【トリビア】鉄オタでも知らなそうな日本の鉄道10選【雑学】

[@hashi-k7i]

15:44
城北線は2032年まで鉄建公団と呼ばれる団体への借金返済を続けなければなりません。本音で言えばJRも勝川乗り入れを実現したいでしょうが今、伸ばすとその分返済しなければならない額が跳ね上がるので乗り入れは早くても32年以降です。早く完済を迎えて本来のポテンシャルを発揮してもらいたいですね。

[@しぇるふぁ]

13:00 城北線については、つい最近に鉄道解説系RUclipsrのたくみっく氏が取り上げて動画にしていましたね。結構参考になる動画でした

[@kentahiro2402]

これが本当の「倒壊交通事業」て言うて。
（たくみっくさんが動画内で言っている感想ですよ。）

[@odks_]

@@kentahiro2402 うまいwwww

[@Karimia_clover]

リース料とかいう呪縛から抜け出せさえすれば便利になるから...((

[@Zeit-OSA]

たくみっく氏が「サブスク」と呼んだ、JRの支払いは2032年で終わります。そうなると、城北線は大化けするかも知れません。というか、たぶんするでしょう。中央線勝川駅の城北線乗り入れ準備工事を見ても、足かせが外れた城北線をJRが放っておくことはないでしょう。

[@Kiriya_Kirigaoka]

紀州鉄道は実は東京の不動産会社というのも紹介してほしかった

[@yasuhirotakase4055]

私も同じ事を思い書き込もうとしてこのコメント見つけました。不動産会社が、ある意味広告的意味合いで運営してますからね。でなければとっくに廃止ですよね。

[@tabibito6330]

実はうどん屋がやってる水鉄もな。でも、貝塚駅のうどん屋は関係ない。

[@ブブブのナカヤン]

@@tabibito6330 さん　その昔、そのうどん屋は高校も買収したんですよ。但し、今は立命館大学に売りましたが。

[@猫田ひとみ]

運営費の赤字でも鉄道会社と言う信用のメリットが上回ってるうちは廃線は無いと思われる。もっとも有田鉄道や下津井電鉄など鉄道廃止しても鉄道会社名を残す会社もあるから紀州鉄道が鉄道を廃止しても名前は変えないだろうね

[@王将-b5d]

ちょっとズレますが、今の相鉄は元々きしめん屋

[@ポムポムプリン-f4q]

アルピコ鉄道ではなくアルピコ交通です。9:00しかも廃止されていません。

[@大船-p6k]

5:14軽便鉄道
×けいびん鉄道
○けいべん鉄道

[@HAYABUSAMONOOKI]

水間鉄道は某RUclipsrさんが貸し切ったので知名度が上がってると思います。

[@user-usuiyama489]

そうね

[@sinsugi]

その某RUclipsrは水間鉄道のドラマにも出演してましたねw

[@reddevil0307]

とても存在感があるモブｗ

[@sibakuzoe]

うどん屋が経営してますよね

[@hirokunkk]

鉄道系RUclipsrのおかげでちょいちょい見たことある路線が登場するのすごい

[@Komeiji_Koishi-zukinohito]

今やいろんな鉄道系RUclipsrさんがたたちのおかげでどんどんメジャー化している路線が本動画に数多く存在していたので感慨深いものを感じました

[@akakakakakakkkk]

水鉄は鉄道系RUclipsrとコラボしたり独自のドラマ作ったりしてるね 多分ドラマまだyoutubeに上がってると思うけど

[@ヴェステルイェートランド公爵]

松平健さん出演なのびっくりですよね。

[@nozomi_shiino-love1980]

15:49
＞鉄道系RUclipsrとコラボしたり
そのコラボのときのPVのBGMがおも地理さんが意図してないとおもうけど、水鉄さんの紹介のときのBGMと一致してたり。

[@mikatan0121]

@@nozomi_shiino-love1980
気づいた方が他にもいたようですね。「あれ？　あの時の…」と思いながら水間鉄道の紹介シーンを見てました。確かあのコラボで水間鉄道を知った記憶があります。

[@giantnioinoba2023]

西○寺くんと、にっこー○んくんねw

[@user-tyuuburentai]

福島交通飯坂線、上田電鉄別所線、水間鉄道水間線では元東急の車両が走っています。
流鉄流山線では元西武の車両が走っています。
アルピコ交通上高地線では元京王・東武の車両が走っています。
岳南電車岳南線では元京王の車両が走っています。

[@Tenpurala]

旅行好きの鉄オタから見ると
福島交通は飯坂温泉に泊まりに行くついでに乗るもの
流鉄は古い西武に乗りたくていく場所
上田電鉄は古い東急に乗りたくていく場所
アルピコ交通は古い京王井の頭線の車両を乗りに行く場所だと思っていったら古い東武の車両が入ってきた場所
岳南電車は工場の夜景を見に行く場所
城北線はトヨタに愛された愛環に見放された名古屋の末路
水間鉄道は鉄道系youtuberとよくコラボしている会社
紀州鉄道はホテルの子会社でホテルよく使う
スカイレールサービスは日本で初めて交通系ICを導入したところで乗ると怖い
阿佐海岸鉄道はDMVを導入した初の路線で乗りに行きたい

[@bluesoul4309]

12:25鉄オタ大好き城北線がしっかり取り上げられてて嬉しい
個人的マイナー路線は伊勢鉄道ですかねえ
スルーされやすい存在かもしれない

[@humaning-human]

18きっぱーが快速みえとかに乗って払わされる伊勢鉄道料金

[@user-さわ]

城北線は借金返済後に勝川駅乗り入れが実現した後が見物ですね

[@klm8953]

@@humaning-human これ、18きっぱーが嫌いな路線第一位説ある

[@kazushimo_112]

個人的に地味だと思うのは北陸鉄道石川線かな。金沢界隈での話題性は北陸新幹線や最近新型車両を導入した同社の浅野川線に持っていかれがちで、石川線は影に隠れてると思う。

[@いはらかずや]

元々は金沢から名古屋まで結ぶ遠大な計画があった路線だと知る人も少なくなったでしょうね。

[@Take32-51]

マイナーな鉄道で個人的にオススメなのが千葉県の芝山鉄道
全1路線、全2駅、全長わずか2.2キロで、普通鉄道としては日本最短らしい

[@Hikimiya]

芝山鉄道は結構有名じゃないかな。京成と関係が深いから知ってる人は多いと思う。昨日テレビで取り上げられてたしね。

[@sinsugi]

芝山鉄道はICカード非対応なので乗る時注意ですね〜

[@satosin2660]

芝山鉄道の芝山千代田駅は、都営浅草線や京急からも直通運転があるからそこそこ知名度はあるけど、みんな京成線の駅だと思ってるだろうね。

[@YuzuCITRus_T]

阿佐海岸鉄道はここ最近DMV導入でめちゃくちゃ鉄オタの注目度上がりましたよねー
マイナー過ぎると鉄オタはかえってそういう路線ほど乗りに行きがちなので、福島交通飯坂線や流鉄あたりを選ぶのはセンス良いなと思いました

[@けーたみ]

紀州鉄道は不動産でがっぽり儲けてるから廃止されない…という事だった気がします

[@北の独居]

鉄道は広告塔扱いですね。

[@けん-o4y]

本業の前身も鉄道会社（磐梯急行電鉄）でしたし＞紀州鉄道

[@トーマスナイト]

マイナー具合なら三岐鉄道や筑豊電鉄もなかなかかと
今も残ってたら間違いなく明神電車が筆頭だったでしょうが…

[@むら田ぱれたん]

「一円電車」やんね。

[@RYU5101]

全部知ってるけど、全部乗ったことがない…。
3:18 完全に1つのホームだと確かに唯一だけど、実は新潟駅の在来線5番線(直流1500V)と新幹線(交流25000V)のりかえホームも中間改札を挟むとはいえ同一平面上で対面乗り換えが可能なので、これを含めたら唯一ではなくなる可能性…。

[@Marunohech]

これいっちゃ当たり前だけど、本当に沿線住民のために作られてるんだな。

[@ぬるぽフナ件氏]

貨物専用線は?www

[@Marunohech]

@@ぬるぽフナ件氏 全国民のための可能性がありますね

[@リオプレウロドンちま柱]

長野県は壮大な野望をもつ路線が多かった。善光寺平と白馬を結ぶ計画だった善白鉄道があったり、真田傍陽線は菅平を越えて群馬に至る計画だった。その上、松本から高山に至る計画があったなんてすごい❗️頓挫して悲しい結末になっても、ロマンを感じる良い話です。

[@TabistN]

長野県に限らず、出資してもらうために大風呂敷を広げた鉄道会社は多数ありますね。
金名鉄道(金沢と名古屋を結ぶ)や、大社宮島鉄道、東上鉄道、上信電鉄などなど。
そういえば姫路のモノレールも鳥取まで路線延長しようとする壮大な計画がありましたね。

[@リオプレウロドンちま柱]

@@TabistN たぶん大人の中に、生粋の妄鉄がいたんでしょうね(笑)

[@anjinization]

逆に長野県軽井沢まで伸ばそうとしていた西武秩父線

[@nozomionda802]

@@TabistN 北陸鉄道　金名線

[@MARIODESAMBA]

にっこーけんさんも触れてましたが
紀州鉄道の駅名
×学問　○学門
です。

[@satozo2011]

3:34
我が故郷、千葉・東葛飾管内の誇る
超ド級ローカル線を取り上げて頂き、
本当にありがとうございました！

[@QTX1234]

乗降客数は銚子電鉄・いすみ鉄道に勝ってますよね。

[@arabiki234]

千葉……334…………うっ頭が

[@0Biet.Busshozan]

@@arabiki234
なh…あれ、宅配便今日だったっけ

[@のーなめ]

ローカル線としゃろうさんの音楽の調和がエモくてめっちゃすこ！

[@カシュー-t2b]

岳南電車は2010年まで貨物輸送を行なっていました。
その関係で、今でも吉原駅には、広大な入替線、工場へ伸びる引き込み線が、今でも残っています。
東海道線からでも見れます。面白いです。

[@catmanserishadow]

流鉄流山線は、トレインタイムスで新松戸付近でほぼ毎日RUclips生中継してます。

[@楓波並]

私は全て乗ったことがありますよ。私も乗ったことがない鉄道といえば、JR新湊線とか、西濃鉄道などですね。

[@baking2090]

いや、それ乗れんわな。（京葉臨海鉄道も添えて）

[@楓波並]

一般人よりもむしろ鉄ヲタにとってマイナーな鉄道といえば、舞浜リゾートラインではないでしょうか。自分は朝始発の普通のお客さんがいない時をねらってわざわざ乗ってきましたが。

[@myarmyar4252]

@@楓波並 京成グループなのでPASMO協議会に加盟してますね。

[@user-さわ]

三岐鉄道北勢線と四日市あすなろう鉄道の、三重県にあるナローも取り上げてほしかったな。
あと、ゆとりーと。

[@knagatsu]

あすナロー電車小っちゃくてかわいいですね。広島のスカイレールも小っちゃくてかわいい！！

[@hisakounosuke2474]

申し訳ないですが、
‪✕‬鉄ヲタも知らない
〇地元より鉄ヲタが知ってる
というレベルです。

[@のうび]

ど正論

[@そがちゃん-o9t]

山田君、座布団三枚！

[@youjikawabata4170]

大垣へ行った時、初めて養老鉄道を知った。乗らなかったのだが…🛤️

[@くん-m8c]

大垣といえば個人的に樽見鉄道もマイナーかなって思います！

[@eureka427]

養老鉄道は県を跨ぐ鉄道としてはかなりマイナーなイメージですね

[@柳田マスター]

由利高原鉄道とかどうでしょう

[@河野孝-y5t]

由利高原鉄道は第３セクターですから除外されています。

[@柳田マスター]

@@河野孝-y5t そうなんですね！
御教授ありがとうございます

[@hika226]

タイトルだけ読んで索道とか製鉄所の中の運搬用鉄道レベルのマニアックな話かと思ってみたが、自分でもわかるレベルの話で安心した。俺はまだ鉄オタだった。

[@yankitamito]

上高地線は、以前は終点が新島々の少し先の島々だったと言うことに是非触れて欲しかった。

[@ikhok9ke]

『新島々(しんしましま)』という名前のインパクトが…ww

[@hamura1993]

廃止と言っていたが、意味合いが間違えているのかと思った。

[@suiseibank]

すべて鉄オタ動画としてRUclipsにアップされています。ただ、沿線紹介や車両説明、車窓風景を主な内容としているので、鉄道の成り立ちを説明してくれているこの動画は丁寧で鉄オタでない人にもよくわかる内容となっています。
ちなみに沖縄には鉄道に乗った経験がない人けっこういますよ。

[@b-verstheartist6051]

岳南電車は工場の合間を縫って走るところがあるので、工場夜景がめっさ綺麗
東海交通事業は2032年までの債務返済があるが、工事など行うと返済額が増加するという契約のせいで同年までは現況設備で動かさざるを得ない

[@ホキウリ]

この前乗ってきたけど、山形の「左沢線」なんてJRにしてはかなりのマイナー路線に感じました。沿線はそれなりに発展してるんですけどねえ

[@かぜのおと-n9u]

9:00 廃止されてしまってる…　まあ、新島々と島々の間は廃止されたけどね

[@osakashinano]

紀州鉄道の廃止が議論されないのは、紀州鉄道の本命が不動産業やリゾート業にあることもあるでしょう。
名前こそ紀州鉄道ですが、本社は東京にあります。鉄道よりもリゾート業が本命という、他の鉄道会社とは主従関係が逆転したことをやっているのです。

[@MaoMiyama]

私鉄同士の相互乗り入れは多々あれども、鉄道線と軌道線の相互乗り入れまで実現してるえちぜん鉄道と福井鉄道は結構レアではなかろうかと。

[@蘇州る]

流鉄の発展には流山名物の味醂の輸送も大きいです

[@ノザショー]

自分も鉄道系youtuberさんたちのおかげで、知ってるところが多かったです。やっぱり、おも地理さんの解説がわかりやすくて好き。それと、おも地理さんの声がソフトで聞き心地良い

[@Noramatsu]

もしシリーズ化したら上級編で別府ラクテンチケーブル線や鞍馬山鋼索鉄道とかもやって欲しいですね。

[@太郎スリーセブン]

ラクチンケーブルに見えた俺は…
寝る！

[@yukiyukiyukiyuki]

岳南電車は少し前に合法的に無賃乗車できる運賃無料DAYをやってたロックな会社です笑

[@ThomasMusicaJack]

宅配便が一般化している影響なのか「びん」と読む人がいるようですが、軽便鉄道の「軽便」は「けいべん」と読みます。正直、鉄オタなら知らないどころか、ほぼ知っている路線だと思いましたが、雑学としては簡潔にまとまっていると思いました。

[@g-2r574]

「けいびん」と読まれていて違和感を覚えました。

[@光宏日比野]

愛知県には、大曽根(名古屋）～高蔵寺(春日井市）のガイドウェイバス志段味線
藤が丘(名古屋）～八草(豊田市）のリニモもあります
ガイドウェイバスは、大曽根～小幡緑地が専用高架軌道で、バス車両に付いてる誘導車輪を高架橋軌道のレールに当てて、運転士のアクセル ブレーキ操作だけで走行、ハンドル操作しません　小幡緑地～高蔵寺は、一般道を普通バス運転します
リニモは日本初のリニアモーターカー営業線です(JR東海の超電導リニアと異なります）

[@jackken3837]

路線図を読み込んでいるので全て分かりました。
三セクは意外とマイナーですね

[@ビー玉ラムネ-q6m]

4路線しか乗ったことはないけど、路線自体は10路線とも知ってた
多分ほとんどの鉄オタは一通り路線図を見たことがあるだろうから全く知らない鉄道路線っていうのはないんじゃないかな
本当に知らないとなると、旅客を運ばない貨物専用の路線だけになると思う

[@まあまあまあまあ-u7x]

紀州鉄道は、不動産会社(リゾート会社)の名前貸しみたいなものですから。

[@うーめん-j4j]

水間鉄道は最近まで本当に知らなかったな
選ばれてないのだとには水島臨海鉄道と島原鉄道が知らなかった

[@moto1269]

鉄道は利用するが乗るのは列車。5:13軽便鉄道の読みは「けいべんてつどう」。大地主「おおじぬし」
興味深い動画でした。ローカル鉄道は地元民にはなじみ深いものですね。
地元静岡の鉄道ですが岳南鉄道は見るだけで乗ったことがないかもしれません。遠州鉄道もそう。

[@みそ-c1u]

銚子電鉄はこう考えると凄く有名な鉄道会社な希ガス

[@genheywoodkirk]

4:36〜、細かいことだけど「日本鉄道」は正式には「にっぽんてつどう」と読む。個人的には「日本」は「にほん」と読むのに賛成だけど、社名で決まってるんじゃ如何ともし難い（Canonを正式には「キヤノン」と表記することになってるのと同様）。
ところで「鉄オタでも知らなそうな」というのは明らかにタイトル詐欺。全部既に有名鉄道動画製作者によって動画が出されていて、流鉄・城北線・水間鉄道・スカイレールなんて一体何人によって動画が作られてるかわからないほど。「一般人は知らなそうな日本の鉄道」と変えた方がよろしい。簡単な開発経緯までまとめた努力は認めるけどね。

[@坂田庄司-g6n]

12:26城北線はもともと国鉄時代、名古屋駅への貨物列車の入線が多いのを避けるべく、東海道線岡崎から新豊田～八草～新瀬戸～中央線高蔵寺を建設していた岡多線を利用して高蔵寺～勝川を複々線、今の城北線を経由して枇杷島へ入るルートと稲沢操車場へのデルタ線を利用して名古屋駅を迂回するルートの計画でしたが、岡多線は地元の有力企業の貨物輸送が無くなり、JR化とともに第3セクターの愛知環状鉄道になり、計画は頓挫。城北線も切り離されてしまったという経緯。愛知環状鉄道は2005年の愛・地球博で一時的に増加があったものの現在は落ち着いています。

[@上本博紀-o2m]

こういう路線解説系もっとやって欲しい！

[@masuburi]

鉄ヲタなら全部知ってると思う。乗った事ない路線はあるだろうけど。

[@山田太郎-n8m8x]

むしろ誰も知らなさそうなものから先に攻めていきますからね、マニアは。

[@naga2asa]

マイナーなのは北陸鉄道、福井鉄道かな。となりな富山地方鉄道は有名なんだけど。

[@humaning-human]

意外と知らない船路線にも期待
神戸空港ー関空とか津ーセントレアとか

[@wvh16]

苫小牧～秋田～新潟～敦賀とか知名度低そう

[@けん-o4y]

大阪市内の河川に７箇所残っている渡し船も取り上げてほしいなｗ。

[@ちぃ-n8b]

7個知ってた！！！意外と知ってるのは多かったけど名前しか知らないのとかも多かったから路線について詳しく知れて面白かったです！

[@ojyaruR]

アルピコ交通は松本ー高山間の定期バスがある関係でバスのイメージが強くて、鉄道は旧社名の松本電気鉄道の略の松電ってイメージが強いです（笑）

[@スカイアクセスライナー]

ですね。都心のバスタ新宿でもアルピコ交通の高速バスが信州方面のあちこちに行くし、最近は信州関係なく、新宿～大阪への夜行高速バスに参入したし。

[@小松島スイカライン]

関空のウィングシャトル。飛行機に乗らないと存在を知りません、自動運転。鳴門のすろっぴー、祖谷地方の温泉ケーブルカーなど。日本一短い鞍馬山鋼索鉄道、お寺が運営。

[@tabibito6330]

すろっぴぃは、徳島県唯一の電車ですね。

[@小松島スイカライン]

@@tabibito6330 そうですね。大学生が、『電車プロジェクト』をやっています。

[@kotetu7610]

すろっぴーは、鉄道では無くエレベーター扱いですよ。

[@小松島スイカライン]

@@kotetu7610 施設のアトラクションみたいに見える、上野動物園モノレール、ディズニーリゾートラインは、鉄道扱い。

[@tabibito6330]

@@kotetu7610 さん。ナシオンやラビスタの斜行エレベーターは私の中ではケーブルカーです。つかしんのは認めないけどな。

[@akiratakami761]

城北線だけ乗ったことあるなぁ。
都会のローカル線という稀有な存在と景色がよかったのが印象的でしたが、何せ高い。
あと、瀬野駅は何度か降りたことあるけど、スカイレールはちょっと恥ずかしいので乗ったことない。

[@mentaiko-pasta]

九州だと島原鉄道や松浦鉄道はまだメジャーだから南阿蘇鉄道とか門司港の鉄道とかがマイナーかな。南阿蘇鉄道なんて熊本地震で路線が半分崩壊したから、乗るためには阿蘇まで車で行かないといけないという状態。

[@工藤和男-d7h]

南阿蘇鉄道は地元です。

[@mentaiko-pasta]

@@工藤和男-d7h 高森まで行った時に乗ろうとしたら路線の半分が地震で失くなっていてビックリしましたよ。

[@humaning-human]

南阿蘇鉄道は南阿蘇水の以下略があるから有名なんじゃないかな?

[@工藤和男-d7h]

@@humaning-human
まあ、日本一長い駅名ですからね。
ただ、それしか知らない人も多そう。

[@市谷太郎]

楽しく観させて頂きました。
次も楽しみにしています！

[@ひたすさ]

逆にマイナーだから知っていた。
（鉄オタの人）

[@chikatetsu147]

檜原村の観光モノレールはいかがですか

[@sm36006920]

個人的には岳南鉄道の元京王線と元井の頭線が同じ線路を走行する、というエモい所が好きだったりする

[@くん-m8c]

若桜鉄道、津軽鉄道、由利高原鉄道は結構マイナーな気がする

[@youjikawabata4170]

小湊鉄道も何も無い所を走るマイナーな私鉄やで🛤️！

[@IamNEETchannel]

ストーブ列車で有名な所がマイナー扱いされるのはどうかと…

[@ももゆき-l4t]

若桜と由利は３セクなんで除外されてますね

[@takayamamty879]

松本市に住んでたことがあったので、アルピコ交通(松本電鉄)は馴染み深いですね。
一度も乗ったことは
ありませんでしたが…
ドラマ「白線流し」の舞台になってました。
確か自転車も一緒に乗れたような…

[@坂田庄司-g6n]

9:58アルピコ交通上高地線は廃止されていません。もともと、新島々から先の島々の集落の手前まで1kmほど路線がありましたが、豪雨災害で区間廃止されましたが、松本～新島々は営業中です。なお、昨年の豪雨の為現在松本～渚はバス代行です。

[@そがちゃん-o9t]

今年2022年の6月10日より全線復旧してバス代行は無くなっていますよ。

[@ざわさん-q2u]

水間鉄道は北大阪地震の時、JRや他大手私鉄が運転見合わせの中、水間鉄道だけが運行していたのが地元民には衝撃でした。これだけでなく、台風で他がストップしてても水間鉄道だけ運行されてることが多くあります。

[@taiyao6103]

どっかの毒舌ボイスロイドのせいで城北線だけは妙に詳しくなったw

[@catmanserishadow]

にっこーけん氏だね。

[@ばうんさいいゆかげん]

メジャーな京阪電鉄ですが、石清水八幡宮に参拝するためのケーブル路線があるのを先日初めて知りました
私があげてみるなら明治村内の京都市電とかSLなどですかねえ。きょうび鉄道会社運営の旅客営業線なら鉄道系の方が大体紹介されているかなと思います
あとは観光鉄道とか旅客営業のない臨海鉄道、貨物専用の鉄道でしょうか。美濃赤坂に石灰石を運ぶ西濃鉄道みたいなやつ全国にどれだけあるのでしょうね

[@ikedasatsuki]

スカイレールサービスが鉄道な証拠として、尾灯が付いている。あと、斬新な交通機関やシステムが評価されてローレル賞貰ってる

[@一番列車で行こう南和鉄]

初コメント失礼します。
次回があるならば貨物列車ないし専用線の動画はいかがでしょうか？
私の中では、廃止になったものもあるのですが三池鉄道（廃止）、新潟県の青海市にあるデンカの専用線、くろがね線、東福山にあるJFEスチールや伯耆大山にある製紙工場、四日市かなと思うのですがコスモ石油の工場の中に行くスイッチャーなども興味深いかなと思います。
差し出がましい提案ですがご検討下されば幸いです。長文失礼しました。

[@野球好き-v8y]

まだまだ鉄道ファンの駆け出しですけど、
これからどんどん知っていきたいと思います。

[@ヴェステルイェートランド公爵]

流鉄は「すすめ！！パイレーツ」に名称が出てきてました。

[@後藤康伸]

そう。あとは、鶴見線の前身、つるりん(鶴見臨港鉄道)もありましたね(*^^*)

[@yonomori-in-komakan]

上高地線は松本ー新島々間が残ってるので、廃止されてませんよ。

[@小松和-o9t]

マイナー路線と言えば、地元近くを走る、今は貨物専用の「岩手開発鉄道」ですかね。
地味に三セク鉄道の元祖だったりします。

[@rinsyan018]

鉄ヲタでも「乗ったことがない」人が多い路線なら全部はそうかもねってなりますけど、「知らない」路線ってなるとさすがに鉄ヲタなら知ってるんじゃないかな？って路線ばっかりだったね
城北線や阿佐海岸鉄道は３セクの区分に入るか？ってなると株主比率的には入らないんでしょうけど、私鉄か？ってなるとそれもまたうーん…ってなる路線なのよね…

[@314ax]

5:40 彡☆流鉄からのお知らせ☆彡
軽便鉄道は「けいべんてつどう」と読みます。簡便な、あるいは至便な、というときの方の「便」の読みです。
今後とも流山方面へのお出かけには便利な流山線をどうぞ
ー本社広報部

[@watasaku5414]

地元の流鉄が紹介されるとは思ってなかったw解説ありがとうございます

[@タバスコ中毒-l5l]

飯坂線は観光客目線だと「いいざかおんせんにいくでんしゃ！！」くらいの認識。
とりあえず飯坂温泉すき。

[@宮本一正-h4d]

19:00紀州鉄道線自体が不動産リゾート開発企業が運営する鉄道なので
親会社が手放さない限り大丈夫なんでしょうね
鉄道線は和歌山県御坊市にありますが紀州鉄道本社は東京都中央区にありますね
何故か福島県の磐梯急行電鉄(前・日本硫黄沼尻鉄道部)の元経営陣が御坊臨港鉄道を1億円で買い取り
紀州鉄道と改名して不動産事業を主力にして現在に至るみたいですね

[@thc_takumihobbychannel8220]

自分は全て知ってるけど実際に乗ったことがあるのは別所線だけ
知名度というより用事が無くて乗ってないものばかり(別所線も台風からの復旧初日に乗ったのが初めて)
知名度が低いというと名鉄瀬戸線とか京阪大津線のように同じ会社の本線に繋がってない路線は知名度低めだと思います

[@kingkn2693]

別所線は名物の赤い橋(鉄橋)が台風で落ち市民やファンが悲しみましたが無事に復旧され元通りになり安堵しました。
上高地線も昨年8月の豪雨で一部鉄橋が流され今年の6月に復旧する予定のようです。

[@TSUKAKin]

マイナー路線だと伊豆箱根鉄道大雄山線とか筑豊電気鉄道とかですかね

[@そがちゃん-o9t]

大雄山線は建設理由が最乗寺への参拝客輸送ですからね。
地元民以外は意外と知らないかも・・・
因みに岩原駅と塚原駅の駅間は300mしかない上に線路脇に側道が走っているので
某農業系アイドルのVS鉄道にそのうち使われかもしれないですね。
あとマイナー鉄道という括りだと上信電鉄も入れてもいいじゃないかな？

[@itsuka1650]

森林鉄道で探すと観光鉄道として走る鉄道がありますよ。
ドマイナーすぎて鉄でも知る人は多くないと思います。
自分も３路線ほどしか知りませんし実際に行ったのは
そのうちの１路線のみです。

[@user-cg5ti3gf3d]

長野県の赤沢自然休養林とかありますよね

[@そがちゃん-o9t]

森林鉄道ではないけど定期的に見学会として一般人も乗車できるというカテゴリーでなら
国土交通省立山砂防工事専用軌道っていう普通に考える正気の沙汰ではないものもありますよｗ

[@Kマサヒロ-w6l]

｢猫駅長｣で有名になったローカル線も、有る(元、南海鉄道支線だっけ？)
流山線(昔、｢進め、パイレーツ｣で、読んだな)W

[@mi-tb9zl]

猫駅長は
和歌山電鐵貴志川線ですね

[@しぇるふぁ]

会津鉄道の芦ノ牧温泉駅にもたしか猫駅長居ますよ。

[@Kマサヒロ-w6l]

@@mi-tb9zl さんへ。
もう二代目でしたっけ？

[@mi-tb9zl]

ですね

[@けん-o4y]

「メーテル、エーテルが煮えてる」ですねｗ＞流山線

[@u.george737]

水間鉄道の時のBGMが○園寺氏の水間鉄道の案件PVに使われてたのと同じで草

[@sn-mg1187]

逆にこういうのの方が鉄オタの中では有名だったりします

[@こんがりコーン-m1t]

全部知ってた✨
水間鉄道は確実に入ってると思ったけど、岡山県倉敷市にある水島臨海鉄道が入って無かったのは意外やったなー。あれって3セク路線なのか？

[@aburaage2023]

地元にあるユーカリが丘線は日本唯一の軌道で運転しているのでおもしろい
(駅名も個性的)

[@yoshifukuoka2799]

なかなか面白かったです。JR線及び三セク線の紹介も楽しみです。ところで，
「路面電車のようで路面電車ではない」筑豊電気鉄道とか「走る電車はかっての大都会地下鉄電車」熊本電気鉄道なんかも調べてみると面白いかと思います。

[@〆さば-g4q]

元春日井市民です。
地元に住んでいたにもかかわらず城北線は乗ったことはありませんでした

[@北海北斗]

北海道はＪＲ北海道だけではない。
りくべつ鉄道、気動車の運転体験ができる。
遠軽町森林鉄道、ＳＬ｢雨宮21号｣が牽引す客車に乗れる。
岩見沢市の空知鉄道、軌間381mm、延長40Ｍもあるよ！
鉄道でいいよね？

[@kanotama]

福岡県北九州市 日本製鉄のくろかね線はマイナーかと思います。他に多数マイナーな貨物線はあると思いますが…

[@武英山腰-k3q]

『紀州鉄道』の本社は東京神田にあります。鉄道会社の看板を掲げながら,リゾート開発が主力の会社です。
『流鉄』は不動産はやっていませんが,昔,ﾊｲﾔｰ,だんご屋,松戸駅前の喫茶店『流鉄』を運営しながら,連結決算は黒字を計上していました。

[@harebareto]

今回ばかりは鉄オタなら全員知ってるんじゃないですか？

[@baka1208]

少なくとも駅メモで全国制覇するヲタならわかる
と言うよりわからなければ全国制覇出来ない

[@トーマスナイト]

撮り鉄は車両や風景に興味が行きがちだからあんまり知らない可能性はありそう

[@baking2090]

知ってはいるが、乗ったことが無い路線が大半。
流鉄と上田電鉄は乗ったことがある。
ちなみに、流鉄の幸谷駅とJR新松戸駅は乗り換え可能です。

[@teamtonton3366]

紹介された路線は、鉄オタの方はほぼ動画にされていますよ。

[@penguin-r2v]

全部知ってたけど岳南鉄道しか乗った事ないわ

[@warazou5348]

関東鉄道龍ヶ崎線はマイナー路線には入らないのかなぁ？

[@くろいねこ-q4m]

常総線のほうが「変」だと思う　あと「竜ヶ崎線」で、自治体は「龍ケ崎市」らしい
（関東鉄道常総線：平日の7時台は1時間に9本運行・気動車で複線区間がある・ラッシュ時に2両編成ってバスか）

[@wideisland2767]

【ネタバレ注意】
水間鉄道の紹介時に西園寺さんが西園寺鉄道の宣伝をする際のBGMを流していたのが粋だなあ、と思いました
そして鉄オタはマイナー路線にも興味が湧くので全部知っていると思います(おい)

[@だれのチャンネル]

知らなかったらさすがに鉄オタ失格

[@米岡政義]

学生時代に別所線週３ぐらいで利用していました。当時はまだ丸窓電車が、現役で走っていた時代です。