В то время обладание мотоциклом, это что то супер невероятное. Мне отец купил за 1150 рублей новую Яву. Я был самым крутым в мире! Я так считал. И девченки тоже. Как мы носились целыми днями в своих компаниях. Сейчас мне 52. Ах! Как хочется вернуться в детство. Когда ты был молодым красавцев, на новой Яве. 634. И родители молодые и живые.
Ещё была вожделенная, недосягаемая мечта - Рига-26 mini. У пацана во дворе был, но его отец был начальником со связями, а нам простым смертным это было просто недоступно, ни за какие деньги. До сих пор мечтаю найти не убитый такой мопед, пока не попалось.
Я 1970 г. в. Болела промежность от круглосуточной жизни на мотоцикле Иж-Ю-4, купленный на базе и с коляской. ПС была только у одного чувака, он был Альфа, самый крутой. Другие ребята ездили на вручную собранных Восходах-2м, 3, 3м, Юпитера и Планетах 3. Один раз в жизни я проехался на ЧЗете. На ПС так и никогда... Спасибо, что выслушали и спасибо за материал👍👍👍
У отца был такой. Он занимался кроссом и доступ к запчастям в Советском ДОСААФе был открыт. Помню, что стрелка спидометра в нём работала в противоположную сторону (возможно как раз "японец"?). КВ на нём перебрали и поставили ЧЗтовский шатун, как и карбюратор с кроссовой пятисотки. С доработками 160 он шёл, но вот ресурс двигателя после доработок был скудным. После продажи мотоцикла он по городу ездил на чезетовском моторе. Спасибо за видео. Хочу купить и восстановить ораньжевую легенду в память об отце.
Георгий спасибо за обзор , вернулся обратно в те добрые тёплые беззаботные времена , всю жизнь катал на ИЖах и последним моим мотоциклом был именно ИЖ ПС и именно ПС Японец и это было важно что Японец , очень классный мотоцикл знаю про него всё , не когда не подводил всегда привозил под утро домой , потом большой перерыв в мото движухе ну 7я и всё такое сами понимаете , а щас в настоящее время сменил кучу мотиков но в душе и в голове всё равно помню свой ИЖ Планета Спорт и те беззаботные времена ещё раз спасибо Вам за обзор , владельцу ПСа удачи , Георгий оценку Вам всегда ставлю за обзор посмотрев или не посмотрев Ваш обзор , Георгий больше видео
Я неделю назад только закончил реставрацию такого экземпляра. По началу когда приобретал его и он был 83 г.в. то сомневался в необходимости реставрации, но когда окунулся в мир ценников за комплектующие для первых годов выпуска то понял что повезло))) Спасибо за обзор, думаю пока живы те кто "варился" в то время и чья молодость была связана с такой техникой, будут и актуальны эти экземпляры.
Да уж,гляжу -и сердце кровью обливается... Сколько было ночных покатушек,сколько девчонок на нем перекатал... Эх,молодость.. Владел подобным агрегатом с 81 по 96 год. Жалею ,что продал до сих пор.
Владел меньше с 85по 91 . Жалею также. А кто пишет про груду металлолома, это как относится к технике. Сейчас планета с коляской 63 года, но чисто по деревне внука покатать, грибы и ягоды, рыбалка. Для города и пикника смотрю на скутеры 400- 750. Куплю надеюсь в скором времени, главное здоровья чтобы хватило в этом году 58.
Это лучший мотоцикл тех времён, выпускаемый в СССР! Очень красивый, с классным звуком! Был у меня, тот, что на микуни. Ява тоже была, теперь Харлей! Но, я все время вспоминаю эти мотоциклы, это моя молодость! Они совсем не дешёвые, все, но, как то выкручивались!
Как всегда 👍это был мой первый мот,чистый японец,1987 году как по мне был круче явы,по моему мнению 🤔а так каждому своё, сейчас катаюсь на TRIUMPH ROCKET3 и абсолютно счастлив🤘всем удачи на дорогах 💪
В ту пору это был мотоцикл для гурманов и те кто не был в восторге от его мощности- просто его не докручивали до верхов (иногда по причине неправильных настроек смеси и опережения). Еще (как диванный эксперт) не могу не добавить: катафоты на вилке очень похожи на фирму ОСВАР, а по заводу ставились Stanley, есть подозрения что спидометр и головка цилиндра с более поздних моделей, но это мелочи.
В моё время мы с парнями ездили на Восходах и Минске многие мечтали приобрести именно Иж ПС хотя жили в Ижевске а купить было не просто за обзор респект.
Мне было 6 лет… у бати был такой же… желтый) спустя 25 лет впечатления отыграли и я купил свой первый мот, правда дукати) но впечатления от поездок с батей остались на всю жизнь. Теперь катаю своих детей… для своего времени очень веселый мот был
Когда то очень давно, утащили мы с другом с арест-площадки ПС'ку (вообще все мотоциклы моего детства появлялись оттуда и там же заканчивали). ПС был полумертв. Свет не работал, проводка была перевязана изолентой как мумия, рулевая люфтила, седло болталось, крыльев не было вообще... Но там был японский карб и ещё живой мотор... Короче, этот полутруп убил бы рано или поздно меня, или друга. Но на счастье, отец случился дома (он пилот, и не вылезал из рейсов). Он с криками увез этот мотоцикл в неведомую даль, потом долго вечером промывал мозги, а через пару дней купил новенькую Планету-5.
По сути Гера всё правильно рассказал и рассудил. Отличный мотоцикл СВОЕГО времени!сейчас он чаще становится музейным экспонатом людей ТОГО времени. Я и сейчас с удовольствием делаю на таком выезды для души и адреналина))
В детстве (14 лет, 1998 год) ИЖ-ПС была мечта, а CB-400, на которой прокатили, показался космолетом. Сейчас смотрю ролик и думаю - как же нашим родителям не повезло с мотоциклами. У отца была новая Ява 634, заработанная на БАМе, она была чем-то почти невозможным. В это время Хонда вовсю покоряла умы моделью CB-750 - 4 цилиндровый ДВС, 4 такта,16клапанов, дисковые тормоза, скорость за 200. А в СССР конструкторам приходилось отбиваться от коляски при проектировании.
Это да, но середине 70х годов та же Хонда (всего лишь один японский производитель) выпускала более чем в три раза больше мотоциклов в год, чем в СССР. Так же в СССР не хватало автомобилей. Именно поэтому так необходимо было "присрать коляску". Транспорт был нужен как воздух. В бытовых и хозяйственных целях. Много чего было не так, да и вообще удивительно, что Союз протянул так долго. Найдите в ютубе видео "Ликвидация страны. Как разрушили советскую экономику " и многие вещи станут более понятны.
@@ilyhachubay8438 попробуй купи новую хонду сейчас, в то время на уборочной хорошо поработав лето, можно было почти новый мотоцикл купить. Сейчас нужно хорошо так потрудиться лет 5 при средней зарплате, чтобы купить 20летнюю шестисотку
Хороший мотоцикл у меня такой был ,техника не убиваемая.в плане мощности Ява курит в стороне.мощность в 32лошади выдавал только на карбюраторе микуни но и расход был больше.
Георгий, Вы как всегда круче всех! Ваша подача заставляет смотреть даже такие видео, которыми особо не интересуешься! А уж потом, и классические машины.... Это наслаждение! Спасибо вам
Самый лучший ролик на канале! Сделано с душой и с любовью. А за ссылки на исторические источники - отдельный респект! И владельцу благодарность за сохранение частицы Нашей истории.
Стоит ПёС в гараже, надо заняться им... Блин время летит отцу 60 мне почти 40, начинал "рулить" на нём когда мне 5-6 лет было, далее когда стал уверенно ногами доставать до земли (это было условие бати)) у меня началась другая жизнь... Ночные покатушки, в магаз за хлебом, мусор выкинуть, всё на "спорте"))) С того времени мотоцикл для меня это больше чем средство передвижения!!! Предлагали продать, но как можно продать Друга , ни за какие деньги! Возможно и я заделан был на "спорте"😂 Отличное видео👍
Класно! У отца такой был .Оранжевый .Он его боялся и прикрутил с боку люльку .Потом 90е поставил ящик возил шпалы,навоз ,песок ,шлак ,комбикорма ну и свинок конечно же . Так он и трудился в селе лет 10 Пока я его в 92 не освободил. Стал он у меня рубиновым. Девок по барам возил "тоннами"Лучший друг
Полез посмотреть, что делала Хонда в те годы (ПС вышел в 1973 году). В целом, ИЖ стилистически, дизайном и технически близок с одним, на мой взгляд, большим отличием - 2Т двигатель, от которого так и не ушли. Близкие модели (СВ200, СВ500) уже через год (в 1974) обзавелись передним дисковым тормозом. Эх, "за державу обидно". Хорошо, что сейчас ИЖи это игрушка, а не суровая реальность.
@@CyberPunkRu1 например honda nsr 500 4х цилиндровая 1990х имела такую же мошность, и максималка как и новие 4т спортбайки с работчим обемом 1400 кубов.
@@ВасилюкТарас 2Т-ЗАпретили-ЛИШЬ-из-за НЕэкологичности!!! Грета Тунберг-ДОВОЛЬНА и РАДУЕТСЯ (впрочем ОЧЕНЬ СОмневаюсь-что Она-ВААЩЕ-ЧТО-то ПОНИМАЕТ-в ЭТОМ (ТАКТности ДВС))!!! ПоБОЛЬШОМУ-ГОНОЧНЫЙ Мотоцикл (да и "ДОРОЖНЫЙ" СПОРТбайк!!!)-с 4Т-ДВС-эт КАК ДИЗЕЛЬный СПОРТкар (хотя-ЕСТЬ и-ТАКИЕ)!!!
Как ловко был анонсирован большой фильм про мотоциклетную марку из двух букв! Жду с нетерпением! Уверен, что получится, как всегда, качественно и информативно. Желаю терпения и удачи!
Меня родной дядя катал на ПС. У 6-ти летнего пацана впечатления были выше крыши. Это не на отцовском ИЖ ЮПИТЕР 3 в коляске кататься)) Понастольгировал. Спасибо за ролик.Лайк.
Когда я первый раз на нём прокатился за рулём, то не испытал ни каких непривычных чувств, да и на вибрацию как-то даже и внимания не обратил... Но за то как он весело подо мной побежал..! 😃👍✌️
Класс. Мотик самое начало 77 года, даже ещё крепление насоса под баком, а не как в поздних 77х спереди. Комплектность хорошая по году, но катафоты передние нужно Stanley поискать, цвет навесного тоже не торт и наклейки бы под оригинал наклеить. У меня у самого ПС 77.
@@IvanKowRUSSIA да в видео цвет вообще не соответствует ни одному из ПС, но ранние 77 были не то что бы жёлтые, но светло оранжевые, а дальше все чаще был цвет камаз. Мой как раз был такого цвета ruclips.net/video/PiBntoVmdBk/видео.html
Думаю если убрать все косяки завода - подогнать нормально тепловые зазоры, продувочные окна избавить от облоя и заусенцев, отбалансировать колено, облегчить поршень, поставить нормальный резонатор, то там было бы и 40 сил и 50, но зачем? И так брали и берут - пример тому "новая" буханка за лям))) Видел моторы совков изнутри - охЪедриттоготапки!
Что касается понижения мощности, то делалось это просто. Под головку цилиндра , ставилось кольцо в несколько миллиметров толщиной, тем самым уменьшалась степень сжатия. Вот и всё.
Георгий, как обычно, радует положительными эмоциями, за что респект из 70-го региона ! Если будет желание, настроение и главное - возможность, сделай видео на на CZ, JAWA - будет интересно посмотреть ! Это история, это действительно радует. )))
И эмоции были другие. В детсве, помню, у соседа была рига 5. Так вот два литра бензина и стакан масла - вот было счачтье. А когда батя купил урал и дал покататься на нем - уууу эмоции шкалили. Современные мотоциклы в разы лучше и тоже дарят эмоции, но уже другие.
C 1976 по 1996 год был владельцем ИЖ Планета Спорт (76г "японец"). Великолепный был мотоцикл . Надёжный и быстрый. В 70х-80х , в летние отпуска ездил из Беларуси на нём в Батуми , в Крым , в Одессу , в Сочи , на Балтийское море . Ни когда мотоцикл не подводил в пути. p.s Может для кого будет удивительно , но двигатель , до замены коленвала , отходил почти 50.000 км. Секрет долговечности прост , своевременное ТО и масло в бензин лил не "отработку из заднего моста ГАЗ -51 " , а исключительно МС-20.
Он и тогда "вызывал противоречивые чувства". С одной стороны, по всем параметрам превосходил -главного- единственного конкурента- Яву, но с другой- как-то тучные стада этого вида не заполняли дороги. При том, что он всегда свободно стоял в магазинах, а конкурента надо было ещё "достать" (т.е где-то раздобыть и суметь приобрести). Из недостатков- вибрация, большой расход топлива и полное отсутствие зап.частей, хотя вроде-бы своё производство, это не то, что закупать поршнЯ-кольца через внешторг. Поэтому я каждый раз привожу 1 сравнение: Ява- как середнячок-физкультурник, чемпион районных соревнований 70-х годов. Даже спустя 50 лет бодро выскакивает на какие-нибудь "Весёлые старты" и радует своих ровесников-инфарктников. А ПС- такой самородок из народа, неведомо откуда вырос, наделал шума, заявился на олимпийскую медаль... Но медали никакой не заработал, а к сорока годам спился и умер
Мне часто кажется что с некоторыми авторами пишущими л советском периоде жил в разных странах:в моей мотоциклы стояли у каждого подъезда в городе и у каждого дома в деревне. Причем в деревнях пятнадцатилетние пацаны уверенно гоняли на УралАЗ и ижах
Наверное так и есть. Потому что в деревне, где я проводил каникулы в детстве (советском и раннем постсоветском) в деревне было два мотоцикла, а из парней никто ни на чем таком не гонял. У одного мопед был чахлый и все
Тот случай, когда можно с гордостью сказать - "у меня был такой"... после приобретения он стоял у меня в комнате, где я его готовил к предстоящему сезону, шлифуя и полируя, всё, что нужно было отшлифовать и отполировать:) Кстати, ещё учась в школе видел один раз, как у чувака порвалась цепь на "СпортЕ"... он просто ехал по улице мимо меня:)
Спасибо! Это японец, по простонародию. И жолтый и красный. Там двигатель на подушках резиновых, а не меж двух плостин, тоесть с переди по другому крепится чем советский. На ручках переключения на руле есле всё свое. Должно с низу быть написано ямаха и на сиденье с нутри стояли резиновые падушечки на них тоже ямаха. Заднее крыло с японца. Да и делали его совместно с ямахой. Заднее колесо полностью 90% ямаха ср400 и передок тоже. 1974_1984 это дорожные. А так был к16 крос, выпускали дольше. 32 силы было у японца с карбюратором микуни. А, да, чуть не забыл. 140 на спидометре он показывал когда ты едешь один, когда вы едите двоём и даже троём, ну только дольше разгонялся. Вот вам и 30-32 лошади на два т.👋👍
Спасибо! Прекрасное видео! Прекрасный мотоцикл! Посвятил ему отрочество... Японский карбюратор так и не поддался регулировке :)) Жаль, в то время не было возможности обменяться информацией. Описанный экземпляр приобретён, со слов владельца, в Лобне, мы пытались оживить доставшийся от старших товарищей «ПС» совсем рядом, в Марфино. Увы... Повзрослели раньше.
Отличный обзор, спасибо. Если интересно, могу предоставить на тест ровесника Иж-ПС Yamaha TX500. Кстати пульты на этом раннем ИЖе один в один как на Ямахе, только кнопочки электростартера нет. И ключик очень похож
Это, как ни крути, техника, которая продолжает держаться только на энтузиазме определенного круга граждан. Да, не едет. Да, не тормозит. Да, заводится только после свистящего на горе рака после дождика в четверг. При этом к этой технике относишься по особому. Какая-то в ней есть душа что ли...) И кстати, судя по количеству магазинов по продаже запчастей для ижей, восходов, минсков и т.д. энтузиазма пока хватает)
@@turboded6010 Ну в состоянии сел,завел,поехал экземпляры стоят сравнимо с китайцами, а по качеству, увы, их не догоняют. А остальные дрова до идеала доводить - отнюдь не бюджетное занятие. Так что как и ответили уже на мой коммент - дело скорее в ностальгии)
В 13 лет мне купили такого пса, до 25 лет я на нём гонял, потом был Юпитер четвёртый пятый, потом был двадцатилетний перерыв в мото, и вот 53 года меня накрывает, в прошлом году на сегодня в Японии был приобретён suzuki bandit 1200, 2006 года просто пушка вперёд бойцы ✊
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
В то время обладание мотоциклом, это что то супер невероятное. Мне отец купил за 1150 рублей новую Яву. Я был самым крутым в мире! Я так считал. И девченки тоже. Как мы носились целыми днями в своих компаниях. Сейчас мне 52. Ах! Как хочется вернуться в детство. Когда ты был молодым красавцев, на новой Яве. 634. И родители молодые и живые.
Так ты мажор ? Московский, высокомерия наверно хоть отбавляй было к тем у кого нет мотоцикла, и девушки
@@АлексМарченко-г3з Дурачок ты просто.
Черт, а я в 37 так же думаю! Поделитесь советом бывалого, есть ли жизнь между 37 и 52?
Но я всегда любил яву) и ездил на ней
@@antonalexandrov9476 Конечно есть! 😊👍
В СССР все парни делились на два типа: одни мечтали об ИЖ Планете Спорт, другие - о Jawa. 🚲😁
ПО-НЕдоступности Хонды...
Бьіл спорт,бьіла ява, сейчас Хонда.
В СССР Я был мелкий, но вот в прошлом году взял яву!!! К весне закончу восстанавливать
Ещё была вожделенная, недосягаемая мечта - Рига-26 mini. У пацана во дворе был, но его отец был начальником со связями, а нам простым смертным это было просто недоступно, ни за какие деньги.
До сих пор мечтаю найти не убитый такой мопед, пока не попалось.
@@woodoofly6045 Были Рига-7 (в 13 Лет) и Верховина-5 -С МопедОК!!!:D
Я 1970 г. в. Болела промежность от круглосуточной жизни на мотоцикле Иж-Ю-4, купленный на базе и с коляской. ПС была только у одного чувака, он был Альфа, самый крутой. Другие ребята ездили на вручную собранных Восходах-2м, 3, 3м, Юпитера и Планетах 3. Один раз в жизни я проехался на ЧЗете. На ПС так и никогда... Спасибо, что выслушали и спасибо за материал👍👍👍
В 70м, если не ошибаюсь, ещё не было иж ю4
@@FeduL34 написано же "я 1970..."
@@19_vadim_70 точно, извините 😁
У отца был такой. Он занимался кроссом и доступ к запчастям в Советском ДОСААФе был открыт. Помню, что стрелка спидометра в нём работала в противоположную сторону (возможно как раз "японец"?). КВ на нём перебрали и поставили ЧЗтовский шатун, как и карбюратор с кроссовой пятисотки. С доработками 160 он шёл, но вот ресурс двигателя после доработок был скудным. После продажи мотоцикла он по городу ездил на чезетовском моторе. Спасибо за видео. Хочу купить и восстановить ораньжевую легенду в память об отце.
Георгий спасибо за обзор , вернулся обратно в те добрые тёплые беззаботные времена , всю жизнь катал на ИЖах и последним моим мотоциклом был именно ИЖ ПС и именно ПС Японец и это было важно что Японец , очень классный мотоцикл знаю про него всё , не когда не подводил всегда привозил под утро домой , потом большой перерыв в мото движухе ну 7я и всё такое сами понимаете , а щас в настоящее время сменил кучу мотиков но в душе и в голове всё равно помню свой ИЖ Планета Спорт и те беззаботные времена ещё раз спасибо Вам за обзор , владельцу ПСа удачи , Георгий оценку Вам всегда ставлю за обзор посмотрев или не посмотрев Ваш обзор , Георгий больше видео
Я неделю назад только закончил реставрацию такого экземпляра. По началу когда приобретал его и он был 83 г.в. то сомневался в необходимости реставрации, но когда окунулся в мир ценников за комплектующие для первых годов выпуска то понял что повезло))) Спасибо за обзор, думаю пока живы те кто "варился" в то время и чья молодость была связана с такой техникой, будут и актуальны эти экземпляры.
Спасибо!У меня такой-же 1976г. только пожелтее цветом.Хорошая комплектация (кроме катафотов)-отличный аппарат! Ровных дорог ВАМ.
Мы все родом из детства. Красавчик👍🏼
Кто на нём не ездил никогда не поймет этот кайф)
Бывают такие, кто ездил и не понял))))))
Спасибо за видео! Это мой первый серьезный мотоцикл который я покупал в 1990 году.
Спасибо тем, кто не дает этим древним мотикам отправиться в утиль!
Спасибо за интересный и содержательный обзор советской легенды!
Посмотрел с огромным удовольствием! Георгий расцветает, когда говорит об интересной ему технике.
Да уж,гляжу -и сердце кровью обливается... Сколько было ночных покатушек,сколько девчонок на нем перекатал... Эх,молодость.. Владел подобным агрегатом с 81 по 96 год. Жалею ,что продал до сих пор.
...не жалей,
Сегодня это была бы куча металлолома в гараже
Владел меньше с 85по 91 . Жалею также. А кто пишет про груду металлолома, это как относится к технике. Сейчас планета с коляской 63 года, но чисто по деревне внука покатать, грибы и ягоды, рыбалка. Для города и пикника смотрю на скутеры 400- 750. Куплю надеюсь в скором времени, главное здоровья чтобы хватило в этом году 58.
Это лучший мотоцикл тех времён, выпускаемый в СССР! Очень красивый, с классным звуком! Был у меня, тот, что на микуни. Ява тоже была, теперь Харлей! Но, я все время вспоминаю эти мотоциклы, это моя молодость! Они совсем не дешёвые, все, но, как то выкручивались!
По деталькам перебрал, в отличном состоянии содержит, молодец парень, руки золотые 👍
Как всегда 👍это был мой первый мот,чистый японец,1987 году как по мне был круче явы,по моему мнению 🤔а так каждому своё, сейчас катаюсь на TRIUMPH ROCKET3 и абсолютно счастлив🤘всем удачи на дорогах 💪
Японец з а наш гавно
та куда ему до той Jawy... хотя и у неё проблем хватало...
та куда ему до той Jawy... хотя и у неё проблем хватало...
У тех, кто критикует открытую цепь, видимо никогда не рвалась цепь в закрытом кожухе на скорости 80.
У моего отца на юпитер 3 с коляской на скорости 80-90 открывался замок цепи и заднее колесо блокировалось
Объездил всю юность, Минск, Ява, на скорости не разу цепь не рвалась. На малом ходу с пассажиром на Яве раз замок разорвался. Ну ничего, все обошлось.
На скорости 70 у мамы свисло кофта, чудом не упали юз был страшный, цепь покоасила
Цепь рвалась у всех ленивых дегенератов...
Следить же ж надо,и мазать вовремя и менять!
@@данилнаумов-ц8л ш до
Привет Георгий! Погрузил в ностальгию, мечта юности!!!
В ту пору это был мотоцикл для гурманов и те кто не был в восторге от его мощности- просто его не докручивали до верхов (иногда по причине неправильных настроек смеси и опережения). Еще (как диванный эксперт) не могу не добавить: катафоты на вилке очень похожи на фирму ОСВАР, а по заводу ставились Stanley, есть подозрения что спидометр и головка цилиндра с более поздних моделей, но это мелочи.
В моё время мы с парнями ездили на Восходах и Минске многие мечтали приобрести именно Иж ПС хотя жили в Ижевске а купить было не просто за обзор респект.
Аж прям всплакнулось. Сейчас уже даже уралов на дорогах не видно. Это было прекрасное время.
Лайк не глядя за то, что это Планета Спорт.
Отличный чудо-ретро отечественный мотоцикл! Георгий, спасибо за обзор!
Мне было 6 лет… у бати был такой же… желтый) спустя 25 лет впечатления отыграли и я купил свой первый мот, правда дукати) но впечатления от поездок с батей остались на всю жизнь. Теперь катаю своих детей… для своего времени очень веселый мот был
Вооот, это про воспоминания
Мой батя купил такой в 77 году. Катал меня пацаном в начале 2000, теперь восстанавливаю этот мотоцикл.
Смотрю интерес к планете спорт не теряется.
Один из самых желанных мотыков по молодости был, прям охотились за ними)))
Когда то очень давно, утащили мы с другом с арест-площадки ПС'ку (вообще все мотоциклы моего детства появлялись оттуда и там же заканчивали). ПС был полумертв. Свет не работал, проводка была перевязана изолентой как мумия, рулевая люфтила, седло болталось, крыльев не было вообще... Но там был японский карб и ещё живой мотор... Короче, этот полутруп убил бы рано или поздно меня, или друга. Но на счастье, отец случился дома (он пилот, и не вылезал из рейсов). Он с криками увез этот мотоцикл в неведомую даль, потом долго вечером промывал мозги, а через пару дней купил новенькую Планету-5.
По сути Гера всё правильно рассказал и рассудил.
Отличный мотоцикл СВОЕГО времени!сейчас он чаще становится музейным экспонатом людей ТОГО времени.
Я и сейчас с удовольствием делаю на таком выезды для души и адреналина))
Спасибо Георгий за этот ролик! Жму руку! Ностальгия!
Мотоцикл нашей молодости. Мечта всей молодёжи 1977 ,78гг.
Я не ездил на современных одноклассниках, но ПС подхватывал так , что пассажир,если не держался за ручки или водителя, просто оставался на земле!
Дааа, он такой, поэтому пассажир мертвой хваткой схватывал водителя)))
@@Мишапупкин-ь1и а я для этого на него багажник ставил 😂
Эх, было время! Вспоминаю себя в возрасте 12- 13 лет с текущими слюнями возле оранжевого красавца выставленного возле магазина)))
В детстве (14 лет, 1998 год) ИЖ-ПС была мечта, а CB-400, на которой прокатили, показался космолетом. Сейчас смотрю ролик и думаю - как же нашим родителям не повезло с мотоциклами. У отца была новая Ява 634, заработанная на БАМе, она была чем-то почти невозможным. В это время Хонда вовсю покоряла умы моделью CB-750 - 4 цилиндровый ДВС, 4 такта,16клапанов, дисковые тормоза, скорость за 200. А в СССР конструкторам приходилось отбиваться от коляски при проектировании.
ЭТА Хонда-1969-й Год!!! А-в 1998-м-СОВКОциклы-УЖЕ НЕ КОТировалися-ДАЖЕ-Ява (ТОЖЕ-СОВКОцикл-по-Факту!!!)!!!
ЗЫ
4 Такта-НЕ ДОстоинство-ЛИШЬ ОСОБЕННОСТЬ!!! АНАЛОГично-про Кол-во Цилиндров!!! ПОНЯТНО-что ДВС-НЕ ПАРовик-же!!!:)
Это да, но середине 70х годов та же Хонда (всего лишь один японский производитель) выпускала более чем в три раза больше мотоциклов в год, чем в СССР. Так же в СССР не хватало автомобилей. Именно поэтому так необходимо было "присрать коляску". Транспорт был нужен как воздух. В бытовых и хозяйственных целях. Много чего было не так, да и вообще удивительно, что Союз протянул так долго. Найдите в ютубе видео "Ликвидация страны. Как разрушили советскую экономику
" и многие вещи станут более понятны.
Вашим родителям повезло быть дружными и свободными а не рабами либо и мразями озабоченными лишь жаждой наживы.
@@BASenok1987 загугли что такое диалектический материализм и пойми что подобные видео субъективщина и воспринииать всерьёз их не стоит
@@ilyhachubay8438 попробуй купи новую хонду сейчас, в то время на уборочной хорошо поработав лето, можно было почти новый мотоцикл купить. Сейчас нужно хорошо так потрудиться лет 5 при средней зарплате, чтобы купить 20летнюю шестисотку
Хороший мотоцикл у меня такой был ,техника не убиваемая.в плане мощности Ява курит в стороне.мощность в 32лошади выдавал только на карбюраторе микуни но и расход был больше.
Имею ДВА.1975 и 1977 год . Второй с раздельной смазкой. Оба "японцы". Оба в оригинале и в прекрасном состоянии. Не продаю))
Георгий, Вы как всегда круче всех! Ваша подача заставляет смотреть даже такие видео, которыми особо не интересуешься! А уж потом, и классические машины.... Это наслаждение! Спасибо вам
Самый лучший ролик на канале! Сделано с душой и с любовью. А за ссылки на исторические источники - отдельный респект!
И владельцу благодарность за сохранение частицы Нашей истории.
Стоит ПёС в гараже, надо заняться им... Блин время летит отцу 60 мне почти 40, начинал "рулить" на нём когда мне 5-6 лет было, далее когда стал уверенно ногами доставать до земли (это было условие бати)) у меня началась другая жизнь... Ночные покатушки, в магаз за хлебом, мусор выкинуть, всё на "спорте"))) С того времени мотоцикл для меня это больше чем средство передвижения!!! Предлагали продать, но как можно продать Друга , ни за какие деньги!
Возможно и я заделан был на "спорте"😂
Отличное видео👍
Обзор душевный, никогда не думал, что буду смотреть обзор на иж)
Класно! У отца такой был .Оранжевый .Он его боялся и прикрутил с боку люльку .Потом 90е поставил ящик возил шпалы,навоз ,песок ,шлак ,комбикорма ну и свинок конечно же . Так он и трудился в селе лет 10 Пока я его в 92 не освободил. Стал он у меня рубиновым. Девок по барам возил "тоннами"Лучший друг
Класс! 👍
Ностальгия.
Полез посмотреть, что делала Хонда в те годы (ПС вышел в 1973 году). В целом, ИЖ стилистически, дизайном и технически близок с одним, на мой взгляд, большим отличием - 2Т двигатель, от которого так и не ушли. Близкие модели (СВ200, СВ500) уже через год (в 1974) обзавелись передним дисковым тормозом. Эх, "за державу обидно".
Хорошо, что сейчас ИЖи это игрушка, а не суровая реальность.
У 2Т-СВОИ ДОстоинства... НЕдостатком-считать НЕльзя-просто Особенность...У 4Т-ОДНАКО-Экономичность Тяга на НИЗАХ...ЭКОлогичность-НЕ берем-КОМУ-то ОНА-ИНТЕРЕСНА (акромя Греты)?!!!
@@CyberPunkRu1 плюсы 2Т позволили им занимать свои ниши до сих пор - 50сс и мотокросс.
@@CyberPunkRu1 например honda nsr 500 4х цилиндровая 1990х имела такую же мошность, и максималка как и новие 4т спортбайки с работчим обемом 1400 кубов.
@@ВасилюкТарас 2Т-ЗАпретили-ЛИШЬ-из-за НЕэкологичности!!! Грета Тунберг-ДОВОЛЬНА и РАДУЕТСЯ (впрочем ОЧЕНЬ СОмневаюсь-что Она-ВААЩЕ-ЧТО-то ПОНИМАЕТ-в ЭТОМ (ТАКТности ДВС))!!! ПоБОЛЬШОМУ-ГОНОЧНЫЙ Мотоцикл (да и "ДОРОЖНЫЙ" СПОРТбайк!!!)-с 4Т-ДВС-эт КАК ДИЗЕЛЬный СПОРТкар (хотя-ЕСТЬ и-ТАКИЕ)!!!
Зато теперь суровая реальность заключается в цене тех самых хонд.
Такое всегда интересно посмотреть🙂 Всем спасибо, все молодцы!
Хорош , раньше разговоров о вибрации вообще не было , это по умолчанию для всей техники было с " молоком матери" , как говорится.))
Главное везде шайбы гровера подложить! ) Бадрачки на ходу открывались, фары выпадали, глушитель откручивался....непростое было время, да!
Та да. Какая вибрация. Оно завелось и едет. Счастья полные штаны.
Вот не ожидал! Всем шершавых дорог!
Как ловко был анонсирован большой фильм про мотоциклетную марку из двух букв! Жду с нетерпением! Уверен, что получится, как всегда, качественно и информативно. Желаю терпения и удачи!
Меня родной дядя катал на ПС. У 6-ти летнего пацана впечатления были выше крыши. Это не на отцовском ИЖ ЮПИТЕР 3 в коляске кататься)) Понастольгировал. Спасибо за ролик.Лайк.
Когда я первый раз на нём прокатился за рулём, то не испытал ни каких непривычных чувств, да и на вибрацию как-то даже и внимания не обратил... Но за то как он весело подо мной побежал..! 😃👍✌️
у спорта коробка мягкая если нормально отрегулированы валы шайбами сцепление настроено и шестерни не убитые
Я Пару раз ездил на нём, динамика разгона была самой лучшей среди отечественного автопрома и Явы советском союзе.
Интересный обзор ♨️ на 8: 05 минуте, Иж ПС - музейный экспонат, есть ролик про него у нас в Германии 🇩🇪🏍️💥👌
Класс. Мотик самое начало 77 года, даже ещё крепление насоса под баком, а не как в поздних 77х спереди. Комплектность хорошая по году, но катафоты передние нужно Stanley поискать, цвет навесного тоже не торт и наклейки бы под оригинал наклеить. У меня у самого ПС 77.
Тоже есть 77 у меня и ещё два в коллекции у человека
Цвет желтый откуда в 77?
@@IvanKowRUSSIA да в видео цвет вообще не соответствует ни одному из ПС, но ранние 77 были не то что бы жёлтые, но светло оранжевые, а дальше все чаще был цвет камаз. Мой как раз был такого цвета ruclips.net/video/PiBntoVmdBk/видео.html
1-я,2-я не заметил, 3-я до 100-ки, 4-я "... ангелы-хранители, доганяйте..." 🤗
Лайк! И приступаем к просмотру всем коллективом!)))
Это ж мой Пёс!!! Итицкая сила !
Сегодня прям день ПС, у Володи Krasmoto ролик вышел, у тебя Гер, насыщенный день ИЖамм, а я на следующей недели планета5 беру🤔
Дядя Жорик на наком, только прокаченном, за грибами ездит.
Думаю если убрать все косяки завода - подогнать нормально тепловые зазоры, продувочные окна избавить от облоя и заусенцев, отбалансировать колено, облегчить поршень, поставить нормальный резонатор, то там было бы и 40 сил и 50, но зачем? И так брали и берут - пример тому "новая" буханка за лям))) Видел моторы совков изнутри - охЪедриттоготапки!
Что касается понижения мощности, то делалось это просто. Под головку цилиндра , ставилось кольцо в несколько миллиметров толщиной, тем самым уменьшалась степень сжатия. Вот и всё.
О,какой классный видос!
Михалыч,огонь!
Спасибо!!!))))
На ижах с японскими комплектующими спидометр стоял стрелка в другую сторону
Наконец то голову привёл в порядок , а спорт огонь во все времена )
Особенно звук выхлопа красиво приятная мощь
Георгий, как обычно, радует положительными эмоциями, за что респект из 70-го региона !
Если будет желание, настроение и главное - возможность, сделай видео на на CZ, JAWA - будет интересно посмотреть !
Это история, это действительно радует. )))
Землякам🤘🤘🤘
@@СергейЧулков-ы8х 🤝🤝🤝
спасибо за обзор!) хозяин огромный молодец, что сохранил красавца!
И эмоции были другие. В детсве, помню, у соседа была рига 5. Так вот два литра бензина и стакан масла - вот было счачтье. А когда батя купил урал и дал покататься на нем - уууу эмоции шкалили. Современные мотоциклы в разы лучше и тоже дарят эмоции, но уже другие.
У меня тоже был ПС ещё инпортными комплектующими мой первый мотик клёвая телега была
C 1976 по 1996 год был владельцем ИЖ Планета Спорт (76г "японец").
Великолепный был мотоцикл . Надёжный и быстрый.
В 70х-80х , в летние отпуска ездил из Беларуси на нём в Батуми , в Крым , в Одессу , в Сочи , на Балтийское море .
Ни когда мотоцикл не подводил в пути.
p.s Может для кого будет удивительно , но двигатель , до замены коленвала , отходил почти 50.000 км.
Секрет долговечности прост , своевременное ТО и масло в бензин лил не "отработку из заднего моста ГАЗ -51 " , а исключительно МС-20.
Какая же она кайфовая!!!
В 2001г. В 11 классе был такой кроссовый к16. Это нечто. Дьявол во плоти
У меня был такой! Спасибо!
..Кому под 50, - у всех такой был,
Дааааааа! И Это великолепие стоит у меня в гараже 31 год!!! Берёг для сына, нестал ездить, потом для внука,тоже нестал ездить, может правнук?
Именно для того чтобы радовать, мне тоже нужен этот мотоцикл,
Хорошо восстановили, приятно смотреть. Спасибо Георгий, за выпуск
Он и тогда "вызывал противоречивые чувства". С одной стороны, по всем параметрам превосходил -главного- единственного конкурента- Яву, но с другой- как-то тучные стада этого вида не заполняли дороги. При том, что он всегда свободно стоял в магазинах, а конкурента надо было ещё "достать" (т.е где-то раздобыть и суметь приобрести).
Из недостатков- вибрация, большой расход топлива и полное отсутствие зап.частей, хотя вроде-бы своё производство, это не то, что закупать поршнЯ-кольца через внешторг.
Поэтому я каждый раз привожу 1 сравнение: Ява- как середнячок-физкультурник, чемпион районных соревнований 70-х годов. Даже спустя 50 лет бодро выскакивает на какие-нибудь "Весёлые старты" и радует своих ровесников-инфарктников. А ПС- такой самородок из народа, неведомо откуда вырос, наделал шума, заявился на олимпийскую медаль... Но медали никакой не заработал, а к сорока годам спился и умер
Просьба к владельцу, поклей наклейки на так, стоят не дорого, а вид улутшают в рази
Мот просто глаз не отвести, владельцу моё почтение 🍺😊👍
Хочется так же заметить что данный мотоцикл ,не совсем первого выпуска. Первый был с раздельной смазкой! В точности как современные мотоциклы.
Блин это же вымерший динозавр , где вы такие достаете ??? Краснокнижный экземпляр.
в 15 лет катал на Советских мотоциклах )) и даже никто не задумывался о вибрациях (то были 80ые )
У меня первый был юпитер. Никакой вибро. Потом взял пс. Это была жесть конечно. Он стоял на подножке и прыгал .
Ай молодэць Григорий! Был у меня такой в 90е только русский, красного цвета.
Мне часто кажется что с некоторыми авторами пишущими л советском периоде жил в разных странах:в моей мотоциклы стояли у каждого подъезда в городе и у каждого дома в деревне. Причем в деревнях пятнадцатилетние пацаны уверенно гоняли на УралАЗ и ижах
Наверное так и есть. Потому что в деревне, где я проводил каникулы в детстве (советском и раннем постсоветском) в деревне было два мотоцикла, а из парней никто ни на чем таком не гонял. У одного мопед был чахлый и все
наконец то дядька ты сделал этот обзор пс рулит
Был у моего Кента такой мот. в начале девяностых в ушатоном состоянии,ох уж и набегались мы с ним!
Тот случай, когда можно с гордостью сказать - "у меня был такой"... после приобретения он стоял у меня в комнате, где я его готовил к предстоящему сезону, шлифуя и полируя, всё, что нужно было отшлифовать и отполировать:)
Кстати, ещё учась в школе видел один раз, как у чувака порвалась цепь на "СпортЕ"... он просто ехал по улице мимо меня:)
Сначала лайк, потом смотрю! ретро подвезли!
Спасибо! Это японец, по простонародию. И жолтый и красный. Там двигатель на подушках резиновых, а не меж двух плостин, тоесть с переди по другому крепится чем советский. На ручках переключения на руле есле всё свое. Должно с низу быть написано ямаха и на сиденье с нутри стояли резиновые падушечки на них тоже ямаха. Заднее крыло с японца. Да и делали его совместно с ямахой. Заднее колесо полностью 90% ямаха ср400 и передок тоже. 1974_1984 это дорожные. А так был к16 крос, выпускали дольше. 32 силы было у японца с карбюратором микуни. А, да, чуть не забыл. 140 на спидометре он показывал когда ты едешь один, когда вы едите двоём и даже троём, ну только дольше разгонялся. Вот вам и 30-32 лошади на два т.👋👍
дА ДЕРЬМИЩЕ УБИЛ БЫ ПРОЕКЬТИРОВЩИКОВ И ЕБНУЛ БЫ СВЕРХУ
Мечта большенства молодых людей.
Спасибо! Прекрасное видео! Прекрасный мотоцикл! Посвятил ему отрочество... Японский карбюратор так и не поддался регулировке :)) Жаль, в то время не было возможности обменяться информацией. Описанный экземпляр приобретён, со слов владельца, в Лобне, мы пытались оживить доставшийся от старших товарищей «ПС» совсем рядом, в Марфино. Увы... Повзрослели раньше.
Это был мой первый мотоцикл в 16 лет,5 лет катал на нём и продал за 20 т.руб.
Отличный обзор, спасибо. Если интересно, могу предоставить на тест ровесника Иж-ПС Yamaha TX500. Кстати пульты на этом раннем ИЖе один в один как на Ямахе, только кнопочки электростартера нет. И ключик очень похож
Очень интересно. В идеале сравнительный тест. Ну или хотябы просто тест, сравним сами.
На ПС (РАННЕМ)-была Японская Комплектуха-вкл Карбюратор Микуни!!!
Так и есть пульты и замок от Yamaha RD350
На моём ПСе 1977 года, на пультах была отливка с надписью Yamaha
@@mechanic-engenier все верно снизу на левом пульте
Да уж, была интересная тема в нашем мотопроме! Жаль не пошло продолжение...
Пугающая мечта всех советских рокеров!😂👍
Благодарю за работу! Планета Спирт всегда на высоте 👍
Его еще «пёс» называли) Всем добра
Классный мотик по временам СССР. Но мы мечтали о Яве или Чезете.
Великолепно!!! отличный обзор!
Эх, юность, поиск колец от жиги, перепил по чеппер)))
Это, как ни крути, техника, которая продолжает держаться только на энтузиазме определенного круга граждан. Да, не едет. Да, не тормозит. Да, заводится только после свистящего на горе рака после дождика в четверг. При этом к этой технике относишься по особому. Какая-то в ней есть душа что ли...) И кстати, судя по количеству магазинов по продаже запчастей для ижей, восходов, минсков и т.д. энтузиазма пока хватает)
Скорее на дешевизне на вторичке держится, не конкретно по ПС, а вообще ижи
Молодость наша там, вот и всё. Воспоминания душу греют. Как Машку брал за ляжку и вёз на сельскую дискотеку.
@@turboded6010 Ну в состоянии сел,завел,поехал экземпляры стоят сравнимо с китайцами, а по качеству, увы, их не догоняют. А остальные дрова до идеала доводить - отнюдь не бюджетное занятие. Так что как и ответили уже на мой коммент - дело скорее в ностальгии)
@@КириллАлександрович-ы2т возможно и так
Нормально едет. С чего такие выводы?
В 13 лет мне купили такого пса, до 25 лет я на нём гонял, потом был Юпитер четвёртый пятый, потом был двадцатилетний перерыв в мото, и вот 53 года меня накрывает, в прошлом году на сегодня в Японии был приобретён suzuki bandit 1200, 2006 года просто пушка вперёд бойцы ✊
Все понравилось, Георгий красавчик .