пропустил заморозку банок, даже части банок, и всё, кранты нормальной работе батареи, вечные мучения и слив огромных денег.
@@SAYSERGO , опыта много, я же не ты пердун такой просто
Тиида как раз для вас пожизненно😂
@@albatros8275 , нет, скоро одна из двух пойдет в продажу, в 2 раза дороже чем покупалась в 2014 году 😂, просто хозяйка ее уже почти не ездит, работа стала в пешей доступности скорее всего надолго, место хорошее в банке. А тачка в супер состоянии, всё-таки Тииды супер авто экономичные по всем характеристикам, и цене в начале. Насчет челдон сказал не пенсы, да мы как бы тоже, есть и пушка гонка авто, а девке Тиида супер была на обучение, но так на 10 лет и зависла, потому что супер авто. Раза 3 залпом ездили на Тииде Москва-Адлер, получалось от 18 до 22 часов, это не пенсионная езда, это 150 кмч по трассе и по серпантинам сочинским турял как в NfS , у нас в Адлере просто дача и я там все дороги знаю с 90х, каждое лето 1-2 раза на авто туда езжу и там на авто, я в 90х на копейке там по полям Имеретинской долины рассекал, в Сочи тогда таксовал снимал хату на погулять )) Как то с другом на авто по тёлкам ездили Москва-Анапа-Адлер Весёлое, снимали там сям хаты, шпекали тёлок, самый кайф был в Анапе, там девок просто валом было, а мужиков не видно было толком, не проходило и дня без новой, знакомиться было на изи, даже не подходя к парку центральному )) В Сочи сложнее, но было. Так что Тиида звездолёт ещё тот, на 1 баке Москва-Минск на изи, расход 6л
А разве можно находиться в машине где вокруг тебя силовая электрика? Электромагнитные волны приводят к неблагоприятным изменениям в организме, сопровождающиеся: угнетением центральной нервной системы (замедление реакции, ухудшение памяти, депрессии разной тяжести, повышенная возбудимость, раздражительность, нарушения сна, бессонница, резкие перепады настроения, головокружения, слабость)
От мобильника излучение в разы больше!!!
Одно непонятно, пруль это же каторга!
Это маленькое неудобство в городе практически не заметно, когда паркуешься у обочины выходишь не дорогу). Я давно уже мечтал об электроавтомобиле и правый руль, единственное что в данный момент могу себе позволить. Если вы предложите альтернативу с левым рулём, я обязательно присмотрюсь.
Бензин и дизель вот настоящая каторга да еще и за большие деньги😁
Пруль!? это каторга - три раза ХА!!! Вы видно на праворуком никогда не ездили, качество сборки гораздо лучше и привыкаешь за пол часа. Больше пол страны на праворуких.
На востоке страны так не считают. Здесь большинство в жизни на левый руль не пересядет
@@tkhechoyan777 всем понятно что правый руль выбирают ради экономии и придумывают себе утишения- 100% любой везде возьмет себе прадик с нормальным рулем если с деньгами нет проблем😁
Да есть модели которые не выпускают с нормальным рулем но опять же все упирается в деньги и нищету нашего народа👍
я живу в Приморском крае.... как у нас говорят... электрички покупают жадные люди... экономии поверте никакой...
Экономия времени заездов на заправки, на прогрев двигателя, на поездки в сервис ТО.
Электромотор имеет гораздо больший КПД, по сравнению с ДВС.
Для меня экономия есть, каждый решает сам. Кому-то экономичнее на общественном транспорте 😉
Слышишь парень из Приморья, у меня гранта акпп, за 60к. Пробега я заменил 4 катушки зажигания, ролики ремня грм, помпу, бензофильтра, была замена масел Шелл оригинальный 7 раз, пришло время менять масло в акпп, заменил демпфер коленвала и разбитую шестерню коленвала грм, АКБ тоже сдох спустя 5 лет, так же пора менять антифриз, сколько отходит ещё дроселтная электро заслонка я хз, короче бензин сыпется и вонючий
@@Axyelo Сочувствую... я к сожалению несталкивался с Российским автопромом... была когда то шестерка... сейчас езжу на Королле 2000 года... вообще не заморачиваюсь...
@@toutankhamon693 да вот надо тоже брать и короллу
Батарею не переморозишь. При минус 19 врубается подогрев. Но чем занят рыжий кот когда ему нех чо делать?
Это только на левом руле. В японском нет родного подогрева
@@Smart-ec4gu есть.
@@yevgenzt4322 нет!
@@user-fl2li7qc3i еще раз. Есть.
@@yevgenzt4322 ещё раз. Нет. Хоть бы ютуб посмотрел, где перепаковывают батареи Лифа. В 100500 видео сказали и показали, что нет никакого обогрева на праворульных лифах
а гараж сделать?
Был выбор гараж или машина, авто перевесило