@@avto_remont Дружище скажи пожалуйста вот у меня на Приоре стоит 126 поршневая родная есть не большой перестук, сколько примерно этот мотор протянет? Масло не ест!
Когда я смотрю видео по ремонту авто я делаю это что бы извлечь пользу , а твои видео я смотрю больше всего для удовольствия. Вот честно смотреть твой контент одно удовольствие, продолжай в том же духе. Всегда всё интересно, а самое главное доходчиво , понятно , и просто . Огромный респект тебе 👍👍👍
Капиталил двиг 21126 в 2019 с расточкой блока под ремонтный размер 82.5. Федерал могул безвтык не нашел в том году, только под заказ с других регионов, но долго, они тогда только появлялись. Поставил безвтыковые СТК поршня с вытеснителем с пальцами (обычная линейка, даже не ЕВРО), кольца заводские Федерал могул. Масло лил Мобил 3000 5w40 до 22 года, потом сами знаете,что и перешел на ROLF и далее Sintec 7000 5w40(один производитель г.Обнинск). Замена масла 10-12. Расход после ремонта и примерно до 150 т пробега был в пределах от мах до мин максимально, а это ровно 1литр(на 10-12тыс). Далее расти начал. Бензин только АИ-95.Еще двиг грелся во второй половине прошлого года и мне кажется повлияло на увеличение расхода сейчас пробег 215 после, расход 1литр на 1500км. И этот долив напрягает. Как то так. Плюс: Клапана не гнет, проверил 2 раза, оба раза ездил до талова, пока не срезало зубья с ремня. Минус: когда жарко и двигатель нагрет до ветилятора в пробках например, при резком нажатий на акселератор с малых оборотов происходил бряк, то ли пальцами, то ли юбками поршней и это бы сразу, потом сильнее стало, но не всегда.перекладка скорее всего или детон. Если капиталить, то думаю заводские федерал с их кольцами или импортными. Или ковку
Слышал, что ресурс ковки как раз меньше. Тысяч 50 максимум км. Фокус ковки в том, что они расширяются сильно, и сужаются на морозе. Поэтому, будут хорошо стучать на прогреве.
@@reviewautosound согласен, что на холодную при прогреве будут тарабанить. Конечно коээфициент теплового расширения больше, поэтому и тепловой зазор в цилиндрах делают больше, потому как выполнены они из другого материала, в отличии от литых, да и другим методом(не литьем). Конечно при установке ковки нужно делать еще кучу доработок и эксплуатационных факторов, тогда и ресурс будет нормальным. А про прогрев, можно вебасту поставить например и не будет холодного пуска 😀
У меня стоит СТК за 2300р, сейчас на них пробег 40т. Есть ещё производитель Federal Reserve - бывший производитель втыковых поршней на конвеер - комплект стоит около 4000р. Десятка денег за поршневую на ВАЗ это ДОХЕРА!
У меня тоже СТК за 2400р. В магазине предупредили, что по Костроме (мотордеталь) были претензии, что клапана втыкает, тк проточки надо на 2 мм сдвинуть к краю поршня. Кострома была в наличии у них, но предупредили что к ним никаких предъяв потом. Так то🤷♂️
@@ДенисСветлов-ч3д СТК точно безвтык - проверено лично, крутил стартером без ремня и свечей когда искал течь масла. Не знаю, все ругают СТК, а у меня уже 40 тысяч на них с нулевым расходом масла и вообще никаких вопросов. Правда я заусенцы в канавках под кольца убирал надфилем перед установкой)))) грязноватая обработка у них, но это не проблема если сам себе делаешь, а не поток где мастера ни на что не обращают внимания - пихают всё не глядя.
Веста 1.6 амт 2017г.в, на 210т.км.пробега растянулся и порвался грм - глапана загнуло😢 На динамику,шумность и расход масла(~0.8л./10т.км) не жаловался🤷♂️
Добрый день а потскажите пожалуйста, клапон адсорбера как заглушить лучше трубку которая из бинзобака поставит фильтор от карбюраторного бизанососа или просто болтом заглушить?
ДЗВ- Димитровград идёт на конвейр. Ставлю больше 3 лет. Не стучат, расхода масла нет, размеры сотка в сотку, разброса по весу нет. Комплект- поршни, пальцы, стопора и кольца в рознице 7300, на рынке за 6000 можно купить. При расточке зазор 3 сотки. Смысл переплачивыть за тот комплект что на видео?
Кстати коллега тоже их устанавливали , попадались подделка и не раз, на кольцах маркировок нет и литье сразу чувствуется что не лучшего качества. Фидералы не плохие тоже и цена существенно меньше .
@@I-gj1bq я сам собираю моторы, много собрано на костраме , у меня и у приоры и 99 стоит Кострома, пока и там и там полет отличный, но последний раз возил на расточку сказали Кострома сдувается и качество становится не очень , можно взять поршня Кострома а вот кольца есть наборные херзог, или прима говорят результаты хорошие.
@@naremontenvrsk это спасибо про свой опыт. Вот про кольца вообще для меня полезная инфа. Я всегда знал что кольбеншмидт наборные, и поэтому хорошие. Но их сейчас нигде нет. Херзог точно наборные? А прима не наборные, но все равно хорошие?
На приоре 12г пробег был 130т. Покупал с салона ,как масло сменил . Мобил ,на Лукойл ...Санкции ссука ..... Месяц поршневая полетела, тарахтел как дизель ..так выводило из себя, особенно в пробках 😂😂😂
Я брал Victor rainz, но мне не особо понравились. Много облоя было резинового, пинцетом доставал из ГБЦ. Хвалят колпачки от Резерва. Ходят долго и не дубеют
Здравствуйте, хотел у вас спросить была ли у вас такая ситуация в ваших ремонтах , ваз 21099 инжектор, при температуре двигателя 50 градусов работает машина вроде не плохо, как только поднимется ближе к рабочей температуре пропадают холостые обороты , на перекрестках и светофорах глохнет при сбросе газа и при езде накатом. Датчеки поменял, ничего не изменилось. Был проскок на один зуб грм устранил . Может сталкивались с такой ситуацией. Машина работает только на холодном двигателе. Был на диагностике , сказали что все в норме .
Здравствуйте подскажите за какое время примерно будет видно если жрет ремень ГРМ машина ваз 2114 просто я его ставил первый раз теперь думаю все ли я сделал правильно спасибо за ответ
я вот понять не могу, почему не сделать такую-же "лёгкую" поршневую но с нормальной юбкой? Короткая юбка очень быстро разбивает цилиндр в эллипс и при этом сама за счет перекладки быстро теряет ресурс. И ещё одна для меня загадка: ездил на десятке с 21124 мотором - расход 6....7 литров, также ездил на приоре расход 6,5....7,5 литров, так почему лёгкая поршневая ест больше? Соглашусь что приора немного резвее, но при этом десятка менее дёрганная. А что вы думаете о поршневой как на 21129 - лёгкая и с проточками которая вроде как от федералов идёт? Или в магазины как правило приходит брак и подделка? Такого рода поршневая кажется началась ещё на 21127 моторе.
@@БоряРудых-п5т у меня нет такого понятия. Это в круг. Трасса, село, горд, по полям. Газа выходило 7,5...7,8. И я не согласен с тем что на трассе расход меньше. Если город имеет размеренное движение без пробок, то там расход не большой.
Не влезет по высоте цилиндра юбка более длинная, вниз будет вылазить. У 124 движка не только юбка больше, но и верх поршня больше, а также короче шатун.
Кто что лил!!!если кольца закоксовались от масла то будет жрать а если масло во время. Менял и лил масло которое не коксуется а моет то до 400 добегает!!!
Здравствуй уважаемый мастер, а так же зрители данного канала. Подскажите пожалуйста, что бы узнать размер, группу поршневой, нужно снимать голову? Говорят можно снять поддон и на блоке выбиты размеры поршневой напротив каждого цилиндра. Есть приора 1.6; 16кл, 126мотор, 12года движок не делали т.е поршневая завод, вот хочу поменять на безвтык и вот интересует действительно ли на блоке где крепится поддон выбиты размеры поршневой? Просто у нас город маленький и такие запчасти нужно заказывать и ждать долго, соответственно хотелось бы заранее все заказать, а потом стать на ремонт. Вроде с завода на 126 мотор поршневая идет 82 группа А
У меня приора 11 года. Капиталили в 21 году. Ставили точно такие поршня как в этом видео. С завода 2 поршня были гр А , а 2 поршня гр В. Пришлось расточить и поставили 82.0 гр Е.
@@avto_remont Нет не ошибся. Я сам покупал поршни 82.0 гр Е. Мастер разобрал движок и отдал на расточку. Потом сказал какой размер заказывать. Я предложил взять Федерал Могул ( ДЗВ ) , но они тогда не делали гр Д и гр Е. Мастер предложил взять Кострому 82.0 гр Е чтобы не точить на следующий ремонтный размер. Выработки в цилиндрах не было. Если бы не разные группы можно было вообще не точить.
Проедит еще 2года 3 месяца 5 дней или 785671 км😂😂😂. Дружише надо смотреть по обстоятельсвту. Если перестук гомче становится тогда элепс цылиндра увиличевается
Гранта 127 ДВС 2020 года был обрыв ремня ГРМ на 143000 тыс клапане не загнула щас пробег 320000 тыс в мотор не лазили масло на 10000 тыс 1.5 литра авто такси.
Никто не знает обратной стороны. На иномарках везде втыковые. Почему? Потомучто детонационная стойкойсть. А на безвтыке надо лить 95 и то всёравно звенит
С плоским днищем поршня лучше смесеобразование, экономичность и ЭКОЛОГИЧНОСТЬ. С ужесточением мер по нормам экологичности появилась необходимость перехода на поршневую с загибом.
@@Nya-2014 Уже почти 20000 проехал. Масло не жрет. Свечи когда менял смотрел эндоскопом камеры чистые нагара нет. Бензин с очищающей присадкой. Думаю и дальше нагара не будет.
Гавно! Сколько не ставил, то масложер начинается, то перегородка поршней ломается, а кольца полное гавно, а стоит такой недокомплект космос, только SM и ничего другого. Первый раз я с автором не согласен!
@@avto_remontподдержу автора коментария выше, попал на чужой машине, потом и на своей, оба раза ломало перегородки. Лучше ковки нет не чего, или же завод 127, все остальное дрысня
Лучший и честный обзор от работящего человека👍
В коментах всегда эксперты из формулы-1 и конструкторских бюро всех стран
Тоже использую эту поршневую. Нареканий нет. Годный у тебя контент. Всегда рад выходу новому видео.
рад что полезен
@@avto_remont Дружище скажи пожалуйста вот у меня на Приоре стоит 126 поршневая родная есть не большой перестук, сколько примерно этот мотор протянет? Масло не ест!
Возможна ли установка данной поршневой на 120 мотор?
@@ИгорьВасильев-з1л Да, возможна
@@ИгорьВасильев-з1лшатуны нужно будет менять
Когда я смотрю видео по ремонту авто я делаю это что бы извлечь пользу , а твои видео я смотрю больше всего для удовольствия. Вот честно смотреть твой контент одно удовольствие, продолжай в том же духе. Всегда всё интересно, а самое главное доходчиво , понятно , и просто . Огромный респект тебе 👍👍👍
спасибо
@@avto_remontчестно очень давно смотрю тебя)))))))
на моей 12 летней гранте 11183 мотор стоит. пробег на сегодня 235 тыс. работает хорошо, масло не ест. очень доволен мотором.
У тебя при обрыве ремня не гнет клапана
11183 мотор очень нравится на моей гранте. пробег уже 240 тыс. масло не есть и безвтык.
Да уж сегодня даже таз ремонтировать не дешево , ходовку на днях обновлял (стойки передние) охренел от стоимости СААЗ, а про двигло и подавно .
Сааз- барахло, можно добавить примерно 1500-2000 и взять СС 20, по качеству и ощущениям от езды небо и земля!
Капиталил двиг 21126 в 2019 с расточкой блока под ремонтный размер 82.5. Федерал могул безвтык не нашел в том году, только под заказ с других регионов, но долго, они тогда только появлялись. Поставил безвтыковые СТК поршня с вытеснителем с пальцами (обычная линейка, даже не ЕВРО), кольца заводские Федерал могул. Масло лил Мобил 3000 5w40 до 22 года, потом сами знаете,что и перешел на ROLF и далее Sintec 7000 5w40(один производитель г.Обнинск). Замена масла 10-12. Расход после ремонта и примерно до 150 т пробега был в пределах от мах до мин максимально, а это ровно 1литр(на 10-12тыс). Далее расти начал. Бензин только АИ-95.Еще двиг грелся во второй половине прошлого года и мне кажется повлияло на увеличение расхода сейчас пробег 215 после, расход 1литр на 1500км. И этот долив напрягает. Как то так.
Плюс: Клапана не гнет, проверил 2 раза, оба раза ездил до талова, пока не срезало зубья с ремня. Минус: когда жарко и двигатель нагрет до ветилятора в пробках например, при резком нажатий на акселератор с малых оборотов происходил бряк, то ли пальцами, то ли юбками поршней и это бы сразу, потом сильнее стало, но не всегда.перекладка скорее всего или детон.
Если капиталить, то думаю заводские федерал с их кольцами или импортными. Или ковку
Слышал, что ресурс ковки как раз меньше. Тысяч 50 максимум км. Фокус ковки в том, что они расширяются сильно, и сужаются на морозе. Поэтому, будут хорошо стучать на прогреве.
@@reviewautosound согласен, что на холодную при прогреве будут тарабанить. Конечно коээфициент теплового расширения больше, поэтому и тепловой зазор в цилиндрах делают больше, потому как выполнены они из другого материала, в отличии от литых, да и другим методом(не литьем). Конечно при установке ковки нужно делать еще кучу доработок и эксплуатационных факторов, тогда и ресурс будет нормальным. А про прогрев, можно вебасту поставить например и не будет холодного пуска 😀
В нынешнее время шевроле лачетти выходит дешевле в обслуживании чем ваз. (Во временном интервале)
У меня стоит СТК за 2300р, сейчас на них пробег 40т. Есть ещё производитель Federal Reserve - бывший производитель втыковых поршней на конвеер - комплект стоит около 4000р. Десятка денег за поршневую на ВАЗ это ДОХЕРА!
У меня тоже СТК за 2400р. В магазине предупредили, что по Костроме (мотордеталь) были претензии, что клапана втыкает, тк проточки надо на 2 мм сдвинуть к краю поршня. Кострома была в наличии у них, но предупредили что к ним никаких предъяв потом. Так то🤷♂️
@@ДенисСветлов-ч3д СТК точно безвтык - проверено лично, крутил стартером без ремня и свечей когда искал течь масла. Не знаю, все ругают СТК, а у меня уже 40 тысяч на них с нулевым расходом масла и вообще никаких вопросов. Правда я заусенцы в канавках под кольца убирал надфилем перед установкой)))) грязноватая обработка у них, но это не проблема если сам себе делаешь, а не поток где мастера ни на что не обращают внимания - пихают всё не глядя.
Веста 1.6 амт 2017г.в, на 210т.км.пробега растянулся и порвался грм - глапана загнуло😢
На динамику,шумность и расход масла(~0.8л./10т.км) не жаловался🤷♂️
Лайк и комментарий в поддержку!
Добрый день а потскажите пожалуйста, клапон адсорбера как заглушить лучше трубку которая из бинзобака поставит фильтор от карбюраторного бизанососа или просто болтом заглушить?
Спасибо👍
Здравствуйте подскажите за какое в средним время может сожрать ремень ГРМ если его установили не правильно машина ваз 2114 спасибо за ответ
Здравствуйте я сегодня движок открыл на приоре какую поршень можно поставить 124 или свою родную кастрама или другую
привет какую безвтыковую поршневую поставить на 11186 ???
😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍
ДЗВ- Димитровград идёт на конвейр. Ставлю больше 3 лет. Не стучат, расхода масла нет, размеры сотка в сотку, разброса по весу нет. Комплект- поршни, пальцы, стопора и кольца в рознице 7300, на рынке за 6000 можно купить. При расточке зазор 3 сотки. Смысл переплачивыть за тот комплект что на видео?
Здравствуйте
На 126 моторе есть характерный стук на холостых при оборотах больше 1000 все хорошо
Возможно ли то что постукивает поршень в 4 целиндре?
Скажи пожалосто,поставил 124 поршня,на 126 двигатель,нужно л перепрошить,на 124 поршнья,если да какой лучше залить прошивку?
Кстати коллега тоже их устанавливали , попадались подделка и не раз, на кольцах маркировок нет и литье сразу чувствуется что не лучшего качества.
Фидералы не плохие тоже и цена существенно меньше .
Посмотри в инете цены. Разницы с федерал всего 1тысяча.
@@I-gj1bq так все таки что лучше Кострома эксперт или фидералы ?)
@@naremontenvrsk я бы сам хотел знать. Сам в раздумьях, себе хочу поменять на безвтык. Желательно чтобы Стэтхем сказал. Он всё таки на опыте.
@@I-gj1bq я сам собираю моторы, много собрано на костраме , у меня и у приоры и 99 стоит Кострома, пока и там и там полет отличный, но последний раз возил на расточку сказали Кострома сдувается и качество становится не очень , можно взять поршня Кострома а вот кольца есть наборные херзог, или прима говорят результаты хорошие.
@@naremontenvrsk это спасибо про свой опыт. Вот про кольца вообще для меня полезная инфа. Я всегда знал что кольбеншмидт наборные, и поэтому хорошие. Но их сейчас нигде нет. Херзог точно наборные? А прима не наборные, но все равно хорошие?
Цена неслабо завышена. На октябрь 2024 г. в Черноземье 8200 рублей стоит. А "федераловская" - 6400.
Автор группы "д" поставить можно?
👍👍👍👍👍
На приоре 12г пробег был 130т. Покупал с салона ,как масло сменил . Мобил ,на Лукойл ...Санкции ссука ..... Месяц поршневая полетела, тарахтел как дизель ..так выводило из себя, особенно в пробках 😂😂😂
Приветствую. Подскажи какие салники клапанов лучше взять на 11186 мотор 8ми клапанный? Что бы не нарваться на подделку или откровенное г-но!
Я брал Victor rainz, но мне не особо понравились. Много облоя было резинового, пинцетом доставал из ГБЦ. Хвалят колпачки от Резерва. Ходят долго и не дубеют
Сальники клапанов Corteco
👍
Здравствуйте, хотел у вас спросить была ли у вас такая ситуация в ваших ремонтах , ваз 21099 инжектор, при температуре двигателя 50 градусов работает машина вроде не плохо, как только поднимется ближе к рабочей температуре пропадают холостые обороты , на перекрестках и светофорах глохнет при сбросе газа и при езде накатом. Датчеки поменял, ничего не изменилось. Был проскок на один зуб грм устранил . Может сталкивались с такой ситуацией. Машина работает только на холодном двигателе. Был на диагностике , сказали что все в норме .
я бы начал с датчика температуры, который возможно дает неправильные показания эбу, или проверил бы давление в рампе на горячую
спасибо вам, попробую.
Здравствуйте подскажите за какое время примерно будет видно если жрет ремень ГРМ машина ваз 2114 просто я его ставил первый раз теперь думаю все ли я сделал правильно спасибо за ответ
буквально через пару дней езды
а почему не серия блэк эдишн
я вот понять не могу, почему не сделать такую-же "лёгкую" поршневую но с нормальной юбкой?
Короткая юбка очень быстро разбивает цилиндр в эллипс и при этом сама за счет перекладки быстро теряет ресурс.
И ещё одна для меня загадка: ездил на десятке с 21124 мотором - расход 6....7 литров, также ездил на приоре расход 6,5....7,5 литров, так почему лёгкая поршневая ест больше? Соглашусь что приора немного резвее, но при этом десятка менее дёрганная.
А что вы думаете о поршневой как на 21129 - лёгкая и с проточками которая вроде как от федералов идёт? Или в магазины как правило приходит брак и подделка? Такого рода поршневая кажется началась ещё на 21127 моторе.
На десятке 6 7 литров это по трассе
@@БоряРудых-п5т у меня нет такого понятия. Это в круг. Трасса, село, горд, по полям. Газа выходило 7,5...7,8. И я не согласен с тем что на трассе расход меньше. Если город имеет размеренное движение без пробок, то там расход не большой.
Не влезет по высоте цилиндра юбка более длинная, вниз будет вылазить. У 124 движка не только юбка больше, но и верх поршня больше, а также короче шатун.
@@dmitryd8386 поршни 124 шатуны лёгкие сделать как на 126, нахер нужны эти чугунные я когда ставил они тяжёлые слишком
Подскажите пожалуйста друзья! 124 поршневая гарантированно ходит дольше, чем 126? Она под 92 бенз?
Она тоже под 95. Степень сжатия та же.
Напишите пожалуйста сколько ходит ремень грм на лада веста 1.8 .
Пробег 110000
Когда поменять
Пора менять! 120 тыс потолок, и то, в огромной зоне риска! В иделе менять 80тыс км.
Подскажите в каком вы городе находитесь?дайте контакты? К такому мастеру я поеду через пол страны
интересно, аналогичное есть на 21120? в интернете чето не пойму, какая-то белиберда непонятная, выдает только на 21126
Комплект весь меняют на 126
@@МАТРИЦА-в5ц голова остаётся прежней?
@@Werfang-Werfang да
@@Werfang-Werfang лучше тогда хрей ставь , разница 2-3 тыщи , а обьем 1,8 будет
Себе на днях хочу заказать хрей кишки , 30т стоит , сначала расточку сделаю под размер закажу
Здравствуйте, как можно свами связаться
Поршня хорошие а кольца не нравятся мне, лучше sm трёх компонент маслосъемным кольцами!
Какие 320 т км , эта поршневая больше сотки не ходит потом масложер .
Старая тяжелая поршневая с124 мотора может пройти 300 ткм .
Кто что лил!!!если кольца закоксовались от масла то будет жрать а если масло во время. Менял и лил масло которое не коксуется а моет то до 400 добегает!!!
!!!
И какой ресурс у такой поршневой примерно ?
факторов много , но в среднем 200-300
127 ДВС гранта 2020 год такси пробег 320000 тыс. Масло доливаем 1,5 литра на 10000 тыс в мотор не лазили.
Здравствуй уважаемый мастер, а так же зрители данного канала.
Подскажите пожалуйста, что бы узнать размер, группу поршневой, нужно снимать голову? Говорят можно снять поддон и на блоке выбиты размеры поршневой напротив каждого цилиндра.
Есть приора 1.6; 16кл, 126мотор, 12года движок не делали т.е поршневая завод, вот хочу поменять на безвтык и вот интересует действительно ли на блоке где крепится поддон выбиты размеры поршневой? Просто у нас город маленький и такие запчасти нужно заказывать и ждать долго, соответственно хотелось бы заранее все заказать, а потом стать на ремонт.
Вроде с завода на 126 мотор поршневая идет 82 группа А
да все верно на блоке под потдоном выбито
У меня приора 11 года. Капиталили в 21 году. Ставили точно такие поршня как в этом видео. С завода 2 поршня были гр А , а 2 поршня гр В. Пришлось расточить и поставили 82.0 гр Е.
@@4rfgT7 так не бывает, расточить с группы а до группы е невозможно, это всего лишь три сотки, возможно вы ошиблись в пояснении с размером 82.0 и 82.4
@@avto_remont Нет не ошибся. Я сам покупал поршни 82.0 гр Е. Мастер разобрал движок и отдал на расточку. Потом сказал какой размер заказывать.
Я предложил взять Федерал Могул ( ДЗВ ) , но они тогда не делали гр Д и гр Е.
Мастер предложил взять Кострому 82.0 гр Е чтобы не точить на следующий ремонтный размер.
Выработки в цилиндрах не было. Если бы не разные группы можно было вообще не точить.
@@avto_remont Кстати тот мастер который делает расточку тоже продает поршни и кольца. Но у него не было в наличии гр Е.
Про гавно-кольца забыл упомянуть.
Дружище скажи пожалуйста вот у меня на Приоре стоит 126 поршневая родная есть не большой перестук, сколько примерно этот мотор протянет? Масло не ест!
У меня такая же басня , уже 70 тыщ езжу , чуть шум такой поршней из за того что они низкие , масло не ест и не собираюсь делать и тебе не советую
Ещё сотку запросто. Или пока клапана не загнет.
Проедит еще 2года 3 месяца 5 дней или 785671 км😂😂😂. Дружише надо смотреть по обстоятельсвту. Если перестук гомче становится тогда элепс цылиндра увиличевается
как повезёт до обрыва ремня. Ремни сейчас г... Ставь безвтык, дешевле выйдет.
@@Niroborn причем здесь ремень??? Вопрос не про ремень
Что скажешь на счёт federal?
👍
хороший комплект
@@avto_remont спасибо за ответ
Федерал могул лучше
а говорят сейчас сделано клапана не гнет...... кто п...д ?
Гранта 127 ДВС 2020 года был обрыв ремня ГРМ на 143000 тыс клапане не загнула щас пробег 320000 тыс в мотор не лазили масло на 10000 тыс 1.5 литра авто такси.
С лета 18 года,на заводе ставят безвтык.Гнет клапана у тех авто, которые выпускались раньше.
Никто не знает обратной стороны. На иномарках везде втыковые. Почему? Потомучто детонационная стойкойсть. А на безвтыке надо лить 95 и то всёравно звенит
Не поэтому. Сам по себе мотор так получился у автоваза именно 126 127…. 124 не звенит и тоже безвтык
С плоским днищем поршня лучше смесеобразование, экономичность и ЭКОЛОГИЧНОСТЬ. С ужесточением мер по нормам экологичности появилась необходимость перехода на поршневую с загибом.
На Приору 126 мотор поставили такие же поршни как в видео. Лью G drive 95. Ничего не звенит.
@@4rfgT7 это пока. …. А как нагар в камере образуется тысяч так через 30-40 , то начнет
@@Nya-2014 Уже почти 20000 проехал. Масло не жрет. Свечи когда менял смотрел эндоскопом камеры чистые нагара нет. Бензин с очищающей присадкой. Думаю и дальше нагара не будет.
Гавно! Сколько не ставил, то масложер начинается, то перегородка поршней ломается, а кольца полное гавно, а стоит такой недокомплект космос, только SM и ничего другого. Первый раз я с автором не согласен!
странно, но я много моторов на ней собрал и все ровно, возможно еще все впереди хз
Добрый день что за фирма SM как расшифровать
@@avto_remontподдержу автора коментария выше, попал на чужой машине, потом и на своей, оба раза ломало перегородки. Лучше ковки нет не чего, или же завод 127, все остальное дрысня
@@talgaturazov2536 sm (npr) название поршневых маслонаборных колец, фирма немецкая, но делают по моему в Китае по лицензию, но кольца огонь
Что посоветуешь на 11186
Хорошая поршневая, это только ,,Кострома,. Всё остальное днище!
🤝👍👍👍